Kümnenda mudeli auto VAZ elektriskeem. Kümnenda mudeli VAZ-i elektriskeem Kas VAZ 2110 juhtmestik on sama?

Selles artiklis esitan VAZ 2110 auto süütesüsteemi skeemi ja selle tööpõhimõtte.

Artikli sisu:

Süütesüsteem on üks olulisemaid sõiduki mootori juhtimissüsteeme. See tehnoloogia on ette nähtud bensiini ja õhu segu süütamiseks mootoris. Selle tagab sädeme ilmumine. Süüde on lahutamatu osa masina elektrisüsteemid.

Auto süütesüsteemi elektriskeem

Auto VAZ 2110 kontaktivaba süütesüsteem koosneb järgmistest põhielementidest:

1. auto aku;
2. generaator;
3. pistik pistik;
4. süütelüliti;
5. andur-jaotur;
6. lüliti;

Kuidas süütesüsteem töötab ja kuidas see töötab

VAZ 2110 loobus sellistest tuttavatest süüteelementidest nagu pool ja jaotur. Niisiis kasutatakse siin spetsiaalset süütemoodulit, mis koosneb suure energiatarbega juhtelektroonikast ja ka paarist poolidest. Oluline on märkida, et selline süsteem ei nõua sageli teenus, sest Siin pole liikuvaid osi. VAZ 2110 süütesüsteem ei vaja ka erilisi reguleerimisi, sest Selleks on siia paigaldatud kontroller. Ta teeb kõik seadistused ja reguleerimised.

Süütesüsteem põhineb "tühikäigu sädeme" meetodil. See on sädeme jaotamise erimeetod. Nagu teate, töötavad automootori silindrid paarikaupa (1. silinder 4. ja 2. 3. silinder). Niisiis süttib säde korraga kahes silindris: töötav säde silindris, kus toimub segu survetakt, ja tühikäigusäde selles, kus toimub väljalasketakt. Sest vool süsteemi poolide mähistes on konstantne, selgub, et esimesel süüteküünlal liiguvad elektronid keskelektroodilt külgelektroodile ja teisel vastupidi (küljelt kesksele).

Sõltuvalt mootori tüübist saab VAZ 2110 kasutada kahte tüüpi süüteküünlaid. Seega kasutatakse 8-klapiliste mootorite jaoks A17DVRM-tüüpi süüteküünlaid ja 16-klapiliste mootorite jaoks - AU17DVRM (siin vähendatakse mutrivõtme suurust 16 mm-ni). Samal ajal on süüteküünalde elektroodide vaheline kaugus vaid umbes 1,0–1,15 mm.

Nagu me eespool märkisime, vastutab süüte juhtimise eest selline element nagu kontroller. Süsteemi kõige täpsemaks juhtimiseks analüüsib kontroller järgmist teavet:

• jahutusvedeliku temperatuur;
• väntvõlli hetkeasend ja kiirus;
• detonatsiooni olemasolu;

Väntvõlli asendit analüüsitakse spetsiaalse anduri abil, mis edastab teabe kontrollerile. Alles pärast seda arvutatakse süütemooduli poolide süütamise järjekord.

Esmapilgul on süsteem üsna keeruline. Kuid töös on kõik väga lihtne. Lisaks ei võta VAZ 2110 ja teiste mudelite süütesüsteemi hooldus ja remont palju aega.

Relee ja kaitsme kinnitusplokk jaoks VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 asub armatuurlaual roolisamba vasakul küljel ( selleni jõudmiseks vajutage riivi lülitit ja langetage plokk alla).

Kaitsmete ja releede paigutus plokis (paigaldatud plokkide tüübid VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 )

Kinnitusplokk 2110-3722010

Kinnitusplokk 2110-3722010-01

Kinnitusplokk 2110-3722010-08

Releede ja kaitsmete asukoht paigaldusplokis VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112:

Kaitsmete selgitus:

Number	Praegune tugevus, A	Kaitsmete kirjeldus
F1	5	Numbrimärgi lambid. Instrumentide valgustuslambid. Külgtulede märgutuli. Pagasiruumi tuli. Lambid külgvalgusti sadama pool
F2	7,5	Vasak esituli (lähituled)
F3	10	Vasak esituli (kaugtuled)
F4	10	Parempoolne udutuli
F5	30	Ukseakende mootorid
F6	15	Kaasaskantav lamp (pistikupesa)
F7	20	Mootori jahutusventilaatori elektrimootor. Piiks
F8	20	Kütteelement tagaaken. Relee (kontaktid) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks
F9	20	Tsirkulatsiooniventiil*. Puhastajad ja pesurid tuuleklaas ja esituled (puhasti kaitsmed). Relee (mähis) tagaklaasi soojenduse sisselülitamiseks
F10	20	Varu
F11	5	Tüürpoordi gabariidituled
F12	7,5	Parem esituli (lähituled)
F13	10	Parem esituli (kaugtuled). Kaugtulede hoiatuslamp
F14	10	Vasakpoolne udutuli
F15	20	Elektrisoojendusega istmed. Pagasiruumi luku lukk
F16	10	Suunatulede ja ohutulede relee kaitselüliti (ohuhoiatusrežiimis). Ohutuli
F17	7,5	Sisevalgustuse lamp. Individuaalne taustvalgustusega lamp. Süütelüliti valgustuslamp. Piduritule pirnid. Kell (või pardaarvuti)
F18	25	Kindalaeka valgustuslamp. Kütteseadme kontroller (kütteseadme kaitsme). Sigaretisüütaja kaitse VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 jaoks.
F19	10	Ukse lukkude lukustamine. Relee piduritulede ja küljetulede töökindluse jälgimiseks. Suunatuled koos hoiatustuledega. Valguslambid vastupidine. Generaatori ergutusmähis. Kuvaplokk pardasüsteem kontroll*. Instrumentide klaster. Kell (või pardaarvuti)
F20	7,5	Tagumised udutuled

*Auto salongis, nišis endas armatuurlaud paigaldatud kinnitusploki taha udutule kaitse.

**Kaitsme kesklukk asub kaitsmekarbi taga plastkarbis.

***Täiendavad releed ja kaitsmed asub salongis armatuurlaua paremal küljel külgviimistluse taga, kinnitatud kahe kruviga.

Kõik lisakaitsmed on 15 A

Pistikujuhtmete nummerdamisjärjekord ja värvid

Skeem paigaldusplokk releed ja kaitsmed VAZ 2110-11-12

(välimine number traadi otsa tähistuses on ploki number ja sisemine number on pistiku kokkuleppeline number):

Paigaldusploki välisühenduste tabel

Blokeeri	№	Värv	Elektriahelad
Ш1	1	ZhCh	Udutuli (vasakul)
	2	GP	Pagasiruumi lukustusmootor, istmesoojendused
	3	R	Ukse lukustuse relee
	4	KOHTA
	5	ZhP	Udutulede relee
	6	JA	Udutuli (paremal)
	7	MS	Elektriliste akende relee
	8	-	Reserv
Ш2	1	-	Reserv
	2	-	Reserv
	3	-	Reserv
	4	H	Kaal "-"
	5	ZhP	Mõõdud (vasak taga)
	6	Lõhkepea
	7	-	Reserv
	8	ZhCh	Numbrituled, väljas. instrumentide valgustus
	9	KP	Mõõdud (parem taga)
	10	TO	Mõõtmed (paremal)
	11	ZhG	Meil klaasipuhasti mootor, klaasipuhasti ja pesuri lüliti.
	12	Z	Välisvalgustuse lüliti
	13	KOHTA	Udutulede lüliti
	14	Hädaolukord
	15	-	Reserv
	16	GP	Süütelüliti (klemm 15), roolisamba lüliti
	17	R	Klaasipuhasti ja pesuri lüliti
	18	JV	Esitulede lüliti
	19	-	Reserv
	20	-	Reserv
	21	JA	Mõõtmed (vasakul)
Ш3	1	keskvahemik	Lähituled (vasak esituli)
	2	-	Reserv
	3	KOOS	Lähituled (parem esituli)
	4	R	Generaator (kl. 30)
	5	TO	Generaator (kl. 30)
	6	TO	Generaator (kl. 30)
Ш4	1	PZ	Pardal olev kuvamissüsteem
	2	MINNA	Ohulüliti
	3	KUI	Ohulüliti
	4	H	Kaal "-"
	5	PG	Kaasaskantav lambi pistik
	6	Palk	Soojendusega tagaklaasi lüliti, soojendusega tagaklaasi lamp
	7	-	Reserv
	8	-	Reserv
	9	-	Reserv
	10	ZhZ
	11	B	Meil klaasipuhasti mootor
	12	BW	Roolisamba pesuri ja klaasipuhasti lüliti
	13	GB	Roolisamba lüliti, süütelüliti lamp
	14	BP	Lambid pidurituled, kell, salongivalgusti
	15	P	Pidurituled
	16	RP	Väljas pidurituled
	17	KOHTA	Generaator (kl. 30)
Ш5	1	AF	Kaugtuled (vasak lamp)
	2	JV
	3	G	Küttekeha kontroller, kindalaeka lamp
	4	Z	Kaugtuled (parem valgus)
	5	ZhG	Klaasipuhasti mootor, SAUO retsirkulatsiooniklapp
	6	PB	Meil jahutusventilaator, piiks

Kaitsmekarbi eemaldamine ja paigaldamine.

Auto VAZ-2110 elektriskeem

Relee/kaitsme nr.	Dekodeerimine
1	Blokeeri esituled
2
3	Ventilaatori mootori lüliti
4	Mootori jahutusventilaatori mootor
5	Piiks
6	Generaator
7	Õlitaseme andur
8	Juhtseade solenoidklapp karburaator
9	Küttekeha kontroller
10
11
12	Lüliti
13	Karburaatori piirlüliti
14
15	Süüteküünlad
16	Karburaatori solenoidklapp
17	Jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur
18	Süütejaoturi andur
19	Süütepool
20	Starter
21	Kütteseadme ventilaatori mootor
22	Lisatakisti küttekeha mootorile
23	Kiiruse andur
24	Tagurdustulede lüliti
25
26	Ringlusventiil
27
28	Plokid tagaklaasi pesuri mootori ühendamiseks
29	Aku
30	Klaasipesuri mootor
31
32
33	Klaasipuhasti mootor
34	Kinnitusplokk
35	Plokid hoiatustulede rakmete ühendamiseks
36	Välisvalgustuse lüliti
37	Instrumentide klaster
38	Tagumiste udutulede lüliti
39
40
41	Vaata
42	Soojendusega tagaklaasi lüliti
43	Roolisamba lüliti
44	Plokk juhtmete vahetamiseks erinevat tüüpi esitulede paigaldamisel
45	Instrumentide valgustuse juhtimine
46	Süütelüliti
47	Ühendused esitulede puhastaja juhtmestiku ühendamiseks
48	Kaasaskantav lambipesa
49
50	Piduritulede lüliti
51	Sisevalgustus
52	Pardal olev juhtimissüsteemi seade
53	Kütusemõõturi andur
54
55	Juhi turvavöö andur
56	Sigaretisüütaja
57	Tuhatoosi valgus
58	Kindalaeka lambi lüliti
59	Ühendusplokk pardaarvuti
60	Kindalaeka lamp
61	Külgmised suunatuled
62
63
64	Seisupiduri hoiatustulede lüliti
65	Pagasiruumi tuli
66
67	Välimised tagatuled
68	Sisemised tagatuled
69	Numbrituled
70	Tagaklaasi soojenduselement
71	Plokk täiendava piduritule ühendamiseks

* Armatuurlaua juhtmestikus on valge, musta, oranži, valge punase triibuga ja kollase sinise triibuga juhtmete teised otsad omavahel ühendatud samades punktides.

Autode VAZ-2111 ja VAZ-2112 elektriahelad erinevad (välja arvatud mootori juhtimissüsteem) ainult tagaluugi puhasti ja pesuri lisamise poolest..

Jaotatud kütuse sissepritsesüsteemiga auto VAZ-21102 elektriskeem (kontroller "Jaanuar-4")

Relee/kaitsme nr.	Dekodeerimine
1	Blokeeri esituled
2	Esipiduriklotside kulumisandurid
3	Piiks
4	Jahutusventilaator
5	Tagurdustulede lüliti
6	Aku
7	Generaator
8	Õli rõhu hoiatustule andur
9	Õlitaseme andur
10	Süüteküünlad
11	Pihustid
12	Tühikäigu reguleerimine
13	Elektroonilise juhtseadme pistikupesad
14	Positsiooniandur drosselklapp
15	Väntvõlli asendi andur
16	Süütemoodul
17	Jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur (näidikuploki jaoks)
18	Starter
19	Diagnostiline plokk
20	Jahutusvedeliku temperatuuriandur (mootori juhtimissüsteemi jaoks)
21	Kiiruse andur
22	Kütusepumba relee
23, 35, 39	Kaitsmed
24	Elektriline kütusepump
25	Mikromootoriga käigukast kütteklapi ajamile
26	Ringlusventiil
27	Küttekeha ventilaator
28	Klaasipesu pump
29	Pesuvedeliku taseme andur
30	Taseme andur pidurivedelik
31	Jahutusvedeliku taseme andur
32	Klaasipuhasti mootor
33	Täiendav küttekeha ventilaatori takisti
34	Sissepritse toiteallika relee
36	Kanistri puhastusventiil
37	Andur massivoolõhku
38	Jahutusventilaatori relee
40	Välisvalgustuse lüliti
41	Koputusandur
42	Hapniku kontsentratsiooni andur (soojendusega lambda sond)
42*	CO potentsiomeeter (paigaldatud pliibensiiniga töötavatele autodele; sel juhul pole hapnikukontsentratsiooni andurit paigaldatud)
43	Udutule hoiatustuli
44	Tagaklaasi soojenduse märgutuli
45	Udutulede lüliti
46	Soojendusega tagaklaasi lüliti
47	Instrumentide klaster
48	Kinnitusplokk
49	Kütuse taseme andur
50	Süütelüliti
51	Instrumentide taustvalgustuse heleduse reguleerimine
52	Roolisamba lüliti
53	Küttekeha juhthoova valgustuslamp
54	Ohulüliti
55	Elektrooniline küttekeha juhtseade
56	Tsirkulatsiooniventiili lüliti
57	Rongisisese juhtimissüsteemi kuvaseade
58	Külgmised suunatuled
59	Küttesüsteemi temperatuuriandur
60	Sisevalgustus
61	Eesmine sisevalgusti
62	Kaasaskantav lambipesa
63	Elektrooniline käekell
64	Lülitid esiukse sammastes
65	Lülitid tagumiste uste sammastes
66	Kindalaeka lamp
67	Kindalaeka tulede lüliti
68	Sigaretisüütaja
69	Tuhatoosi lamp
70	Piduritulede lüliti
71	Tagaklaasi soojenduselement
72	Välimised tagatuled
73	Sisemised tagatuled
74	Numbrimärgi lambid
75	Pagasiruumi tuli

Siin on VAZ-21120 ja 21124 mootorite juhtimisskeemid. Need paigaldati 2112 perekonna Lada luukpäradele pardavõrk. Me räägime 16 klapiga mootoritest ja VAZ-2112 elektriahel koosneb eraldi osadest: mootori juhtimine, üldine skeem. Esitulede, esitulede jne toiteahel. arutatakse esimeses peatükis.

Luukpära kerega auto ühendusskeem (suurendamiseks klõpsake pildil)

Nimetused: 1 – esituli, 2 – Klaxon, 3 – radiaatori peaventilaator, 4 – starter, 5 – aku, 6 – generaator, 7 – käigukasti piirlüliti (tagurpidi), 8 – ajam kõrvalistuja ukses, 9 – , 10 – Starterrelee, 11 – Soojendi ventilaator, 12 – Elektriline küttekeha vaheajam, 13 – Peapump, 14 – Pesuri reservuaari andur, 15 – Juhiukse ajam, 16 – Kaassõitja akna valija, 17 – Viienda ukse avamise nupp, 18 – Soojendi ventilaatori takistusseade, 19 – peapuhasti mootor, 20 – juhiakna tõstelüliti, 21 – kõrvalistuja akna tõstuki mootor, 22 – Kesklukk, 23 – Välistulede lüliti, 24 – pidurivedeliku lekkeandur, 25 – lisapump, 26 – juhiakna tõstemootor, 27 – PTF sees indikaator, 28 – PTF lüliti, 29 – Armatuurlaud, 30 – klaasisoojenduse näidik, 31 – klaasisoojenduse lüliti, 32 – roolisamba valikulüliti, 33 – PTF-relee, 34 – Süütelüliti, 35 – peakaitsmeplokk, 36 – kütteseadme juhtnuppude valgustus, 37 – ohuhoiatusnupp, 38 – kütteseadme juhtpult, 39 – kindalaeka valgustus, 40 – kindalaeka kaane otsakork, 41 – sigaretisüütaja, 42 – BSK – ekraan seade, 43 – Taustvalgustusega tuhatoosid, 44 – 12V pistikupesa, 45 – Lüliti, 46 – Täiturmehhanism paremal tagauks, 47 – parempoolse tagaklaasi tõstelüliti, 48 – kell, 49 – parempoolse tagaklaasi tõstuki mootor, 50 – piduri piirlüliti (suletud – pedaal alla vajutatud), 51 – vasakpoolse tagaklaasi tõstuki mootor, 52 – vasakpoolne tagaaken tõstuki valija, 53 – ajam vasakpoolses tagaukses, 54 – suunatuli, 55 – piirlüliti käsipidur(suletud – käsipidur on sees), 56 – tagumise klaasipuhasti mootor, 57 – kaasjuhi tuli, 58 – salongi tuli, 59 – temperatuuriandur soojenduses, 60 – piirlüliti avatud esiukse jaoks, 61 – piirlüliti avatud tagauks, 62 – pagasiruumi valgustus, 63 – tagumine optika (kere peal), 64 – tagumine optika (viendal uksel), 65 – numbrimärgi valgustus.

Tähed tähistavad klemme, millega see on ühendatud: A – parem eesmine kõlar, B – raadiomagnetofon, C – pihusti juhtmestik, D – Diagnostika pistik EUR, D – Eesmine vasak kõlar, E – Kütteseadme kontrolleri diagnostikapistik, F – Tagumine parem kõlar, W – Tagumine vasak kõlar, I – BK pistik, K – Klaasisoojenduse keerme, L – Viienda ukse ajam, M – Lisapidur kerge .

Kõik ukselülitid jäävad uste sulgemisel avatuks. Pakume VAZ-2112 elektriskeemi koos kirjeldusega ja teave piirlülitite kohta on signaali paigaldajatele kasulik.

Pange tähele, et starteri voolu saab ühendada erineval viisil. Kas vool klemmile 50 tuleb otse lukust või läbi relee 10. Teine võimalus (nagu diagrammil) on vähem levinud.

Skeemil näidatud kolm releed paigaldatakse alati plokile, mis on paigaldatud ploki 35 peale (vt fotot).

Peakaitse ja releekarp

Siin on 5. osa "relee 9" ja 7. osa "relee 10".

Aknatõstukid

Kui süüde on sisse lülitatud, sulgeb relee 11 oma kontaktid. See võimaldab kasutada lülitite 3, 4, 9 ja 10 abil juhitavaid elektriaknaid.

Ilma süüteta elektriaknad ei tööta.

Diagramm ei vaja muid selgitusi.

Kesklukk

Diagramm näitab nelja täiturmehhanismi, samuti juhtseadet 3. Täiturmehhanism 7 asub juhiukses.

Täiturmehhanismid, kesklukk ja üks piirlüliti

Näib, et siin on kõik lihtne. Kuid VAZ-2112 elektriskeemi kirjelduses ei mainita tavaliselt peamist: valge juhe on käsu "Ava" sisend, pruun on käsu "Sule" sisend.

On olemas ahela variant, kus moodul 7 sisaldab ainult piirlülitit (ilma täiturmehhanismita).

Esituled

Relee K4 lülitab sisse lähituled, K5 - kaugtuled.

Ühe hõõgniidiga lampidega esituled

Roolisamba valija 3 lülitab ainult releeK5. Kuid VAZ-2112 elektriskeemi selgituses öeldakse, et:

• Valikut 3 kasutatakse "lähedal/kaugel" režiimi valimiseks;
• Selle abiga lülitatakse korraks sisse kaugtuled.

See on lihtne: kui lüliti 4 on asendis II, sulgeb relee K4 oma kontaktid. Ja see tähendab, et " kaugtuled“Kõik lambid töötavad korraga.

Mõõdud, pidurituli, taustvalgus

Külgtuled 1 ja 6 lülitatakse sisse lülitiga 3. Sellest voolab vool läbi põhiseadme 2 või pigem läbi lambi töörelee. Skeemil relee asemelK1 näitab hüppajaid.

Mõõdud, numbrituled, pidurituled, näidikute tuled

Numbrimärgi valgustuseks on lambid 8. Need lülituvad sisse sõltumata relee tööst. Tagurdustulede töö ei sõltu ka releest K1, samuti lülitist 3. Seda reguleerib ainult piirlüliti 10. Sarnaselt on sisse lülitatud ka piirlüliti 11.

Instrumendi valgustuse heledust juhib takisti 9. Kuid on hoiatus: lüliti 3 peab olema asendis I või II. Need positsioonid vastavad indikaatori 5 lisamisele (armatuurlaual).

Suunatuled

Suunatuled 1, 5 ja 6 aktiveeritakse lülitiga 7. Nende laternate toiteahel sisaldab releelülitit K3, mis vaheldumisi sulgeb kontaktid 49a-49 ja 49a-31.

Ahela aluseks on relee-katkesti

Ilma süütelukust toiteallikata suunatuled ei tööta. Samuti on töörežiim " Alarm", Millal:

• Lüliti 4 on ülemises asendis;
• Vool ei tule süütelülitist, vaid pistiku Ш4 klemmist 3.

B (mõlemad pooled).

Kui ühe lambi pesas on kontakt katkenud, kahekordistub relee K3 töösagedus. Tavaolukorras on see 1,2-1,9 Hz.

Süüte ja mootori juhtimisahel

Siin on järgmiste sisepõlemismootorite juhtimisskeemid:

Mootor	21120 (Euro-2)	21124 (Euro-2)	21124 (Euro-3)
Pihustid	1	2	2
Süütepool	-	1	1
Küünlad	2	-	-
Süütemoodul	3	-	-
Diagnostika pistik	4	B	B
ECU	5	3	3
Korrastatud kraanid	6	E	E
Süüterelee (6)	7	4	4
Süütekaitse (1)	8	5	5
Ventilaatori relee (4)	9	6	6
Ventilaatori kaitse (2)	10	7	7
Kütusepumba relee (5)	11	8	8
Kütusepumba kaitse (3)	12	9	9
Õhu massivooluandur	13	10	10
Kabeda tee andur	-	-	11
TPDZ	14	11	12
DTOZH	15	12	13
RXX	16	17	14
Peamine lambda sond	17	14	15
Lisa lambda sond	-	-	16
Koputusandur	18	15	18
DPKV	19	16	19
Kanistri puhastusventiil	20	13	17
APS-i blokk	21	18	20
APS indikaator	22	19	21
Kiiruse andur	23	21	23
Kütusepump + tasemeandur	24	22	24
Õli rõhu andur	25	23	25
Antifriisi termomeetri andur	26	24	26
Õlitaseme andur	27	-	-
Faasiandur	28	20	22
ABS pistik	A	A	A
Konditsioneeri pistik	B	IN	IN
Ventilaatori pistik	C	-	-
Süütelüliti valgustus (sini-valge juhtme külge)	D+E	-	-
Paindub ukse rakmete külge	-	D	D
+ aku	F	G	G
Kaal	G1+G2	G1+G2	G1+G2

Täiendavasse kinnitusplokki paigaldatud elemendid on näidatud sulgudes.

Auto VAZ 2110 elektriseadmete tööpõhimõte on laenatud teistelt VAZ-i perekonna mudelitelt. See tähendab, et kõik seadmed on ühendatud ühejuhtmelise vooluahela järgi - teise (negatiivse) juhtmena toimib auto kere. Ja tarbijate ja toiteallikate negatiivsed klemmid on ühendatud otse korpusega.

Hoolduse ja paigaldamise hõlbustamiseks tehakse skeemidel olevad elektrijuhtmed erinevad värvid identselt autosse paigutatud, nii et nende otstarve on visuaalselt kindlaks määratud.

Lühiduse huvides on värvid tähistatud nime esimeste tähtedega:

1. sinine - "G";
2. Pruun - "K";
3. hall - "C";
4. valge - "B";
5. Oranž - "O";
6. Kollane – “F”;
7. Must – “H”;
8. roheline – "Z";
9. Roosa - "R".

Võrdluseks: punast juhet kasutatakse traditsiooniliselt toiteallikaks generaatori positiivsest klemmist või aku. Seetõttu on kõigil tehase juhistes sisalduvatel diagrammidel see tähistatud tähega "P".

Kaitsmed

Enamus elektriahelad ja kogu VAZ 2110 elektrijuhtmestik pihusti on kaitstud lühis kaitsmed.

Kuid ilma VAZ 2110 kaitseta on:

1. aku laadimisrelee juhe aku enda külge,
2. VAZ 2110 juhtmestik pihusti külge, mis vastutab süüte ja mootori käivitamise ahelate eest;
3. Generaatori juhtmestik(v.a välimähis, mis aktiveerub pärast süütevõtme keeramist ja mootori käivitamist).

Kütuse sissepritsesüsteem

Kui kavatsete kütuse sissepritsesüsteemi oma kätega hooldada, peate teadma selle ülesehituse ja tööpõhimõtet.

Vastavalt üldtunnustatud algoritmile:

1. Segu osa moodustamiseks vajaliku kütuse kogust reguleerib kontroller, mis annab pihustitele impulsssignaali;
2. Kontroller ise jälgib enne signaali saatmist anduritelt saadud signaale umbes sisepõlemismootori töö ja selle süsteemid;
3. Nende põhjal arvutab ta pulsi kestuse.

Viitamiseks: sissepritsemootori tööpõhimõtte mõistmiseks oleks tore vaadata videomaterjale. Nendest saate teada, et impulss kestab sekundisajandikuid, kuid isegi nii väikese väärtuse muutus mõjutab silindritesse antava kütuse kogust.

Vastutav töötleja juhindub oma töös järgmistest andmetest:

1. Mootori pöörlemiskiiruse andur (1 diagrammil);
2. Õhuvoolu andur (2);
3. Väntvõlli asendiandur (sisend 2).

Ja nende põhjal rakendatakse selle aluseks olev tööalgoritm:

1. Annab impulsi sisselülitamiseks kütusepihustid (4);
2. Annab süüteküünaldele (5) impulsi.

Lisateave artiklis

Järeldused

Toimimispõhimõtete mõistmine sissepritse mootor, samuti vooluringi elektrijuhtmete kaitsmiseks lühiste eest, saate hõlpsalt tuvastada probleemsed piirkonnad ja võtta meetmeid nende kiireks kõrvaldamiseks.

Nüüd üritab üha rohkem autojuhte oma VAZ-2110 karburaatorit asendada pihustiga, millel on mitmeid olulisi eeliseid. See võimaldab mootoris olevatel klappidel töötada palju tõhusamalt, vähendades mootori koormust ja auto keskmist kütusekulu. Samal ajal on lihtsalt võimatu paigaldada pihusti ilma skeemita, isegi kui olete professionaalne autoteeninduse töötaja.

Miks on VAZ-2110 elektriskeemi vaja?

8 ventiiliga pihusti vahetamisel või parandamisel toimib elektriskeem omamoodi juhendina, mille abil saate aru kõikidest nüanssidest konkreetsete juhtmestiku osade ühendamise protsessis. Lisaks võimaldab VAZ-2110 elektriskeem 8 ventiiliga pihusti kasutamisel mõista kõigi elektrijuhtmete seadmete toimimist.

Diagrammil on pihusti ventiilid ühtlaselt paigutatud, samas kui süsteem ise on esitatud kahe kombineeritud komponendi kujul:

• Kütuse turustaja;
• Süütejuhtimissüsteemi elektriseadmed.

Samuti on 8 ja 16 klapiga diagrammil näidatud elektroonikaploki asukoht, mille abil koordineeritakse ülaltoodud kahe süsteemi tööd. Varuseadmed kaitsevad omakorda elektrijuhtmestikku ülekoormuse eest ja tõstavad kogu töö efektiivsust sissepritsesüsteem.

Nõuanne: kui kavatsete pihustit parandada, vaadake kindlasti VAZ-2106 juhtmestiku skeemi. See annab teile võimaluse asendada kõik vigased osad kahjustamata üldine töö juhtmestik autos.

Diagrammil numbritega tähistatud elemendid on näidatud allpool:

1 – plokk esituled	35 – instrumentide valgustuse lüliti
2 – esipiduriklotside kulumisandurid	36 - süütelüliti
3 – tagurdustulede lüliti	37 – kinnitusplokk
4 – mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor	38 – retsirkulatsiooniklapi lüliti
5 - helisignaal	39 - küttekeha kontroller
6 – reduktormootor parempoolse esiukse luku lukustamiseks	40 – ohuhoiatuslüliti
7 – elektriliste akende relee	41 – lamp küttekeha juhthoobade valgustamiseks
8 – 8 A kaitse	42 – kindalaeka valgustuslamp
9 - starter	43 – kindalaeka tulede lüliti
10 - taaslaetav aku	44 - sigaretisüütaja
11 - generaator	45 – pardajuhtimissüsteemi näidik
12 – esiklaasi pesuri mootor	46 – tuhatoosi valgustuslamp
13 – pesuvedeliku tasemeandur	47 – piduritulede lüliti
14 – reduktormootor vasakpoolse esiukse luku lukustamiseks	48 – reduktormootor vasakpoolse tagaukse luku lukustamiseks
15 – vasaku esiukse elektriliste akende lüliti	49 – vasakpoolse tagaukse elektriliste akende lüliti
16 - jahutusvedeliku taseme andur	50 – vasaku tagaukse elektriakna mootori reduktor
17 – klaasipuhasti reduktormootor	51 – kaasaskantava lambi pesa
18 - ringlusventiil	52 - vaadata
19 – mikromootoriga käigukast kütteklapi ajamile	53 – parempoolse tagaukse elektriakna mootor
20 – küttekeha elektrimootor	54 – parempoolse tagaukse elektriliste akende lüliti
21 – pagasiruumi lukustuslüliti	55 – reduktormootor parempoolse tagaukse luku lukustamiseks
22 – parempoolse esiukse elektriliste akende lüliti	56 – külgmine suunatuli
23 – parempoolse välisukse elektriakna mootori reduktor	57 – seisupiduri märgutulede lüliti
24 – ukselukusüsteemi juhtseade	58 – juhi turvavöö andur
25 – küttekeha mootori lisatakisti	59 - suunalamp
26 – pidurivedeliku taseme andur	60 - sisevalgusti
27 – vasaku esiukse elektriakna mootori reduktor	61 – salongi õhutemperatuuri andur
28 – välisvalgustuse lüliti	62 – lüliti esiukse sambas
29 – näidikuplokk	63 – lüliti tagumises uksesambas
30 – tagumiste udutulede lüliti	64 – väline tagatuli
31 – hoiatuslamp udutuli	65 - sisemine tagatuli
32 – tagaklaasi soojenduse märgutuli	66 - numbrimärgi tuled
33 – tagaklaasi soojenduse lüliti	67 - pakiruumi tuli
34 – roolisamba lüliti

Elektrijuhtmete ja kaitsmete diagramm annab ülevaate kogu sissepritsesüsteemi tööst ning näitab ka iga elemendi konkreetset asukohta. See sisaldab järgmisi elemente:

• Tsentraalne otsik. Toimib süsteemi kütusevarustuse turustajana. Siin on ka eritüüp kütuse regulaator, mis töötab andurina ja tagab, et kütusevaru indikaatorid ei ületaks normaliseeritud piire.
• Diafragma regulaator. Jälgib kütuserõhku süütesüsteemis ja eemaldab liigse kütuse tagasi paagi korpusesse.

Nõuanne: Veenduge, et rõhk kütusevarustussüsteemis ei ületaks 300 MPa. Vastasel juhul näete armatuurlaual vastavat ikooni ja suure tõenäosusega peate VAZ-2110 jahutusvedeliku välja vahetama.

• Disain möödavooluklapp. See reguleerib ristmembraani asendit, mis allub pidevale rõhule kolmelt küljelt: ühelt poolt kütuse enda rõhk, teiselt poolt sisselaskeõhu mahtudest tulenev tangentsiaalne koormus ja teiselt poolt, ventiili külge kinnitatud vedru pinge.

Kuidas reguleerida kütusevarustusprotsessi elektriahela abil?

Vastavalt ülalkirjeldatud skeemile toimub kütuse reguleerimine autos. Pealegi ei sõltu see mitte ainult mootori klappide koormusest, vaid ka vastavast asendist drosselklapi suhtes. Diagrammi kasutamine elektrijuhtmestik ja klapid, on võimalik aru saada, milline releed või kaitsmed on rikkis ja need õigel ajal välja vahetada. Sel juhul mängivad kütuse tarnimisel ühte peamist rolli elektriseadmed (kontrollerid), mis reguleerivad pihusti tööd.

Kuidas kontroller injektori tööd jälgib?

Pihusti konstruktsiooni konkreetse asukoha ja avanemisaja määramisel määratakse VAZ-2110 silindri klappidesse siseneva kütuse erimaht. Samal ajal salvestab pardaarvuti tänu mootorile paigaldatud spetsiaalsetele anduritele konkreetsed väärtused ja edastab need kontrollerile.

Seejärel teeb kontroller pardaarvutist tuleva teabe põhjal otsuse pihusti siibri avanemise asukoha ja kestuse kohta. Kontrolleri talitlushäirete korral ei reguleerita pihustid õigesti ja mootor võib sõidu ajal seiskuda.

Nõuanne: Kui mootor käivitub, töötab pihusti kontroller asünkroonses režiimis, kuni mootor jõuab teatud arvu pöörete arvu. Sellepärast peaksite pärast VAZ-2110 eesmiste juhthoobade hääletute plokkide vahetamist autot 10–15 minutit soojendama.

Kuidas mõjutab elektroonilise juhtseadme rike pihusti tööd?

Blokeeri elektrooniline juhtimine Auto VAZ-2110 koosneb kolmest ülitäpsest komponendist:

• ROM – seadmed andmete salvestamiseks (mälu);
• PROM – seade dünaamiliste andmete edastamiseks;
• RAM on ploki reguleeriv mälu.

Nõuanne: kogu esitatud elementide kompleks töötab ainult siis, kui ahelas on pinge. Kui juhtmestikus pole pinget, tuleb VAZ-2110 kaitsmekarbis olevad tõrked kõrvaldada.

Seega elektrooniline üksus juhtimine toimib omamoodi mikroprotsessorina, mis vastutab kogu kütusevarustussüsteemi töö eest. Kui see katki läheb, ei saa isegi kogenud autojuht seda oma kätega parandada. Remondi tegemiseks võtke ühendust lähim autoteenindus ja oota tulemust. Kui seadmel tõrkeid ei esine, tuleb riket otsida pihusti ja kontrolleri elementide hulgast.

Nõuanne: Auto VAZ-2110 armatuurlaua keskel võib süttida hoiatustuli nimega "CHECK ENGINE". Sel juhul ei peitu probleem kindlasti juhtseadmes, probleem on seotud kontrolleri tõrgetega.

Seega, kui märkate, et teie mootor hakkab sõidu ajal pidevalt seiskuma ja kulutab varasemaga samal kaugusel rohkem kütust, vaadake VAZ-2110 pihusti diagrammi. Igast elemendist pisut aru saades saate kiiresti leida vigane element ja asenda see.