Reeglid reisijate ohutu käitumise kohta linnatranspordis. Sõidukite reisijate ohutus

Ootan rongi platvormi:

seista paremale, mine vasakule;

Käitumise eeskirjad trammide, busside ja käru busside

On vaja meeles pidada ja järgida mitmeid turvameetmeid:

Tõstuki liigutamisel on kehas võimatu seista;

Tõstuki juhtimise ajal ei saa te kohale paigutada kohalt paigutada;

Inimeste transport, sealhulgas koolilapsed, saab teostada veoautod.

Te ei saa tõstuki sõidutee suunas lahkuda

Kui laskumine metroo eskalaator:

Oodake bussi, trollibussi, trammi on vaja ainult maandumiskohas ja juhul, kui see ei ole - tee kõnniteel või küljel.

Kui maandumine trammi, kui trammiteed asuvad keskel tänava ja teil on vaja ületada sõidutee läheneda trammipeatus, peate uurima mõlemal pool teed ja tagades, et ei ole liikuvat transporti , minge peatumispala juurde.

Ootan rongi platvormi:

Ärge minge piiravat rida;

Transpordi maandumine, mis on toodetud esiuste kaudu ja lahkumise kaudu - uksed, millel on pealkiri "Välju"

Reeglina tuleks maandumist teha tagumiste ukse kaudu ja lahkumise kaudu - esi- või uste kaudu, millel on pealkiri "Välju".

Transpordi reisimise eest tasumiseks kasutatakse piletid magnetriba ja mitte-kontakta kaardiga, mis vastavad rahvusvaheliste standardite nõuetele vastavatele nõuetele.

Pärast naudingut ühistranspordi liikumisel sõidutee, on vaja olla eriti tähelepanelik, arvestades intensiivset transpordi liikumist. Trammi ja bussi lahkumisel, kui teil on vaja minna läbi sõidutee, ohutum jõuda kõnniteele lähima jalakäijate ületamisele ja minna läbi sõidutee teisele tänava teisele poole. Maanteel, kus ei ole jalakäijate ületamise tähistamist, peaksite ootama, millal buss läheb ära ja tagades turvalise ülemineku võimaluse, minna teele.

seista paremale, mine vasakule;

eskalaatori samme ei ole võimalik sõita ja istuda neile.

kui olete langenud rööbastele, ärge püüdke seda teemat saada, viidata kohustusele.

Inimene loodud liikumise mugavuse huvides. Täna me ei saa isegi ette kujutada meie elu linna ilma bussid, trammid, trollibussid, metroo.

Meil on harjunud kasutama sõidukite kasutamisega kooli, poodi, staadioni, teises linnas või riigis. Selleks on linna-, vee-, õhu- ja raudteetransport. Reisija Isik, välja arvatud juht, mis asub sõidukis (selles), samuti isik, kes on kaasatud sõidukisse (istub see) või väljub sõidukist (tulevad alla sellest). Niisiis, me kõik oleme reisijatega ja on kohustatud teadma reisijate käitumise eeskirju ja ohutu käitumise meetmeid transpordis.

Linnatransport, mis transpordib reisijaid avalik. Need on trammid, trollibussid, bussid ja metroo.

Kõik ühistranspordi liigid sõidavad teatud marsruutidel, õppida, mida saate numbriga. Ühistranspordi peatused varustatud spetsiaalsete maandumisplatvormidega on näidatud viiteid.

Selleks, et transpordireis transpordile, on oluline täita üldtunnustatud eeskirju.

Turvaline transpordikäitumine

Iga ühistranspordi tegevusreeglid

 Sõidukisse maandumine tehakse pärast selle täielikku peatamist ja kui reisijad sellest välja tulevad. Kui maandumine tuleb meeles pidada, et uksed avanevad ja sulgevad automaatselt, on võimatu suruda, sa ei saa müristada, te ei saa segada teiste inimestega.

 Salongi sisestamine, peate ringi vaatama, valima, ilma et takistada bussis olevaid reisijaid, mugavat koht, kus iganes te igaüks segate ja keegi ei häiri. Sa peaksid nägema, kus asuvad varu- ja avariiväljapääsud. Kui sõidukis ei ole tasuta istekohtade saite, peate püüdma läbipääsu läbipääsu, ilma reisijate liikumise sekkumiseta, hoidke käsipuu käes või spetsiaalseid suspensioone. Sissepääsuuksel on võimatu seista ja isegi rohkem seda toetuda, võib see kogemata avada.

 On vaja meeles pidada, et ühistranspordis on võimatu müra teha, õmblema, rääkida valjusti, käitub end käituma, jäätis on jäätis. Windowsi ei saa allapanu.

Käitumise eeskirjad trammide, busside ja käru busside

 Oodata bussi, trollibussi, trammi on ainult maandumiskohas ja juhul, kui see ei ole - tee kõnniteel või poolel.

 Trammi maandumisel, kui trammid asuvad tänava keskel ja peate trammipeatuse lähenema sõidutee lähenema, peate uurima tee mõlemat külge ja tagades liikuva transpordi puudumise, Minge peatumisrajale.

 maandumine transpordi, varustatud AskP (automatiseeritud reisijate kontrollisüsteem), viiakse läbi esiuksede kaudu ja lahkumise kaudu - uksed, millel on pealkiri "väljumine" (välja arvatud AskP-ga varustatud sõidukid).

 Reeglina tuleks maandumist teha tagategude kaudu ja lahkumine on läbi esikülje või uksed, millel on "väljund" pealkiri.

Transpordi reisimise eest, AskP-ga varustatud pileteid kasutatakse magnetribaga ja mitte-kontaktidega kiipkaartidega, mis vastavad rahvusvaheliste standardite nõuetele.

 Pärast ühistranspordist vabastamist sõidutee ülemineku ajal on vaja eriti tähelepanelik transpordi intensiivse liikumise tõttu eriti tähelepanelik. Trammi ja bussi lahkumisel, kui teil on vaja minna läbi sõidutee, ohutum jõuda kõnniteele lähima jalakäijate ületamisele ja minna läbi sõidutee teisele tänava teisele poole. Maanteel, kus ei ole jalakäijate ületamise tähistamist, peaksite ootama, millal buss läheb ära ja tagades turvalise ülemineku võimaluse, minna teele.

Käitumise reeglid veoauto reisimisel

Inimeste transport, sealhulgas koolilapsed, saab teostada veoautod.

Lasti auto reisimisel On vaja meeles pidada ja järgida mitmeid turvameetmeid:

tõstuki liigutamisel on kehas võimatu seista;

tõstuki juhtimise ajal ei saa te kohale paigutada kohalt paigutada;

te ei saa tõstuki sõidutee suunas jätta.

Käitumise eeskirjad metroos

Kui laskumine metroo eskalaator:

seista paremale, mine vasakule;

eskalaatori samme ei ole võimalik sõita ja istuda neile.

Ootan rongi platvormi:

Ärge minge piiravat rida;

kui olete langenud rööbastele, ärge püüdke seda teemat saada, viidata kohustusele.

Ohtlikud transpordi olukorrad

, see on vaja viivitamatult aru tulekahju juhile ja reisijatele; Täitke transport ja avage uksed.

Kui blokeerides uksed evakueerimiseks sõiduki salongist, on vaja kasutada katuse avariiluugid ja väljundid läbi külgklasside kaudu (vajadusel, saate jalgade jalgadega maha kukkuda). Evakueerimisel ärge lubage paanikat ja teostada juhi juhiseid.

Igasugune transpordis on materjalid, mis eristavad mürgised gaasid põletamisel, mistõttu on vaja püüda salongist lahkuda kiiresti, kuid ilma paanikata, suhu ja nina sulgemine taskurätik või varrukatega.

Kui tulekahju on tekkinud metrooutos, teavitage viivitamatult masinat läbirääkimisseadme ja jätkake oma käskude tegemist.

Kui rongi autole ilmub avatud tulekahju, proovige seda liikluse ajal, proovige panna see välja tulekustutite või parandusmeetmete abil istekohtade all.

Mitte mingil juhul ei ole mingil juhul katse peatada rongi hädaseiskanikul; Peatuge maapinnale, kuni rong liigub tunnelile. Kui peatate rongi tunnelis, ärge püüdke seda ilma juhi meeskonnata jätta.

Pärast väljundi lahendamist avage uksed või kui ei ole muud toodangut ja teie elu ähvardab surelikku ohtu, saada klaasi jalad, väljuge autost välja ja liikuge mehaaniku poolt näidatud suunas.

1. Kes peetakse reisijaks?

2. Millist transporti kasutate sagedamini? Tee reeglid selle transpordi kasutamiseks.

Ohutuse päevikusse kirjutage käitumisreeglite kokkuvõte transpordi ohtlike olukordade korral.

1. Kujutage ette, et bussis oli tulekahju. Kirjeldage reisijate tegevust.

2. Sa lähed metroo eskalaatorisse. Järsku pakendi tilk ja see libiseb samme alla. Teie tegevus?

Asi	Eluohutuse alused
Klass	5
Teema õppetund	Reisija. Reisijate ohutus
Õppetunni eesmärk	Kaaluge reisijate üldisi kohustusi, et süstematiseerida nende tähtsust ühistranspordis turvalise tegevuse eeskirjade kohta, et pakkuda isiklikku turvalisust.
	Haridus-: Kokkuvõtteks kokkuvõte linnatranspordi kohta. Loo tingimused reisijate käitumise eeskirjade uurimiseks ja konsolideerimiseks hädaolukordades. Arendamine: Õpilaste kognitiivsete huvide arendamine, võime töötada rühmaga õpikuga, täiendava materjali, analüüsimisega, teha järeldusi; Arendada loomingulisi, kommunikatiivseid võimeid, õpilaste kujutlusvõimet. Haridus:ettevaatuse harimine, moodustavad vastutuse tunnete oma tegevuse ja teiste julgeoleku eest.
Puit	Isiklik puit: Säästva kognitiivse motivatsiooni väljatöötamine ja huvi uuritud huvi arendamine, enesemääramise võime moodustamine, empaatia arendamine, austustundlikkus teiste asjade suhtes. Regulatiivne puit:Õpilaste võime seadistada haridusalased eesmärgid ja õppetundide ülesanded; Planeerige oma tegevust õpetaja juhendamisel, et hinnata klassikaaslaste tööd, töötada ülesande kohaselt, võrrelda oodatud tulemusi. Kognitiivne puit:iseseisvalt eraldada ja sõnastada õppetundide informatiivne eesmärk, määratleda mõisted; teadmiste struktureerimine; teadlikult ja meelevaldselt ehitada kõnearuande suulise ja kirjalikult; Teabe analüüsi ja valiku tegemine, protsessi teave soovitud tulemuse saamiseks. Kommunikatiivsed metsad: Koostöö õpetaja ja klassikaaslastega teabe leidmisel ja kogumisel, võime oma mõtteid väljendada.
Planeeritud tulemused	Teema:tea ühistranspordi kasutamisel reisija üldisi ülesandeid. Isikliku ohutuseeskirjad trammi, trollibussi ja metroo kasutamisel. Isikliku turvalisuse pakkumine ühistranspordis ohtliku olukorra korral. Isiklik:võime väljendada oma suhtumist sellega, mis toimub, anna oma hinnangu. Metapered:võime iseseisvalt kindlaks teha koolituse eesmärke, määrata ülesandeid; võime teostada sõltumatut otsingut, analüüsi, teabe valimist; arendada nende kognitiivse tegevuse motiive ja huve; Võime hinnata õppimisülesande õigsust.
Põhikontseptsioonid	Reisija; Ühistranspordi tüübid.
Mõisted ühendused	Ajalugu, geograafia
Õppevahendid	Õpetus, töövihik, multimeedia seadmed.
Vormide õppetund	Eesmine, grupp.
Tehnoloogia	Probleemi lugemise tehnoloogia, IKT, koolituse koolitus.

Etapi õppetund	Sisu ja õpetaja tegevus	Tegevused Õpetamine	Puit (universaalsed koolitusmeetmed)
I. . Organisatsiooniline	Tervitus Kontrollimine kokkuklapitav uuring Kontrollige valmis abi õppetund Soovin teile hea tuju ja huvitav töö õppetund	- Õpetajad otsustavad, kontrollib oma valmisolekut töökohtade õppetundide valmisolekut.	Isiklik: Iseorganisatsioon. Regulatiivne: Võime reguleerida oma tegevusi, ennustada õppetunni tegevusi
II. . Korda materjali möödas.	Õpilaste aktiveerimine lõksu küsimustes. Vajadus, soovitan teil meenutada materjali möödumist. Mis on tee? (See on varustatud või kohandatud ja mida kasutatakse autode ribaks või kunstlike struktuuride pinnale.) Miks sa vajad maantemärki?(Et tagada ohutus tänavatel ja teedel, kontrollides sõidukite ja jalakäijate voolu.) Millised on nimed, mis teatavad juhile teele ohtlikumale lähenemisviisile?(Hoiatusmärgid.) Hästi tehtud teada hästi materjali	- määrata küsimustele, on inspireeritud, - esitage näiteid	Isiklik: Võimalus väljendada oma mõtteid, näiteid, et järeldada. võime põhjendada Kommunikatiivne: interact õpetaja poolt grupp. Kognitiivsed: Võime analüüsida, eraldada ja sõnastada ülesanne; Võime teadlikult ehitada kõnearuande.
III . Koolituse motivatsioon	Ja nüüd ma palun teil pöörata teie tähelepanu ekraanile (slaidid 1) Ütle mulle poisid, mida näete ekraanil? Kuidas hindate seda olukorda? Proovime sõnastada õppetunni teema? "Reisija. Reisijate turvalisus " Milline on õppetunni teema uurimise eesmärk? Kaaluge reisija üldisi ülesandeid, ohutu käitumise eeskirju ühistranspordis. Meie eesmärgi saavutamiseks peame lahendama mitmeid ülesandeid. Õppemärgi eesmärgi saavutamiseks, mis meid aitaks?(õpik, sülearvuti, projektor, võrdlusmaterjali)	— vastake küsimustele;	Isiklik: loogilise põhjenduse loomine Kommunikatiivne : teie mõtete väljendamine, teie arvamuste argument Regulatiivne : planeerimine järjestikused tegevused
IV . Uue materjali avaldus	Inimene loodud liikumise mugavuse huvides. Täna võime isegi ette kujutada oma elu. Oleme harjunud kasutama transpordi koolireisid, poodi, staadioni, teises linnas või riigis. Selleks on erinevat tüüpi transporti. Milliseid transpordiliiki sa tead? Transport linnaveeõhu raudtee Nüüd soovitan teil ühendada gruppides 2 inimest ja kasutades materjali juhendaja Page 39 Millist transporti nimetatakse avalikuks Linnavedu, mis transpordivad reisijaid nimetatakse avalikuks (tramm, trollibuss, buss ja metro) Mis sa arvad, kes on reisija. Olgem sõnastada reisija määratluse. See on isik sõidukis, samuti sissetulevad või tulevad välja.	Käigus sõltumatu töö õpik ja õpilased eraldavad vajaliku teabe, kirjutada alla	Võime väljendada oma arvamust, kuulata teiste arvamusi Haridusmeetmete täitmine vastavalt ülesandele (P). Võime väljendada oma arvamust, kuulata teiste arvamusi (K)
V. . Phizkulminutka	Videot	Fizkulminutku täita
Vi .Praktiline töö	Ma nüüd soovitan teil ühendada väikestesse rühmadesse 2 inimest ja kaaluda käitumisreegleid ühistranspordi: Ütle poistele, keegi sõitis metroos?Kas metroos on olemas eeskirjad? (Jah) Mida saab neid helistada?Poisid võivad kohtuda ka ühistranspordi ohtlike olukordadega. Lugege neid meie õpetus Page 43 ja teada saada, mida nad võivad olla.	— ohutu kasutamise moodustamine; - praktilise töö teostamine juhistekaartide abil.	Isiklik: Tööorganisatsiooni normide ja reeglite haldamine; Raske töö ja vastutuse arendamine oma tegevuse kvaliteedi eest Regulatiivne: võime rakendada praktikas saadud teadmisi, et jälgida tulemust, identifitseerides tööprotsessis vigu ja nende parandamise põhjendust Kognitiivsed: Võime navigeerida mõistetes. Kommunikatiivne Interact õpetaja poolt grupp.
Viii Raammaterjal	Ma andsin teile lehtedega ülesande, kus peate valima õige vastuse. Kui nõustute avaldusega, siis pane joonise (1), kui mitte (0). Ma palun teil allkirjastada nimed ja vastan neile. Linna ühistransport järgib kindlat marsruuti ja transpordib reisijaid. (üks) Ühistranspordi peatamise erilisel märgistusel saate teada, milline peatus on järgmine (0) Bussi liikumise ajal proovige hoida käsipuud (1) Lukustuvate uksed peate istuma ja ootama lukustatud uksed (0) Bussis tulekahju korral peate avama kõik aknad ja ventileerige kabiin (0)	- assotsieerunud, - vastata küsimustele,	Põhjendus (L). Vastuste (P) sõnastamine.
VIII. . Peegeldus	Poisid nüüd vaatame oma skaala ja määrata, kui palju	Hindamine oma tegevusest õppetund ja saavutatud õpitulemused.	Regulatiivne: saavutatud tulemuste hindamine
Ix .Kodutöö	Make oma reeglid kasutada transpordi, mida kõige sagedamini kasutate.Kodutöö sooritamiseks saate kasutada õpikut või Interneti-allikat.	Õpetamine kuula ja salvestage kodutööd päevikud.	Isiklik : Haridus- ja haridusalase tegevuse arendamine ja süvendamine ja motiive

Käitumise eeskirjad trammide, busside ja käru busside

Inimeste transportimiseks kasutatavad veoautod on spetsiaalselt varustatud varikatusega, trepikoja istutamiseks ja mahajäämiseks, keha istmed. Kui laste transporditakse, peab veoautol olema keha-van ja identifitseeriv märk "Lastevedu". Lastega peaks olema täiskasvanu. On vaja meeles pidada ja jälgida mitmeid turvameetmeid: veoauto liikumise ajal ei ole võimalik kehas seista; Tõstuki juhtimise ajal ei saa te kohale paigutada kohalt paigutada; Inimeste transport, sealhulgas koolilapsed, saab teostada veoautod. Te ei saa jätta veoautole sõiduteele eskalaatori metroo laskumise ajal: eeldada bussi, trollibussi, trammi ainult maandumiskohas ja juhul ei ole - kõnniteel või küljel tee. Kui maandumine trammi, kui trammiteed asuvad keskel tänava ja teil on vaja ületada sõidutee läheneda trammipeatus, peate uurima mõlemal pool teed ja tagades, et ei ole liikuvat transporti , minge peatumispala juurde. Ootan rongi platvormil: ei lähe piiravale reale; Transpordis maandumist tehakse esiuste kaudu ja lahkumise kaudu - läbi uksed, milles on reeglina pealkirja "Välju", tuleks maandumine teha tagategude kaudu ja lahkumist - ees või uksed, mille kaudu Saadaval on "väljund". Transpordi reisimise eest tasumiseks kasutatakse piletid magnetriba ja mitte-kontakta kaardiga, mis vastavad rahvusvaheliste standardite nõuetele vastavatele nõuetele. Pärast naudingut ühistranspordi liikumisel sõidutee, on vaja olla eriti tähelepanelik, arvestades intensiivset transpordi liikumist. Trammi ja bussi lahkumisel, kui teil on vaja minna läbi sõidutee, ohutum jõuda kõnniteele lähima jalakäijate ületamisele ja minna läbi sõidutee teisele tänava teisele poole. Maanteel, kus ei ole jalakäijate ületamise tähistamist, peaksite ootama, millal buss läheb ära ja tagades turvalise ülemineku võimaluse, minna teele. Seista paremale, mine vasakule; Eskalaatori samme ei ole võimalik sõita ja istuda neile. Kui olete langenud rööbastele, ärge püüdke seda teemat saada, viidata kohustusele.

Eesmärgid Õppetund

Kaaluge reisijate üldisi ülesandeid, ohutu käitumise eeskirjade isikliku turvalisuse tagamiseks

Pea meeles ühistransporti.
Uurige reisijate turvaeskirju.
Moodustada teadmisi ühistranspordi ohtlikest olukordadest.

Transpordi liigid

hästi maantee

õhk

linna-

Mis on ühistransport

ühistransport.

Kui autos on palju inimesi, nimetatakse sellist autot ühistransport.

Bussijaam

Marsruudi takso

Trollibuss

Peatage see on oluline osa tee

Oodake bussi, trollibussi või trammi, mida vajate ainult selliste tähistega tähistatud kohtade peatamiseks, nagu joonistel. Ja kus nad ei ole - kõnniteel. Maapiirkondades, kui ei ole varustatud peatust, ootab buss tee poolel.

Pea meeles!

Bussipeatuses ei saa kunagi kõnniteel kunagi seisma. Sa võid kogemata suruda ja te olete rataste all.

Reisija - nägu asub sõidukis, samuti sissetulev ja sellest välja tulevad.

Mitmed käitumisreeglid bussis
Mitmed käitumisreeglid trammide, trollibussid
Mitmed käitumisreeglid veoauto reisimisel

Ohtlikud olukorrad

transpordis

Kui märkate tulekahju tekkimist bussis, trammil, trollibuss

peate viivitamatult teatama tulekahju juhile ja reisijatele; Täitke transport ja avage uksed.
Kui blokeerides uksed evakueerimiseks sõiduki salongist, on vaja kasutada katuse avariiluugid ja väljundid läbi külgklasside kaudu (vajadusel, saate jalgade jalgadega maha kukkuda).
Evakueerimisel ärge lubage paanikat ja teostada juhi juhiseid.
Igasugune transpordis on materjalid, mis eristavad mürgised gaasid põletamisel, mistõttu on vaja püüda salongist lahkuda kiiresti, kuid ilma paanikata, suhu ja nina sulgemine taskurätik või varrukatega.

Trollibuss ja tramm, metallosad võivad olla pinge all, nii et sisemuse lahkumine on parem mitte puudutada neid.

Jäta tramm või trollibuss sel juhul on vaja hüpata maandumine samal ajal mõlemal jalgadel.

Kui tulekahju pärineb

metroo veres

kohe informeerige masinat kohe läbirääkimisseadmele ja jätkake oma käskude tegemist.
Kui rongi autole ilmub avatud tulekahju, proovige seda liikluse ajal, proovige panna see välja tulekustutite või parandusmeetmete abil istekohtade all.
Mitte mingil juhul ei ole mingil juhul katse peatada rongi hädaseiskanikul; Peatuge maapinnale, kuni rong liigub tunnelile. Kui peatate rongi tunnelis, ärge püüdke seda ilma juhi meeskonnata jätta.
Pärast väljundi lahendamist avage uksed või kui ei ole muud toodangut ja teie elu ähvardab surelikku ohtu, saada klaasi jalad, väljuge autost välja ja liikuge mehaaniku poolt näidatud suunas.

Linna ühistransport järgib kindlat marsruuti ja transpordib reisijaid.
Special Signspost ühistranspordi peatumine, saate teada, mis peatub järgmine
Bussi liikumise ajal proovige käes hoida
Lukustuvate uksed, peate istuma ja ootama lukustatud uksed
Kui tulekahju bussis, peate avama kõik aknad ja riskima kabiin

Pea meeles ühistransporti.
Uurige reisijate turvaeskirju.
Moodustada teadmisi ühistranspordi ohtlikest olukordadest.

Moodustavad oma reeglid transpordi kasutamiseks, mida kõige sagedamini kasutate

Viige lapsed ainult laste valdusseadmetes.

Teenike reeglid on tõendatud, et: "Lastevedude transport on lubatud tagada nende ohutus, võttes arvesse sõiduki disaini omadusi. Istme turvavöödega varustatud sõidukite laste transportimine peaks toimuma laste hoidmisseadmete abil, mis sobivad lapse kaal ja kasv, või muud vahendid, mis võimaldavad teil lapse kinnitada turvavöödega Sõiduki disain ja esiistmel auto - ainult laste säilitamisseadmete kasutamine "(punkt 22.9 Liiklusreeglid).

Kindlasti kinnitage kindlasti.

Turvavööde kasutamine peab olema vajalik nii juht ja reisijad. Lihtne näide: Kui inimene ei ole kinnitatud, on kiiruste väljakutse vaid 50 km / h temaga samaväärne kolmandal korrusel. Rihm vähendab seda kiirust 7 km / h.
Juht on kohustatud nõudma, et kõik reisijad kinnitaksid ennast: ja istudes ees ja istudes tagaistmetes. Kuna tagasilöögi ebatavaline reisija paljastab ohtu mitte ainult ise, vaid ka teised reisijad. Tuleb mõista, et turvavöö kaitseb mitte ainult sõidukite eesmise kokkupõrgetega, vaid ka teiste tööõnnetuste liikide puhul, näiteks pealelaadimisel. Jääge kabiinis õnnetuses - see on suures osas säilinud. Lõppude lõpuks surevad 75 protsenti autodest välja viskasid. Üldiselt vähendab vöö kasutamine riski surra või tõsiste vigastuste saamiseks.

Rihm peab olema õigesti kinnitatud.

Vöö, välja arvatud see, et see tuleb kinnitada, tuleb kinnitada õigesti. See on õige - see on: turvavöö asub mööda rinnal, lähemal kaelale. See on oluline, sest keha õla ja rindkereosa eeldab mõju peamist mõju. Vöö alumine osa hoiab vaagna ja mitte mingil juhul ei ole mao, nii et vöö tuleb puusaga pigistada. Ma kinnitan turvavöö, tõmmake see kindlasti välja. Rihm peab asuma nii keha lähedal.

Esimene samm vigastuste ja suremuse vähenemise suunas teedel peaks toimuma. Kaaluge ennast, istuge lapse õigesti paigaldatud lapseheist. Kasutamine turvavööd mitu korda vähendab raskust tagajärgede õnnetuse ja säästab kõige raskem vigastusi. Kui kokkupõrke suure kiirusega kasutamata juhi kõigepealt viskab rooli ja järgmistes fraktsioonides teise - pea tuuleklaasi. Roolirattal lööb tavalised tagajärjed - rindkere vigastus, sageli ribide ja ahtrite luumurdudega, rääkimata ulatuslikest hematoomidest ... kuid see ei ole halvim asi. On märkimisväärne oht kopsuvigastuse saamiseks halvemaks kui südame vigastus, mis võrdub arstide müokardiinfarkti. See võib põhjustada surma ja mitte kohe ja paar kuud pärast õnnetust. Lisaks on võimalik, et rooli alumise osa löök, mis tuli päikeseenergiasse, põhjustab südame hetkeline refleksipeatus. Mitte vähem kohutavaid draivereid ja reisijaid kannatavad, loobudes inertsiseadmest tuuleklaasis. Klaasis kokkupõrkes kohas on iseloomulikud "cobs" - umbes sama efekti kohta on see, kui sa tabad seda haamriga. Võite ette kujutada, kui palju halvem on pea. Minimaalse ärrituse ja hematoomiga, kuid kõige sagedamini muutuvad sellised õnnetused avatud või suletud aju vigastusi, silmakahjustusi ja kuulmisorganitesse, raske inimese kärpeid. Veelgi tõsisemalt, tagajärjed auto istumisel langeb läbi tuuleklaasi kapuuts.

See piisab kinnitatud - ja paljudel juhtudel saate vältida kõva kahju oma tervisele.

Teede "Reisija" reeglites on see: isik, välja arvatud sõidukis asuv juht, samuti sõidukisse siseneva isiku või sõidukist väljuv isik. Nii et reisijate jalakäijate muutub, kui ta sisenes bussi või teise sõiduki ja sel hetkel, kui ta otsustas seda teha ja hakkas liikuma bussi poole. Seega, kui me kasutame mingit transporti, oleme reisijad.

Paljud inimesed arvavad: "Reeglid maantee puudutavad autojuhid ja jalakäijad. Ja ma olen reisija, ma olen õnnelik, siis juht vastutab minu eest. " Tegelikult sõltub teede ohutus ka reisijatest ja tee reeglitest, seal on osa, mis määrab reisijate ülesanded.

Sõiduki juhtide töö suurte linnade tingimustes ja maanteede liikumise tingimustes on väga pingeline ja vastutustundlik. Ja reisijad ei tohiks luua juhtidele täiendavaid raskusi, häirivad neid eeskirjade rikkumisega.

Oluline on oodata bussi, trollibussi, trammi, takso. Kõik linnatransport liigub teatud marsruutidel ja peatub mitte, kui juht või reisijad tahavad, ja asutatud objektides nimetatakse peatub. Seetõttu peaksime ootama linnavedu peatustel, mis tähistavad kurjategijatel, kõnniteel või külgsuunas ilma sõidutee lahkumata.

Tuleb meeles pidada, et trammipeatus peaaegu alati juhtub sõidutee keskel ja reisijad peavad ületama silla. Teeliikluse reeglid nõuavad autojuhtide vahele jätta reisijate vahelejätmise peatamise trammi või temalt. Kuid peab siiski olema äärmiselt tähelepanelik ja enne trammi juurde minekut peate vaatama ringi ja veenduge, et üleminekute turvalisus.

Kui buss, trollibuss või tramm lähenes peatusse, käituge rahulikult - ärge fuss, ärge suruge. Tule ukse juurde alles pärast transpordi täielikku peatamist. Ärge seisake uste ees, jäta reisijaid mööda.
Ärge minge jäätise ja jookidega transportimist, isegi kui salong on vaba, terava push või pidurdusega, siis riskite teiste reisijate värvimisega.
Sõiduki sisestamine, ärge viivitage uksi lähedal ja saidil, mine salongisse. Salongi hoidke käsipuud, et mitte saada verevalumeid, millel on võimalik terav pidurdamine.

Et vältida pigistamist ei püüa istuda viimasel hetkel enne saatmist bussi bussid, trammi.
Ohutusnõuded Reisijad on keelatud uksi sulgemise vältimiseks või nende avamiseks, kuni sõiduki peatub. Enamikul bussidel ja trollibussidel on juhikabiinist automaatselt avatavad uksed. Juht ei näe alati, mida tehakse uksega, kui keegi reisijatest jäi. Juht, olles kindel, et uksed on suletud, saadab buss või trollibuss. Selle tulemusena saab reisijaid ukseklappide vahel pigistada. Ärge püüdke neid ise avada: see on väga ohtlik!

Samuti on ohtlik avada uksed täielikule bussipeatusele või trollibussele, sest reisijad võivad sellest välja kukkuda.
Ärge õppige uksed: nad saavad avada minna, ärge pange pead ja käed aknasse.
Ärge seista sõidukite väljaulatuvate osade ja sammude osas;
Ärge häirige juhi sõidu ajal vestlusi.
Kui liikumisel ei tohiks magada, kui võimalik, peate järgima olukorda teedel.
Kui liikumise ajal on oht sõiduki kokkupõrge teise objektiga, on vaja võtta püsivat positsiooni ja tihedalt haarata käsipuud (vööd); Sõitja istudes peaks puhkama jalgadele põrandale ja nende käed esiistme (paneel) ja kallutage pea edasi.
Kokkupõrke korral ja võimetus hoida vertikaalasendis, proovige grupeerida ja peatada oma pea oma kätega ja ideaalis - vaata maanduskohta.
Trollibussi õnnetuse või trammiga jätke nad elektrilöögi vältimiseks ainult hüpata.

Trammi, kärude ja eriti mobiilse bussi sees püüavad hädapidurduse korral kinni hoida käsipuud. Toetuse parim punkt - käsipuud üle pea.
Parem nägu liikumise suunas, et oleks võimalik eelnevalt jälgida ja aega sellele reageerida. Lisaks sellele positsioonist kokkupõrke ja pidurdamise, siis langeb nägu edasi, mis on palju turvalisem kui langevad tagaküljele.
Teatud oht tekitatakse ootamatute peatuste ja pidurdamise korral vihmavarjude, kerade jms korral. Objektid teravate ja väljaulatuvate servadega.
Ebakindel jalgsi transportimine kõndida, selle asemel, et seistes hoida käsipuud, see on ka ohtlik Dorm. Sellistel juhtudel ei ole inimesel lihtsalt aega reageerida ohule ja langeb enne, kui ta aega aru saada, mis temaga juhtub.
Ühistranspordis on kirjed: "lastega reisijate ja puudega reisijate kohad". Aga isegi kui te ei istu sellises kohas, tuleks teil endiselt anda oma puudega inimesele, eakale inimesele, naisele ja lihtsalt vanemale inimesele. Samuti tuleks aidanud lahkuda bussi või trollibussi eakas inimene või naise lapse pime mees.
Väljumisele on vaja ette valmistada ette, kui see on võimalik uksed lähemale. Pärast uksi peatamist ja avamist, kui reisijad hakkavad minema, ärge suruge ja ärge lükake. Vanemad lapsed peaksid aitama vanemaid reisijaid, puudega ja lapsi. Väikesed lapsed, kes reisivad koos täiskasvanutega, tulevad nende järel välja.
Ühistranspordist tulevad, ärge lõpetage uste vastastikku ja mine küljele, et mitte segada teiste reisijate vabastamist.

Transpordist väljumine, jälle jälle jalakäijaks ja see tähendab, et jällegi peab lõppema jalakäijate eeskirjade nõuetele. Olge eriti ettevaatlik, kui teil on vaja minna tee vastaspoolele: Sinu tee ainult üleminekul!
Pidage meeles: ühistranspordi kasutamise eeskirjade rikkumine, ähvardab ja teie elu ning paljude reisijate ja möödujate elu!

Kõik linnalauad maismaasõidud liiguvad vastavalt kehtestatud liiklusreeglitele. Nende eeskirjade täitmiseks, juht, jalakäijate ja reisijate - maanteel osalised, see on sinuga.

Päeva jooksul, olles linna teedel, saame mitu korda muuta erinevates osalejatel. Jalakäija istus jalgrattaga või autos ja nüüd sai ta juhiks. Kui me oleme bussi kabiinis, tramm, trollibuss, siis oleme reisijad.

Te võite arvata, et reisija on isik, kes liigub mis tahes transpordil. See ei ole nii. Näiteks, kui me siseneme bussi lounge või jätame selle, oleme reisijad ja peavad vastama meile ettenähtud eeskirjadele.

Me ootame transporti oleme maandumiskohas, mis võib olla kõnniteel või tee ääres. Kui see asub sõidutee ühel tasandil, siis sel juhul tähistatakse selle piirid tahke valge joonega teedel. Landimiskoht võib isegi olla tee keskel, kuid krundil, tõstetud üle sõidutee - nagu näiteks trammipeatus. Enamasti maandumisplatvormid on varustatud katuseplatvormidega, istekohtade asukoht, transpordiliinide skeemid.

Ühistranspordi maandumist tuleks läbi viia korraldatud, trammi, bussi, trollibussi või marsruudi takso täieliku peatamisega. Sama kehtib maandumise eest sõidukist. Pole vaja suruda, kuni reisijad maksavad oma reisi. See on kategooriliselt võimatu ühistranspordile hüpata ühistranspordile, kui see on saadetud - saate kinnitada uksed või rataste alla kuuluvad. Parem on oodata järgmise käru buse või bussiga.

Rongis või trammiautos, trollibusside salong, kus avariiväljapääsud asuvad, lugege juhiseid, mida nad kasutavad. Vigastuste vältimiseks ja transpordi liikumise ja terava pidurdamise ajal langevad, ärge jätke uksed ja hoidke kindlasti käsipuud. Kui sa pead minema kaugele, ärge osalege väljumisel, kus reisijate kogunemine.

Olles transpordis, ärge suruge, ärge minge inimestele jalgadele ja ei räägi liiga valjusti, ärge Merbyi. Ohu korral võtke ühendust ümbritsevale või juhile (juht). Ole valmis väljumiseks.

Trammi ja trollibussi liinidel on veel üks oht, mis suureneb vihmasadude vihmaga, talvel sulatada - kõrge niiskusega, tugeva tuulega. Sellistel juhtudel on võimalik voolu lüüa, sest mõlemad transpordiliigid toimivad elektrienergia puhul. Ärge minge trollibussi, trammi, kui leiti, et keegi tabas praegust.

Igal reisil vaadake olukorda salongi ja tee juures. See aitab aega täheldada kokkupõrke ohu, langeda, võtta keha õige asukoht ja tihedalt haarata käsipuu, tool.

Tulekahju ühistranspordis

Kui me oleme ühistranspordi või rongi vedu kabiinis, peaksime hoiatama Gary ja suitsu lõhna väljanägemist. Me teame, et nad on tulekahju hotbingers. See on tungiv teavitada juht või juht.

Ohutuse tagamiseks lisaks esmase tulekustutusrajatistele - tulekustutile, busside salongides ja käru busside salongides, rongide ja trammide autodes on hädaolukorra väljapääsud - see on aknad. Tugevamad kohad sisaldavad teavet selle kohta, millise akna silmuseid (kupee) on varustatud lisaväljunditega.

Pea meeles protseduuri tulekahju korral:

viivitamata aruanne suitsu või tulekahju välimuse kohta juhile (juht, dirigent);

käivita reisijaid, äratage magamine;

kaitske suu ja nina suitsust sall, sall, varrukas, õõnsad jakid. Kui on olemas võimalus, kangas jookseb veega. Jalutage, valides põletavast salongist. Ärge puudutage trollibussi metallosasid, tramm - tulekahjudes võivad nad olla elektrilise stressi all;

rong jätab tulekahju esiosavagunitele. Kui see on võimatu, sulgege kõik uksed tihedalt - Coupe, Tambbura ja intervalli üleminekute osas;

kui teie elule on oht, ärge püüdke pagasi salvestada;

hüppa autost välja ainult viimase abinõuna, pannes ennast amortiseerimiseks rohkem riideid või koos madratsiga.

Ohutus sõiduauto

Reisija ja juhi sõiduauto on suurem oht \u200b\u200bkui suur ühistransport. Väikes autos on raskem luua kõik süsteemid ja turvaruum kui bussi või veojuhi kabiinis. Autod sõidavad tavaliselt suurema kiirusega, mis suurendab hädaolukordade tõenäosust. Auto sees on vastutavad turvavööd ja turvapadjad.

Kokkupõrkestatistika näitab: kõige ohtlikum koht autos - juhi kõrval. Seetõttu alla 12-aastased lapsed ilma spetsiaalsete lasteta, kes hoiavad seadmeid, istuvad seal keelatud.

Me kõik oleme reisijatega ja on kohustatud teadma reisijate käitumise reegleid ja ohutu käitumise meetmeid transpordis. Reisija nimetatakse näole, välja arvatud sõidukis asuv juht (selles), samuti isik, kes siseneb sõidukisse (istub selle) või väljub sõidukist (tulevad sellest maha).

Linnavedu, mis transpordib reisijaid, nimetatakse avalikuks. Need on trammid, trollibussid, bussid ja metroo. Kõik ühistranspordi liigid sõidavad teatud marsruutidel, õppida, mida saate numbriga. Ühistranspordi peatused varustatud spetsiaalsete maandumisplatvormidega on näidatud viiteid.

Käitumiseeskirjad kõigis liiki ühistranspordi maandumine sõidukisse tehakse pärast selle täielikku peatust ja kui reisijad sellest välja tulevad. Maandumisel tuleb meeles pidada, et uksed avanevad ja sulgevad automaatselt, ärge suruge, ärge lükake, ärge segage teisi inimesi. Salongi sisestamine, on vaja vaadata ringi, valida, mitte sekkuda bussireisijatele, mugav koht, kus iganes te kedagi segate ja keegi ei häirinud. Sa peaksid nägema, kus asuvad varu- ja avariiväljapääsud. Kui sõidukis ei ole tasuta istekohtade saite, peate püüdma läbipääsu läbipääsu, ilma reisijate liikumise sekkumiseta, hoidke käsipuu käes või spetsiaalseid suspensioone. Sissepääsuuksel on võimatu seista ja isegi rohkem seda toetuda, võib see kogemata avada.

Reeglid käitumisreeglid igat liiki ühistranspordi liikuda ümber salongi on soovitatav ainult täieliku seiskamise sõiduki. Tuleb meeles pidada, et ühistranspordis on võimatu müra teha, õmblema, rääkida valjusti, käitub end, on jäätis. Windowsi ei saa allapanu.

Trammi maandumisel trammide, busside ja kärude käitumise eeskirjad, kui trammid asuvad tänava keskel ja sa pead ületama sõidutee trammipeatuse juurde, on vaja kontrollida mõlemaid poole Tee ja veenduge, et liikuva transpordi puudumine pea peatumisramm. Maandumine transpordiks, varustatud AskP-ga (automatiseeritud reisijate kontrollisüsteem), tehakse esiukse kaudu ja purustades uksed, millel on pealkiri "väljund" (välja arvatud AskP-ga varustatud sõidukid). Reeglina tuleks maandumist teha tagategude kaudu ja eemaldades läbi esikülje või uksed, millel on pealkiri "Välju".

Käitumise eeskirjad trammide, busside ja trollibussside pärast lahkumist ühistranspordi liikudes teede sõidutee, on vaja olla eriti tähelepanelik, arvestades intensiivset transpordi liikumist. Trammi ja bussi lahkumisel, kui teil on vaja minna läbi sõidutee, ohutum jõuda kõnniteele lähima jalakäijate ületamisele ja minna läbi sõidutee teisele tänava teisele poole. Maanteel, kus ei ole jalakäijate ületamise tähistamist, peaksite ootama, millal buss läheb ära ja tagades turvalise ülemineku võimaluse, minna teele.

Lasti reisimisel on vaja meeles pidada ja järgida mitmeid turvameetmeid: te ei saa autosõidu ajal kehas seista; Tõstuki juhtimise ajal ei saa te kohale paigutada kohalt paigutada; Te ei saa tõstuki sõidutee suunas jätta. Käitumise reeglid veoauto reisimisel

Käitumise eeskirjad metroos, kui laskumine metroos eskalaatorit: seista paremale, mine vasakule; Eskalaatori samme ei ole võimalik sõita ja istuda neile. Ootan rongi platvormil: ei lähe piiravale reale; Kui olete langenud rööbastele, ärge püüdke seda teemat saada, viidata kohustusele.

Ohtlikud olukorrad transpordis Kui olete märganud tulekahju tekkimist bussil, tramm, peab trollibuss viivitamatult aru juhile ja reisijatele tulekahju; Täitke transport ja avage uksed. Kui blokeerivad uksed tunneli käigust evakueerimiseks, on vaja kasutada katuse avariiluugumeid ja väljundeid küljeakende kaudu (vajadusel saate oma jalgadega kokku puutuda). Evakueerimisel ärge lubage paanikat ja teostada juhi juhiseid. Igasugune transpordis on materjalid, mis eristavad mürgised gaasid põletamisel, mistõttu on vaja püüda salongist lahkuda kiiresti, kuid ilma paanikata, suhu ja nina sulgemine taskurätik või varrukatega.

Kohe informeerige masinat kohe läbirääkimisseadmele ja jätkake oma käskude tegemist. Kui rongi autole ilmub avatud tulekahju, proovige seda liikluse ajal, proovige panna see välja tulekustutite või parandusmeetmete abil istekohtade all. Mitte mingil juhul ei ole mingil juhul katse peatada rongi hädaseiskanikul; Peatuge maapinnale, kuni rong liigub tunnelile. Kui peatate rongi tunnelis, ärge püüdke seda ilma juhi meeskonnata jätta. Pärast väljundi lahendamist avage uks või kui ei ole muud väljundit ja teie elu ähvardab surelikke riideid, klappige aknad, lahkuge autost välja ja liikuge masina näidatud suunas. Kui tulekahju on tekkinud metrooutos 14