Λάδια μετάδοσης με ιξώδες 80W90

Μπροστά μας είναι δείγματα σχεδόν χειμερινή ομάδα 80W90.

Είθε οι πιο περίεργοι και ανυπόμονοι να μας συγχωρήσουν, ας ξεκινήσουμε όχι με τα αποτελέσματα, αλλά με μια σύντομη εξόρμηση στη θεωρία. Η εμπειρία της επικοινωνίας με τους αναγνώστες δείχνει ότι πολλοί άνθρωποι στερούνται τέτοιων πληροφοριών.

Έτσι, τα λάδια μετάδοσης (και κινητήρα) είναι είτε παχύτερα (διαβάστε, συνηθισμένα), είτε μη παχιά (μερικές φορές λένε "μίας μάρκας"). Τα πρώτα περιέχουν πυκνωτικά πρόσθετα και έχουν δύο αριθμούς στην ονομασία ιξώδους (SAE 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), οι δεύτεροι δεν περιέχουν πυκνωτικά και ορίζονται με έναν αριθμό (SAE 140, SAE 90, SAE 80). Παρά την τρομακτική λέξη «πάχυνση», το ιξώδες στη θερμοκρασία λειτουργίας είναι περίπου το ίδιο και για τους δύο. Αλλά με χαμηλές θερμοκρασίεςπυκνωμένο, κατά κανόνα, αποδεικνύεται πιο λεπτό, απλά, καλύτερο. Υπάρχει όμως και μια άλλη όψη σε αυτό το νόμισμα - χωρίς πυκνωτικά, το λάδι αποδεικνύεται πιο θερμοσταθερό, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για μακροχρόνια δουλειά v δύσκολες συνθήκες.

Στην τελευταία δοκιμή είχαμε ένα μη πυκνωμένο λάδι - "Castrol EPX90", σε αυτό - επίσης ένα, και ξανά "Castrol", μόνο αυτή τη φορά EPX80 - με χαμηλότερο ιξώδες. Μπορούμε να πούμε για αυτά τα προϊόντα: το ένα είναι πιο λεπτό, το άλλο είναι παχύτερο. Τι γίνεται όμως με τα υπόλοιπα ... Λάδια με ιξώδες 80W90 και 85W90 θα έχουν το ίδιο ιξώδες σε θερμοκρασία λειτουργίας (100 ° C), αλλά σε μείον 20 ° C μπορεί να διαφέρουν αρκετές φορές.

Και το τελευταίο πράγμα. Οι κατασκευαστές αποκαλούν όλα τα παχιά έλαια όλη την εποχή, κάτι που δεν είναι απολύτως σωστό. Λάδια με ιξώδες 85W90 πρέπει να λειτουργούν σωστά σε θερμοκρασίες έως μείον 12 ° C, 80W90 - έως μείον 26 ° C και 75W90 - έως μείον 40 ° C. Έτσι, για έναν κάτοικο του Σότσι ή του Σταυρόπολου, όλα είναι πραγματικά όλες τις εποχές και για έναν Μοσχοβίτη ή Περμ (δεν θα θυμόμαστε για τη Γιακούτια), το λάδι θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με την εποχή.

ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ

Πιθανότατα, δεν είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για ένα ακόμη βήμα - γνωρίζετε τα πάντα μόνοι σας. Επομένως, θα καθορίσουμε αμέσως τι θα συγκρίνουμε με τι. Έχουμε δώδεκα δείγματα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να συγκριθούν μεταξύ τους. Στη συνέχεια, φροντίστε να θυμηθείτε την τελευταία δοκιμή - συγκρίνετε λάδια με ιξώδες 85W90 και 80W90. Και, τέλος, ας εξετάσουμε εάν θα αρέσουν στους αιτούντες τα εγχώρια αυτοκίνητα.

Πριν προχωρήσουμε στην "ενημέρωση", ας δώσουμε προσοχή σε ορισμένες ιδιαιτερότητες, προκειμένου να αποφύγουμε τη μετωπική σύγκριση σε ορισμένες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, δεν ανταγωνίζονται όλα τα δείγματα σε αντοχή στο κρύο - άλλα, αντίθετα, βασίζονται στην εργασία σε ακραίες συνθήκες και επομένως στην αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Και επιπλέον. Προτείνουμε να θεωρήσουμε το μη συμπληρωμένο "Castrol" εκτός ανταγωνισμού. Όχι επειδή είναι ο καλύτερος, αλλά επειδή είναι διαφορετικός (περισσότερα για αυτό παρακάτω).

Έτσι, ο πρώτος και, ίσως, ο κύριος δείκτης που χαρακτηρίζει το επίπεδο των αιτούντων είναι το φορτίο συγκόλλησης, που καθορίζεται σε μια τυπική μηχανή τριβής τεσσάρων σφαιρών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ελέγχουμε τα λάδια GL-5 (αυτά που προορίζονται για υποειδή γρανάζια, συμπεριλαμβανομένων των άξονων με μεγάλο φορτίο), θα πρέπει να πάρουμε τουλάχιστον 3280N. Αυτό ακριβώς απαιτεί το πρότυπο. Αιτούντες που εκδόθηκαν από 3283 έως 4635 Ν. Αυτή είναι μια αξιοσημείωτη πρόοδος από την προηγούμενη φορά που τα αποτελέσματα ξεκίνησαν στις 2607Η. Σε γενικές γραμμές, όλοι πήραν την πίστωση.

Αλλά το ενδιαφέρον μας για τα λάδια δεν τελειώνει εκεί. Και μόνο επειδή τα ρωσικά εργοστάσια αυτοκινήτων επιβάλλουν τις δικές τους απαιτήσεις στα κιβώτια ταχυτήτων και είναι πιο αυστηρά όσον αφορά το φορτίο συγκόλλησης. Έτσι, η AvtoVAZ πιστεύει ότι τα λάδια GL-5, που χύνονται στο κιβώτιο ταχυτήτων των αυτοκινήτων του, πρέπει να παράγουν τουλάχιστον 3483N (355 kgf), και για AZLK, βγάζουν και βάζουν όλα τα 3924N (400 kgf). Κοιτάμε: η πρώτη απαίτηση ικανοποιείται κατά οκτώ, η δεύτερη - από επτά από τα δείγματα που παρουσιάζονται. Θα ήταν, κατ 'αρχήν, δυνατό να αναφέρουμε τους νικητές σε αυτήν την ξεχωριστή υποψηφιότητα, αλλά ας μην βιαζόμαστε. Εάν εξετάσουμε επίσης το ιξώδες σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, πολλά θα γίνουν σαφή. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα είναι από το Mobile και το Motul. Δεδομένου ότι είναι δύσκολο να ευχαριστήσουμε τόσο τη δική μας όσο και τη δική σας, ο καθένας από αυτούς επέλεξε τις δικές του προτεραιότητες. Το "Mobil" ανέλαβε την ψυχρή αντίσταση, το "Motul" - για να εργαστεί σε συνθήκες υπερφόρτωσης. Ως αποτέλεσμα, το πρώτο αποδείχθηκε λίγο πιο λεπτό σε ακραίο κρύο, το δεύτερο - λίγο πιο παχύ με έντονη υπερθέρμανση (προφανώς, και τα δύο είναι καλά). Πείτε μου λοιπόν μετά από αυτό που είναι καλύτερο.

Και τώρα μια ακόμη απεικόνιση για το γεγονός ότι η έννοια του "καλού" δεν είναι ποτέ απόλυτη. Όπως υποσχέθηκε, ας μιλήσουμε για το ανεκπλήρωτο Castrol. Γνωρίζουμε ήδη ότι μπορεί να ανταγωνιστεί τα παχιά έλαια σε όλα εκτός από το εύρος θερμοκρασίας-ιξώδους. Επιπλέον, όσο ευρύτερο είναι το εύρος λειτουργίας του "πυκνωμένου" (για παράδειγμα, στο 80W90 είναι ευρύτερο από ό, τι στο 85W90, και ακόμη περισσότερο στο 75W90), τόσο πιο δύσκολο είναι να συγκρίνουμε παχιά λάδια με μη παχιά. Εάν το λάδι 80W90 μπορεί να εμφανίσει κανονικό ιξώδες στους 100 ° C, καλό είναι να κρατάτε το φορτίο και ταυτόχρονα να έχετε ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας, τότε το μη παχύρρευστο λάδι είτε θα συγκρατεί το φορτίο όπως το SAE 90, είτε θα έχει το απαραίτητο χαμηλό - ιδιότητες θερμοκρασίας, όπως το SAE 80. Και έτσι συνέβη με το Castrol - στο Last time πήραμε το EPX90 (αυτό δεν είναι σήμανση, αλλά το "προσωπικό του όνομα"), το οποίο βρίσκεται κοντά σε κρύο ιξώδες στα τότε δείγματα 85W90 - έδειξε εξαιρετική ικανότητα συγκράτησης φορτίων. Αυτή τη φορά ελέγξαμε το EPX80, το οποίο βρίσκεται κοντά στο κρύο με το σημερινό 80W90, αλλά διατηρεί μόνο το φορτίο "καλό" και τίποτα περισσότερο. Αυτό, φυσικά, δεν σημαίνει ότι τα μη πυκνωμένα έλαια είναι χειρότερα - είναι μόνο λιγότερο ευέλικτα όσον αφορά τις κλιματολογικές συνθήκες. Έχουν όμως άλλα πλεονεκτήματα - είναι δύσκολο να τα τεκμηριώσουμε με τους αριθμούς που έχουμε, οπότε προς το παρόν, πάρτε το λόγο μας.

Και τώρα, για να διευκολύνουμε την πλοήγηση, ας σας υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά τι είναι καλό και τι είναι κακό. Καλό - όταν το ιξώδες στους 150 ° C είναι υψηλότερο από 5,0 mm 2 / s. Σε αυτό το εύρος τιμών, μπορούμε να πούμε: όσο περισσότερο είναι, τόσο το καλύτερο. Είναι επίσης καλό όταν το ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες δεν υπερβαίνει τα 150.000 mPa ∙ (η διάσταση, όπως έχετε παρατηρήσει, είναι διαφορετική, αφού σε χαμηλές θερμοκρασίες δεν εκτιμάται το κινηματικό αλλά το δυναμικό ιξώδες). Η θερμοκρασία στην οποία το λάδι εμφανίζει αυτά τα 150.000 mPa ∙ και υπάρχει ένα κατά προσέγγιση περίγραμμα του κανονική εργασία... Η χρήση του προϊόντος σε χαμηλότερες θερμοκρασίες αποτελεί βία κατά του οχήματος.

ΔΩΣΤΕ ΝΕΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΕΙΣ

Η ζωή αλλάζει και μαζί με αυτήν θα πρέπει να αλλάξουν οι απόψεις, οι γνώσεις και οι ιδέες μας, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Αν κάποτε ήταν αρκετό να πω στον πωλητή "μοτέρ" ή "κιβώτιο ταχυτήτων", τώρα, όταν υπάρχει μια δεκάρα δώδεκα λάδια, συμπεριλαμβανομένων των ελαίων χαμηλής ποιότητας και υπάρχουν επίσης διαφορετικοί πωλητές, είναι καλό να γνωρίζετε τουλάχιστον ένα ελάχιστο σχετικά με το μενού του αυτοκινήτου. Ας πούμε, θυμηθείτε τις ομάδες λαδιών GL-3, GL-4, GL-5. Σε κουτιά και γέφυρες Zhiguli (δεν πρέπει να συγχέονται με τη Samara), Volga, Muscovites, Niv, το λάδι μπορεί να χυθεί μόνο στην τελευταία από αυτές τις ομάδες - GL -5 (ή TM5 σύμφωνα με τη ρωσική ταξινόμηση). Καλύτερα να καθοδηγούμε από τα αποτελέσματα των δοκιμών μας.

Ούτε θα πρέπει να βιαστείτε να αγοράσετε κάποιο παντός καιρού. Το ιξώδες 85W90 (ή TM5-18) είναι κατάλληλο το καλοκαίρι και για τις νότιες περιοχές της χώρας - το χειμώνα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασίες μείον 20-25 ° C, είναι καλύτερο να μην βασανίσετε το αυτοκίνητο και να επιλέξετε ένα πιο ανθεκτικό στο κρύο λάδι-80W90 ή ακόμα και 75W90. Θα μιλήσουμε για το τελευταίο με περισσότερες λεπτομέρειες σύντομα.

Οι απαραίτητες πληροφορίες - βαθμός ιξώδους και ομάδα λαδιού - αναφέρονται σε οποιοδήποτε δοχείο. Πολύ λίγα έχουν απομείνει - να έχετε μια ελάχιστη αποσκευή γνώσεων και να τη χρησιμοποιήσετε για τον επιδιωκόμενο σκοπό της.

Η ΑΝΑΦΟΡΑ ΜΑΣ

Ορίζοντας ιξώδες, για τα λάδια μετάδοσης γράφουν 80W90 ή SAE 80W90, για λάδια κινητήρα μπορούν να έχουν 10W40 ή SAE 10W40. Η παρουσία ή η απουσία της συντομογραφίας SAE δεν υποδηλώνει την ποιότητα του λαδιού ή των άλλων ιδιοτήτων του. Αυτό είναι απλώς μια ένδειξη του προτύπου με το οποίο επισημαίνεται το προϊόν. Κυριολεκτικά - η Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων (ΗΠΑ). Proposedταν που πρότεινε τη σύγχρονη ταξινόμηση. Η κατάσταση είναι παρόμοια με την ομάδα, εδώ προσθέτουν ένα API. Ας πούμε ότι τα GL5 και API GL-5 ή SJ / CF και API SJ / CF (για λάδια κινητήρα) είναι τα ίδια. Η συντομογραφία API σε αυτή την περίπτωση μεταφράζεται ως American Petroleum Institute.

1. MOTUL GEARBOX

Εδώ όμως αποδείχθηκε διαφορετικά. Η εξαιρετική απόδοση και, κατά συνέπεια, η ικανότητα συγκράτησης του φορτίου είναι στην πρώτη γραμμή. Ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας - στο επίπεδο των απαιτήσεων της κατηγορίας 80W και όχι περισσότερο. Ωστόσο, αυτό είναι αρκετό στις περισσότερες περιπτώσεις. Με απλά λόγια, αυτό το λάδι είναι πιο κοντά σε αγώνες και αθλήματα από άλλα. Αλλά για άλλη μια φορά προειδοποιούμε για προσπάθειες να το ρίξουμε στο κουτί του Σαμαρά.

2. MOBILUBE HD

Ο προσεκτικός αναγνώστης θα βρει τέσσερις υπό όρους προσεγγίσεις στην ανάπτυξη λάδι μετάδοσης... Εδώ είναι ένας από τους εκπροσώπους, ο οποίος φρόντισε για την υψηλή αντοχή στο κρύο και την ικανότητα να κρατά το φορτίο κατά πρώτο λόγο. Στις πιο ακραίες καταστάσεις (στους 150 ° C) το ιξώδες αυτού του προϊόντος πέφτει στα 5 mm 2 / s - ακόμη λιγότερο θα ήταν κακό.

3. CASTROL EPX80

Όπως συμφωνήθηκε, αυτό το δείγμα είναι εκτός ανταγωνισμού - είναι διαφορετικό. Το μη πυκνωμένο λάδι δεν μπορεί να λειτουργήσει εξίσου καλά όταν είναι πολύ κρύο και όταν είναι πολύ ζεστό. Αυτό το λάδι είναι για την περίπτωση που κάνει κρύο.

4. ZIC GEAROIL

Και εδώ είναι ένα παράδειγμα εξαιρετικών ιδιοτήτων χαμηλής θερμοκρασίας για λογικά χρήματα. Ένα μεγάλο δοχείο τεσσάρων λίτρων κάνει το λάδι 1,5 φορές φθηνότερο από τα άλλα. Η ικανότητα συγκράτησης φορτίου και οι "ακραίες" ιδιότητες είναι "καλές".

Το λάδι μετάδοσης 80W90 είναι σε συνεχή ζήτηση μεταξύ των οδηγών. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η σταθερότητα υπό αυξημένο φορτίο. Οι ιδιότητες παραμένουν αμετάβλητες όταν χρησιμοποιείται το κουτί χειμερινή περίοδοχρόνος.

Κατ 'αρχήν, ένας μεγάλος αριθμός κατασκευαστών ασχολείται με την παραγωγή λαδιών μετάδοσης. Τα πιο διάσημα παραμένουν:

• Castrol?
• Mobil?
• Μοτούλ.

Κάθε μάρκα λαδιού έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Όταν επιλέγετε έναν συγκεκριμένο τύπο λιπαντικού, είναι επιτακτική ανάγκη να λάβετε υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Κύριες λειτουργίες λαδιού ταχυτήτων 80W90

Η σύνθεση του λαδιού κινητήρα για κιβώτια ταχυτήτων περιλαμβάνει αρχικούς πυκνωτές, καθώς και ειδικά πρόσθεταδιασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Επίσης:

• Διαθέτει υψηλή διάχυση θερμότητας από τρίψιμο επιφανειών.
• Ειδική εκπαίδευση προστατευτική μεμβράνηστην επιφάνεια των μερών, η φθορά τους μειώνεται.
• Αποτρέπει τη διάβρωση, απομακρύνει τις επιβλαβείς αποθέσεις, δεν αφρίζει, μειώνει τους κραδασμούς.
• Το κουτί λειτουργεί αθόρυβα.
• Εξαιρετικές ιδιότητες κατά της κατάσχεσης, συμβάλλουν στην αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
• Δεν έχει αρνητική επίδραση στις λαστιχένιες σφραγίδες, ουδέτερες σε μη σιδηρούχα μέταλλα.
• Διαφέρει στη θερμοοξειδωτική σταθερότητα. Οι ιδιότητες δεν αλλάζουν μέχρι την πλήρη αντικατάσταση.
• Πληροί όλες τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό γράσο μετάδοσηςΤο 80W90 θεωρείται ένα μοναδικό πρόσθετο πακέτο. Εξάλλου Προδιαγραφέςπαραμένουν σταθερά ακόμη και όταν συγκρίνουμε προϊόντα από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η ανάφλεξη είναι δυνατή μόνο σε θερμοκρασία 230 μοίρες. Η τιμή υπόκειται σε αλλαγές και εξαρτάται από τα αρχικά πρόσθετα.

Το κατώτερο όριο του σημείου ροής λαδιού κυμαίνεται από -16 έως -30. Εάν η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 30 βαθμούς, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο γράσο.

Εφαρμογή

Κατά την επιλογή της σύνθεσης για μεταδόσεις, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένα βασικά κριτήρια:

• Κατασκευαστής;
• Τιμή;
• Προδιαγραφές.

Η πιο σημαντική παράμετρος είναι η ποιότητα του λαδιού. Είναι αυτός που επηρεάζει το πεδίο εφαρμογής. V εμπορευματικές μεταφορέςόπου δεν υπάρχει υποείδη εμπλοκή, χρησιμοποιείται λάδι GL-3.

V επιβατικά αυτοκίνηταεφαρμόστε το GL4. Το GL5 χύνεται στους κινητήριους άξονες. Εάν επιλέξετε λάθος υγρό μετάδοσης, το κουτί θα φθαρεί γρήγορα και θα σταματήσει να λειτουργεί.

Οι πιο δημοφιλείς μάρκες

Το λάδι KP με ιξώδες 80W90 παράγεται από διαφορετικούς κατασκευαστές. Οι γνωστές μάρκες παραμένουν οι πιο δημοφιλείς.

Κιβώτιο ταχυτήτων Motul

Διαφέρει στη μοναδική απόδοση. Λειτουργικά σε αυξημένα φορτία. Τα κύρια χαρακτηριστικά:

• Διατηρεί τις ιδιότητες του σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Χαμηλό κόστος;
• Ανεπιτήδευτη?
• Αύξηση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.

Αυτός ο συνδυασμός πλεονεκτημάτων καθιστά δυνατή τη χρήση λαδιού σε κουτιά ξένων και σπορ αυτοκίνητα... Αλλά δεν είναι κατάλληλο για εργασία στο σημείο ελέγχου των εγχώριων αυτοκινήτων.

Castrol EPX

Μια γνωστή σύνθεση για κιβώτια ταχυτήτων. Είναι διαφορετικό υψηλή ποιότητα, Εχει καλά χαρακτηριστικά, έχει αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών. Το γράσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Mobilube HD

Οι μοναδικές ιδιότητες του Mobileube προστατεύουν αξιόπιστα το κουτί κατά τη λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες. Παραμένουν σταθερά ανεξάρτητα από τις ενδείξεις θερμοκρασίας.

ZIC Gearoil

Διαφέρει σε χαμηλή τιμή. Ανταγωνίζεται με άλλα λιπαντικά κινητήρα, καθώς με την ίδια ποιότητα, το κόστος τεσσάρων λίτρων ZIK είναι το μισό από αυτό των αναλόγων.

Το κύριο πλεονέκτημα είναι η ικανότητα να διατηρεί τις αρχικές του ιδιότητες υπό σοβαρές συνθήκες και κάτω από βαριά φορτία.

80W90 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Αυτό το λάδι ταχυτήτων έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• Εξαιρετική θερμοοξειδωτική σταθερότητα.
• Αυξημένη περίοδος αντικατάστασης.
• Το κουτί λειτουργεί χωρίς θόρυβο.
• Παρέχει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.
• Εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• Ποτέ δεν αφρίζει?
• Το σημείο ελέγχου λειτουργεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, είναι δυνατές χαμηλές επιδόσεις.

Εκτός από τα προαναφερθέντα υγρά μετάδοσης, η Shell και η LUKOIL είναι επίσης σε ζήτηση. Εάν χρησιμοποιείτε τακτικά λάδια μετάδοσης με ιξώδες 80W90 κατασκευασμένα από δημοφιλείς εταιρείες, η μετάδοση θα λειτουργεί καλύτερα, θα εξαφανιστεί εξωγενής θόρυβος, η διάρκεια του σημείου ελέγχου θα αυξηθεί.

Τι είναι το λάδι 80w90, ποιοι είναι οι δείκτες του - αυτό είναι ενδιαφέρον για πολλούς οδηγούς. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι σε θέση να καθορίσει ποιο λάδι είναι το βέλτιστο για το αυτοκίνητό του. Εκτός από τον κινητήρα, υπάρχει ένα λιπαντικό για τη μετάδοση. Ένας από τους πιο συνηθισμένους εκπροσώπους του είναι τα καθολικά ημι-συνθετικά 80w90.

Κάθε αυτοκίνητο έχει κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι ένας συνδυασμός μονάδων που έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν τη ροπή από τον κινητήρα στους τροχούς, να αλλάζουν την προσπάθεια πρόσφυσης, την ταχύτητα και το διάνυσμα κίνησης. Το χειροκίνητο κιβώτιο / αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει κίνηση και έλεγχο του οχήματος. Η υπερθέρμανση συμβαίνει συνεχώς στο σημείο ελέγχου, τα μέρη του φθείρονται, εκτίθενται σε διαβρωτικές και άλλες επιδράσεις. Για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία κάθε μονάδας, χρησιμοποιούνται λάδια μετάδοσης. Η σωστή λειτουργία ολόκληρου του αυτοκινήτου εξαρτάται από το πόσο υψηλής ποιότητας είναι και αντιστοιχούν σε έναν συγκεκριμένο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος περιλαμβάνεται στη μετάδοση.

Στόχοι και χαρακτηριστικά

Το λάδι μετάδοσης 80w90 σας επιτρέπει να διατηρήσετε την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου, εκτελεί τις ακόλουθες εργασίες:

• υλοποίηση αφαίρεσης θερμότητας από μέρη που έρχονται σε επαφή.
• την πρόληψη της φθοράς των στοιχείων επαφής σχηματίζοντας ένα ισχυρό φιλμ λίπανσης μεταξύ τους.
• εξάλειψη των συνεπειών της φθοράς ·
• μείωση των απωλειών λόγω τριβής.
• προστασία από τη διάβρωση;
• μείωση των κενών μεταξύ τμημάτων τριβής, σημαντική μείωση των κραδασμών, του θορύβου και του φορτίου στα γρανάζια.

Η έγκαιρη αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας

Το 80w90 είναι ένα ημι-συνθετικό γράσο με τις ακόλουθες κύριες ιδιότητες:

• αντοχή στη διάβρωση.
• αντοχή στον αφρισμό.
• αντοχή στη φθορά.
• συμβατότητα με ελαστικά στοιχεία στεγανοποίησης.
• αντοχή στη θερμική οξείδωση.
• χαμηλή τοξικότητα.
• καλή θερμοκρασία και χαρακτηριστικά ιξώδους.

Αυτό το λάδι περιέχει πρόσθετα που συμβάλλουν στην πάχυνση.

Χαρακτηριστικά θερμοκρασίας-ιξώδους

Στην παγκόσμια προδιαγραφή ελαίων για το ιξώδες, που ονομάζεται SAE και αναπτύχθηκε από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών, υπάρχει το πρότυπο SAE J306. Περιέχει απαιτήσεις που σχετίζονται με το ιξώδες των λιπαντικών μετάδοσης (τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες). Τα λάδια κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρουν από τα λιπαντικά κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, επισημαίνονται με τον δικό τους τρόπο. Τα λάδια κινητήρα μπορούν να έχουν αριθμούς SAE από 0 έως 60, λιπαντικά μετάδοσης από 70 έως 250. Υψηλής ποιότητας λάδιθα πρέπει να λιπαίνει τέλεια τα μέρη, επειδή εξαρτάται από το ποια θα είναι η προστασία από την τριβή και τις διάφορες ζημιές. Το παχύ λάδι λιπαίνει τα ανταλλακτικά καλύτερα από το υγρό λάδι, επειδή η αξιοπιστία της μεμβράνης λαδιού εξαρτάται από το ιξώδες.

Το υγρό λάδι αυτοκινήτου αντιμετωπίζει καλά τις κρύες συνθήκες, δεν χρειάζεται χρόνος για να ζεσταθεί το αυτοκίνητο. Ωστόσο, λιπαίνει μέρη χειρότερα από ένα παχύρρευστο γράσο. Επιπλέον, το υγρό υγρού λαδιού έχει μεγαλύτερη ικανότητα διείσδυσης, ανιχνεύει γρήγορα μικροσκοπικές ρωγμές και διαρρέει από το κιβώτιο ταχυτήτων. Φυσικά, στα σημερινά αυτοκίνητα, για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιούνται στεγανωτικά υψηλής ποιότητας, τα οποία χύνονται στο κουτί ακόμη και κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, ακόμη και με τη χρήση τους, εμφανίζονται διαρροές. Για την εξισορρόπηση αυτών των παραμέτρων, χρησιμοποιούνται ειδικά πρόσθετα πακέτα. Ανάλογα με τα πρόσθετα, τα λιπαντικά μετάδοσης χωρίζονται σε παχιά και μη παχιά.

Επίσης, όταν επιλέγετε οποιοδήποτε προϊόν λαδιού, είτε συνθετικό είτε ορυκτέλαιο, πρέπει να λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία στην οποία προγραμματίζεται να λειτουργήσει το όχημα. Τα λάδια αυτοκινήτων χωρίζονται σε λιπαντικά για:

• χειμώνας. Επισημαίνεται με το γράμμα "w" και έναν αριθμό, για παράδειγμα, 80w.
• καλοκαίρι. Υπάρχει μόνο ένας αριθμός στη σήμανση, για παράδειγμα, 90.
• οποιαδήποτε εποχή. Επισημαίνονται ως "SAE 80w90".

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι ένα καθολικό λάδι αυτοκινήτου έχει διπλή σήμανση, αλλά δεν καταλαβαίνουν όλοι πώς έχει.

Αποκρυπτογράφηση 80w90

Αποκρυπτογράφηση καθολικό λάδιΤο 80w90 είναι το επόμενο:

• 80 - το ελάχιστο όριο θερμοκρασίας είναι μείον είκοσι έξι μοίρες.
• 90 - το μέγιστο όριο θερμοκρασίας είναι συν τριάντα πέντε μοίρες.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το all-season δεν είναι το σωστό όνομα. Για παράδειγμα, τα πιο υγρά λάδια αυτοκινήτων (75w80 και 75w90) μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θερμοκρασίες από μείον σαράντα έως συν τριάντα πέντε μοίρες. Το πιο ανθεκτικό στη θερμότητα - 85w90 - μπορεί να χυθεί σε θερμοκρασίες από μείον δώδεκα έως συν σαράντα.

Για τους οδηγούς που ζουν σε εύκρατες περιοχές, το 80w90 θα θεωρηθεί όντως για όλες τις εποχές. Ωστόσο, για τους ανθρώπους που ζουν στον Άπω Βορρά, είναι σκόπιμο να δώσουν προσοχή σε πιο υγρά λιπαρά υγρά, για παράδειγμα, 75w90.

Τεχνικοί δείκτες

Λόγω διαφορετικών κατασκευαστών και μαρκών, όλα τα λίπη διαφέρουν στα δικά τους τεχνικά χαρακτηριστικά. Οποιοσδήποτε κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δικά του πρόσθετα όταν αναπτύσσει ένα προϊόν πετρελαίου. Οι μέσοι αριθμοί για το 80w90 έχουν ως εξής:

• κατηγορία ιξώδους - 80w90
• πυκνότητα σε δεκαπέντε μοίρες - 0,9 kg / m 3.
• κινηματικό ιξώδες - εκατόν σαράντα centistokes.
• δείκτης ιξώδους - περίπου 120.
• θερμοκρασία κατάψυξης - από μείον δεκαέξι έως μείον τριάντα.
• σημείο ανάφλεξης - 179-230 μοίρες.

Το λίπος 80w90 θεωρείται αρκετά δημοφιλές σήμερα, αντιμετωπίζει καλά το στρες και το κρύο. Τα δεδομένα σχετικά με το τι ιξώδη λιπαντικά κινητήρα συνιστώνται για χρήση σε ορισμένα αυτοκίνητα περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας. Επίσης, όλες οι απαραίτητες πληροφορίες είναι διαθέσιμες σε οποιοδήποτε δοχείο με λιπαρό υγρό. Ο οδηγός δεν πρέπει να ξεχνά ότι εάν ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και δεν παραβιάσετε τα όρια θερμοκρασίας, μπορείτε να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Το κύριο πράγμα είναι να ληφθεί υπόψη κλιματικές συνθήκεςπεριοχή στην οποία ζείτε. Ένας οδηγός που ζει, για παράδειγμα, στο Ιρκούτσκ, χρειάζεται ένα λιπαντικό εντελώς διαφορετικό από αυτό που χρειάζεται ένας οδηγός του Κρασνοντάρ, αφού αυτές οι πόλεις διαφέρουν σημαντικά στις δικές τους θερμοκρασιακές συνθήκες.

75w90

Το 75w90 GL 5 LS έχει σχεδιαστεί για κιβώτια βαρέως τύπου που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες. Το λάδι GL LS 75w90, όπως και το GL 4, είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό νερό, στο οποίο έχουν προστεθεί συνθετικά πρόσθετα. Ωστόσο, διαφέρει ελαφρώς από το GL 4 στο πεδίο χρήσης. Λάδια APIΤο GL 4 είναι κατάλληλο για κωνικά και υποειδή κιβώτια ταχυτήτων που λειτουργούν υπό κανονικές συνθήκες. Το GL-5, σε αντίθεση με το GL 4, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε λοξά κιβώτια ταχυτήτων, αλλά χειρίζεται πιο σοβαρές συνθήκες. Σε γενικές γραμμές, εάν χρειάζεστε ένα λιπαντικό που μπορεί να αντέξει σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας, επιλέξτε το GL 4.

Περιγραφή των ιδιοτήτων 75w90 GL-5:

• αντιστέκεται καλά στους νταήδες.
• μπορεί να χυθεί έως μείον σαράντα βαθμούς.
• θερμοσταθερο?
• αντέχει στη φθορά και τη διάβρωση.
• σε συνδυασμό με τα υλικά των αδένων και τα στοιχεία στεγανοποίησης.

Αυτό το λάδι μετάδοσης έλαβε θετικές κριτικέςένας μεγάλος αριθμός Ρώσων ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Ο συνδυασμός ρευστού ορυκτής βάσης και συνθετικών προσθέτων παρέχει μια βέλτιστη σχέση τιμής-απόδοσης.

Υπάρχει υγρό μετάδοσης σε κάθε όχημα. Η ποιότητα αυτού του αναλώσιμου καθορίζει τη λειτουργία τόσο του σημείου ελέγχου όσο και του όχημαγενικά. Σας προσκαλούμε να μάθετε τι είναι το λάδι μετάδοσης 80w-90, ποια χαρακτηριστικά έχει και γιατί χρησιμοποιείται. Μπορείτε επίσης να διαβάσετε τις κριτικές των οδηγών που έχουν ρίξει τέτοιο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων τους.

[Κρύβω]

Γιατί χρησιμοποιείται λάδι ταχυτήτων;

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (στο εξής - TM), ειδικά η ποιότητά του, παίζει καθοριστικό ρόλο στη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Επίσης, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι εάν συμπληρώσετε ένα υγρό που δεν πληροί τα χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορείτε να επιδεινώσετε τη λειτουργία του κιβωτίου.

Το TM χρησιμοποιείται στο κουτί του οχήματος για τη λίπανση των εξαρτημάτων της μονάδας ενώ το όχημα λειτουργεί. Κατά μέσο όρο, η θερμοκρασία του TM κατά τη λειτουργία του μηχανήματος κυμαίνεται γύρω στους 150 βαθμούς Κελσίου, αλλά στη θέση όπου λειτουργούν τα γρανάζια, μπορεί να ξεπεράσει τους 250 μοίρες. Επομένως, ένας σημαντικός σκοπός του ρευστού μετάδοσης είναι να αφαιρέσει μια σημαντική ποσότητα θερμότητας από τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων, γεγονός που τους εμποδίζει να λιώσουν.

Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν η υψηλή θερμοκρασία διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα στη μονάδα, μπορεί να σχηματιστεί αφρός στο ΤΜ. Και από τον αφρισμό καταναλώσιμοςαπλά χάνει τις ιδιότητές του και αδυνατεί να εκτελέσει τις αρχικές του λειτουργίες. Για να αποφευχθεί ο αφρισμός του υγρού στη μονάδα, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με εξαιρετικά αναλώσιμα υψηλής ποιότητας.

Χρησιμοποιείται σε οποιοδήποτε όχημα λόγω των προσθέτων που περιέχει, τα οποία επιτρέπουν στην ουσία να λειτουργεί σε πλήρη χωρητικότητα. Όπως καταλαβαίνετε, όταν χάνει τις ιδιότητές του, η TM δεν μπορεί να παράσχει σωστή εργασίαμετάδοση, καθώς τα εξαρτήματα του μηχανήματος δεν μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά. Εάν το υγρό, το οποίο έχει χάσει τη λειτουργία του, χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε τα συστατικά της μετάδοσης μπορούν να λιώσουν ή να θρυμματιστούν με την πάροδο του χρόνου. Και αυτό, με τη σειρά του, θα προκαλέσει πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να το κάνει εξετάζω και διορθώνω επιμελώςή αγοράστε νέο κουτί.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά το υγρό μετάδοσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του μηχανήματος, επομένως, πρέπει να δοθεί η δέουσα προσοχή στην κατάσταση και την ποιότητά του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά λαδιού 80W-90

Η σήμανση TM 80w90 υποδηλώνει ένα πρότυπο ιξώδους. Αυτά τα αναλώσιμα βασίζονται σε πυκνωτικά πρόσθετα. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των υγρών διαφορετικές μάρκεςμπορεί να διαφέρουν μεταξύ τους, αλλά στην πραγματικότητα η διαφορά τους δεν είναι τόσο σημαντική για έναν οδηγό. Κάθε κατασκευαστής μπορεί να προσθέσει τα δικά του πρόσθετα στη βάση, αλλά σύμφωνα με το πρότυπο, τα χαρακτηριστικά των υγρών είναι περίπου τα ίδια. Εξετάστε τα:

• κατηγορία ιξώδους σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο SAE 80W-90.
• ο δείκτης πυκνότητας σε θερμοκρασία υγρού 15 μοίρες είναι κατά μέσο όρο 0,9 kg / m3.
• ο συντελεστής κινηματικού ιξώδους σε θερμοκρασία λειτουργίας υγρού 40 μοίρες μπορεί να κυμαίνεται από 137 έως 144 cSt, ανάλογα με τον κατασκευαστή.
• ο συντελεστής κινηματικού ιξώδους σε θερμοκρασία λειτουργίας ρευστού 40 μοίρες μπορεί να κυμαίνεται από 14 έως 19 cSt, ανάλογα με τα πρόσθετα στη βάση του ρευστού.
• ο δείκτης ιξώδους μπορεί να κυμαίνεται από 98 έως 142.
• το σημείο ροής των αναλώσιμων στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κυμαίνεται από -16 έως -30 μοίρες, ανάλογα με τον κατασκευαστή.
• η θερμοκρασία ανάφλεξης του αναλώσιμου στη μονάδα μπορεί να κυμαίνεται από 179 έως 230 μοίρες, εξαρτάται επίσης από τον κατασκευαστή της ουσίας.

Κριτικές

Τι πιστεύουν οι άλλοι λάτρεις του αυτοκινήτου για το βαθμό ιξώδους 80w90; Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τις κριτικές άλλων οδηγών σχετικά με τις κύριες μάρκες λαδιών μετάδοσης που συλλέγονται στον Παγκόσμιο Ιστό. Συγκεκριμένα, μιλάμε για τα ακόλουθα αναλώσιμα:

• Zeke;
• Lukoil;
• Gazpromneft;
• "Castrol"?
• Κινητό.

Θετικός	Αρνητικός
Η επιλογή μου είναι ο Ζέκε. Δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ άλλο, και δεν πρόκειται να το κάνω. Ολα ειναι καλά. Το σημείο ελέγχου λειτουργεί σωστά. Μόλις έπεσα για ένα ψεύτικο, αποφάσισα να κυνηγήσω μια χαμηλή τιμή. Στη συνέχεια, όμως, ζύγισα τα πάντα, διάβασα τι ήταν γραμμένο στην ετικέτα και το συνειδητοποίησα Κινεζικής παραγωγήςΟ Zeke δεν είναι ο αρχικός.	Άνθρωποι, μην μπλέξετε ποτέ με το Castrol. Παρά την καλή δημοσιότητα και τις συμβουλές των πωλητών, το λάδι είναι αηδιαστικό. Κάποτε το συμπλήρωσα και τώρα το μετανιώνω. Η δεύτερη ταχύτητα έπαψε να ανάβει κανονικά - πρέπει να τραβήξετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων αρκετές φορές, μερικές φορές πρέπει να επιταχύνετε για να αλλάξετε από την πρώτη στην τρίτη. Τι να κάνω τώρα? Αλλαγή ξανά; Εν ολίγοις, η κριτική είναι αρνητική.
Την τελευταία φορά που πλημμύρισα με τη Lukoil, το κουτί γενικά άρχισε να συμπεριφέρεται διαφορετικά. Το αυτοκίνητό μου είναι σχεδόν είκοσι ετών και συνεχώς κατά την οδήγηση, εμφανίστηκε ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων. Αφού αντικαταστάθηκε από τη Lukoil, όλα εξαφανίστηκαν σαν στο χέρι. Ακόμα και οι ταχύτητες έχουν γίνει πιο εύκολες, αν και, ίσως, μόνο μου φαίνεται. Σε κάθε περίπτωση, η Lukoil δεν με απογοήτευσε.	Το Zic Box Oil είναι το χειρότερο που μπορείτε να βρείτε αγορά αυτοκινήτων... Καλύτερα, ίσως, ακόμη και οι κινεζικές πλαστογραφίες. Προηγουμένως, το κιβώτιο δονούσε συνεχώς στις χαμηλές στροφές. Νόμιζα ότι όταν το αντικαθιστούσα, όλα θα εξαφανίζονταν. Που είναι εκεί! Μόλις συμπλήρωσα το "Zic", οι δονήσεις μόνο εντάθηκαν. Μερικές φορές μου φαίνεται ότι το σημείο ελέγχου απλά καταρρέει! Μην μπλέξεις ποτέ!
Μου άρεσε το λάδι Shell 80w90. Η πρώτη ταχύτητα πηδούσε συνεχώς από το κουτί, πριν αλλάξει στη δεύτερη. Μερικές φορές άρχισε επίσης να κροταλίζει. Με τρόμαξε και, μετά από συμβουλή έμπειρου οδηγού, αποφάσισα να συμπληρώσω το "Shell 80w90". Ο κρότος σταμάτησε, έχουν περάσει σχεδόν 100 χιλιάδες από την αντικατάσταση. Αλλά η ταχύτητα εξακολουθεί να πηδάει περιοδικά, αλλά τώρα πολύ λιγότερο συχνά. Προφανώς, κάποιο είδος ελαττώματος στο ίδιο το σημείο ελέγχου. Και γενικά, όλα είναι καλά.	Πλημμύρισα μια φορά το "Mobile", αλλά όταν πέρασα 90 χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω του, άρχισαν να ανοίγουν τα προβλήματα όπισθεν... Αποφάσισα να δοκιμάσω το Shell. Αυτό ήταν το μοιραίο λάθος μου. Μετά την αντικατάσταση, δεν πέρασαν περισσότερες από 10 χιλιάδες και το κιβώτιο ταχυτήτων απλώς απέτυχε. Οι ταχύτητες δεν ενεργοποιήθηκαν, έσυρα το αυτοκίνητο στο πρατήριο. Έπρεπε να κάνω αναθεώρηση του σημείου ελέγχου. Προχωρήστε λοιπόν με το Shell σας.
Άκουσα για το λάδι Mobil για πρώτη φορά από τον θείο μου. Σκέφτηκα πολύ καιρό να το συμπληρώσω ή όχι, αλλιώς η περίοδος αντικατάστασης ήταν ήδη κοντά. Αποφάσισα να μην διαθέσω χρήματα, άλλωστε, τα συμπληρώνουν μία φορά για μεγάλο χρονικό διάστημα και αγόρασαν την TM Mobile για το σημείο ελέγχου Ό, τι κι αν ήταν, αλλά κατά την αντικατάσταση του υγρού μετάδοσης, πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις κατασκευαστής αυτοκινήτων... Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τις συμβουλές των οδηγών που κατέχουν τα ίδια οχήματα με το δικό σας. Μερικές φορές η πικρή εμπειρία κάποιου άλλου θα σας βοηθήσει να μην πέσετε στην ίδια γκανιότα. Βίντεο "Σφάλματα κατά την επιλογή αναλώσιμων" Σε αυτό το βίντεο, οι ειδικοί μιλούν για τα κύρια λάθη που κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όταν αγοράζουν υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.

Τι είναι το λάδι μετάδοσης 80w90, τα χαρακτηριστικά και οι ιδιότητες αυτού του προϊόντος λαδιού - αυτές οι ερωτήσεις ενδιαφέρουν πολλούς οδηγούς. Οποιοσδήποτε ευτυχισμένος ιδιοκτήτης οχήματος αργά ή γρήγορα θα συναντήσει κάποια τεχνικές απαιτήσειςστο αυτοκίνητό σας. Αυτές οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν την επιλογή λαδιού μετάδοσης. Τι είναι και γιατί χρειάζεται, θα εξετάσουμε, λαμβάνοντας ως παράδειγμα το πολυβάθμιο λάδι 80w90, και επίσης θα καθορίσουμε τις λειτουργίες και τις ιδιότητες τέτοιων λαδιών γενικά. Κάθε αυτοκίνητο έχει κιβώτιο ταχυτήτων - ένα σύνολο μηχανισμών που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς, την αλλαγή της ελκτικής προσπάθειας, της ταχύτητας και της κατεύθυνσης της κίνησης, εξασφαλίζοντας έτσι την κίνηση της μεταφοράς και τη δυνατότητα ελέγχου της. Όλο αυτό το σύστημα υπόκειται σε φθορά, υπερθέρμανση, διάβρωση και άλλους αρνητικούς παράγοντες. Για να διασφαλιστεί η απόδοση όλων των μηχανισμών, χρησιμοποιούνται λάδια μετάδοσης.Η σωστή λειτουργία ολόκληρου του αυτοκινήτου εξαρτάται από την ποιότητα και τη συμμόρφωσή τους με έναν συγκεκριμένο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος αποτελεί μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων, για να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα όλων των μηχανισμών, χρησιμοποιούνται λάδια μετάδοσης.

Λειτουργίες και ιδιότητες

Το λιπαντικό Gear (διεθνές όνομα Gear Oil, κυριολεκτικά μεταφρασμένο ως λάδι ταχυτήτων) για να διατηρήσει την κατάσταση λειτουργίας των μηχανισμών πρέπει να εκτελεί ορισμένες λειτουργίες:

• πραγματοποιήστε αφαίρεση θερμότητας από επιφάνειες που υπόκεινται σε τριβή.
• αποτρέψτε τη φθορά των τριβόμενων τμημάτων σχηματίζοντας ένα σταθερό φιλμ λαδιού μεταξύ τους.
• αφαιρέστε τα προϊόντα φθοράς από τις ζώνες σύνδεσης όπου συμβαίνει τριβή εξαρτημάτων ·
• σε ζεύξεις ταχυτήτων, για τη μείωση των απωλειών λόγω τριβής.
• προστατεύουν μέρη από διαβρωτικές διαδικασίες.
• γεμίζοντας τα κενά μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος, μειώστε σημαντικά δείκτες όπως οι κραδασμοί, ο θόρυβος και το φορτίο στα γρανάζια.

Για τέτοια έλαια τίθενται μάλλον αυστηρές απαιτήσεις, καθώς ο τρόπος λειτουργίας τους είναι αρκετά ακραίος: μεγάλη πίεση, υψηλή ταχύτηταολίσθηση και μεγάλη κάλυψη θερμοκρασίας.

Όταν αξιολογούνται, πρέπει να διαθέτουν ένα ορισμένο σύνολο ιδιοτήτων. Τα κυριότερα είναι:

• αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• αντι -αφρός - αντοχή στον αφρισμό λαδιού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας και το σχηματισμό ενός μείγματος αέρα -λαδιού, το οποίο οδηγεί αναπόφευκτα σε διαβρωτικές διαδικασίες.
• αντι -ενδυμασία και ακραία πίεση.
• δεν είναι επιθετική έναντι των μη σιδηρούχων μετάλλων και των ελαστικών σφραγίδων κατασκευών ·
• θερμοοξειδωτική σταθερότητα-μακροχρόνια αμετάβλητη στη διαδικασία εργασίας και κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης.
• χαμηλή τοξικότητα.
• οι καλές ιδιότητες ιξώδους -θερμοκρασίας παρέχουν την επιθυμητή ποιότητα λίπανσης εξαρτημάτων, λαμβάνοντας υπόψη ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών - από πολύ χαμηλές έως μέγιστες υψηλές.

Ένα αναλώσιμο υλικό όπως το λάδι 80w90 περιέχει πρόσθετα που συμβάλλουν στην πάχυνση, δηλαδή ανήκει σε πυκνωμένα υγρά.

Επιστροφή στον πίνακα περιεχομένων

Ιδιότητες ιξώδους-θερμοκρασίας στην ταξινόμηση SAE

V διεθνή ταξινόμησηεπί Ιξώδες SAE(Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών) έχει το πρότυπο SAE J306. Υπαγορεύει τις απαιτήσεις απόδοσης ιξώδους των λιπαντικών και βασίζεται στην απόδοση χαμηλής και υψηλής θερμοκρασίας όσον αφορά το ιξώδες SAE. Τα λιπαντικά ταχυτήτων διαφέρουν από τα λάδια κινητήρα. Επομένως, έτσι ώστε, εστιάζοντας στο ιξώδες, να μην υπάρχει σύγχυση κατά την επιλογή ενός λαδιού, διαφέρουν στη σήμανση για το ίδιο ιξώδες. Τα λιπαντικά κινητήρα φέρουν ονομαστική ετικέτα από 0 έως 60 και για τα λάδια μετάδοσης, οι ονομασίες εκχωρούνται από 70 έως 250. Το λάδι υψηλής ποιότητας διακρίνεται από καλή λιπαντικότητα, η οποία εξαρτάται άμεσα από το πόσο επιτυχώς θα προστατευτούν οι επιφάνειες των τμημάτων από τριβή και διάφορα είδη ζημιών. Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο καλύτερη είναι η λιπαντική ικανότητα. Το υψηλό ιξώδες οφείλεται στην υψηλή αντοχή της λιπαντικής μεμβράνης.

Το λάδι με χαμηλότερο επίπεδο ιξώδους ανέχεται πολύ καλύτερα τις χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς να χρειάζεται χρόνος για να ζεσταθεί το μηχάνημα. Αλλά ταυτόχρονα, η λιπαντικότητα μειώνεται και μαζί τους πολλές χρήσιμες ιδιότητες του λαδιού. Επίσης, όσο πιο υγρό λάδι έχει πολύ μεγαλύτερη ικανότητα διείσδυσης, βρίσκει πιο γρήγορα τις μικρορωγμές και ρέει έξω από το κουτί. Φυσικά, στη σύγχρονη τεχνολογία, για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιούνται εξαιρετικά αποτελεσματικά μέσα στεγανοποίησης ακόμη και στο στάδιο της παραγωγής του. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να διαρρεύσουν. Για να εξισορροπήσετε αυτούς τους δείκτες, βρείτε ένα είδος το χρυσό μέσο, χρησιμοποιήστε ειδικά σετ πρόσθετων. Ανάλογα με τη χρήση πρόσθετων υγρά μετάδοσηςείναι πυκνωμένα και όχι πυκνά.

Όσον αφορά το ιξώδες, το λάδι επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τις μέγιστες και ελάχιστες δυνατές θερμοκρασίες το περιβάλλονστα οποία λειτουργούν τα οχήματα. Έτσι, υπάρχει μια διαίρεση των ελαίων σε σειρές υπό όρους:

1. Με το γράμμα "w" (αποκωδικοποίηση του χειμώνα) - χειμερινή σειράγια παράδειγμα λάδι 80w.
2. Η καλοκαιρινή σειρά συμβολίζεται απλά με έναν αριθμό, για παράδειγμα, 90.
3. Όλη τη σεζόν ή σε συνδυασμό. Επισημαίνονται με διπλά σημάδια, όπως για λάδι 80w90.

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι όλες οι εποχές παράγονται με διπλή σήμανση, αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ποια είναι η αποκωδικοποίηση αυτής της ονομασίας.

Επιστροφή στον πίνακα περιεχομένων

Αποκρυπτογράφηση της σήμανσης SAE 80w90

Κοιτάμε το δοχείο, βλέπουμε τη διπλή σήμανση SAE 80w90. Το λάδι είναι πολλαπλών βαθμών, πράγμα που σημαίνει ότι έχει δύο χαρακτηριστικά ιξώδους: 80w και 90. Ο χειμερινός δείκτης 80w δείχνει ότι το υγρό διατηρεί τη ρευστότητά του σε χαμηλές θερμοκρασίες έως -26 ° C. Όσον αφορά τον καλοκαιρινό δείκτη 90, το μέγιστο θερμοκρασία εργασίαςτο περιβάλλον είναι 35 ° C. Το λάδι μετάδοσης 80w90, τα χαρακτηριστικά του οποίου θα εξετάσουμε παρακάτω, έχει εύρος θερμοκρασίας από -26 ° C έως 35 ° C. Θα ήθελα να τονίσω ότι δεν πρέπει να ξεγελιέστε από το όνομα all-season, αυτός δεν είναι πολύ σωστός ορισμός. Έτσι, για παράδειγμα, η χαμηλότερη θερμοκρασία μεταξύ των συνδυασμένων ελαίων (75w80 και 75w90) έχουν εύρος από -40 έως 35 ° C. Και το πιο ανθεκτικό στη θερμότητα μεταξύ τους 85w90 -με όρια από -12 έως 40 ° C.

Για όσους ζουν σε αυτά τα όρια θερμοκρασίας, είναι πραγματικά όλες τις εποχές, αλλά η Ρωσία είναι μεγάλη και οι κάτοικοι των βόρειων περιοχών, όπου οι παγετοί ξεπερνούν τους 40, είναι ακόμα καλύτερο να επιλέξουν χειμερινά λάδια... Για παράδειγμα, 70w, σχεδιασμένο για θερμοκρασίες κατάψυξης έως -55 ° C.