Ülevaatuse läbimiseks peate enne tehnilise kontrolli jaama jõudmist auto korrektselt komplekteerima. Pakiruum sisaldab hädaseiskamise näidikut, esmaabikomplekti ja aegumata tulekustutit.
Head lugejad! Artikkel räägib tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas täpselt teie probleemi lahendamiseks - pöörduge konsultandi poole:
Avaldusi ja kõnesid võetakse vastu ööpäevaringselt ja ilma päevadeta.
See on kiire ja ON VABA!
Autentimisreegleid on hiljuti karmistatud diagnostika kaart... Tema peal tagumine külg kindlasti tuleb märkimata märkida: ülevaatust teostava eksperdi nimi ja teenindusjaama organisatsiooni tempel sinisega.
Lisaks on dokumendis toodud kahekümne kahekohaline number EAISTO (hoolduse konsolideeritud baas). Ilma nende formaalsusteta ei tunnistata kontrolli läbituks.
Kuidas aga korraldada auto tehnoseisundi ülevaatus, et range inseneri poolt ei tekiks tõrkeid? Kuidas vältida keeldumisi tanklates? Kuidas säilitada vana "raudse sõbra" normatiivne seisund?
See teave sisaldub sõiduki tehnilise hoolduse operatsioonides.
Mis peab laos olema
Kindalaekas ja auto pakiruumis ei tohiks olla tarbetuid asju. Kõik tööriistad volditakse korralikult spetsiaalsesse kotti või plastkarpi. Igas olukorras leiab juht soovitud eseme hõlpsasti üles.
Kaasa tuleb võtta need esemed, mis tagavad reisijate ohutuse, tervise ja elujõu.
Teisalt on mõned punktid transportimise ajal rangelt keelatud.
Selle kohaselt ei ole järgmiste kereelementide ja omadustega autot võimalik juhtida:
- Ilma tahavaatepeeglita.
- Peegel toonitud.
- Kardinatega (bussidele) ja ruloodega ( tagaklaas sõiduauto).
- Töötavate seadmetega, mis on mõeldud kütmiseks, puhumiseks.
- Vigase spidomeetriga.
- Ksenooniga.
- Mudaklappe pole.
- Rebenenud turvavöödega.
- Ilma peatoedeta.
- Probleemidega mootoris, jahutus- ja kliimaseadmetes, vigase käigukastiga.
- Kui korpuses ei ole paake, mis sisaldab tehnilisi vedelikke, on katted puuduvad.
- Rehvide rohke kulumise korral on turvise eraldamisega seotud puudused.
- Kui rehvid ei ühti suurusega.
Tähelepanu! Kõik muudatused, mis on tehtud sõiduki konstruktsioonis ilma ohutusülevaatuse loata maanteeliiklus - EAISTO andmebaasis edukaks registreerimisest keeldumise põhjus. Juhtimisega seotud seadmed ja pidurisüsteem diagnoositakse kõigepealt.
Muude sõidukite käitamise eritingimused:
Nagu loendist näha, on sõiduauto alati on nõudlus kolm eset: tulekustuti, esmaabikomplekt ja helkuripaneelid.
Samuti peaks autoentusiast teatama varuratas, lambid valgustusseadmete vigade parandamiseks. Sõiduki sujuva töö tagamiseks on hädavajalik ka tagavarapidurituli.
Lõppude lõpuks aitab see alarmsõiduki määramise meetod probleemideta sihtkohta jõuda.
Esmaabikarp
Esmaabikomplekti kontrollitakse alati, kui tehniline kontroll auto.
Selle personal peab olema kooskõlas kehtivate eeskirjadega. Selle peamine eesmärk on anda haavatud reisijale esmaabi enne kiirabibrigaadi saabumist.
Tervishoiuministeeriumi korraldus nr 697n ja selle muudatused numbri järgi kohustavad autojuhti koguma järgmisi ravimeid:
- Valuvaigistid (analgin, nimesuliid).
- Ravimid südamike jaoks.
- Silma- ja koljusurve abinõud (tsitramoon).
- Desinfektsioonivahendid (jood, briljantroheline).
- Žgutt jäsemete sidumiseks verejooksu kiireks peatamiseks.
- Kindla suurusega mittesteriilsed ja steriilsed sidemed.
- Steriilne riietuskott.
- Steriilsed salvrätikud.
- Suured ja väikesed bakteritsiidsed plaastrid.
- Krohv rullis.
- Käärid.
- Meditsiinilised kindad (steriilsuse säilitamiseks, ühekordsed).
- Seade suust suhu hingamise taastamiseks.
Mõned ravimid on individuaalsed. Näiteks südamehaigusega autojuht mäletab insuldivastaseid ravimeid.
Muud ravimid on hädavajalikud kõigi autojuhtide kategooriate jaoks ja kuuluvad komplekti, sõltumata diagnoosist ja juhi isiklikest eelistustest.
Viimaste kategooriate hulka kuuluvad sidemed mitmesuguseid kohtumised ja elustamisvahendid. Need on loodud selleks, et vältida jäsemete tuimust, vähendada vigastuste järgseid katastroofilisi tagajärgi, "elustada" reisijat või vigastada saanud inimest. suuremal määral... Lõppude lõpuks võib inimese surm olla iga õnnetuse tagajärg.
Tähelepanu! Kuni 2010. aastani rohkem kui ranged nõuded, kui praegu. Näiteks selline ravim nagu jood oli lihtsalt asendamatu. Nüüd on vaja ainult täielikke sidemeid.
Sellega seoses on poksiravimite säilivusaeg pikenenud. Keskmiselt kehtib selline kott (kasutamata komplekt) 4 ja pool aastat (2019. aasta tingimus).
Tulekustuti
Tulekustuti olemasolu kontrollib alati akrediteeritud kontrollpunkti kontroll. Fakt on see, et iga autot peetakse tuleohtlikuks tehnikaks. Seetõttu ei tohiks juht säästa mingisugustest riketest tingitud plahvatus- ja tulekahjuriske.
Ümberpaigutamine vastab ka eeskirjadele. Sest sõiduautod see on kaks liitrit, tarbesõidukite puhul - vähemalt viis liitrit. Sellisel juhul on maht võrdne massiga. Nõutav tulekustutite mass on vastavalt vähemalt kaks ja viis kg.
Hooldusnõuete kohaselt omandatakse järgmist tüüpi tulekustuti:
- Teatud tüüpi - pulber või süsinikdioksiid.
Kõige populaarsem tüüp on pulbri tüüp OP-2. Vee- ja vahutüübid pole absoluutselt sobivad. - Tootja selge märgisega, näidates seadme vabastamise eest vastutava organisatsiooni aadressi.
- Kasutusjuhendiga.
- Aegumiskuupäeva varuga.
Juhiste järgi on tegelik ja nominaalne säilivusaeg erinev. Seadme enda sisse on graveeritud nominaalne kasutusperiood, kuid see ei tähenda, et tulekustutit pole kasutatud.
Kui tulekustutusseade on juba töötanud, siis tegelik ja nominaalne periood ei lange kokku. Kuid ebakõlasid saab tuvastada ka ebaõige salvestamise tõttu. Probleemide vältimiseks näidatakse seadet ekspertidele üks kord aastas.
On vaja tagada, et tegelik ja nominaalne kasutusperiood oleksid üksteisele võimalikult lähedal.
Tähelepanu! Kuivpulbriliste tulekustutite kõlblikkusaeg on 2 aastat, süsinikdioksiid - 5 aastat (vastavalt GOST NPB 155-2202 ja R51057-2001)
Kust ja kui palju võite osta autojuhi komplekti tehnoülevaatuseks
Standardkomplektid edukaks valmimiseks hooldus kokku pandud kolmest esemest. Niisiis, minimaalne varustus läheb maksma ainult autohuvilisele 800 rubla.
Nimelt:
See ei tähenda, et komplekti maksumus oleks piirkonniti erinev. Internetiruumi paljude saitide lehtedelt pakutakse vajalikke esemeid eraldi 990 rubla.
Tähelepanu! Iga hädavajalike esemete komplekt on paremini nahkkotis. Tavalises kotis rebeneb kangas hõlpsasti kohtades, kus tõmblukk töötab.
Nagu alati, on ka siin kättetoimetamine saadaval. Kuid Venemaa piirkondade jaoks suureneb komplekti maksumus tasulise kohaletoimetamise tõttu (olenevalt kaugusest Moskvast).
- Pulber tüüpi tulekustuti OP-2.
- Esmaabikarp.
- Silt (võtab vähe ruumi, kuna see volditakse kolmeks osaks ja mahub kilekotti.)
- Tross, mis võimaldab seda automudelit pehmel haakeseadmel vedada.
- Kott, mida kasutatakse oluliste esemete mugavaks hoidmiseks. Selle koostis on sinistest ja mustadest toonidest veekindel kangas. Tavaliselt on see transportimiseks varustatud käepidemega ja lukuga.
Tähelepanu! Komplekt ei sisalda standardset, "spetsiaalselt vastuvõtmiseks" tehnilised vahendid konks. Konksud peavad olema kere struktuuris. Näiteks keeratakse tootja poolt varurataste hoiuruumi.
MOT-i läbimiseks piisab standardkomplektist. Kui ostate üksikuid esemeid erinevatel aegadel ja erinevates kohtades, maksab see oluliselt rohkem.
Ligikaudsed hinnad:
Mis sa veel oskad
Autojuhi standardkomplekt on kokku pandud rangelt individuaalselt. Standardnimekirja saab autoomaniku soovil laiendada.
Niisiis, seatud FESTis 1200 rublapuuvillased kindad on olemas. Täielik komplekt 1400 - vest juhi (kaassõitja) helkuritega märkimiseks. See on roheline või oranž.
Süsinikdioksiidiga tulekustutiga kott on palju kallim. "Uue hargnenud" tulekustutusaine hind on kuni 2000 rubla. Kuid töötades ei jäta ta jälgi värvimistööd auto kere. Sellega "patustab" pulbriline tulekustuti.
Algaja juhi jaoks võtke arvesse staažika autokasutaja nõuandeid.
Nad nõuavad muude täiendavate esemete ostmist, mis on kasulikud vääramatu jõu olukorras:
- Venemaa karmis talves on valgustusjuhtmetest kasu. See seade võimaldab teil riistvara taaselustada, aku jõudlust taastada.
- Tavakaabli saab asendada pikemaga. Lubatavad ja soovitud parameetrid on kuni 10 tonni kaaluva veetava sõidukiga kuus meetrit.
- Õhupalli otsaklahvid on enesekindla juhtimise oluline element. Neid on vaja plaatide vahetamiseks otse tihedas liikluses.
- Ristikujuline õhupallivõti on ideaalne tööriist, kuna see võimaldab teil rataste vahetamisel koormat ühtlaselt jaotada.
- Punase ja valge tooniga helkurpael tähistab pargitud sõidukit eriolukord öösel. Seda saab hõlpsasti igale pinnale kleepida ja seejärel jälgi jätmata eemaldada.
Mitte ükski pädev käsitööline ei saa hakkama ilma erivahendita. Elektrik on professionaal, kes tegeleb elektrivõrkude, -seadmete tõrkeotsinguga ning teeb ka paigaldustöid. Et tööd hästi teha, on vaja vajalik tööriist elektriku jaoks.
See artikkel käsitleb erinevaid elektrijuhtmete tööriistu, mis on mõeldud nii professionaalidele kui ka algajatele. Samuti antakse soovitusi selle kasutamiseks algajatele elektrikutele. Uurime nüüd nimekirja tööriistadest, mis elektrikul elektriseadmete remondiks ja hoolduseks võivad olla.
Dielektrilised kindad
Pingestatud vooluahelatel töötades tuleb kanda kummiga isoleeritud kindaid. Enne kasutamist kontrollige, kas neil pole torkeid, lõikeid ega pragusid.
Seda saab osta elektrikaupadele ja elektriseadmetele spetsialiseerunud kauplustest. On vaja kontrollida materjali kvaliteeti paksuse ja tugevuse osas. Lihtsaim viis kontrollida on kinnast täita õhuga ja hoida seda kätega. Õhu lekkimine täidetud kindast on vastuvõetamatu.
Erinevat tüüpi ja suurusega kruvikeerajad
Kõige sagedamini kasutatavad tööriistad on kruvikeerajad erinevad tüübid... Need on vajalikud kontaktklemmide pingutamiseks, kruvide ja poltide pingutamiseks, samuti vanade seadmete demonteerimiseks. Parim on osta pikki isoleeritud lamedaid ja Phillipsi kruvikeerajaid kahes või kolmes erinevas suuruses (sõltuvalt tehtud töö iseloomust).
Ei ole üleliigne osta ka mitmesuguste manustega universaalne komplekt. Kuid see on peamiselt vajalik konkreetsete tööde jaoks ja on algajatele elektrikutele praktiliselt kasutu.
Kruvikeeraja - esmaabi
Paljude tööde jaoks on palju mugavam kasutada asendamatut tööriista - kruvikeerajat. Lisaks põhieesmärgile aitab see teha auke kilbi või ühenduskarpide seintesse. Kui sellise tööriista hind osutub liiga kõrgeks, on see täiesti võimalik asendada juhtmeta kruvikeerajaga. Komplekti foto on näidatud allpool.
Tangid või tangid
Teine piisavalt oluline käsitööriist elektrik - tangid (või tangid). Neid saab kasutada väikeste mutrite pingutamiseks ja ka juhtmete hammustamiseks. Tangidel peavad olema kindlad isoleeritud käepidemed. Sälgud ja praod pole lubatud.
Lisaks tangidele on sageli vaja ka spetsiaalseid tööriistu, näiteks ümarad nööptangid või platvormid. Mõlemad tööriistad on näidatud järgmistel fotodel.
Platüübid erinevad ümmargustest ninatest ainult tasase näo olemasolu tõttu, mille tõttu nad mõnel juhul tangid täielikult asendavad. Nende tööriistade peamine eesmärk on moodustada traadi otsad ja keerukad painded.
Külgmiste lõikurite kasutamine
Juhtmete ühtlaseks lõikamiseks kasutatakse külgmisi lõikureid (või traadilõikureid). Lõikeosa teritamise erikuju tõttu pakuvad need lõiget traadi otsi kokku surumata. Kogenud elektrikud saavad sageli läbi traadilõikuritega, mitte tangidega üldse. Alloleval fotol on külgmised lõikurid - tööriist, mida kasutatakse elektripaigaldamiseks ja kodumasinate parandamiseks.
Nailonist lipsud
Mitme juhtme ühendamiseks kimpudeks kasutatakse laialdaselt erineva suurusega nailonist sidemeid. Need võimaldavad teil juhtmeid hõlpsalt fikseerida ja muuta paigaldamine arusaadavamaks ja esteetilisemaks.
Peaksite arvestama juhtmete ristlõikega, nende arvuga, mille järel saate valida sobiv suurus tasanduskihid. Lai kaablilips ei toimi vähese arvu juhtmete jaoks.
Pidurisadulad
Traadi (selle tööosa - südamiku) läbimõõdu saate määrata vernieri nihiku abil. See kehtib eriti traadi märgistuse puudumise korral.
Pidurisadula puudumisel on lubatud kasutada tavalist joonlauda. Sellisel juhul on mõõtetäpsus väiksem.
Tööriistad juhtmete isolatsioonist puhastamiseks
Juhtmete isolatsioonist puhastamiseks kasutatakse erinevaid tööriistu: elektrinoad või spetsiaalsed seadmed isolatsiooni eemaldamiseks. Nuge kasutavad tavaliselt professionaalid. Algajatele ei ole soovitatav kasutada nuge (ja veelgi enam erinevaid lõikureid), kuna kogemuste puudumise tõttu on võimalik kaabli südamikku (või mitme südamikuga mitme südamikuga kaabli südamikku) kergesti kahjustada ja see vähendab kogu paigaldatava elektripaigaldise töökindlust. Kui fondid ei luba teil osta spetsiaalne tööriist Isolatsiooni eemaldamiseks võite kasutada mitte terava teraga juhtmestiku nuga.
Tema jälgimine fotol on spetsiaalne tööriist isolatsiooni eemaldamiseks, mille valikut esindab nüüd tohutu hulk erinevate hinnakategooriate mudeleid. Tänu sellele valikule saab ka algaja elektrik valida taskukohase ja sobiva tööriista.
Traadi ühendamise tööriistad
Juhtmete ühendamiseks kasutatakse kõige sagedamini kruviklemme.
Hiljuti on need asendatud varrukatega, mida kasutatakse juhtmete ühendamiseks või nende otste kokkusurumiseks, et kaitsta neid kahjustuste eest. Nende paigaldamiseks juhtmete otstesse kasutage spetsiaalset tööriista - tangide pressimist. Need sobivad hästi nende varrukate erineva suurusega.
Traadi otsakaitse
Kogenud elektrikud võivad juhtmete otste kaitsmiseks kahjustuste eest kasutada tina-pliist plekist plaate (tavaliselt keerdtraadi jaoks). Sellisel juhul muutuvad juhtme südamikud ühtseks tervikuks ega purune eraldi. Traadi tinutamiseks kasutatakse erineva võimsusega jootekolme.
Kuid suure ristlõikega juhtmeid on jootekolbiga väga raske kiiritada, on vaja kasutada jootmisvanni. See kuulub eriotstarbeliste tööriistade hulka ja vaatamata taskukohasusele ei müüda seda paljudes poodides lihtsalt. Sel põhjusel kasutavad jootmispotte ainult spetsialistid või suured ettevõtted.
Mutrivõtmed
Mõnel juhul esinemisel paigaldustööd võib vaja minna mutrivõtmeid. Ehkki turul on palju komplekte, pole elektrikul neid tavaliselt vaja. Võite piirduda reguleeritava mutrivõtme ostmisega. See on palju kergem ja asendab tervet komplekti erineva suurusega võtmeid.
Lisaks loetletud sageli kasutatavatele tööriistadele on palju erinevaid näitajaid ja mõõteriistad... Mõelgem kõige vajalikumatele.
Indikaatorkruvikeerajad
Indikaatorkruvikeerajaid (faasinäidikuid) kasutatakse pinge olemasolu kontrollimiseks võrgus, samuti faasijuhtme määramiseks. See tööriist on hädavajalik iga elektriku jaoks. Faasijuhtme puudutamisel süttib signaallamp, neutraaltraadi puudutamisel lamp ei sütti. Enne mõõtmist peate puudutama sõrme või käsi kruvikeeraja käepideme anduri külge (tavaliselt asub selle otsas). Alloleval fotol on näidatud erinevad indikaatorkruvikeerajad.
Sarnase disaini korral toodetakse ka varjatud juhtmete näitajaid. Neid on vaja ka seinakattematerjalide sees olevate juhtmete tõrkeotsingus.
Lisaks lihtsatele faasinäidikutele kruvikeerajate näol on olemas ka kolmefaasilised indikaatorid. Neil on neli klemmi (kolmefaasiline ja üks null). Kui faasijuhtmed on õigesti ühendatud, pöörleb indikaatorketas noole suunas. Pange tähele, et see seade kuulub spetsiifiliste seadmete hulka ja seda kasutavad peamiselt professionaalid, kui töötate mootorite ja muude kolmefaasilise võrgu toitel olevate seadmetega.
Madalpinge indikaator
Madalpinge (see tähendab võrgupinge 220 V) tähistamiseks kasutatakse sageli INN-1 indikaatoreid, mis on kaks sondi, millest ühel on signaallamp. Sondid on juhtmega ühendatud. Kui nad puudutavad pingestatud juhtmeid, süttib lamp.
Selliste näitajate asemel kasutavad sageli amatöörelektrikud hoiatustuli, mis on tavaline väikese võimsusega hõõglamp. Selle kasseti külge on kinnitatud juhtmed, mis toimivad sondidena. Kuid selline disain kujutab endast suurt ohtu: lamp võib kogemata puruneda ja hõõgniit on võrgupinge all. Vastupidiselt sellele lahendusele on tööstusnäidikutel vastupidav korpus ja usaldusväärne isolatsioon, seetõttu on soovitatav neid kasutada.
Multimeeter
Kõige usaldusväärsem. Digitaalseid multimeetreid kasutatakse nüüd laialdaselt. Need võimaldavad mõõta pinget, voolu ja neil on ka võimalus mõõta ahela takistust ja selle järjepidevust helisignaaliga. Algajatele elektrikutele on parem osta odav mudel (ebaõnnestumise korral pole sellest kahju). Professionaalsed elektrikud kasutavad tõsisemaid ja täiustatud funktsionaalsusega mudeleid. Kõige populaarsemad on mitmesugused modifikatsioonid multimeeter M890 firmalt Mastech.
Lisaks digitaalsetele kasutatakse endiselt laialdaselt analoog-multimeetreid.
Räägime nüüd elektritööriistast, mida elektrik võib vajada.
Puurige erinevate kinnituste ja külvikutega
Esiteks on see külvik koos erinevate kinnituste ja külvikutega. Mõnel juhul saate seda teha kruvikeerajaga, kuid mitte alati. Lisaks külvikule on sageli vaja ka haamriga külvikut. See sobib suurepäraselt kivide aukude puurimiseks, väravate peitmiseks ning pistikupesade, lülitite ja harukarpide jaoks suurte aukude lõikamiseks.
Mõnikord kasutavad elektrikud oma töös haamrit ja peitlit (peitlit). Kuid käeshoitavate elektritööriistade ja nende suure valiku tänapäevase väljatöötamise korral on parem kasutada augustajat, kuna soonte peitmine on väga pikk ja tüütu. Peitleid ei saa peitmiseks kasutada (disaini kaalutlustel). Peitlid on ette nähtud haamrita viimistlemiseks.
Kroonide komplekt
Seinte aukude lõikamiseks on väga kasulik osta erineva läbimõõduga kroonide komplekt. Pistikupesad, lülitid, jaotuskarbid sisestatakse tulevikus nendesse aukudesse.
Seina jälitaja
Seintesse soonte tegemiseks kasutavad spetsialistid jälitavat lõikurit.
Algajad käsitöölised ei saa sellist tööriista kõrge hinna tõttu osta. Selle asemel nad sageli kasutavad. Kuid erinevalt seina jälitajast on veskiga töötamisel lõikamise sügavust palju keerulisem kontrollida, samuti pole võimalust tekkinud tolmu eemaldada.
Järeldus
Oleme üle vaadanud kõige olulisemate tööriistade loendi, mida elektrik vajab. Teatud tööde jaoks võib kasutada konkreetsemat tööriista.
Töö ajal peaksite järgima põhilisi ohutusnõudeid, kasutage kindlasti dielektrilisi kindaid ja kaitseprille. Võimaluse korral on vaja remonditavast elektripaigaldisest pinge eemaldada.
Tehnilise kontrolli lähenemisega mõtlevad algajad juhid küsimusele: mis on autojuhtide komplektis. Nagu me saidil juba kirjutasime, peab iga auto pakiruumis olema kolm asja:
- tulekustuti - pulberkustuti OP-2 või OP-3;
- hoiatuskolmnurk;
- auto esmaabikomplekt - selle täielikkuse kohta oleme ka juba oma veebisaidil.
Vastavalt saab minimaalne komplekt autojuht. Ilma nende üksusteta ei saa te kontrolli läbida. Veelgi enam, vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõikele 1 võib liikluspolitsei inspektor teile määrata 500 rubla suuruse trahvi, kui ta suudab tõendada, et garaažist lahkudes ei olnud teil esmaabikomplekti ega kustutit.
Tuletagem meelde ka seda, et liikluspolitsei inspektoril ei ole õigust kontrollida autot tulekustuti või esmaabikomplekti puudumisel.
Autojuhtide komplekt 2 "Eurostandard"
Täna müügil saate hõlpsasti leida kõik, mida vajate auto komplekteerimiseks. Nii saate osta Eurostandardi autojuhtide komplekti, mis sisaldab lisaks kohustuslikele esemetele ka järgmist:
- 4,5 meetri pikkune puksiirkaabel, mis peab vastu kuni 3 tonnile;
- puuvillasest riidest või nahast kummist täppidega töökindad;
- luminestsentsvest.
Teil on kindlasti vaja kaablit, kui auto jääb keset teed seisma. Pidage meeles, et autod automaat käigukast ei kuulu pukseerimise alla, kuna see võib põhjustada automaatkäigukasti rikke.
Töökindad on kasulikud ka selleks, et teie käed ei määri õli. Noh, ja vesti tuleb kanda pimedas, et häda korral oleksite rajal kaugelt näha renoveerimistööd.
Kogu seda komplekti müüakse tavaliselt vastupidavas nailonkotis, mida saab mugavalt pakiruumi paigutada, et kõik käe-jala juures hoida.
Autojuhtide komplekt 3 komplekt
Kolmanda konfiguratsiooni jaoks pole heaks kiidetud komplekti. Autojuhid võtavad selle reeglina ise üles.
Ilmselt vajab juht järgmist:
- tungraud tõstevõimega üks kuni 5 tonni (maastikusõidukite puhul) või kuni 20 tonni (veoautode puhul);
- õhukompressor, mis töötab aku või sigaretisüütaja abil rehvide hädaolukorra täitmiseks;
- krokodillijuhtmed mootori käivitamiseks teise auto akust;
- õhupall ristklahv rummu poltide lõdvendamiseks;
- tööriistakomplekt: lahtised mutrivõtmed, mutrivõtmed, erinevate otsikutega kruvikeerajad, erineva läbimõõduga pead jne.
Sõltuvalt auto tehnilisest seisukorrast ja marsruutide vahekaugusest peab paljudel autojuhtidel kaasas olema erinevaid varuosi: sulavkaitsmeid, küünlaid, mutreid, polte, sõiduki erinevate osade remondikomplekte, kummist või vasest tihendusrõngaste komplekte, laagreid jne.
Muidugi võib teil olla vaja teel:
- hermeetikud;
- plaastrid torgatud rehvide tihendamiseks;
- varunibud;
- tehnilised vedelikud täitmiseks - mootoriõli, pidurivedelik, destilleeritud vesi;
- määrdeained - tahke õli, litool 0,4 või 0,8 dm3 purkides;
- pihustid pindade pühkimiseks või jää eemaldamiseks;
- korrosiooni ja rooste kõrvaldamiseks keerake vajadusel rummu polt lahti.
Tihtipeale muutub pagasiruum selle tõttu, et autojuht peab nii palju asju kaasas kandma, sõna otseses mõttes mitmesuguste "rämpsu" laoks. Seetõttu on soovitatav osta vastupidavad kotid või teha ise puidust kastid, kus kõik need esemed ladustatakse.
järeldused
Niisiis, iseseisvalt teedel liikudes sõiduk alati seotud ettenägematute raskustega: tühi rehv, radiaator ülekuumenenud, käigukast kinni kiilunud, murenenud rattalaager jne.
Kõigi nende olukordade jaoks on peaaegu võimatu valmistuda. Kui teil on aga piisavalt kogemusi ja kõik vajalikud tööriistad on käepärast, saate probleemiga ise hakkama. See kehtib eriti miljonite linnadega kaugel kulgevate teede kohta, kus teenuse hooldus ei ole kõige kõrgemal tasemel ja abi pole praktiliselt kuskilt oodata.
Autokomplektide kogu komplekti dikteerivad mitte mõned leiutised või kapriisid, vaid autojuhtide tegelikud vajadused ja kogemused. Seetõttu on vaja kogu vastutusega läheneda autojuhi ja selle komponentide komplekti valikule.
Vaatan toimetuse masinate logiraamatute sissekandeid ja mäletan oma isiklikke probleeme. Viimase kümne aasta jooksul on suurem osa hädasid olnud seotud elektri, rataste ja rehvidega. Noh, isegi klaasi, juhtub, pekstakse isegi valvega parklates.
Tavaliselt kindlustan end nende üllatuste eest, püüdes varjata remondikomplekti varuratta sisse, "autojuhi komplektiga" käekotid ja jaotada need pakiruumi väikestesse nurkadesse. Nii et mul on alati kaasas ...
Kasulikud pisiasjad
Lamp.Ideaalne võimalus on laetav, mida saab laadida sigaretisüütaja pistikupesast. Alternatiivina sobib akutoitega peapael. Mulle isiklikult meeldib see veel rohkem - käed on vabad. Ma ei looda nutitelefoni sisseehitatud valgust. Selle aku tühjeneb kiiresti ja mahukat nutitelefoni on ebamugav kinnises ruumis särada. Miks on vaja taskulampi? Mootoriruumi valgustus täna mitte autodes. Öine õlitaseme kontrollimine on juba probleem. Mis siis kui pisiremont elektrikud, kelle akuklemm on eemaldatud? Ma mäletan aastal Fordi fookus esimesest põlvkonnast sai vasakpoolse esitulelaterna vahetada ainult aku eemaldamisega. Kuidas saab öösel ilma laternata?
Väike, kuid terav nuga. Soovitav kohmakas. Esmaabikomplektis on omamoodi käärid, kuid see, näete, pole tööriist. Hea nuga võimaldab teil eemaldada traadi, lõigata ära näiteks polüetüleenitükk, lint, isolatsioon, vaht. Üldiselt väga mitmekülgne tükk. Eraldi kombineeritud tööriistadest nagu Leatherman. Kokkupandav tera pole alati mugav ja kaotab kindla teraga noa. Kuid sellise tööriista tangide voltimine võib olla kasulik väikeste tööde jaoks. Kuid igasugused kokkuklapitavad kruvikeerajad ja eemaldatavate otstega süsteemid näevad ilusad välja, kuid nende kasutamine on ebamugav.
Polüetüleen. Esiteks on see vihma ajal renoveerimisel hea varikatus. Teiseks - universaalne voodipesu asjadele, kui peate pagasiruumi maha laadima välitingimused... Ja ma juhin teda alati autoga pärast vahejuhtumit Voroneži valvega parklas. See oli komandeering. Reisija uksel purustatud klaas. Kabiinist vilistas vaid suitsupakk. Tuleb koju minna ja vajalik klaas valmistatakse eritellimusel vaid kaua oodates. Päästis tükk polüetüleeni ja ...
Läbipaistev lint. See on ka väga mitmekülgne tükk. See on vajalik polüetüleeni kinnitamiseks, katkise kombineeritud lambi, plastist esilaterna tihendamiseks jne.
Rattad, rehvid
Mitu varu polti või mutrit kinnitusrattad (4-5 tükki). Uskuge mind, nad tulevad kasuks ja nad võtavad minimaalselt ruumi. Rataste kinnitusdetailid kipub ära eksima ja kooritud niidid pole haruldased.
Avatud või väike reguleeritav mutrivõti, mis võimaldab teil kinnitusdetaile lahti võtta ja juhtmeid akuklemmidest eemaldada. Kui kuskil on see lühis, ilma akut lahti ühendamata pardal olev võrk sa ei saa seda teha.
Kruvikeerajate paar- lameda ja ristnõelaga. Mitte eriti massiivne. Peamine on see, et need peavad sobima kruvide eemaldamiseks, mis kinnitavad sisemise plastist polsterduse.
Neile, kes on elektrikuga sõbrad, pole see üleliigne väike voltmeeter ja rull kleeplinti.
Isiklikust kogemusest
Miks kogu see majandus, seletan ühe näitega. Kui sattusin Chevrolet Lacetti luukpära peale, ühendasin lühise vasaku C-samba polsterduse alla. Siis selgus, et viienda uksepesuri purunemisvoolikust tilkus talle vett. Kuid siis öösel oli lihtsalt terav hais lauldud juhtmete järele. Esimene samm oli võtme välja võtmine ja tulekahju vältimiseks klemmi akult eemaldamine. Siis pani ta pealambi ja hakkas otsima. Juhtmete punumine suitsetas endiselt, nii et ta leidis kiiresti probleemide allika ja eemaldas kruvikeerajate abil vajaliku polsterduse. Lõikasin noaga paagutatud pistiku välja, isoleerisin juhtmed ja jätkasin oma teed. Päeval "helistasin" juhtmetele multimeetriga. Lihtsamalt öeldes kontrollisin, kas rakmetes pole lühist. Juhtmed eemaldati ja ühendati juhtmed otse ilma pistikuta. Vahetasin katkise toru - vastu tuli Žigulevskaja. Klaasipuhasti ja pesur tagauks töötab uuesti.
Lisaks eeltoodule pole mul ühtegi muud pilli kaasas. Küünlad ja vööd ka. See ei ole loogiline. Enam-vähem hästi hooldatud autos ebaõnnestuvad nad harva ootamatult. Mõnikord võtan konkreetse mudeli jaoks midagi konkreetset. Seesama Ford oma akuga pani mind ühe pea, pikendusjuhtme ja nupu kaasa võtma. Sest seda elektriallikat ei saa paljaste kätega eemaldada. Õli lisamine on alati väikestes pakendites. "Litrushkast" piisab üheks korraks. Kui vajate rohkem, saate selle osta võrgu bensiinijaamast. Kuid puksiirköis pole nominaalne. Juba pikemat aega olen komplektist kahetonnise asemel kasutanud neljatonnist isegi autode jaoks. Noh, ma ei unusta ennast. Pärast renoveerimistöid tahaksin puhaste kätega sõita. Seetõttu on paberrätikute rull ja niisked salvrätikud alati teiega kaasas.
