Iga sõiduk, isegi kõige usaldusväärsem (näiteks Volsagen Touareg), omab oma ressursse, üksikasjad, mehhanismid ja tarbekaubad kaotavad järk-järgult oma omadused ja teatud punktis võivad olla kasutuskõlbmatud. Laiendage auto elu tema omanik saab abiga "tarbekaubad", jahutamise ja määrdevedelike õigeaegse asendamise abil. Üks auto - käigukasti üks tähtsamaid kogudusi - nõuab ka perioodilist õli asendamist. Oma olemasolu ajal muutis Volsagen Touaareg mitut tüüpi käigukasti - alates esimese põlvkonna autode 8-Speed \u200b\u200bAisn Automaatse 6-kiirusega mehaanikast. Õli asendamise kord kasti masina omadusi on oma omadused, mida auto omanik peab arvestama, et seda tüüpi hooldust teostada iseseisvalt. Konkreetsed oskused on vaja ka vahetada õli käigukasti ja jaotus Volkswagen Touareg.
Õli asendamise funktsioonid automaatkäigukastis VW Touareg
On palju arvamusi seoses vajadust asendada õli Volkswagen Toureg Box. Kas peaksite avama automaatse edastamise ja muutma õli? Sest hooliva auto omanik, vastus sellele küsimusele on ilmselge - kindlasti jah. Kõik, isegi kõrgeima kvaliteediga materjalide ja mehhanismide ja isegi kõige ettevaatlikuma toimimisega, ei ole igavene ja veenduge, et kõik on nendega teatud arvu tuhandete läbisõidukilomeetrite kaudu, mitte kunagi valus.
Millal muuta õli kasti VW Touareg
Volsagen Touaregi funktsioonide hulgas - tehnilise dokumentatsiooni nõuete puudumine õli asendamise ajastamise kohta käigukastiga. Ametlikud edasimüüjad ütlevad reeglina nafta asendamise Taurgi automaatkäigukast ei ole üldse vajalik, kuna seda ei ole ette nähtud juhistega tootja tehase kasutamiseks. Kuid praktika näitab, et selline menetlus on väärt isegi ennetavates eesmärkidel pärast 150 tuhat km või rohkem. Karjaga seotud probleemide esinemise korral soovitavad spetsialistid alustada põhjuste põhjust ja kõrvaldada probleeme, mis tekivad õli asendamisega. Sellisel juhul ilmnevad probleemid ilmnevad käiguvahetuse ajal tõmbedevormil. Tuleb öelda, et õli asendamine käesoleval juhul võib pidada valguseks: palju töömahukam ja kallis asendatakse hüdrogeeniga. Lisaks sellele võib tekkida vajadus asendada õli automaatkäigukastile, näiteks õliradiaatori või muu avarii hommikusööki, kui õli voolab välja.
Mis õli täita VW TOUAAREG automaatne
Tehnilises dokumentatsioonis ei ole tehnilises dokumentatsioonis märgitud ka Volkswagen Tauregi automaatkäigukasti tüüpilist tüüpi õli tüüpi, mistõttu peaks olema teadlik, et naftamärk sõltub ülekannetest.
Algne õli 6-käigulise automaatse Automaatse jaoks on "ATF" g 055 025 A2 1-liitrivõimsusega, saate osta ainult ametlike edasimüüjate või tellimuse kaudu Interneti kaudu. Ühe kanistri kulud vahemikus 1200 kuni 1500 rubla. Selle õli analoogid on järgmised:
- Mobil JWS 3309;
- Petro-Kanada Duradriye MV;
- FEBI ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Sellised õlid võivad maksta 600-700 rubla kanistri kohta ning loomulikult ei saa ATF-i samaväärset asendamist, sest see on "native" õli mõeldud suurte võimsuse ja pöördemomendi jaoks TagEGA mootori. Iga analoog kaotab oma omadused palju kiiremini ja vajavad uut asendamist või põhjustada käigukasti töö katkestusi.
8-Speed \u200b\u200bAisini automaatkäigukasti automaatkäigukasti ettevõtte jaoks toodab nende agregaatide tootja Aiseni ATF AFW + nafta ja CVTF CFEXi variator vedeliku. On analoog Aisin ATF - Saksa õli toodetud Ravenol T-WS. Sel juhul on piisavalt tõsine argument ühe või teise nafta tüübi valimise kasuks on kulu: kui Ravenol T-WS saab osta 500-600 rubla liitri kohta, siis võib üks liitr algsest õli kohta maksta 3 kuni 3,5-ni tuhat rubla. Täielikus asendamisel võib nõuda 10-12 liitrit õli.
Mileage 80000, kõik edasimüüja, välja arvatud õli vahetamine automaatkäigukastis. Selle teema võttis üles. Ja ma õppisin palju uusi asju, kui otsustasin õli muuta. Üldiselt on asendushinnad erinevad ja asendusala lahutus on erinev - 5000 kuni 2500 ja mis kõige tähtsam on 5000 on osaline asendamine ja 2500 - täielik. Kõige tähtsam on see, et asendaja ei olnud vaja otsustada, kas kastis ei olnud nalju, see töötas, nagu see peaks, välja arvatud S-režiim: ta oli temaga. Noh, see hakkas otsima õli õli Original - 1300 liitri kohta (ZAP.NET) - ja 980 võib leida. Noh, ma otsustasin otsida alternatiivi ja leitud, muide, mitte halb vedeli-koid 1200 ATF. Selle aasta ja automaatse edastamise tolerantsid. Ligimi Moths on see programm õli valimiseks, tõesti meeldis. Enne seda ostsin ma Castroli, pidin minema poe juurde tagasi, et võtta tolerantsid ei läbinud. Ostsin algse filter - 2700 rubla ja tihend on 3600 rubla, originaal. Ja väärt autoteenuse otsing, mis soovitab täielikku õli asendamist Moskva piirkonna ja Moskva lõunaosas. Ja ime, leitud 300 meetri kaugusel majast. Kui Moskva - 20 km kaugusel Moskva Ring Road. Ta registreerus 9 am, tuli, kohtus hästi töötanud, kirjutas 3000 rubla hinna ja 3 tundi tööd. Taas küsitakse, nii et täielik asendamine oli neile vastas, neil on spetsiaalne seade, mis on ühendatud automaatse edastamise ja rõhuõliga. Jäta auto ja mine koju minna. Muide, kapten on väga hea iseloomuga ja eakas inimene, kes iga polt uuritud artefaktina. Ma tulen ja vaatan seda pilti. Kurat, poisid tuleb manustada tee musta kaaviariga. Mis on minu nägu ja tehti. Master on lihtsalt super. Ma unustasin kõige olulisema asja pärast: automaatkäigukast ei saa ära tunda - ei lööki, ebamugavustunnet. Kõik sai uueks.
sLAWA 363363.
https://www.drive2.com/l/5261616/
Kuidas õli asendamine Volsagen Touareg automaatkäigukast
Õli asendamine Volsagen Touareg'i käigukastis kasutatavas Aiseni automaatmas masinal on kõige mugavam täita tõstes, nii et DCP-le on vaba juurdepääs. Kui garaaž on varustatud pit - see valik sobib ka siis, kui puudusi ei ole, paar head tungrauad on vaja. Suvel saab tööd läbi viia avatud ülevoolu. Igal juhul on võimalik asendada kvalitatiivselt, kui midagi häirib visuaalse kontrolli, demonteerimise ja seadmete paigaldamisega.
Enne asendamise asendamist peate ostma soovitud õli, uus filter ja padja kaubaalusele. Mõned eksperdid soovitavad asendada termostaat, mis elab kõige osaks agressiivsetes keskkondades ja see on kõrge temperatuuri mõju all.
Lisaks võtab see:
- võtmete kogum;
- kirjatarvete nuga;
- dumping;
- Õlijäätmete kogumise suutlikkus;
- voolik ja lehter uue õli täitmiseks;
- mis tahes puhasti.
Puhastaja nõutakse peamiselt: kuni töö alguseni on vaja eemaldada kõik kaubaalusest. Lisaks puhub õhku ümber perimeetri ümber, et kõrvaldada kasti sissepoole, isegi madalate prügi osakeste osakesi õli vahetamise protsessis.
Pärast seda, abiga Hex võti 17, taseme korgist ja T40 tärni lükata äravoolu pistik. Väljalaskeõli ühendab eelnevalt ettevalmistatud mahutisse. Siis on vaja eemaldada nn kaitse kujul kahe põiklambi ja saate paljastada, et keerata kinnituspoldid ümber perimeetri kaubaaluse. See nõuab kümnendat klahvi 10 ja pragu, et saada kahele esiküljele, mis asub raskesti ligipääsetavas kohas. Kõik poldid ekstraheeritakse, välja arvatud kaks, nii palju kui võimalik, kuid mitte keerdunud lõpuni. Need kaks poldi jääb paika, et hoida kaubaalust, kui see on kallutatud, et tühjendada vedeliku järelejäänud. Kaubaaluse eemaldamisel võib osutuda vajalikuks võtta mõningaid jõupingutusi selle kasti kastist: see on võimalik seda teha kruvikeeraja või mont. See on äärmiselt oluline mitte kahjustada keha ja kaubaaluse tagumikku.
Ma kordan. Täna ma muutsin õli kasti, vähendamise ja diferentsiaalide. Mileage 122 000 km. Ma muutsin esimest korda, ma ei viitsinud midagi põhimõtteliselt, kuid ma otsustasin haiget teha.
Kasti õli muudeti kaubaaluse eemaldamisega, ühendatud, eemaldati kaubaaluse eemaldamisega, asendas filtri, asetage kaubaaluse paika ja valati uue õli. See oli umbes 6,5 liitrit. Kasti ja Razdatka õli võttis originaali. Muide, TOUAREG on kasti paigaldamine ja tootja isase kasti filter, hinnaga 2 odavamalt kui originaal. Väliste erinevuste puudumist ei olnud.
Kaubaaluse disain on konstrueeritud nii, et äravoolu auk ja tase kork asub mõnedes süvendis, nii et pärast õli tühjendamist jääb kaubaalusele teatud kogus vedelik ja et mitte seda ise valada Kaubaaluse eemaldamine on vajalik.
Enne kaubaaluse paigaldamist puhastage kirjatarvete nuga abiga hoolikalt istutuspind mustusest, püüdes kasti juhtumit mitte kahjustada. Poldid enne paigaldamist tuleb pesta ja määrida, kinnituspoldid peavad olema diagonaalselt liikudes keskelt kaubaaluse servadesse. Seejärel tagastatakse kaitseklambrid asukohta, äravoolu auk on keeratud ja te saate liikuda õli valamisele.
Õli taseme kontrollimine
Või kasti saab valatakse surve all, kasutades spetsiaalset paagi-1924 või kasutavad tõugusid nagu voolik ja lehtr. Aiseni automaatne disain ei anna sondi, nii et õli valatakse klaasi taseme kaudu. Vooliku üks ots on tihedalt sisestatud aukudesse, lehter pannakse teisele otsale, kuhu õli voolab. Kui täielik asendamine toimub uue termostaadi paigaldamisega, võib nõuda kuni 9 liitrit õli. Süsteemi täitmisega vajame me vedeliku kogust, peate auto alustama, ilma disainilahendusteta lahti ja lase tööd paar minutit. Siis peaksite vooliku eemaldama taseme tasemest ja ootama, kui õlitemperatuur jõuab 35 kraadi. Kui samal ajal tilgutab õli taseme avamisest välja, mis tähendab selle arvu kasti numbrit.
Ma ei riskinud ja kiirendasin algset õli kasti ja jaotus. Osalise asendamise puhul sisenes kasti 6,5 liitrit. Ma võtsin 7 liitrit hinnaga 18 eurot liitri kohta. Sobivatest neoriginal leitud ainult mobiiltelefoni 3309, kuid seda õli müüakse ainult konteineris 20 liitrit ja 208 liitrit - see on palju, ma ei vaja nii palju.
Jaotuses vajate esialgse õli ainult 1 panka (850 ml), see on sellest 19 eurot väärt. Usun, et see ei ole mõtet häirida ja otsida midagi muud, sest keegi ei saa selgelt öelda, et seal on üleujutatud.
Erinevalt pakub paak originaalõli või nafta API GL5, nii et ma võtsin koi ülekandeõli, mis suhtleb GL5 API-d. Vajadus on 1 liitrine, taga - 1,6 liitrit.
Muide, õli kasti ja erinevusi 122 000 km läbisõidul oli välimuselt üsna normaalne, kuid levitamises - tegelikult must.
Soovitan teil muuta vedelikku automaatseks edastamiseks pärast 500-1000 km kaugust.ELAVHÕBE
http://www.touaareg-club.net/forum/archive/index.php/T-5760-P-3.html
Video: Õli valamine automaatkäigukasti VW Touareg kasutades omatehtud kinnitus
Pärast seda tuleks seda pingutada ja kontrollida, nii et kaubaaluste paigaldamise all ei leki. Selle õli asendamise võib pidada tehtud.
Kui samaaegselt õli muutus, peate installima uue termostaadi, enne kui hakkate lammutama kaubaaluse, siis tuleb eemaldada vana termostaat. See asub ees autos ees paremal. Seega enamik õli langeb läbi äravooluava kaubaaluse ja selle jäägid eraldatakse õli radiaatorist. Vanaõli radiaatori täielikuks vabaks vabastamiseks saate kasutada autopumpa, aga aga on oht, et kõik ümber kirjutaksid. Termostaadi eemaldamiseks peate võib-olla eemaldada esirattale. Termostaadi vahetamisel on vaja muuta kummist tihendeid kõigil torudel.
Asendamine õli väljastus kasti VW Touareg
Jaotuskasti valamiseks Volkswagen Touareg, õli Vag G052515A2 on mõeldud Castrol Transimox Z võib kasutada alternatiivina. Asendada 0,85 liitrit määrdeainet. Originaalse õli maksumus võib olla 1100-1700 rubla. 1 liiter Castroli transmulax Z maksab umbes 750 rubla.
Väljavoolukasti äravoolu- ja kütuseküünlad eemaldatakse kuurunurga abil 6. korgist pitserit ei pakuta - hermeetikut kasutatakse. Vana hermeetik eemaldatakse niidist ja rakendab uut kihti. Kui pistikud valmistatakse, paigaldatakse äravool ja vajalik õli maht valatakse ülemise auku kaudu. Kui klambrite korgid, super kirgi ei tohiks rakendada.
Selleks, et vältida vajadust toota enneaegse kallis edastamise remont, on eriti vajalik automaatkäigukast. Samal ajal ei ole maasturid ja crossoverid isegi nende nähtava tugevuse ja usaldusväärsuse arvessevõtmisel erandit.
Mis puutub populaarse Volkswagen Touaregi mudeli puhul, on vaja teostada täieliku või osalise asendamise õli Tauregi automaatkäigukasti. Samal ajal ei ole alati vaja autoteenindusega ühendust võtta, kuna seda protseduuri saab teostada iseseisvalt. Vaatame seda küsimust üksikasjalikumalt.
Lugege käesolevas artiklis
Mis funktsioone täidab käigukasti ülekandeõli
Nagu mootoris, teostab õli kontrollpunktis mitmeid olulisi funktsioone:
- hõõrumise osade ja koormatud pindade määrimine;
- jahutamine (õli võtab soojuse soojenemise ajal soojenemine töötamise ajal);
- määrdeaine eemaldab metallosakesed, mis on moodustatud osade kulumise tulemusena (saastumine hilineb õlis, kantakse filtrile, hilineb spetsiaalsetele magnetidele).
Lisaks kastidesse - automaatne vedelik on töötaja (, töötab kasti juhtimisel jne) saastumise tõttu kaotab õli osaliselt oma omaduste ja mitte ainult ei kaota kasu, vaid võivad kahjustada mehhanismide osad . Näiteks, kui see on liiga määrdunud, küllastunud metallosakestega, muutub see abrasiivseks ja aitab kaasa osade suuremale hävimisele.
Automaatse kasti korral ja selgelt aru, kui muuta õli automaatset edastamist. Käsiraamatus ühele autole on ülekandevedeliku asendamise perioodid tavaliselt välja toodud. Reeglina on asendamise perioodilisus seotud perspektiiviga.
Aga kui tegemist on Tauregi automaatkäigukasti ja paljude teiste autode puhul, ärge oodake, kui vastav näitaja ilmub odomeetrile. Optimaalselt iseseisvalt kontrollida taset, samuti värvi õli sondi automaatkäigukasti.
Kui värske ATF-õli on kasti üleujutatud, on sellel punane (või varju). Aja jooksul muutub vedelik droneiks. Dark Brown õli õlimõõtevarras on õige märk, et on aeg asendada. Teine märk sellest, et asendamine on vajalik, on erinevad rikkumised kasti töös. Näiteks juhtub sageli teisest kolmandast väljalülitamisel.
On veel üks oluline punkt. Tootja väidab, et naftaga õli VW TOUAREG automaatkäigukastis (sünteetika) ei vaja asendust üldse. See tähendab kogu auto elus, kass on hooldusvaba. Kuid üks ei tohiks unustada, et mõiste "elu" investeerib erineva tähenduse.
Arenenud veskites viie aasta jooksul muutub auto lihtsalt Venemaa Föderatsiooni territooriumil ja SRÜ riikides omanike kasutavad oma transpordi poolt 10-15 aastat. Lisaks mängivad nad rolli ja töötingimusi operatsiooni, koormuse jne
Sarnased sõnad, määratud kasutusaeg ilma hoolduseta eeldab, et auto hoitakse 150-200 tuhat kilomeetrit (mis on õli kasutusiga ilma asendamiseta). Samal ajal suured jooksevad, rasked tingimused ja mitmed teised tegurid vähendavad määrdeainete ja kogu seadme ressursi.
On selge, et te võite usaldada tootja siiski on vaja ka kontrollida seisukorda õli kasti ja selle taset pika intensiivse operatsiooni. Samuti on soovitav muuta õli automaatkäigukasti iga 60-80 tuhande kilomeetri järel. Run.
Mida peate õli asendama Tauregi automaatseks ülekandeks
- Esiteks on vaja värsket ja õigesti valitud õli. Nagu juba mainitud, valatakse sünteetiline tehasesse. Täieliku vahetuse jaoks, mida saab valmistada ainult autoteenuse poolest spetsiaalsete seadmete abil, on see vajalik 7 kuni 9 liitrit vedelikku.
Õli muutmine Tauregi automaatkäigukastis garaaži tingimustes, see on ainult kuni 40% kogumahust. Teisisõnu, see ei ole täielik asendamine, kuid osaline. Nii et rääkida, uuendada. Et muuta kogu mahtu sellistes tingimustes, peate toota kaks või kolm ploomi ja lahe tsüklit.
Õli on parem kasutada originaali - Vag ATF G 055 025 A2, mida tootja poolt ette nähtud või esitatud ametlik kaubamärgiga kauplustes Volkswagen. Võite kasutada ka analooge, mis on hinna odavam, keskmiselt kaks kuni kolm korda (näiteks Mobil JWS 3309, Petro-Kanada Duradrive MV). Seda tuleks vältida ülekandeõlide segamist.
Menetluse puhul on vaja vaatlus pit (ülevoolu, lift). Vaja on ka kaubaaluse vagi 09D321371 (täieliku asendajaga) ja vagi 09D325435 (kui seda muudetakse, ei pesta), äravoolu pistiku paigaldamine. Klahvid vajavad ikka veel kaubaaluse eemaldamist, konteineri, kus vana õli on sulatatud, rag.
Nafta muutmiseks Tairi automaatkäigukast iseseisvalt on vaja teha mitmeid lihtsaid meetmeid, jälgides nende järjekorda:
Võtame kokku
Nagu võib näha, ei ole nafta asendamine Tauregi automaatkäigukasti (igal juhul osalises) ei ole liiga keeruline operatsioon, samuti ei nõua ka erilisi oskusi ja erivarustust. Ainus üks maksimaalse nafta uuendamise protseduuri tuleb korrata mitu korda pärast lühikest aega, mis tähendab kogu suurt käigukasti tarbimist.
Lõpuks märgime ülekandeõli asendamist, võttes arvesse selle vananemist ja reostust, võimaldab teil maksimeerida automaatse kasti üldise ressursi. Veelgi enam, isegi vajadusel remondi automaatne edastamine, kastides, mida teenindatakse õigeaegselt, jäävad paljud elemendid töökorras.
Samamoodi on mõnel juhul võimalik piirata masina vaheseina (ilma enamiku osade asendamata), et vältida kulukaid ülekande- või lepinguüksuse kallis kapitaalremont.
Lugege ka
Kas käigukasti õlisid on võimalik segada: mida peate teadma, kontrollpunkti ülekandeõli segamise võimalikud tagajärjed. Kasulikud nõuanded.
Volkswagen Touareg - Ma olen kuulsa Saksa kaubamärgi maastur. Seda mudelit peetakse oma segmendis parimaks, kuna enamik näitajaid mööda lähedasemad konkurendid. Suur nõudlus VW TOUAREG-i järele selgitatakse mitte ainult suurepäraseid sõita omadusi ja brändi mainet, vaid ka üsna lihtsat disaini, mis võimaldab teil teha omaette remonditöid. Näiteks muuta õli käigukasti. See on üks kõige elementaarsemaid protseduure, millega isegi VW-touaregi kogenematu omanik hakkab toime tulema. Aga kõigepealt on vaja valida sobiv õli, mis on keerulisem ja vastutustundlik ülesanne. Käesolevas artiklis kaaluge, kuidas valida käigukasti õige kvaliteediga määrdeaine, kasutades automaatse edastamisega VW Touareg'i näidet.
Õli valimine
Allpool on andmed sobiva ülekandeõli kohta eraldi iga VW-touaregi mudeli vahemikku automaatse kontrollpunktiga.
- Mootor - diisel, BAC; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Soovitatava õli parameetrid - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
2.5 diisel. Mudelivalik 2003-2010
- Mootor - diisel, 2,5 R5 TDI, 163 liitrit. s., BLK; BPD.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
3.0 diisel. Mudelivalik 2006-2010
- Mootor - diisel, 3.0, kuklid; Casb, 211 liitrit alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2; G 055 025 A6
3.0 diisel. Mudelivalik 2007-2010
- Mootor - diisel, Casa; CASC, 3,0, 240 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
Diisel. Mudelivahemik 2004-2010
- Mootor - diisel, V6 TDI, BKS, Cata, 225 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
3.2 Bensiin. Mudelivalik 2004-2006
- Mootor - bensiin, BMW, 3,2, 241 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 025, A2 või G 055 025 A6
3.2 Bensiin. Mudelivahemik 2002-2006
- Mootor - bensiin, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 l. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
3.6 Bensiin. Mudelivahemik 2007-2009
- Mootor - bensiin, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 l. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
4.2 Bensiin. Mudelivahemik 2007-2009
- Mootor - bensiin, 4,2 FSI 4Motion, baar, 314 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055
4.2 Bensiin. Mudelivahemik 2002-2006
- Mootor - bensiin, 4,2 V8, 320 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G055 025 A2 või G 055 025 A6
4.2 Bensiin. Mudelivalik 2006-2010
- Mootor - bensiin, 4,2 V8 FSI, baar, 350 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
5,0 diisel. Mudelivalik 2007-2010
- Mootor - diisel, 5,0 R50 TDI, CBWA, 350 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 052 798 A2
4.9 Diislikütus. Mudeli vahemik 2002-2010
- Mootor - diisel, Ayh, BKW, BLE, BWF, 4,9 liitrit, 313 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
6.0 bensiin. Mudelivahemik 2004-2010
- Mootor - bensiin, 6,0 W12, BJN, CFRA, 450 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 09D
- Õli tüüp - G055 025 A2 või G 055 025 A6
- Mootor - bensiin, 3,0 V6 hübriid, CGFA, 385 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.0 diisel. 2014. aasta mudelivahemik - n. sisse.
- Mootor - diisel, 3,0 V6 TDI, CVVA, 262 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.0 diisel. Mudelivalik 2011 - n. sisse.
- Mootor - diisel, 3,0 V6 TDI, 245 liitrit. C., CJGD, CRCA, CRCA
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
- Mootor - diisel, 3,0 V6 TDI, Cata, 225 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.0 diisel. Mudelivalik 2010 - n. sisse.
- Mootor - diisel, 3,0 V6 TDI, 240 liitrit. s., Cnrb, Casa
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.0 bensiin. Mudelivalik 2010 - n. sisse.
- Mootori 3.0 V6 TSI, bensiin, CJTA, 290 l. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0cb
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.0 hübriid. Mudelivalik 2010 - n. sisse.
- Mootori hübriid, 3,0 V6 TSI hübriid, 333 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.6. Mudelivalik 2010 - n. sisse.
- Mootor - 3,6 V6 FSI, CGRA, 280 l. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.6 Bensiin. Mudelivalik 2010.
- Mootor - bensiin, 3,6 V6 FSI, 249 liitrit. s., CMTA
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
4.2 Bensiin. Mudelivalik 2011-n. sisse.
- Mootor - bensiin, 4,2 V8 FSI, CGNA, 360 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
4.2 DIESEL. Mudelivalik 2010 - n. sisse.
- Mootor - diisel, 4.2 V8 TDI, CKDA, 340 liitrit. alates.
- Automaatse edastamise tüüp - 0c8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
Nimekirja nimekirja saate valida õli konkreetse VW TOURGEG muutmiseks, sõltuvalt mudeli aastast ja mootorist. Me märgime, et tabel näitab ainult algseid kataloogi numbrid, st algsed ülekandeõlid. Kuid VW Touaregi jaoks saate valida sarnaseid võimalusi, mis ei ole halvemad kui kvaliteet ja kasulikud omadused.
Originaalsed õlid ja nende analoogid automaatkäigukast VW Touareg
Vag ATF G 055 025 A2 on esialgne määrdekoostis, mida kasutatakse lahe kuue sektsiooni automaatkäigukasti VW Touareg'is. Sellist õli võib leida ainult ettevõtte kauplustes või ametlikes edasimüüjates. Te saate tellida selle tootja veebisaidil. Tarneaeg võtab aega umbes 6-7 päeva.
Mõtle selle vedeliku analoogid:
- Mobil JWS 3309, Petro-Kanada Duradrive MV - See on odavamad õlid, mis erinevad originaaliga võrreldes kahe või kolm korda. Nii õlid on saadaval ka veebipoe kaudu tellimiseks või ettevõtte ettevõtte esinduse kontoris. Lisaks on võrdselt kvalitatiivne valik FEBI ATF 27001, samuti SWAG ATF 81 92 9934. Need on tunnustatud õlid, millel on vastavussertifikaat. Oma korralduse korral võtab tarneaeg 5-7 päeva.
Nimekirja nimekirjast paljud kogenud omanikud valivad Mobil JWS 3309 õli, mida peetakse kasulike omaduste parimaks, kvaliteediks ja kestuseks. - Vag ATF G 055 540 A2 - algne õli VW Touareg jaoks. See valatakse kaheksa etapi automaatne kontrollpunkti VW Touareg. Need käigukastid tarnib Aiseni. Määratud õli on aisin käigukasti komponentide jaoks hästi optimeeritud. Väärib märkimist, et Aisin ise soovitab AISI-ATF AFW + õli oma kastide või CVTF CFEX jaoks. Teoreetiliselt peab selline vedelik olema ühilduv kastiga, mis on varustatud VW Touragiga. Kuid kahjuks kinnitab Volkswagen Concement seda teavet. Pöörake tähelepanu asjaolule, et Vag ATF G 055 540 A2 on palju kallim kui Aisin ATF AFW +.
Alternatiivselt võib kallis määrdeainet soovitada Ravenol T-WS-õli kataloogi numbriga 4014835743311.
Vahetada õli automaatkäigukasti masina, siis vajate
- Kuusnurk 17.
- 10 mm pea pikendamise ja väikese reketiga
- Tärni t40.
- Dynamomeetriline võti vajadusel
- Kummi voolik läbimõõduga 22-23 mm 2 meetri pikkune
- Automaatne edastamine VW ATF G055 025 - 8 liitrit
Enne alustamist puhastatakse kasti kaubaalus põhjalikult mustusest. Eriti pöörates tähelepanu kinnituspoldi, äravoolu pistiku ja taseme torude tagumikühendusele.
Kuusnurk 17. On vaja nõrgendada õli taseme tube
Eemaldage kaubaaluse kinnitusklamber
Tärniga T-40 nõrgendati ja keerake äravoolu pistik
Ma ei keerata kõik kaubaaluste poldid 10 keerata kaks üksteise vastu
Me keerake kaks poldi poolel ja kenasti kokkupanemisel, me tõmbame kaubaaluse
Kallutage kaubaaluse lahti keerates kaks poldi järk-järgult tühjendada järelejäänud õli
Eemaldage automaatkäigukasti kaubaalus
10 mm pea lahti keerates 3 poldid kinnitusfilter
Eemaldage filter
Me diagnoosime filtri metallkiipide või muude kandjate olemasolu eest
Me uurida magnetid nende tavaliselt metallist kiibid on tavaliselt
Kaubaaluse seadmine
Kaubaaluse peske ja raiskamine
Originaal Kaubaaluste paigaldusnumber
Me kleit tihendiga ja pange magnetid kohale 
Kraapige hoolikalt mustuse jäänused padmise kastist, on mugav kasutada kirjatarvete nuga. Pinna kerimisel on vaja proovida seda mitte vallutada.
Kasti pinna vähendamine
Kütusefilteril paigaldame uue tihendusrõnga
Filtri paigaldamisel peate jälgima tihendusrõnga paigaldamist. Vale paigaldamise korral filtriühenduse asemel moodustub kasti õhu all ja edasine rike. Rõõrumisosade üldise näljase tõttu ei suuda kiirusepaketid ebaõnnestuda. Ja selle tulemusena kallis remont.
Filtri poltide pingutamine peaks toimuma ühtlaselt. Kõigepealt peate lõpetama peatuseni ja seejärel jõuavad selle klahvi keerates veerandiks
Me paneme kaane, pingutage äravooluava T-40 tärniga. Kaubaaluse keeramisel ei ole tihendus tihend ei ole võimalik kahjustada nii, et see on raua veerud polt auk.
Sisestage voolik tihedalt Bay auk ja sisestage kanister kaela kaela kaela. Aruandva laevade seaduse abil, kütteõli. Kuna kasti on liiga väike kasti kasti ja kiirendada õli kasti saab sisestada täitmisvooliku sisestada väiksem läbimõõduga voolik eemaldada liigse õhu.
Kui õli langes, on vaja autot käivitada ja anda mõne minuti pärast töötada mõne minuti pärast, millest kasti käepidemega valija käepidemega, et paigaldada järjekindlalt valija kõikidesse asenditesse 10-15 sekundit. Õige tasemega. Ava õli on väike tilk. Kõik, korgist saab pakendada, samas unustamatu muutmine tihendusrõngast.
Õli taseme baasi pingutusjõud 70 n / m.
Pärast automaatse edastamise peaks soojendama, on vaja kontrollida kõiki ühenduspunkte ILK juuresolekul.
Õnn iseseisvates remondis!
Head päeva!
Hiljuti kuulanud raadio "majakas", programm, mis Sergei Aslanyani viib, nii et ta ütles, et Volkswagen Automaatne edastamine (mitte DSH), õli tuleks muuta üks kord 60 tuhande km kaugusel. See oli umbes Tiguan. Aga ma arvasin, et nafta muutmine minu kaheksas. Aisin, sest agregaat on sisuliselt sama. Ma otsustasin lugeda Taaregovi foorumi, teema õli asendamisega automaatkäigukast on väga populaarne, nii GP ekskursioonide kui ka NF ekskursioonide puhul. Tulemused on järgmised: Enamik foorumi osalejaid on õli asendama 60 tuhande km kaugusega. Kaubaaluse eemaldamisega ja õlifiltri asendamine kastis. Siiski on negatiivne, mis on see, et mõned foorumi liikmed pärast õli vahetamist murdis kasti valesti tehtud töö tõttu.
Isegi õli asendamise statistika:
Muutunud õli töötab 60 kuni 100 tuhat km ja kõik on korras - 70%
Muutunud õli töötab 60 kuni 100 tuhat km ja seal oli jaotus - 30%
Lühidalt öeldes muutus kahtluse foorumi lugemine veelgi rohkem. Ma kutsun mu sõber oma sõbrale ühest rääkima, et öelda, mida muuta õli automaatkäigukasti ei ole vajalik ja ma lõpuks rahunenud. Paulus vastas, et tootja taim oma juhistes ei kirjuta midagi õli asendamisest minu mootori automaatsel edastamisel 3,6 liitrit. FSI ja et väidetavalt on see üle ujutatud kogu auto kasutusiga. Kuid esiteks ei näita tootja tehas auto kasutusiga kusagil, ainult garantiiaeg - 2 aastat, mistõttu on võimatu väita, et õli ei asendata pärast kaheaastast masina töötamist. Teiseks on magistrikraadi sõnadega soovitusi õli asendamiseks 4,2 liitri mootori automaatse ülekande asendamiseks., Samuti 6. ACPP-ga Passat B6-ga. Selle jätkamise õli tuleks muuta, kui ma sõidan selle autoga veel 2 aastat.
Üldiselt, nüüd ma olen pühendunud arvamusele, et õli peab endiselt muutma. Ja siin on see kogu sündmuse väärtuse küsimus. Kohe ma ütlen, et töö kulutab OD (maksab umbes 3000 rubla), kuna maksumus ei ole oluline võrreldes klubi teenusega (umbes 500 rubla)
Niisiis, peamised tarbekaubad, kui ostate ühest:
- filter automaatkäigukast (originaal vagi) - 5 396 rubla.
- Õli automaatkäigukast ATF Original vagi (kokku 7 liitrit) - 4545 hõõruda. 1 liiter
- kaubaaluste paigaldamine - 5 400 lk.
Kokku: 42 611 hõõruge.
Kulu tarbekaupade ostmisel poe sümbol 7:
- filtreeri automaatkäigukast (originaal vagi) -4 078 hõõruda.
- Õli automaatkäigukast ATF originaal vagi (kokku, mida vajate 7 liitrit) - 2 584 rubla. 1 liiter
- kaubaaluste paigaldamine - 3 892 lk.
Kokku: 26 060 rubla.
Samuti saate osta tarbekaubad ankurpoodil (saidi Zzap.ru) ja säästa 4000 rubla, see selgub 22 000 rubla.Aga see, et ma kardan võtta õli online-kauplustes, ütlevad nad palju võltsinguid. Võib-olla keegi teab lihtsat testi, kuidas võltsitud kontrollida, ütle mulle :)
Lisaks saate salvestada, kui vala õli Ravenol ATF T-WS-i elu jooksul on minu kasti jaoks eriline tolerantsus. Hind liitri kohta umbes 600 rubla. Selgub 12 170 rublaAga nagu see Ravenol Ma ei taha.
Muidugi, kui ostate kogu vastutuse võimalike jaotuste eest, vastutavad ametnikud võimalike jaotuste eest, kuid te ei taha selle eest tegelikult maksta. Teisest küljest, kui midagi puruneb, siis garantiiaja jooksul, mis annab OD oma tööle, on ebatõenäoline, et purunemise põhjus on kaupluses ostetud õli.
Kes seda mõtleb? Palun väljendage oma arvamust.
