Cherkasy autotööstus, mis on suunatud sõjavarustuse tsiviilvarustuse väljale. Tuntud "Bogdana" asemel oli konveieril uus baari soomustatud auto. See loodi imporditud analoogi (mis ei ole täpsustatud) alusel, kasutades komponente, mida varem kasutati sellel tehases toodetud tehnikas. Auto on varustatud kaasaegse turbodieliga, mille võimsus on 160 liitrit. alates. Masina kütusekulu on 15 liitrit 100 km kohta, mis võimaldab ühel tankimisel sõita umbes 600 kilomeetri kaugusele. Maksimaalne kiire maastiku kiirus on 100 km / h.
Soomustatud sõiduki keevitatav kehas on valmistatud soomustatud sõidukite nurk, mis tagab ringikujulise kaitse 5,45 ja 7,62 mm kuulide vastu. Combat-kambri katusel nähakse ette erinevate võitlusmoodulite paigaldamine.
Soomustatud auto on mõeldud personali transportimiseks summas 6-8 inimest kaupade transportimist sõjategevuse tingimustes, taktikaliste probleemide täitmist, kontrollpunktide kaitset, võitlust linnade tingimustes ja sanitaartehnoloogias.
Funktsioon auto disain võimaldab teil teha mugav maandumine ja istutamine meeskonna kaudu laia külje ja taga uksed. Katusel on ka täiendav luuk.
Juba "Base" masinal on kliimaseade, Webasto küttekeha, tagurdev kamber ja ümmargune ülevaade GPS Navigator. Valikuliselt soomustatud personalikandja saab varustada termilise kontrolli, öise nägemisseadmete, raadiokaitse, tsüklonfiltrite jne. Esialgse fondi summa on 1 miljon grivna või ligikaudu 3,6 miljonit rubla.
Vahepeal käesoleva aasta augustis toimus teave, et Kamaz loob ka universaalse soomustatud sõidukeid, et osaleda vaenutegevuses. See on auto, mis on loodud õhusõidukite tellimuste loodud moodulitega. Kolonel-General ütles Vladimir Shamanov, ratta segmendi autode tulevik, kuna sõiduautod jälgitava liikumise autod on väikesed ja neil on väikese varu. Tänu erinevate moodulite (juhtimismooduli, silla, elektriseadmega) saate luua erinevate kaitse autode ja erinevate ratastega valemitega autosid.
Valgevene ei saa sageli avalikkusele relvade ja sõjaliste seadmete uuendustega avalikkusele, nii et iga uue proovi välimus põhjustab vastava reaktsiooni. Mai kuu keskel õnnestus Belapan Agendi ajakirjanikud teha mitmeid fotosid ühele Valgevene ettevõttele ehitatud uuest soomustatud autost. Auto ilma identifitseerimismärgid ja riigijuhid kolisid mööda ühte maanteedest koos spetsiaalsete signaalidega autoga. See väike "tuple" läks maanteel kiirusel umbes 100 kilomeetrit tunnis Minskis suunas. Belapan korrespondent õnnestus teha vaid mõned edukad pilte uue soomustatud auto, enne kui ta pensionile ja pöördus teise rada.
Vastavalt väidetele infofirma Belapan, avaldatud fotomaterjalid, salapärane soomustatud õhusõidukita ilma identifitseerimismärgid on uus areng Valgevene kaitsetööstuse. See on baari soomustatud auto, läbivad testid ja ettevalmistatud relvade jaoks. Ei ole muid üksikasju auto ja seetõttu on võimalik koostada arvamust ainult mitmes fotod. Kuid olemasolevad materjalid võimaldavad teha teatud järeldusi ja umbes hinnata potentsiaali sellise soomustatud isiku.
Väliselt meenutab auto "baarid" mõnele tehnikale sarnase eesmärgi tehnikale, mis on loodud kolmandates riikides. Seda saab seletada masina nõuete sarnasusega ja ühtse lähenemisviisi nende rakendamisele. Niisiis võib kõigi masinate iseloomulik tunnusjoon nagu "Barça" pidada suureks kliirensiks, mille abil läbilaskvus suureneb teatud määral. Nagu teised selle klassi soomustatud autod, on Uus Valgevene areng kõvakettaga sõiduosa, mis on mõnedes fotodes selgelt nähtav. Kasutatud šassii tüüpi, mootori ja ülekande tüüp pole veel täpsustatud. Erinevad versioonid tehakse: kasutades mingit arengut sobiva välisrahastamise hankimiseks.
"Baaride" masina vastu võitlemise mass, mis hindab mõõtmetega, on vahemikus viis kuni seitse või kaheksa tonni. Sel juhul peab masin olema varustatud mootoriga, vähemalt 200 hobujõuduga. Võrdluseks, Itaalia soomustatud auto IVECO LMV, mille mass on 6,5 tonni, võib 185-tugeva mootoriga maanteel kiirendada 120-130 km / h. Valgevene "baarid", nagu öeldud, oli maanteel kiirusel umbes 100 km / h, millest vastavad järeldused mootori ja sõiduomaduste kohta tervikuna saab teha.
Ka kaitseomadusi ei kuulutatud ka. Olemasolevate fotode puhul on näha ainult seda, et Barce autol on Bronorpuse, monteeritud sirgetest paneelidest ja mitmekihilisest klaasist. See jääb alles ehitada ära arvata kohaldatavate materjalide kaitse taseme suhtes. Tõenäoliselt säilitatakse reservatsiooni kõige rangemad üksikasjad, et sisestada püssikasseti 7,62x54R standardne mitte-terripaadid. Sellise kaliibriga soomustatud laskemoon, samuti suurte kaliibrite kuulide, armor, ilmselt ei peatu. Uue soomustatud auto teine \u200b\u200bsaladus on kaevandusvastane kaitse. Praegu on viimaste aastate sõdade olemuse tõttu sellistel meetmetel erilist tähtsust. Võib-olla on V-kujulise spetsiaalse soomustatud põhjaga varustatud spetsiaalse soomustatud põhjaga. Kuid olemasolevate fotode puhul ei ole selliseid osi, mis näitavad otseselt sellise kaitsesüsteemi olemasolu või puudumist. Seetõttu jääb kaevanduste kaitse küsimus ka avatud.
Oma relvastus Barca, ilmselt võib koosneda masinapüstoli või automaatne granaadi käivitaja. Vajalik on paigaldatud avatud tuurile katuse luuk üle. Armar oli kadunud maanteel soomustatud auto, kuid masin paigaldati luuk kasseti kasti. Tulekahju juhtimiseks ilma broneeritud mahtu jätmata, võib meeskonna "Barca" ära kasutada saapaid ära. Sellised agregaadid on paigaldatud kõigi masina akendele, välja arvatud esiklaas ja esiküljel. Kokku on soomustatud isikul kaheksa poiste siseküljest sulgemist: kolm küljel ja kaks tagaosas.
Armoredecoli ja seadmete paigutus isiklikest relvadest ja tagauksest tulistamiseks ei võimalda teha täpseid järeldusi maandumise paigutuse kohta. Otsustades poisspeade, maanduskohad sõduri Barce asuvad samal viisil nagu Nõukogude ja Vene soomustatud personali vedaja ja võitlejad istuvad nägu pooled. Kuid tagauksede disain räägib istmete paigutamisest külgedel. Maandumine kahesse esirinnas tehakse läbi esikülje uksed, kohas maandumisosa - läbi kahe külje ja ühe tagaukse. Soomustatud sõidukite mõõtmed võimaldavad meil rääkida transpordist seitsme või üheksa sõduri, mitte juhtida juht.
Lõpuks väärib märkimist suure ja ilmselt üsna mugavate sammude olemasolu uksed, kaks vintsit masina esi- ja tagaosades, samuti radiaatori võrgustiku ees "Kenyatnik", mis on varustatud a Võrk.
Tähelepanuväärne on see, et see ei ole Barça esimene välimus avalikult. Varasemad fotomaterjalid selle argulariga ilmus 2011. aastal tagasi, kui tal oli võimalus Türkmenistani paraadis osaleda. Kesk-Aasia riigist müüdud soomustatud autot eristati Valgevene prototüübi hiljuti näinud, vaid mõned välised üksikasjad. Võib-olla on tegelikud erinevused suuremad, kuid mõlema auto ilmumine varieerub veidi. Kõige märgatavam erinevus Türkmeeni soomustatud autos oli relvade olemasolu. Avatud tornile paigaldati NSV-12,7 "Rock" masinapüstol. Lisaks on torni varustatud kilp, mis koosneb kahest poolest. Pärast seda paraati ei saanud teavet Türkmenistani "Barce" kohta.
Taas ilmus "baar" lehekülgedel Valgevene ajakirja "Spetchnaz" (detsember 2012). Valgevene KGB näitena kasutati mai keskel sarnaseid auto sarnaseid autot. Armor, taustal, mille taustal erivägede võitlejad võtsid pilte, oli sama Lattice-Kenduryatnik, samuti auto teekonnast ja oli varustatud ka iseloomuliku beeži värvi õitsevate mütsidega. Relvad ja torn olid puuduvad.
Seega on isegi olemasoleva teabe puudujäägi puhul võimalik rääkida vähemalt kahe vööri armee proovist ja ekspordisaatmise algusest. Sellise projekti arendamine ei ole üllatav. Paar aastat tagasi on Valgevene juba sarnase eesmärgi tõendanud oma tõstja "ocelot". Lisaks loodi selle argulamendi põhjal iseliikuva anti-tank-vastase raketi kompleks "Caracal", mis võib olla soomustatud nõutava tüübi rakettidega. Uue soomustatud auto "Baaride" välimuse valguses tundub loogiline ja oodata. Valgevene näeb vajadust lihtne soomustatud autotööstuse seadmete vajadust ja püüab oma või rahvusvahelise koostöö abiga selle niši sulgemiseks.
Vastavalt saitide materjalidele:
http://belapan.com/
http://tentnik-rm.ru/
http://shkunplanezer-ru.livejournal.com/
http://rg.ru/
Militariseerimisel Ukraina ühiskonnas on oma ekraani arengu riigi sõjalise sektori. Kuigi 21. sajandi "rassi" täheldatakse paljudes teistes riikides ja prognoosid on üha kõlavad teleriekraanidest, mis varsti algab.
Üsna rahulik reisijate ja veoautode, busside ja käru busside tootja esindas Bogdan Corporation hiljuti Ukraina ArmoRautomobile baarid-8. Ametliku reklaamirullist on võimalik teha järeldusi, mis barc-8 soomustatud isik on Kraz Spartani soomustatud sõiduki otsene konkurent.
Bars-8 uue soomustatud personali eelised
Laenutades oma nime lume leopardis, keskendub see rauda "kiskja" selle kiirusele, manöövrite ja võimsusele. Barç-8 soomustatud isik kohe pärast esitluse sai soovitud sõiduki enamiku sõjaliste üksuste ja pataljonide jaoks.
Ja see ei ole üllatav, sest Ukraina ArmoRautomobile baaridel-8 on muljetavaldavad omadused. See on soomustatud auto taktikaline sihtkoht, mis suudab välja töötada kiirust kuni 110 km / h ja teha mis tahes ilmastikutingimustes taktikalisi ülesandeid. Samal ajal on insuldi reservi 800 kilomeetrit. Üsna huvitav innovatsioon käivitamise vormis lamedas süsteem üllatas võitlejate arendajad. Nüüd võivad Armor Bars-8 liikuda kahjustatud rehvidele kiirusel 50 km / h rohkem kui 25 km.
Mis puutub barc-8 soomustatud auto kliirens, jõuab 287 mm ja rull on 40%. Soomustatud spetsiaalsed seadmed on valmis ületama seina 350 mm, Barcu-8 võib vallutada tõusu 60% ja laskumine on 40%. Ukraina ArmoRautomobile baarid-8 on kapten ja Brod. Siin on indikaator - 500 mm.
Erivarustuse väliseskihtil on oma funktsioon: selle aknad on valmistatud soomustatud materjalist koos küte. Baaride-8 autos on soomustatud platvorm. Arendajad on andnud väikese käigu paigaldamise kaliibriga 7,62 mm ja 12,7 mm, samuti kaasaegse võitluse moodulid.
Palju tähelepanu pöörati meeskonna kaitsele, mis võib koosneda juhi ülema ja 6 inimest maandumist. Kaevandamisvastased istmed ja põhjad kaitsevad 6 kg plahvatuse eest trotüüli plahvatuse eest. Lisaks on täiendava armor jaoks spetsiaalne kinnitus. Kogukoormuse maht soomustatud auto on 2000 kg.
Tugevad soomustatud sõiduki baaridel-8 on võimsus 350 K.s. 2900 pööret minutis. Kassi tüüp 6 AD / 6MT AISIN. Samuti tasub öelda mõningaid sõnu käigukasti kohta, mis on võimeline vähendatud ülekandele käsitsi liikuma. Juht võib esitelje draivi sunniviisiliselt ühendada. Autode pidev sillad ja tõhusad ketaspidurid. Bogdan Corporation mures, et auto oli tugevdatud raam 8 põiksuunas läbisõidul, ees ja taga samal ajal on täiendav kasu.
Baarid-8 võidelda sõidukite kahtlemata olema kasutusel Ukraina armee, sest Bogdan Corporation kuulub president Petro Poroshenko, kes on korduvalt teatanud kapitalivarustuse paljude vägede uue erivarustuse. Aga relvastuse püüdluses peate peaasi unustama.
Tasub mõista, et kolmas maailmasõda ei säästa mõnede ja teiste osapoolte kahjumi. Just nagu kaks eelmist sõda, kümneid riike oma veeteedes, algab see maailma opositsioon "Lihase mängudega". Aga see on väärt lihtsalt võtta kooli õpik ajalugu, et mõista, et võitjad nendes kohutavate "liha võrkide" ei juhtu. Riigipea juhtivate riikide juhid 1914 ja 1939. aastal mõistis hiljem seda. Praegustel juhtidel on suurepärane visuaalne näide, et hinnata tragöödia ulatust enne algust.
Petro Poroshenko ettevõtte ajalugu
Nagu eespool mainitud, Bogdan's Corporationil on tahke vabanemise ajalugu sugugi sõjalise erivarustusena. Sest tema paljude aastate ajalugu, autotootja hiiglane käsitletud toodetega, mis on väljastatud rahumeelsetel eesmärkidel. Täna on ettevõte seotud mitte ainult sõjaväe vajaduste tootmisega, vaid ka nime Peter Poroshenko nimega.
Autotööstuse ettevõte alustas tegevust 1992. aastal välismaalase tootmise müügist. Need olid autode gaas, Moskvich, UAZ, siis Kia ja Hyundai. Suur omandamine 1998. aastal oli Cherkasy autori remondi tehase ostmine, mis andis äritootmisrajatiste omanikele. Alates 1999. aastast on Bogdan bussid siin alustanud. Alates 2000. aastast on tulevane ettevõte täiendatud Lutski autotööstusega varadega.
Ametlikult asutati 2005. aastal Bogdan Corporation. Kuigi enne seda oli veel tõsine koostöö Volga Automotive Factory ja Jaapani ISUZU mootoritega. Tänu sellele koostööle 2006. aastal külastajad Automotive näitus Kiievis nägi ISUZU NQR "BOGDAN A-100" vabastatakse Jaapani šassii. 2007. aastal teatab autoga hiiglane kavas toota siseturule ja käru bussidele.
2 aasta pärast kogeb ettevõte omanike auastme muutusi: Peter Poroshenko müüb oma osa aktsiatest. Nende uus omanik saab O. V. Svinalchuk.
Esimene "sulgede jaotus" spetsiaalse transpordi valmistamisel oli Bogdan A-231 bussi vabastamine, mis 2013. aasta juulis üle kanti Ukraina välisintelliteenusele.
Seoses sõjalise tegevusega Ukraina territooriumil saab Bogdan Corporation riikliku valvuri 15 mobiilse küttepunkti vabastamiseks riigi järjekorra. Samal perioodil 2014 esitati baaride tutvustamise versioon soomustatud sõiduki tutvustamisversioon.
On ilmselge, et tsiviilkorrektori Bogdan sõjaväeauto vabastamine on vaid konkurentsivõimeline võitlus Krazi ja Peter Poroshenko varade vahel. Uued soomustatud auto baarid-8 nõrgendab Krazi tehase tõstmist ja suunab rahalist voolab Ukraina presidendi varasse.
Bars-8 sai teisele võitluse soomustatud masinale (BBM) Ukrainas pärast Kozak-2 soomustatud autot (MTÜ "praktika"), mis.
Ukraina relvajõudude uue soomustatud auto arendamine algas 2015. aastal Bogdan Motors'is. Programm pakkus ette mitmete kaasaegse armorautomotume väljatöötamise juhiste loomiseks. Tehniliste otsingute tulemusena loodi barç 6 soomustatud autode esimesed prototüübid ja baarid-8. Täiendavate testide ja disainiotsingute otsingud BBM LINE "Bogdan Motors", ainult baarid-8 jäi.
Kohtuprotsessidel
Programmi täitmise ajal testiti Bars-8 erinevates tingimustes. See on läbinud jooksvate testide, brodes ja maastikul, ronibide ja -puhastuste ületamine, lossimise mugavuse kontrollimine, tulekahju juurdumine, kahjustamise testimine, ballistilise resistentsuse kontrollimine ja mitmed teised keerulised testid.
Baarid-8 "- multifunktsionaalne soomustatud auto rattavalemiga 4x4-ga. Auto on võimas raam ja tugevdatud sillad ja suspensioon. Seal on blokeeritud telje ja ratastega seotud diferentsiaalid. Masin suudab ületada 60% ja külje nõlvade järskude liftid 20-40%. Auto kergesti sõidab Brodsi sügavusega 76 cm ja tänu suurele kliirensile 280 mm võib liikuda sügava ruti.
6,7-liitrine Cummins V8 Turbodiesel on paigaldatud võimsusseadmena mahuga 385 hj. Maksimaalne pöördemoment - 1173 nM 1600 p / min juures. Saadaval 6-käigulise mehaanilise või 6-käigulise automaatkäigukasti. Kandevõime - 2000 kg. Täismass - 8000 kg. Maksimaalne kiirus jõuab 110 km / h.
Soomustatud auto disain pakub asutamine: suitsu granaadid, sidevahendid ja navigeerimised, öö- ja päevased vahendid, rehvirõhu reguleerivad süsteemid, mootoriruumi tulekustutussüsteemid, maskeerimine, anti-astrakere kere Toe, autonoomne kliima Süsteem ja muud seadmed.
Barz-8 põhineb võitlusmoodulitel ja erinevatel relvadel. BBMi kasutamise peamine valdkond on mõeldud Ukraina relvajõudude üksustele võitluse läbiviimisel. Masin võib osaleda ka personali transportimiseks, kaupade veoks sõjategevuse tingimustes, taktikaliste ülesannete rakendamise ja kontrollpunktide ja muude sarnaste kaitse.
Mobiilse mördi kompleks
Basic Bars-8 võib viia kuni 10 võitlejat täieliku varustuse. Soomustatud auto disainikfunktsioon pakub mugavat maandumist ja suunab meeskonnale ja maandumisele laia külje ja tagauste suunas. Samuti ette nähtud võimaluse evakueerimise läbi katusekatte kaudu.
Uus soomustatud auto võib tarnida mitte ainult Ukraina armee ja tugevusstruktuuride puhul, see on ette nähtud ka masina sõlmimiseks välisturgudele.
Tuletame meelde, et 2014. aastal võeti vastu otsus autotööstuse tehase DP "Mootori paigaldustaime nr 2 kordamise otsus sõjaliste seadmete vabastamiseks võeti vastu 2014. aastal. Täna on esitlus muutunud sõjalise ja erilistel eesmärkidel täieõiguslikuks osalejaks.
Kui olete leidnud vea, valige palun teksti fragment ja klõpsake nuppu Ctrl + Enter..
5:03 / 14.06.17
Ratta soomustatud sõidukid. Valgevene Vabariigis
Lugupeetud lugejad, lubage mul taastada veel kord, et kollektiivse julgeolekukokkuleppe asutamislepingu (CSSTO) korraldamine (CSSTO) korraldamise üldine ettevõtja (CSS) - CJSC "Bizon" Association valmistab ette kolmanda küsimuse avaldamist seeriast spetsialiseeritud kataloogide kohta. See küsimus valmistub eelkõige ette, et Riigikomisjoni Valgevene riiklik osa on CSTO sõjalise majanduskoostöö sõjalise majanduskoostöö kohta. Arvestades märgitud, tahaksin näha reklaami ja toodetud Valgevene Vabariigis (RB) Auto-Flint tehnikud Valgevene Vabariigis (RB) ja toodetud Valgevene Vabariigis. Lisaks on Valgevenelased Vene maailma lahutamatu osa. Inimesed Vabariigi Valgevene, sealhulgas Lääne-Valgevene, mis sisaldub NSVLis eelõhtul suur patriootilise sõja (Great Istaartic War), NSVL Seaduse "Lääne-Valgevene liidus SSRi kaasamise kohta Selle taasühinemine Valgevene NSVst "2. novembril 1939, mis on täielikult tundnud kõiki Lääne demokraatia" võlusid "suurema patriootilise sõja ajal ja tal on pidev immuunsus, sealhulgas kaasaegse demokraatiaga, mida Euroopa Liit üritab Valgevene.
Vähesed inimesed teavad, kuid lisaks maailma kuulsale tragöödiale, kes põles Hatini fašistide poolt, kannatas selline saatus ja Lääne-Valgevene külad. Seega, 7. juulil 1943 põlenud fašistid, kes põlesid majadega, olles kaetud inimestega tohutu ait, 366 elanikku Shaulichi Volkovyski linnaosas Grodno piirkonnas. Nende hulgas 366 põletatud 120 last.
Jah, ja kogu Euroopa ajalugu Venemaa vastu: (18 Poola sõjalise kampaania Venemaa vastu), 1812. aasta patriootlik sõda ja kampaaniad 1813-1814. , Anttanta sõjaline sekkumine Venemaal (1918-1922), mis on II maailmasõja ajal NSV Liidu reetlik rünnak NSVLis, näitavad, et Moskva jaoks kõige mugavam mõju mõjutab Valgevene territooriumi Smolenskile ja lisaks teedel Moskva. Nii et kaasaegne Valgevene on alati agressori tee juures seisnud.
Valgevene inimesed - fretnaal inimesed meid. Seega, vastavalt autor, lugejad meie avaldamist ilmselt olla huvitav teada, mida auto toota Vabariigi Valgevene.
Valgevene juhtkond mõistab, et kuna NSVL-l on OPK RB spetsiifilised OPK-i ettevõtete alltöövõtulepingu eripära, seetõttu allkirjastati OPK-lt koostöösidemete säilitamise seisukohalt 1994. aastal valitsustevahelise kokkuleppe. Venemaa, mis siiani. 2010. aastaks olid Valgevene OPK partnerid üle 400 Venemaa ettevõtte.
Valgevene Vabariigi autovarude tootjate hulgas, OJSC MZKT, mis eraldati 1991. aastal MAZ-st, OJSC "140 remonditaimest" - Ettevõtted, millel on riigivormi ja valitsusväline ettevõtlus "Minotoriteenus", mis asutati 1991.
On teada, et Valgevene Vabariigi armeed said NSV Liidu Valgevene sõjaväepiirkonna ratta soomustatud sõidukit. Need masinad sisaldavad eelkõige BRDM-2 ja BTR-70. Aga nagu te teate. Tehnika nõustub nii füüsiliselt kui ka moraalselt ning nõuab renoveerimist.
Alates 2016. aastast on mitmed BTR-82A ühikud ostnud mitmeid BTR-82A üksust (Venemaa pani 32 ühikut nendest masinatest Valgevenesse. Kuid Valgevene Vabariigi kaitseministri andmetel on see väga kallis, sest iga auto maksumus on 900 000 dollarit ja ühe BTR-70 moderniseerimine Vabariigi maksab 300 000 dollarit. Jah, ja lisaks BTR BTR-i RB renoveerimisega seotud kuludele, et riik nõuab vananenud T-72-mahutite moderniseerimist T-72B3 tasemele, mida teostab Uralvagonzavod ja raha on vajalik ka raha.
T-72B3 koos "Soft Armor" edastatud Valgevene / Foto: Topwar.ru
Seetõttu loobus Valgevene Vabariigi sõjaline juhtkond BTR-70 moderniseerimist BTR-70 MB1 tasemele. Tööde teostatakse OJSC "140 remonditaimes", mis asub Borisovis.
Millised positsioonid on BTR-i uuendamisel kehastavad?
BTR-70 moderniseerimine BTR-70MB1 / Foto: foto 140Zavod.by
Bronnarpus: suurendas maandumisruumi kõrgus 14 cm võrra; Külgsuunas on laiendatud ja rakendatakse kahekordseid uksi (nii BTR-80); R-181-50Tu "tilk" Valgevene digitaalne raadiojaam rakendatakse, pakkudes kõne vastuvõtmist ja edastamist ja digitaalset teavet takistuste kommunikatsioonikanali kohta; Elektrijaamana rakendati 8 silindri turbodieli Kamaz-7403 koos võimsusega 260 HP, mis vajalikud muudatused edastamisüksustes, sealhulgas uue ülekandekasti ja juhtimisseadmete kasutamist ning ArmorPuse parandamist; Ühe mootori kasutamine (kahe asemel) määras ette võimalus paigaldada bt-80 vesine jõud; Paakide tulekahju maskeerimiseks ja katmiseks paigaldati 602V "Tuch-2" suitsu granaatide suitsu granaadid 91 mm kaliibriga süsteemi.
Arrament, moderniseerimist ei teostata. Seega BTR-70 viiakse BTR-80 tasemele.
See täpsus viitas auto vastu võitlemise massini 1,5 tonni võrra pärast moderniseerimist, võidelda mass jõuab 13 tonni.
Maksimaalne kiirus maanteel saavutas 92 km / h.
BTR-i moderniseeritud versiooni vastuvõtmine Sun RB varustamiseks oli planeeritud alustada 2017. aasta jaanuarist.
Taktikalised ja tehnilised näitajad BTR-70 MB1
| Ratta valem 8 x 8 kuni | 8 x 8. |
| Armastus: | 14,5 mm masin gun kpvt (500 plaaster); 7.62 mm Machine Gun PKT (2000 plaaster) |
| Võitlusmassi (Ki-80N rehvidega), kg | 13 000 |
| Pikkus, mm. | 7700 |
| Laius, mm. | 2900 |
| Kõrgus, mm. | 2320 |
| Broneerimine, mm: | eluaseme otsmik - 8-10; Lob Tower - 6 |
| Mootor, tüüp (võimsus) | Turbodiesel Kamaz 7403 (260 hj) |
| Maksimaalne kiirus, km / h: | maanteel - 92; - Žürii - 9 |
| Highway Reserve, km | 700 |
| Ülejäänud takistused: |
Tõste nurk, kraadi 30; Roll, kraadi 25; RVA laius, m 2; Seina, m 0.6 |
| Ülekantud maandumine, inimesed | 10 |
| Kliirens, mm. | 475 |
Tuleb märkida, et Valgevene kolleegid on paralleelselt kättesaadava BTR-70 moderniseerimise protsessi väljatöötamisega mõtlema oma soomustatud personaliettevõtja loomisele Venemaa Föderatsiooniga Commonwealthis. Selline töö viidi läbi Minsk MZKTis algatusotstarbelises järjekorras 2008-2010. Auto isegi sai MZKT-590100 "UMK" indeks.
Šassiil peaks olema ratta valem 8x8 ja varustatud elektriliste radade elektrotransmissiooniga.
BTR MZKT-590100 "UMKA" disaini pilt Andrei Arsenia / Isomeetriast: VK.com
ARMORPUS puhul eeldati, et see kehtib kõige kaasaegsem, sealhulgas komposiit, materjalid. Ümmargune ülevaade meeskonda oleks pidanud olema esitatud kõige arenenumatele optilistele ja raadio-elektroonilistele vaatlusrajatistele. Disain oli planeeritud panna ja võime liikuda ja tulekahju juhtida. Tower ja relvad pidid ostetud välismaal, sealhulgas Dolly välismaal riikides.
2010. aasta keskel toimusid potentsiaalsete partneritega esialgsed läbirääkimised. Teadus- ja arendustegevuse lepingute sõlmimise etapis ning nende rahastamise avamise etapis lõppes töö. Selle aja jooksul testiti Arzamas BTR-82 ja BTR-82 ja BTR-82A ja 30 mm relv. Nende masinate kirjeldus on toodud artiklis Anatoli Cherkashin. Ja alates 2013. aastast on Arzaman masinaehitusplatvorm, mis on osa Arzaman masinaehitusplatvormist, alustanud ühtse rattaplatvormi "Boomerangi" arendamist.
Ma ei suutnud töötada MZKT paljaste entusiasmi ja soomustatud sõidukite perekonna tootmise loomise eriprogrammi ei kinnitanud.
Seega ei toimunud MZKT projekti.
Nagu BRDM-2 teenistuses, ei ole nende uuendusi planeeritud. Valgevene Vabariik on võtnud püütud luua soomustatud luure ja pjedestaal masinat (BRDM-2t, Valgevene Vabariigis, RDM-2T "Stalker" indeks) on võetud.
RDM-2T "Stalker" Foto: armee-News.ru
Masin töötas välja ettevõtte "Monitor-Service" aastal 2000, kuid mitte kunagi läinud seeriaks Vabariigi eelarve kõrge maksumuse tõttu. Selle masina üksikasjalik kaalutlus käesolevas artiklis ei ole antud, kuna auto jälgitakse. See artikkel käsitleb ainult rattaid.
Tuleb märkida, et 2013. aasta mais avaldati artikkel "Valgevenes lõi uue baari ArmoRautomobile, mis on esmakordselt näidanud Türkmenistani iseseisvuse paraadi ajal. Teatati, et masin töötati välja LLC Technosuzproekt Minskis.
Valgevene lõi uue soomustatud auto "Baarid" / Foto: armee-News.ru
See on kõik rattavedu kergelt organiseeritud operatiivse reageerimise auto ja on mõeldud terrorismivastase võitluse toimingute jaoks. Masina jaoks rakendatakse uusim polümeeri komposiit-armor, samuti kaasaegne komposiit-radikuvastane materjal. Internetis ei ole muud teavet selle masina kohta. Aga me püüame leida midagi loogilist tee. Arvestades, et RB püüab raha teenida raha eksportimisel, sealhulgas sõjalistel eesmärkidel, on head sõbralikud suhted kaasaegse Ukrainaga, eelkõige Druzhba torujuhtme ala ühise toimimise põhjal: Mozyr-Brod Õli Valgevene, tarnimine Valgevene diislikütuse ja bensiini Ukraina jaoks, võib eeldada, et Valgevenelased püüdsid edendada oma arengut Ukraina relvaturul.
Wikipedial on teave, et on vähe inimesi, kes on Ukrainas Bogdan Corrationi kuulsad Cherkasy asutus Ukrainas 2014. aasta detsembris kogenud barc-6 soomustatud isik.
Baarid-6 soomustatud auto / foto: ru.wikipedia.org
2015. aasta jaanuaris otsustas ettevõte parandada mudelit "Baars-8" tasemele.
Baarid-8 soomustatud auto / foto: ru.wikipedia.org
Valgevene auto ja Ukraina Barça-6 ja 8 "fotode võrdlus võimaldab teil märkida nende sarnasust (masina üldine paigutus, ArmorPuse üldised väljajoovad, uste asukoht, rattakaartide disain Kapuutsi asukoht ja konfiguratsioon, radiaalvõre esipaneeli piirjooned, akna akende asukoht kaitseraua ja rullide asukoht proovide vintsi kaabli väljastamiseks).
2016. aastal juht Üldine personali VSU General V.N. Mubenko ütles, et Kiievi valitsusväliste organisatsioonide praktika "toimus Bars-6 ja 8 teoste tööle, arendades nende masinate kasutamist kui baasi alla 120 mm mobiil-mördi kompleksi ja spetsiaalse rhb-luure masinaga.
JEEP KIA RV450 / Foto: smolmotor.ru
Pickup Dodge Ram / Foto: Imagebank.biz
Alusena masinate loomise alusena rakendasid nad: "Barc-6" -unorean raske Jeep KIA RV450 jaoks ja baaridele - 8 - võimsam pickup šassii dodge ram.
Tactical ja tehnilised omadused "baarid-6"
| Klassifitseerimine | soomustatud auto |
| Võidelda mass, t |
5,65 |
| Meeskond, inimesed |
3 |
| Maandumine, inimesed 4 - 6 |
4-6 |
| Tootja | Firma "Bogdan" |
| Arenguaastad | Alates 2014. aastast. |
| Vabastatud, arvutide arv. |
1 |
| Mõõdud, mm: |
Case pikkus - 5500; kere laius - 2120; Kõrgus - 2280; Base - 3050. |
| Broneerimine |
|
| Armor tüüp | Terasest oppuseal |
| Liikuvus | |
| Mootori tüüp | Hyundai D4DA |
| Tootja | Hyundai. |
| Mark. | Hyundai D4DA |
| Tüüp |
diisel |
| Maht, kuubik. cm | 3 900 |
| Maksimaalne võimsus, l. alates. | 130 |
| Soovitatav kütus | Vallutama |
| Kiirus maanteel, km / h | Kuni 100. |
| Highway Reserve, km | 500 |
| Rattavamutus |
4 × 4. |
| Tõstes, rahe. | ~ 30 |
| Brodi ületamine, m | 0,76 |
Taktikalised ja tehnilised omadused "baarid-8"
| Soomustatud auto klassifikatsioon | soomustatud auto |
| Võidelda mass, t |
8 |
| Meeskond, inimesed |
2 |
| Maandumine, inimesed |
8 |
| Tootja | Firma "Bogdan" |
| Arenguaastad |
2015 |
| Vabastatud, arvutide arv. |
1 |
| Mõõdud, mm: |
Case pikkus - 6000; kere laius - 2200; Kõrgus - 2400; Base - 3670; Kliirens - 280. |
| Broneerimine |
|
| Armor tüüp |
Teras |
| Liikuvus | |
| Mootori tüüp | diisel |
| Tootja | Cummins. |
| Maht, kuubik. cm | 6 700 |
| Maksimaalne võimsus, HP | 385 |
| Maksimaalne pöördemoment, n m, 1600 pööret minutis |
1173 |
| Soovitatav kütus |
Vallutama |
| Kiirus maanteel, km / h | Kuni 110. |
| Rattavamutus | 4 × 4. |
| Suspensiooni tüüp |
Sõltumatu |
| Tõstes, rahe. |
60 |
| Brodi ületamine, m | 0,76 |
Lisaks on tõenäoline, et mõne sõnaga öelda "Tiger" masinatest, mida tarniti Venemaa sõjaväe-tööstusliku kompleksi MZKT meetodil. Vene komponentidest kogutud masinad said nimetuse "Lis".
MZKT-s monteerimismasinad korraldati 2014. aastal.
Vene Föderatsiooni "Tiger" käivitati tootmises 2003. aasta lõpus The 2003. aasta lõpus SHS-2330 Cipher ja see oli mõeldud personali personali erivägede siseministeeriumi Venemaa Föderatsiooni. Tema jaoks rakendati selle jaoks sarnast ripatsit ja sillameid BTR-70-ga. Diiselmootorid koos turbolaaduriga Cummins B-205 või Yamz-5347-10, mehaanilise 5-käigulise käigukastiga, hüdraulilise draivi adhesiooniga, 2-kiirusega PK-ga elektropneumaatilise draivi ja intermospitatuse diferentsiaallukk, ripats ripats, omapärane. Rattad on varustatud spetsiaalsete rehvidega SCRS-i (Kesk-rehvi otsingusüsteemiga), mis on ette nähtud raskete kohtade ületamiseks.
Üks esimesi kaadrid Lis auto toimus 7. rahvusvahelise relvanäituse ja MILEX 2014 sõjalise tehnoloogia Minskis. Soomustatud autodel, Valgevene anti-tanki kompleks "Hornet" / Foto: auto.Tut.By
BrontorSorpus kolmekordne, kaitse viidi läbi kolmanda klassi ja keha on mõeldud transportimiseks 6-9 sõjaväelast.
Vene Föderatsiooni relvajõudude puhul loodi ta 2007. aasta märtsis, võttis nad vastu GAZ-233014 masin. Need masinad osales 2014. aasta Krimmi töös Peamised erinevused on: ainult Yamz-5347-10 kodumaine diiselmootor, BTR-82-st sillad (82a) sillad; Katusel olev ArmorPuses asendatakse kahekordne luuk ühe ruudukujulise kujuga, uksed olid varustatud lahingulukkudega ja parandas tihendit, rakendas suurenenud jõudlust, kliimaseadet; Parem piduri tõhusus; Erinevate diferentsiaalide sunniviisilist blokeerimist. Praegu on Tigr-M Venemaa Föderatsiooni ja Rosgvardia relvajõudude varustamine.
See on ilmselt põhjus, miks Valgevene auto nimetati "LIS-PM" (masinaga installitud masinapüstoliga). Ja lihtsalt "lis" - auto ülem. Seetõttu võib eeldada, et TTX-masinad "LIS-PM" võib olla sarnane TTX GAZ-ga (MIC) -233014-ga.
Soomustatud auto taktikalised ja tehnilised omadused "LIS-PM"
| Klassifitseerimine | Aromatomobile-Soughhead |
| Võidelda mass, t | 5.3 (GAZ-233014) |
| Paigutus | Esipaneel, nelikvedu |
| Meeskond, inimesed |
2 |
| Veoauto, chel |
9 |
| Tootja |
Mzkt |
| Tootmisaastad | 2014. aasta |
| Tegevusaastad | 2014. aasta |
| Mõõdud, mm: | Case pikkus - 4610; kere laius - 2200; Kõrgus - 2000: Base - 3000; Pitch - 1840 (rehvide mõõtmega - 335/80 R20); Kliirens - 400. |
| Broneerimine | |
| Armor tüüp |
Ballistliku kaitse 3. klass vastavalt GOST R 50963-96-le |
| Armastus: | Masinad 12,7-mm NSV - (Valgevene); AGS-17; PTUR "Shercheng" - (Valgevene) |
| Liikuvus | |
| Mootori tüüp | Yamz-5347-10 |
| Tootja |
Avtodieli |
| Maht, kuubik. cm | 4 430 |
| Maksimaalne võimsus, kW | 158 |
| Maksimaalne pöördemoment, n m (kiirusel 1000 min-1) | 470 |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri läbimõõt, mm | 105 |
| Kolvi insult, mm |
128 |
| Tarnesüsteem |
Otsene süstimine |
| Jahutus |
Vedelik |
| Silindri ploki materjal | Malm |
| Tafe määr (kellade arv) |
4 |
| Silindrite järjekord |
1–3–4–2 |
| Soovitatav kütus |
mitmekülgne |
| Kiirus maanteel, km / h | 125-140 |
| Rattavamutus |
4 × 4. |
| Tõstes, rahe | 45 |
| Brodi ületamine, m | 1,2 |
Lisaks tundub olevat vaja rääkida paljulubav areng läbi MZKT, New Volot V1 soomustatud sõiduk (MZKT-490100). 1. novembril 2016 ilmus Valgevene soomustatud testide toimetuse artikkel kõik-vene iganädalases ajalehes MPK-s, mis teatas, et Valgevene Vabariigi eritoimingute (CSO) jõud alustasid esimese soomustatud auto V1 katsetamist Esimene MRAP-klassi RB masin.
Arendajate arengu järgi peaks masin olema väidetava masina perekonna aluseks: BTR, taktikaline intelligentsus masin, meeskond ja juhtimine, sõjaväepolitseimasin, materjalitehnika ja reservuaari masin ja arstiabi masin; Erivarustuse paigaldamise all.
VOLOT V1 Esimene MRAP-klassi MRAP / Foto: VPK-News.ru
Soomustatud auto on mõeldud peamiselt ekspordi tarnete jaoks, kuid eeldatakse, et see võtab vastu RB võimsuse ja võimsate osakondade poolt.
Volot V1 taktikaline ja tehniline omadus
| Tootja | Mzkt |
| Eesmärk | BA 4. klassi MRAP turvalisus |
| Rattavamutus | 4 x 4. |
| Paigutus | Mootori esiküljega, raami kerega, kusõivaste |
| Brononorpus | Steel Armor, 5-uks, ülemine luuk, keevitatud |
| Lõikamismass põhiversioonis, kg | 8000 kuni 11000 (andmed erinevatest allikatest) |
| Toitepunkt |
Diisel YMZ-53452; Kasutusmaht-4,4 L; Power-215 HP |
| Edasikandumine | Hüdromehaaniline Caaz-4334 (CJSC Smolensky auto agentuuri autotööstus Vene Föderatsiooni) |
| Sillad |
MZKT tootmine (sarnane MZKT-500200-ni, eraldatud põhiteeningu ja sõltumatute 2-kõvade vedrustuse rataste ja hüdraulikate, rattad on varustatud SCR-dega) |
| Maksimaalne kiirus, km / h | Umbes 120. |
| Passiivsus |
10 (2+8) |
| Lisavarustus: | Fer; Konditsioneer, küte paigaldamine; Võitlus info- ja juhtimissüsteem (BIUS); pulbri gaasivastamissüsteem; Finch of Enesehooldus esikaabli väljundiga |
| Relvastus |
Valikud ei avalikustata |
Projekti projekteerimise ja prototüübi loomine tegeleb disainimeeskonnaga, mida juhib taim Olga Petrova peatoimetaja. 4 kuu pärast loodi auto, ta sai nimi - mobiilne soomustatud sõiduk (MBTS).
Masina loomisel tootmise aja ja lihtsustamise vähendamiseks kasutati tootmises välja töötatud proovidest olemasolevaid agregaate.
MBTS "Cayman" / Foto: Defence-Blog.com
Brononorpus laenatakse BRDM-2-st. Selles muutus pardal lehed. Kalde nurgad muutusid autole U-kujulise vormi anti-kaevandustele, sõitsid nad kaks pardal liigub ja paigaldatud hästi suletud külgsuksed avades edasi. Külgseuste all on laialdaste gofreeritud samme. Katuse juurde pääsemiseks seadke käsipuud ja sammud. Kontrolli eraldamise meeskond tungib mitte ainult katuse ülemise luugi kaudu, vaid ka läbi külgsuste ja maandumisruumi kaudu.
Käigukasti ja peatamise agregaadid, kaasa arvatud sillad, rakendatakse BTR-60-st. Mõned täpsustused allkirjastati, mis võimaldas rakendada teist mootorit (D-245).
Selle asemel, et kaks tuuleklaasi koos proporys, üks katlad rakendati. Juhi ja ülema ülevaate parandati kahe täiendava soomustatud rakkude rakendamisel juhtumi esiklaasil. Valgustusseadmed juhtpositsiooni ülemisest korrusest kolis külgküütesse, limaable seadmed keeruliste sulgudega ja võredega.
Külgtee taga on ahtri lähemale paigaldatud iga plaadi ostukorvi erinevate omaduste salvestamiseks.
Ülal tuuleklaasi pakutakse väike visiir. Millele on paigaldatud kaks prožektorit. () Orgasi paigutus armor sees jääb samaks.
Elektrijaamana kasutati diiselmootor D-245 koos kuni 130 HP mahuga, mis oli varustatud elektroonilise kütusevarustuse juhtimissüsteemiga. Käigukasti rakendamisel 5-step käsitsi kasti.
Võitlusmass ei ületa 6 tonni.
Kuna auto on kahepaikne, uue vaipade jaoks mõeldud uus vaip. Mootori ja ülekanderuumi külgedel on varustatud kahte kanalit, kaitsevõrk kaetud veetarbimisega. Kanalid sisaldavad kahte propellerit ühendatud toiteallikaga.
Muutuse ajal jäi auto tornidest ära. Katusel jäi mitmesuguste võitlusmoodulite paigaldamiseks erinevates tüüpides. Esimene proov oli varustatud kahekordse ümmarguse luukiga, mis katab noolt küljest ja torni masinapüstoli või automaatse granaadi paigaldamiseks. Täiendavad relvad on PU-suitsu granaadid, kolm võitluse osakonna katuse mõlemal küljel.
On oodata, et madala hinnaga auto koos piisavalt kõrge omadustega võimaldab mitte ainult pakkuda relvajõudude Valgevene Vabariigi, vaid ka välja tulnud väärt rahvusvahelise relvaturu.
MBTS "Caymani taktikalised ja tehnilised omadused
| Klassifitseerimine | Soomustatud luureautomaat |
| Võidelda mass, t |
7 |
| Meeskond, inimesed |
6 |
| Tootja | 140. remonditaim |
| Arenguaastad | 2015 |
| Relvastus | PectM machines |
| Mootori tüüp | D-245. |
| Tootja |
Minsk Motor Factory |
| Tüüp |
Diisel |
| Maht, kuubik. cm |
4,75 |
| Maksimaalne võimsus, kW (HP) |
90 (122) |
| Maksimaalne pöördemoment, n m, 1400 pööret minutis | 420 |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri läbimõõt, mm | 110 |
| Kolvi insult, mm | 125 |
| Kompressioonisuhe |
17,1 |
| Tarnesüsteem |
Otsene süstimine |
| Jahutus | Vedelik |
| Tafe määr (kellade arv) | 4 |
| Silindri töö: |
1 – 3 – 4 – 2 |
| Kiirus, km / h: |
maanteel -110; Põllu (oodatav) - 8-9 |
| Highway Reserve, km | 1000 |
| Rattavamutus | 4 × 4. |
| Suspensiooni tüüp |
Sõltumatu väände |
Kokkuvõttes tuleks märkida:
- Valgevene Vabariigil on piisav inseneri- ja kujunduskogemus, et luua oma vananenud kerge organiseeritud rataste oma ja moderniseerimine.
- Lisaks oma vabariigis toodavad nad Venemaa armorarite assamblee ekspordi täitmisel.
- Proovid nagu BTR-70 MB1, Volot V1, Kaiman saab piisavalt esindada tooteid kaitsetööstuse Vabariigi Valgevene Vabariigi ja seda saab soovitada demonstreerida kolmandas küsimuses kataloogi.
