Esimesest juunist saabub meie regioonis tõeline peto. Reisid suvilatesse, väljasõidud loodusesse, autoreisid. Kui palju põnevaid, meelelahutuslikke ja ahvatlevaid asju! Niisiis soov puhata "100% eest" ja mitte midagi teha, puhkust arvestamata. Ja ometi tuleb ikkagi suvisest puhkamisest segada, et aidata teie neljarattalisel sõbral suvesoojust ja tüütut tolmu edasi anda. Teda häirivad ka sääsed, kärbsed ja noored neerud. Ja ta ise ei suuda nende riketega toime tulla, sest aeg-ajalt peate autokere ja selle värvimistega vaeva nägema.
Enne kui saame aru, mis sul suvel auto hooldamiseks käepärast peab olema, mõelgem välja, millal on parem seda rasket, tülikat, kuid põnevat äri teha. Kehtib kuldreegel - õues saab värvimistöödega tegeleda kas enne kella 11.00 hommikul või pärast kella 16.00. See on tingitud asjaolust, et otsene päikesevalgus, mis on juba värvkatte jaoks katastroofiline, on päeval eriti hävitav. Ideaalne koht töötamiseks on varjuline koht aias või maja varjus. Kuna pole tähtis, millist lakkide või säilitusainetega värvimistööd tehakse alles pärast auto pesemist, peate proovima, et autošampooni jäänused ei kahjustaks muru. Uskuge mind, teie abikaasa, kes on talle andnud rohkem kui ühe kuu, ei andesta teile seda.
Jätame auto pesemise protsessi väljapoole meie artiklit, loome ainult kaks kommentaari. 1. - käsipesu kõrgeim rõhk ikka parem kui kalts ja ämber vett. Eriti kui kraanikaussil on kaks kinnitust - pesuriba ja loputusvahend. Teiseks - veenduge, et pärast pesemist poleks kehal jälgi šampoonist - lakk lebab nende lakil ebaühtlaselt ega laki üldse. Segades ülejäänud šampooniga, määrib see lihtsalt kogu keha.
Niisiis, auto pestakse, pühitakse kuivaks ja on valmis värvidega töötama. Kust me alustame? Valik poleerimismaterjale. Mis need on? Esiteks kompositsiooni osas. Vaatamata poleerimisvahendite rohkusele sisaldavad praktiliselt kõik tooted üsna tihedat põhikomponentide komplekti: komplekssed vahade, silikoonide ja silikoonvaigude konsistentsid, millele on sageli lisatud keha algse värvi parandamiseks loodud lahustumatuid värvaineid ja pigmente.
Vastavalt kerevärvile avaldatava mõju meeldivusele võib autolakid jagada kolme rühma: vaha, sünteetilised ja abrasiivsed. Vaha poleerimisvahendid on vanim viis autole värvi ja sära lisamiseks. Seda tüüpi poleerimisvahendite eeliseks on see, et neil on madal hind ja need annavad väikese aja- ja pingutusinvesteeringuga hämmastava lõpptulemuse. Nagu materjalide nimestki näha, on kõigil seda tüüpi autolakkidel oma koostises looduslikud või looduslikud vahad. Neil on head vetthülgavad omadused, piisav nakkuvus värvitud pinnaga ja vastupidavus lagunemisele negatiivsete keskkonnamõjude mõjul, milleks on esiteks teetolm ja udu segu heitgaasidega.
Selle materjalirühma traditsiooniline esindaja on vahaga värviline lakk "Sonax" igat tüüpi värvide jaoks. Looduslikel vahadel põhinevate aerosoolide oluline eelis on see, et need on suhteliselt odavad. Näitena võib tuua aerosooli DOCTOR WAX QUICK POLYMER WAX poleerimisvahendi "Fast wax".
Kuid kõigi eeliste kõrval on selliste vahade tekitatud kere kerevärvil lühiajaline ja peab vastu ainult esimese pesuni. Sünteetilised poleerimisvahendid, mis on oma koostiselt keerukamad, on puhastavad-taastavad, silikoon ja polümeer. Puhastus-redutseerivate poleerimisvahendite koostis sisaldab keemiliste ühendite ja peenete abrasiivsete ainete koostist, mis võimaldavad teil värvi ja sära autole kiiresti tagasi anda, lihtsalt eemaldada oksüdeerunud värv, rasked plekid ning väikesed kriimustused ja kriimustused kerepinnalt. Selle rühma poleerimisvahendite puuduseks on vajadus katta auto kompositsiooni eluea pikendamiseks kaitsva poleerimisvahendi kihiga, vastasel juhul tuhmub värvinädal paari nädala pärast uuesti ja oksüdeerub.
Silikoon-poleerimisvahendid on omaduste poolest sarnased vaha-poleerimisvahenditega ja enamasti on need vesised tooted pihustiga plastmahutites. Need tagastavad autole väga lühikese aja jooksul värvi ja sära ning kaovad üsna kiiresti.
Polümeer-poleerimisvahendid toimivad märgatavalt kauem, pakkudes molekulaarsel tasemel kleepumist värvipinnaga. Neid on rohkem hea variant autode jaoks, kuna neil on mitmeid kaitsvaid parameetreid, mis pikendavad toote toimet. Selle rühma materjalid kaitsevad autokeret teesoola, päikese käes läbipõlemise, väliskeskkonna negatiivsete mõjude eest, on pika tööeaga ja taluvad kuni 3 autopesulat.
Nende omadustega poleerimisvahendid pakuvad esiteks erinevaid teflone. Need on 100% sünteetilised materjalid, mis säilitavad erakordse keemilise vastupidavuse ja tagavad suurema elastsuse üldiselt ja madal temperatuur, veenduge, et kile on äärmiselt vastupidav. See on üks "suviste" poleerimisvahendite olulisi parameetreid, võttes arvesse, et kuumutamisel ja jahutamisel keha vastavalt "kasvab" või "kahaneb". Kui kate on kõva ja mitte elastne, praguneb rakendatud kaitsekiht kiiresti. Tefloni sisaldavad kaitsevärvid on odavam, kuid mitte kõige vastupidavam meetod keha kaitsmiseks suviste ebaõnne eest. Turtle Waxi kaubamärki, mis on meie autojuhtide seas väga populaarne, esindab selles tooterühmas tuhm lakk tefloniga 6509.
Kuid polümeerpolakkidel on oma puudused - esiteks on auto poleerimise protsessi kõrgeim hind ja töömahukus, mis võtab palju aega ja vaeva.
Ja lõpuks poleerimisvahendid, mis on abrasiivainetel põhinevad vahendid, mis võimaldavad teil auto töödeldud pinda lihvida. Abrasiivsed poleerimisvahendid on mõeldud kriimustuste, vanade plekkide ja muude värvkatte hõõrdumiste eemaldamiseks ning neid kasutatakse eranditult kriitilistel juhtudel, kui teil on vaja mõni viga kiiresti maskeerida või antiikvana autole värv tagastada. Ebaõnnestumine on see, et selle kõige abil eemaldatakse pealmine lakikiht, seetõttu on pärast abrasiivsete poleerimisvahendite kasutamist soovitatav keha pinda töödelda kaitsevahenditega, vastasel juhul võib keha korrosioon üsna kiiresti areneda.
Segu järgi jagunevad autolakid vesiseks, tahkeks ja kreemjaks pastaks, kõige selle juures on nende peamine ülesanne anda kere pinnale sära koos kaitsekile moodustumisega kompositsioonis sisalduva vaha tõttu.
Kõige mugavam on kasutada vesiseid poleerimisvahendeid, kuid need on kõige vähem ökonoomsed, kuna need, nagu iga vesi, kipuvad laiali valguma. Lisaks on ebareaalne rakendada autole suhteliselt paks kiht vesiseid poleerimisvahendeid. Kindlam on valida vesine poleerimisvahend, mis sisaldab tohutul hulgal silikooni, kuid selle eest peate palju maksma, sest sellised poleerimisvahendid on üsna kallid.
Nagu vesilakid, on ka pihustuslakid pealekandmismeetodi tõttu üsna mugavad. Kuid täpselt nagu vesiste poleerimisvahendite puhul, saab auto särada ainult siis, kui aerosoolpreparaatides sisaldub kõige suurem silikoonide kontsentratsioon. Aerosool-poleerimisvahendite valimisel peate pöörama tähelepanu laki koostisele ja pidama meeles, et kvaliteetsed oma hinnaga aerosool-poleerimisvahendid ei jää alla headele vesistele toodetele.
Tahked poleerimisvahendid või pastad annavad auto kerele hea peegli sära. Ja sära omakorda annab autole värvisügavuse suure kihi kõva poleerimise abil. Kuid kõval pastal on ka oma puudus. Kõva poleerimine võtab auto poleerimiseks palju aega ja vaeva, muutes selle väga töömahukaks. Kõva karnaubavaha E-Z vahapasta on kõvade poleerimisvahendite rühma esindaja, mida tavaliselt kasutatakse autoteeninduses või väga kogenud autojuhid.
Parim variant on kreemjad poleerimisvahendid, mille hulka kuuluvad kõrge polümeeriga silikoonid ja vahad. Neid on mugav kasutada, need kantakse lihtsalt autokere pinnale ega levi laiali. Kreemjad pastad annavad autole sügavaima värvi ja läike ning poleerimine pole kaua aega vaja. Kerge autoemaili jaoks mõeldud loodusliku (karnauba) ja polümeeri (ASI) vaha koostisega Willsoni poleerimispasta on kasutusmugavuse huvides varustatud näiteks spetsiaalse aplikaatoriga. Lisaks eristuvad kreemjad lakid taskukohaste hindadega.
Ükskõik mis tüüpi autolaki te valite oma auto, tasub meeles pidada, et need taastavad ja kaitsevad mitte ainult värvkatte värvi ja kõrvaldavad emaili väikesed puudused. Lisaks on poleerimisvahenditel head korrosioonivastased omadused, mis võimaldab töötlemisel kaitsta väikesi laaste ja emaili kõige sügavamaid kahjustusi (kuni metallini). Näete, autovärvide hooldusvahendite valik on väga lai ja sõltub lõpuks teie soovidest, võimetest ja auto vanusest.
Tavaliselt ei vaja kahe või kolme aasta vanune auto kere kõige sügavamat poleerimist ja piisab, kui seda mitu korda hooajal vesiste või aerosoolkompositsioonidega töödelda. 10 aastat teid hästi teeninud auto nõuab tõsisemat lähenemist. Kreemjad sünteetilised poleerimisvahendid aitavad selle värvi parandada ja parandada väiksemaid kahjustusi, eriti kui kasutate toonitud lakke. Noh, lõpuks meie off-road veteranid. Üle 20 aasta vanused autod (ja meil on neid palju) ei vaja mitte ainult poleerimist, vaid ka usaldusväärne kaitse keha. Pärast paljude aastate pikkust töötamist kaotab auto paratamatult välimise läike, värvikiht tuhmub, värv kaotab sügavuse ja ilmuvad emaili väikesed kriimustused ja laastud. See kõik ei austa teie autot. Kuid saate esialgse ilme oma autosse tagasi viia spetsiaalselt valmistatud autode poleerimise abil.
Kreemjad poleerimisvahendid, mis sisaldavad abrasiivseid materjale, võimaldavad teil eemaldada ülemise "vananenud" värvikihi, parandada puudusi ja taastada keha värvi. "Veteran" väärib ka täiendavat kaitsvat lakki. See lisab värvi kaitsekihi. Kaitsvate poleerimisvahendite arv pole piiratud, eriti vajate siin epoksüpõhist lakki. Selline poleerimine muudab pikaajaliseks väga tugevaks kaitsekile selgelt väljendunud vetthülgava toimega. Selle rakendamise protsess kaitsekatesisaldab vastupidiselt tavapärasele protseduurile lisaks autopesulale ja kuivatamisele ka värvkatte rasvatustamist, kaitsekompositsiooni pealekandmist ja poleerimist. Tavaliselt tehakse kõik toimingud kõige sügavama kaitsva laki pealekandmiseks käsitsi, kuid vaeva tasub teha, et teie auto näeks välja nagu uus.
Autokere kõige sügavam ja kvaliteetsem poleerimine pikendab oluliselt auto kasutusiga. Poleerimisvahendid reageerivad kattega molekulaarsel tasemel ja moodustavad kaitsekihi, mis tõrjub vett ja mustust, kaitseb keskkonna oksüdatsiooni ja värvi keemilise hävimise eest, samuti ultraviolettkiirte eest. Seetõttu peaks hädavajalikuks protseduuriks saama autokere poleerimine, mille hinnad on väga demokraatlikud.
Tavaliselt kestab kere vähem kui 1 tund, tingimusel et vehiiklit pestakse ja kuivatatakse. Nõus, selle aja väljatõmbamine päeva dacha režiimis või maanteel ei ole eriti keeruline. Kuid millist naudingut kogete, kui näete omaenda peegeldust oma lemmiklooma kapotis. Poleerimise kaitsev toime on selgemini tunda 1,5-3 kuu jooksul. Seega peate kogu suvehooaja eest 2-3 korda auto eest hoolitsema, mis pole nii palju.
Pärast auto töötlemist mis tahes tüüpi poleerimisvahenditega on soovitatav seda 2-3 päeva šampooniga mitte pesta. Selle aja jooksul kinnitab kaitsekile kindlalt ja kaitseb autot kõigi suviste ebaõnne ja hädade eest. Pideva kasutamise ja pideva pesemise korral on soovitatav poleerida rohkem kui 4 korda aastas, kuid talvised "protseduurid" vajavad sooja, kerget ja puhast garaaži.
Pole saladus, et enamik tähelepanu ja aukartusega autojuhtidest on seotud välimus sinu Auto. Värvikiht võib keskkonnamõjude tõttu suureneda. Talvel sool, suvel vedel tõrv, rattakruus, liiv, teepuru ja tolm võivad lühikese aja jooksul teie auto sära rikkuda.
- Ärge pühkige räpane auto kuiva lapiga - selle toimingu tagajärjel tekkinud kriimustusi on üsna raske eemaldada. Kasutage autopesula teenuseid, parem kontaktivaba.
- Suvel veenduge, et köetav auto ei oleks papli all. Katuse, kapoti või pagasiruumi kuumale pinnale sattudes sulavad selle puu pungad, eraldades vaiku, mis tungib värvi või laki pinnale, jättes kollased laigud, mida saab eemaldada ainult ühel viisil - kahjustatud osa värvimine.
- Kaupluse lähedal asuvas kitsas parklas autot parkides jätke autode külgvahe 1–1,5 meetri kaugusele, et vältida uksele värvi sattumist, kui reisijad sisse ja välja lähevad.
- Autoteeninduses hooldades veenduge, et esineja kaitseb läheduses olevaid auto kereosi spetsiaalse kuubiga mõlgide ja kriimustuste eest oma töö ajal (mootoriruumi kallutades tõmbab tõmblukk või nupud paratamatult pinda).
- Vältige sügavat poleerimist, kuna see meetod eemaldab osa värvist ja eemaldab loomuliku läike. Pealegi muutub masin pärast paari pesemist igavaks, mis nõuab uuesti poleerimist. Parem kasutada madalat professionaalne poleerimine... Pärast bituumeni eemaldamist bensiiniga on võimalik soovitada ka pinna poleerimist vedelate vahakompositsioonidega. Lisaks saab sellist poleerimist teha iseseisvalt, lugedes pudeli poleerimisjuhiseid.
- Ärge pange kapotile, pakiruumile ja katusele mingeid esemeid: kotid, käekotid, erinevad koormad - kriimustate pinda ja pealegi võite lihtsalt unustada esemed salongi panna - on olnud juhtumeid!
- Ärge toetuge autole - läikele jäävad vaevumärgatavad mõlgid. Kui peate autot tagant või eest suruma, toetage peopesad detailide liigenditele (nurgad, jäigastajad, avad), et vältida peenete mõlkide tekkimist.
Määrdunud esituled, laternad ja klaas pühkige teel rohke veega. See kiirendab puhastamisprotsessi ja vabaneb kriimustustest. Head teed!
Paljudel autoomanikel on küsimus - kuidas auto värvkatet korralikult hooldada, et seda pikka aega hoida. Vana või halvasti hooldatud värv on kohe märgatav ning värske autovärvi peegelsügavus, mis omaniku silmale meeldiv, kaob üsna kiiresti. Selles artiklis püüame kaaluda selle probleemi paljusid aspekte.
Ilm ja temperatuuri mõju
Auto aastaringse kasutamise käigus mõjutab järskude temperatuurimuutuste mõju pidevalt auto värvimist. Temperatuuri muutudes on auto kere ja värvi metalli paisumiskiirus ja paisumisaste oluliselt erinevad. Selle tulemusena moodustuvad mitmekihilisele kattele mikropraod. Mikropragude ilmnemisel kaotab kattekiht läikiva läike ning mustus ja vesi võivad nendesse ummistuda, mis olukorda halvendab. Rasketel juhtudel jõuavad praod kehani ja lasevad niiskusel läbi, mis viib korrosiooni tekkimiseni keha metallil.
Samal ajal toimub vananemise mõju ja väliste negatiivsete tingimuste tõttu katte osaline eraldumine. See põhjustab küllastunud värvi tuhmumist ja läike kaotamist.
Loomulikult tuleb nende protsessidega võidelda, kuid kunagi pole võimalik täielikult peatada. On viise, mis aitavad protsessi oluliselt aeglustada. Meetodis pole midagi keerulist, vajalik on regulaarne ja kvaliteetne auto kerehooldus. Autot on vaja pesta kvaliteetselt, õrnalt ja mis kõige tähtsam, regulaarselt. Kui läige on kadunud, taastage see poleerimisvahenditega. Kõik avastatud defektid, näiteks kriimustused, laastud ja praod, tuleb kiiresti kõrvaldada, enne kui nendes kohtades ilmneb korrosioon.
Regulaarne auto hooldus ja hooldus puhas vorm - See on peamine viis värvkatte vananemise vastu võitlemiseks. Värskelt pestud autol on lihtne märgata lakkide vananemise algfaase või ilmnenud defekte. Auto eest saate ise hoolitseda, kuid peate täpselt teadma, kuidas ja kel pole selleks aega, pöörduge kvalifitseeritud töötajatega kontrollitud autopesula poole, näiteks Surgutis http://remont-avto86.ru/uslugi/avtomoyka -v-kirurgute / mida soovitavad paljud kliendid.
Talvehooaeg
Talvel on vaja auto puhtusele läheneda topelt vastutustundlikult. Jae pärast mitte pikk reis, auto küljes kleepub lumesegu. Mustus ja tehniline sool (mida puistatakse teele), samuti mitmesuguste vaikude, õlide ja muude saasteainete võimalik sissetung. Seetõttu on auto ja eriti põhja pesemine talvel vajalik sagedamini ja põhjalikumalt.
Enne garaaži või parklasse panemist on soovitatav auto pesta. Selle põhjuseks on asjaolu, et tõrv, tõrv või tõrv võib sattuda kogu võimaliku saastumise hulka, mis sööb aktiivselt värvi sisse ja rikub selle terviklikkust.
Kindlaim viis auto pesemiseks, kui teil pole farmis spetsiaalseid pesumasinaid (näiteks Karcher), on pesemine madalal rõhul külma veega voolikuga või võite kasutada ämbrit või kastekannu. Autopesulat tuleks alustada kõige määrdunumatest kohtadest, reeglina on need rattad, rattakoobad ja alus, mõnikord aknalauad ja uste alumine osa. Pärast seda on parem alustada auto ülalt alla pesemist, nii et määrdunud vesi ei määri juba pestud kohti.
Kui saastumine mõnes piirkonnas ei sobi, ei saa seda millegagi maha koorida ega maha kraapida. See kahjustab värvikihti. Sellisel juhul on parem mustus hästi leotada või kasutada spetsiaalseid tooteid raske mustuse eemaldamiseks.
Samuti on kuiva masina pinnalt tolmu eemaldamine lapiga täiesti võimatu. Tolm on väga kõva abrasiivmaterjal, mis kriimustab hõlpsasti ülemist lakikihti. Selle tulemuseks on suur hulk väikesi kriimustusi ja läike kadu. Väärib märkimist, et auto pesemine mereveega toob kaasa katte kiire vananemise, sama efekti annab kuum vesi, mis on tingitud järsust ja ebaühtlasest temperatuurilangusest, kuid vähemal määral.
Auto pühkimiseks ja kuivatamiseks võib kasutada mis tahes materjale, mis niiskust hästi imavad. Kõige sagedamini valivad nad spetsiaalsed seemisnahast salvrätikud, kuid sama hästi saab hakkama ka flanellitükk.
Enne auto "kuivaks" pühkimist on soovitatav kangast niisutada ja üle elada, nii et liigse niiskuse imendumine on tõhusam. Pärast kanga pealekandmist on soovitatav materjal pesta ja hästi kokku pigistada. Kui kasutasite seemisnahast, ei ole soovitatav seda täielikult kuivatada, kangas jämeneb ja kaotab oma omadused. Parem oleks see sulgeda õhukindlas anumas, kus niiskus jääb kauaks püsima.
Spetsiaalsed pesuvahendid
Pesemise kvaliteedi kiirendamiseks ja kvaliteedi parandamiseks võite kasutada spetsiaalset autot pesuvahendid (autošampoonid). Pesuvahendites sisalduvad toimeained aitavad mustust kiiresti ja täielikult lahustada ning pehmendada. Pärast seda on need veega kergesti eemaldatavad. Igasugune autopesuvahend sobib autokere pesemiseks ega kahjusta auto plast- ja kummist osi.
Tänapäeval on palju autošampoone, mis võivad värvi lisamiseks või kaitsmiseks sisaldada lisaaineid.
On korrosioonivastase lisandiga pesuvahendeid. Need šampoonid sobivad kogu autohoolduskompleksi, mitte ainult keha pesemiseks. Seda saab kasutada auto salongi ja istmete polstrite puhastamiseks. Tänu korrosioonivastasele lisandile jätab šampoon kattele ja teistele metallosadele täiendava kaitsekile, hoides ära enneaegse vananemise ja korrosiooni. Pärast kasutamist pesta veega.
On kuivatava toimega pesuvahendeid. peamine omadus autošampoon spetsiaalses lisandis, mis pärast pealekandmist moodustab nähtamatu katte, millele vesi ei kogune. Kogu niiskus rullub töödeldud pinnalt maha, jäädes samal ajal kuivaks.
Kontsentreeritud šampoonid on loodud peamiselt mehaaniliseks kasutamiseks mõeldud autopesulates, sellisest šampoonist piisab 1 g 1 liitri vee kohta.
Autode poleerimisšampoon on autopesula, millele on lisatud spetsiaalseid vahaelemente. Pärast pealekandmist moodustub läikiv kaitsekile, mis parandab katte välimust ja kaitseb samal ajal vananemist.
Pärast mis tahes aktiivsete elementidega pesuvahendi kasutamist on vaja auto loputada suures koguses puhta veega, eelistatavalt mitu korda. Koostises sisalduvate toimeainete sisalduse tõttu võivad autošampooni jäägid pehmendada kere lakikihti ja põhjustada enneaegset vananemist.
Autopesula ja puhastamine
Autohoolduses on oluline punkt ka salongi puhastamine ja puhastamine. Autosalong on kitsas, suletud ruum, kuhu koguneb suur hulk tolmu ja erinevat mustust jalgadelt ja tänavariietelt. Sellise segu hingamine on inimeste tervisele väga kahjulik. Seetõttu soovitame teil pöörata piisavalt tähelepanu salongi puhastamisele, puhas auto salong on meeldiv ja kasulik.
Auto salongi on vaja puhastada terviklikult, kõigepealt eemaldage kõik mittevajalikud auto istmetelt ja põrandalt, samuti esipaneelilt. Seejärel võtke vaibad korralikult välja ja peske tolmuimejaga kogu sisustus - see eemaldab suurema osa kogunenud tolmust. Kui uste ja istmete polster võimaldab märgpuhastust, siis pühime kõik ülejäänud elemendid niiske lapiga, pühkides samal ajal kõik eelnevalt ettevalmistatud kuiva lapiga.
Kui auto sisaldab kangast uste või istmete polsterdusel, siis on aerosoolpakendites keemilise puhastuse jaoks spetsiaalsed tooted. Ärge unustage ka auto ülemmäära, see kogub ka üsna palju mustust.
Pesu lõpuleviimine
Pärast auto pesemist on soovitatav jätta see õhu kätte kuivama kogu niiskust, eriti pärast salongi märgpuhastust. Halvasti ventileeritavas ruumis jääb kogu liitekohtadesse, nišidesse ja pragudesse kogunenud niiskus kauaks, mis võib põhjustada enneaegset korrosiooni. Samuti on soovitav välistest lukkudest niiskus pumba abil eemaldada. See on eriti oluline talvisel tööperioodil või kasutage lukkude jaoks spetsiaalseid külmumisvastaseid määrdeaineid.
Pärast auto pesemist. Kere defektid ilmnevad hästi - praod, laastud, kriimustused ja nii edasi. Soovitame teil defektid kohe kõrvaldada, enne kui nendes kohtades hakkab korrosioon tekkima. Selleks sobib hästi spetsiaalne auto pliiats, mis on spetsiaalselt valitud teie auto värvi jaoks ja sisaldab nitroemaili. Väärib märkimist, et mõnikord varustavad autotootjad autosid sellise avariikomplektiga.
Kere poleerimine
Korrapärane poleerimistoodete kasutamine aitab teie auto värvimist laiendada või parandada. Täna on paljude tootjate lai valik. Igal tootel on toimimisel ja rakendamisel oma positiivsed omadused.
Tavapäraste poleerimistoodete põhiülesanne on kaitsta töödeldud pinda soovimatu niiskuse ja tolmu eest, samuti säilitada pinna atraktiivne välimus. Kui seda kasutatakse värvimistöödel, tungib lakk sügavalt sisse ja täidab kõik mikropraod ja kriimustused ning katab pinna ka õhukese kilega, mis kaitseb pinda agressiivse keskkonna eest.
Esimene märk laki vajalikkusest on see, kui vesi satub autole, see pigem levib, kui moodustab eraldi tilgad. Nähtav ka päikesevalguse käes väiksemad kriimustused või pleekinud värv.
Poleerimismaterjale on mitut tüüpi - need on vaha poleerimisvahendid, mis võivad olla värvitud auto värviga, ja poleerimismaterjalid, mis sisaldavad erineva fraktsiooniga abrasiive. Nagu võite arvata, ei mõjuta vahapoleerimismaterjalid auto värvimist füüsiliselt, need toimivad kaitse- ja dekoratiivse elemendina, mis täidab pragusid ja kriimustusi ning loob ka sügava peegeldusega kaitsekile.
Raskematel juhtudel kasutatakse abrasiivseid elemente sisaldavaid poleerimismaterjale. Need vahendid "hõõruvad" füüsiliselt kõik kriimustused tänu üliväikestele "liivateradele". Samal ajal taastatakse katte ülemise kihi terviklikkus. Mis toob tagasi ka sära ja ürgse peegeldussügavuse.
Kõige raskematel juhtudel kasutatakse abrasiivmaterjalidega poleerimismaterjale, kuid mehaaniliselt... Spetsiaalsed käsitsi poleerimismasinad täidavad tööd palju paremini. Aga seda protseduuri soovitatav on usaldada see spetsialistile, kuna hooletu kasutamine võib kahjustada pealmist lakikihti, mida saab taastada ainult värvipoes
Kui märkate, et auto kroomitud osad on hakanud tuhmuma, on tehase sära taastamiseks mitu võimalust. Kui osadel korrosiooni ei ilmne, võite proovida kasutada petrooleumi kastetud lappi. Pärast petrooleumiga pühkimist pühkige detail kuiva pehme lapiga, see uuendab detaili sära. Kui korrosioon on juba hakanud ilmnema, on kroomitud osade jaoks soovitatav kasutada spetsiaalset puhastusvahendit. Toote koostis sisaldab palju toimeaineid, mis puhastavad pinda, muudavad rooste ja kompositsioonis sisalduv vaha ummistab poore ja kriimustusi, reetades detaili sära ja kaitstes seda rooste eest.
Hooliva inimese jaoks on vaja kümneid erinevaid pisiasju, et säilitada temas puhtus ja mugavus. Nagu iga teine \u200b\u200btehnika, ka hea hooldus auto võib omanikku teenida rohkem kui tosin aastat. Rõõm on olla pestud läikivas autos, mille salongist kostab õhuvärskendaja õrna lõhna. Siiani pole autohooldustooted hädavajalikud esemed, kuid just tänu neile muutub autos sõitmine palju meeldivamaks ja mugavamaks.
Inimese individuaalsust ja staatust rõhutab mitte ainult riiete stiil, mida ta kannab ja milles ta linnas ringi liigub. Kujutis koosneb väikestest asjadest, mis on meie igapäevaelu aluseks. Autoomanik annab sageli ise aru andmata oma “ raudhobune»Selle iseloomule omased omadused: keerukus või lihtsus, sportlik agressiivsus või mugavus. Keegi laseb kogu siseruumi läikivaks puhastada, sest seal on kõik asjad rangelt määratletud. Ja keegi sõidab autoga, kus tolmu ja mustust koguneb salongi aastateks ning kindalaekas ja taskutes võib komistada igasuguse prügi nagu plasttopside, kommipaberite, vanade ajalehtede ja reklaamvoldikute otsa. Neil, kes oma autot tõeliselt armastavad, on terve hulk igasuguseid lisavarustust ja puhastusvahendeid. Ükskõik, mis autoga juhtub, näiteks kogemata valatud kohv, salongis ebameeldiv lõhn või väike kriimustus, on nad alati valmis seda parandama.
Puhtus on meeldiva sõidu võti
Ei saa väita, et liikumiskiirusel ja auto salongi seisundil oleks mingit seost, kuid igal juhul pole mudasõit kõige meeldivam kogemus. Neile, kes soovivad oma salongi puhtana hoida, on selle saavutamiseks vähemalt kaks võimalust: paluda abi või loota enda jõud ja puhastage ise.
Esimene võimalus on kõige lihtsam ja selleks on vaja ainult raha, aega ja ka teadmisi sellest, milline autopesula peseb ja töötleb autot kõigi vajalike vahenditega põhjalikult. Selle meetodi lihtsus võib petta mitmel põhjusel:
- Päris häid kraanikausse pole nii palju.
- Kogu aeg sinna minek võib olla ebamugav ja pikk.
- Sageli maksab kogu auto puhastamise ja puhastamise meetmete valik.
- Alati ei ole võimalik täpselt jälgida, mis tähendab, et salongi raviti.
- Autopesula töötaja võib olla oma töö suhtes ebaaus ja kogemata midagi rikkuda.
Saate kuulata rahvatarkusi ja teha kõike ise, sest nüüd esitletakse poeriiulitel sadu abivahendeid. Igaüks saab valida oma autole kõige paremini sobiva autohooldustoote.
Auto kerehooldus
Kõige tavalisem autopuhastusvahend on šampoon. Seda kasutades saate oma auto puhastada igasuguse mustusega. Kui šampoon sisaldab spetsiaalset vaha, siis pärast pesemisprotseduuri lõpetamist piisab auto pühkimisest lapiga ja hämmastava sära saamiseks. Šampooniga pesemisel peate kõigepealt eemaldama suured mustuseosakesed. Vastasel juhul võivad käsna ja masina pinna vahele sattuvad osakesed värvikihti tõsiselt kriimustada.
Kui ilm on järsku kehvaks muutunud ja vajate, et auto oleks täiesti puhas, võite kasutada nn “ilma veeta pesemist”. See on uus toode, mis tänu oma ainulaadsele valemile ümbritseb mustust õrnalt, vältides seeläbi toote pühkimisel keha kahjustamist. Väliselt näeb see välja nagu tavaline klaasipuhastusvahend. Selline tööriist maksab suurusjärgu võrra kallim kui tavalised šampoonid, kuid see hind on igati õigustatud. Mõju on muljetavaldav ja pesemiseks pole tõesti vett vaja.
Aja jooksul tuhmuvad nad päikese käes, määrduvad mustuses ja tolmus, hakkavad järk-järgult pragunema ja kaotavad elastsuse. Rehvide eluea märkimisväärseks pikendamiseks on vaja neid töödelda puhastusvahendite, restaureerijate ja konditsioneeridega. Lisaks kuivatatud mustuse kihi lahustamisele katavad puhastusvahendid kummipinna polümeerkilega. Tänu sellele on rehvid kaitstud negatiivsete mõjude eest ning näevad välja hoolitsetud ja puhtad.
Erilist hoolt vajavad mitte ainult rehvid, vaid ka auto veljed. Kreemid ja pihustid võivad aidata eemaldada hambakatu, soola, mustust ja roostet. Need puhastavad mustuse ka kõige väiksematest pragudest, katavad kettad korrosioonivastase kilega.
Auto salongihooldus
Interjööri lihtne puhastamine seisneb kõigi plastosade pühkimises mustuse ja tolmu eest märja lapiga. Parema puhastamise eesmärgil lahustatakse vees veidi lõhnatu puhastusvahend. Samuti või spetsiaalne harja.
Kuivpuhastusprotsessis kasutatakse mitmesuguseid kemikaale. Näiteks siseruumi plasti esialgse väljanägemise taastamiseks kantakse sellele lakk. Sõltuvalt sellest, millist efekti soovite saavutada - poleerimisvahend võib olla matt või läikiva läikega. Enamik mugaval viisil selle kasutamist peetakse aerosoolpakendist pihustamiseks, kuna see aitab pinnale ühtlasemalt jaotuda, kuid soovi korral võite kasutada tavalist vedelikku. Edasi plastosad vähem tolmu settimist töödeldakse neid antistaatilise ainega.
Vahupuhastid on kõige populaarsemad tooted kaltsude interjööri puhastamiseks. Seda seetõttu, et neid on äärmiselt lihtne kasutada ja väga hästi puhastada. Nende tööpõhimõte on see, et vahutamise tõttu tõuseb mustus seestpoolt. Pärast seda jääb ainult vaht eemaldada salvrätiku või lapiga.
Nahahooldustooted
Üllatav, kuid nahkistmete polster nõuab palju rohkem tähelepanu kui kalts. Jah, sellele tekib vähem plekke, kuid muidu on see palju kapriissem. Nahk ei talu liiga madalaid ja kõrgeid temperatuure, samuti kõrget niiskustaset. Kui jätate auto koos nahkpolster, suletud paariks päevaks kõrvetavate päikesekiirte all - see mõjutab kahjulikult tema polsterdust.
Nahkkattega sisustuse hooldamise põhipunkt on pidev puhtuse ja kvaliteetse kreemi või õli säilitamine. Enne kreemi kasutamist peate naha hoolikalt puhastama pehme käsnaga. Seejärel kandke neutraliseeriva toimega keemiline aine, nii et kreem imendub normaalselt, ja alles seejärel jätkake määrimist. Kreemravi viiakse läbi kaks korda pooletunnise intervalliga. Vana naha jaoks on parem kasutada kreeme õlide lisamisega. Pange tähele, et kreem ei tohiks nahka pingutada ega moodustada selle pinnale koorikut.
Video selle kohta, kuidas oma autot hooldada:
Oma auto usaldamine autopesula töötajatele või selle puhastamine on igaühe isiklik asi. Peaasi on meeles pidada, et puhas läikiv auto näeb välja mitte ainult ilusam ja stiilsem, vaid mõjutab suuresti ka seda, kuidas teised sind tajuvad.
Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks
Krediit 6,5% / järelmaks / vahetamine / 98% kinnitustest / kingitused salongisMas Motors
Kere värvimine pärast remonti
Dekoratiivsete hooldamine värvimistööd auto
Korrosioonivastase ravi otstarbekust näitame meie Ch. 3. Auto dekoratiivkatete hooldus, mis viiakse läbi pärast selle pesemist, on tingitud auto välimuse esteetilistest nõuetest, s.t. vajadus säilitada katte värv ja läige. Nõuded korrosioonikaitsele ja esteetilisele kattuvad kõige sagedamini, kuna puhas vetthülgav hea läikega kate (näiteks vaha) vastab ka korrosioonivastase kaitse nõuetele.
Dekoratiivvärvide hooldamine toimub pastade, geelide ja emulsioonide abil.
Pasta on tahke või vedel kahefaasiline peenekristalne kolloidne süsteem, mis koosneb vedelast komponendist ja selles dispergeeritud tahkest peenkristalsest (vaha, parafiin, silikaat jne) komponendist.
Geel on poolstabiilne, ühefaasiline, peenedispergeeritud, läbipaistev, opalestseeruv või poolläbipaistev kolloidne süsteem, millel on füüsiliselt seotud vedel faas.
Emulsioon on poolvedel või vedel kolloidne kahefaasiline peendispergeeritud süsteem, millel on erineva suurusega sfäärilised vedelad osakesed, näiteks "vesi õlis" (W / O) või "õli vees" (O / W).
Allpool on dekoratiivkatete hooldustoodete klassifikatsioon (vasakul) ja omadused.
Tehnilised nõuded ja omadused. Puhastus- ja poleerimisvahendid peavad sisaldama abrasiivseid aineid, mille kõvadus ei ületa Mohsi skaalal 4, samuti määrdeaineid, näiteks vaseliini, mineraal- ja taimeõlisid, taimseid ja loomseid rasvu (lambaliha või veiseliharasva). Lisaks nendele komponentidele sisaldavad emulsioonid lahustit ja emulgaatorit. Pasta ja emulsioon tuleks hõlpsasti eemaldada, pestes sooja veega ja pesuvahendiga (autošampoon). Samuti on vaja, et puhastusvahendiga lapiga mitu ümmargust liigutust oleks kattest hõlpsasti eemaldatav, ilma et see häiriks aluskihti. Vildi kasutamisel ja väga kerge surve all tuleb mustus koheselt eemaldada. Seda tüüpi tooteid kasutatakse ainult vanade värvide puhastamiseks, mis on osaliselt korrosiooni tõttu kahjustatud. Pärast kõnealuste ainete kasutamist tuleks kasutada hüdrofoobseid kaitsvaid preparaate.
Poleerimis- ja kaitseained peavad sisaldama kolloidseid abrasiivseid aineid, mille kõvadus ei tohi Mohsi skaalal ületada 4, samuti emulsiooni kujul määrdeaineid, millel on kaitsvad omadused ja mis annavad pärast poleerimist läiget. Nende hulka kuuluvad: sünteetiline või looduslik estervaha, oksüdeeritud mikrovaha, emulgaatorid, orgaanilised lahustid ja silikoonõlid. Need ained koos veega moodustavad W / O tüüpi emulsioone. Need peaksid esmakordsel paigaldamisel hõlpsasti eemaldama väiksemad õli- ja mustuseplekid. Uuesti pealekandmisel (puhta lapiga) peaks jääma õhuke, kergesti poleeritav kate. Selline kattekiht on vihma korral kergesti maha pestav ja seda tuleb sageli uuendada. Preparaate on lihtne rakendada (ilma surveta) ja seetõttu on neid lihtne kasutada. Pinna hüdrofobiseerimine on aga tähtsusetu ning kaitsev toime, eriti pragudes ja vuukides, on väike.
Dekoratiivsed ja hüdrofoobsed hooldusvahendid peaksid sisaldama hüdrofoobsete omadustega aineid, et vältida pinna kastmise ja vihmapiiskadega niisutamist. Nad peaksid looma viimistluse, mida on 5–10-minutilise kuivamise järel lihtne täies ulatuses läikida. Need kantakse tavaliselt uuele või kahjustamata kattele. Emulsiooni kasutamisel ei pea pind olema kuiv, kuid geeli kasutamisel tuleb pind põhjalikult kuivatada. Seda tüüpi preparaadid ei tohiks sisaldada abrasiive, leeliselisi aineid nagu seebid, ammoniaak ega ühendeid, mis võivad mõjutada kattekihi värvumist või pehmenemist. Emulgaatorite kasutamisele peaks eelnema uuring, kuna need võivad pehmendada termilise katte välimist kihti. Silikoonõli kasutamine nõuab hoolt, et ravim ei puutuks klaasiga kokku. Peamised toorained seda tüüpi vahendite saamiseks on kõrge sulamistemperatuuriga tahked looduslikud vahad, silikoonõli, alumiiniumstearaat ja orgaanilised lahustid. See kate on kõva, sellel on kaitse- ja dekoratiivsed omadused ning see ei tekita autopesula ega määrdumise ajal sekundaarseid plekke. Preparaadid on paksude O / W-emulsioonide kujul kreemina, samuti läbipaistvate želeedena, mis sisaldavad murdosa hea lenduvusega naftapõhiseid süsivesinikke.
Hüdrofoobseid kaitseaineid kasutatakse korrosioonivastaste kattekihtidena, mis on veekindlad ja soolalahuse toimele vastupidavad. Need peaksid sisaldama olulisi sünteetilisi vahasid, mikrovahasid ja oksüdeeritud mikrovahasid, millel on lahusti väike veepeetusvõime, mis pärast vahapasta pealekandmist moodustavad pideva tiheda kattekihi, mis on vastupidav vee-, soolalahuse ja lumejoade erosioonitoimele. Põhimõtteliselt kasutatakse neid vahendeid korrosiooni eest kaitsmiseks talvel või masina talviseks ettevalmistamiseks. Sellel kattel on mõõdukas läige (poolläikiv), see on kergesti määrduv, kuid seda saab bensiiniga eemaldada. Seda saab rakendada ainult põhjalikult pestud ja kuivatatud kehale, samuti galvaniseeritud kattekihtidele (puhvrid, rattakorgid). Eriti oluline on kasutada katteid vuukide, katuserennide, porilaudade alumiste servade ja uste tihendamiseks. Need preparaadid on poolläbipaistev poolvedel geel või tahked pastad, mis ei sisalda abrasiive. Talveperioodi lõpus pestakse pastad maha ja suvel kantakse vetthülgavaid hooldusvahendeid või poleerimiskaitsevahendeid. Autotehased kasutavad seda tüüpi preparaate vedelaks pastaks, mida saab kehale pihustada. On nõutav, et nendel preparaatidel oleks hoolikalt valitud alifaatsete lahustite koostis, mis ei ole värsket katet söövitav.
Narkootikumide kasutamine praktikas. Enne keha töötlemist on vaja seda põhjalikult pesta veega, mis sisaldab väikest kogust pindaktiivset ainet. ... Juhuslike pindaktiivsete ainete või pesupulbrite kasutamist on tungivalt soovitatav vältida, kuna need rikuvad värvi väga ning lisaks kiirendavad korrosiooniprotsessi tungimine ustesse, lävedesse, vuukidesse, tihendite alla jne.
Kere ohutuse tagamiseks on väga oluline kaitsta vuuke, pragusid, samuti tihendeid sisaldavaid metallist liitekohti. Need kohad on korrosioonile kõige vastuvõtlikumad ja reeglina algab see neist.
Kere perioodilisel ülevaatusel ja hooldamisel auto töö ajal tuleks nendele kohtadele kõige rohkem tähelepanu pöörata. Pärast keha põhjalikku pesemist viiakse läbi kõigi näidatud kohtade põhjalik kontroll ja vajadusel puhastatakse need lisaks mustusest. Pärast keha kuivaks pühkimist lisatakse nendesse kohtadesse kaitseravim, näiteks Shutsvake (GDR). Aerosoolipreparaate on selle Delhi jaoks väga mugav kasutada. Padjandite alla süstitakse kõva harjaga kaitseainet. Pärast töö lõpetamist on vaja kõrvalistest pindadest uimastijooned eemaldada lapiga. Allpool on Poola ettevalmistused dekoratiivse värvkatte hooldamiseks
Inkopol - hoolduseks ja korrosiooni eest kaitsmiseks.
Automax on poleeriva toimega abrasiivne pasta.
Betapol on puhastav emulsioon.
Vahapasta ES-1 - värvide hüdrofobiseerimiseks ja läikimiseks.
Automiral on pasta värvide puhastamiseks ja poleerimiseks.
Autopolümeer - kaitseks katte korrosiooni ja hüdrofobiseerimise eest.
Beskyd on pasta värvide puhastamiseks ja poleerimiseks.
Neo-autosil - korrosioonikaitseks ja värvkatte hüdrofobiseerimiseks.
Auto-Luxon on abrasiivne vahapasta värvkatte puhastamiseks.
Cream-Luxon - värvkatte poleerimiseks ja hüdrofobiseerimiseks.
Lavonal on vedelik õliplekkide ja rasvade eemaldamiseks.
Autopasta - pasta õli ja rasva eemaldamiseks.
Ka SDV traditsioonilised tootmisvahendid on kvaliteetsed, nagu Shutsvake, Aero-46, Globo-Autoflege ja Avtopolish-spray, samuti Tšehhoslovakkias toodetud preparaadid Autoopolish, Avtobalzam, Karime (silikaatõli lisamisega, mis suurendab kaitsekihi hüdrofoobsust). Ravimeid kasutatakse vastavalt tootja soovitustele.
