Sedaan Datsun on-Do ja luukpära Datsun on-Mi on sama mootori töömahuga - 1,6 liitrit. Vaatamata sellele erinevad mudelid püsivara ja võimsuse poolest, mistõttu on õli valimine ja vahetamine sageli keeruline.

Millist õli valida?

Küsimusele, millist õli Datsuni mootorisse valada, vastuse saamiseks peaksite kasutama juhiseid, mis on lisatud auto andmelehele. Sobiva rasva klassi valimine sõltub viskoossuse indeksist. Eelistatud mootoriõli indeks peaks olema:

• 5W-30 - Datsun on-Do jaoks;
• 5W-40 - Datsun on-Mi jaoks.

Vastavalt tootja juhistele Datsun tuleks nimetatud automudelitel kasutada ainult originaaltooteid. Paljud asjatundmatud autojuhid ei tea, millist õli Datsuni tehases valatakse, mistõttu ei saa nad õiget kaubamärki valida. Datuson On-Do ja On-Mi jaoks soovitatav mootoriõli on toodetud Elfi kaubamärgi all. Need tooted on saadaval enamikus autovaruosade kauplustes. Vajadusel võib selle asendada sünteetiliste analoogidega, mille viskoossusindeks on 10W40.

Datsun on-Do mootoris õli valimisel võite kasutada ka järgmisi kaubamärke:

• Mobil1;
• Motul;
• SAE 5W-40.

Kõrgeima kvaliteediga määrded on Nissanilt ja Lukoililt. Parim on keskenduda nende tootjate toodetele autoomanikele, kes ei tea, millist õli Datsun on-Do või on-Mi täita.

Millist õli käigukasti jaoks valida?

Sõiduki sujuva töö tagamiseks on vaja käigukastis regulaarselt õli vahetada. Käigukast vajab spetsiaalset määrdeainet, mis ei sobi mootorile. Datsun Mi-Do autoomanike küsimus, millist õli kontrollpunkti täita, on üsna tavaline. Selleks on viskoossusastmed kõige paremini sobivad:

• 75W-80;
• 75W-85;
• 75W-90;
• 80W-85;
• 80W-90;
• 85W-90.

Õlivahetus manuaalkäigukastis Nissan Datsun ei nõua spetsialistide kohustuslikku kaasamist. Kui teil on algteadmised ja tööriistad, saate protseduuri ise teha.

Millal on vaja õlivahetust teha?

Vastavalt tootja soovitustele toimub Datsun on-Do manuaalkäigukasti õlivahetus iga 75 tuhande kilomeetri järel. Mi-Do mudelite puhul on nõuded samad. Läbisõit varieerub sõltuvalt teede kvaliteedist. Kui autot kasutatakse katkisel teel, viiakse Datuson on-Do kastis õlivahetus läbi palju varem.

Kui sõidukit kasutatakse harva, tuleks uut määret täita iga 5 aasta tagant, olenemata sellest, kui suure vahemaa see sel perioodil läbis. Lisaks soovitab tootja teha hooldustöid iga 2,5 tuhande kilomeetri järel.

Kuidas kontrollida õlitaset?

Datsun mi-Do automaatkäigukasti valatakse uus õli pärast seda, kui vana rasv enam oma funktsioone ei täida. See protseduur on lubatud ilma spetsialistide abita. Datsun on-Do käigukasti õli leidmiseks peate järgima alltoodud juhiseid:

• lülitage mootor välja ja oodake, kuni see täielikult jahtub;
• asetage sõiduk horisontaalasendisse;
• veenduge, et temperatuur käigukastis pole ohtlik;
• ühendage õhufilter lahti;
• eemaldage mõõtevarras karbist ja pühkige seda kuiva lapiga, kuni see on võimalikult puhas, ja seejärel pange see tagasi;

• eemaldage uuesti õlimõõtevarras ja kontrollige, millisel tasemel see määrdes on.

See meetod sobib kõige paremini õlitaseme määramiseks kastis Datsun. Kui see jääb min ja max vahele, siis asendust ei tehta. Uus õli valatakse Datsun on-Do kasti alles siis, kui märk on alla miinimumtaseme. Kontroll viiakse läbi pärast määrdeaine vahetamist. Lubatud maksimumi ületamisel tuleb manuaalkäigukasti Datsuni õli ülejääk kõrvaldada.

Sarnasel viisil saate kontrollida, kui palju õli on Datsun on-Do mootoris. Sõiduk tuleb asetada horisontaalsele pinnale ja mootor täielikult jahutada. Uue auto ostmisel tõuseb sissemurdmisperioodil määrdeaine tase sageli üles. Seetõttu on kogenematutel autoomanikel eriti oluline teada, kuidas kontrollida mootori Datsuni käigukasti õli.

Kuidas vahetada mootori ja käigukasti õli?

Olles määranud Datsuni autol mootori õli mahu, võite seda asendada. Protseduur viiakse läbi järgmiselt:

• auto soojeneb ja lülitub seejärel välja - õli tühjendatakse ainult kuumast sõidukist;
• masin asetatakse viaduktile või spetsiaalsetele tugedele;
• kui mootorikraateril on metall- või plastkaitse, demonteeritakse see;

• valmistatakse ette eraldi mahuti vana õli jaoks;
• tühjenduskork keeratakse lahti, mille kaudu ülejäänud rasv tühjendatakse;

• tühjenduskork viiakse tagasi oma kohale, mille järel filter vahetatakse;
• valatakse uus õli;

• mootorit hakatakse lekkeid kontrollima.

Isegi kui juht teab, millist õli Datsun on-Do-sse valada, tuleb kõigepealt kontrollida, kas see vastab nõutavale viskoossuse tasemele.

Datsun on-Do manuaalkäigukasti õli vahetamisel peaksite järgima sarnaseid juhiseid. Protseduur viiakse läbi:

• võimsus;
• kaltsud;
• voolik;
• võti;
• lehtrid.

Käigukasti pistik puhastatakse mustusest ja keeratakse lahti, seejärel sisestatakse sellesse voolik, mille kaudu ülejäänud vedelik tühjendatakse mahutisse. Uue Datsuni auto ostmisel pole oluline, milline õli tehasest täidetakse. Kuid määrdeaine vahetamisel peate valima tooted, mis vastavad nõutavatele nõuetele. Lisandite kasutamine on keelatud.

Datsun Mi-Do automaatkäigukasti õlivahetus viiakse lõpule taseme topeltkontrollimisega: juhtpistiku ja spetsiaalse mõõtevarda abil. Kuid mõnel juhul on võimatu iseseisvalt ülesandeid täita. Näiteks 4-ribalise automaatkäigukastiga Datsuni automaatkäigukasti õlivahetust saab teostada ainult volitatud automüüja teenindusjaamas.

Mootoriõli vahetamine Datsuni mootorites ei erine Lada Granti mootorite omast. Seetõttu pole keeruline kõike ise teha.

Kuidas kontrollida Datsun On-Do ja Mi-Do mootorite õlitaset?

Õlitaseme kontrollimisel tuleb rangelt järgida kahte põhitingimust:

1. Täiesti külm mootor;
2. Horisontaalne pind autodele.

On-To õlivardast välja tõmmates peaks mootoriõli tase kõikuma õlivarrele märgitud MIN ja MAX märkide vahel.

Min ja Max märgid õlivarras.

Kui õli tuleb lisada ...

Õlikulu on mootori töötamise ajal normaalne. Õlikulu suurus sõltub sõidustiilist, mootori koormusest ja mootori pöörlemiskiirusest. Sissemurdmisperioodil võib sõidukil suureneda õlikulu.
Seetõttu on oluline mootoriõli taset regulaarselt kontrollida, eriti enne pikki sõite.

Kui mootori õlitase on lubatud tasemest madalam (alla miinimummärgi) või lubatu madalaimas punktis, on vaja mi-Do täitekaelale lisada õli väikeste portsjonitena, et sellega mitte üle pingutada.

Õli lisamine mootorile.

Siis peaksite ootama kuni 5 minutit, kuni kogu õli karterisse voolab. Pärast seda saate taset uuesti mõõta, kuid õlimõõtevarras tuleb sisestada nii kaugele kui võimalik. Õlitase on võimatu ületama lubatud normi - õlimõõtevarda maksimaalset märki. See põhjustab selle sisenemist ventilatsioonisüsteemi kaudu Datsuni põlemiskambrisse ja õhust välja laskmist, mis võib põhjustada katalüüsmuunduri talitlushäireid. Parimal juhul viskab üleliigne rasv läbi kattetihendite välja.

Millist õli Datsun On-Do ja Mi-Do mootorisse täita?

Soovitused selle komponendi ostmiseks Datsun on-Do jaoks on kasutusjuhendis. Sellisel juhul tuleb keskenduda viskoossusnäitajatele - käsiraamatus on öeldud, et eelistatav on 5W-30 indeksiga õli. Kuid selle puudumisel saate valida mõne muu kompositsiooni. Kõik vastuvõetavate õlide tüübid sõltuvad temperatuurist, milles Datsun on-Do kasutatakse:

Datsuni mootorite ettenähtud mootoriõlide viskoossuse tabel.

Mõni autojuht läheb kohe üle poolsünteetilisele, kuid ametlikud jaamad soovitavad siiski sünteetilist õli.

Mootoriõli	SAE viskoossusklass	Tootja
LUKOIL LUX	5W-30,5W-40 10W-40, 15W-40	OJSC -Lukoil-
NOVOIL SUPER	5W-30, 5W-40 I0W-30, 10W-40 15W-30, 15W-40 20W-40, 20W-50	OJSC "aktsiaselts naftaettevõte" Bashneft ", Ufa
MAKSIMAALNE ROSNEFT	5W-40, 10W-40	JSC "Novokuibõševski õlide ja lisaainete taim", Novokuibõševsk
MAKSIMAALNE ROSNEFT	5W-40, 10W-40
ROSNEFT PREMIUM	5W-40	JSC Angarski naftakeemiaettevõte ", Angarsk
TNK MAGNUM SUPER	5W-30. 5W-4010W-40,15W-4015W-50	LLC TNK määrdeained-, Ryazan
TATNEFTI SÜNTEETILINE	OW-40, 5W-30 5W-40	OAO Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil, Nižnekamsk
TATNEFT ULTRA OPTIMA	5W-30, 5W-40 10W-40	JSC Tatneft -Nizhnekamsk -neftekhim-Oil ", Nižnekamsk
LISA	5W-30. 10W-40 15W-40	OÜ "Gazpromneft-Lubricants", "Omski nafta rafineerimistehas" - Omsk
G-ENERGY SÜNT	10W-40. 15W-40	OOO Gazpromneft-SM-
SIBIMOTOR SUPER (LUX)	10W-40. 15W-40	OOO Gazpromneft-määrdeained, Omski nafta rafineerimistehas, Omsk
ESSO ULTRA	10W-40	Exxon-Mobil, Saksamaa
GT TURBO SM	10W-40	Hanval INC. Korea
MOBIL 1 ESP VALEM	5W-30	Exxon-Mobil, Saksamaa
MOBIL 1 UUS ELU MOBIL 1 PEAK LIFE MOBILSUPER 2000 XI MOBIL SUPER 3000 X1	0W-40 5W-50 10W-40 5W-40	Exxon-Mobil, Saksamaa
SHELL HELIX PLUSSHELL HELIX PLUS EXTRA SHELL HELIX ULTRA	10W-405W-405W-40	Shell East Europe Co, Suurbritannia
SHELL HELIX HX7SHELL HELIX HX8	5W-4010W-40 5W-40	Shell East Europe Co. Ühendkuningriik

Mitu liitrit õli pean asendamiseks ostma?

Pärast tühjendustoru, õlifiltri ja õlivarda paigaldamist peate täitma järgmise koguse õli:

1. 2,7 liitrit - kui asendamine toimub õlifiltrit lahti võtmata;
2. 2,9 liitrit - õlifiltri vahetamisega;
3. 3,2 liitrit - kuiv täidis.

Need andmed on manuaalkäigukastiga Datsun on-Do kohta. Automaatkäigukastiga mootorite puhul on näitajad vastavalt 3,9 liitrit, 4,1 liitrit ja 4,4 liitrit.

Kuidas Datsuni mootori õli ise vahetada?

Saate selle asendada teenindusjaamas, kuid see toiming on lihtne ja seal võtavad nad selle eest märkimisväärse summa (välja arvatud õlivahetuskeskused, kus nad seda õli ostes tasuta vahetavad). Nii et pole üleliigne teada, kuidas ise õli vahetada.

Millal ja mis intervallidega Datsuni mootori õli vahetub?

Datsun lubab iga 15 000 km tagant välja vahetada, kuid 2000 km järel on vaja kõndida ja siis kindlaksmääratud intervallist kinni pidada.

Teisalt arvavad paljud, et õlivahetus iga 15 000 km järel on ebamõistlikult pikk ja intervalli tuleks vähendada. Seda õigustab liikumisstiil, eriti suurlinnades, kus autod istuvad pikka aega ummikutes. Samuti tehakse allahindlust Venemaa kliimatingimustele - külm, kuum ilm, niiskus jne. Seega tähendab keskmises kliimavööndis liikumine pehmete talvedega ja mitte liiga kuumade suvekuudega iga 10 000 km tagant asendamine ja Datsuniga sõitmine - Tehke raskemates tingimustes - iga 7000–8000 km järel.

Lisaks tasub meeles pidada, et õli vahetamine tähendab ka uue õlifiltri paigaldamist.

Juhised õli vahetamiseks mootoris Datsun on-Do ja Mi-Do

Esialgu peate protseduuriks valmistuma:

1. Soojendage auto, kuna õli tühjendatakse ainult mittetöötaval, kuid kuumal jõuseadmel;
2. Siis sõidetakse Datsun ülesõidule või, kui seda pole, mõnel rekvisiidil (võite kasutada tungrauda);
3. Kui seal on metalli või plasti, tuleb see lahti võtta;
4. Tühjendatud õli jaoks on vaja ette valmistada mahuti - vähemalt 4 liitrit mahus.

1. Kõigepealt keeratakse äravoolukork lahti, kasutades klahvi "17";

Drenaažikorgi lahti keeramine.

1. Vanaõli hakkab voolama läbi äravooluava, mille alla on vaja asetada eelnevalt ettevalmistatud mahuti. See peab töötama ettevaatlikult, kuna õli on kuum;
2. Tühjendamiseks kulub rohkem kui 10 minutit. Kuid protsessi kiirendamiseks on soovitatav õlitäitekork lahti keerata ja ka õlimõõtevarras välja tõmmata;
3. Pärast kogu õli tühjendamist peate pistiku tagasi keerama. Datsuni pistik ise on koonusekujuline, tänu millele ei vaja see muid tihendeid. Kuid on vaja pingutada mõõduka jõupingutusega, et seda mitte kahjustada, ja tulevikus pole keerdumisega probleeme.

Õlifiltri vahetamine

See viiakse läbi alles pärast kasutatud õli tühjendamist Datsun on-Do mootorist. See element asub mootorikilbi piirkonnas, mis asub jõuüksuse tagumises piirkonnas. On vaja relvastada ennast sobiva tõmburiga.

Filtri eemaldamiseks tõmmitsaga.

Teise võimalusena võite kasutada tavalist rihma, keerates selle ümber filtri korpuse.

Õlifiltri asukoht.

Pärast vana Datsun on-Do filtri demonteerimist tuleb mootori iste vana tihendi jääkidest põhjalikult puhastada ja uus filter tuleb enne paigaldamist mootoriõliga määrida. Seejärel keeratakse see sisse, kuni selle O-rõnga ja silindriploki vahel tekib kontakt.

Uus õlifilter.

Mis siis, kui õlitase on üle märgi MAX?

Sellisel juhul soovitame liigne õli tühjendada, et vältida õli sisenemist põlemiskambrisse. Liigset õli ei saa tavaliste meetoditega (õlifiltri eemaldamise teel) eraldada, kuna sellisel juhul on lekkinud õli taset raske kontrollida, pealegi võite selle lahti keerates rikkuda.

• 50 ml süstal (või rohkem);
• Süsteem;
• Ebavajalik pudel või anum liigse õli tühjendamiseks.

Paigaldame süstla süsteemi voolikutesse, pärast üleliigsete elementide lõikamist nii, et ainult voolik ise on kuni 1 meeter pikk. Imeme seda kaela kaudu süstlasse, kust õli valatakse mitu korda, kuni tase normaliseerub.

Õlivahetuse video

Õlivahetusprotsessi näete selgemalt sellest videost. See näitab Lada Granta jõuallika mootoriõli vahetamise protseduuri, kuna sellel mudelil ja Datsun on-Do'l on samad mootorid.

Datsun on-Do eelarvesedaani lõi Nissan Lada Granta platvormil. Mudelit on toodetud alates 2014. aasta lõpust AvtoVAZ-is. Autod on varustatud 1,6-liitriste atmosfääriliste 8-klapiliste bensiinimootoritega VAZ 11183-50 ja 11186, mille võimsus on 82 ja 87 hj. vastavalt 5-käiguline manuaalkäigukast või 4-käiguline automaatkäigukast.

Millist õli oma Datsun on-Do mootoris kasutada, on täpsustatud kasutusjuhendis. DF-i ehtsad õlid, mille ELF on välja töötanud koostöös autotootjaga, tagavad kõrge jõudluse ja pikaajalise töökindluse.

DATSUN 5W40 originaal mootoriõli

Sünteetiline tehnoloogia Datsun 5W40 originaalõli koos ACEA A3 / B4 ja API SL / CF jõudlusega on soovitatav mootorina Datsun on-Do 1.6 mootoriga. See tagab mootori suurepärase kaitse kulumise ja osade erakordse puhtuse eest kõigis töörežiimides, sealhulgas linnas, maanteel, sportimisel ja kiirel sõidul sõitmisel. Õli vastupidavus temperatuurimuutustele tagab selle efektiivsuse äärmiselt kõrgel temperatuuril ja pikendab mootori eluiga sagedase kasutamise korral suure koormuse korral. Datsun 5W40 õli madala temperatuuri voolavus hõlbustab mootori külma käivitamist ja oksüdeerumisstabiilsus säilitab selle töö taseme kogu hooldusintervalli vältel.

Originaal DATSUN 10W40 mootoriõli

Datsun 10W40 poolsünteetiline mootoriõli vastab rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele API SN / CF ja ACEA A3 / B4. ELFi eksperdid soovitavad seda õli Datsun on-Do jaoks, mida kasutatakse nii mootori normaalsetes kui ka keerulistes tingimustes: see tagab mootori kõrgel tasemel kaitse kulumise eest kõigis sõidurežiimides, suurendades seeläbi selle ressurssi. Datsuni ehtsas õlis 10W40 olevad pesuvahendid ja dispergaatorid takistavad osadele sademete tekkimist ja hoiavad neid puhtana. Antioksüdantsed omadused ja kõrge termiline stabiilsus võimaldavad seda õli kasutada Datsun on-Do mootorites maksimaalse tühjendusintervalliga, mille on määranud autotootja.

Datsun on-Do on kompaktne algtaseme auto, mis on loodud Venemaa Lada Granta mudeli põhjal. Autot toodetakse alates 2014. aastast. Samanimeline luukpära, saadaval ka sedaanina, on saanud esi- ja tagakülje uuendatud. Ka sisekujundus on moderniseeritud ja see puudutab eelkõige esipaneeli. "Datsun on-Do" on varustatud täiustatud elektrilise roolivõimendi, modifitseeritud amortisaatorite, võimsamate pidurite ja kvaliteetse heliisolatsiooniga. Käigukastis on muudetud ülekandearvud. Esialgu müüdi mudelit ainult manuaalkäigukastiga ja 2016. aastal alustati müüki automaatkäigukastiga. Sel ajal lahkus konveierilt 82 hj versioon. alates.

2017. aastal muutus Datsun On-DO kättesaadavaks 16 klapiga mootoriga VAZ-21127. Sedaani põhikulu on 1,6-liitrise mootoriga (87 hj) versiooni puhul 480 tuhat rubla. Võimsama 1,6-liitrise mootoriga (106 hj) versiooni minimaalne maksumus on 552 tuhat rubla. Multimeediasüsteem on saadaval alates 563 tuhande rubla maksumusest. Kõige tipptasemel Datsuni on-do seadmed maksavad 588 tuhat rubla. Jutt käib tagumiste elektriliste klaaside, signalisatsiooni ja valuvelgedega versioonist. Datsun on-DO on alati olnud kallim kui platvorm Lada Kalina, kuid ületas samal ajal sõiduomaduste, koostekvaliteedi ja mugavustaseme poolest. Kuid pärast uuendatud Lada Kalina / Granta (Lada Vesta stiilis) väljaandmist kaotas Datsuni mudel kiiresti kõik eelised.

Kui palju mootoriõli on vaja Datsun on-Do jaoks

Väljalaskeaasta - alates 2014. aastast

• Mootoriõli 1,6 - 3,2 liitrit.

Milline mootoriõli sobib Datsun on-Do jaoks

Väljalaskeaasta - alates 2014. aastast

• Mootoriõli 1.6 - Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

Teenindus:

Ülekaalukalt kõige sagedasem küsimus, mida meie autoteeninduses kuulda on, on see, kui tihti tuleks sisepõlemismootori mootoris õli vahetada ja kas tasub kasutada loputusõli. Ühelt poolt on sellele küsimusele parim vastus - mida sagedamini, seda parem. Õli pole aga kaugeltki auto jaoks kõige odavam tarbitav materjal ja asendustööd pole kaugeltki kiire protsess. Kuidas leida kompromiss ja millise intervalli jaoks on parim õlivahetus Datsunis on-DO.

Meie ettevõttes, nagu ka enamikus teistes, ei saa ükski spetsialist anda ühemõtteliselt õiget vastust. Kuid kindlasti tasub teada ja järgida lihtsaid soovitusi, mis aitavad pikendada sisepõlemismootori eluiga.

Kogenud autojuhid pöörduvad esiteks Datsuni tootja hooldusraamatu poole, kuid see ei vasta alati tegelikkusele. Intervalli valimisel on kõige olulisem sõiduki töötingimused. Venemaal mõjutavad autod kõige sagedamini kliimatingimusi, halbu teeolusid ja igapäevaseid koormusi. Samuti väärib märkimist auto peamised omadused. Parimat jõudlust pakuvad spetsiaalselt meie riigile kokku pandud autod.

Kõige usaldusväärsem fakt on järgmine tees - head õli saab vahetada harvemini. Kuid ka Datsun on-DO sõidukid on vastuvõtlikud mootorireostusele, vaatamata sellele, et uued kallid autod kasutavad mootoriõli minimaalse saasteainete kogusega.

Autos õlivahetuse intervalli määramiseks peate täitma järgmised tingimused: lugege hooldusraamatusse kirjutatud soovitusi, uurige ekspertide arvamust Datsuni autofoorumite kohta ja võrdlege ka tegelikke töötingimusi hooldusraamatus kirjeldatud tingimustega. Seda tehes saate ise määrata sageduse õlivahetus Datsunis on-DO.

Õlivahetus Datsun on-DO-s Kirde halduspiirkonnas

Autoteenindus Mosavtoshiny, mis asub aadressil Serebryakova proezd 4, pakub õli ja filtrite vahetamiseks järgmisi teenuseid:

• datsuni auto sisepõlemismootori täieõiguslik õlivahetus koos kaitse eemaldamisega;
• väljendada õlivahetust õlimõõtevarda kaudu;
• diiselsõidukite õlivahetus;
• enne peamootoriõli täitmist loputage mootorit spetsiaalse loputusõliga.

Põhiteenuse maksumus on näidatud hinnakirjas.