Paljud spetsialistid on nn ütlevad, et talvel linna jaoks on see parem rehvid, vaid velcro. Võibolla nii, aga meil on talvel palju lund ja ei ole alati aega puhtaks ja ma valin üsna tihti rajal, nii et minu valik eelistab kindlasti naast kummi.
Niisiis, enne ostmist õppisin palju foorumeid ja vaatasin kümneid teste, sealhulgas autoreid ja sõitmist, lugege tuhandeid kommentaare ja erinevaid kummi ja alles pärast seda, kui ma valisin vahemiku, millest ma valin oma lada talvekingad. Ja see nimekiri ise oli:
1. Continental ContileContact - Saksa kaubamärk
2. Nokian HakkareliTta 7 - Legendaarne Soome Rehvi kaubamärk
3. Gislaved Nord Frost 5 - tütarettevõtja alates Continental
4. Michelin X-Ice North Xin22 - Prantsuse ettevõtte tootja
Niisiis, paljudest juhtide testidest olid Saksa ja Soome tootjad: kontinentaalne kontinentne ja Nokian HakkareliTta 7. Ja nad kasutasid esimesi kohti mitte ainult sel aastal, vaid ka eelmistes. Kahjuks ma ei läinud neile enne ja seetõttu ei ole mul veel arvamust.
Aga nagu Gislavde rehvid - siis VAZ 2112, eelmise minu auto, ma kogenud neid kaks talved järjest ja muide ma olin rahul. Ainus miinus minu jaoks on väga rasv ja et neil on väga nõrk juhe. Lihtsalt lihtsalt lihtsalt püüdke piiri ja välja tulla küljele. Aga see oli kolmanda põlvkonna Gislaved, võib-olla nüüd ei ole sellist probleemi.
Mis puudutab Mishleni, koos positiivsete ülevaatustega, on need, kus omanikud kaebavad sügava lume halva läbilaskvusega ja minu jaoks on see väga oluline. Nüüd on ainult kaks numbrit, millest ma pidin talveks silindrid valima. Muidugi ma olin piinlik kõik testid peaaegu kõik väljaanded, mis andsid esimesed kohad Soome Hakkapelitta 7 ja ma juba arvasin, et see on pädev turundus kursuse või altkäemaksu ülevaateid, kuid pärast vaatasin ühe video, mis oli tulistanud Lovers, siis sain aru, et Nokian tõesti lahe talverehvid.
Selle video puhul võib näha, et Kalina on näidatud Soome talverehvides, ainus, kes ületab selle jäätumise tõusu, mitte maastureid. Nii et pärast vaatamist mõistsin, et need rehvid on tegelikult väärt selle talve minu lade toetuseta kahtlemata.
Lada Granta: remont, käitamine, häälestamine ja hooldus. Talverehvid toetusel, mis on parem
Talverehvid, mida parem valida?
Nii et see tuleb talve kontsadel ja kõigil paljudel toetustel palutakse jätta kõikjal hooajalised rehvid või talvel "uuesti valdav" - see sõltub piirkonnast, mille kaudu Lada Granta Wheelays ja intensiivne reisimine ja millistel teedel.Talvel on parem kasutada talvel "kingad". Samal ajal on naastunud bussiettevõtted Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice hädavajalikud halvasti puhastatud teedel ja talvel sagedaste sulatamise ja külmadega ning ka siis, kui sõita on peamiselt valtsitud lume juures. Suurte linnade elanikele, kes kasutavad Lada toetust ainult tööreiside tööle, üsna tavalised talverehvid selliste kuulsate ettevõtete Hankook Goodyear, Cordiant, Continental ja D.R
Talverehvidel peab olema kontaktpinnal pehme (hea siduri) ja jäikuse allosas turvise allosas, et tagada kontrolli täpsus. Sellistel omadustel on uusi mudeleid, mis sisenesid Venemaa turule:
1. Goodyear ultragrip jää Arctic, UltraGrip 8 Performance, valides suurused Lada toetused: maandumisläbimõõt R13 kuni R17, laius 175-225 mm.
2. Pirelli suurused 13 kuni 20 tolli.
3. Continental Pakkuda puutumata ContiwinterContecti rehvide suurused maandumisläbimõõduga 15 kuni 16 tolli.
4. Dynlop Winter, Lada toetuste suuruse valik: maandumisläbimõõt R13 -16, profiili laius 155
5. Yokohama pakub iceGuard hõõrdumisrehvi, kummi on esindatud ainult läbimõõduga 15, 16 ja 18 tolli, kuid lähitulevikus laieneb mõõdete vahemik 12 kuni 19 tolli.
6. Hankooki hõõrde talverehv Winter I * CEPT buss müüakse ühistes suurustes 14 kuni 16 tolli
7. Cordiant Winter Drive välja tulla populaarne suurus: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16 Nii et talvel naastud rehvid olid head Naeludel peaks olema sama kõrgus.
Selleks, et naastud rehvid pikka aega nad teenisid, sest see on oluline, et teil neid nõuetekohaselt käivitada, nii et naelu lahendatakse nende maandumispistikupesades.
Esimene 500 km peaks sõitma ilma ülekoormusteta, ärge lõpetage, ärge aeglustage järsult ja võtke valgusrežiimis pöördeid. Eriti ettevaatlik, et naeludele peaks olema kuivas asfaldil ja trammide ja piiride läbimisel.
Ostes talverehvide ostmisel me ei tohiks unustada, et talverehvidel läbivad rehvid sagedamini kui suvel ja ilma talveta varuosadeta ei ole see vajalik.
grantAremont.ru.
Rehvid Lada Granta'is (Lada Granta)
Altai piirkond
Amurskaya oblast
Arkhangelski piirkond
Astrakhan oblast
Bashkorstan
Belgorodi piirkond
Bryansk piirkonnas.
Vladimiri piirkond
Volgogradi piirkond
Vologodskaya oblast
Voronezhi piirkond
Dagestan
Juudi aobl
Transbaikali piirkond
Ivanovo piirkond
Ingshetia
Irkutski piirkond
Kabardino-Balkaraya
Kaliningradi piirkond
Kalmykia
Kaluga piirkond
Kamchatka Krai
Karachay-Tšerkessian
Kemerovo piirkond.
Kirovi piirkond
Koryak ao
Kostroma piirkond
Krasnodari piirkond
Krasnojarski piirkond
Kurgani piirkond
Kurski oblast
Leningradi piirkond
Lipetski piirkond.
Magadan piirkond
Mordovia
Moskva piirkond
Murmanski piirkond
Nenets AO
Nizhny Novgorodi piirkond
Novgorodi piirkond
Novosibirski piirkond
Omski oblast
Orenburgi piirkond
Oryol piirkond
Penza piirkond
Permi piirkond
Primorsky Krai
Pihkva piirkond
Rostovi piirkond
Ryasani oblast
Samara piirkond
Peterburi
Saratovi piirkond
Sakha / Yakutia /
Sahhalini oblast
Sverdlovski piirkond
Põhja-Osseetia Alaania
Smolenski piirkond
Stavropooli piirkond
Taimyri (Dolgano-Nenetssky) JSC
Tambovi piirkond
Tatarstan
Tveri piirkond
Tombi oblast
Tula piirkond
Tjumeni piirkond
Udmurtsskaya
Ulyanovski piirkond
Khabarovski piirkond
Khanty-Mansiysk autonoomne piirkond - Ugra Ao
Tšeljabinski piirkond
Tšetšeen
Tšuvašš
Chukotky ao
Yamalo-Nenets JSC
Yaroslavli piirkond
samohodoff.ru.
Sellise auto brändi omanikele, nagu Lada toetus, on talve saabumisega probleem õige valikuga talverehvidest.
Igaüks teab, et talverehvide valik on parem võtta nii, et valik oleks tahtlik ja peatatud. Nii et igal hooajal ei seisata rehvis suurtes järjekordades. Te peate rehvi ajal ostma täiendavaid plaate ja lõpuks ei ole aega rataste järjekorda ja muuta, see on võimalik, et lõpuks ja tahe Abi säästa raha. Mõned spetsialistid väidavad, et linnatee ei ole väärt rehvide paigaldamist naeludega ja parem paigaldada Velcro rehvid. Aga selle valikuga tasub kaaluda, kui tihti teede puhastada lume triivide ja rajad puhastatakse veelgi harvemini ja sellise sättega on parem peatada oma valikud kummist koos naelu. Pärast seda, kui hakkate valima Talverehvide valik, peate nägema palju kasulikku teavet ja kuulake teiste autotööstuse omanike ülevaateid erinevates talverehvides.
Pärast kõigi andmete uurimist saate jõuda järeldusele ja teha nimekirja kõige tavalisematest ja sagedamini kasutatavatest kaubamärkidest Lada toetuse jaoks. Võite märkida selline saksa brändi kontinentaalsete kontinentidena, on Soome templite hulgas brändi nimega Nokian HakkareliTta 7. See rehvide brändi on endiselt suur nõudlus, näiteks Gislavde Nord Frost 5, seda brändi teeb tütarettevõtja mandriosast . Sageli peetakse ettevõtet Prantsusmaalt, mis muudab sellise rehvide brändi Michelin X-Ice North Xin2-le.
Aeg-ajalt tehakse testid, kus võrreldakse erinevaid rehvi kaubamärke ja peamiselt nendes katsetes juhtivad Saksa ja Soome tootja. See tähendab, et see on ohutu öelda, et eespool nimetatud klasside parim on Nokian HakkareliTta 7 ja Continental Concontact. Võib öelda enesekindlalt, et nende tootjad rehvimarkide hõivatud liidripositsiooni ja eelmistel aastatel. Lars kaubamärgi all Gislavde peetakse heade rehvidega, kuid neil on ka tähele sellise puudumine nõrk juhe. Kui ratas tabas piiri, ilmub bussi kohe bump. Michelin rehvidel on ka oma positiivsed ja negatiivsed küljed. Negatiivse poole võib seostada halvasti vett sügaval lume ja seega kui sa pead sõitma sellise paikkonnas, kus on alati palju lund, siis ei tohiks valida rehvi andmed.
clio -trade.ru.
Rehvid ja kettad Lada Grant: Kuidas ja mida valida?
Niisiis, ma ütlen kohe, et allpool olev teave toimub ainult minu arvamuseks, sest artikkel on määratud autoriseame auaste. Autor - I, Cyril Sylic. Mul on auto Lada toetus umbes kuus kuud ja loomulikult ostmisel vajasin ma nii rehvide kui ka plaatide valikut, sest see, mis läheb tehasest - rohkem kui õudusunenägu.
Niisiis, jätkake ketaste valikut. Plaadid on tembeldatud (odavaim), valatud (keskmine hind ja väga mitmekesine vahemikus) ja võltsitud - kõige kallim loetletud. Niisiis, kui te ei ole absoluutselt autogurman, siis saate turvaliselt võtta oma tavalise tembeldamise 14 raadiusega ja rõõmsalt alustada ratsutamist. Nendel ketastel ei ole erilisi vigu, välja arvatud äärmiselt igav välimus. Masina ilmumine Teil pole teile palju tähtsust - tembeldatud plaate! Kui soovite huvitavamat plaate kujul, pigem tembeldatud augud. Võite teha peaaegu iga plaadi vormi, mistõttu teie auto näeb välja äärmiselt fantaasia disaineriga, leiutades rattaid. Kaasaegses maailmas auto kauplustes saate kohtuda kümneid valamise sorte.
Loomulikult erinevad nad kõik koosseisu, välimuse, kaalu ja hinnaga. Isiklikult ma ei soovita osta asjatult plaate, samuti kettad, millel on liiga palju ruumi vahel kudumise nõelad. Õhemad nõelad ja nende vahel vähem vahemaa - mida suurem on nende jaotuse tõenäosus. Lisaks on talvel parem rida kõvaketast, testitud isikliku kogemuse ja ketta harvadel kudumisvardad ei anna tõenäoliselt viimast väärilist massi. Kõik muud parameetrid, nagu näiteks värv, kõnede paigutuse geomeetria, nende pikkus - nad ei mõjuta auto alakarjandeid. Teine asi on ketta väljumiseks. Siin peaksite jääma oma auto standardparameetritesse. Kettad "koos lahkumisega" annavad koormuse mördi laagritele, avaldades seeläbi neile kiiremini. Seoses sepistatud ketaste puhul on nad tavaliselt veidi rohkem kaalu ja kõige tähtsam on liitiga võrreldes suurem jäikus. Nad on rohkem kaitstud šokklaetavate eest, nende kasutusiga ületab valatud ja tembeldatud ketaste kasutusiga. Siiski ei võimalda sepistamine teha sellist suurt hulka metallist vormi, nii et võltsitud plaatide valik on sageli väiksem kui valatud. Samuti on ka kõrgema hinnaga teiste ketaste suhtes, kuid ma usun, et enamikul juhtudel ei õigusta ennast ise. Veidi raadiusest: kettaraadius määrab selle suuruse. Toetuse ajal pöörduvad 14 raadiusega plaadid standardile ja ma tõesti ei soovita seda suurendada. Laiendatud raadius kajastub tavaliselt autoharta ja selle jooksvate omaduste puhul negatiivselt. Ja raadiuse suurenemise esteetiline komponent ei anna.
Nüüd puudutab see toetuste rehve. Summer standardkummist, mis läheb tehasest - on täielikult lammutatud. Ülaltoodud kiirustel käituvad sadu üsna stabiilseid, haardet rahuldavalt. Seetõttu tasub mõningate aastate jooksul mõelda oma asendamise üle - kui suverehvide ressurss on sobiv. Talv tuleks osteta kohe enne esimest talvel ja siin ilmub kauplemisrehvide punktides suur valik naastud ja õõnemata kummi. Esimene nõuanne ei ole kiire ja mitte osta, mida nad armastavad rehvide supermarketite juhtidele. Reeglina 99% juhtudest juhinduvad nad nende huvidest ja ei taha oma auto operatsiooni turvalisemaks muuta, säästes teie eelarvet nii palju kui võimalik. Esiteks tegeleme ühe kõige aktuaalsemate inimkonna küsimustega:
Mida valida toetuste jaoks: Velcro või naelu?
Tegelikult, kui otsite selget ja kindlat vastust - te ei leia seda siin. See ei ole põhimõtteliselt olemuselt olemas. Et valida naelu ja velcro järgib seda põhimõtet: kui teil on rohkem jää oma külas talvel kui asfaldi ja lumepuru - siis oma valik kasuks naelu. Kuid enamiku Venemaa territooriumil puhastatakse teed reaktiivide ja jääga ei vasta. Ja vastavalt sellisele asfaldile näitavad juhitavuse, pidurdamise ja kiirenduse parimad omadused Velcro rehvid. Mis nad on halvad? Arva tegelikult lihtne. Mis tahes tõusu, hästi keedetud hommikujää, sellised rehvid võivad olla kasutud - sa lihtsalt ei saa seda ronida. Sümbused selles osas annavad selgesõnalisi eeliseid. Aga kaotada asfaldile reaktiivide ja lumekasthe. Nii et vali: natuke parem käsitsemine asfalditeedel ja võimatus ronida isegi lihtsa jäätumise slaidi või veidi vähem stabiilse käitlemise, kuid usalduse vallutamise tahes jää takistusi? Minu arvates on vastus ilmselge. Käitlemine talvel ei näita sel viisil, et mis tahes piisav juht ei tee teravaid manöövreid ja kergesti kontrollida autot mis tahes kummist, kas kummist naelu või velcro. Kuid isegi naelu aitatakse tihti jääpinnale ronida, jää kinni jääda ja vältida liigset libisemist. Aga igal juhul - valik on sinu.
Nüüd paar sõna talvekummi brändi valiku kohta toetusel. Isiklikult sõitsin ma oma elu nelja autotööstuse talvekummi kaubamärgile. Loetlege need: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 ja Gislaved Nord Frost5. Tegelikult on loetletud kaubamärgid üheks kõige levinumaks kauplustes, mis tähendab autojuhtide ärakasutamist. Seetõttu saate turvaliselt ühe nende kaubamärkide turvaliselt võtta ja kindlasti - talvel nad ei lase alla. Kuid kõigil neist on mitmeid funktsioone. Kõige madalam-müratas brändi esitatud - Gislaved Nord Frost 5. Müra on nii tähtsusetu, et te harjutate sellega esimese 10 minuti jooksul. Pirelli on lume sõudmisel erinev. Lihtne sõitis selle lumeväljale. Nokian Hakkapeliitta 5 iseloomustab laitmatu sidur peaaegu iga kate, Nokian Nordman 4 kõik neli enam enam vahendatud ja minu subjektiivne hinnang on mugav neljandas kohas. Mis brändi rehvide valimiseks - otsustavad autode lahendamise ülesannete alusel. Kui teie kreedo on lugu, ma soovitan hackkelitis, kui 90% kulutada linna - Gislaved 5 või Pirelli, mida soovite salvestada paar võileibu vorsti - võtta Nordman. Ja õnne teile teedel, olge talvel ettevaatlik!
avtomobil-lada-granta.ru.
| ( "First": [( "Pealkiri": "Tootja", "Väärtus": "")], "options": [( "Väärtus": "42", "title": "AMTEL"), ( "Value ":" 4 "," Pealkiri ":" BFGoodrich "), (" väärtus ":" 1 "," Pealkiri ":" Bridgestone "), (" väärtus ":" 3 "," Pealkiri ":" Continental ") ( "väärtus": "5", "Pealkiri": "Cooper"), ( "väärtus": "6", "title": "Cordiant"), ( "väärtus": "7", "Pealkiri": "Dunlop"), ( "väärtus": "38", "Pealkiri": "Falken"), ( "väärtus": "12", "title": "Goodride"), ( "väärtus": "13", "Pealkiri": "Goodyear"), ( "väärtus": "15", "title": "Hankook"), ( "väärtus": "18", "Pealkiri": "Kumho"), ( "väärtus": "16", "Pealkiri": "Michelin"), ("väärtus": "23", "Pealkiri": "Nokian"), ("väärtus": "24", "Pealkiri": "Pirelli"), ( "Väärtus": "25", "Pealkiri": "Tigar"), ("väärtus": "28": "Pealkiri": "Vredestein"), ("Väärtus": "30", "Pealkiri": "Yokohama ")]," Valige ": ," form_name ":" S ")
("Esiteks": [("Pealkiri": "Rehvide tootja", "väärtus": "")], "Valikud": [("väärtus": "42", "Pealkiri": "Amtel"), ("Amtel"), ("Amtel"), (" Väärtus ":" 4 "," Pealkiri ":" BFGoodrich "), (" väärtus ":" 1 "," Pealkiri ":" Bridgestone "), (" väärtus ":" 3 "," Pealkiri ":" Continental " ), ( "väärtus": "5", "Pealkiri": "Cooper"), ( "väärtus": "6", "title": "Cordiant"), ( "väärtus": "7", "Pealkiri" : "Dunlop"), ("väärtus": "38", "Pealkiri": "Falken"), ("väärtus": "12", "Pealkiri": "Goodride"), ("väärtus": "13": "13" "Pealkiri": "Goodyear"), ( "väärtus": "15", "title": "Hankook"), ( "väärtus": "18", "title": "Kumho"), ( "Value" : "16", "Pealkiri": "Michelin"), ("väärtus": "23", "Pealkiri": "Nokian"), ("väärtus": "24", "Pealkiri": "Pirelli"), ( "väärtus": "25", "title": "tigar"), ( "väärtus": "28", "title": "Vredestein"), ( "väärtus": "30", "Pealkiri": " Yokohama ")]," valitud ": ," form_name ":" S ")
| ( "First": [( "Pealkiri": "Tootja", "Väärtus": "")], "Valikud": [( "Väärtus": "11", "title": "Advanti"), ( "Value "12", "Pealkiri": "AEZ"), ("väärtus": "75", "Pealkiri": "GSI"), ("väärtus": "16", "Pealkiri": "IFREE") ("Väärtus": "43", "Pealkiri": "KFz"), ("väärtus": "18", "Pealkiri": "Lenso"), ("väärtus": "37", "Pealkiri": "LS rattad"), ("väärtus": "20", "Pealkiri": "Momo"), ("Väärtus": "41", "Pealkiri": "Racing Wheels"), ("Väärtus": "9 "," Pealkiri ":" Replica "), (" väärtus ":" 61 "," title ":" tech-line "), (" väärtus ":" 89 "," title ":" X "TRIKE") ( "Value": "32", "Nimetus": "väravast"), ( "Value": "59", "title": "oda")], "valitud": , "FORM_NAME": "S ")
("Esiteks": [("Pealkiri": "Kinnitusvahendid (PCD)", "väärtus": "")], "Valikud": [("Pealkiri": "10x100", "väärtus": "212"), ("Pealkiri": "10x108", "väärtus": "217"), ("Pealkiri": "10x112", "väärtus": "216"), ("Pealkiri": "3x256", "väärtus": " 220 "), (" Pealkiri ":" 4x100 "," väärtus ":" 168 "), (" Pealkiri ":" 4x108 "," väärtus ":" 177 "), (" Pealkiri ":" 4x114.3 " , "Väärtus": "175"), ("Pealkiri": "4x98", "väärtus": "171"), ("Pealkiri": "5x100", "väärtus": "169"), ("Pealkiri") : "5x105", "väärtus": "184"), ("Pealkiri": "5x108", "väärtus": "173"), ("Pealkiri": "5x110", "väärtus": "186"), ("Pealkiri": "5x112", "väärtus": "170"), ("Pealkiri": "5x114.3", "väärtus": "167"), ("Pealkiri": "5x115", "väärtus" : "178"), ("Pealkiri": "5x120", "väärtus": "174"), ("Pealkiri": "5x127", "väärtus": "202"), ("Pealkiri": "5x130" "Väärtus": "176"), ("Pealkiri": "5x139.7", "väärtus": "180"), ("Pealkiri": "5x150", "väärtus": "183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183"), ("183") Pealkiri ":" 5x160 "," väärtus ":" 210 "), (" Pealkiri ":" 6x114.3 "," väärtus ":" 181 "), (" Pealkiri ":" 6x127 "," väärtus ":" 218 "), (" Pealkiri ":" 6x130 "," väärtus ":" 190 "), (" Pealkiri "6x139.7", "väärtus": "172"), ("Pealkiri": "6x205", "väärtus": "221"), ("Pealkiri": "8x100", "väärtus": "200 "), (" Pealkiri ":" 8x108 "," väärtus ":" 219 "), (" Pealkiri ":" 8x98 "," väärtus ":" 199 "), (" Pealkiri ":" 9x114.3 "" Väärtus ":" 211 ")]," Valitud ": ," form_name ":" S ") ("Esiteks": [("Pealkiri": "Valige brändi ...", "väärtus": "")], "Valikud": [("väärtus": "10", "Pealkiri": "Acura" ), ( "Value": "11", "title": "Alfa Romeo"), ( "Value": "9", "title": "Aston Martin"), ( "Value": "8", " Pealkiri ":" Audi "), (" väärtus ":" 12 "," title ":" Bentley "), (" väärtus ":" 1 "," title ":" bmw "), (" väärtus ":" 13 "," Pealkiri ":" Buick "), (" väärtus ":" 14 "," title ":" Cadillac "), (" väärtus ":" 15 "," Pealkiri ":" Chery "), (" väärtus ":" 16 "," title ":" Chevrolet "), (" väärtus ":" 17 "," title ":" Chrysler "), (" väärtus ":" 18 "," title ":" Citroen " ), ( "väärtus": "19", "Pealkiri": "Daewoo"), ( "väärtus": "20", "title": "Daihatsu"), ( "väärtus": "21", "title" : "Dodge"), ( "väärtus": "22", "Pealkiri": "FAW"), ( "väärtus": "7", "title": "Ferrari"), ( "väärtus": "23" "Pealkiri": "Fiat"), ( "väärtus": "24", "Pealkiri": "Ford"), ( "väärtus": "25", "title": "Geely"), ( "Value" "26", "Pealkiri": "GMC"), ( "väärtus": "27", "title": "Great Wall"), ( "väärtus": "28", "title": "Honda") ( "väärtus": "29", "Pealkiri": "Hummer"), ( "väärtus": "3 0 "," Pealkiri ":" Hyundai "), (" Väärtus ":" 31 "," title ":" Infiniti "), (" väärtus ":" 32 "," title ":" Isuzu "), (" Väärtus ":" 5 "," Pealkiri ":" Jaguar "), (" väärtus ":" 6 "," Pealkiri ":" Jaguar2 "), (" väärtus ":" 33 "," Pealkiri ":" Jeep " ), ( "väärtus": "34", "title": "kia"), ( "väärtus": "69", "title": "Lamborghini"), ( "väärtus": "35", "Pealkiri" : "Lancia"), ( "väärtus": "36", "title": "Land Rover"), ( "väärtus": "37", "title": "Lexus"), ( "väärtus": "38 "," Pealkiri ":" Lifan "), (" väärtus ":" 39 "," title ":" Lincoln "), (" väärtus ":" 40 "," title ":" Lotus "), (" Value ":" 68 "," title ":" Marussia "), (" väärtus ":" 41 "," title ":" Maserati "), (" Value ":" 42 "," title ":" maybach ") ( "väärtus": "43", "title": "Mazda"), ( "väärtus": "2", "Pealkiri": "Mercedes"), ( "väärtus": "44", "Pealkiri": "Mercury"), ( "väärtus": "45", "title": "MG"), ( "väärtus": "46", "title": "mini"), ( "väärtus": "47", "Pealkiri": "Mitsubishi"), ( "väärtus": "48", "title": "Nissan"), ( "väärtus": "49", "title": "Opel"), ( "väärtus": "50", "Pealkiri": "Peugeot"), ("väärtus": "51", "t JAOTIS ":" Pontiac "), (" väärtus ":" 52 "," title ":" Porsche "), (" Väärtus ":" 53 "," Pealkiri ":" Renault "), (" Väärtus ":" 54 "," Pealkiri ":" Rover "), (" väärtus ":" 55 "," title ":" Saab "), (" väärtus ":" 56 "," Pealkiri ":" Saturn "), (" Väärtus ":" 57 "," Pealkiri ":" SCION "), (" väärtus ":" 58 "," Pealkiri ":" IST "), (" väärtus ":" 59 "," Pealkiri ":" SKODA " ), ( "Value": "60", "title": "Smart"), ( "väärtus": "61", "title": "Ssang Yong"), ( "Value": "4", "title ":" Subaru "), (" väärtus ":" 62 "," title ":" Suzuki "), (" väärtus ":" 3 "," title ":" Toyota "), (" väärtus ":" 63 "," Pealkiri ":" Volkswagen "), (" väärtus ":" 64 "," title ":" Volvo "), (" väärtus ":" 65 "," Pealkiri ":" VAZ "), (" Value ":" 66 "," title ":" Gaas "), (" Value ":" 67 "," title ":" UAZ ")]," valitud ": ," FORM_NAME ":" S "," Nimi ":" bränd ") ("Esiteks": [("Pealkiri": "Vali mudel ...", "väärtus": "")], "Valikud": , "valitud": , "form_name": "S", " Nimi ":" mudel ") ("Esiteks": [("Pealkiri": "Vali aasta ...", "väärtus": "")], "Valikud": , "valitud": , "form_name": "s", " Nimi ":" aasta ") ("Esiteks": [("Pealkiri": "Valige modifikatsioon ...", "väärtus": "")], "Valikud": , "valitud": , "form_name": "s", " Nimi ":" muutmine ") |
pieman.ru.
Suverehvid, kuidas valida ??? | Lada toetus
Nii et "suvi" on palju toetusi, küsides, mida rehve osta? Turude "rehvid", tüüp suurus 175/70 R13, 185/60 R14 on kõige populaarsem, kaaluda neid.
Eelarve suurus 175/70 R13
Niisiis, me võtame 6 rehvi kõige populaarsemaid kaubamärke ja testige neid mitmetes kandidaatides: piduri tee kuivale asfaldile ABS kiirusega 100 km / h, piduriklotside plaaster kuivale asfaldile ilma abita (yuzom) kiirusel 60 km / h, piduri tee niiske asfaldi kiirus 60 km / h, võrreldes ka kütusekulu kiirusega 90 km / h.
Kõigi näitajate kokkuvõtte esimene koht võttis rehvi:
Tootja: Venemaa
Keskmine hind: 1 700 lk.
Teine koht: Cordiant Road Runner
Laske piduril, kuigi keemiline asfaldist Yuz (ilma ABS-i 60-0 km / hita): 18, 7 m.
Tootja: Venemaa
Keskmine hind: 1 800 r.
Kolmas koht: Tigar Sigura
Laske piduril ehkki keemilise asfaldi yuz (ilma absita 60-0 km / h): 18 m.
Tootja: Serbia
Keskmine hind: 1 900 r
Neljas koht: Kama Breeze (NK-132)
Laske piduril, kuigi keemilise asfaldi Yuz (Ilma ABS 60-0 km / h): 18,2 m.
Tootja: Venemaa
Keskmine hind: 1 900 r
Viies koht: Belshina Bel-103 82H
Tootja: Valgevene
Keskmine hind: 1 850 p
Kuues koht: Matador Omka
Laske pidur olla: 20,5 m.
Tootja: Venemaa
Lada Granta on eelarve mass auto toodetud Volga Automobile Plant põhineb Lada Kalina.
See auto on suurepärase populaarsuse seas Venemaa kodanike ja SRÜ riikide vahel. Pidades silmas tema nõudlust, on talvekummi asendamise küsimus "toetuse" asendamise küsimus.
Ohutus kõigi osaliste maanteel sõltub pädevalt valitud talvise kummi, samuti mugavust juhi ja reisijate sõidu ajal.
Käesolev artikkel vaatab läbi Lada Grante'i autode talverehvide omadused ja peamised omadused, kirjeldatakse talverehvide valimise eeskirju toetuse tõstmise ja muude muudatuste jaoks.
Kummi "Grand"
Valides talvekummi Lada Granta autoga, peate täpselt teadma, millist autokummi muutmist on valitud. Lada Granta esimese põlvkonna hakkas esitama 2011. aasta mais samaani kehas mitmes konfiguratsioonis. Samaaegselt esitas Lada Granta sport. 2015. aasta mais algas Lada Granta Liftbacki vabastamine.
Esimese põlvkonna "toetuse" vabastamine lõppes 2018. aastal. 2019. aastal käivitati teise põlvkonna Lada Granta masstootmine kahes asutuses: sedaan ja Elefbeck mitmes seadmes.
Auto siseseisev määramine "Lada Grant" Sedaan - VAZ 2190, "Lada Grand" liftbek - VAZ 2191.
Spetsifikatsioonid
Iga auto rehvil on mitmeid funktsioone, mida tuleb lugeda auto auto korrektseks valimiseks.
Kõige olulisem omadus kumm on mõõde. Rehvide mõõtme parameetrid märgistuse näites 175/65 R14:
- 175 - See on rehvi laius, mõõdetakse millimeetrites.
- 65 on profiili kõrgus mõõdetakse kummist laiuse protsendimäära suhe.
- R - viitab sellele, et radiaalrehv (inglise keele radiaalis), kuid kindlasti mitte, et raadiuse nimetus järgib, kui palju inimesi mõtleb. Rattastest puudub raadius, ainult läbimõõt. Rehvi radiaalsus on selle konstruktsiooni tüüp. Samuti on diagonaalne rehvi tüüp.
- 14 - Rehvi läbimõõt tollile. Selle näitaja tõlkimiseks tuttavatele sentimeetritesse on vaja tolli väärtust, et korrutada 2,54.
Rehvi mõõde Teine oluline omadus iga rehvi on maksimaalne mass ja kiiruse indeks. Autod "Grant" kõige sagedamini soovitatakse rehve 82 H. See märgistus näitab, et see rehv on võimeline taluma koormust 475 kg ja toimivad tõhusalt kiirusel kuni 210 km / h.
Märge!
Maksimaalne koormuse parameeter kuvatakse ühel bussil. Seetõttu on maksimaalne koormus antud juhul võrdne 1 tonni 900 kg. Arvestades, et keskmine mass "toetused" on 1,5 tonni, koormus bussi arvutatakse hea varu.
Järgmisena peate pöörama tähelepanu naelu kohalolekule. Paljud talvekummi valikuid toodetakse üldse ilma valeta. Mõnedel on haruldased naelu. Iga tootja püüab tulla uue, täiustatud naelu tüüp. Need erinevad kuju, suurused ja materjalid, millest nad on valmistatud. Nende peamine eesmärk on jää arvutada jääkad pindade paremaks käivitamiseks ja pidurdamiseks.
Lisainformatsioon!
Paljudes riikides, sealhulgas Venemaal, on rehvil liiga palju naelu liiga palju naelu. See on tingitud asjaolust, et naelu kahju asfaltkatte.
Järgmine oluline tegur on turvisemustri sügavus ja joonistus ise. Rattade kõrgekvaliteediline haardumine teepinnaga sõltub turvisest. Mida rohkem tehnoloogilist joonist viiakse läbi kummist, seda parem on rehvid iseloomulikud müra, äravoolu ja töökindluse jaoks.
Lisaks on palju muid omadusi. Üldiselt on parem kui rehv, seda usaldusväärsem ja stabiilsem see annab.
Madala kvaliteediga odavad rehvid kõigile võivad olla ka äärmiselt kiired, et kanda ja kaotada naelu, nii et selline kokkuhoid ei ole alati koht.
Kuidas kiirendada rehve sõitmiseks talvel "Lade Grant" liftbekil
Selleks, et pädevalt valida rehvide suurus "Lada toetusel" Basseki kehas, on vaja teada, et see auto esimeses põlvkonnas toodeti 3 komplekti. Tootja poolt seadete poolt paigaldatud rehvide mõõtme:
- Standard: 175/65 R14 82H ja 185/60 R14 82H.
- Norm: 175/65 R14 82H ja 185/60 R14 82H.
- Suite: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H ja 185/55 R15 82H.
Märge!
Ülaltoodud andmed on seotud täpselt rehvide mõõtmega, mida tootja komplektid uute autode jaoks.
Rattade suurus "Grant" liftbekil. Lisaks võimaldab tootja paigaldada kõik auto VAZ-2191 muudatused järgmised rattad: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
Teise põlvkonna auto "Lada Granta" siseneb turule 4 versioonis. Rehvide mõõtmed klassi järgi:
- Standard, klassikaline, optimaalne, mugavus: 175/65 R14 ja 185/60 R14 Steel 82h.
- Luxe, Prestige: 185/55 R15 Alloy 82h.
Mida tasub pöörata tähelepanu "Grant" rehvide valimisel
Valides talveautode rehvide, erilist tähelepanu tuleks pöörata teepinnale, mis peaks kasutama neid rehve.
Kui rehvid on mõeldud mustuse ja maastiku jaoks, on nad kergem toime tulla lumega, märg lumi ja jääga, kuid võivad olla niiske asfaldina ebaefektiivsed. Lisaks võivad puhta maanteel sõitmisel olla võimas rehvid, mis suurepäraselt realiseerivad riigi tingimustes. Vastupidi, igapäevaseks linnaks mõeldud rehvid ei pruugi toime tulla isegi valguse maasiga.
Winter Wheels peamised parameetrid "Lada Grant"
Talvekummi mõõdet oli juba üksikasjalikult kirjeldatud Lada toetuse auto jaoks liftbeki kehas. Samuti peaksite täpsustama talvekummi peamised parameetrid auto teistes versioonides.
Rehvid "toetuse spordi" jaoks Suurused Kummi jaoks Lada Granta Sedaan esimese põlvkonna vastavalt komplektile:
- Standard: 175/70 R13 82 t, H.
- Norm: 175/65 R14 82H.
- Suite: 175/65 R14 ja 82H 185/55 R15.
Teise põlvkonna sedani kehas "Lada toetuste" suurused on identsed sama auto suurusega liftbeki kehas.
Lada Granta sport on varustatud kummiga 195/50 R16 (84, V) ja 185/55 R15 (82, N / V). Lada Granta Drive Active on saadaval 185/55 R15 (82, H) tops.
Seega, kui valite talvekummi sisemajanduses Lada Granta'is, peate pöörama tähelepanu mitmetele olulistele omadustele: mõõde, turvisemuster, naelu ja teised. Kõigi rehvide valimise eeskirjade jälgimine, saate talvehooajal auto ohutu ja mugava liikumise. Winter rehvid "Grant" R14 on kõige populaarsem mõõde valik.
Lada Grant Liftbek on varustatud tüüp 175/70 / R13 rehvidega. Seda rehvide klassi peetakse universaalseks, kuid välja arvatud asfaldiks, on parem mitte kasutada seda ebatõhususe, ebapiisava kursuse stabiilsuse tõttu.
Talverehvid Lada Grant Liftbek
Õigesti lugeda rehvide märgiseid: 175/70 / R13:
- 175 - laius MM;
- 70 - profiili kõrgus;
- R - disainitüübi disain - radiaalne;
- 13 - RIM-i läbimõõt tollile.
Muude sildid näitavad ka: koormuse indeks, kiirus, riigi tootja, maksimaalne rõhk.
Järgmised näitajad sõltuvad rehvi valiku korrektsusest:
- kontrollitavus;
- siduri kvaliteet teedega;
- aquaplaning koefitsient;
- juhtivuse maastikul;
- müratase;
- kütusekulu;
- kulumiskiirus.
Talverehvid Lada toetused
Kasutades näiteks auto Lada Grant Liftbeki, kaaluge talverehvide valiku õigsust, anname ülevaate peamistest tootjatest.
Ülevaade talverehvide tootjate hindadest Lada Grant Liftbekil
Tabel №1
| № | Brändi, mudel | Kulude / üksuse. | Pidur tee lumel 40 km / h | Pidur tee asfaldi kohta 80 km / h | Mugavus | Kokkuhoid | Riik | Koormusindeks kiirus | Sügavus turvis kõvadus |
| 1. | Nokian. | 5370-st. | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Venemaa | 91t | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo vaatleja. | 3200-st. | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malaisia | 91t | 9.2 / 56 |
| 3. | Continental Ice'i kontakt | 4400-st. | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Korea | 95T | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook talvel haugi. | 3200-st. | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Venemaa | 91t | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli jää null. | 3500-st. | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Poola | 91t | 9.1 / 56 |
| 6. | Goodyear Ultra Grip. | 3500-st. | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Saksamaa | 95T | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann. | 3200-st. | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Venemaa | 91t | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | 3300-st. | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Saksamaa | 91t | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone Spilke. | 3600-st. | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Jaapan | 91t | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto Therzaspike. | 2700-st. | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | Hiina | 91t | 9.1 / 56 |
| 11. | Firestone Cruiser. | 2800-st. | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Venemaa | 91t | 9.2 / 55 |
* Hinnad on olulised 14.10.18 jaoks.
Talverehvide hinnad Lada Grant Liftbek Tabel # 2.
| № | Brändi, mudel | Väärikus | Puudused | summa laev | Riger laev | Kaal |
| 1. | Nokian. | Tõhusus, jääling jääl, lumi. Hoides teed lahtise lumega | Müra. Liikumise sileduse puudumine | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo vaatleja. | Hea kursuse stabiilsus lumel, jääl | Kõrge piduri tee | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Continental Ice'i kontakt | Parim põik ja pikisuunaline haarde, maksimaalne kiirendamine, kütusekulu | Madal mugavus | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook talvel haugi. | Kindel jäähaldus, lumes | Kõrge piduri tee | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli jää null. | Suurepärane kursuse stabiilsus, läbilaskvus | Ebapiisav informatiivne lume | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | Goodyear Ultra Grip. | Suur passivsus lumes | Asfaldi nõrk vastupanu | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann. | Hea käitlemine | Ehitus | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | Lühike piduri tee | Nõrk käitlemine äärmuslike manööverdamisega | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone Spilke. | Usaldusväärne ladetus, käitlemine | Suurenenud piduri tee | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto Therzaspike. | Sujuv käik | Müra | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Firestone Cruiser. | Madal mitte | Suurenenud kütusekulu | 110 | 1.7 | 8.7 |
Soovitused talverehvide valimiseks Grant Liftbekil
Vahemikus kodumaiste toodete tehniliste kirjelduste ei ole halvem välismaiste kolleegidega. Maksumus on otsustav tegur, mis määrab tootja.
Mida valida Lada toetuse talverehvid Rehvid talve jaoks liftbeki toetusel eelarve segmendis: 3000 - 3500 rubla. Hiina turu tooted, kus rehvi hind on 2000 rubla, ei vääri tähelepanu pööratava kvaliteedi tõttu tähelepanu. Fondide juuresolekul osta kallimate analoogide, kus rehvi maksumus 4500 rubla.
Plaadi suurus Lada Grant Liftbeki
- station Suurus: 175 / 70r13;
- paigaldamine on lubatud (vabakutselised seadmed) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
- R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
- R16: 175 / 55R16;
- R17: 175 / 55R17.
Originaal tootja Lada Grant Lifbeck:
- Kama-217 175 / 65R 13/14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
Rehvide valmistamise kvaliteet on keskmine, operatsiooniressurss ei ületa 55-60 tuhat km. Paljud autode entusiastid pärast auto ostmist "ülevõtt" see paremaks kummist.
Küsimusele, "milliseid rehve saab toetusele anda" ei saa vastata ühemõtteliselt. Nagu teiste masinatega juhtudel, on rehvide ja ketaste valik iga juhi prioriteetseks ülesandeks, kuna õige valik tagab mugava ja ohutu sõita.
Selleks, et valida õige suurus ja teada saada, millised rehvid on paremad Lada toetuse jaoks, tuleks paljud tegurid lahti võtta, mis mõjutavad otseselt valikut.
Rehvide ja ketaste mõjuvaldkond
Et mõista, millised Lada toetuse rehvid sobivad hästi, peate teadma esimest teadma, milline on rehvide ja ketaste hulk autot. Ükssada eksperdid märgib, et rehvide asendamisel peaks see juhinduma välise läbimõõdu erinevusest, mis oli minimaalne.
Rehvi valimine mõjutab selliseid autotööd:
- pidurite ja veojõu omadused;
- edasikandumine;
- kütusekulu;
- atmosfääriheitmed.
Ratta, rehvide ja ketaste raadiuse suurenemine on järgmine mõju.
Legend: + - parandamine, - - halvenemine, 0 - muutusteta.
Rehvi suuruse muutmine toob kindlasti kaasa sõiduki juhtimise täpsuse muutused. Kuna rehvi maht muutub suuremaks, suureneb kosmose ulatus, mis on kokkupuutel teedega teraga. See annab rohkesti manööverdusvõimet. 
Rehvide ja plaatide tehase omadused Ladanta
Tehase omaduste kohaselt on taimede toetusel esialgsed rehvid R14 ja R13 raadius.
R14 on üsna klassikaline valik väikestele autodele. Mõlemaid plaate ja kummi nende mõõtmetega iseloomulikke omadusi iseloomustab eelarve ja nende leidmine turul on üsna lihtne. Samamoodi on olukord ka R13-ga. Seetõttu analüüsides, milliseid plaate läheneb koormusega, peaksite hoidma oma pea hetkest.
Rehvide ja ketaste mõõtmete omadused, mis sobivad ka Ladegranta jaoks
Praeguseks on kõik avtovazi mudelid, millel on esirattavedu, on varustatud R15 suurusega plaatidega. Ja kuigi originaal Lada Grant R15 rehvid selle ketta mudel on mõõtmete omadused 185/55, nad sobivad hästi rehvid 175/70, 185/60 ja isegi 195/55.
Surve põhiteava konfiguratsiooni toetuse rehvides, nimelt R13 ja R14 osalise koormusega näeb välja selline:
R13 (175/70) - 0,19 / 0,19 (1.9 / 1.9)
R14 (175/65) - 0,20 / 0,20 (2,0 / 2,0)
Andmed on esitatud "kg / cm2" ja suhe.
Grant Sport rehvirõhk on ligikaudu samal tasemel reguleeritud rattamõõtmeliste omadustega, nimelt R16.
Rehvirõhu taseme püsiv kontroll tagab liikumiste ohutuse ja on rehvide kulumise vältimine. Kui rõhk on vähendatud tasemel (allpool 1,9 atmosfääride indikaatorit), siis kannad sõidu ajal ebaühtlase õhu jaotuse tõttu palju tugevamat. Rehvide pumpamisel (üle väärtuse 2,0), keset osa turvise kannatavad, mis on ka täis selle tagajärjed.
Negatiivsete tagajärgede loetelu ebaühtlasest rõhujaotusest rehvis:
- kontakti skaala laieneb;
- kiire ja ebaühtlane turvise kulumine;
- juhtivuse vähendamine sõidukiga;
- potentsiaalne oht, et luua hädaolukorra teedel.
Rõhu korrektseks mõõtmiseks rehvides tuleb vaja rõhumõõturit. Mõõtmised tuleks läbi viia mõne aja pärast reisi nii, et rehvide õhk saaks sõites jahtuda pärast intensiivset kütmist. Väärtuse optimaalne väärtus (R13 - 1.9 jaoks R14 - 2.0) on näidatud numbri kujul, mida võib leida gaasipaagi või autouksel. On oluline, et kasutamisel rõhumõõtur, õhk ei jätnud ratast.
Saadud väärtust tuleb võrrelda optimaalse ja töötava soovitud. Rattade puhul, mis asuvad paralleelselt ja ühel teljel, järeldub, et rõhutase on identne.
Kas on võimalik paigaldada rattad mõõtmega R16 205/55 Lada Grant
Raadiusega R16 ja mõõde 205/55 rattad ei sobi nii Ladegranta ja spordimudeli tavalise konfiguratsiooni jaoks. Kuna liiga suur läbimõõt on nad liiga pingul, et see sobiks, et sõites viib testijate kiire kulumiseni ja auto manööveritavuse vähenemiseni. Lada toetuse omanikud soovitavad R16 raadiuses paigaldada 195/50 või 205/45.
Winter rehvid Ladanra
LADA toetuse talvekummi valimine peaks toimuma piirkonna omaduste alusel, mis on sõita. Kui teed ei kustutata piisavalt ja talvel ähvardab sagedased sulased, mis muudavad külmumisi, siis sel juhul tuleb kasutada naast kummi.
Talvel kasutamiseks mõeldud rehvid peaksid olema õrnalt kokkupuutel teemistatud, mis tagab usaldusväärse siduri kindlal lumel ja turvise aluse peaks olema karm nii, et kontroll oleks täpne. Goodyear, Pirelli AnddinlopwinterAprospace Soovitud mõõtmete omadused Lada toetuse jaoks, nimelt alates R13 kuni R16.
Talverehvid vajavad ka sisselülitamist, mis võimaldab neil maandumisosade kindlalt muutuda. Kvaliteetse töötamise jaoks kulub see umbes 500 kilomeetrit. Runningis peaks püüdma vältida terava pidurdamist ja libisemist. Parandada siduri teega, on soovitatav valida ka rehvi kitsas profiiliga.
Suverehvid Ladanta
Kvaliteetne suverehvid peavad pakkuma nii kuivat kui ka märg asfalt kõrget sidurit, samuti siledust. Rehvidel peab olema laia profiil ja selle jaoks on see parim komplekt, millel on mõõtmelised omadused R14 185/60 või R14 175/65.
Lühikese kontrolli nimekiri - kuidas osta kummi edasi Lada Grant
1. Vajalike rehvide otsimist tuleks silmas pidada suuruse tehase omadusi. Valitud rehvide suurus peaks nende andmetega lähenema.
2. Pöörake tähelepanu turvise muster. Mugavus sõltub sellest mitmel viisil.
3. Pöörake tähelepanu laiuse parameetritele. Auto kiirendamise ja pidurduse korral mõjutab kohaperaatori konversiooni laiust maantee kahuriga.
4. Erilist tähelepanu tuleks pöörata maandumisläbimõõdule. Rehvid, millel on ülemäärane kõrgus või laius, võivad suspensiooni kahjustada, kitsad rehvid suurendavad laagrite koormust.
5. Oluline on võtta arvesse maksimaalset kiiruse indeksit ja tõsteindeksit.
6. DataTreadwear, veojõud, temperatuur ja Maxpressia võimaldab teil õppida Ozavodskoy rehvide kulumist, piduri omadusi, temperatuuri vastupidavust ja rehvi maksimaalset rõhutaset.
Video - Wheels Lada Grant Liftbeki sviit. Aus tagasiside
Video - uued LS-plaadid ja kummist Pirelli toetusel
