Tere kõigile!
Natuke lisatulede paigaldamisest kaugtuled. FF2 ümberlaadimisel
Ma ei leidnud foorumist teavet, nii et kui ma selle endale tegin, otsustasin selle kirjutada, juhuks kui see võib kellelegi kasuks tulla.
(Kahjuks tegin pildi pärast töö lõpetamist, nii et see, mis sees on, pole näha, noh, ärge seda uuesti lahti võtke)
Broneerin kohe - ma paigaldasin selle mitte ilu pärast, vaid seetõttu, et reisin palju linnadevahelisi reisijaid. need. et need valgustaks teed, mitte ei soojendaks hinge :-)) kuidas see välja näeb, pole tegelikult oluline.
Sees ametlik edasimüüja Nad keeldusid seda minu jaoks installimast, ütlesid, et neil pole sellist tööd - täiendavate kinnitamiseks. esituled.
Nad olid nõus ainult juhtmeid panema. Tõsi, ma pidin selle nagunii hiljem ise uuesti tegema, aga see ei oma enam tähtsust. - paber on olemas, mis tähendab, et garantii kehtib
Kinnitus tuli kolhoosil endal teha.
Milliseid nõudeid võeti arvesse:
1) esituled peavad olema tugevalt kinnitatud terasest tugielementide külge (muidu need värisevad)
2) Väliste elementide terviklikkus a.m. (kaitserauad, poritiivad jne) tuleb säilitada, kuna sõiduk on hooldussõiduk ja tuleb hiljem tagastada.
Esiotsa disaini uurimise käigus eemaldati põrkeraua sees olev eesmine plastpaneel-insert (see, millele number on kinnitatud) ja selle all BINGO!!! Jõuterasest põiktalal leiti spetsiaalsed 10 mm aukudega “kõrvad” klambrid.
Pange tähele, et edasimüüja ei ole neist teadlik!
Siis on asi tehnikas:
Proovige need "kõrvad" sobitada kohaga, kuhu peate puurima plastpaneeli sisestust ja puurige nendesse kohtadesse 10 mm auk
Seejärel puurige puuriga lai auk (pole kindel, kuidas seda täpselt nimetatakse).
Miks on vaja laia auku:
1) võimaldab teil parandada esimese puurimise ebatäpsust.
2) võimaldab plastikust kaitseraual ebatasasel pinnal sõites tala suhtes vabalt liikuda (“mängida”). See on konstruktsiooni sisse ehitatud, nii et te ei saa esitulede kinnituspoldiga põrkrauda ja tala tihedalt pingutada.
Laia auguga on esituled kinnitatud ainult jäiga terastala külge ega puutu kokku kaitserauaga.
3) Võimaldab sisestada VAZ-2108-st imelised kummikorgid aukudesse (15-20 rubla igal autoturul) 
Need. Kui eemaldate seejärel esituled ja sisestate need pistikud, on auto välisküljel ainult kaks korralikku kummist ringi ja plastpaneelis, mida saab lihtsalt ja odavalt vahetada.
Sellest lähtuvalt valisin spetsiaalselt pistiku jaoks südamiku puuri (28 - 32 mm. Ma täpselt ei mäleta)
Esitulede kinnitamiseks tala sulgudes ei sobi esitulede komplekti poldid (M10 kandiliste peadega) (lühikesed)
Selleks kulus kaks tavalist M10X100 polti pluss 3 mutrit (hästi, seibid, tihendid)
Poldipead tuli veskiga ära lõigata esitulede komplekti kuuluva poldipea paksuse ulatuses, kuna tavalise M10 poldi pea on palju paksem ja esituli ei mahuks oma kinnituses paika. U-kujuline klamber.
Siin on mõistmise huvides U-kujulises kronsteinis maandatud peaga poldi altvaade
Montaaži järjekord see keeruline disain on:
1) Panime poldi külge U-kujulise esitule kronsteini.
2) Panime pesuri ja kasvataja peale.
3) Keerake peale mutter, mis surub esitulede kronsteini poldi pea külge, kuni see peatub (kuid ärge pingutage seda veel)
4) Keerake teine mutter poldi külge, kuid mitte lõpuni (vt pilti)
ja pane pesumasin peale.
5) Kandke (kuid ärge veel klõpsake) plastpaneel kaitseraua külge
6) Sisestame poldi koos selle külge pandud elementidega läbi paneeli laia augu ja “kõrvas” oleva augu
7) Panime käe paneeli alla ja paneme seestpoolt väljaulatuvale poldile: seib, kruvi ja mutter.
8) Pingutage kõik mutrid oma kohale, alustades mutritest, mis kinnitavad poldi tala "kõrva" külge.
9) Asetame esitulede korpuse (ilma optilise elemendita) U-kujulisele kronsteinile ja kontrollime, et see oleks veerisega horisontaalasendis. (kui ei, siis keerake lahti mutrid, mis kinnitavad poldi kõrva külge, ja suurendage pikkust, mille võrra polt kaitserauast välja ulatub.
10) Korrake kõiki samme teise poldi/esitulega.
11) Ühendage juhtmed
12) Monteerime esituled (korpused ja optilised elemendid), kontrollime esitulede töökorras olekut.
13) Keerake kõik mutrid täielikult kinni ja kinnitage paneel oma kohale.
14) Reguleerige esitulede valgusvihku.
Esituled: Hella Comet 450
Muidugi tahtsin Rally 1000 või midagi võimsamat, aga:
1) Sain need suurepärase hinnaga.
2) Suured esituled tähendavad rohkem kaalu ning hoob kinnituse ja c.t vahel. Esituled osutusid korralikeks – kardeti, et need jäävad rippuma.
3) Nagu paigaldamise käigus selgus, oleksid suuremad esituled numbri katnud.
Mis lõpuks juhtus?
Valguse seisukohast:
1) esituled püsivad kindlalt ega värise.
2) suurendas oluliselt valgustatud kaugust.
siin on foto:
B lizhny
Kauge personal
Pikamaa + lisad.
Pildi tegin kohe peale asetamist, õues, aga maanteel, uskuge mind, vahe on muljetavaldavam.
Kas see on ilus või mitte - las igaüks otsustab ise.
Veel kommentaare:
Mutrite seestpoolt pingutamise hõlbustamiseks eemaldasin autol põhituled ja sisestasin sealt võtme.
Tõstuki või viadukti olemasolul saate kaitseraua ja kaitse vahelt eemaldada alumise plastkatte. Siis on seda väga mugav puurida ja kinnitada. Mul ei olnud lifti ja sain ilma selleta hakkama.
Võite ka ebausaldusväärse numbrimärgi raami välja visata ja kruvida M6 poltidega otse paneeli külge. Keegi peale teie ei saa seda nüüd eemaldada
Autode optika mängib olulist rolli sõiduki juhtimise ja ohutuse seisukohalt. Selle traditsioonilist komponentide komplekti esindavad küljetuled, põhituled, pidurituled ja suunatuled. Ja ei saa üldse öelda, et see komplekt on säilinud ja eksisteerib rangelt määratud parameetrite piires. Segmendis toimub regulaarselt uuendusi, lampide kuju, suurus ja isegi tööpõhimõtted muutuvad – pidage meeles LED-e ja ksenooni. Veidi teistsugust lähenemist valguse korralduse ümbermõtlemisele pakub lisaesituli, mida järjest enam kaasatakse põhikonfiguratsioonid suurte autotootjate mudelid.
Argumendid lisatulede kasuks
Täiendavate esitulede paigaldamise idee tekkis vahendina autojuhtide abistamiseks rasketes ilmastikutingimustes. Kaasaegse optika valguskvaliteedi parandamine parandab vaid vähesel määral valgustuse kvaliteeti vihmas, lumes ja udus. Ja lisavalgustuse vahendid annavad sellega seoses loomulikult ainult eeliseid. Selle tulemusel katab lisaesituled suurema osa teelt ilma mõju avaldamata. negatiivne mõju sõiduprotsessi enda kohta vastavalt muudele parameetritele.
Argumendid täiendavate esitulede vastu
Esiteks kaasneb täiendava valgusallika kasutuselevõtuga selle soetamiseks rahalised kulud, paigaldustööd ja edasine ekspluateerimine. Selliseks otstarbeks pole mõtet osta odavat optikat, kuna ka mõju on ebaoluline. Ja kallis võimsad esituled lisavalgus mõjutab ka aku energiatarbimist. Siin saab vastu väita turvalise liikumise tähtsuse üle, aga kui tihti tekib vajadus seda valgusallikat ühendada? Ja sellega seoses peab iga autoomanik lähtuma oma piirkonna auto töötingimustest. Samuti tuleks vastata teisele küsimusele - millist tüüpi lisatuled on optimaalsed?
Täiendavad kaugtuled
See valik on mõeldud kasutamiseks öösel. Uuringud näitavad, et pimedas, isegi kui see on ühendatud standardne komplekt esituled, juhi nägemisteravus väheneb 10%. Täiendavad kaugtuled omakorda kompenseerivad selle vea, leevendades silmade pinget. Sisuliselt saavutatakse päevavalgusele lähedased tingimused. See efekt on eriti tugev, kui ksenoon esituled. Esiteks tagab see valgustusvalik vähemalt kaks korda suurema valgusvoo võrreldes halogeenlambid. Teiseks kulutab ksenoon kolmandiku võrra vähem energiat, mis kompenseerib lisavalgustuse puudumise energiatarbimise osas.
Samuti tasub märkida mitmeid negatiivseid aspekte. Kui me räägime ksenoonist, mis on optimaalne lahendus, siis peaksite valmistuma märkimisväärseteks kulutusteks, kuna see pole odav. Lisaks täiendav esituli koos kauge valgustus ei saa alati paigaldada, kuna lampide paigaldamiseks on vähe kohti.
Täiendavate "madalate" esitulede omadused
Teine võimalus standardse optika võimendamiseks, mida kasutatakse juhtudel, kui olemasolevad lambid ei suuda oma ülesannetega toime tulla ilma ilmsete ilmastikuhäireteta. Kuid isegi sellise lahenduse valimisel pole kõik ilmselge. Üldine probleem autojuhtidele, kes otsustavad integreerida täiendavad lähituled, on paigalduskoha leidmine. Disaini kerge muudatusega on võimatu teha ilma paigaldusmanipulatsioonideta.
Kuid see pole veel kõik. Paljude lähitulede valgusallikate probleemiks on selgete valguseralduspiiride puudumine. Seetõttu kurdavad kasutajad vastutulevate autode pimestamise üle. Alternatiivse lahendusena saab täiendavad lähituled asendada mooduloptikaga. Eelkõige soovitavad eksperdid kasutada Bi-läätsesid, mida iseloomustab nii selge valgustatuse piir kui ka piisav valgustus.
Täiendavad udutuled
Täpselt nii udutuled peegeldavad kõige paremini täiendava optika kontseptsiooni. Nende funktsioon näitab radikaalset erinevust ühe standardtule ja kombineeritud versiooni kasutamise vahel – loomulikult räägime masina kasutamisest halva ilmaga. Kuid optimaalse efekti saavutamiseks peaksite valima õige seadme. Esiteks võite ohutult vältida alla 3 tuhande rubla maksvate esitulede ostmist. Midagi muud kui atraktiivne disain ja see ongi parimal juhul, nad ei paku. Tõeliselt kasulikke valikulisi udutulesid iseloomustab lainurkne valgusvihu jaotus. Ja see on valiku põhireegel. Järgmisena peate eelistama selgelt määratletud ülemiste servadega mudeleid. On väga oluline, et disain tagaks valgusvoo edastamise allapoole suure kaldenurga all. Selline seade vähendab lähenevate autode valgustamise ohtu.
Lisatulede paigaldamine
Kaugtala paigaldatakse esiosasse, nagu juba mainitud, kui on olemas projekteerimisvõimalus. Kuid need ei tohiks valgust varjata küljetuled. Juhtimise seisukohast on oluline tagada, et need esituled töötaksid samaaegselt põhitulega. kaugtuled ja lülitage lähitulede optikale lülitumisel välja. Mis puutub "udutuledesse", siis need lisatuled on paigaldatud esiosasse sümmeetriliselt auto pikitelje suhtes. Samuti peaksite järgima standardseid vahemaid - kõrguse vahe on teest 25 cm, kuid mitte kõrgem kui 80 cm. Kui me räägime maasturitest, ei tohiks sellised seadmed ületada lähitulede taset. Täiendava uduoptika juhtimise osas tasub tähele panna, et see peab säilitama funktsionaalsuse sõltumata peamiste lähi- ja kaugtulede tööst.
Järeldus
Soovitav on mõelda võimalusele varustada autot täiendava optikaga juba auto ostmise käigus. Suured tootjad pakkuda uusi mudeleid sellise valgusega, optimeerides esialgu nende jaoks paigalduspesade disaini. Seda lahendust pakutakse nii põhivõimalusena kui ka laiendatud pakettide elemendina. Samuti saab mõnele mudelile, mis pole sellistele täiustustele keskendunud, paigaldada täiendava esitule. Kuid sel juhul on soovitatav mõelda lisaks tehnilisele osale ka parda elektrijuhtmestiku võimalusele. Eriti kui valgustusseadmeid juhivad ka kolmanda osapoole süsteemid, näiteks läbipääsukontrolliga signalisatsioonisüsteemid. Mis puudutab selle valiku põhjendust, siis eeldusel, et need on õigesti paigaldatud, ei vähenda uued esituled tõenäoliselt sõiduohutust ja positiivne mõju kindlasti antakse ühel või teisel määral.
Mõnikord on rasketes oludes autoga sõites vaja muuta standardset valgustussüsteemi, kõige rohkem kehtib see maasturite kohta, mida kasutatakse sihtotstarbeliselt, nimelt maastikul sõitmiseks. Disaini täiustamiseks on mitu võimalust ja selles artiklis vaatleme neist kõige levinumaid ja räägime teile, kuidas õigesti ühendada.
Mida konkreetse variandi valimisel arvestada
To lisavarustus töötas võimalikult tõhusalt ega seganud toimimist standardsed süsteemid, on vaja järgida mitmeid soovitusi:
| Töökindlus | Autod maastikul kasutatakse keerulistes tingimustes, seetõttu peavad kõik kasutatavad valguselemendid esiteks olema niiskus- ja tolmukindlad ning teiseks taluma vibratsiooni ja deformatsiooniefekte okste ja muude esemete näol. Seetõttu peaksite valima kvaliteetseid tooteid, mis on loomulikult valmistatud usaldusväärselt, nende hind on kõrgem, kuid need kestavad palju kauem |
| Praktilisus | Lähitulede paigaldamine põhimõttel “mida rohkem, seda parem” pole parim idee, kuna auto näeb rohkem välja nagu jõulupuu ja avalikel teedel sõites pimestate vastutulevaid liiklejaid. Lisaks suur hulk täiendavaid allikaid energiatarbimine võib elektrisüsteemi üle koormata, põhjustades hiljem suuri probleeme |
| Atraktiivsus | Te ei tohiks paigaldada kõike, esituled peaksid olema kombineeritud ülejäänud auto elementidega ja asuma õigetes kohtades, mitte kõikjal. Kaasaegsed tootjad pakuvad palju võimalusi, nii et parima valimine pole keeruline. |
| Paigalduse kvaliteet | Kõik peavad olema hoolikalt kaitstud. Parim on kasutada spetsiaalseid veekindlaid pistikuid, nii et saate oma kätega tööd tõhusalt teha. Kinnitage esituled kindlasti hoolikalt, sest raputamine ja vibratsioon võivad põhjustada kinnituste lõdvenemist. |
Toodete tüübid ja nende omadused
Õigesti valitud auto täiendavad lähituled parandavad märkimisväärselt valgustuse kvaliteeti, tänapäeval on kõige populaarsemad mitmed võimalused, mida me kaalume.
Esituled firmalt MTZ
Kunagi oli see valik peaaegu ainuke, mille kohta võib märkida järgmist:
- Väga madalad kulud tooteid, see on kahtlemata kõige eelarvelisem variant kõigi seas;
- Vähenõudlikkus– esituled loodi algselt karmid tingimused töökindlus, seetõttu peavad nad hästi vastu mis tahes katsetele;
- Disainis on kasutatud vanaaegseid 40-vatisi lampe, mis maksavad vähe, aga ei läigi eriti hästi;
- Toodete välimus ei sobi igale autole.
Halogeen esituled
See on rohkem kaasaegne versioon, mille kohta võib öelda järgmist:
- Toodetel on kaasaegsem välimus , näevad nad palju paremad välja parem kui esimene valik;
- Halogeenlambid on saadaval ja maksavad vähe, pluss nende valguskvaliteet on juba palju kõrgem;
- Enamasti on toodetel universaalne eesmärk ja võib töötada lähi-, kaug- ja külgtulede režiimides, see tähendab, et sellised elemendid võivad asendada kõiki standardseid valgustusseadmeid;
- Toodete maksumus on samuti üsna taskukohane, võime öelda, et see on nii parim variant hinna ja kvaliteedi tegurite suhte seisukohalt.
Xenon esituled
See valik ilmus suhteliselt hiljuti, kuid on populaarne järgmiste eeliste tõttu:
- Väga hea valguskvaliteet, esiteks paistab varustus väga kaugele ja teiseks on valgusspekter võimalikult lähedane päevavalgusele, mille tõttu on nägemise väsimus palju väiksem;
- Enamasti on toodetel väga kaasaegne disain , nii et need pole mitte ainult tõhusad, vaid ka atraktiivsed, võivad nad ise anda autole huvitava välimuse;
- Süüteüksused asuvad korpuses, mis lihtsustab oluliselt paigaldamist, nüüd saab isegi algaja autojuht paigaldusega hakkama;
- Nähtavus paraneb vähemalt kaks korda, eriti kui teie standardvalgustus on halogeen.
LED seadmed
See valik ilmus suhteliselt hiljuti, kuid muutub üha populaarsemaks järgmiste eeliste tõttu:
- Energiatarbimise indikaator seda tüüpi tooted on mitu korda madalamad kui ükski teine analoog, mis vähendab sõiduki elektriseadmete koormust;
- Valguse kvaliteet vastab ka kõrgeimatele standarditele ja ei ole praktiliselt madalam kui ksenoon, samas kui elemendid ei kuumene töötamise ajal;
- LED-toodete kasutusiga on vahemikus 25 kuni 30 tuhat tundi, mis on kümneid kordi pikem kui ükski teine võimalus, see on eriti oluline. Samuti ei sisalda disain hapraid elemente - filamenti ja klaaskolb, mis on ka tohutu eelis;
- Võite kasutada ka valikut, näiteks LED-kiirt, see koosneb mitmest järjestikku paigutatud suure võimsusega lambist. Sellised kujundused pakuvad parima kvaliteediga valgustus.
Tähtis!
Sellel valikul on üks suur puudus– kõrge hind, aga kui hindad kvaliteeti, siis parim lahendus ei leia.
Kõik on üsna lihtne, kuid sellegipoolest tasub tööst rääkida:
- Kõigepealt vali, kuhu konstruktsioon asetada – ette raamile või kaitserauale või peale ekspeditsiooni pagasiruumi;
- Ühendamiseks kasutatakse usaldusväärse isolatsiooniga juhtmeid (). Süsteem peab sisaldama 15-ampriseid kaitsmeid, samuti lisarelee. Samuti on vaja salongi paigaldada täiendav lüliti, mis on näidatud alloleval diagrammil.
Täiendavate lähitulede paigaldamine toimub järgmiselt: esiteks kinnitatakse esituled ja asetatakse juhtmed nii, et need oleksid peidetud, seejärel ühendatakse kõik vajalikud ühendused ja nagu näete, kontrollitakse konstruktsiooni funktsionaalsust juhised on lihtsad ja selged.
Järeldus
Ühendustöö on lihtne, peamine on valida usaldusväärne variant ja paigaldada kaabel nii, et see ei saaks kahjustada. Selles artiklis olev video aitab teil probleemist veelgi paremini aru saada.
