Nissan Primera on Jaapani C-klassi auto. Venemaa turul, mida sellised masinad, mida seletab mudeli madala populaarsusega. See Sedaan võib leida järelturul tänapäeval ja ainult Nissani brändi tõelised fännid on ostetud. Seoses hooldatavuse puhul saavad Nissan Primera omanikud iseseisvalt teha oma remonditööde protseduure või asendada käigukasti õli. See on üks elementaarseid protseduure, mis toimib kodus. Käesolevas artiklis kaalume üksikasjalikult, kuidas auto näites sellise taseme valida sobiva õli mehaanilise käigukasti jaoks, mis on selle asendussagedus, samuti kui palju vedelikku tuleb kasti valada.
Eeskirjad
NISSAN PRIMERA tootja soovitab muuta ülekandeõli iga 60 000 kilomeetri järel. Selline asendaja väike perioodilisus on tingitud õli ja käigukastide suurest vastuvõtlikkusest rasketele koormustele. Sellega seoses ei ole üllatav, miks Euroopa autojuhtidele eelistavad teostada sagedamini õli asendamist, isegi hoolimata üldisest soodsast kliimast ja headest teedest. Karmide vene tingimustes on olukord veelgi hullem. Seega on Nissani tõelised fännid ja "näite" omanikud läbima nafta asendamise iga 40 000 kilomeetri järel või isegi varem. Märgime, et ebasoodsad töötingimused võivad olla seotud teravate temperatuuride teravate tilkade vahel, muutes sooja kliimat külmemasse, ratsutamine halbades ja tolmuses teedel, sealhulgas maastikul, riskantne pinnas jne. kiiresti kaotab oma kasulikud omadused.
Näiteks rikub autojuhid liiklusreegleid ületamiskiirust, võimaldavad regulaarselt suured mootori pöörete ja ülekande ülekuumenemine. Lisaks on võimalik, et vale töö siduri ja käigukastiga, mis võib ka seda kannatada (näiteks ülekuumenemine). Kõik need tegurid üheselt soovitavad, et sellistes tingimustes edastamine Nissan Primera nõuab sagedamini õli muutus. Lisaks ei ole see üleliigne, et kontrollida vedeliku seisundit ja jälgida.
Kontrollige õli mahtu ja seisukorda
Auto konstruktsioonis on spetsiaalne mõõtmeline sond, mis on mõeldud õli taseme juhtimiseks. See menetlus on soovitav vähemalt kord nädalas täita. Max ja Min silte tehakse sondi, mida saab määrata, haarab või puudub õli kasti. Näiteks, kui vedelik on kindlaksmääratud kaubamärkide vahel, siis see tase on optimaalne. Aga kui õli on minimaalse minimaalse taseme alla, siis vajab ülemine osa. Lisaks on õli lisamise protsessis oluline ülevoolu vältida, vastasel juhul on protseduur keerulisem - sa pead ronima kapuutsi all ja ühendate lisaõli.
Märgime, et üks õlipealosa ei piisa, kui auto läbisõit on liiga suur ja lisaks ilmnes õli seisundi kontrollimisel järgmised märgid:
- Vedelik tumenenud ja mürgitatud
- Õli hakkas põleti lõhnama
- Naftale ilmus metallist kiibid, tahm ja muud muda hoiused
Sellisel juhul on vaja seda musta õli kiiresti ühendada ja täiendada edastamise loputamist. See on parem seda protseduuri läbi viia kodus, kuna selline teenus "näidete" Nissani vahendusfirma ei ole odav. Pärast pesemist saate valada uue õli täis. Kuid samal ajal on vaja veenduda, et tarbekaupadel on tootja poolt soovitatud parameetrid.
Kui palju valada ja kuidas valida õli MCPP NISSAN PRIMERA
NISSAN PRIMERA mehaaniline käigukast tarbib mitte rohkem kui 2,3 liitrit ülekandeõli. Lisaks on oluline meeles pidada API spetsifikatsioone ja SAE viskoossuse omadusi. Tootja sõnul SAE 70W-90 API GL-5 märgistus sobib vaatlusaluse mudeli jaoks.
Lisaks, nagu brändi tootva õli. Kuna algne Nissaniõli on liiga kallis, saate valida tõestatud analoogide hulgas. Praeguseks paljude ettevõtete hea maine: Castrol, Lukoil, Rosneft, Kixx, Valvoline, Shell, Mobil ja teised.
NISSAN PRIMERA õli peaks olema sünteetiline või poolsünteetiline. Kui rahandus on loomulikult parem sünteetika omandamiseks. See on vedeliku ja vedela õli, mis on ette nähtud pika kasutusaja jaoks. Koos sellise õliga on üsna madal auto usaldusväärsus oluliselt suurem.
Artikli lõpus märgime märgatava vedeliku mahu (2,3) manustada pärast käigukasti puhastamise protseduuri vanast õli. Samal ajal ei tohiks edastamise erinevaid hoiuseid olla erinevad hoiused, nii et kogu maht on võimalik valada.
Variator on mugav, kuid mitte hädavajalik edastamine. See on piisav kaprit, samuti mis tahes muu sõiduki element. Seega, nii et variator teenis ühe aasta jooksul, on vaja muuta tarbekaubad õigeaegselt: õli, filter jne.
Millal asendamine on?
Autotootja tagab, et Nissan ei pea õli vahepealsesse asendama. Kuid Vene tingimused on tõsised, nii et variatori õli muutus on regulaarne ja soovitav protsess.
Kui variatoris õli esmakordselt teostatakse, tuleb seda teha pärast 60 tuhat läbisõidukilomeetrit. Korduv õli kasutamine - iga 90 tuhande km järel.
Asendamise märgid:
- Müra variandis;
- Aeglane kiirendus;
- Auto ei puuduta kohast jne.
Mis täpselt valada?
On erinevaid võimalusi analoogvedeliku jaoks, mida saab kasutada. Tootja valides auto soovitab kasutada ainult originaal. Nissani näide puhul - see õli NS-1. Muud õlid ei ole soovitatavad. Autode omanike mitteametlike andmete ja arvamuste kohaselt ebaõnnestub variaator 10-15 tuhat läbisõidukilomeetrit.
Tööprotseduur
Samm-sammult õli asendusjuhised NISSAN PRIMERA P12 variatoris:
Õli asendamise protsess CVT variatoris Nissan Primera p12 on lõpetatud.
Avatugemise tagajärjed
Hilise õli asendamine toob kaasa järgmised võimalikud probleemid:
- Edastamine on saastunud ja ilmuvad metallkiipid;
- Variaatori kasutusaja väheneb oluliselt;
- Parandamise või asendamise kulud suurenevad;
- Auto ei puuduta.
Kui vedeliku tase variatoris on madal, võib see kaasa tuua vale nihkumise. Selle tulemusena ei õnnestu keeruline tehniline sõlm. Kiiresti ilmneda sõiduki koostise põhjus problemaatiline, mistõttu on vaja läbida planeeritud tehnilist kontrolli põhjalikult.
Põhisüsteem tagab auto liikumise ja iga juht vajab oma katkematut operatsiooni. Nii et mehhanismid ei lase teedel välja, on oluline regulaarselt kontrollida üleujutatud töövedeliku taset ja seisundit ning muuta määrdeainet, kuna see on kulunud. Ilma nõuetekohase hoolduseta ei suuda ülekandeelemendid kiiresti ebaõnnestuda ja mitte alati isegi kallis remont on võimalik olukorda päästa. Õigeaegne - seadme stabiilse töötamise võti, nii et isegi kui autotootja on täis vedelikku kogu kasti kasutusajaga, et teostada määrdeaine uuendamise protseduuri pärast teatud läbisõit. Nissan Primera autode puhul peetakse tehaseõli "ebamõistlikuks", kuid tavapäraste töötingimuste arvutamisega. Auto sõidukoormus vähendab määrdeaine tööomadusi, suurendades kasti kulumist. Auto NISSANi näites läbi viia seadme kasutusiga oluliselt pikendada.
Õli vahetamine Nissan Primera automaatkäigukastile on parem valida originaal määrdeaine.
Asendussagedus
Määrdeainete ajakohastamise menetluse ajavahemikud on tootja soovituste kohaselt 50-60 tuhat km. Run. Vedeliku muutmise protsessis tuleks samuti muuta õlifilter ja kaubaaluste paigaldamine. Vedeliku taseme kontrollimine kastis, mis täheldati samaaegselt määrdeainet. Kui esines märke toote kulumisest või automaatkäigukasti toimimist hakkasid ebaõnnestunud, muutub õli varem kui märgitud mõiste.
Kontrollige õli mahtu ja seisukorda
Karbi vedeliku tase tuleb säilitada tavalistes näitajates, sest selle kõrvalekalded igas suunas võivad põhjustada seadme jaotust. Õli maht automaatse ülekande mahu määramiseks peab auto soojendama määrimiskompositsiooni töötemperatuurile, mis möödub see mitte vähem kui 15 km. Pärast seda paigaldage auto korteri saidile. Järgmisena teeme järjekindla protseduuri:
- me paneme auto käepidemele;
- koos konstrueeritud mootoriga lülitab me vaheldumisi ülekanded, me jätame parkimispiirkonnale;
- eemaldage mõõteproov, mis on aku ja mootori vahelise kasti ülaosas (auto ei ole kõrbes), pühkige see kuivaks ja naasmiseks kohale;
- eemaldage seade uuesti ja hindage katsetulemusi;
- vajadusel täitke õli sondi soovitud näitajatele;
- kui vedeliku maht on kriitilise kaubamärgi tasemel, kontrollige lekete kasti: automaatse edastamise ebaõnnestumise vältimiseks.
Tase kontrollimisel märkige kindlasti ka vedelas seisukorras. Gary lõhn, määrdeaine mudane värvus, hõõrumise elementide kulumise jälgi olemasolu näitavad õli sobimatust ja selle omaduste kadumist. Sellisel juhul tuleb vedeliku asendamine kohe läbi viia.
Mis õli valida
Asendusprotseduuri tulemus sõltub automaatse edastamise tehnilistele omadustele vastavuse kvaliteedist, seega kasti jaoks - kõige olulisem tingimus seadme stabiilsuse tagamiseks. Kasutades sobimatut toodet, siis ohustate vastupidist mõju. Automaatsete käigukastide puhul on Nissani näide parem kasutada tootja soovitatud matic vedelikku d.
Kuni 2000. aastani toodetud automaatkäigukasti kasutamiseks kasutatakse õlisid DEXRON III spetsifikatsioone. Originaalse Soovitatava toote puudumisel valitakse see talle sarnane tehniliste kirjelduste kohaselt. Nissani kastis valatakse näited sünteetilised või poolsünteetilised kompositsioonid. Variator, Nissan ATF N-CVT vedeliku P11 õli sobib Nissan NS1-CTV p12. Osalise asendaja puhul kulub täieliku asendamise jaoks 4-6 liitrit vedelikku - umbes 12 liitrit.
Asendusmäärused
Nissani näide automaatsel edastamisel on parem õli asendada osaliselt, sest riistvaraühenduse protseduur võib põhjustada kasti ebameeldivaid tagajärgi. Vedeliku värskenduse saab teostada autojuht iseseisvalt ja ei kujuta endast suurt raskust.
Et teostada, vajame järgmisi tööriistu ja tarbekaubad:
- uus ülekandevedelik;
- kaubaaluse paigaldamine;
- uus õlifiltri võrgusilma;
- võtmete komplekt, kruvikeeraja;
- pure kindad, kindad;
- võimsus heitgaasi määrimise kogumiseks.
Õli asendamine käigukasti Nissani näidetes:
Vastavalt nendele, kes muutsid vedeliku muutnud täieliku asendamise meetodit, hakkas seade pärast protseduuri lõppemist ronima, nii et selle asemel, et muuta määrimise täielikult, on võimalik protsessi 2 korrata, et maksimeerida oma värskendust - 3 korda pärast väike läbisõit.
Määruses nähakse ette järgmised: õli vahetamiseks mehaanilises käigukastis nõutakse iga 80-90 000 km järel. Teie autoga tegeleva õli tüüp ja spetsifikatsioon leiavad teie auto juhiseid.
Juhised mehaanilise käigukasti õli asendamiseks NISSAN-autos
Kaaluge asendusprotsessi Nissan Tiida auto näitel. Kogu protsess on parem rakendada pit.
1. Eemaldage mootori kaitse ja käigukast auto põhjast. Mõnes autos võib selline kaitse puududa, sest See on lisavarustus.
2. Nüüd vaatame kasti, kontrollige: parempoolse poolteadi pitser, vasakpoolse telje pitser, pooltelje tolm. Nad ei tohiks olla õli tunnused. Võib olla veest märg, kuid ei tohiks käigukastist märg märgitada.
3. See on see, mida mehaanilise käigukasti tühjenduspistik näeb välja:
4. Tundub kütusepistik. See on ka õli tase kasti:
5. Keerake manuaalse edastamise tühjendusjuhend ette ja asendades õli tühjendamiseks selle all oleva mahuti. Oodake, kuni õli läheb täielikult.
6. Vahetage tihendusrõngas äravoolu pistikul. On vaja seda teha, et auto edasise toimimisega ei jätkata õli õli. Nii näeb välja vana ja uus pitseri rõngas:
7. Nüüd võtke täiteaine süstal (saate osta autoosade poes) ja uue õliga kanistri ja valage ülekandeõli süstlasse.
8. Sisestage süstla toru pistiku auk ja kolvi abil valage õli kasti. Teil on vaja kuni 3 liitrit õli.
9. Nagu eespool öelnud, on plug-in osalise tööajaga ja õli tase käsitsi edastamisel. Need. Õli peab valatakse kasti, kuni see tagasi jookseb. Niipea, kui õli hakkab aeglaselt valatud kasti täitmise avamisest tagasi, tähendab see, et kasti õlid on juba piisavalt.
10. Spin plug auk pistikuga, pange tagasi mootori kaitse (kui see oli) ja see on kõik.
See muutub õli Nissani autode mehaanilises edastamisel.
Reguleerimine õli asendamise mehaanilise käigukasti
W - õli vahetamine MCP-s
| Automudel | Mileage tuhat km. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Kuu | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| ALMERA N16 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| ALMERA CLASSIC B10 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Micra K12 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Märkus E11 HR (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Primera P12 QG (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| TIIDA C11 HR12 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| MAXIMA A33 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Juke F15 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Quashqai Q10 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Navara D40 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Pathfinder R51 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Patroll Y61 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| X-TRAIL T30 / T31 (MCPP) | Z. | Z. | |||||||||||||
| Terrano R20 / F15 (MCPP) | Z. | Z. |
Märkusel
Paljud Nissani autode omanikele käsitsi käiguga autode omanikud ei leia oma auto pistikupead. Asi on see, et see kork võib tunduda tavaline polt. NISSAN MAXIMA A32-s asub tühjenduspistik sisemise lõikekraanil paremal.
Nissani autotootja soovitab oma autodel muuta ülekandeõli iga 60 000 kilomeetri järel. Asendussagedus on tingitud suurest koormusest. Kui autot kasutatakse tõsistes Vene tingimustes, on soovitatav muuta ülekandevedelikku iga 40 000 kilomeetri järel.
Ebasoodsate töötingimuste kujul täidavad nad:
- teravad temperatuuri erinevused;
- sooja kliima muutus külmale;
- ratsutamine tolmuste ja halbade teede jaoks: pinnas, maastikul.
Nõuetekohane ettevalmistus õli vahetamiseks vajalike tööriistade käsitsi edastamisel ja loend
Õli asendamiseks käsitsi edastamisel vajab Nissani näide mitte rohkem kui 2,3 liitrit.
Lisaks koostas vajaliku tööriistade nimekirja:
- mutrivõtmete komplekt;
- jäätmevedeliku pakendid;
- kaubaaluse paigaldamine;
- farmaatsia süstla;
- lame kruvikeeraja;
- või.
Õli asendamine käsitsi edastamisel viiakse läbi äärmiselt ettevaatlik. Ärge tühjendage liiga kuuma vedelikku. Me vajame aega, et see jahutati pärast mootori töötamist. Vedeliku vahetamisel kasutatakse kummikindaid. Väljalaskeava vedelik on kahjulik. See võib viia erinevate nahahaigusteni. Kõige ohtlikum - nahavähk.
Märge: Auto temperatuur ei ole äravooluava voolutemperatuuril hinnanguline, vedelik on palju kuum, nii et sa peaksid olema ettevaatlikud.
Faasitud õli asendusmenetlus käsitsi edastamisel
NISSAN PRIMERA auto MCPP asendamisprotseduur: NISSAN PRIMERA auto MCPP asendamine:
Õli asendamise protsess Nissani näites käsitsi edastamisel on lõppenud.
Nafta valik Nissan Primer
Õli ostes käsitsi edastamisel võetakse indikaatorid viskoossuse indeksiks ja lubatud Auto Quality API-le. Sama omadused, sõltumata mootori liigist: bensiini või diislikütuse. Nissan Primera jaoks ei ole konkreetset masina tootjat. Iga omanik valib selle auto poolt määratud näitajate ja eelarve põhjal.
Peamine valik langeb algse õli kasuks - NISSAN MT XZ Käigukastiõli. Täieliku vahetuse jaoks on umbes neli liitrit piisavalt.
Alternatiiv algsele vedelikule võib olla:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90;
- ZIC G-F Top 75W90 GL-4.
Erinevused nafta muutmise manuaalkäigukast muutes Nissani mudelitele
Õli muutuste erinevused Nissani muudel mudelitel on kaubaaluse, äravoolu ja fuzzy toru omadused.
Õli muutmiseks Nissan Maximil on vaja:
- Keerake äravoolu pistik, mis on kaubaalusel.
- Tühjendage õli ja keerake kaubaaluse tühjendamiseks jääkõli;
- Kontrollige vedeliku seisundit. Vajadusel loputage spetsiaalsete lisanditega.
- Vala uus õli.
Vastasel juhul toimub Nissan Blueberdi asendusprotsess sarnaselt kirjeldatud juhistega. Lisaks süstlale auto asendamiseks saate kasutada soojuse kahanemise. Auto valamine on vaja fusiooniga võrdne mahus. Seega on ülevoolu välistatud. Peamine asi ei tohi ületada kaubamärki maksimaalset ja õigeaegset kontrollimist. Pärast katsereisi lõppu kontrollitakse korduvalt vedeliku kogust. Kui tase vähenes, siis on vaja lisada.
