Garaaži mõõtmed 1 autole on optimaalne joonis. Garaaži optimaalne suurus ühele autole

Nii olulise sammu nagu garaaži ehitamine otsustamisel peate lihtsalt kõik hoolikalt planeerima. Esiteks on väga oluline, et see oleks piisavalt avar ja mugav, teisest küljest on liiga suur garaaž lisakulu ehitusmaterjalidele ja selle hooldamisele tulevikus. Garaaži standardmõõtmed ühele autole on 4X6 meetrit, see tähendab, et see põhineb ühel meetril külgedel ja otstes läbimiseks, pluss 1 meetri pikkune töökoha varustus. Selline ruum on sõiduauto hoolduseks üsna piisav ning talvel remondis ja kütmisel üsna ökonoomne. Kuid juhul, kui garaaži plaanitakse kasutada majapidamisruumina või plaanitakse osta suuremat autot, võivad mõõtmed ülespoole muutuda.

Garaaži paigutus: optimaalsed mõõtmed, kõrgus, laius, mõõtmed; tüüpiline garaaži projekt kahele autole

Garaaži ehitamise plaan sõltub suuresti auto enda suurusest ja olemasolevast hoonepinnast. Igal juhul peaks siseruum olema piisav mitte ainult auto enda jaoks, vaid ka vajalike komponentide läbimiseks, riiulite paigaldamiseks ja ladustamiseks. Nõus, see on vähe meeldiv, kui pärast ehituse ja viimistluse lõpetamist leiate, et ukse järsult avades riskite seda vastu seinu või riiuleid kriimustada.

Kui lähiaastatel plaanite auto suurema vastu vahetada, siis tuleb hoone planeerida selle mõõtmeid arvestades. Tänapäeval võib sõiduautode üht optimaalset, võib öelda, mahukat garaaži nimetada suuruseks 7x4 ja 3 meetrit kõrge. Sellest piisab iga kaasaegse sõiduauto hooldamiseks ja hooldamiseks.

Suurt garaaži on mõttekas ehitada ainult erivajaduste jaoks, näiteks kasutada seda töökojana, kuhu paigaldatakse mõõtmetega seadmed. Vastasel juhul on need vaid lisakulud hoone enda ehitamiseks ja tulevikus selle kütmiseks.

Kahe auto garaaži suurus peaks olema vähemalt kaks autot lai (keskmiselt 1,7–2 meetrit) ja mõlemal küljel peavad olema vähemalt 0,5 meetri pikkused vahekäigud. See tähendab, et see väärtus peaks olema vähemalt 4,5-5 meetrit. Kuid iga mõistlik autohuviline saab aru, et seda on liiga vähe. Esiteks nõuab nii väike vaba ruumi pakkumine lihtsalt virtuoosset parkimist ja teiseks pole vaba ruumi üldse.

Garaaži ehitusplaan: projekt, tüübid, minimaalsed mõõtmed ja pindala, ehituskoodid

Lisaks isiklikule mugavusele peaks garaaži paigutusplaan arvestama ka selle asukoha iseärasustega. On vaja arvestada tule- ja sanitaarohutuse standarditega. Olemasolevate standardite kohaselt peab mittesüttivatest materjalidest garaaž asuma vähemalt 6 meetri kaugusel elamumaterjalidest ja vähemalt 10 meetri kaugusel põlevatest materjalidest. Kui isiklik parkla on osa elamust, peab selle ja eluruumide vahelise ukse tulepüsivus olema vähemalt 30 minutit.

Garaažidele esitatavad nõuded reguleerivad ka ventilatsiooni kohustuslikku olemasolu, erilist tähelepanu tuleks sellele küsimusele pöörata, kui ruum asub elamu kõrval või on osa sellest. Ka sel juhul on väga oluline pöörata tähelepanu mürakaitsele.

Minimaalne kõrgus võib olla 2,2 meetrit. Kuid inimene tunneb end mugavalt ainult siis, kui pea on vähemalt 50 cm. Seetõttu oleks targem garaaži suurus arvutada, võttes arvesse perekonna kõrgeimat liiget.

Korduma kippuvad küsimused

Millised on auto mõõtmed?

Autode klassifikatsioon erinevates riikides on erinev. See ei sõltu tootjast. Kergsõiduk on auto, mis on mõeldud 2–8 inimese transportimiseks ja mille mass ei ületa Venemaal 3,5 tonni ning USA-s - 3,904 tonni. Saksamaal mahtuniversaalidega mudelid, kui tagaistmed eemaldatakse ja selle kambri klaas värvitakse must, sõiduk on registreeritud veokina. Venemaa kasutab Euroopa masinate suuruste klassifikatsiooni. A-klass: "väikesed autod", selle segmendi sõiduauto laius on kuni 1600 mm ja pikkus kuni 3600 mm. Suurimateks peetakse F-klassi sõidukeid. Nende parameetrid: pikkus - alates 4600 mm ja laius - alates 1700 mm.

Kui suur on tavaline garaaž, kuidas seda pikendada?

Uut sõidukit ostes mõtleb selle omanik tahtmatult auto hoiukohale. Erasektoris elavatel inimestel on võimalus ehitada garaaž vastavalt auto mõõtmetele, omaniku kasvule. Lisaks, kui hoonet kavatsetakse kasutada töökojana, on enne seadmete paigaldamist vaja täiendavat põrandapinda.

Kuid korterites elavatel sõidukite omanikel pole peaaegu mingit valikut. Garaaži standardmõõt ühele autole ühistutes on muutumatu - 3x6x2,4 m. Selle arvutamisel võetakse arvesse tavalise auto pikkust / laiust, inimese keskmist kasvu. Ja kasutusmugavuse huvides on kogu garaaži perimeetri ulatuses sõiduki mõõtmetele lisatud 0,5 m. See muudab uste / pakiruumi / kapoti avamise lihtsaks. Samuti asetatakse hoone pikkusesse veel 1 m töölaua paigaldamiseks, riiul tööriistade / varuosade jaoks.

Mis on sõiduauto minimaalne ja maksimaalne laius?

Euroopa klassifikatsioon:

Klass	Tüüpilised esindajad	Sõiduki laius, mm		Pikkus mm
Klass	Tüüpilised esindajad	min	max	min	max
A	"Oka"		1600		3600
B	"Tavria"	1500	1700	3600	3900
C	"Zhiguli" 1-15 mudelit	1600	1750	3900	4400
D	Volga	1700	1800	4400	4700
E	BMW (5 seeria)	1700		4600
F	GAZ 13, 14 mudelit	1700		4600

Lisaks ülaltoodud tüüpidele on veel mitmeid sõidukeid, mis ei kuulu klassifikatsiooni alla - maasturid ja kerega mudelid:

"Kupee";
"Universaalauto"
"kabriolett".

Selle järgi, milline sõiduk osteti, arvutatakse ka garaaži laius. Pealegi on selle väärtuse minimaalne väärtus lihtsa "sõiduauto" paigutamiseks 3 m.

Garaaži optimaalne kõrgus - mis see on?

Arvutusvalikuid on 2:

Arvutamiseks on soovitatav võtta pere kõrgeima täiskasvanud liikme pikkus, lisada sellele indikaatorile 0,5 m. Ja kui on vaja paigaldada tõsteseade, näiteks tõstuk, siis peate suurendama ruumi kõrgust. Individuaalse garaaži ehitamisel on selle parameetri väärtus 3 m. See kõrgus sobib kindlasti kõigile. Kuid tüüpilise hoone puhul võetakse kõrgus 2,2–2,5 m.
Garaaži kõrgus sõltub sinna salvestatavast sõidukimudelist. Arvestades, et sõiduauto parameetri maksimaalne väärtus on kuni 1,9 m, piisab veel 0,5 - 1,1 m lisamisest, et värava avatud ustest oleks mugav sisse astuda ka siis, kui sõiduauto kõrgust ülal asuva pagasiruumi võrra suurendatakse.

Garaaž kahele autole - millised peaksid olema mõõtmed?

Kui on vaja ehitada ruum 2 sõiduki parkimiseks ja hooldamiseks, võetakse arvesse nende mõõtmeid - kõrgus / pikkus / laius, samuti kohustuslik läbipääs nende vahel ja kaugus seintest. Minimaalne väärtus, mis on vajalik ühe auto möödumiseks, on 0,5 m. Ärge unustage, et algaja ei saa kahe auto jaoks sellisesse garaaži pigistada. Kate võib olla kahjustatud. Seetõttu suurendatakse võimaluse korral garaaži suurust. Kuigi on mõistlik piir, sest suur ala, eriti kui see on maja juurdeehitus, vajab suurenenud küttekulusid. Ja ka ehitus ise sel juhul kallineb oluliselt.

Mis vahe on ühe või enama auto garaažiplaanil?

Kaasaegses ühiskonnas ei täida autode hoiuruum mitte ainult varjualuse funktsiooni, vaid toob ka kogu kohaliku ala kaunistamiseks kujunduselementi. Ühe auto garaaži plaan näeb ette ka remonditöökoja, tööriistade hoidmise koha, teise kummist komplekti, varuosad. Sõltuvalt pere vajadustest võib see olla lisandmooduliga, milles on tuba, vannituba. Ruumide paigutus peaks võtma arvesse seal ladustatavate sõidukite suurust, see tähendab, et ühe auto garaaži minimaalne suurus on 4x6 m. Ja kui perel on mitte üks, vaid 4 autot, siis loomulikult tuleks plaan koostada, võttes arvesse nende mõõtmeid ja teeninduskäigud.

Milline peaks olema 2 auto garaaži projekt?

Iga hoone peab vastama ehitus- ja sanitaarnormidele. Garaaž kahele autole arvutatakse sinna paigaldatavate autode suuruse põhjal. Selle laius on sõidukite vastavate mõõtmete summa, millele lisatakse vähemalt 0,5 m, et neist kõigist mööda sõita. Pikkuses paigaldatakse lisaks auto ja teeninduspiirkonna parameetritele täiendavad 1-2 m remonditööpinkide, riiulite, jalgrataste / tõukerataste hoiukohtade paigaldamiseks. Garaaži kõrgus koosneb omaniku kõrgusest, millele lisandub pool meetrit kuni 1 m.

SNiP kohustab autoomanikku järgima sellise konstruktsiooni nagu garaaž teatavaid reegleid ja eeskirju. Nii et kui olete oma autole statsionaarse hoiuruumi ehitanud (näiteks eramajas), ei peaks teil tekkima vajadust hoone parameetreid teisaldada või muuta, peate nende parameetritega juba projekteerimisetapis tutvuma.

Vastavalt resolutsioonile SNiP 2.07.01-89 „Linnaplaneerimine. Linna- ja maa-asulate planeerimine ja arendamine "ning reeglid, mis on vastu võetud kehtivatest eeskirjadest, mis on vastu võetud alates 01.21.97 hoonete tuleohutuse teemal on järgmised nõuded:

Garaaž peaks olema vähemalt meetri kaugusel saidi piiridest, mis eraldab teid naaberruumidest.
Kui me räägime naabruses asuvast elamust, siis pole teil õigust panna seda tüüpi hoonet aknaavadest või verandast lähemale kui kuus meetrit.
Vastavalt standarditele on garaaži laius 80 cm suurem kui teie auto laius.
Ruumi pikkuse normid arvutatakse järgmiselt, siin peab garaaž selle mõõtme järgi vastama - poolteist korda suurem auto pikkusest.
Suurte hoonete jaoks on loa saamiseks mõned võimalused, kuid need nõuavad teatud tingimusi.

Minimaalsed, standardsed ja optimaalsed garaaži suurused autole

Kui suur peaks olema garaaž ühe auto jaoks? Võtame näiteks universaali Ford Focuse garaaži kõige mugavamate mõõtmete arvutamise näite. Selle parameetrid on 4,47 -1,84-1,5 m.

Minimaalsed mõõtmed on järgmised - piki auto kontuuri peaks olema vähemalt pool meetrit. Kui teete vähem, muutub ukse avamine problemaatiliseks, rääkimata sellest, kuidas hakkate autost määrdumata mööda minema, peate lihtsalt seina ja oma auto vahel pigistama.

Niisiis on Ford Focuse miinimum kahe meetri kõrgusel 5,5 x 2,84.
Selline garaaž on töötamisel väga ebamugav, kuid see on piisav auto sulgemiseks ja hoiustamiseks. Nüüd vaatame, millised on sellise auto garaažipinna standardmõõtmed.
Pikkuses suurendame hoonet 2,5 m ja laiuses viskame 2 m.
Kõrgust mõõdetakse järgmiselt - auto kõrgeimast punktist loetakse veel pool meetrit, vähemalt võetakse aluseks lahtise pakiruumiga auto kõrgus.

Hea universaalne kõrgus on 2,5 m.

Selgub, et garaaži optimaalseks suuruseks ühe auto jaoks (Ford Focus) saab 4–7 tuba (laiuse ja pikkusega), mille kõrgus on 2,5.

Millega saate kasti veel varustada?

Paar ruutu saab riiulite jaoks eraldada, sama ala töölauale.
Varustus, rehvid, varuosad, tööriistad ja igasugused muud olulised asjad võtavad umbes 4 m2.
Kokku selgub, et ruumi 8 ruutu oleks hea valida spetsiaalse ruumina, lisades veidi rohkem, et need oleksid vabalt kättesaadavad.

Riiulite jaoks on garaaži külgedele paigutamine optimaalne, ülejäänud saab eraldada ruumi garaaži tagaosas.

Võttes arvesse konsolideeritud juurdepääsu põhimõtet, on vajalik 11 ruutmeetri suurune pindala, arvestatud kaheksale lisame kolm ruutu, et saaksime vabalt liikuda.

Tuleb välja selline garaaži parameetrid ühe auto jaoks on 9 4,5 x 2,5 m.

Kui on vaja varustada garaaž tõsteseadmega auto ülevaatuseks ja remondiks, siis visake veel üks meeter kõrgusesse.

Millised on kõige tavalisemad mõõtmed?

Suur garaaž nõuab palju rohkem materjali, mis tähendab ostmise või ehitamise kulusid.

Väikeses on võimatu remonti teha ja veelgi enam kasutada seda täiendava panipaigana. Igal pool on oluline mõõta oma vajadused võimalustega.

Kui teete näiteks puusepatööd või muud tüüpi tööd, mis nõuavad eraldi ruumi, siis on garaaži laiendatud versioon teile parim lahendus.

Seda saab varustada vajalike mehhanismidega ja tee rahulikult seda, mis sulle meeldib. Või kui teil on oma väike hädaolukord ja vajate tootmiseks väikest töökoda. Seega saab matkaautost ka minifaktor, säästes spetsiaalse boksi rentimisel palju raha.

Noh, kõige meeldivam variant ja põhjus, miks garaaži ehitamine on palju suurem, on see, et saate korraldada garaažis meeste pesakoja ja veeta sõpradega lõõgastava õhtu tassi tee või õlle kõrvale, meenutades kõike või leiutades midagi uut.

Mehe jaoks pole garaaž mitte ainult auto hoidmise koht, vaid ka töökoda ja lihtsalt koht igapäevamuredest puhkamiseks. Täna saate hõlpsalt valmis ruumi osta mis tahes mugavas garaažiühistu, kuid palju huvitavam ja mugavam on garaaž ehitada vastavalt teie enda soovidele ja parameetritele. Sageli tekib enne ehituse alustamist küsimus, milline peaks olema garaaži suurus.

Mis moodustab garaaži suuruse

Tüüpiline "kest" garaaž on mõeldud ainult ühe sõiduauto hoidmiseks. Autoomanikud, kes ise garaaži ehitavad, võtavad sageli standardprojekti ja teevad sellega järgnevaid töid. Pärast mitu aastat kestnud töötamist näitab selline garaaž kõiki puudusi. Ruumi ei saa ehitada praegu teile kuuluva auto suuruse järgi. Aja jooksul saate osta teise auto - kuid garaaž ei sobi ja auto lihtsalt ei sobi.

Tulevikus saate osta teise auto või mõne muu sõiduki ja peate selle jaoks rentima või ostma uue ruumi. Seetõttu proovige enne garaaži ehitamist arvestada kõigi võimalike ostude või ruumide kasutamise plaanidega.

Märge! Garaaži ehitatakse aastaid, mille jooksul saab vahetada mitu autot: sõiduautost väikebussiks. Seetõttu lisage isegi ehitusjärgus ruumi plaanile veel 50 cm lae kõrgus.

Enne tulevaste ruumide projekti loomist kaaluge järgmisi punkte:

Kas kasutate garaaži ainult ladustamiseks? Kui teete masina hooldust ja remonti, vajate palju rohkem ruumi.
Garaaži lisafunktsioonid. Kui teie või teie pereliikmed olete jalgratturid, siis peaks garaažis olema varustatud eraldi nurk varustuse vajaduste jaoks. Sama kehtib ka kärude kohta. Eramu ja aia omanikud peaksid mõtlema garaažis toidukraami keldri või riiulite korraldamisele.
Köetav või külm garaaž. Isegi kui ruumi köetakse üldkasutatavate kommunaalteenuste tõttu, peaks seal olema koht radiaatorite või elektriliste paneelide jaoks. Kui garaaž asub eraldi kohas, võib osutuda vajalikuks korraldada autonoomne küte. Ja selleks vajate täiendavat ruumi ahju või gaasiballoonide jaoks.
Kontrollkaev. Autoremondiga tegelevatele autoomanikele tasub välja arvutada ülevaatuse süvendi mõõtmed ja ruumi selle sisenemiseks.
Isolatsiooni tüüp. Kui garaaž on karmides kliimatingimustes, vajab see tihedat isolatsiooni. Selleks kasutatakse paksu plaadimaterjalide lehti (mineraalvill, polüstüreen jne). Soojustuskihi paksus võib ulatuda 18-20 cm-ni. Kui teete sisetöid, lisage kogu garaaži alale soojustuse, lattimise ja viimistluse paksus.
Teie valikud. Teie enda pikkus ja suurus mängivad garaaži suuruses väga olulist rolli. Mõelge kaugusele seintest autoni, nii et teil oleks mugav sees liikuda.

Kõik need parameetrid annavad garaažile ala 1–5 m 2. Isegi kui te ei kavatse praegu midagi oma garaažis hoida, jätke tulevikuks natuke ruumi.

Arvutused

Ühe autoga garaaži ehitamiseks, mis on mõeldud ainult auto kaitsmiseks halva ilma ja varaste eest, piisab minimaalsest alast. Garaaži täpsete mõõtmete väljaselgitamiseks võite ise mõõta mõõdulindiga või vaadata oma auto ametlikku veebisaiti.

Garaaži mõõtmed ühele autole

Sõltumata auto suurusest on minimaalne kaugus seintest autoni 50 cm. Selline ala võimaldab teil garaažis vabalt liikuda ja auto uksi kahjustamata avada.

Kõrguse arvutamisel võetakse arvesse ka auto parameetreid, kui tegemist on väikebussi või maasturiga, on see standardmõõtudest suurem. Sõiduauto hoidmiseks piisab 2,50 m-st, seda kõrgust peetakse optimaalseks. Kui olete pikk inimene, siis muutke seda väärtust oma mugavuse huvides. Võtke arvesse ka laes olevate valgustusseadmete parameetreid (+ 20-30 cm lae kõrguseni).

Garaaži standardsuurus võimaldab teil sees hoida ainult autot, isegi vahetatava kummi jaoks ei jää ruumi. Seetõttu lisage saadud parameetritele (auto mõõtmed + 50 cm seintest) igale seinale 2 meetrit.

Tähtis! Lisaks normaalse seisundi auto mõõtmetele mõõtke avatud pakiruumi ja kapoti kõrgeim punkt. Garaaži kõrguse arvutamisel võtke arvesse seda näitajat.

Kui olete maasturi omanik, lisage saadud mõõtmetele veel pool meetrit. Kõigi ülaltoodud parameetrite põhjal on sõiduauto või maasturi garaaži optimaalse suuruse pikkus 7 meetrit, lae kõrgus 2,5 ja laius 4 meetrit.

Garaaži mõõtmed kahele autole

Kahe auto garaaži suuruse arvutamine on veidi keeruline. Sellisel toal on oma eripära. Garaaži ehitamisel võetakse arvesse asjaolu, et mõlemad autod peavad vabalt liikuma. Lisaks on samas perekonnas harva kaks sama mõõtmetega autot.

Kahe auto garaaži laius koosneb autode enda laiusest (1,5 kuni 2 meetrit) ja mõlemal küljel asuvate vahekäikude suurusest (vähemalt 50 cm). Kokku tuleb see välja 5-5,5 meetrit. Peale auto parkimise ei saa garaažis midagi muud teha. Pikkus arvutatakse samamoodi nagu laius. Garaažiukse hõlpsaks sulgemiseks ärge unustage kaugust.

Tähtis! Pidage meeles, et sissepääsu jaoks tasub väravast jätta 50-70 cm kaugus.

Liiga suure garaaži ehitamine toob kaasa palju sellega seotud kulusid. Kui te ei plaani sinna töökoda ega keldrit, siis ei tohiks ruumi avaraks muuta. See toob kaasa täiendavaid kulutusi ehitusmaterjalidele ja tulevikus ka küttele.

Garaaži lisavõimalused

Kui te pole kindel, kas ehitada avar garaaž, uurige selle ruumi lisafunktsioone:

Töötuba. Autot pole vaja parandada. Kui teile meeldib oma kätega asju ajada, siis vajate täiendavat garaažipinda. Sellises ruumis on hea varustada koht tegevusteks, millega kaasneb suur hulk tolmu või prahti. Saate teha väikest puusepatööd või midagi muud. Sellisel juhul tuleks garaaži mõõtmed muuta standardist paarimeetriseks.
Ladustamine. Pole tähtis, mida te garaažis hoiate. Igal juhul tuleb pinda suurendada. Tööriistade hoidmiseks piisab riiulite või riiulite paigutamiseks 70-100 cm pikkusest. Kui kavatsete köögiviljakaupluse või keldri varustada, hoolitsege maa-aluse ruumi või seinte lähedal asuva koha korrastamise eest.
Puhkekoht. Paljud autoomanikud veedavad kogu oma vaba aja garaažis. Kuid peate remondima auto remondist ja muust tööst. Kui olete üks fanaatilistest autohuvilistest, tuleb kasuks väike juurdeehitis või garaažisisene vaheseinaga eraldatud ruum.

Märge! Ärge tehke garaaži ümber tohutuid kõrvalhooneid ega tekiehitisi. Pidage meeles, et ruum on klassifitseeritud tuleohtlikuks ning teie ladude ja kõrvalhoonete jaoks on alati tuleoht.

Kui te ei tea, kust alustada garaaži ehitamist ja milline ruumikujundus teile sobib, vaadake üksikasjalikku videot nende ruumide erinevat tüüpi ning nende plusside ja miinuste kohta:

Ohutusstandardid

Garaaži ehitamisel ei piisa suuruse arvestamisest. Oluline on ka vastavus ohutusstandarditele. Kui kavatsete oma kätega ehitada vaateaugu või kelder, ärge unustage drenaaži- ja veekindluse süsteemi.

Tuleohutusstandardite kohaselt on garaaži ja elamute minimaalne kaugus 6 meetrit. Ehitusmaterjalid peavad olema mittesüttivad ja inimestele ohutud.

Inimese jaoks mugav lae kõrgus tuleks arvutada, võttes arvesse tema kehaehitust. Inimese pikkusele lisatakse 50 cm, lähtepunktina kasutatakse kõrgeima pereliikme parameetreid.

Kui katuse lagede, lagede või vaheseinte jaoks kasutatakse puitu, töödeldakse seda tule eest kaitsmiseks spetsiaalsete ühenditega.

Garaaži suuruse kavandamisel juhinduge kõigepealt oma mugavusest. Väikese garaaži ehitamisel säästate mitte ainult materjale, vaid ka oma mugavust. Tulevikus võib ehitusmaterjalidele kulutamine saada investeeringuks. Võib-olla toob teie autohobi või mõni muu hobi teile lisatulu. Spetsialistid ei soovita garaaži ventilatsiooni ja müra isolatsiooni osas kokku hoida, need meetmed mitte ainult ei säilita teie mugavust, vaid tagavad ka teiste ja teie auto turvalisuse.

Mis tahes ruumide ehituse ettevalmistamisel on vaja hinnata selle mahtu, asukohta ja hõivatud ala, pakkuda koht teie vajadustele. Samuti 1 auto garaaži projektiga. Inimesed kahetsevad sageli, et ei teinud seda esialgu suuremaks, sest aja jooksul muutub ruum vanade asjade laduks ja sellest ei piisa. Ja kui ilmub uus või suurem auto, siis see fakt võib sundida teid garaaži üles ehitama.

Garaaž 1 autole

Optimaalsed mõõtmed

Riiklike eeskirjade kohaselt on auto ruumi minimaalsed mõõtmed 2,3x5 meetrit, samas kui kaugus külguksest ükskõik millise seina külge peaks mahtuma pool meetrit ja kõrgus olema 2,2 meetrit või rohkem.

Kaasaegne maastur ja muud sõidukid ei pruugi sellistesse mõõtmetesse kukkuda, seetõttu peavad paljud laiuseks 3 meetrit või enam. Sobib enamusele autodele, teisisõnu, garaaži suurus ühe auto jaoks on optimaalne, tuginedes autoomanike kogemustele, on need 4x6 meetrit. See valik sobib väikese daami autole ja suurele džiibile. See töötab välja ja paigutab riiulid varuosade ja prügikastide hoidmiseks, eriti kui läheduses on elamu. Pea alati kasutatakse garaaži viimast viisi - üldiste majapidamisvajaduste jaoks - pidage seda meeles. Seetõttu peaksite juba planeerimise etapis struktuuri maksimaalselt laiendama: lisaruumi pole.

Plaanime täpsemalt

Tulevase garaaži arvutamise võimalikult täpseks muutmiseks pöörame tähelepanu järgmistele võtmeteguritele:

- riiulite olemasolu - need on vajalikud või saate ilma selleta hakkama;

- kaaluge, kas panna riiulid ühele või mõlemale küljele;

- pidage meeles, et auto laius ületab harva 2 meetrit ja lähtume sellest asjaolust;

- mõtleme vajadusele jätta käik paremale ja vasakule.

Olles kõike analüüsinud, saame optimaalsed mõõtmed ja siis proovime tulevikku arvestada, mõõtmeid veidi suurendada. Ühel või teisel viisil sõltub otsus tasuta saidi pindalast, mis meil on.

Garaaži arvutamise näide

Eksperdid soovitavad garaaži suurust hinnata, liites meie jaoks peamised komponendid. Võtame arvesse oma auto mõõtmeid ja võtame arvesse selle võimalikku suurenemist, kui loodate tulevikus autot osta. Sellele joonisele lisame kõndimiseks minimaalse kauguse autost seinani. Me arvestame vähemalt poole meetriga. Sellele lisame riiulite laiuse, kui neid plaanitakse. Lisaks seina paksus - ja me teame hoone mõõtmeid.

Raha kokkuhoiu korral saame järgmised minimaalsed mõõtmed: auto laius on 1,7 m + kaks korda pool meetrit külgedel \u003d 2,7 m. Auto pikkus on pakiruumi tavapäraseks mahalaadimiseks 5 m + ees ja pool meetrit taga. Tulemuseks on 2,7 x 6,5 m ehk ümardatuna umbes 3 × 7 meetrini. Külgriiuleid saab riputada kõrgemale, et mitte segada autost väljumist. Lisame peamised riiulid tagaküljel, säästes ruumi.

Garaažiplaan 1 autole

Lisavõimalused ja ergonoomika

Eriti oluline on mugavus kohas, kus saate palju aega veeta. Masinat tuleb jälgida ja parandada. Matkaautos on mugav korraldada süvend ja sellisel juhul on vaja läbi mõelda elektriskeemid, lambid ja pistikupesad.

Tavalise ruumitaju lae kõrgus on meeter teie pea kohal, saate ülemise riiuli kohe paigaldada. Riiulid peaksid sobima mitte ainult tööriistadega, vaid ka mitmesuguste kodutarvikutega. Varu- ja hooajaratastele peaks olema ruumi. Ideaalis saab garaaži panna väikese töökoja. Siin tuleb kasuks töölaud, ase, üks väike masin või rohkem. Väike koht lõõgastumiseks, tassidega veekeetja ei tee haiget, kui läheduses pole elamispinda.

Garaažiuksed tuleb valmistada ootusega 2 meetrit laiemad kui meie auto laius. Kasulik on mõelda laternate asukohale toas, need aitavad sinna sisse helistada, kui on juba pime. Pistikupesad peaksid olema mugavalt paigutatud, ette nähtud kõigi vajaduste jaoks ette vajalik arv neid.

Ehitusmaterjalid

Iga autoomanik valib, kas ehitada garaaž ise või tellida ettevõttele projekti, ning mõtleb mootorimaja materjalide peale. Kapitali struktuur on muidugi kallim, kuid see kestab nii kaua kui võimalik. Profiilplekist lihtsat pliiatsiümbrist saab ümber korraldada ja kokkupanek on ülilihtne ning sellel on juba värav. Kuid seintele ei saa midagi riputada, vastupidavus on kehv, tugevus on väga väike ja kütmist ei saa korraldada.

Kapitaalse ehituse osas vajab hea garaaž tugevat alust. Sageli soovitatakse sel eesmärgil teha riba vundament ökonoomseks, keerukaks ja ise püstitatud. Võite täita ka kindla aluse, kui see on majanduslikult õigustatud.

Õigem on teha põrand garaažis betooniks. See võimaldab teil auto usaldusväärselt paigutada ja mustuse eemaldada pidurivedelikust, õlist ja muudest tehnilistest vedelikest.

Kapitaalselt ehitatud garaaž, isegi esimese auto jaoks, on eriti vajalik maal või eramajas. Kas soovite seda või mitte, majapidamistarbeks vajate ikkagi riiuleid, lihtsalt panipaika. Ja siis tuleb ehitada töökoda, ait. Kas pole parem seda kõike kohe garaažis ette näha, sest 2 hoonet on halvemad kui üks. Mõistes seda ja ehitades kapitaalseinu, millele saab riiulistruktuure lisada, tapame ühe linnuga 2 lindu.

Mida veel lisada

Haagissuvila jaoks võite pakkuda keldri ja isegi süvendi. See on loogiline, kui omanik on maal või tal on lihtsalt istandustega krunt. Keldris hoitakse toitu kogu talve vältel ja see võimalus on väga mugav, kui keldrit ei tehta maja all. Keldri kaevamise otstarbekus sõltub ka põhjavee sügavusest ja omanik peaks sellele mõtlema.

Kontrollsüvendis näete vedrustuse kahjustusi, keha lagunemist. Süvend sobib tavapäraseks remondiks ja diagnostikaks, sellega saate avada isegi autoteeninduse.

Vastavalt omaniku võimalustele ja vajadustele, mida tuleb täita, võite garaaži lisada ka tualeti, töökoja ja kõik, mida süda soovib. Garaaži suurus varieerub sõltuvalt kõigist neist komponentidest.

Isikliku transpordi igapäevane kasutamine hõlmab kahe mugavaks ja pikaajaliseks kasutamiseks kohustuslike tingimuste täitmist:

auto peaks olema elukoha lähedal, nagu öeldakse "käepärast";
ta vajab pidevat kaitset.

Sageli ei ole võimalik neid tingimusi samaaegselt täita, eriti kui peate elama mitmekorruselises hoones, kus puudub parkla. Kuid kui arvestada igaühe olulisust, siis on garaažiks oleva varustatud parkimiskoha prioriteet väljaspool kahtlust. Auto peaks olema suletud kohas, kaitstud loodusõnnetuste, peamiselt vihma ja lume ning sissetungijate ebaseadusliku tegevuse eest, eriti kui auto väärtus ületab selle omaniku aastapalka.

Sel põhjusel on soovitav, et igal autojuhil oleks garaaž, isegi kui kodust koju jõudmine võtab osa tema vabast ajast. Üks peamisi parameetreid, mis määravad funktsionaalse väärtuse, on ruumi suurus, mis tagab kasutusmugavuse.

Garaažide tüübid paigaldusmeetodi ja asukoha järgi

Garaaži suuruse olulisuse paremaks mõistmiseks peate mõistma olemasolevat klassifikatsiooni, kuna igal tüübil on oma võimalused.

Asukoha järgi on kolm peamist tüüpi:

üksikelamu, mis tavaliselt asub elukoha lähedal;
hooneelement või selle külge kinnitatud osa, millel on tavaliselt otsene ühendus elamuga ja mis asub esimese korruse tasemel või keldris;
üks autokogukondades või ühistutes levinud hoonekompleksi üks elemente, mida ühendavad ühised seinad ja katus.

Viimane tüüp annab kõige vähem võimaluse valida vajalik ruum, kuna sellel on tavaliselt garaažide valmismõõdud ja enamasti standardsed mõõtmed. Rakendamiseks annavad ruumi sisseehitatud või eraldi hooned, mis on tehtud, võttes arvesse kõiki isiklikke eelistusi.

Paigaldusmeetodi järgi on garaažid:

piiramatu aja jooksul paigaldatud kapital, mis oma olemuselt ei erine ühestki püsivast struktuurist;
kaasaskantav, mis kujutab endast eemaldatavat, kiiresti demonteeritavat struktuuri.

Kõige levinumad on metallist kokkupandavad, väikese suurusega konstruktsioonid, mis võimaldavad paigaldamist peaaegu igas kohas.

Kasutatud materjalid ja autode kohtade arv

Garaaži ehitamiseks võite kasutada tavapärases ehituses levinud materjale. Sõltuvalt sellest võib hoonetele püstitada mitu võimalust:

tellistest või tuhaplokkidest, mis on erahoonetes laialt levinud;
raudbetoon (plokid või tahvlid), mida kasutatakse peamiselt massihoonetes, mis on tüüpiline garaažiühistutele, kus suurus on ühtne;
metallist (harvemini puidust), mida kasutatakse juhtudel, kui garaaži suurus on tavaliselt piiratud olemasoleva ruumiga.

Ja loomulikult liigitatakse kõik garaažid autode arvu järgi, mis sinna mahuvad:

ühe auto kohta;
kahele autole;
mitme auto jaoks.

Olles otsustanud vajaliku garaaži tüübi, võite jätkata selle suuruse arvutamist.

Mõõtmed ja standardid

Mis tahes ehitustööde teostamist reguleerivad riiklikud normid ning ehituseeskirjad ja eeskirjad, mis sisaldavad nõudeid ruumide suurusele, sõltuvalt selle kavandatud kasutusest ja kasutatud materjalist. Garaaži suurus pole erand, mis sisaldab mitmeid kohustuslikke väärtusi:

garaažis auto jaoks vajalik ruum on vähemalt 2,3 m lai ja 5,0 m pikk;
ruumi seinte ja auto külgede vaheline kaugus ei tohiks olla väiksem kui 0,5 m, mis keskmise suurusega 1,5–4,0 m suuruse auto jaoks nõuab parkimiskohta mõõtmetega 2,5–5,0 m;
lae kõrgus peaks olema umbes 2,5 m või vähemalt 0,4 m kõrgemal omaniku peast või auto katusest.

Parim näide nende nõuete rakendamisest praktikas on tüüpilised ühistute ruumid, mille garaaži standardsuurus on 4–6 meetrit ja kõrgus 2,3 m, mis rahuldab peaaegu kõiki kasutajaid.

Mis mõjutab suurust

Garaaži vajaliku suuruse määramiseks peate selgelt mõistma selle funktsionaalset eesmärki. Enne projekteerimistööde alustamist tuleb vastata kõige olulisematele küsimustele:

milliste maksimaalsete mõõtmetega saab auto garaaži siseneda, kui see näiteks muutub;
mitu autot on garaažis;
mida hoitakse siseruumides, välja arvatud auto (haagis, jalgratas või muu varustus);
kas auto ülevaatuseks on vaja auku või mitte;
küte, kanalisatsioon, torustik on kavandatud garaaži või mitte;
kas garaažis on riiul või muu mööbel inventari jaoks või mitte.

Iga vastus vajab hoolikat analüüsi. Oluline on valida parim variant, mis omakorda võib märkimisväärselt vähendada garaaži ehitamise kulusid.

Maksimaalsed ja minimaalsed suurused

Siiani ei ole kahe pere kasutamine ühes peres massilist levitamist saanud. Siiani saavad paljud läbi ainult ühega ja seetõttu kaalub enamik garaaži ehitamist ainult ühele autole. Kuid isegi sel juhul on soovitatav ehitada garaaž teatud varuga. Kui garaaži minimaalne suurus on 3–5 meetrit, mis võimaldab seda kasutada ainult parkimiskohana ilma seinu puudutamata, siis maksimaalsel suurusel kui sellisel pole mingeid piiranguid.

Soovitatav valem garaaži suuruse arvutamiseks ühe auto jaoks eeldab auto mõõtmete, võimaliku mööbli, uste vabaks avamiseks vajaliku ruumi ning edasikindlustuse lisamaterjali arvestamist.

Sellest lähtuvalt on ohutust tagav kaugus umbes 2 meetrit ja ruumi mõõtmed, välja arvatud mööbel, peaksid olema suuremad kui auto parameetrid. Lae kõrgus peaks ületama keskmise inimese kasvu 1 meetri võrra, mis võimaldab teil asetada mis tahes, isegi väga kõrge, transpordi.

Kui plaanitakse kahte autot

2 auto garaaži suurus arvutatakse samamoodi, lisades autode vahemaale kohustuslikult vähemalt 1 m. Lisaks selgub praktikas, et sel juhul on ruumis vaja ka palju rohkem ruumi.

Arvutuste tegemisel on maksimaalsete mõõtmete tagamiseks parem võtta suurte autode parameetrid, näiteks kaks maasturit või mahtuniversaali. See lihtne soovitus võimaldab teil arvutada garaaži optimaalse suuruse 2 autole, säästes tulevikus võimalike muudatuste eest.

Mööbel, süvend ja muud seadmed

99% juhtudest hakkavad varem või hiljem kõik mittevajalikud asjad, mis kodus on, garaaži kolima. Esiteks ratastransport (haagis, mopeed või jalgratas), seejärel suuremõõtmelised seadmed (muruniiduk või generaator) ja lõpuks kõik, mida on kahju ära visata, kuid kodus hoida ei taha.

Paljud inimesed on sellest hästi teadlikud, nii et ühe auto garaaži standardsuurus sisaldab võimalike majapidamisjäätmete jaoks eelnevalt hoiuruumi. Kui lähenete sellele küsimusele asjatundlikult ja näete mööbli või riiulite asukohta, muutub tavaline 1 auto garaaž hõlpsasti tõeliseks spetsialiseeritud ruumiks auto parkimiseks ja muude asjade hoidmiseks.

Kaevu olemasolu garaažis on alati seotud väikese keldriruumi seadmetega, mida saab kasutada ka mitmesuguste asjade, sealhulgas konserveerimise hoidmiseks.

Küte ja torustik

Sisseehitatud konstruktsioonid on alati kavandatud soojaks, mida on kogu kommunikatsiooni lähedust arvestades üsna lihtne teha. Lisaks on neis vett ja kanalisatsiooni lihtne juhtida. Eramute puhul on see seotud paljude raskustega, mis on tingitud peamiselt lisakanalite paigaldamise vajadusest.

Sellisel juhul näeb garaaži suurus ühe auto jaoks ette isolatsiooni paksuse seestpoolt ja võimalike kommunikatsioonide mõõtmed, kui need läbivad ruumi sees.

Kaasaskantavad kokkupandavad struktuurid

Kui garaaži pole võimalik otse maja juurde paigaldada või mis juhtub palju sagedamini, ei võimalda eelarve kapitaalset ehitust, kasutatakse kokkupandavaid metallkonstruktsioone.

Raudgaraaži standardmõõt vastab ohutu kasutamise miinimumnõuetele (3–5 või 6 meetrit) ja puudub täielikult reguleerimisvõimalus. Selle peamine eelis on maksumus ja minimaalsed paigaldusnõuded. Selle tulemusena on omanikul garaaži suurus 1 auto jaoks koos võimalusega paigutada minimaalne kogus asju, tavaliselt sissepääsu vastas olevale seinale.

Juurdepääs territooriumile

Garaažikorralduse teine \u200b\u200boluline omadus on saidi ettevalmistamine garaaži mugavaks ja ohutuks sissepääsuks. Selleks on vaja arvestada masina keskmise pöörderaadiusega, mis võrdub keskmiselt 5 või 6 meetriga. Vastasel juhul nõuab garaaži sisenemine, kui see ei toimu sirgjooneliselt, teatud oskusi ning sademete või jää korral võib see osutuda võimatuks.