Mootoriõli kvalitatiivne koostis mõjutab ressurssi, tõhusust ja mootori üldist jõudlust. Seetõttu tasub määrdeaine valimisel arvestada mitte ainult selle alust (sünteetiline, poolsünteetiline, mineraalne), vaid ka vedeliku rühma, klassi ja ka viskoossust. Selles artiklis kirjeldatakse Mercedes-Benz E klassi soovitatav mootoriõli omadusi.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 mudeliaastad
1996 mudelBensiinimootoriga mootorid
102 mootori määrimissüsteemide jaoks mõeldud Mercedes-Benz E-klassi auto tootja soovitas kasutada nõuetele vastavaid määrdeaineid:
- autoõli klass G4 vastavalt CCMC klassifikatsioonile või SG vastavalt API standarditele;
- viskoossus 10w-40 või 10w-50;
- täitemaht on 5,5 liitrit.
Mercedes-Benz E-klassi autode mootorite 103 ja 104 määrimissüsteemide jaoks on vastavalt auto kasutusjuhendile soovitatav täita määrdeaineid viskoossusega 15w-40 või 15w-50. Määrimissüsteemi maht on 7,0 liitrit. Õlimõõtevarda maksimaalse ja minimaalse märgi vahe on 1,5 liitrit. Autotootja on soovitatav autoõli vahetada iga 10 tuhande km järel või 2 korda aastas. Ligikaudne määrdeaine kogus, mida asendamisel vaja läheb, võttes arvesse õlifiltrit, on 6,0 liitrit (sh filtris oleva õli maht 1,0 liitrit).
Muud tüüpi mootorite väljavahetamisel on vajalik mootoriõli kogus, võttes arvesse õlifiltrit:
- 5,8 l. mudeli 200 jaoks;
- 5,9 liitrit, kui mudel on 230;
- 6,5 l mudeli 260 või 300 puhul;
- 7,5 liitrit, kui mudel on 280 või 320.
Diislikütuse jõuallikad
Mercedes Benz E klass on soovitatav täita mootoriõlidega, mis vastavad CD-õli tüübile ja viskoossusega 15w-40 või 15w-50. Määrdeaine vahetamise sagedus on 10 tuhat km. Õlimõõtevarda maksimaalse ja minimaalse märgi vahe on 1,5 liitrit. Vajalik mootoriõli kogus vahetamisel, võttes arvesse õlifiltrit, on:
- 6,5 L, kui mudel 200;
- 8,0 L 250 või 300 turbomudeli puhul;
- 7,0 L, kui mudelil 250 või 300 puudub turbolaadimine;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 mudeliaastad
2001. aasta mudel Bensiinimootoriga mootorid
- vastavalt standarditele CCMC-G4, CCMC-G5;
- aPI klassifikatsiooni järgi - õlitüüp SG;
- vastavalt ACEA A2-96 või ACEA A3-96.
Viskoossuse valimisel lähtutakse selle piirkonna õhutemperatuurist, kus masinat kasutatakse. Üle hooaja mootoriõlisid viskoossusega 15w-40 või 10w-40 kasutatakse suure temperatuurivahemikuga piirkondades. Liiga madala või kõrge temperatuuri näitajatega piirkondade jaoks tasub valida suveks või talveks välja töötatud spetsiaalsed mootoriõlid. Määrdeaine valimiseks äärmiselt kuumade või külmade piirkondade jaoks tasub pöörduda oma Mercedes Benz E klassi edasimüüja poole.
Võttes arvesse õlifiltrit, on asendamisel vajalik mootori vedeliku maht:
- 5,5 l mudeli E200 jaoks;
- 8,0 l mudelitel E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l E 430 4MATICu puhul;
- 7,5 l, kui see on varustatud E 55 AMG-ga.
Diiselmootorid
Tootja Mercedes-Benz E klass soovitab oma autodele mootoriõlisid, mis vastavad CCMC-D4, CCMC-D5 ja CCMC-PD2 nõuetele. Nende mootorivedelike puudumisel on lubatud API CE-le või CF-4-le vastavad määrdeained. Viskoossuse valimisel kasutatakse skeemi 1 kohaselt masina boti taga olevat temperatuuri.
Skeem 1. Viskoossusindeksi sõltuvus selle piirkonna temperatuurist, kus autot kasutatakse. Dekodeerimise skeem 1:
- SAE 30 valatakse temperatuurivahemikus +25 0 С kuni + 15 0 С;
- SAE 40 kasutatakse juhul, kui temperatuur on üle +25 0 С;
- 5w-30 valatakse, kui temperatuur on alla +5 0 С;
- 5w-30 CCMC-G5 valatakse temperatuuril alla +30 0 С;
- 5w-40, 5w-50 sobib temperatuurivahemikule +30 0 С (või rohkem) kuni -30 0 С (või vähem);
- 10w-30 valatakse temperatuurivahemikus +10 0 С kuni -20 0 С;
- 10w-30 CCMC-G5 kasutatakse temperatuuritingimustes +30 0 С kuni -20 0 С;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 kasutatakse juhul, kui temperatuur on üle -20 ° C;
- 15w-40, 15w-50 kasutatakse juhul, kui temperatuur on üle -15 ° C;
- 20w-40, 20w-50 kasutatakse, kui temperatuur on üle -5 0 С.
Autoõli viskoossuse valimisel ei võeta arvesse lühiajalisi temperatuurimuutusi. Ka kasutusjuhendis märgib tootja, et maksimaalne lubatud määrdekulu on 1,5 l / 1 tuhat km.
Võttes arvesse õlifiltrit, on asendamisel vajalik määrdeaine kogus:
- 6,0 l mootorite E 200 CDI, E 220 CDI puhul
- 7,0 l E 270 CDI mootorite puhul;
- 7,5 l E 320 CDI mootorite jaoks.
Mercedes-Benz E W211 S211 mudeliaastad 2002-2009
2008. aasta mudel Tootja Mercedes-Benz E klass soovitab kasutada teatud nõuetele vastavaid mootorivedelikke. Õli vastavust nõutavatele standarditele näitavad lubatud hälbed, mida rakendatakse anumale määrdeainega. Näiteks õlikanistril on kiri: “Heaks kiidetud vastavalt MB lehtedele 229.1, 229.3 või 229.5”.
Bensiinimootoriga mootorid
Skeem 2. Õli viskoossusnäitajate sõltuvus õhu temperatuurist väljaspool masinat. Dekodeerimise skeem 2:
- 0w-30, 5w-30 sobib temperatuurivahemikku +30 0 С (või rohkem) kuni -25 0 С (või vähem), samuti on lubatud sarnastes temperatuuritingimustes täita 0w-40, 5w-40 või 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 või 10w-60 kasutatakse juhul, kui temperatuur on üle -20 ° C;
- 15w-40, 15w-50 kasutatakse siis, kui termomeeter on üle -15 0 С;
- Termomeetri näitega üle -5 0 С kasutatakse 20w-40, 20w-50.
Võttes arvesse õlifiltri vahetust, on asendamisel vaja autoõli mahtu:
- 8,0 l mootorite E 240, E 320 puhul;
- 7,5 l E 500 puhul;
- 8,5 liitrit E 55 AMG mootorite jaoks.
Diiselmootorid
Mercedes-Benz E klassi soovitatav mootoriõli peab vastama lubatud hälvetele 229,3 või 229,5. Viskoossuse valimine toimub vastavalt skeemile 2. Vahetamisel vajaliku mootoriõli maht, võttes arvesse õlifiltrit, on:
- 6,5 l mootorite E 200 CDI ja E 270 CDI puhul;
- 7,5 l E 320 CDI mootorite jaoks.
Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 mudeli aastad
2013. aasta mudel Mootori optimaalse jõudluse tagamiseks soovitab tootja kasutada määrdeaineid, mis vastavad teatud tolerantsidele. Soovitatavate mootorivedelike loendi leiate ametlikult veebisaidilt http://bevo.mercedes-benz.com.
Bensiinimootoriga mootorid
- 3, 229,5, 229,51 E 200 BlueEFFICIENCY või E 250 BlueEFFICIENCY varustustasemete puhul;
- 3, mudelite E 300, E 300 BlueEFEFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFEFICIENCY, E 350 BlueEFEFICIENCY, E 350 BlueEFEFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFEFICIENCY puhul 229,5;
- 5, kui kaaluda mootoreid E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
Ülaltoodud mootoriõlide puudumisel on lubatud mootorite vedelike ühekordne täitmine (mitte rohkem kui 1,0) tolerantsidega 229,1, 229,3 või need, mis vastavad ACEA A3 standarditele.
Mootorsõidukiõli viskoossusnäitajate valimine toimub vastavalt skeemile 3.
Skeem 3. Mootorivedeliku viskoossuse sõltuvus ümbritsevast temperatuurist. Skeemi 3 kohaselt kasutatakse temperatuurivahemikus +30 0 С (või rohkem) kuni -25 0 С (või vähem) määrdeaineid 0w-30, 0w-40. Temperatuuril üle -25 0 С valatakse mootoriõlisid 5w-30, 5w-40 või 5w-50. Kui termomeetri näit on üle -20 0 C, kasutage 10w-30, 10w-40 või 10w-50, 10w-60. Kui temperatuur on üle -15 0 С, valatakse määret 15w-30, 15w-40, 15w-50. Mootorivedelikke 20w-40 või 20w-50 valatakse temperatuuril üle -5 0 C. Pange tähele, et AMG-autode jaoks võib kasutada ainult õlisid viskoossusega SAE 0w -40 või SAE 5w -40.
Diiselautode mootorid
Juhendi kohaselt tahkete osakeste filtriga mudelitele E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFICICIENCY, E 350 CDI BlueEFICICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFI mootoriõlid kooskõlastustega 228.51, 229.31, 229.51.
Ülaltoodud õlide puudumisel on lubatud mootorite vedelike ühekordne lisamine (mitte üle 1 liitri), mis vastavad punktide 229.1, 229.3, 229.5 või ACEA C3 nõuetele. Mootori vedeliku viskoossus valitakse vastavalt skeemile 3, võttes arvesse temperatuuri väljaspool masinat.
Tankide tankimine
Vahetamiseks vajalik autoõli maht on:
- 5,5 l mudelitel E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
- 6,5 l mootorite jaoks E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFENI
- 8,0 l, kui toiteplokkideks on E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFEFICIENCY.
- 8,5 l välise õlijahutiga E 63 AMG mootorite jaoks.
Mercedes-Benz E W213 S213 alates 2016. aasta versioonist
2016. aasta mudeliaasta Mercedes-Benz E klassi soovitatav mootoriõli, mis tagab automootori kõrge efektiivsuse ja selle pidev töö peab vastama teatud tolerantsidele. MB nõuetele vastavate originaalsete mootoriõlide loendiga saate tutvuda ametlikul veebisaidil http://bevo.mercedes-benz.com.
Bensiini jõuallikad
Vastavalt Mercedes Benz E klassi sõiduauto kasutusjuhendile tuleb kasutada määrdeaineid tolerantsiga 229,5. AMG masinate puhul on lubatud täita ainult määrded, mille viskoossus on SAE 0W-40 või SAE 5W-40.
Hädaolukordades on lubatud MB-Freigabe spetsifikatsioonidega (Mercedes-Benzi heakskiit) 229.1, 229.3 või ACEA A3 spetsifikatsioonidega mootoriõlide ühekordne täitmine (mitte üle 1 liitri). Õli viskoossus valitakse vastavalt skeemile 3, sõltuvalt piirkonna temperatuurist, kus masinat kasutatakse.
Diiselautode mootorid
Tuginedes Mercedes-Benz E klassi auto kasutusjuhendile E 350 CDI mudelite jaoks, on vaja kasutada õlisid tolerantsidega 228.51, 229.31, 229.51. Muude diiselautode täielike komplektide puhul kasutatakse mootoriõlisid, mille tolerantsid on 228,51, 229,31, 229,51, 229,52. Ülalkirjeldatud määrdeainete puudumisel on lubatud MB-Freigabe omadustega (Mercedes-Benzi heakskiit) 229.1, 229.3, 229.5 või ACEA C3 spetsifikatsioonidega ühekordne (mitte üle 1 liitri) õli lisamine.
Mootoriõli viskoossus valitakse vastavalt skeemile 3, võttes arvesse temperatuuri režiimi väljaspool sõidukit.
Tankide tankimine
Vahetamiseks vajalik mootoriõli kogus on:
- 6,1 liitrit mootori E 180 jaoks;
- 6,3 l, kui jõuüksused on E 200, E 250;
- 8,0 l mootorite E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC puhul;
- 8,5 liitrit, kui auto on AMG;
- 6,5 l muudele automudelitele.
Järeldus
Tootja määrab Mercedes-Benz E klassi jaoks soovitatud mootoriõli parameetrid masina kasutusjuhendis. Samuti kirjeldatakse määrdeaineid, mida saab kasutada täiendamiseks. Pange tähele, et pärast täitmist, olles jõudnud lähimasse teenindusjaama, tasub autoõli välja vahetada, kuna pikaajaline sõit segatud õliga on keelatud. Erinevate lisaainete kasutamine on samuti vastuvõetamatu, nende kasutamine võib viia automaatse mootori rikke tekkimiseni.
Õli on Mercedese mootori nõuetekohaseks tööks peamine tarbitav osa ja kõige olulisem komponent. Mootori jõudlus ja garanteeritud tööiga sõltuvad otseselt õli kvaliteedist ja seisukorrast. Autotootjad saavad sellest väga hästi aru ja loovad seetõttu oma hooldusreeglid ning samuti sunniviisiliselt, et garantii säilitamiseks kohustada mootoriõli vahetama 10–15 tuhande kilomeetri pikkuse vahega.
Millist õli Mercedesse täita? Vaatepunkte on palju, samuti õlide mitmekesisus. Kuid Daimleri kontsern otsustas sellele küsimusele vastust lihtsustada ja hakkas 2011. aastal oma kaubamärgi all tootma Mercedese originaalset mootoriõli. Ja see osutus äärmiselt tõhusaks turundus- ja finantslahenduseks!
Mõistagi ei tooda Mercedes mootoriõli iseseisvalt, vaid ostab juhtivatelt tootjatelt (Mobil, Shell, Fuchs jne) ning pakendab ja sildistab seejärel oma kaubamärgi alla. Kuid lõpptarbija jaoks lihtsustas see valikuprotsessi, sest selle sammuga tegi tootja ise kliendi jaoks valiku, tagades kvaliteedi ja usaldusväärsuse. Ja erinevalt teistest autofirmadest pakub Mercedes nüüd täieliku hoolduse jaoks tervet kulumaterjali.
Alates tähe all mootoriõli tootmise algusest on see ennast edukalt tõestanud. Praegu toodetakse Mercedese algse mootoriõli nime all mitut tüüpi õlisid, sealhulgas AMG sundmootorite jaoks. Igal neist on oma sallivus ja oma eripärad.
- Tolerantlehtedelt 229.3 ja 229.31 pärit vanu õlisid praegu peaaegu ei kasutata;
- Uued Mercedese heakskiiduga sünteetilised õlid 229,5 bensiinimootoritele ja 229,51 diiselmootoritele;
- Uusim mootoriõli, mille diiselmootorite tolerants on 229,52.
Mercedese mootoriõli vahetamine
Tootja määrustes on sätestatud, et mootoriõli tuleb plaanipäraselt vahetada. Hoolduse intervallid sõltuvad paljudest teguritest - tööviisist, eelmise hoolduse aegumistähtajast, pärast viimast hooldust läbitud kilomeetritest.
Lisateavet saate mis tahes Mercedes-Benzi teeninduskeskusest või Internetist aadressilt http://bevo.mercedes-benz.com.
Kütus
Olulised ohutusjuhised
ETTEVAATUST
Kütus on kergesti süttiv toode. Seetõttu on kütuse käitlemisel lahtise tule kasutamine ja suitsetamine keelatud.
Enne tankimist lülitage mootor ja sõltumatu küttesüsteem välja.
ETTEVAATUST
Vältige kokkupuudet kütusega.
Otsene kokkupuude nahaga kütusega või kütuseaurude sissehingamine võib teie tervist kahjustada.
Kütusepaagi maht
Kütusepaagi kogumaht võib varieeruda sõltuvalt seadmest.
|
Üldmaht |
|
|---|---|
|
E 200 SinineTÕHUSUS E 250 SinineTÕHUSUS E 300 SinineTÕHUSUS, salong E 350 SinineTõhususe salong E 200 CDI sinineTÕHUSUS E 220 CDI sinineTÕHUSUS E 250 CDI sinineTÕHUSUS E 250 CDI 4MATIC BlueTÕHUSUS |
|
|
Kõik muud mudelid (välja arvatud E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG |
Bensiin (EN 228, E DIN 51626? 1)
Kütuse kvaliteet
Ärge täitke diislikütust bensiinimootoriga sõidukites. Isegi väike kogus diislikütust võib sissepritsesüsteemi kahjustada.
Täitke sõiduk ainult super pliivaba bensiiniga, millel on O.CH.I.M. vähemalt 95 / O.H.M.M vähemalt 85, mis vastab Euroopa standardi EN 228 või E DIN 51626-1 nõuetele, või sarnase kvaliteediga bensiin.
Selle spetsifikatsiooni kütused võivad sisaldada kuni 10% etanooli.
E85 (bensiin 85% etanooliga)
E100 (100% etanool)
M15 (bensiin 15% metanooliga)
M85 (bensiin 85% metanooliga)
M100 (100% metanool)
Bensiin metallilisanditega
Diislikütus
Ärge segage sellist kütust bensiiniga ja ärge lisage lisaaineid. Selle tegemata jätmine võib mootorit kahjustada. Erandiks on puhastusvahendid ladestuste eemaldamiseks ja vältimiseks. Bensiinile tohib lisada ainult Mercedes-Benzi soovitatud lisaaineid. Selle kohta saate lisateavet mis tahes Mercedes-Benzi teeninduskeskusest.
Erandina ja ainult juhul, kui puudub võimalus soovitatud kvaliteediga kütusega tankida, on lubatud ajutiselt tankida autot tavalise pliivaba bensiiniga O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5. Seetõttu võib mootori võimsus väheneda ja kütusekulu suureneda. Seda tehes vältige täiskoormusega liikumist.
AMG sõidukid
Täitke sõiduk ainult super pliivaba bensiiniga, millel on O.CH.I.M. mitte vähem kui 98 / O.Ch.M.M. vähemalt 88, mis vastab Euroopa standardi EN 228 nõuetele, või sarnase kvaliteediga bensiin.
Vastasel korral võib see kahjustada mootori tööd või põhjustada mootori kahjustusi.
Erandina ja ainult juhul, kui puudub võimalus soovitatud kvaliteediga kütusega tankida, võib autole ajutiselt tankida super pliivaba bensiini O.CH.I.M. mitte vähem kui 95 / O.CH.M.M. mitte vähem kui 85. Selle tulemusena võib mootori võimsus väheneda ja kütusekulu suureneda. Seda tehes vältige kindlasti täiskoormusega sõitmist.
Hädaolukordades ja ainult soovitatud kvaliteediga kütusega tankimise võimaluse puudumisel on lubatud ajutiselt tankida autot tavalise pliivaba bensiiniga O.CH.I.M. vähemalt 91 / O.CH.M.M. mitte vähem kui 82,5.
See suurendab märkimisväärselt kütusekulu ja vähendab oluliselt mootori võimsust. Seda tehes vältige täiskoormusega liikumist.
Kui teil on pikka aega juurdepääs eranditult tavalisele bensiinile koos O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5 või madalama taseme korral peab sõiduk vastava kütusega sobima kvalifitseeritud spetsialiseeritud töökoda.
E10 kütused sisaldavad kuni 10% bioetanooli. Teie auto on mõeldud bensiini E10 täitmiseks. Teie auto saab täita E10 bensiiniga.
E 300 sinineefektiivsus, E 300 4MATIC sinineefektiivsus, E 350 sinineefektiivsus ja E 350 4MATIC sinineefektiivsus
Täitke ainult super pliivaba väävliteta bensiini O.CH.I.M. mitte vähem kui 95 / O.CH.M.M. vähemalt 85, mis vastab Euroopa standardi EN 228 nõuetele, või sarnase kvaliteediga bensiin.
Vastasel korral võib see kahjustada mootori tööd või kahjustada heitgaasi järeltöötlussüsteemi.
Mõnes riigis ei pruugi kaubanduslikult saadaval olev bensiin olla piisavalt magus. Sellise bensiini kasutamine võib ajutiselt põhjustada lõhnu, eriti lühikeste vahemaade korral. Lõhna tootmine peatub kohe, kui väävlivaba kütus (väävlisisaldus 10 ppm) on tankitud.
Lisandid
Ärge tankige sõidukit halva kvaliteediga kütusega ja ärge kasutage kütuselisandeid, mida pole Mercedes-Benzi sõidukite jaoks katsetatud ega lubatud. Selle eiramine võib põhjustada elektrisüsteemi kahjustusi või talitlushäireid.
Madala kvaliteediga kütuste kasutamisel on üheks peamiseks probleemiks bensiini põlemisel tekkinud hoiused. Mercedes-Benz soovitab kasutada kaubamärgiga lisaaineid sisaldavaid kütuseid.
Lisaaineteta kütuste pikaajaline kasutamine võib põhjustada sadestumist. Hoiused moodustuvad peamiselt sisselaskeklapi piirkonnas ja põlemiskambris.
Seetõttu võib mootori töös tekkida probleeme, näiteks:
Mootori soojenemisfaasi pikendamine,
Ebaühtlane tühikäik,
Müra ilmumine mootori töötamise ajal,
Süüde süütab
Võimu vähenemine.
Piirkondades, kus sobivate lisanditega bensiini pole kaubanduslikult saadaval, võib kütuse kasutamine põhjustada soovimatuid sademeid. Sellisel juhul soovitab Mercedes-Benz kasutada Mercedes-Benzi sõidukitele heaks kiidetud lisaaineid, vt http://bevo.mercedes-benz.com.
Mõnes riigis ei pruugi kaubanduslikult saadaval oleva kütuse kvaliteet olla piisav. See võib viia hoiuste tekkimiseni. Sellistel juhtudel on soovitatav pärast Mercedes-Benzi hoolduskeskusega konsulteerimist lisada lisaaine, mida soovitas Mercedes-Benz (tootenumber A000989254510). Järgige kindlasti pakendil olevaid juhiseid ja teavet segamissuhte kohta.
Heakskiidetud toodete nimekirja saate mis tahes Mercedes-Benzi hoolduskeskusest. Järgige toote kasutusjuhiseid selle kasutusjuhendis.
Ärge lisage kütusele muid lisaaineid. See on tarbetu kulu ja võib põhjustada mootori kahjustusi.
Diislikütus (Euroopa standard EN 590)
Kütuse kvaliteet
ETTEVAATUST
Ärge tankige bensiini diiselmootoriga sõidukites. Ärge segage diislikütust bensiiniga. See võib põhjustada toiteallika ja mootori kahjustusi. Selle tagajärjel on sõidukis tuleoht.
Tankige sõidukile ainult diislikütust, mis vastab Euroopa standardi EN 590 või samaväärse standardi nõuetele. Euroopa standardi EN 590 nõuetele mittevastav kütus võib põhjustada suuremat kulumist, mootori ja väljalaskesüsteemi kahjustusi.
Ärge tankige oma sõidukile järgmisi kütuseid:
-
Nafta
Laevade diislikütus
Katla kütus
Biodiislikütus
Taimeõli
Ärge segage sellist kütust diislikütusega ja ärge lisage spetsiaalseid lisandeid. Vastasel juhul võib mootor kahjustuda. Erandiks on voolu parandaja. Lisateavet leiate jaotisest Voolu abivahendid.
Tahkete osakeste filtriga sõidukid: väljaspool Euroopa Liitu asuvates riikides kasutage vastavalt EL määrustele ainult madala väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm, vastasel juhul võivad tekkida heitgaasi järeltöötlussüsteemi kahjustused.
Tahkete osakeste filtrita autod: riikides, kus on saadaval ainult suurema väävlisisaldusega diislikütus, tuleks õli vahetada lühemate intervallidega. Õlivahetusintervallide kohta lisateabe saamiseks pöörduge kvalifitseeritud personaliga spetsialiseeritud töökoja poole.
Kütusekvaliteedi kohta leiate teavet tavaliselt jaoturist. Kui jaoturil pole silti, pöörduge oma bensiinijaama personali poole.
Tankimise kohta leiate teavet siit.
Madal välistemperatuur
Talvel on müügil parema madalatemperatuurilise voolavusega diislikütus. Euroopas on kliimast sõltuvad erinevad külmakindluse klassid määratletud Euroopa standardiga EN 590. Kasutades diislikütust, mis vastab Euroopa standardi EN 590 kliimanõuetele, saab vältida mootori katkestusi. Äärmiselt madalal välistemperatuuril ei pruugi diislikütus hästi voolata. See kehtib ka soojematest piirkondadest pärit diislikütuse kohta, mis pole selliste kliimatingimustega kohandatud.
Lisateavet üksikute riikide kütuste omaduste kohta saab naftafirmadelt, näiteks tanklatelt.
Vedeliku parandaja
Diislikütuse külmakindluse parandamiseks võib kütusele lisada vooluagenti. Voolu parandaja efektiivsus ei ole tagatud kõigi kütuste puhul.
Kasutage ainult Mercedes-Benzi poolt testitud ja heakskiidetud vooluagente. Vooluagendi õige kasutamise juhiseid järgige.
Kütuse külmakindluse parandamiseks vooluagensiga on vajalik õige doseerimine ja hea segamine. Üleannustamist tuleks vältida, sest mõnel juhul võib see kahjustada külmakindlust. Järgige tootja annustamisjuhiseid.
Lisage lisaaine õigeaegselt, isegi enne, kui diislikütuse voolavus langeb alla normaalse taseme. Vastasel juhul saab rikkeid kõrvaldada ainult kogu elektrisüsteemi soojendamisega, näiteks asetades auto soojendusega garaaži.
Kütusekulu teave
Keskkonnaalane märkus
CO 2 (süsinikdioksiid) on gaas, mis tänapäeva teaduse kohaselt on Maa atmosfääri liigse kuumenemise (nn kasvuhooneefekti) peamine põhjus. Teie sõiduki CO 2 heide on otseselt seotud kütusekuluga ja sõltub seetõttu:
Mootori kütuse energiapotentsiaali kasutamise efektiivsus,
Sõidustiil,
Teie autoga mitteseotud välised tegurid - ilmastikutingimused, teeolud jne.
Lõdvestunud sõidustiil ja regulaarne hooldustöö teie sõidukil on oluline tegur CO 2 heitmete vähendamisel.
Keskmisest kõrgema kütusekulu võib põhjustada:
Sõiduki kasutamine äärmiselt madalatel ümbritsevatel temperatuuridel
Sõit läbi linna
Lühikeste vahemaade sõitmine
Liiklus mägedes
Reisimine haagisega
Ainult riigiti: Teie sõiduki asjakohased praegused tarbimisväärtused ja heitgaaside heitkogused leiate EÜ vastavustunnistusest (EG VASTAVUSSERTIFIKAAT). Selle dokumentatsiooni saate pärast sõiduki kättesaamist.
Vooluhulgad on määratud vastavalt kehtivatele kehtivatele eeskirjadele:
Sõidukite puhul, mis vastavad EURO4 keskkonnastandardile ja alla selle, vastavalt kehtivale EL direktiivile RL 80/1268 / EMÜ,
Sõidukitele, mis vastavad EURO5 keskkonnastandardile ja kõrgemale, vastavalt kehtivale EMÜ määrusele nr 715/2007.
Tegelikud kütusekulu näitajad võivad siin näidatust erineda.
Redutseerija AdBlue®
Üldised juhised
Redutseerija AdBlue® on mittesüttiv, mittetoksiline, värvitu, lõhnatu, vees lahustuv vedelik.
Kõrge välistemperatuur
ETTEVAATUST
Kui AdBlue® paagi kork avatakse, võib sellest eralduda väike kogus ammoniaagiauru. See sõltub eriti Reduktori AdBlue® kasutamise kestusest.
Ammoniaagiaurud on terava lõhnaga ja ärritavad peamiselt:
Limaskesta,
Selle tulemusena võivad ilmneda silmade, nina ja kurgu põletustunne, samuti köhahood ja vesised silmad.
Ärge hingake sisse ammoniaagi aurudest. AdBlue® paaki tohib täita ainult hästiventileeritavas kohas.
Madal välistemperatuur
Külmutusaine AdBlue® toimub temperatuuril umbes 11 ° C. Sõiduk on tehases varustatud eelsoojendiga AdBlue®. Seega on talveperioodil töö tagatud ka temperatuuril alla 11.
Lisandid
Kasutage ainult AdBlue®-i, mis vastab ISO 22241. standardile. Ärge lisage AdBlue®-le erilisi lisandeid ega lahjendage seda veega. Vastasel juhul võib BlueTECi heitgaaside järeltöötlussüsteem hävida.
Puhtus
AdBlue® redutseerija saastumine nt muude kulumaterjalide, puhastusvahenditega põhjustab:
Heitkoguste väärtuste suurenemine,
Katalüsaatori kahjustused
Mootori kahjustused,
BlueTeci heitgaasi järeltöötlussüsteemi talitlushäired.
BlueTECi heitgaaside järeltöötlussüsteemi talitlushäirete vältimiseks on AdBlue® puhtus eriti oluline.
Kui AdBlue® tühjendatakse paagist, näiteks remondi ajal, ei tohi seda paaki uuesti täita. Toote puhtus pole enam tagatud.
Tankimiskogused
Mootoriõli
Üldised juhised
Mootoriõlide kvaliteet on mootori jõudluse ja eluea jaoks kriitiline. Keeruliste ja kulukate katsete põhjal väljastab Mercedes-Benz mootoriõlidele pidevalt uusimate tehniliste standardite kohaseid sertifikaate.
Seetõttu tohib Mercedes-Benzi mootorites kasutada ainult Mercedes-Benzi heakskiidetud mootoriõlisid.
Lisateavet testitud ja heakskiidetud mootoriõlide kohta saate mis tahes Mercedes-Benzi hoolduskeskusest. Mercedes-Benz soovitab õli vahetada kvalifitseeritud spetsialiseeritud töökojas. Tunnete ära Mercedes-Benzi heakskiidetud töövedelikud õlikonteinerite kirjaga "MB? Freigabe" (Mercedese? Benzi kinnitus) ja vastava spetsifikatsiooni tähise, nt MB? Freigabe 229.51 (Mercedes? Benzi kinnitus 229.51).
Ülevaate heakskiidetud mootoriõlidest leiate Internetist aadressilt http://bevo.mercedes-benz.com, kasutades spetsifikatsiooni numbrit, näiteks: 229.5.
Järgmine tabel näitab teie sõidukile heakskiidetud mootoriõlisid.
|
Bensiinimootorid |
Mercedes Benzi heakskiit |
|---|---|
|
E 200 SinineTÕHUSUS E 250 SinineTÕHUSUS |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
E 300 SinineTÕHUSUS E 300 4MATIC sinineTÕHUSUS E 350 SinineTÕHUSUS E 350 4MATIC sinineTÕHUSUS |
|
|
E 500 sinineTÕHUSUS E 500 4MATIC sinineTÕHUSUS E 63 AMG |
|
Tahkete osakeste filtriga diiselmootorid |
Mercedes Benzi heakskiit |
|---|---|
|
E 200 CDI sinineTÕHUSUS E 220 CDI sinineTÕHUSUS E 250 CDI sinineTÕHUSUS E 300 CDI sinineTÕHUSUS E 350 CDI sinineTÕHUSUS E 350 CDI 4MATIC BlueTÕHUSUS E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
Kui tabelis loetletud mootoriõlid pole kaubanduslikult saadaval, võite enne järgmist õlivahetust lisada allpool olevad mootoriõlid:
Bensiinimootorid: Mercedes-Benzi heakskiit 229.1, 229.3 või ACEA A3
Diiselmootorid: Mercedes-Benzi heakskiit 229.1, 229.3, 229.5 või ACEA C3
AMG sõidukitel on lubatud ainult SAE klassi SAE 0W-40 või SAE 5W-40 mootoriõlid.
Sellisel juhul ei tohiks ühekordne tankimise maht ületada 1,0 l.
Tankimiskogused
Allpool toodud andmed viitavad õlivahetusele õlifiltri vahetamisel.
|
Täitemaht |
|
|---|---|
|
E 200 SinineTÕHUSUS E 250 SinineTÕHUSUS |
|
|
E 300 SinineTÕHUSUS E 300 4MATIC sinineTÕHUSUS E 350 SinineTÕHUSUS E 350 4MATIC sinineTÕHUSUS E 200 CDI sinineTÕHUSUS E 220 CDI sinineTÕHUSUS E 250 CDI sinineTÕHUSUS E 250 CDI 4MATIC BlueTÕHUSUS |
|
|
E 500 sinineTÕHUSUS E 500 4MATIC sinineTÕHUSUS |
Automootor peaks töötama nagu kell - sujuvalt, sujuvalt ja riketeta. Mootori hoolduse kõige olulisem punkt on mootoriõli õigeaegne vahetamine. Juhid, kes on selle valiku ja asendamisega sobimatult seotud, võivad hiljem kokku puutuda mootori kapitaalremondi vajadusega.
Millised funktsioonid on mootoriõlile reserveeritud ja miks on selle vahetamine nii oluline?
- Kõigepealt hõõrduvate ja kokkupuutuvate osade määrimine.
- Mootori sisemiste elementide kaitse korrosiooni eest toonikile loomise tõttu, mis piirab niiskuse ja õhu juurdepääsu metallile;
- Tänu õli ringlusele mootori sees koguneb õli looduslik puhastus põlemisproduktidest (tahma ja süsiniku ladestused).
- Vähendatud hõõrdumise ja ülekuumenemise kaitse;
Maksumus Mercedese mootoriõli ja õlifiltri vahetamise töö maksumus alates 1100 rubla
Ühesõnaga Mercedese mootori õlivahetuse protseduur on kohustuslik! Mootori nõuetekohase töö tagamiseks on vaja pidevat jälgimist ja hooldust.
Enne õli asendamist Mercedesega peate mõistma keemilist koostist ja funktsionaalset koormust. Kõiki mootoriõlisid ei saa Mercedeses kasutada. Oluline on kaaluda ühilduvust. Tootja poolt heaks kiitmata määrdeainete kasutamine ei ole lubatud.
Mercedese mootorite jaoks on olemas oma spetsifikatsioon koos konkreetse tolerantsilehega. Hetkel on loodud uued sünteetiliste õlide standardid, mis on tähistatud standarditega 229,5 (bensiinimootorite puhul) ja 229,51 / 229,52 (diiselmootorite puhul). Standardid 229.5 ja 229.51 / 52 määratlevad määrdeõlide viskoossuse ja voolavuse, nende termilise stabiilsuse, vananemiskindluse ja puhastamisomadused. Need olulised jõudlusomadused peavad rangelt vastama ühikutele, milles neid kasutatakse. Näiteks sobib Mercedese algne mootoriõli selliste nõuete täitmiseks suurepäraselt.
Õlivahetus - vajalikkus ja ajastus
Mida sagedamini vahetub õli, seda parem ja ohutum on Mercedese mootor. Hoolduseeskirjades on öeldud, et õli tuleb vahetada iga 10 ja 15 tuhande kilomeetri järel. Kuid meie praktikas saab muudatusi teha sagedamini, minimeerides läbisõitu.
Linnatingimustes suureneb märkimisväärselt vastavalt mootori ja õli koormus. Liiklusummikutes olev auto annab suurema mootoritundide arvu, kui algselt normaalsetes reguleeritud sõidudes ette nähtud (10 ja 15 tuhat km). Ja see toob kaasa asjaolu, et juba jooksudel hakkab reguleeritud kilomeetreid ületamata mootoriõli kaotama keemilisi ja funktsionaalseid omadusi.
TÄHTIS! Mootoriõli vahetamine on üks põhitöid, mis tehakse Mercedese plaanipärase hoolduse raames.
- Hooldamiseks järgige kindlasti õlivahetuse ajastust;
- Võtke arvesse hooajalisi temperatuuri muutusi ja võimaluse korral ühendage need asendamisega;
- Ärge unustage suuri ületusi, suuri koormusi liiklusummikutes ja vahepealset hooldust;
- Kasutage ainult kvaliteetseid õlisid ja ühendage nende asendamine õlifiltri asendamisega;
- Mõelge halva kvaliteediga bensiini tegurile, mis vähendab mootoriõli ressurssi.
Õlivahetust on võimalik kokku võtta - kasutatud õli õigeaegne vahetamine pikendab mootori eluiga, välja arvatud tõsised rikked ja kallis remont. Õli on mootori otsene komponent ja selle lahutamatu osa. Ärge alahinnake hoolduse tähtsust ja vältige hoolduse korral ületamist.
