Kaaluge juhtpaneeli elementide häälestamise peamisi võimalusi. Kuna iga auto brändi on oma - spetsiaalne paigutus, ei pruugi te oma autole täpselt täita, kuid igal juhul on toimingute järjestus sama.
1. Pukseerimisvahendi mask
Lõika armatuurlauale Visor ei ole kõige lihtsam ülesanne, keeruline vorm ei võimalda teil maski lohistada ilma õmbluseta.
Armatuurlaual Visiir saab tõmmata Alcantara, kunstlik või ehtne nahk. Materjali ja puhta õmblused täiendavad paneel ilusti.
// Ärge püüdke vaip paneeli lohistada. See selgub kole
Juhul kui osa on väga kumer, siis ei saa ilma mustrite ja õmblusteta teha.
Alustamiseks on vaja lammutada armatuurlaua maski keerates 2 poldid ülaosas ja 2 põhja. Nüüd saate eemaldada muster, asetades kohti, kus õmblused läbivad. Parem on iga õmbluse jaoks lisada 1 cm. Muster, tihe Watman või paberlint on täiuslik.
.jpg)
Me kanname malli, mida me saime materjali ja õmblemete tükki kasutades õmblusmasinat. Soovitatav on kasutada American õmblust üleandmisega. Seejärel jääb see sellest tuleneva juhtumi liimimiseks. 
2. Mootori käivitamine nupud
Mootori käivitamisnupp on süütemeetod, mis liigub sujuvalt eliidi autodest keskel segmendile. Üha rohkem kaasaegseid autosid vabanevad vana mootori käivitamisest.
Mootori käivitamiseks on nupule mitu valikut (skeemid). Need erinevad mitmete nüansside erinevad:
1. Mootori käivitamise võti nupu abil (süttimise võti pöörab klahvile, käivitab nupp mootori)
2. Võtme käivitamise mootori kaudu nuppu ei kasutata (vajutades nuppu - täielikult asendab võtme)
3. Saate lubada süttimist nupu kaudu eraldi (vajutan nupule - süüde sisse lülitatud, vajutasin nupule ja piduripedaalile - mootor käivitatud)
Proovime näidata mootori käivitamise peamisi punkte.
1. Mootori käivitamine nupuga (süütevõtiga)
See meetod meie arvates on kõige lihtsam.
Nupp, kui mootor töötab ei tööta, see tähendab, et starter ei spin, vaid hakkab töötama pärast mootori vaigistamist ja sisselülitamist võtmega.
Võtke süüterelee traadi plokiga. (Kokku 4 juhtmest, 2 suure vooluhulga ahelat (kollased kontaktid relee ise) ja 2 madala vooluahelaga (valged kontaktid).
Suure vooluhulga ahela traat viskame süttimislukk 15 kontakti ja teine \u200b\u200bsama luku 30 kontaktis (üks roosa ja teine \u200b\u200bon punane). .jpg)
Üks madalpinge ahela traat viskame sisse - mass ja teine \u200b\u200broheline traat See + ilmub süttimisel ja katkestada traat relee rohelisele traadile meie nupuga.
2. Mootori käivitamine nupuga (ilma süütevõistluseta)
Circuit kasutab tagumise udu esilaternate relee. Seda saab osta või kokku panna iseseisvalt. 
Vajab suurt traati roosaga ühendatud terminaliga.
Seal on veel õhukesed juhtmed: punane ja sinine ribaga on isoleeritud ja me viskame halli süüte või ühendada punase, vastasel juhul ei tööta BSc. Diood sobib kellelegi.
Nupu ja toiterelee mugavalt taustvalgustamine häireühendamiseks. Kui mootori kioskid, seejärel vajutage Süütenuppu lülitub välja, vajutage uuesti nuppu - mootor käivitub.
3. Mootori käivitamine nupp pressitud pedaaliga.
Põhjendusena võttis nad skeemi tagumise udutulelaternate releed ja lõpetasid.
Me kasutame nuppu fikseerimisega, mis ühendab 87 ja 86 süttimisreleega. On võimalik lisada süüde. Samuti on õige teha eraldi süttimise eraldi kaasamise pedaali kaudu.
Tavaliselt kasutatakse piduripedaali mootori käivitamiseks süttimise sisselülitamiseks nupu kaudu.
Teise võimalusena saate endiselt kasutada pedaali, kuid käsipidurit, sest Ta on ka segadust.
Et mootori käivitamine nupuks läbi piduripedaali abil:
86 Starter Relay Ühendage signaalide peatamiseks või relee kasutamiseks (kuna see on mugavam) 
Mootori käivitamise nupuna saate kasutada:
Kodumaiste autode nupud (näiteks VAZ 2110 pagasiruumi avamise nupp (ilma fikseerimiseta)
Universaalsed nupud (fikseerimisega ja ilma)
Väliste autode nupud (näiteks BMW)
Muutke nuppu (rakendage ennast joonistamiseks)
3. Raam Navigator
Üks edukaid kohti, kus saab lisada navigeerija paljudes autodesse - keskne õhukanal, kuid seda tuleb muuta.
Paigaldage monitori deflektoris võib olla kuni 7 tolli, kuid siin vaatame XPX-PM977 navigatori paigutamist 5 tolli kaugusel.
Kõigepealt eemaldame deflektori. Pärast seda lõigasime keskse partitsiooni ja tagakülje külgseinad nii, et monitor oleks süvistatud ja paralleelne defektori nägu. Põhiraamistikuna kasutage navigaatori katet. Tühjuse kõrvaldamiseks kasutame võrgusilma kõlaritest. 
Me kasutame värvipindi rõngastele ja skulptereerige raami epoksiidi abil. Pärast kuivatamist eemaldame ja liimime raami liimi abil 
.jpg)
Me rakendame kitt ja oodake, kuni see kõveneb. Seejärel eemaldame ekstra peeneteraline emery paber, mille järel nad korrake nii, kuni see selgub kindla vorm 
See jääb ainult kaadri värvimiseks. Paint Kasutage aerosooli, rakendame seda mitmele kihile. 
Parandage õhuvoolu navigaatorit kasutades tsellulioidi leht ja Scotch. Riivige deflektor. 
Analoogia abil saate paneeli tabletti kinnistada ja soovi korral ja teha selle eemaldamiseks.
Võrgu jaoks (mis lähevad mööda serverid Navigator) saate panna dioodi taustvalgustus LED-lindi. See tundub väga ilus.
.
4. Taustvalgustusseadme paneeli taustvalgustus
Me otsustasime kasutada 3 värvi, et rõhutada korraga.
Instrument skaalad - Tõstke sinine esile.
Arvud - valge värv
Punane tsoonid - vastavalt punased.
Kõigepealt eemaldame instrumentide kombinatsiooni. Siis peate nooled hoolikalt eemaldama. Järgmisena eemaldage hoolikalt numbriline substraat. See on valmistatud tiheda polüetüleenlindiga. Substraat on liimitud. Täpse pädevate jõupingutustega on see hästi eemaldatud.
Sul peaks olema midagi sarnast: 
Seejärel peate paberile panema substraadi, esiküljel. Valguse filtri rakendatakse ta tagasi. Mis me kustutame alkoholi kastetud puuvillaga kinni. Pärast valgusfiltri kinnitamiseks kasutatava pihustamise esitamist.
Seal peaks olema järgmine 
Nüüd saate alustada baasi lõikamist, kus valgusdioodid jootetakse. Te saate kasutada Textartolit, kui mitte, saate kasutada tihedat pappi. See lõigati dioodide aluse. 
Me kasutame erinevaid LED-i värvi, mistõttu on vaja valgust teha (muidu värvid segatakse). Keskel maapinnast teeme pesa luua valguse kahe dioodide kaalu vahel. Lõika rida samast papist suuruse ja kõrguse ja sisestada tehtud pesa kahe rida dioodide. 
Nüüd peate paralleelselt joodetooteid: 
Noolte jaoks, mis me joodime kahes punases valgusdioodil ja saadame oma läätsed üles.
Samamoodi tõstab esile kõik muud kaalud ja numbrid. 
Kohaletoimetamine + ja - rööbasteede tavapärastele lambipirnidele ja polaarsuse jälgimisele, me jookseme juhtmestikule.
Nüüd peate paigaldama nooled. Kinnitage need mootorite draivide hoolikalt, samas sügavalt istutada neid ei ole seda väärt, vastasel juhul klammerduvad nooled. Kui kogute kõike vastupidises järjekorras ja pistikust. 
Sellise taustvalgustuse huvitav muutmine on võimalik. Võite võtta RGB Threecristral dioodid (nad on heledamad ja usaldusväärsed kui tavalised + nende kuma saab kontrollida) ja paigaldada need ühendamise teel
Me selgitame erinevust! Sellisel juhul lukitakse taustvalgustusele eelnevalt (ainult palju heledam), kuid kui soovite, vajutades kaugjuhtimispuldi nuppu, saate muuta instrumentide taustvalgustuse värvi ja veelgi rohkem lisage see kerge muusika režiimis!
Saate lisada ka eesreisijate jalgade taustvalgustuse, ühendades selle samale kontrollerile. Selleks soovitame kasutada selgust, et paneeli taustvalgustus ja jalad helendavad ühes värvitoonis või üheaegselt valgusjuhtumirežiimis.
5. Lisaseadmete riiuli valmistamine
Radikaalne ja väga huvitav lahendus - poodiumid täiendavate seadmete aknarattal.
Kõigepealt mõõta andurite vaheline mugav kaugus salongi sees. Eemaldage plastikust riiul, puhastame selle nahaga nii, et liim oleks parem hoida. 
Kaasa arvatud tasside instrumendid võivad olla puuduvad, siis on võimalik neid soovitud läbimõõdu plastikust torust teha. Nüüd peate sellest tulenevate poodiumide ajutiselt parandama soovitud nurga all. Pärast seda püüame taas instrumente uuesti ja lõigata avamisriistal piisava süvendamise eest. Selles etapis on kõige olulisem asi näha, kas need asuvad mugavalt. 
Nüüd, kui kõik on ilus, peate seadmest riiulile sile laskunud. Seda saab teha erinevatel viisidel.
Ühes teostuses saate kasutada plastikust toru või pappi. Ma lõikasin välja väikesed vormid ja liim, nii et andurist sile laskumine on riiulile.
Järgmises teostuses on sobiv iga kangas, mida tuleb meie kangide ümber pakitud. Me parandame lapiga klippide abil, et see ei libiseda.
Ülaltoodust papi, torud või koe pannakse klaaskiud ja seejärel rakendada epoksüliim. Samuti on oluline kohaldada klaaskiust riiulile end usaldusväärselt kinnitada pistikupesasid. Pärast seda ootame, kuni meie disain kuivab.
Lisaks lõigame liigse klaaskiud ja puhastame disaini. Strippingi protsessis on võimatu töötada ilma respiraatoriga - kahjulik! Siis, klaaskiud klaaskiud, me vajame sujuvaid vorme. Me teeme seda, kuni saame sileda pinna. Järgmine kiht on juba plastikust kitt. Me rakendame, ootame kuni sõidu, me puhastame. Me kordame nii kaua, kui pind ei ole võimalikult sujuv. 
See jääb ainult luua atraktiivne vaade meie poodiumide jaoks. Selleks kasutame kas praimerit järgneva värvimisega või joonistamismaterjaliga (keerulisem valik). Lõpuks sisestage seadmed ja ühendage need.
Väga huvitav lisamine oleks paigaldada neoonrõngas lõhe seadme servade vahel ja tassi otsa või võimalusena - visori visiiri sisemusest, kui see on olemas. See oleks väga futuristlik! Selleks oleks see
Oluline element, millele tõsiseid funktsioone usaldatakse - see näitab mõningaid auto omadusi sõidu ajal. Juht tänu temale järgib kontrolli- ja mõõteseadmeid, vaatleb valgustuse olukorda, teatades enamuse kõige olulisematest komponentidest ja süsteemidest. Saloni atraktiivne välimus võib anda täiendava häälestushoone, mis sobib üldisesse interjööri. Kuid disain peaks olema kaunistatud nii, et see ei häiri transpordi ajal ja vastab passiivse ohutuse miinimumnõuetele. Kõigil tehase autodel on tavaline armatuurlaud alati paigaldatud, kaasaegse häälestamise jaoks on mitmeid võimalusi, mida saab teha oma kätega.
Kust alustada häälestamist?
Selleks et mitte otsustada auto entusiastit teha, peab ta töötama töötamise ajal vajalike tööriistade ettevalmistamine:
- ehituses kasutatav föön;
- tavaline kirjatarbed või äärmuslikel juhtudel uus tera;
- juhtmed ja kontrollid;
- jootekolb.
Tõenäoliselt on vaja muud materjale, mis sõltuvad autoomaniku eelistustest. Parem on ette valmistada ette ja valmistada ette vahendid, mis on vajalikud paneeli lahti keeramiseks, eemaldades vajaliku elemendid ja eemaldavad elemendid.
Keerake vana armatuurlaud lahti
Kvalifitseeritud spetsialistid teevad tavaliselt tuning armatuurlauda kuiv ventileeritud tuba, on oluline, et tolmu ei ole. Hoolimata sellisest lihtsast seisundist sõltub loomingulise idee edu sellest. Tolm ei võimalda täpselt kleepumist filmile, mis muudab instrumentide taustvalgustuse värvi ja kõrge niiskuse, omakorda suudab juhtmestikut rikkuda. Et teha kõike korralikult, ärge kiirustage. Trimm on kõige parem tulistada, see võimaldab autol saada auto "organite" pärast selle kontrolli ja seisundit. Mõned autojuhid muudavad seadme skaala, et see on vaja õrnalt eemaldada nooled nii palju kui võimalik. Sellisel juhul aitavad tavaline marker, võivad nad märkida noolede ühendamise punkti. Solder nooled tuleb eemaldada jooterauda abil, kuumutatud tina vabastab neid rullist. Kogu töö tegemine, peate olema äärmiselt tähelepanelik paigaldada nooled tagasi õigesti pärast parandusi. Kui ühenduspunktid ei ole kinnitatud, peate kalibreerima, et ainult teeninduskeskuse töötajad saavad hoida.
Igasuguseid parandusi
Pärast armatuurlaua täielikku eemaldamist ja demonteerimist peate uuesti lõpetama ja mõtlema üksikasjalikult kõik planeeritud toimingud. On vaja teha kõik mõtte nii, et muudatused ei mõjutaks negatiivselt masina jõudlusele. Praeguseks on võimalik autot kaunistada mitu sadadel viisidel, kui räägime armatuurlaua häälestamisest, siis tasub kaaluda mitmeid kõige huvitavamaid võimalusi.
Seadme täielik asendamine
Kõige sagedamini püüavad salongi autode entusiastide atraktiivne välimus anda vahendite kaalud. Sellisel juhul on endine skaala värvitud ja uue joonise rakendatakse selle kohale, kasutades selle valikuga šablooni või spetsialiseerunud filmi. Tootmisfilm aitab saada parema tulemuse.
Kuid Master-draiverid saavad iseseisvalt teha sarnase filmi: graafika redaktoris joonistatakse paigutus paigutus ja trükitud printimismaja spetsiaalsele kilele. Lisaks saate muuta noolede värvilambi ja muid skaalal asuvaid elemente, värvige soovitud ala. Erakordselt huvitav efekt kuma aitab luua fluorestseeruv värvi, helendav pärast ühendamist LED taustvalgustuse.
Rõhutamise vahetamine
Armatuurlaua taustvalgustus loob teatud seadmete LED-i lisamisega. Standardse tehase taustvalgustuse asendamiseks LED-il peaksite ette valmistama eelnevalt, sest see protsess on üsna keeruline. Eemaldage vanad juhtmestiku ja taustvalguse lambid ei ole lihtne, lisaks sellele ei saa veel palju LED-faile paigaldada. Kõige parem on jätkata 1-2 LED-i arvutamist seadmele. Selline number võimaldab pakkuda heleda taustvalguse, tänu sellele, isegi Duskis, hea nähtavuse tagatakse, samas kui see ei tegutse silma ärritava teguriga.
Peaasi ei ole LED-i ületavad Mõnikord loovad autotootjad selliseid sees olevaid seadmeid ja skaala tehakse absoluutselt läbipaistvaks. Selliste elementide lisamisega on võimalik kaunistada suurema arvu LED-de lisamisega, kuid see tuleb paigutada nii, et otsene valgus tuleneb nendest, ei häiri reisijaid ja juht, ärge pime.
Taustvalgustuse heleduse reguleerimine
Armatuurlaua taustvalgustus vajab kohustuslikku heleduse reguleerimist. Te saate selle seadme enda poolt reguleerida, kui valgus on liiga hele või vastupidi, igav, peab seade uuesti lahti võtma ja konfigureerima. Säästa aega võimaldab mitmeid hästi läbimõeldud tegevust: taustvalgustust saab ühendada vahelduva dokumendi abil, mis muudab intsidendi valguse intensiivsust mitmetele keerulistele. Täpsusele, kolm korda - pärastlõunal, õhtul ja öösel, võimaldab see teil kontrollida seadmete lihtsat juurdepääsu.
Keeruline häälestamine
Loomulikult terviklik armatuurlaua häälestamine parandab selle välimust korraga. Huvitava taustvalgustusega ajakohastatud seadmed annavad talle uue stiilse ilme. Kui autojuht otsustab kõike parandada, vajate sama värvi kaalude ja LEDide jaoks täielikku eelnevalt kindlaksmääratud mustrite komplekti. Kui ei ole võimalik osta soovitud värvi LED-sid, tuleb paigaldada tavalised valged LEDid ja kohandada eelistatud värvi esialgsete osade. Selle tõttu luuakse valgusfilter, mis ei ole halvem kui soovitud värvi LED-i valgus.
Järeldus
Täitke kõik eemaldatud seadmete ja paneeli täieliku koostise paigaldamise protsess. On vaja seda teha alles pärast autoomanik, kes veenduge, et tema tegevuse õigsus, kontrollis süsteemi jõudlust ja jäi tulemusega rahul. Sa peaksid vaatama sööki ja kinnitusoleku staatust. Ajanõudev protsess võib omaniku rehvida. Siiski premeeritakse seda käsitsi poolt tehtud armatuurlauaga. Selline protseduur teeninduskeskuses maksab lisaks suure hulga, kui midagi tehakse mitte nii, nagu ma tahan, ei ole tõenäoline, et seda ei ole vaevalt võimalik.
Uus taustvalgustuse armatuurlaud Klassikalises rahvarõivas autos Vaz Kohaldatakse mugavuse keerukuse ja mugavuse tundete suhtes. Installimine Neoon autole või isegi LED-valgustusele nõuab selliste kulukatete rahaülekannet. Kõige optimaalne viis probleemi lahendamiseks on armatuurlaua taustvalgustuse asendamine. omapead. Taustvalguse asendamise protsess oma garaažis ei ole esiteks keeruline ja teiseks - nõuab väiksemaid sularahakulusid. Üks auto häälestamise võimalustest on armatuurlaua spetsiaalne padi, kuid see maksab palju. See on parem, kui teete instrumendi paneeli häälestamist ise.
Et tuua juhtum lõpuni peate olema kannatlik, samuti tööriistad ja vajalikud materjalid. Täiuslikkuse loomise esimene etapp on armatuurlaua demonteerimine. Selleks eemaldage seadme kaitseklaas. Järgmine samm on seadmete noolede eemaldamine. Selleks et mitte kahjustada habras materjali laskjaid enne noole eemaldamist kruvikeerajaga plastiku vastasküljega, et panna mitu kihti pappi. Väikese jõu kasutamisega eemaldame õrnalt noole teljest. Sarnased meetmed tuleb teha ülejäänud nooledega.
Armatuurlaua substraat eemaldatakse ka väga kergesti. Tema eemaldamiseks on vaja iga kirjatarvete nuga. Nuga ots on kaitstud paneeli ja substraadi vahel ning seejärel lõigake hermeetiku kihi substraadi perimeetri ümber. Pärast substraadi kaitseklaasi eemaldamist jätkake häälestuspaneeli edasist robotit.
Valguse filtri asetatakse pinnale armatuurlaua all substraadi all, mis ühtlaselt jaotab valgustuse kogu paneeli piirkonnas. See kerge filter tuleb eemaldada kirjatarvete nuga, kergelt kraapides kerge kihi.
Valgusfilter on spetsiaalne värv, mida rakendatakse armatuurlaua substraadi tagaküljele ja annab arvud ja muud värvi valgustuse andmed. Pärast substraadi jämedat töötlemist, kus valguse filtri rakendati, peate ravima atsetooni või alkoholi. Reaktiiv eemaldab järelejäänud värvi ja lammutatakse pinda ja valmistage ette järgmise töötlemisprotsessi jaoks.
Järgmisel töötappi, peate muutma armatuurlaua taustvalgustust. Kõigepealt peate ütlema - "Täitke käsi" ja muutke odomeetri taustvalgustust. Odomeeter on autoga kaetud auto indikaator, mis mõõdetakse kilomeetrites või miili kaugusel. Uue odomeetri taustvalguse paigaldamiseks peate kõigepealt eemaldama odomeetri ekraani, eemaldage sinine kaitsekile, eemaldage vana kerge lamp ja asendage see uue LED-ga. Uue armatuurlaua taustavalguse jaoks saate rakendada mitmevärvilist LED-i, millel on võime muuta värvi kasutaja taotlusel. LED on ühendatud tavalise lambipirn kassetiga, seejärel paneb odomeetri ekraan selle kohale.
Järgmine samm on armatuurlaua taustvalgustuse täielik asendamine. Uued LEDid turvalised seadme paneeli raamile. Multicolor LED, mida me käesoleval juhul on paigaldatud, müüakse koos värvide lüliti abil. Kui teie eelarve on piiratud, saate keelduda tavapärase kasuks mitmevärviliste LEDide kasutamisest. Me kehtestame LED-i istmetele ja ühendada need armatuurlaua eelmise taustvalguse standardpindiga.
Kiirusmõõtur ja tahhomeeter nooled peaksid saama taustvalgustust muuta. Selline operatsioon nõuab vana noolevärvi eemaldamist. Selleks, et värv kergesti eemaldada, peate kõigepealt eemaldada selle pinnale kirjatarvete nuga ja seejärel kõndige pind atsetooni või tehnilise alkoholiga. Kui laskur on värvi puhas, võib seda värvida valge küünelakkiga või midagi muud. Peaasi selles protsessis nii, et nool oleks valge, kuna ainult valge värv saab edastada kogu LED-i vahemikku.
Kui installite VAZ-i tagumise valgusvalguse VAZ paneelile mitmevärviliste LEDide puhul, peate seadistama värvide lüliti, et valida armatuurlaua taustvalgustuse värv. Lüliti on soovitatav paigaldada armatuurlaua alumises paremas nurgas. Kui kõik töö on juba tehtud, saate alustada lõpp-ehitise lõppu.
Esiteks peate alustama substraadi paigaldamisega. Substraadi tagurpidi külge rakendatakse hermeetiku kihi poolt, nii et see hoiab tihedalt aluse. Järgmisena seadsime instrumentide noole noole ja sulgeme disaini kaitseklaasiga.
Armatuurlaud on mis tahes masina oluline komponent. Autotootjad ei ole siiski eriti igav selle osa konstruktsiooni kohal. Kõige sagedamini kasutavad nad standardseid, musta ja valget, värvimist, kus on võimatu kaaluda bensiini peamisi näitajaid ja kiirust pimedas. Kui on vaja mõelda heledamale ja selge taustvalgustusele, muutes armatuurlaua häälestamise.
Armatuurlaua häälestamise sordid
Selleks, et armatuurlaua häälestamine oma kätega, peate teadma mõningate nüansside kohta.
See juhtub kahte sorti:
- funktsionaalne;
- esteetiline.
Funktsiooni häälestamine on mõeldud mõnede seadmete asendamiseks täpsemaks. Kas uue juba olemasoleva. Seda tüüpi viimistlus näeb ette lisamise tehniliste kirjelduste ja masina üldseisundi andmete lisamise ja kõigi seadmete üldise seisundi kohta. Lisaks pakub praegune häälestus täielikult meteomeetri või originaalse tunni olemasolu.
Esteetiline, omakorda eeldab ainult taustvalgustuse muutmist ja seadmete kogumi ilmumist kaunistamist. Kuidas see näeb, näete siin lingil siin:
Häälestusnõuded
Tähelepanu! Uute seadmete lisamisel on vaja kaaluda sellist nüansse kalibreerimist. See tähendab kõigi süsteemide talitlushäireid. Selle puudumise tõttu on kõik uued seadmed paigaldatud armatuurlaua ülaosas.
Seega jääb kõikide nõuete täitmine väikeseks - valmistada vajalikke materjale ja muudavad häälestusseadmete seadmete seadmed.
Etappide häälestamine
Tuuning armatuurlaud iga mudeli masin on korraldatud võrdselt, välja arvatud väikesed nüanssid ja nüansse.
Enne töö alustamist peate valmistama kogu tööriistade komplekti:
- passatia, kruvikeeraja, kruvid;
- terav nuga;
- kõik juhtmed, mida kasutatakse häälestamisel4
- jootekolb.
See on peamine arsenal, mis on vajalik mistahes häälestamisel. Need tööriistad, mida vajate, lisatakse sellele nimekirjale ühe viimistluse liikide valimisel.
Oluline! Kui te lisate ebatavaliste seadmete või taustvalguse lisamiseks, peaksite hoolitsema nende materjalide omandamise eest, mis aitavad teil armatuurlaual.
Pärast kogu vajaliku ettevalmistamise, saate liikuda töö ise.
Dashboard'i demonteerimine
Selle protseduuri käigus on vaja tegutseda väga hoolikalt. Demonteerimise armatuurlaual viiakse läbi võrdselt.
Funktsionaalne ja esteetiline häälestus
Pärast nende tegevuste täitmist saate jätkata demonteerimise järgmise osa. Armatuurlaual on vaja lõigata. Selle jaoks:
- keerake kruvid, mis hoiavad kilp;
- kõik juhtmed on lahti ühendatud;
- kruvid pihustid;
- katkesta nupud Ringlussevõtu ja automaatne häire;
- lõpuks eemaldatakse immobilisaator.
See läheb kõik vastupidises järjekorras.
Häälestusvõimalused on üsna palju, seetõttu saate kasutada ühte võimalust, näiteks selles videos:
kas kõik korraga.
Funktsiooni häälestamine
Sellise häälestamise vormiga kasutatakse mõningaid esteetikumi elemente. Kõigepealt peaksite tegelema armatuurlaua skaalaga.
Selleks ei ole vaja lahti võtta ega midagi. See on piisav, et joonistada väike šabloon filmis, mis läbib vana näitajad.
Tähelepanu! Nii et näitajad on hõõguvad, saate kasutada spetsiaalset fluorestseeruvat värvi. Või saate kasutada tavalist värvi.
Pärast skaala väljakujunenud, võite minna paneeli instrumentide paigaldamisele. Selleks lahti keerata paneeli, kuni juhtmed ilmuvad. Siis nad on paigaldatud need seadmed, mida vajate.
Esteetiline häälestus
Pärast kõiki instrumente paigaldati, võite minna taustvalgustuse lõpetamiseni. Sellise tegevuspunkti võimalused suurepärased. Igaüks sisaldab fantaasia sel juhul ja teeb seda, kui ta tahab. Siin on kaks näidise taustvalgustuse viimistlusvalikuid.
Valik 1.
Variant 2. Valikulampide asendada LED-id. Seda tehakse sellisena:
- Vana film kustutatakse või muutub uueks. Milline valik on teie lahendamine.
- See möödub armatuurlaual otse lambipirnil.
- Värvitud roheliselt. See on siis, kui läbipaistev film on omandatud või vanade kasutamisel. Siiski on kõige parem osta valmis, roheline, film.
- Punane vari puhastatakse shooter ja numbrid ise värvitakse valge lakiga või värvi.
On ka muid võimalusi. Kõik sõltub teie kujutlusvõimest ja leidlikkusest.
Armatuurlaua paigaldamine
Pärast häälestamist on täielikult kulutatud, peate paigaldama armatuurlauad. Seda tuleks teha mitte ainult hoolikalt, vaid ka õigesti. Kui see töö toimub, on oluline veenduda, et kõik juhtmed on korralikult ühendatud ja seadmed toimivad õigesti.
Kõigi tegevuste nõuetekohase täitmise korral vilgub teie auto armatuurlaud uute värvidega. Samal ajal ei erine häälestus, mida te ei erine autoteenistuses. Peamine erinevus kahe võimaluse vahel on teile see maksab palju vähem raha ja aega kui spetsialistide töös. Ja lisaks sellele sõltumatu viimistlusega saate korraldada fantaasia tasuta lennu.
See armatuurlaud saab koguda mis tahes autoga, see on universaalne seade. Me kogusime armatuurlauda juba olemasoleva veneraatori alusel.
Selle loomiseks on vaja järgmisi komponente:
- Arduino Mega kontroller
- Tablett Androiri operatsioonisüsteemidega
- Mooduli Wi-Fi ESP8266
- Power Converter 12-5 volti (saate kasutada mobiiltelefonide autolaadijat).
Kõik auto andurid on ühendatud Arduino kontrolleriga. Meie puhul oli vaja paigaldada käigukasti andur kiirusmõõturi kaabli asemel. Ja alustage ka traati süttimislüliti autosse salongi, nii et kontroller saab mootori pöörlemiskiirust kuvada (see oli vaja teha, kuna tahhomeeter ei olnud OK-le paigaldatud).
Skeem
Kontrolleri andurid on vajalikud vastavalt järgmisele skeemile:
Sketch (püsivara) Arduino Mega kontrolleri jaoks
Laadige alla faili valmis visand.
allkirjastamata pikk micros_sp \u003d 0, micros_th \u003d 0;
volatiilne int tz;
volatiilne int sz;
volatiilne int sp; // Speedometer Impulss
volatiilne int th; // tahhomeeter impulss
int analogInput; // Analoogväärtuste massiiv
keskmine digitaalne digitaalne; // digitaalsete väärtuste hulgas
String resertifeerimine \u003d ""; // rida
int i; // Countersüklid
vOID Setup () () (
for (i \u003d 0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
Digitalinput [i] \u003d 0;
}
for (i \u003d 0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
AnalogInput [i] \u003d 0;
}
Serial.Begin (115200);
Serial2.Begin (115200); // initsialiseerimine com sadam
Akuseadme (0, SpeedoMetrar, tõusev); // katkestada kiirusmõõturi impulsi rindel
Akuseadme (1, Tahometr, tõuseb); // katkestada tahhomeeter impulsi rindel
}
//********************************************************************
vOID Loop () () (
AnalogInput \u003d analoog (0); // B13 pinge
AnalogInput \u003d analoog (1); // B24 Kütus
AnalogInput \u003d analoog (2); // B21 jahutustemperatuur
AnalogInput \u003d analoog (8); //
AnalogInput \u003d analoog (7); //
AnalogInput \u003d analoog (3); //
AnalogInput \u003d analoog (4); //
AnalogInput \u003d analoog (9); //
analogInput \u003d analoog (10); //
AnalogInput \u003d analoog (11); //
AnalogInput \u003d analoog (12); //
AnalogInput \u003d analogread (13); //
AnalogInput \u003d analoog (14); //
AnalogInput \u003d analoog (15); //
AnalogInput \u003d analoog (6); //Digitalinput \u003d digitalRead (4); // süüde
// digitalinput \u003d digitalRead (5); //
//********************************************************************
Digitalinput \u003d DigitalRead (53) + //
DigitalRead (51) * 2; //
//********************************************************************
Digitalinput \u003d DigitalRead (5) + // A14 Vasakpoolne käik
DigitalRead (6) * 2; // a13 õige pöörde
//********************************************************************
Digitalinput \u003d DigitalRead (8) + // A18 keskel
DigitalRead (9) * 2; // a17 kaugel
//********************************************************************
Digitalinput \u003d DigitalRead (10) + //16 PTF ees
DigitalRead (11) * 2; // A15 PTF taga
//********************************************************************
Digitalinput \u003d digitalRead (23); // a23 chek
Digitalinput \u003d! DigitaalneRead (21); // B 9 - TJ tase
Digitalinput \u003d! DigitalRead (31); // A19 - käsipidur
Digitalinput \u003d digitalRead (25); // B 3 kulumise padjad
Digitalinput \u003d! DigitalRead (45); // B10 - kütusetulelatern
Digitalinput \u003d! DigitalRead (51); // B12 - Jahutusvedeliku tase
Digitalinput \u003d! DigitalRead (47); // A24 - Õlisurve
Digitalinput \u003d digitalRead (27); // A20 ventilaatori lamp
Digitalinput \u003d! DigitalRead (29); // a23 laadimine
Digitalinput \u003d digitalRead (33); // 5 abs
Digitalinput \u003d digitalRead (35); // A20 SRS.
Digitalinput \u003d digitalRead (37); // 3 vöö
Digitalinput \u003d digitalRead (39); // b 1 uksed
digitalinput \u003d 0; // digitalRead (22); // b 2 p
Digitalinput \u003d 0; // digitaalneRead (24); // A22 R.
Digitalinput \u003d 0; // digitaalneRead (26); // 7 n
Digitalinput \u003d 0; // digitaalneRead (28); // b 6 d
Digitalinput \u003d 0; // digitalRead (30); // b 5 s
Digitalinput \u003d digitalRead (41); // 8 reservi
Digitalinput \u003d 0; // digitalRead (32); // 9 reservi
Digitalinput \u003d digitalRead (43); // a10 reserv
Digitalinput \u003d 0; // digitaalneRead (34); // A11 reserv
Digitalinput \u003d digitalRead (49); // B 4 ReserveTulemustestring \u003d string (tulemustestring + sp);
Tulemusring \u003d string (tulemustestring + th * 10);
Tulemustestring \u003d string (tulemustestring + ",");
for (i \u003d 0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
Tulemusring \u003d string (tulemustestring + analogInput [i]);
Tulemustestring \u003d string (tulemustestring + ",");
}
for (i \u003d 0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
Tulemustestring \u003d string (tulemusring + digitalinput [i]);
}
Tulemusring \u003d string (tulemustestring + ": n");
// serial2.Priint (tulemusString);
Serial.Print (tulemusString);
tulemusring \u003d string (");
TZ \u003d TZ - 1;
SZ \u003d SZ - 1;
kui (tz \u003d\u003d 0) (th \u003d 0;)
kui (sz \u003d\u003d 0) (sp \u003d 0;)
Viivitus (50);
}
//********************************************************************
void SpeedoMetr () (// mõõta integratsiooni kiirusmõõturi sisselaskeava sagedust
SP \u003d (900000,0 / (Micro () - Micros_SP));
Micro_sp \u003d micros ();
SZ \u003d 10;
}
//********************************************************************
vOID Tahometru () (// Mõõtke sageduse katkestuse tahhomeeter
Th \u003d (2900000,0 / (micro-i () - micros_th));
Micros_th \u003d micros ();
tz \u003d 10;
}
Setup ESP-8266
Enne ESP8266-mooduli ühendamist diagrammile peate TCP2UARTi läbipaistva režiimis TCP2UART (TCP UART-le konfigureerima
Keskenduge paremini USB-UART-konverteri kaudu, millel peab olema 3,3V allika väljund võimsusele ESP8266. Samuti peab see allikas andma vajaliku voolu vähemalt 200ma.
CPIO0 kontakt määrab mooduli töörežiimi. Mis pole ühendatud kontaktiga, töötab moodul tavapärases režiimis ja käivitab käsud. Jahvatatud kontaktiga ühendust võtmisel tõlgitakse moodul sisseehitatud püsivara värskendusrežiimi. Mooduli tõlge püsivara režiimis nõuab, et CPIO0 kontakt on ühendatud mooduli toiteallikaga "Maa "ga. Kui sulgete kontakti, kui moodul töötab, ei juhtu mooduli tõlge püsivara värskenduse režiimisse. Nüüd peate alustama oma konverteri sadama heaolu ja koputama fullflash_tcp2uart.bin () püsivara enda heaolu.
Vajutage allalaadimist ja oodake, kuni täitmisprotsess on 99%. Sellel peatub see mooduli väljalülitamisel ja ESP8266 jaoks on vaja kasutada sööki või ühendada kohe ARDUINO kontrolleriga vastavalt skeemile. Pärast elektrimooduli ilmumist käivitage WiFi-võrkude otsing arvutis. ESP8266 võrk peaks ilmuma. Ühendage sellega. Pärast seda peate minema aadressile http://192.168.4.1/fsupload (Sisesta nimi: ESP8266 parool: 0123456789) ja allalaadimine veebifiles.bin-faili seadmele. Selle tegemiseks minge brauseri aadressil http://192.168.4.1. Minge TCP-UART-seadete vahekaardile ja seadistage seaded alljärgnevas ekraanipiltis: 
Valmis! Nüüd, kui ühendate ESP-8266 mooduli ARDUINO-ga, töötab see läbipaistval sillarežiimis ja Wi-Fi edastab vajalikud andmed.
Rakendus "Tableti armatuurlaud"
Täname kasutaja Frud Drive2 portaali taotluse avaldatud versiooni ja rakenduste paigaldusmeetodi kirjelduse kohta:
Pärast paigaldamist töötab rakendus juba. Selle autoload võimaldamiseks peate tegema järgmist:
Pärast paigaldamist peate minema Android-seadetesse, valige "Avakuva" sektsioonis, valige VenatorLite2 armatuurlaua rakendus. Väga oluline hetk! Välju Android-seadetest armatuurlaua rakendusest, et taastada standardne käivitaja-a. Enne rakenduse paigaldamist käivitamise käivitamise asemel peate veenduma, et saate seadistustes logida. Vastasel juhul tagastage standardne käivitaja problemaatiline.
MÄRGE!Enne käivitamise paigaldamist on soovitatav rakenduse seadistada ja siluda.
Pärast rakenduse käivitamist peate seadistuste juurde minema (klõpsa paremale paremale). Siin on vaja täpsustada IP-aadress ja port (meie näites need väärtused on: aadress 192.168.4.1 ja port 3333).
See jääb ühendama kõik ja test. Kui kõik on tehtud õigesti, siis kui sisestate seadme ja 4. PUN ARDUINO "PLUS" sisestamisel ja sööda, lülitub armatuurlaud sisse.
Aga mida armatuurlaud on Oku installitud nägema:
Soovime teile edu selle projekti rakendamisel
