UZAANOVSSSK Automate taimede 2005. aasta augustist Ulyanovski autotööstuses hakkasid läbi viima UAZ Patriot SUV-i kodumaiste kõrgtehnoloogiliste sõidukitega. Tegelikult oli ta uuendatud UAZ-3162 "Sixir", kuna suur osa tehnilisest seadmetest kanti uuele mudelile peaaegu muutumatuna. Ainus asi, mida patrioot on selgelt lisanud tema eelkäija suhtes, on mugavuse tase. Alates selle debüüdi hetkest toodeti maastur ilma tõsiste uuendusteta 2012. aastani, kui toimus restüüli, mis puudutas peamist interjööri. Seejärel sai auto uue instrumentide paneeli, Saksa firma nelja kõne roolisüsteemi Takata-Petri AG, uue kliimaseadme, 2din raadiotelefoni salvestaja USB-pistikuga ja valju funktsiooniga, uuendatud interjööriga kombineeritud värviga Skeem must ja beež värvid. Seadmes toimus mitmeid muudatusi.
2013. aasta alguses sai UAZ Patrioti lõpuks turbolaaduri diiselmootori, mis täiendab bensiini ZMZ-409 mootori liinil. Uus Turbodieli ZMZ-51432 indeksiga konstrueeriti Volga Mootoriettevõttes Boschi spetsialistide osalusel. Me räägime üksikasjalikult oma tehnilistest omadustest üksikasjalikult.
Pärast uute diiselmootorite tekkimist mootorite vahemikus 2013. aasta augustis tapeti teine \u200b\u200brestüülimine, mille eesmärk on lõpule viia uuenduste seeria, mis algas aasta varem. Seekord mõjutasid muudatused nii disaini kui ka tehnilise komponendi. Et mõista kõigis varasemate UAZ Patrioti 2014. aasta mudeli aastapäeva erinevustest eelkäijast, püüame selles ülevaates.
Alustame asjaoluga, et maastur säilitas oma üldmõõdud. Auto pikkus on vastavalt 4647 mm, laius ja kõrgus - 2080 ja 1900 mm. Railide katusele paigaldamisel suureneb kõrgus 2000 mm-ni. Auto välimus pärast restüüli veidi muutunud, tegelikult värskendus puudutas ainult pea optika. Uus Patrioti omandas LED-päevase jooksev tuled, mis kodumaiste autode jaoks on endiselt suur haruldus. Vastasel juhul jäi välisilme samaks, kuigi see sündmuse tõttu vaevalt väärt, sest ja kuni UAZ Patriot tundus üsna ilus. Sirged kehajooned, massiivne esiratas, õigete kuju esilaternad, laiendatud ratastega kaared, peaaegu ruudukujulised söödad - enne kui meid on tõeline meessoost auto, kes on valmis tõsisteks teedel. Muidugi, mulje vähese rikkumise puudumine algse disainilahenduste puudumine ja mitte liiga tiheda kehaelementide puudumine, kuid kõik need huvipakkuvate puuduste kompenseeritakse mitteravimata autode loori potentsiaaliga.
UAZ Patrioti 2014. aasta tehnilise "täitematerjali" peamine muutus, kaasas auto sisearhitektuuri tõsise läbivaatamise, on uue jaotusmaterjali paigaldamine Korea ettevõtte dümoside elektroonilise kontrolliga. Tema välimus tõi kaasa kadumise jaotus kontrolli hoova, mis vaatas vähemalt sobimatu kõrval Shift nupp. Nüüd on hoovaga kolme asendi valija. 2H positsioonil edastatakse tõuke ainult tagateljele ja 4H ja 4L-positsioonide valik võimaldab teil täielikku sõita ja allapoole edastamist lubada. Pealegi, kui saate edastada ülekandele 4H režiimi, saate otse liikuda (kiirusel mitte rohkem kui 60 km / h), siis on vaja peatada ja teostada teatud tegevuste järjestuse sisselülitamiseks allavoolu rida. Esiteks, sidur tuleb pressida ja seejärel tõlkida valija äärmusliku õigesse asendisse ja hoidke seda 3-4 sekundit. Veenduge, et režiim on aktiveeritud, aitab paneeli eriline näidustus.
Ülekandekasti asendamine viis teise arvu konstruktiivsete muutuste arvu. Esiteks osutus uus ruume välja kauem kui vana, nii et ma pidin kardaani võlli lühendama, mille tulemusena kaduti vahepealse toetuse vajadus. Teiseks, kas kasti paigaldamise teostamiseks pidi ma põrandatunneli muutma. Kolmandaks loodi teise konfiguratsiooni raami läbipaistvus. Lõpuks, manuaalse piduri mehhanismi täielikult muudetud. Kui enne "käsipidurit" blokeeris kardaani võlli, siis nüüd kaablid on ühendatud otse tagumiste rataste pidurite trummidega.
Uue UAZ Patrioti 2014 varustamine imporditud jaotuskarbi abil võimaldas maasturi veojõuomaduste oluliselt parandada. See võeti võimalikuks tõttu suurenenud püügivahendi vähendatud rida, mis on 2,96 (vana väärtus oli 1,94). Teine oluline pluss selle värskenduse oli märkimisväärne vähenemine müra sees salongi, st Kõige puuduseks kõrvaldati kõige ebasoodsas olukorras, mida peeti Dorestayling Patriot lahutamatuks osaks. Ja muidugi muutus ülekande režiimi muutmise protsess ise isegi siis, kui mõnevõrra keerukas, muutus mugavamaks ja vaikivamaks. Uue dispersiooni puudused on ikka veel enneaegne, kuigi juba mõned autojuhid ei ole alati piisav elektroonika vastus püüdes võimaldada madalamat edastamist.
Rääkides teistest uuendustest minevikus readyling maastur, tasub pöörata tähelepanu mitte nii kardinal, kuid samal ajal väga meeldiv ja kasulikud muutused salongi. Kõigepealt lisasid nad viimistlusmaterjalidesse, kaasa arvatud kiireim plastik. Lõpuks muutis selle asukoha Power Window Control Unit, liikudes esipaneelilt juhiukse käetuguni. Rooliratas omandati uute juhtlülititega, ka tagumise vaatepeegel, käepidemed ja päikesesirmid. Sõidu tagareisijad saavad traditsiooniliselt suured vaba ruumi nii kõrgusel kui ka põlve tsoonis ning täieliku kütteseadme välimus ja teise rea kohtade kuumutamine teeb külmade korda rohkem mugavamaks. Need valikud kuuluvad nn "Winterpacti", mis hõlmab ka soojendusega esiistmeid (kui neid ei ole varustatud komplektiga), tuuleklaasi soojendus, suurenenud võimsusega aku. See võib olla üheselt mõistetav märkida, et uue UAZ Patrioti 2014. aasta sisekujundus tänu viimastele uuendustele on muutunud paremaks. Salongi nüüd rohkem hubane ja võõraste müra tungida siin ei ole enam nii lihtne. Kõigile sellele lisatakse superprokumentoorne pagasiruumi 960 liitrit - see on koht, kus vene maastur ei ole kindlasti konkurentide juures.
Mis puutub võimsusüksuste rida, on kõik siia jäänud. Basic on 2,7-liitrise bensiini mootori võimsus 128 hj Ja maksimaalne pöördemoment 210 N * m, saavutatakse 2500 p / min. Teine võimalik elektrijaam on 113-tugev turbolaaduriga 2,2-liitrine diiselmootor, mis suudab genereerida 270 n * m pöördemomenti vahemikus 1800-2800 p / min. Bensiini mootori muutmiseks määratakse maksimaalne kiirusepiirang 150 km / h märgistuses diislikütusega versioonile - 135 km / h. Autode mass varieerub - Diesel UAZ Patrioot kaalub 40 kg rohkem kui selle bensiinimehe, nimelt 2165 kg. Sõltumata paigaldatud elektriseadme tüübist on maasturi mahutavus 525 kg.
Uue UAZ Patriot peatamine on täielikult sõltuv - kevadvedru, millel on põiki stabiilsuse stabilisaator, lehtede vedrude taga. Käigukasti mehaaniline 5-käik sama dümos. Front pidurid ketas, tagumine - trummeli tüüp. Juhtimine on varustatud Itaalia tootmise hüdraulikaga.
Kuna see on juba eelnevalt selge, jääb 2014. aasta mudeli aastapäeva uus patrioot klassikaline tagarattavedu, millel on esisilla kõva ühendamine, kuigi pideva täieliku draivi paigaldamise vestlused korrati . Sellegipoolest on Ulyanovsky auto taim off-maastikupotentsiaal endiselt väga kõrge ja võimaldab teil ületada need teede valdkonnad ilma probleemideta, mis ei ole enamiku välismaal analoogide all. See aitab suuresti kaasa muljetavaldava maanteede kliirensile, mis on 210 mm.
Viimase teabe kohaselt ei olnud restüülimine viimane ja maastur ootab peagi värskendusi. 2014. aastal viiakse läbi elektrijuhtmed ja aasta jooksul allutatakse patriidi välimus tõsisele läbivaatamisele. Seejärel oodatakse automaatse edastamise ja uue turboülelaaduriga bensiini mootori ilmumist 2,0 liitri mahuga. 2016. aastal peaks maastur olema täielikult tsingitud. Samuti peetakse võimalust varustada auto keha kehaga, kuid see on juba kaugel perspektiivis.
Praeguseks on uue UAZ Patriot 2014. aasta mudeli aasta hind uue ülekandekastiga 579 000 rubla märkidega. Nii palju on vaja maksta auto eest klassikalises konfiguratsioonis kanga polsterdusega ja järgmised valikud: esi- ja tagauste elektrilised aknad, küljepeeglid elektriliste ja soojendusega, immobilisaatoriga, audio ettevalmistamisega.
Saadaval on mugavuspakett, mis maksab 629 000 rubla, muutub kättesaadavaks: 16-tollised sulamirattad, külgmised sammud, udutuled, soojendusega esiistmed, kliimaseade, 2-DIN raadiotelefoni salvesti 4 kõlariga.
Piiratud täitmine on ette nähtud salongi kombineeritud tulemus, LED-i juhtitulite ploki paigaldamine, autoga varustamine ABS ja EBD süsteemide abil. UAZ Patriot'i hind selles jõudluses on 669 000 rubla.
Samuti on veel kaks versiooni, mis on varustatud spetsiaalsete seadmetega - trofee ja Arktikaga. Vanade väljalaskekasti kleendja jaoks on teretulnud, taskukohane hinnaga 529 000 rubla. Talvepakett on juba kaasatud täieliku komplekti rida, selle täiendav paigaldus maksab 25 000 rubla.
Kõik hinnad on näidatud bensiini mootori muutmiseks. Diiselmootori paigaldamine on võimalik mugavalt, piiratud ja trofee seadmetega, mis lisab SUV-i maksumusele 90 000 rubla.
Stock Foto UAZ Patrioti 2014
Hr Ladya temale, me peame ärkama tõukejõu vene aquantnes, armastus Putini ja uhkus oma rahva eest. Aga mingil põhjusel pisarad ei ole üldse oma ilu ... Mis peaks sind ostma, lisaks sidumise nime - UAZ Patriot?
Välisilme
Uuendatud UAZ Patriot sai uue esiosa. Esituled on nüüd varustatud LED-päevase käigugatuledega ja kõigis konfiguratsioonides. Põrkerauad on nüüd otse keha külge kinnitatud. Seega Gigrantiline lüngad üksikasjad vahele.
Tagumine uuendatud UAZ Patrioot toodab kummalist muljet. Väljalasketoru jäi samasse kohas, kuid miks uus kaitseraud on pihustite all olevad külgedel süvendid? Mida me saame spordi versiooni maastur? Kes arvasin selle üles!? Noh vähemalt uued tuled näevad tavaliselt ...
Interjöör
Kabiini peamine innovatsioon on juhtpaneelil puutetundlik ekraan. Sellega saate juhtida navigeerimis- ja multimeediumsüsteemi. Taguvaate kaamerate pilt on selle ees prognoositav. Instrumentide paneel uuendati, kuid sõltuvalt konfiguratsioonist tundub see erinev. Kõige esinduslikum välimus, muidugi tipptasemel. Chrome'i velgede seadmed on seadmed.
Spetsifikatsioonid
Elektrijaamade sõnul ei soovitanud UAZ Patriot midagi uut. See on ikka veel kahe mootori valik - 2,7-liitrine bensiiniüksus, mille võimsus on 128 hobujõudu ja 2,3-liitrine 118-tugev diislikütus. On aeg panna mootorid võimsamalt. Ei ole "Automat" kas isegi valikute loendis. Käigukast kasutab 5-käigulise MCPP-d. Suv sai tagumise stabilisaatori ainsa resistentsuse ja mitte-hooldatavate kardaanvõllide suurenenud ressurss.
Hinnad ja seadmed
Uuendatud UAZ Patriot tõusis. Mudeli lähtehind on 649 000 rubla (välja arvatud allahindlused kõrvaldamiseks). Kasv oli ligi 50 000 rubla. Classic'i põhiversioon, kergelt panna, ei paista erinevaid seadmeid. Huvitavad, välja arvatud roolivõimendi ja elektrilised akende tõstukid kõigis ustel. Ja kumbki konditsioneer ega abs Kõik see on, alustades mugavuse konfiguratsioonist, mis maksab vähemalt 699 990. diislikütuse lisatasu eest 70 000 rubla. Ülemine variandi hind võib ulatuda ligi 820 000 rubla, millest pea saab ketruda.
Kasulikkus
Loogiline kasulikkus - üksikasjad praeguse UAZ Patriot ja pikap seadete kohta.
Paar kuud tagasi toimus UAZ Patrioti 2014. aasta mudeli aasta ajakohastatud maastur. Statistika näitab, et vastavalt 2012. aasta tulemustele õnnestus tootja müüa 27 tuhat sellist masinat ja 2013. aastal kasvas see arv oluliselt. Täna vaatame oma omadusi kodumaiste maastikku autode omadusi.
Uue UAZ Patriot'i keha ja välispind
Uudsus sai sama välimuse, et eelmise versiooni mudeli. Tõsi, LED-id asuvad nüüd päevasel töötavatel tulemustel. Üldmõõtmed ei muutunud ka muudatustest: pikkus on 4,700 mm, laius on 2 100 mm (väliste peeglitega), kõrgus on 1 910 mm ja teljevahe suurus on 2,760 millimeetrit. Uue auto kliirens on 210 mm ja maastur võib juhtida venda maksimaalset sügavust 50 cm.
Eraldi organite uuendused otsustasid täiendavalt tugevdada. Näiteks kaalub kapuuts nüüd rohkem, sest ta kasutab oma tootmise jaoks teist metalli. Sellise otsuse kohaldamise tulemusena hakkasid mehaanilised hinged kasutama hüdrauliliste toetuste asemel.
Aga auto sees on olnud palju rohkem värskendusi. Esiteks ilmus teine \u200b\u200blagi polsterdus, mis sai puudutusele üsna meeldivaks ja ei satuks. Esipaneeli uuendati 2012. aastal tagasi, kuid nüüd korrigeeriti üksikuid elemente paremini, samuti uuendatud plastikust. Käepidemed ukse üle läbis ka teatud täpsustamine. Pikkus käigukasti hoova väheneb, tänu, millele see on lihtsam kasutada, ja seal ei ole enam tagasilööki.
On aeg minna kaubaruumi. Teine polsterdus ilmus siin, ei ole kriips ja tagasilöök. Uuendatud pagasiruumi riiul ajakohastatuna, kuid see on piisav selle hindamiseks väga raskeks. Väärib märkimist, et fufofon ilmus pagasiruumis, mis on varustatud Lada Kalina mudeliga. Lastiruumi maht ei ole muutunud, see on 960 liitrit ja kui tapavad tagumised seljad - 2300 liitrit.
Spetsifikatsioonid
UAZ Patrioti 2014 ei saa kiidelda uue gammamootoriga. Ostjad, nagu enne, pakutakse ainult ühe bensiiniüksuse ja ühe diislikütuse. Põhiteks on 2,7-liitrise bensiini "neli" mahuga 218 "hobuste". See mootor näitab häid tulemusi maastikul, kuid see ei sobi rajad ratsutamiseks. Ja maasturi maksimaalne kiirus on vaid 150 km / h.
- Üks kiireloomuliste küsimuste mis tahes autojuht. Uues UAZ Patrioti 2014 tarbimine on umbes 11,5 liitrit 100 kilomeetri kohta (ametlikud andmed liikumise kiirusega piirkonnas 90 km / h). Aga maastikul võib maastur tarbida nii palju kui 20 liitrit, nii et auto sai korraga kaks bensobaki, mille kogumaht jõuab 72 liitriini.
2.2-liitrise diiselmootori võimsus on 113,5 jõud. Tasumata omadused rajal Sellisel versioonil ei ole ka. Lisaks on patriidi diislikütuse modifitseerimise "maksimaalne vahemik" vaid 135 km / h, nii et sellise auto valimisel on see väärt probleemide ülempiirte jaoks eelnevalt ettevalmistatud. Tõsi, seal on positiivne külg - tarbib diislikütuse maastur ainult 9,5 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Nii diisel kui ka bensiini mootor UAZ Patrioti 2014 töötage paaris ainult viie kiirusega "käepidemega".
SUV uue "jaotuse" tunnused
Kodumajapidamise maastikuauto on saanud harud Huyndai-Dymose tootmiseks ECU-ga, mis on valmistatud Lõuna-Korea territooriumil. Selle tulemusena oma paigaldamise, see oli vaja teha korrigeerimine tunneli paigutuse ees auto. Varem kontroll viidi läbi spetsiaalse käepideme abil ja nüüd selle kasutamisel kasutati pesumasina, mille abil saate hõlpsasti ja kiiresti valida optimaalse töörežiimi. Sellisel juhul jäi esisild jäiga ühendusega autos samaks.
Mugav juhtnupp võimaldab teil valida ühe järgmistest ülekandefunktsioonide režiimidest:
- 2H - Sõitke tagaratastele;
- 4H - kõik sõidurattad;
- 4L - 4 juhtivat ratast vähendatud käiguga.
Täieliku ajami kaasamist saab läbi viia kiirusega kuni 60 km / h kiirusega kuni 60 km / h, kuid et valida vähendatud kiiruse rea, peate auto peatama, suruge siduripedaali nii palju kui võimalik, võtke pausi Mõne sekundi jooksul ja alles pärast seda vali käepide äärmise õige asend. Ilmub vastav indikaator, mis näitab edastamise aktiivset režiimi.
Selle jaotuse paigaldamine on auto veojõuga positiivselt mõjutatud. Gear suhe on 2,56, kuigi varem see näitaja oli võrdne ainult 1,94. Madala käigu korral võib maastur kergesti jätta libedale mäele ja ületada isegi kõige keerulisem maastik.
Raami ristteel läbisid ka mõned muudatused uue RCP installimise tulemusena, mis kehtib ka seljaardlaadi kohta. Lisaks lisatakse manuaalpiduri kaablid kohe pidurirumlitele kohe.
Nüüd asuvad välimise peeglite ja akende juhtnupud juhiuksel käetujal. Ja eesmine reisija istub ees saab juhtida ka elektrilisi akendel nuppu uksel.
Uudsuse šassii ei ole muutunud. Sõltuva tüübi esipaneel on ees ja taga on ülalpeetav suspensioon pool-elliptilise pikisuunalise väikeste vedrude paariga. Käsipiduriga draiv töötab ka erinevalt. Enne seda blokeeriti kardaanvõll ja tagatelje rattad on nüüd blokeeritud.
Pidurisüsteemi ei ole uuendatud: ees on ketaspidurid ja tagarattad - trummelmehhanismid. Kõik UAZ Patrioti 2014. aasta mudeliaasta versioonid on saadaval hüdraulilise roolivõimendiga.
Paigaldamine ja hinnad UAZ Patrioti 2014
Bensiini mootori maastur on saadaval 5 versioonis: Tere tulemast, Classic, Comfort, Limited, samuti Trofee (võimalus neile, kes vajavad tõelist maastikku). Kuid diiselversioon on saadaval ainult mugavuse, piiratud ja trofeeni.
Mudeli esialgset versiooni pakutakse tembeldatud ratastega, mille läbimõõt on 16 tolli, immobilisaator, peatoed, aataprillid, CZ, elektriline auto, salongi koe tulemus ja täissuuruses varuratas. Hind UAZ Patrioti 2014 algab 499 tuhat rubla bensiini valik. Kuid diislikütuse muutmine on kättesaadav hinnaga 711 tuhat rubla.
Ametlike andmete kohaselt ilmub 2015. aastal uue maasturi uus versioon, mis omandab teise bensiini mootori, värske valgustuse, väikese salongi värskenduste ja uute kaitserauad.
Uuendatud UAZ Patrioti 2014-2015 Mudeliaasta on juba klientidele kättesaadavad. Mudeli retinging versioon Loe link.
Test Drive UAZ Patrioti 2014
2014. aasta oktoobris toimus pikaajaline sündmus - esimene restüülitud Serial UAZ Patrioti 2014 koguti Ulyanovski automaja konveieril.
See uus mudel iseloomustab stiilne disain ja suur valik valides mugavuse võimalusi, mis võimaldab teil rahuldada kõige ulatuslikumaid potentsiaalseid ostjaid.
Ükski Venemaa autotööstuse toote esitamine ei toimunud sellise ootusega. Uus UAZ Patrioti 2014 põhjustas tohutu huvi mitte ainult sellise masinate fännide fännidel, kes suudavad sõita läbi kõige raskemaid maastikku ja samal ajal tagasihoidlikku kasutamata, vaid ka ajakirjanduse esindajatest, kes jälgisid iga järgmist samm turu tekkimise suunas. Alates aeg-ajalt, lugedes järgmise läbivaatamise, oli võimalik saada fragmentaarne teave, mis juhtumi või salong uue auto näeb välja ja vaadata fotosid tema fragmendid. Kuid lõplik vastus autojuhtide küsimustele võiks anda oma ametliku esitluse. Huvi autotööstuse toote toote kohta kuumutati 2014. aasta suvel kahe erisektori (millest üks on piiramatu) eelnenud uue mudeli ilmumisele.
Ulyanovski automajanduse pikaajaline värskendus
7. oktoobril oli oodatav sündmus ka UAZ-toodete mudelivahemik täiendatud ajakohastatud patrioot, mis sai tootja poolt läbi viidud sihipäraste poliitikate jätkamiseks, et parandada toodetud autode usaldusväärsust, kvaliteeti ja toimimise lihtsust. Tema esitlus on näidanud, et tootmise protsesside uuenduslike muutuste aktiivse töö tõttu vähendab oma saitide moderniseerimine ja tööjõu tõhususe suurendamist, taim suutis toote konkurentsivõimelise konkurentsi kaasa tuua ja ostja nõudis. 2014. aasta patrioot ei ole tema klassi autode halvem ja mitmetes ametikohtades ületab neid. Pärast erisektori vabastamist ilmus piiramatu ajakohastatud mugavus ja piiratud. Stiilne keha disain, stiilne salong, kõrge mugavuse ja peen interjöör anda uusi tooteid UAZ suurepäraseid võimalusi võitlevad juhtpositsiooni Vene autoturul. Erinevate ekspertide poolt läbiviidud autoturu turuturu korduv ülevaade näitas, et tarbija ootab pikka aega Venemaa tootjalt kvalitatiivselt uutest toodetest, mitte madalamatest imporditud analoogidest. Restyled Patriot osutus kõige kaasaegsemaks ja mugavamaks. Uuendatud UAZ on saavutanud avarate salongi valmistatud kvaliteetseid materjale, mis on varustatud uusima tehnoloogiaga. Uus navigatsioonisüsteem, kaasaegne multifunktsionaalne puutetundlik ekraan (7 tolli), parkimisandur, tagavaatekaamera, pakkudes usaldusväärset ülevaadet surnud tsoonidest, marsruudi arvutist ja "viisakas valgus" vaid väikest nimekirja eelistest, mida omandas omandatud ajakohastatud patrioot. Kaasaegsel turul on UAZ üks edukamaid näiteid pidevalt areneva auto kohta. Selle interjööri vaid mõne aasta jooksul on palju kordi paranenud, samas kui uus mudel ei kaotanud varem saavutatud teeneid. Uus Patriotil on kaks mootorit: 2,7-liitrine bensiini või 2,3-liitrine diislikütus. Cardeni võllid on muutunud vaidlustanud ja suurenenud ressurss. Rattakettad uute mudelite jaoks - R16 või R18 valida (piiratud pakendis, teine). Arendajad tegid kõik võimalikud nii, et patrioot sai äärmiselt mugavaks hallata ja tema juht oli varustatud suure ülevaate ja maksimaalse mugavusega. Toolid on lihtne ja mugavalt kontrollida, võttes positsiooni vaja ideaalse maandumise taga ratta taga ja vajadusel saab muuta magamispaika. Uue auto salong 2014 on reisijate jaoks muutunud palju mugavamaks. Eelkõige ilmus teine \u200b\u200bkütteseade, mida hallati eraldi ja luues selle mikrokliima tagaistmel, mis sai ka tasuta 8 cm-ni. 
Eriti hea, auto ergonoomiline on piiratud piiratud. Kaasaegne multimeedia süsteem, mis kordab täielikku HD-videot, samuti AM / FM / MP3-d ning varustatud USB / AUX-pordiga, kombinatsioonis nelja kõrgekvaliteedilise kõlariga, võimaldab teil salongi UAZ-i muuta mugavas puhkepaigas.
Võimsus ja usaldusväärsus, mitmekülgsus ja mugavus
Uuendatud UAZ Patrioot vabastatakse moto "Power ja usaldusväärsuse, mitmekülgsuse ja mugavuse all. Mudel sai uue V-kujuline radiaatorivõre, esilaternad, mis muutsid oma disaini ja varustatud päevase töötuledega fotodioodidel, keha värvi armas külgpeeglid sisseehitatud "pöörde signaalidega".
Selle tulemusena sai 2014. aasta patrioot harmoonilise ja tervikliku välimuse. Uued UAZ sai integreeritud külgsamme, millel on mahuline nišš, mis ei ole maastikul kahjustatud. Suurendada põiki stabiilsust manööverdamise ajal, sai auto tagumise stabilisaatori. Lisaks paigaldati värskendatud UAZ-i stiilne konteiner, mis on kaunistatud hõbedase pealkirjaga "Patriot" ja kaasaegse disaini tagatuledega. Selleks, et mitte mõjutada passiivsust, jäi maanteede kliirens samaks - 210 mm.
Varem on 2014. aasta juunis piiratud Patriot piiramatu piiratud seeria. Piiramatu keha keha maaliti eksklusiivse värvi (kvartsmetalli-) ja rattad on mustad rattad R16 valmistatud kerge sulamist. Teedel on piiramatu mudel lihtne eristada esialgse konteineriga varurattaga, vahuveini päikese kroomibel. Auto sisemus on varustatud nahast mustade istmetega, mis on kaunistatud kahe värvi "piiramatu" logoga. Piiramatu erisektori esimene läbivaatamine näitas selle toote autojuhtide suuremat tähelepanu ja suurt huvi, nii et need autod ei suuda edasimüüjate parklasse välja paistma.
Uue auto esimesed hinnangud
Kolm konfiguratsiooni patriootide perekonna Patriot pere tarnitakse konveier: klassikaline, mugavus ja piiratud. Iga neist saab varustada nii bensiini kui ka diiselmootoriga. Võrdne võrdne TTX-i valdamine, konfiguratsioon eristub täiendava mugavuse tasemega, maksimaalse piiratud tasemega. Alates 2014. aasta oktoobrist alustasid kõik Ametlikud UAZ edasimüüjad patriidi 2014. aasta mudeli aasta taotlusi. Värvus autod müüdud on väga rikas ja suudavad rahuldada kõige rafineeritud ja peen maitse. Eriti huvipakkuvad ostjate huvi põhjustab võimalikult suure populaarse piiratud piirini.
Edasimüüjakeskuste poolt läbiviidud katseseadmed näitasid auto hea kohandamist nii linna- kui ka maastikuliste tingimustega, mis kinnitavad toodete ostjate tehtud katseid UAZ. Kõrge hinnang ostjate saadakse kõrge töötamise kvaliteedi, salongi ja varustades uuendatud mudel.
Enamik edasimüüjaid valmistasid ette 2014. aasta auto vabastamise eest, nii et igaüks neist läbis oma esitluse, millele patrioot esitati piiratud konfiguratsioonis. Vajutus oma hinnangutes oli ühehäälsed hindades, et UAZ-toodete kohta oli suur huvi. Isegi mannekeeni tüdruk, tavaliselt kutsuti sellise sündmuse kaunistamiseks, ei suutnud häirida patriootide piiratud vaateid meeste vaateid, mis on peidetud kate ees. Valdav enamus praegust innukalt hinnata töö tootja, märkides suurepärase stiilse ülevaate auto auto, selle sisemise interjööri ja mugavuse. Igaüks tahtis salongisse siseneda ja proovida oma ergonoomika ise. Eriti märgistatud kõrge tth ja kaasaegne stiilne vaade uue patriot piiratud. Ülaltoodud kokkuvõte, saate ühemõtteliselt öelda, et UAZ on õigel teel, restyling on suutnud ja kõiki 2014. aasta seeriaid ja konfiguratsiooni: piiratud seeriast piiramatu restüülitud mudeli piiramatu konfiguratsiooni kindlasti leida oma omanik.
Kaheksa aastat on möödunud, kuna kodumaine tootja vabastas UAZ Patriori ja selle auto brändi kinnipeetavad külmutatud lubanud uudsuse ootuses. Lõpuks toimus 6. augustil 2014 augustil 2014 Ulyanovski autotööstuse pidulik näitus restüülitud versioonis.
Patriot viimane mudel
Ettekande käigus rõhutas ettevõtte juhtkond, et maasturi müük rangelt kasvab. Kui masin esimesel aastal müüdi 8500 autot, siis 2013. aastal teatasid edasimüüjad lihtsalt hämmastava tulemusega - 27 000 autot. 2014. aastal peaks ta loomulikult rakendama rohkem kui 30 000 autot, kui uus maastur on tõenäoliselt ostjatele. Kuid igaüks on kindel, et UAZ Patrioti 2014 võidab müügi rekordi ja vabastatakse maasturi arvu juhtides rakendatud. UAZ Patrioti 2014. aasta üksikasjalik ülevaade tõendab, kui palju tööd tehakse taime spetsialistide poolt mudeli parandamiseks.
Keha ja salongi uuendamine UAZ
Uazi keha jäi samaks, sellel on praktiliselt ruudukujuline geomeetriline kuju, mis on autodele omane, tegi mootorsõitude jaoks järsu mees iseloomuga. Sellegipoolest tehti mõned täiendused oma disainis, näiteks restüüli ajal, mõned keha elemendid tugevdatakse. Uuendatud UAZ Patrioti 2014 valmistamiseks otsustati kasutada uut metalli. Selle tulemusena suurenes maastur mass. Selleks, et korrosioon mitte puudutada patrioot, tema keha on täiesti galvaniseeritud. Kaugemates plaanides - keha kandmine, kuid see ei oota veel ühe aasta.
Autode kabiinis
UAZ-i mahuline kehamõõtmed ei ole muutunud: pikkus - 4700 mm, laius peeglitega - mitte rohkem kui 2100 mm kõrguse piiri 1910 mm. Rattade alus on 2760 mm, kliirens (maantee lumeni suurus) on 210 mm, kahvliga kuni 500 mm patrioti ületab üsna kindlalt. Head Light Esilaternad on varustatud LED-id külma valgustusega püügipäevade jooksvate tulede puhul, mis on atüüpriliselt riigis toodetud autode jaoks.
Sisemusakte ei ole kohe märgatav, kuid nad suurendavad kabiini praktilisust ja mugavust. Laeosa uus polsterdus on silmatorkav. Nüüd ta on täiesti venitatud, ei saa olla kõne keskel keskel. Terve ja meeldiv puudutus, polsterdus põhjustab ainult meeldivat tunnet. Nüüd on interjööri värv must ja beež. Kombinatsioon on üsna triviaalne, kuid antud juhul tundub see väga moodne.
Esipaneel tundub täiuslikum. Muidugi uuendati seda isegi varem, kuid ainult nüüd üksikasjad tehakse täiuslikuks. Kaasaegne Euroopa käepideme disain, peeglid ja päikesekaitseõrjed ei saa tähelepanu pöörata. Uued käepidemed laetakse uksed. USB-väljundiga 2Din stereo on võimeline mobiiltelefoniga sünkroniseerima, võimaldades teil valida valju ühendus.
Juhiistme käetugi käetugi saate nüüd leida elektriliste Windowsi juhtimise ploki, selle tulemusena on see funktsioon muutunud palju lihtsamaks. Ratta asetatakse ratta taga. Kliima juhtimissüsteem paraneb, nüüd vastab see Lääne-mustrile. 2014. aasta Patriot pakett sisaldab "talvepaketti" - nüüd soojendusega istmed ja taga ja edasi, mis on tõesti rahul, sest Venemaa külmumised on väga rasked.
Nüüd vaadake pagasiruumi. Arendajad kasutasid absoluutselt uut polsterdust ja kinnitades suurepärase töökindluse suure usaldusväärsuse taseme. Nüüd kõik on koordineeritud autos, midagi ripub välja, ei tikanda ajal vajutades. Trunkiga riiulit on muudetud, tänu uuele konfiguratsioonile, see tundub kompaktsemaks ja mugavamaks. Uus element ilmus: kaubaruumi paremal küljel on valgustuslagi kinnitatud, kuid kui täidate kogu pagasiruumi, ei saa see latern sind vaevalt aidata. Kaubaruumi võimsus jäi samale tasemele: 960 liitrit standardvormis ja 2300 liitrit, kui te jagate teist rida istekohta.
Stiilne keha disaini ja autokabiin, super-kaasaegne ja kvaliteetne tehniline seadmed - see on uue Patriot'i omadused. Suurepärane heliisolatsiooni ja lahtiselt pagasiruumi - eelised, mis määravad selle maasturi mudeli valiku.
Spetsifikatsioonid
Kuigi UAZ Patrioti 2014 ja on tagarattad, on üsna võimalik ühendada esipaneeliga. Ja isegi vaatamata tagavedu, UAZ säilitab kõrge taset maantee marsruut seal, kus välisproovid mööduvad.
Kapuutsi all ilmus patrioot uus diislikütuse üksus ZMZ-51432 koos turboülelaadumisfunktsiooniga. Ta täiendab ideaalselt ZMZ-409 bensiini mootorit ja pange UAZ Patriotile alates 2014. aastast. Selline draiv Zavolzhski mootoriettevõttesse Boschi murede loomiseks. See on eelnevalt tõstatatud agregaadi täiustatud mitmekesisus.
Enne sind, mootor ZMZ-409
Mootori võimsus ei ole muutunud: 2,7-liitrise bensiiniüksus toodab 128 liitrit. alates. Turboülelaaduri diiselmootori maht on 2,2 liitrit. Bensiini mootori kiirusepiirang on 150 km / h, diisel - 135 km / h. Esimene üksus kaalub 40 kilogrammi, see on lihtsam kui diislikütus, kuigi tõusu tugevus ei muutu - 530 kilogrammi.
Auto võimsus lisati märgatavalt imporditud jaotuskasti paigaldamise tõttu märgatavalt. Nüüd on arvu vähenemise vähenemise koefitsiendi väärtus suurenenud 2,96-ni. Selle tulemusena vähenes maasturisalongi müra. Jaotussüsteem on muutunud palju kauem kui eelmise versiooni. Ja kuna kardaanvõll oli juurdunud, algas vahepealne toetus lihtsalt mitte vajalikuks. Uue kasti paigaldamise tõttu on sex tunnel muutunud. Aku ei ole unustatud, omandas ta suurema mahu. Kõik see näitab, et Ulyanovski automaja projekteerijad hoolitsesid auto parandamise eest.
Uuendatud patriidi peatamine fikseeritakse esmakordselt stabiilsuse stabilisaatoriga vedrudega ja taga on lehtede vedrude arvelt. Hindaroporas eemaldati ja mehaaniline tüüpi hinged tagastati nende kohale. Lisaks neile - pika fookus suuremale tugevusele. Ristraam omandas uue vormi.
Autol on tugevdatud suspensioon
Käsiraamatu pidur on nüüd otseselt seotud tagumiste ratastega, mitte enne sõiduvõlli kaudu. Muutused selles valdkonnas on üsna märgatavad. Pidurid taga trumli ees - ketas. Viie-kiirusega käsitsi käigukast, roolivõimendi, valmistatud Itaalias, aitavad autoga toime tulla, ilma erilisi jõupingutusi rakendamata.
Juhthoob on nüüd mugavam minna kätt, see on muutunud lühemaks, tagaküljele ilmuvad tagasilöögid on peaaegu eemaldatud. Suurenenud mugavuse muutmise kiirusel, kuna uus valija pakub kolme positsiooni:
- kui valite 2N veojõudude variatsiooni, liigub tagumise aksiaalse süsteemi juurde;
- 4N - ja kasutate esiratta süsteemi;
- 4L - üleandmise töö on alla.
Nüüd, et auto minna esirattale, on piisavalt vähendava kiirusega kuni 60 km / h ja ülekande juhthoob asendisse 4N. Kui otsustate kasutada allavoolu, peate peatuma. Pigistage siduripedaali peatus, tõlkige üleminek hoob 4L asendisse ja hoidke seda selles asendis, kuni spetsiaalne aktivaatori süttib armatuurlaual. Õmbluse käigus vähendada edastamist, on võimalikud väikesed häired masina elektroonikas. See on uue Patriot'i puudused.
Auto parandamine jätkub. Uus juhtmestik lubatakse lubada, elektromehaaniline jaotussüsteem, automaatkäigukast ka vältida. Projekti autorite sõnul muutub auto välimus dramaatiliselt ja Turbocked bensiini mootor 2,0-le peaks olema kõige avastatud tulevikus.
