Mitsubishi Lancer 9-le uusi rattaid otsides usaldavad paljud autohuvilised pimesi veebipoodide kalkulaatoreid ja müügikonsultantide soovitusi. Samas näitavad heausksete ettevõtete veebilehed ja kataloogid, et esitatud teave ei ole ammendav ega taga täpset vastavust tootja nõuetele.
Uute velgede paigaldamine on enamiku omanike jaoks lihtne ja taskukohane viis oma auto välimust parandada. Nende tarvikute disaini saab valida oma maitse järgi. Ülejäänud omadusi tuleb järgida usaldusväärse tehnilise dokumentatsiooni alusel. Ostmisel peaksite arvestama kõigi toote märgistusel märgitud parameetritega.
- Puuri läbimõõt . See sõltub sellest, mis suurusega rehve saate edaspidi kasutada.
- Velje laius . See piirab rehvide minimaalset ja maksimaalset laiust.
- Lahkumine . See omadus näitab kaugust ketta vastastasapinnast, millega see puudutab rattarummu, selle pikisuunalise sümmeetriatasandini.
- Ava läbimõõt kinnituspoltide all. Kui see parameeter ei vasta, on osa autole paigaldamine lihtsalt võimatu. Kinnituspoltide aukude puurimine on standardiseeritud ja sõltub muudest omadustest.
- Keskmise (paigaldus) augu läbimõõt . Ideaalis peaks see vastama suurusele iste rummu peal. Mõnikord tootjad, lootes erinevaid mudeleid tehnikud, tehke auk veidi suuremaks ja lisage komplekti adapteri rõngad (sisendid).
Kasutatud tähistused
Klassikalise Euroopa märgistuse puhul näeb teave välja umbes selline: 5,0 × 16 tolli 4 × 113 ET28 d58.4, kus 5,0 on ketta laius, 16 tolli on kinnitusmõõt, 4 × 113 on kinnituspoltide arv ja läbimõõt, ET28 on nihe ja d58,4 on kinnitusava kaliiber. Näib, et kõik on lihtne. Kuid tõsiasi on see, et Mitsubishi Lancer 9 originaalosadel on ratta suurus märgitud erinevalt. Tõenäoliselt kohtate järgmist märget: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Erinevus seisneb selles.
- Lisatud märgid JJ (tähed võivad olla erinevad), täpsustades velje ääriku kuju.
- Aukude arv poltide jaoks pole üldse näidatud ja nende paigutuse läbimõõt on tähistatud PCD-ga.
- Opc – kinnitusava suurus.
- OFS - lahkumine.
Püüdke mitte segadusse sattuda
Tuunimishuvilised ei näe tihtipeale erilist kahju rataste ostmises, mille mõõtmed erinevad kasutussoovitust. Nad ei ole teadlikud paljudest probleemidest, mis tekivad sellise suhtumise tõttu tehnoloogiasse. Mis mõjutab Mitsubishi Lancer 9 rataste suurust? Otsustage ise.
- Suure läbimõõduga velgedele on vaja paigaldada rehvid, mille mõõtmed ei pruugi lihtsalt ruumi ära mahtuda rattakoopad. Sageli annab selline lahknevus tunda juba liikumisel. Kui vedrustus töötab, hakkavad rehvid puudutama kere ja šassii elemente, mille tulemuseks on osade kahjustamine.
- Auto disaini väljatöötamisel teevad insenerid palju keerulisi arvutusi, püüdes saavutada seadmete kõigi komponentide optimaalset jõudlust. Ratta välisläbimõõt mõjutab otseselt mootori, käigukasti, käigukasti töötamise ajal tekkivaid koormusi, veovõllid. Koos temaga nad tegelikult muutuvad ülekandearvud käigukastid, mis mõjutavad kütusekulu ja auto dünaamilisi omadusi.
- Plaadi nihke lahknevus tähendab koormuse muutumist rattalaagrid, rummu ja vedrustuse elemendid. Kuigi esmapilgul näivad need muudatused ebaolulised, põhjustavad need kriitiliste osade hävimise.
See on optimaalne, kui Mitsubishi Lancer 9 velgede suurus vastab tootja soovitatud parameetritele populaarse auto konkreetse konfiguratsiooni jaoks. Allolev tabel näitab kuue toodetud modifikatsiooni andmeid.
| Modifikatsiooniindeks, mootori töömaht (cc) ja kere modifikatsioon | Ava läbimõõt (tolli) | Velje laius | Poldi augu läbimõõt | Paigaldusava suurus (mm) | Ulatus (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| (tolli) | (mm) | ||||
| CS1A 1300 SEDAN | 15 | 6 | 114.3 | 41 | 46 |
| CS3A 1600 SEDAN | 15 | 6 | 114.3 | 41 | 46 |
| VAGUN CS3W 1600 | 16 | 6 | 114.3 | 41 | 46 |
| CS9A 2000 SEDAN | 16 | 6 | 114.3 | 41 | 46 |
| VAGUN CS9W 2000 | 16 | 6 | 114.3 | 41 | 46 |
| CT9A 2000 TURBO SEDAN | 17 | 8 | 114.3 | 54 | 38 |
Te ei tohiks neid andmeid kasutada Mitsubishi Lancer 10 velgede valimisel. Neid on erineva suurusega.
Materjalid ja tootmistehnoloogiad
Turg pakub erinevatest materjalidest ja erineva tehnoloogiaga valmistatud osi:
- tembeldatud teraslehest;
- kergsulamitest valatud;
- kergsulamitest sepistatud.
Kõigil loetletud sortidel on oma eelised ja puudused. Palju sõltub seadmete töötingimustest.
- Templiga plaadid - odav ja tagasihoidlik. Nad ei näe eriti esinduslikud välja ja nad on välimus tuleb täiustada dekoratiivkorkide ostmise ja paigaldamisega. Aga sisse rasked tingimused kasutamine - halva kattega teedel või talvel - selliste komponentide kasutamine on täiesti õigustatud. Need taluvad hästi löökkoormust ning saadud kahjustused taastuvad pärast spetsiaalsel masinal rullimist ja taastamist värvi kate. Peamisteks puudusteks on üsna suur kaal ja madal valmistamise täpsus, mis halvendab tasakaalustamist.
- Kergsulamitest valatud tooted , on hästi tasakaalustatud ja esteetilisest vaatepunktist näevad laitmatud välja. Nende maksumus on veidi kõrgem kui nende terasest kolleegidel. Kuid peate nendega ettevaatlikult kohtlema. Hoolimata asjaolust, et remonditehnoloogiad on olemas, tuleb osa kahjustamise korral suure tõenäosusega see uuesti sulatamiseks saata. Plaadid sulamist Mitsubishi Lancer 9 on kallimate autode varustustasemete standardvarustuses.
- Kergsulamitest valmistatud komponendid kasutades sepistamistehnoloogiat, ilus ja kõige kallim. Probleeme on ka remondiga. Kuid tugevus on väljaspool kahtlust. Kui toode on kohusetundlik, ei teki tasakaalustamisega raskusi.
Täitmisvõimaluse saate vabalt ise valida. Kuid te ei tohiks tootja määratud parameetritest kõrvale kalduda. Kui just ei oska arvutusi teha paremini kui Jaapani kontserni inseneride meeskond.
Sees Mitsubishi autod Lancer kasutab 16-, 17- ja 18-tollisi rattaid.
Standardsete valatud ja stantsitud rataste mõõtmed (läbimõõt, poldi muster, laius, nihe, keskmine auk)
Lancer 10 on varustatud standardsete velgedega, mille läbimõõt on järgmine:
- R16/6,5J, PCD 5×114,3, ET 46;
- R17/6,5J, PCD 5×114,3, ET 46;
- R18/7,5J, PCD 5×114,3, ET40 (mõõtmed on näidatud maksimaalses konfiguratsioonis).
Lisavalikud:
- ketta laius: 6,5-8″;
- poldi muster/puurimuster (PCD) – 5×114,3;
- DIA (keskne auk) – 67,1. Kui ratastel on suur rumm, saab vahet tsentreerimisrõngastega võrdsustada;
- nihe (või nihe, tuntud ka kui ET): 46-43 ja 40 mm (R18 rataste puhul);
- rummu külge kinnitamine - mutter;
- rattamutrid alates originaal valamine– number MR455707. Mutri standardkeere: M12 × 1,5.
Millised kettad sobivad Lancer 10 erinevate versioonidega
Valatud või stantsitud rattad? Millised on parimad? Et oleks lihtsam aru saada, millist valandit Lancer X-ile paigaldada, tuleks tähelepanu pöörata mootori suurusele ja auto tootmisaastale. Sama mudeli jaoks võib soovitada erineva suurusega kettad (läbimõõt, nihe ja muud omadused). Samuti tasub arvestada, et 2011. aasta ümberkujunduse käigus said kümnenda põlvkonna autod uued originaalveljed.
Lancer X 1.5i, 2007-2010 (bensiin, I4, 107 hj)
Lancer X 1.8i, 2007-2010 (bensiin, I4, 141 hj)
Lancer X 2.0 Di-D, 2007-2010 (diisel, I4, 138 hj)
Lancer X 2.0i, 2009-2010 (bensiin, I4, 145 hj)
| Ketas | |
|---|---|
| Suurus (rehvid, R) | ET |
| 6,5 J × 16 (205/60) | 46 |
| Variatsioonid | |
| 6,5 J × 16 (215/60) | 46 |
| 7,5 J × 17 (215/50) | 40 |
| 8J × 18 (215/45) | 40 |
Lancer X 1.6i, 2011-2016 (bensiin, I4, 115 hj)
| Ketas | |
|---|---|
| Suurus (rehvid, R) | ET |
| 6,5 J × 16 (205/60) | 46 |
| Variatsioon | |
| 6,5 J × 16 (215/60) | 46 |
Lancer X 1.8 Di-D, 2011-2016 (diisel, I4, 148 hj)
Lancer X 2.0i Ralliart, 2008-2010 (bensiin, I4, 237 hj)
| Ketas | |
|---|---|
| Suurus (rehvid, R) | ET |
| 6,5 J × 16 (205/60) | 46 |
| Variatsioonid | |
| 7J × 18 (215/45) | 40 |
Milliseid kettaid saab installida?
Kümnenda Lanceri ketaste vahetamine pole keeruline - see ei võta kaua aega, kuid kõigi vajalike parameetrite järgi valamise valimine võib olla üsna keeruline ülesanne. "Kümnetel" on oma iseloomulik tunnus Arvatakse, et rattad on parem valida ainult tehase spetsifikatsioonide järgi: raadius 16 (kuigi tegelikult on see läbimõõt), poldi muster - 5 × 114,3, nihe - 46.
MMC ametlikelt esindajatelt kinnitatud jaotises lisatarvikud Lancer X puhul on mainitud 17-tollised veljed. See tähendab, et paigaldamine on lubatud mitte ainult standardsed rattad r16″ ja originaal r18″ rallyart, aga ka r17″ peal. Ja see on ametlik seisukoht Mitsubishi mootorid Ettevõte.
Lancer X valamise maksumus algab 8000 rublast komplekti hinnalagi täna on praktiliselt piiramatu. Valik on suur.
Mõned uhlanovod eelistavad tarnida Vosseni kaubamärgi koopiaid, mida saab osta 30–40 000 ja kasutatud umbes 25 000 rubla eest. Originaal Vosseni valuveljed on palju kallimad.
Võimalusena - stantsimiskorgid. Need valitakse ratta raadiuse ja kuju järgi. Korkide paigaldamine Lancer 10-le on mõttekas ainult ühel põhjusel (muide, väga kahtlane) - andes autole teatud individuaalsuse, tänu millele selle "prestiiž" "tõuseb".
Maksimaalsed ja minimaalsed võimalikud parameetrid mittestandardsed kettad(läbimõõt, poldi muster, nihe, keskmine auk)
Paljud algajad "kümne" juhid on mures küsimuse pärast: "Milline on kümnenda põlvkonna Mitsubishi Lanceri jaoks sobivate rataste maksimaalne raadius ja kuidas konkreetne ratta suurus võib mõjutada sõiduomadused auto? Etteruttavalt võib öelda, et sel juhul oleneb kõik tugeva sooviga sõidustiilist, šassii "loksub" kiiresti isegi 16 ratta peale.
Mõned paigaldavad Outlanderilt tehase valuveljed, teised aga ei taha riskida, sest arvavad, et R18 ei sobi Lancer X-ile laiuse ja nihke poolest või jookseb vedrustus kokku. Rattad sobivad, kuid kui lülituda 18-tollise raadiusega (ja algse "välis" ratta mõõtmed on 18 x 7 tolli), tasub arvestada, et auto hakkab roopaid tugevamini tundma.
Rada suureneb, mis tähendab sõidukit Pööretel on see stabiilsem, kuid samal ajal on laagritele suurem koormus. Veel teravamaks muutub nn külgede “liivapritsimise” probleem - kui auto küljed määrduvad palju kiiremini ja värvi kisuvad kivid maha. Samuti ei pruugi juuksenõelad vastu pidada pidevatele suuruse määramise katsetele.
Samuti on kümnenda Lanceri fännide kategooria, kes paigaldavad laos olevatest kardinaalselt erinevad rattad (46 mm nihkega). Näiteks 8J×17 ET 30 mm. Sarnaseid näiteid on palju, kuid lõplik otsus, mida oma autole panna, on teie enda teha. Lisaks rataste raadiusele on oluline pöörata tähelepanu nihkele. "Positiivne" ketta üleulatus tähendab, et paaritustasand ei ulatu kujuteldavast tasand kaugemale ja "negatiivne" tähendab vastupidist.
Leidke loendist oma suurus ja võib-olla saate vastuse sellele paljudele populaarsele ja pikka aega igavale küsimusele.
| R16 | |
|---|---|
| Minimaalne suurus | Maksimaalne suurus |
| 6,5 J × 16, PCD 5 × 114,3, ET 46, TsO 67,1 | 7,0 J × 16, PCD 5 × 114,3, ET 43, TsO 67,1 |
| R17 | |
| 7,0 J × 17, PCD 5 × 114,3, ET 40, TsO 67,1 | 7,5 J × 17, PCD 5 × 114,3, ET 46, TsO 67,1 |
| R18 | |
| 7,0 J × 18, PCD 5 × 114,3, ET 40, TsO 67,1 | 8,0 J × 18, PCD 5 × 114,3, ET 40, TsO 67,1 |
Enne plaatide ostmist on soovitatav konsulteerida spetsialistidega. Äärmiselt pettumus on osta rattaid, mis kas üldse ei sobi või rikuvad täielikult välimuse ja võib-olla isegi auto enda.
Arvestades selle teema suurt populaarsust autoomanike seas, avaldame järjekordse uudise teemal “Lancer 9 veljed”. Selles väljaandes tahtsin selgemalt näidata, mida tähendavad kõik parameetrid, mida autoomanik Lancer 9 jaoks ketaste valimiseks kasutab. Kõik ketta parameetrid on näidatud alloleval joonisel ja esitatud tabelis. Niisiis, Lancer 9 ketaste standardparameetrid olenevalt mootori suurusest on järgmised:
Vaatame lähemalt tabelis loetletud parameetreid, näiteks 6JJ×16 PCD 5×114.3, ET46 DIA67.1.
Need parameetrid dešifreeritakse järgmiselt:
6
— Ratta velje paigalduslaius tollides.
JJ— velje profiil (näide: JJ, C, CH, HJ jne). See kiri on krüpteeritud tehniline teave ketta servade kohta (disain, kuju, kõrgus). Levinumad kettatüübid ühe draivi jaoks ja nelikveolised sõidukid täna on J ja JJ. Velje velje äärikud mõjutavad kummi paigaldamist, kompenseerivaid raskusi, samuti rehvi nihkekindlust veljel ekstreemsetes tingimustes. Erinevate tähtedega tähistatud servatüüpide erinevused võivad olla ebaolulised, kuid neid ei saa mainimata jätta.
Piirkond, kus rehv veljele sobib, on väga kriitiline.
Veljekontuuri tähised A ja D kuuluvad kategooriasse "Jalgrattad, mootorrattad ja motorollerid" ning on võimalikud ka kategoorias "Tööstuslikud sõidukid ja tõstukid". Loomulikult on kontuuridel täiesti erinev geomeetria sama tähise jaoks kahes erinevas kategoorias.
Servad, mis on tähistatud S, T, V ja W, on liigitatud kategooriasse " Veoautod, lameda veljega veljed" (Commercial Vehicles, Flat Base Rims) ja tähistused E, F G H - kategooriasse "Veoautod, kokkupandava veljega veljed" (Kaubik, Semi-Drop Center Rims). Ilmselgelt on vaatamata välisele vahetatavusele siiski parem valida autotootja soovitatud parameeter.
16
— Ratta velje paigaldusläbimõõt tollides.
PCD 5×114,3— Kinnituspunktide arv, antud juhul 5× läbimõõt, millel aukude keskpunktid asuvad, ja meie puhul on see 114,3 mm.
ET46— ratta vastastasapinna (tasand, millega ratas surutakse vastu rummu) üleulatuvus velje keskkoha suhtes. Nihe võib olla nii positiivne kui ka negatiivne (näide: ET40 - auto, ET-4 "Jeep") mõõdetakse mm. Sel juhul on see 46 mm.
DIA67.1— Läbimõõt keskne auk, mis vastutab kogu rattasõlme tsentreerimise eest sõiduki rummule. Mõõdetud paaritustasandi küljelt. Meie puhul on see 67,1 mm. Paljud rattatootjad toodavad suurema läbimõõduga DIA-sid ja kasutavad rummu tsentreerimiseks adaptereid.
Sobiva valimiseks veljed Mitsubishi Lancer 9 puhul saate kasutada erinevatel saitidel olevaid kalkulaatoriprogramme või usaldada veebipoodide konsultante.
Siiski ei ole garantiid, et esitatud teave on usaldusväärne ja valitud tooted vastavad tootja nõuetele. Seetõttu peate oma valikul keskenduma tootja poolt autole paigaldatud standardrataste parameetritele.
Rataste vahetamine on esimene ja lihtsaim viis auto välimuse parandamiseks. Iga autoomanik valib valikud ja disaini ise, lähtudes oma eelistustest ja maitsest. Tähtis on kinni pidada tehnilised omadused paigaldanud sõiduki tootja.
Peamised parameetrid:
- Velje kinnitusläbimõõt on tähistatud tähega "d" ja seda mõõdetakse tollides. See määrab tulevikus kasutatavate rehvide suuruse;
- Velje laius on tähistatud tähega "b" ja seda mõõdetakse tollides. See määrab minimaalse ja maksimaalsed piirangud rehvi laius;
- nihe on kaugus ketta vertikaalse sümmeetriatasandi ja pinna vahel, kus ketas kohtub rummuga. See on üks olulisemaid geomeetrilisi parameetreid, see on tähistatud "ET" ja mõõdetakse millimeetrites;
- kinnitusdetailide aukude arv (poldi muster) ja kinnitusdetailide asukoha ringi läbimõõt millimeetrites on märgistatud "PCD";
- Keskmise ava läbimõõt on tähistatud tähtedega "DIA" ja seda mõõdetakse millimeetrites. See peab vastama rummu ava läbimõõdule või olema sellest suurem.
Lisaks saab kasutada tähesümboleid, kõige sagedamini “J” või “JJ”, mis näitavad disainifunktsioone - ratta äärikute kuju.
Ketta tüübid
Kõik mudelivalik Mitsubishi Lancer 9 autod olid varustatud kahte tüüpi ratastega, mis erinevad materjalide ja tootmistehnoloogia poolest, mis loomulikult mõjutab nende kvaliteediomadusi ja kasutusiga.
Stantsitud - valmistatud terasest, tänu millele on neil suurem kaal ja madala tootmistäpsuse tõttu on need halvasti tasakaalustatud. Töö ajal näitavad need suurenenud löögikindlust, näiteks kui ratas kukub auku, ja hooldatavust velje deformatsiooni korral. Kõigi templiga ketaste välimus on standardne, seda saab muuta dekoratiivkorkide paigaldamisega.
Valatud – valmistatud alumiiniumist või magneesiumisulamist, et vähendada kaalu ja suurendada soojuse hajumist pidurimehhanism. Nad sobivad hästi tasakaalustamiseks. Löögikoormuse korral võivad sellised kettad praguneda, mis muudab need remondiks vähem sobivaks. Autoomanikud eelistavad valuveljed, peamiselt tänu nende dekoratiivsetele omadustele ja kujunduste mitmekesisusele.
Standardsed velgede ja rehvide suurused
Erinevad Mitsubishi modifikatsioonid Lancer 9 oli varustatud erinevate ratastega.
| Valikud | Määramine | Mudel CS1A, mootori töömaht 1,3, sedaankerega | Mudel CS3A(W), mootori töömaht 1,6, sedaan/universaali kere | Mudel CS9A(W), mootori töömaht 2,0, sedaan/universaali kere | Mudel CT9A, mootori töömaht 2,0T, sedaankerega |
|---|---|---|---|---|---|
| Läbimõõt | D | 15” | 6” | 6” | 17” |
| Laius | B | 6” | 6” | 6” | 8” |
| Kinnitusavade arv | - | 4 | 4 | 5 | 5 |
| Ava läbimõõt | PCD | 114,3 mm | 114,3 mm | 114,3 mm | 114,3 mm |
| Paigaldustüüp | - | Mutter 12*1,5 | Mutter 12*1,5 | Mutter 12*1,5 | Mutter 12*1,5 |
| Lahkumine | ET | 46 mm | 46 mm | 45 mm | 38 mm |
| Keskmise augu läbimõõt | DIA | 67,1 mm | 67,1 mm | 67,1 mm | 67,1 mm |
| Täitmise võimalused | - | Valatud/teras | Valatud/teras | Cast | Cast |
Lancer 9 tembeldatud (terasest) ratastel võivad olla parameetrite "Velje laius" ja "Outset" väärtused väiksemad. Kõigi varustustasemete autod olid varustatud tembeldatud varurattaga.
Tootja poolt paigaldatud originaalrehvimõõdud:
- D15 - 195/60 R15;
- D16 - 195/50 R16;
- D17 – 235/45 R17,
kus 195 ja 235 on rehvi laius millimeetrites, 60, 50 ja 45 on kummiprofiili kõrguse ja laiuse suhe protsentides ning R15, 16 ja 17 on rehvi läbimõõt tollides.
Mitteoriginaalsete ketaste valik
Mitsubishi Lancer 9 omanikud on empiiriliselt valinud erinevaid valikuid rataste suurused, mis sobivad auto tõrgeteta tööks:
- PCD (puurimise) parameeter jääb alati standardseks - 4 või 5 114,3 mm juures;
- kinnitusava läbimõõt peaks olema 67,1 mm, kui see on suurem, on vaja paigaldada tsentreerimisrõngad;
- Nihe (ET) on kõige olulisem parameeter, mida autojuhid kõige sagedamini ignoreerivad. Selle parameetri väärtus ilma autot kahjustamata võib 15 ja 16 raadiusega ketastel varieeruda vahemikus 39 kuni 48;
- ketta laiuse väärtus on vähem kriitiline ja soovi korral saab seda muuta laiades piirides - 5,5 kuni 8,5, olenevalt paigaldatud rehvidest.
Mittestandardsete ketaste valikud ja nende hinnad
| Mudel | Valikud | Hind 1 plaadi kohta, hõõruda |
|---|---|---|
| Enkei SH45 | 4x114.3 R15x6.5J ET38 DIA73.1 | 4780 |
| K&K Iguaan | 4x114,3 R15x6,5J ET35 DIA67,1 | 3800 |
| Cross Street CR-04 | 5x114,3 R16x6,5J ET38 DIA67,1 | 3700 |
| Enkei S938 | 5x114.3 R16x7J ET45 DIA73.1 | 5960 |
| Enkei SP55 | 5x114.3 R16x7J ET38 DIA67.1 | 5960 |
| K&K Volt | 5x114.3 R16x6.5J ET38(45) DIA67.1 | 3970 (4330) |
| Scud Le-Mans | 5x114.3 R16x7J ET40 DIA67.1 | 4270 |
| 1000 Miglia MM1007 | 5x114,3 R17x7,5J ET40 DIA67,1 | 7670 |
| Enkei S939 | 5x114,3 R17x7,5J ET45 DIA67,1 | 7480 |
| iFree Freeman | 5x114.3 R17x7J ET45 DIA67.1 | 4400 |
| Vossen CVT-R | 5x114,3 R17x7,5J ET42 DIA67,1 | 5400 |
| Scud Drive | 5x114,3 R17x6,5J ET35-50 67,1 | 4860-5050 |
Vale suurusega draivide installimise tagajärjed
Lancer 9 optimaalne lahendus oleks valida rattad, mis vastavad tootja poolt konkreetse auto modifikatsiooni jaoks seatud parameetritele. Väiksema läbimõõduga ketaste paigaldamine on haruldane ja sageli selle tõttu lihtsalt võimatu disainifunktsioonid pidurisüsteem.
Suurem ratta suurus – läbimõõt või laius – muudab auto välimuse atraktiivsemaks ja suurendab kliirens, kuid töö ajal võib tekkida mõningaid probleeme:
- Spidomeetri kiirusnäitude alahindamine. Selle vältimiseks peate suurendama ketta läbimõõtu ja vähendama rehviprofiili kõrgust.
- Suurenenud koormused ja šassiisüsteemi kõigi elementide kiirenenud kulumine.
- Auto kere kahjustused liigsest reostusest ja kividest laiade rataste alt.
- Manööverdusvõime piirang suutmatuse tõttu pöörata rooli äärmuslikku asendisse.
- Rattakoopa vooderdiste kulumine ratta hõõrdumisel pöörete või põrutuste korral.
- Kõrge profiiliga rehvide paigaldamisel vähenenud suunastabiilsus ja reageerimise selgus pööramisel ja manööverdamisel.
- Rataste ja vedrustuse osade kahjustamise oht madala profiiliga rehvide tõttu auku kukkumisel.
Mitte kõik Lancer 9 omanikud ei mõista selle tähtsust õige valik veljed ja rehvid. Mitsubishi kontserni pakutavad parameetrid on suunatud sõiduki juhitavuse parandamisele, kütusesäästu suurendamisele ja mürataseme vähendamisele sõidu ajal. Ratta kõigi komponentide standardmõõtudega katseid tehes tasub ennekõike meeles pidada liiklusohutust ja alles seejärel auto esteetilist komponenti.
