Konkursi žürii koosnes 64 professionaalist autoajakirjanikud 25 maailma riigist. WCA 2012 juhtkomitee nimetas iga žüriiliikme kandidaadiks nende teadmiste, kogemuste, usaldusväärsuse ja mõjukuse alusel. Iga žürii liige on kohustatud oma ametialase tegevuse raames uusi autosid regulaarselt kirjeldama ja hindama.
Peakategooria “Maailma Aasta Auto 2012” võitjaks osutus kompaktauto Volkswagen Up!. Populaarsel kompaktautol õnnestus mööda minna ülemaailmse autotööstuse hiiglastest - BMW 3. seeriast ja Porsche 911-st.
Volkswageni disaini juht – Oliver Stefani Varasemad Maailma Aasta Auto võitjad: Nissan Leaf 2011. aastal, Volkswagen Polo aastal 2010, Volkswagen Golf aastal 2009, Mazda2 / Mazda Demio aastal 2008, Lexus LS460 aastal 2007, BMW 3-seeria aastal 2006 ja Audi A6 aastal 2005.
Porsche 911 võitis kategoorias "Aasta sportauto" (World Performance Car 2012) Lamborghini LP 700-4 Aventador ja McLaren MP4-12C võistlesid Porschega selle kategooria tšempioni nimel.
Varasemad aasta sportauto võitjad: Ferrari 458 Italia 2011. aastal, Audi R8 V10 2010. aastal aasta Nissan GT-R 2009. aastal, Audi R8 2008. aastal, Audi RS4 2007. aastal ja Porsche Cayman S 2006. aastal.
Tiitli “Aasta disain” (World Car Design of the Year 2012) sai maastur Range Rover Evoque. 46 kandidaati võistles Evoquega karikakarika nimel – olla aasta kõige disainerauto.
Varasemad Aasta Disaini võitjad: Aston Martin Rapide 2011. Chevrolet Camaro aastal 2010, Fiat 500 2009, Audi R8 2008, Audi TT 2007 ja Citroen C4 2006. aastal.
Ja neljandas kategoorias “Aasta kõige keskkonnasõbralikum auto” (World Green Car 2012) võitis Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY. Tema lähimad rivaalid olid Ford Focus Elektriline ja Peugeot 3008 hübriid.
Varasemad Aasta rohelise auto võitjad: Chevrolet Volt 2011. aastal, Volkswagen BlueMotion 2010. aastal, Honda FCX Clarity 2009. aastal, BMW 118d Efficient Dynamics aastast 2008, Mercedes-Benz E320 Bluetec 2007. aastal ja Honda Civic Hübriid 2006. aastal.
Foto korraldaja – WCA loal.
NEW YORK, 12. aprill – RIA Novosti, Sergei Belousov. Paljud Jaguar F-Pace'i omanikud isegi ei teadnud, et nad on ostnud parim auto maailmas. Nagu RIA Novosti teada sai, oli see tema iga-aastase rahvusvahelise auhinna žürii. Maailma auto aasta" (World Car Awards) kuulutas välja võitja. Konkursi tulemused avalikustati kolmapäeval enne New Yorgi autonäituse avamist.
Kaks korda võidukas
13 võistlusaasta jooksul tõusis F-Pace kullalt teiseks autoks. Seda saab pidada ainult kallimaks juhtiv sedaan Lexus LS 460, mis võitis 2007. aastal.
Audi Q5 ja Volkswagen Tiguan võistlesid esikoha nimel Jaguar F-Pace'iga.
Kõik finaali pääsenud autod kuuluvad linnakrossoverite klassi, mida peetakse praegu üheks populaarseimaks maailmas. Q5 ja Tiguani mudelid kuuluvad samasse kontserni - Saksa Volkswagen AG ja seal on nad tõenäoliselt võistluse tulemuste pärast kahekordselt ärritunud.
Anna mulle kaks
Maailma Aasta Auto auhinnal on veel viis väga spetsiifilist kategooriat. Ühes neist - "Parim disain" - oli Jaguar F-Pace ka finalistide nimekirjas koos Toyota C-HR ja kabriolett Mercedes-Benz S-klass ja... jälle võitis. On aeg rääkida mõnest mustrist: 2016. aasta auhindade jagamisel tunnistati Mazda MX-5 rodster maailma parimaks autoks, mis saavutas ka esikoha kategoorias “Parim disain”. Ajalugu kordas end hämmastava täpsusega.
BMW 5. seeria mudelid võistlesid "2017. aasta luksuslikuma auto" tiitlile. Mercedes-Benz E-klass ja Volvo S90/V90 (mudelid S90 ja V90 on loetletud koos, nagu nende nimed viitavad erinevat tüüpi keretüübid - vastavalt sedaan ja universaal). Võitis Mercedes-Benzi E-klass, mille eest anti enim punkte.
Aasta sportautoks tunnistati, õigemini Porsche 718 Boxster ja 718 Cayman roadster ja kupee. Eelmisel aastal osutus võitjaks kupee Audi R8 ja tänavu avati Audi versioon R8 Spyder jõudis alles finaali. Kolmas finalist (või teine kaotaja) oli sel aastal superauto McLaren 570S.
Hübriidinvasioon
Laetav hübriid on pälvinud tunnustuse kõige keskkonnasõbralikumate autode seas. Toyota Prius Prime, mis suutis võita kahte elektrilist rivaali: Chevrolet Bolti ja Tesla mudel X. Toyota jaoks on see teine võit järjest selles kategoorias vesinikuauto Mirai paistis 2016. aastal silma.
2017. aastal tutvustati seda esimest korda uus kategooria Auhind - "Parim linnaauto" Kolmest nominendist - BMW i3 (94 Ah), Citroen C3 ja Suzuki Ignis - sai võidu Saksa luukpära, mis võib olla kas täiselektriline või hübriid, kui ostja tellib selle sisepõlemismootori valikuga.
Kes ja kuidas valib
Maailma Aasta Auto auhinda jagatakse igal aastal alates 2005. aastast, finalistid kuulutatakse välja New Yorgi autonäitusel alates 2006. aastast. Tänavuses žüriis oli 75 autoajakirjanikku 23 riigist. Venemaad esindasid neli inimest: Dmitri Barinov, Vladimir Solovjov, Vitali Tištšenko ja Ivan Vladimirov.
Žürii valib võitja seitsme kriteeriumi alusel: reisijate mugavus, jõudlus, väärtus, ohutus, keskkonnasõbralikkus, turuolulisus ja emotsionaalne veetlus.
Maksimaalne punktisumma igas kategoorias on 10. Autosid, mis suudavad konkureerida maailma parima tiitlile, tuleb müüa vähemalt viies riigis ja vähemalt kahel kontinendil. Kõige rohkem tiitleid (neli) on Volkswagenil (Golf, 2013; up!, 2012; Polo, 2010; Golf, 2009), Audil ja Mazdal kummalgi kaks, Lexusel, BMW-l, Nissanil, Mercedes-Benzil ja Toyotal kummalgi üks.
Maailma Aasta Auto auhinna võitjate nimekiri
2017 – Jaguar F-Pace
2016 – Mazda MX-5
2015 — Mercedes-Benz C-klass
2014 - Audi A3
2013 – Volkswagen Golf
2012 – Volkswagen üleval!
2011 – Nissan Leaf
2010 – VW Polo
2009 – VW Golf VI
2008 – Mazda2
2007 – Lexus LS 460
2006 – BMW 3. seeria
2005 – Audi A6
JATO on kokku võtnud uute masinate ülemaailmse müügi esialgsed tulemused. Andmeid registreerimiste kohta kõigis riikides pole veel kogutud, kuid ülaltoodud analüüs, mis põhineb 52 suurima turu statistikal, võimaldab meil mõista üldist "maailmapilti". Seega kasvas müük 2016. aastal 5,6% – 84,24 miljonile uuele autole ja kergele autole tarbesõidukid. Masendunud piirkondi pole kaardil nii palju: lisaks Venemaale on nõudlus langenud Aasia riikides (Jaapan, Lõuna-Korea, Malaisia ja Tai), samuti Lõuna-Aafrikas, Brasiilias ja kahes Euroopa riigid- Holland ja Šveits. Kuid maailma suurim Hiina turg kasvas 14%!
Automarkide edetabelit juhib Toyota ning vahe Volkswagenist on tõsine: vastavalt 7,2 ja 6,1 miljonit autot. Viiekümnest kaubamärgist halvendasid 2016. aastal tulemusi vaid üheksa ning kõige peadpööritavamat kasvu nägid Hiina ettevõtted. Vene Lada on neljakümne üheksandal kohal.
Maailma bestselleri tiitel läks perekonnale Fordi pikapid F-seeria (tiitelfotol): aasta jooksul müüdi neid hiiglasi peaaegu miljon! Peamiselt ostetakse neid USA-st (821 tuhat), kuid ilma teiste turgude abita poleks võitu. Lõppude lõpuks on teisel kohal minimaalse viivitusega "ülemaailmne" Toyota Corolla(953 tuhat autot). Järgneb Volkswagen Golf (860 tuhat) ja neljandal kohal on puhtalt Hiina kompaktkaubik (847 tuhat), mida toodab SAICi ja GM-i kontserni ühisettevõte ning mida müüakse peamiselt koduturul.
Globaalse turu üldine arenguvektor on sama, mis Venemaal ja Euroopas: ostjad valivad üha enam crossovereid ja maastureid. Viimase aastaga kasvas nende osakaal müügistruktuuris 25%-lt 29%-le: neid autosid müüdi 24,3 miljonit. Kahjuks JATO ei jaga maastikumudelid klasside järgi: kompaktsed maasturid ja kopsakad raamiga maasturid segatud üheks reitinguks. Kui jaotada maastur-tüüpi autod vähemalt kompaktseteks, keskmisteks ja täissuurusteks, siis näeks turu segmentatsioon hoopis teistsugune välja ning populaarseim oleks C+ reisijateklass ehk golfiklass.
Genfis välja kuulutatud kolmest maailma aasta auto tiitlile kandideerijast oli Volvo XC60 krossover kõige õnnelikum, edestades Mazda CX-5 ja Range. Rover Velar. Meeldiv on tõdeda, et seda autot müüakse Venemaal alates eelmisest aastast ning ajakirja “Rooli taga” lugejad ja saidikülastajad on sellega juba tuttavaks saanud. Veelgi enam, Volvo XC60 võitis "Rooli taga" Grand Prix kategoorias "Keskmine". esmaklassilised crossoverid" Nii et 24 maailma riigist pärit ülemaailmse žürii 82 liikme valik langes meie lugejate arvamusega kokku. Ja see fakt ainult kinnitab meie võistluste pädevust.
Mul on siiralt hea meel Rootsi kaubamärgi üle, mis Hiina investorite abiga üllatab maailma huvitavate ja ohutud autod. Sellega seoses tundub väga sümboolne veel üks maailma aasta auto auhind - aasta autojuhi tiitel (äsja ilmus nominatsioon) pälvis Rootsi ettevõtte tegevjuht Hakkan Samuelsson. Muide, Euroopa autoajakirjanikud andsid oma peaauhinna veel ühele Volvo XC40 krossoverile.
Tuletan meelde, et Maailma Aasta Autoks valiti: Jaguar F-PACE(2017), Mazda MX-5 (2016), Mercedes-Benz C-klass (2015), Audi A3 (2014), Volkswagen Golf (2013), Volkswagen Up! (2012), Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010, Volkswagen Golf (2009), Mazda2 / Mazda Demio (2008), Lexus LS460 (2007), BMW 3-seeria (2006) ja Audi A6 (2005).
Audi A8 võitis maailma luksusautode kategooria. Ta võitis VW grupis kahte oma konkurenti - Porsche Cayenne Ja Porsche Panamera, kes jäi Genfi vahetulemuste kokkuvõtte järel liidriks.
Lubage mul märkida, et see on Audi üheksas auhind Maailma Aasta Auto konkursi 14-aastases ajaloos. 2005. aastal nimetati esimese konkursi võitjaks Audi A6, 2014. aastal sai Aasta Autoks Audi A3. Neli korda Audi firma võitis maailmameistritiitli sportauto(2016 – Audi R8 Coupé, 2010 – Audi R8 V10, 2008 – Audi R8, 2007 – Audi RS 4) ja kaks korda World Automotive Design tiitli 2007. ja 2008. aastal.
Saksa autotootja sai järjekordse auhinna maailma sportautode kategoorias. See oli BMW M5 – kiireim BMW, nagu baierlased seda iseloomustavad (kiirendus sadadeni 3,2 sekundiga). Ta võitis lahkujate ja finaali üle Jaapani Honda Kodanikutüüp R ja Lexus LC 500.
World Sportscar kategooria võeti kasutusele 2006. aastal. Sellest ajast alates on selle auhinna saanud: Porsche Boxster Cayman (2017), Audi R8 Coupe (2016), Mercedes-Benz AMG GT (2015), Porsche 911 GTE (2014), Porsche Boxster/Cayman (2013), Porsche 911 (2012). Ferrari 458 Italia (2011), Audi R8 V10 (2010), Nissan GT-R(2009), Audi R8 (2008), Audi RS4 (2007) ja Porsche Cayman S (2006).
2018. aasta maailma linna aastaauto on Volkswagen Polo. Muide, Polo sai Maailma Aasta Auto tiitli aastal 2010. Linna nominatsioon on uus, hääletus toimub alles teist korda, esimest korda võitis eelmisel aastal BMW i3 (94Ah).
Nissan Leaf sai maailma keskkonnasõbraliku auto tiitli. Selles nominatsioonis on nad traditsiooniliselt tugevad viimastel aastatel jaapanlane auto margid. Kes võitsid eelmistel aastatel keskkonnakategooria: Toyota Prius Prime (2017), Toyota Mirai (2016), BMWi8 (2015) ja BMW i3 (2014), Tesla Model S (2013), Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) ), Chevrolet Volt (2011), Volkswagen BlueMotion (2010), Honda FCX Clarity (2009), BMW 118d Efficient Dynamics (2008), Mercedes-Benz E320 Bluetec (2007) ja Honda Civic Hybrid (2006).
Lõpuks auhind parim disain pälvis Range Rover Velar. Igati teenitud võit. Ma ei saa siiani aru, kuidas suutis ettevõtte peadisainer Jerry McGovern hingata graatsilisust ja kergust autosse, mis konkureerib UAZ-iga samas klassis. Muide, Behind the Wheel Grand Prix’l võitis Velar suurte krossoverite kategoorias.
Range Rover Velar oli maailma aasta auto tiitli finalist. Kuid disaini seisukohast osutus see vastupandamatuks.
Täna toimus New Yorgi autonäitusel lõpphääletus 2018. aasta Maailma Aasta Auto auhinna võitja väljaselgitamiseks. Võistlus algas 19. septembril 2017 Frankfurdi autonäitusel ja toimus ümber maailma peamiste sündmuste. automaailm. Võitjad valis välja žürii, kuhu kuulus 82 professionaalset autoajakirjanikku 24 riigist, sealhulgas ajakirja TopGear Russia peatoimetaja Vitali Tištšenko.
Esialgu valiti üle maailma 34 autost koosnevast nimekirjast TOP 10 ning viimati, Genfi autonäitusel, kuulutati välja kolm finalisti – Mazda CX-5, Range Rover Velar ja Volvo XC60. Ja lõpuks, täna kuulutati välja absoluutne võitja - "Maailma Aasta Auto 2018" tiitli omanik - selleks oli Volvo XC60!
"Mul on hea meel näha, et meie investeeringud uutesse toodetesse tasuvad end ära," ütles president Håkan Samuelsson. peadirektor Volvo Cars: "Me seisame silmitsi karmi konkurentsiga, kuid see XC60 auhind tõestab, et oleme Volvos leidnud disaini, tehnoloogia ja ohutuse õige kombinatsiooni, mis meeldib klientidele üle kogu maailma."
Muide, varem märtsis Genfi autonäitusel pälvis Håkan Samuelsson kategoorias “Aasta autoinimene”.
Kuid lisaks absoluutsele võitjale on mitmes kategoorias ka esikoha võitjad:
World Automotive Design 2018 – Range Rover Velar
Ralf Speth, Jaguari tegevjuht Land Roverütles: "Range Rover Velar on silmapaistev suurepärane linnamaastur. Pilkupüüdvalt asjakohane, atraktiivne disain, uuenduslik tehnoloogia Touch Pro Duo ja selge fookus stabiilsusele – see on kõik! Auto räägib enda eest. Maailma Aasta Auto auhinna saamine tähendab meile palju. Tahan tänada kõiki žüriiliikmeid usalduse ja toetuse eest ning Land Roveri meeskonna motiveerimise eest oma teekonda jätkama.
Maailma roheline auto 2018 – Nissan Leaf
"Oleme pärast käivitamist selle üle väga uhked Nissan LEAF 2010. aastal panime maailma teedele üle 300 000 keskkonnasäästliku sõiduki, aidates vähendada heitkoguseid kahjulikud ained" ütles Daniele Schillaci, tegevjuht Nissani asepresident globaalse turunduse ja müügi, rohelise äri ja arenduse alal patareid"Meil on au saada tunnustatud žürii tunnustust ja jätkame Nissani intelligentse mobiilsuse programmi laiendamist uue jõuga."
Maailma sportauto – BMW M5
BMW võidab World Car auhinna seitsmendat korda selle auhinna 14-aastase ajaloo jooksul. "Meil BMW-s on väga hea meel saada maailma aasta auto auhind. BMW 5. seerial on alati olnud oluline roll ettevõtte mudelivalikus. Praeguse, kuuenda põlvkonna BMW 5-ga saame klientidele pakkuda lai valik versioonid – ülitõhusast BMW 530e hübriidist BMW M5-ni, mis on kõigi aegade kiireim BMW.
Maailma luksusauto – Audi A8
Audi pälvis World Car auhinna juba üheksandat korda. "See auhind on meile ja meie lipulaeva mudelile eriti kallis," ütleb Peter Martens, juhatuse liige. tehniline areng Audi AG, - "Audi A8 on uuenduslik jõuallikas kogu tööstusele. Tänu uuenduslikule puutetundlikule juhtimissüsteemile, järjekindlale suuremahulisele elektrifitseerimisele ja autonoomsete sõidutehnoloogiate kasutuselevõtule seab A8 automaailmas uued standardid."
Maailma linnaauto – Volkswagen Polo
Volkswagen on sage külaline ka World Car Awardsi poodiumil – tänavu sai ettevõte auhinna kuuendat korda. „Kogu Volkswageni meeskonnal on hea meel, et sai meie Polo eest 2018. aasta World Urban Car auhinna,“ ütles Volkswagen Designi juht Klaus Bischoff. „Umbes 17 miljoni müüdud pologa on see üks edukamaid kompaktsed autod kaubamärgi ajaloo eest. Ja kuues põlvkond, mis põhineb MQB platvormil, on küpsem ja sportlikum kui tema eelkäijad.
