Niiskuse kadumine kondensaadi kujul autoakendele on füüsikaseaduste seisukohalt loomulik ja vältimatu protsess, kuid juhile ebameeldiv ja tüütu. Kõigi aknad lähevad uduseks, sõltumata auto margist ja selle väärtusest.
Autoakende uduseks muutumise põhjused.
1. Ilmastikutingimused ja temperatuuride erinevused keskkonnas.
Vihmase ilmaga ja sees talveaeg kõige sagedamini ilmub kondensaat akendele. Esimesel juhul siseneb sissepuhkeventilatsiooni kaudu sõitjateruumi niiske õhk, mis sadeneb akendele väikeste veetilkade kujul. Talvel higistavad aknad klaasi ja välisõhu temperatuuride erinevuse tõttu.
2. Suurenenud niiskus autos.
3. Auto disainifunktsioonid ja rikked ventilatsioonisüsteemis.
Klaasi udu võib põhjustada tehnilised probleemid auto:
- Ammendatud ressurss salongi filter, vajab väljavahetamist.
- Ventilatsioonisüsteemi deflektorid on katki või vigane.
- Antifriis lekib jahutussüsteemist sõitjateruumi.
Juht peab arvestama disainifunktsioonid sinu Auto. Kui MersedesBenzGLK õhu sisselaskevõre (frill) all olevat ruumi pole lumest põhjalikult puhastatud, siis ei päästa teid kütte- ja ventilatsiooninuppudega manipuleerimine akende intensiivse udutamise eest.
Hyundai Getzi omanikud, kelle aknad suvel vihma käes higistavad, liimivad tilgutusaluse isoleermaterjaliga, et vältida vihma korral kondensaadi sattumist sõitjateruumi. Veeaur tekib vihmavoogude kuumutamisel tilgakandikul töötava mootoriga ning see imetakse õhu sisselaskeavasse ja seejärel settib auto akendele. Isegi uus salongifilter ei suuda nii palju kondenseeruda ja peab seda ainult osaliselt vastu.
Autoakende uduse vältimise viisid.
1. Parklas, enne reisi algust.
Pärast mootori käivitamist oodake 5-7 minutit, olles eelnevalt teinud järgmised toimingud:
- Kui ilm lubab, avage uksed või aknad ja ventileerige sisemust, et eemaldada üleöö kogunenud kondensaat.
- Lülitage talvel sisse esiklaasi ja tagaklaasi soojendus, samuti salongi soojendus, suunates sooja õhu sisemiste ventilatsiooniavade abil külgaknad.
- Kui teil on kiire, pühkige udune klaas mikrokiudlappide või paberrätikutega maha.
Tähtis! Kondensaadi eemaldamine auto akendelt enne sõitmist välistab vajaduse seda reisi ajal teha, mis vähendab tõenäosust, et hädaolukord.
2. Akende udustamine reisi ajal.
Kui aknad hakkavad mõnda aega pärast reisi algust intensiivselt uduseks muutuma, peate tegema järgmist.
- Keelake siseõhu ringlus. Välisõhk, kui ringlus on sisse lülitatud, ei sisene sõitjateruumi ning seetõttu koguneb kogu niiskus ja kondenseerub aktiivselt autoakendele. Pakkudes õhuvoolu väljastpoolt, saame kuivad klaasid ja hea ülevaade teed.
- Lülitage konditsioneer mõneks ajaks sisse.
- Avage sõitjateruumi aknad (luuk). Lihtne, kuid tõhus meede. Osa külma õhuga kaasnevatest ebamugavustest kompenseerib hea nähtavuse kiire taastamine.
Ennetav töö klaaside uduse vältimiseks.
1. Kuivatage ja ventileerige salongi regulaarselt (eriti pärast auto pesemist).
2. Vahetada õigeaegselt salongi filter, mis parandab salongi ventilatsiooni.
3. Kontrollige ja vajadusel puhastage äravooluavad konditsioneeri ja pliidi töö käigus tekkinud kondensaadi ärajuhtimiseks.
4. Talvel peske klaase sooja vee ja seebiga, mis hoiab ära kondenseerumise.
5. Üks aken hoida lahti, mis aitab ühtlustada õues ja autos olevaid temperatuure.
6. Kasutage spetsiaalseid vahendeid (vihma-, uduvastane).
Klaasi uduse kaitse tüübid.
1. Uduvastased salvrätikud.
Akrüülist ja polüetüleenist valmistatud kolmekihilised salvrätikud on immutatud spetsiaalse pindaktiivse aine ja alkoholiga. Neil on kahekordne efekt - nad puhastavad klaaspinda ja takistavad samal ajal selle udustumist, pakkudes juhile head vaadet.
2. Vedelad ja aerosoolsed uduvastased ained.
Õhuke kiht ainet kantakse klaasi puhastatud ja kuivale pinnale ning poleeritakse lapiga läikima. Saadud polümeerkile takistab niiskuse kondenseerumist ja tagab hea nähtavuse.
3. Nanokaitse udutamise vastu.
Pärast selle ainega töötlemist tekib klaaspinnale kõrgete hüdrofiilsete omadustega molekulaarkile, mis hoiab ära vee kondenseerumise.
Mõnede uduvastaste toodete hinnad autoklaasid on toodud tabelis 1.
Hüdrofiilse toimega autokeemiatoodete valik pole lihtne ülesanne. Pärast uduvastaste ainete pealekandmist jäävad akendele triibud või ilmub pimestus, mis halvendab juhi nähtavust. Peamine on välja selgitada prillide higistamise põhjus ja kõrvaldada see ühel kirjeldatud viisil, unustamata ennetusmeetmeid.
Põhiline, peamine kriteerium ohutu transpordi juhtimine - kvaliteetne nähtavus.Akende udustamine autos- probleem paljudele autojuhtidele. Sademed, pimedus raskendavad liiklusolukorra hoolikat tajumist. Koduauto akende uduse põhjuse- erinevus, temperatuuride vahe. Siseõhk on soojem, seega koguneb niiskus külmadele akendele.Paljudel autojuhtidel on küsimus, miks autotootjad ei paigalda klaasipuhastit sisse? Talvel udustuvad aknad seestpoolt. Probleemi lahendades tuleb ikka ja jälle neid lapiga pühkida. Pinna pidev pühkimine võib häirida käsitsemist. Juhil on raske keskenduda, ta on pidevalt hajameelne, ta võib saada õnnetuses osalejaks. Lahendage probleem soojendades, kuivatades masina sees olevat õhku. Siiski on mõned näpunäitedvõitluses klaasi udutamise vastu.
Probleemi põhjused
Probleem tuleneb niiskuse aurustumisest. Peamine ärritaja on vesi, selle kondenseerumisel tekkiv aur. Ilmastikutingimused mõjutavad selle välimust.Vedelik, gaasid ei pääse suletud ruumi tõttu hästi välja. Mõista olukorda, vaadates mõnda näidet.
Kas vannitoas sulgedes käite duši all? Märkus, peeglid, dušikabiin udu. Pind tundub olevat auruga kaetud. Koguneb peeneid, pisikesi veeosakesi.
Teisisõnu nimetatakse protsessi kondenseerumiseks - vedela vee oleku moodustamiseks gaasiliseks.
Talvel, suvel on toatemperatuuri erinevus väliste näitajatega. Aknad on piiriks temperatuuritingimused sees (salongauto) ja väljaspool.
Halvad ilmastikutingimused on veel üks kondenseerumise põhjus. Suvel töötab konditsioneeri jahutusrežiim ja välisõhk on palju kõrgem. Maksimaalne aurustumine toimub. Pange tähele, et auto välispinda soojendab päike, salong on palju külmem, mille tagajärjel muutub auto sisemus märjaks.
Kondensatsioon talvel aknad autos juhtub täpselt vastupidi. Sees on palav, väljas külm. Aurustumisprobleem ilmneb uuesti. Varasügisel on kevad piisavalt jahe, sajab vihma, suureneb niiskus. Tulemus jääb samaks - nähtavus kaob uuesti. Tekib küsimus,mida teha? Kuidas vabaneda udustest klaasidest? Probleemi on võimalik lahendada. Vaatleme peamisi võimalusi olukorra lahendamiseks.
Kuidas tulla toime uduga autos?
Viise vältida udustumist
Lihtne lahendus on akende pühkimine tavalise lapiga. Olukord laheneb, kuid mõne minuti pärast häirib see juhti uuesti. Protseduuri ei soovitata teha sõidu ajal. On oht luua hädaolukord, mis võib põhjustada mitmeid ebameeldivaid tagajärgi.Pane äraniiskus salongi taga on problemaatiline. Peame auto peatama, kaotades väärtuslikke minuteid, jõudu, närve.
Aurustumise põhjuste väljaselgitamine aitab probleemi tõhusalt lahendada. Minimeerige temperatuuri erinevus.
Kas sõiduk on kliimaseadmega? Lülitage puhumisrežiim sisse, vahe väheneb.
Aknaid on lubatud langetada, kuid reisijad ja juht tunnevad ebamugavust, eriti talvel. Ometi,kuidas vältida udustumist? Kasutage järgmisi näpunäiteid.
- Alustage kõigepealt kuumutamist.
- Seejärel lülitage salongi soojendus sisse, suunake õhk ventilatsioonikolonnidest mööda niiskeid aknaid. Ole ettevaatlik. Kardinaalne temperatuurierinevus põhjustab hävimise ja aukude lõhenemise.
- Kasutage ringlusõhu režiimi. Tsirkulatsioonisüsteem aitab eemaldada liigset niiskust.
- Pärast probleemi lahendamist lülitage ringlusrežiim välja. Väljalülitatud tsirkulatsioonisüsteem moodustab uuesti kondensaadi.
- Talvel lülitage klaasipuhastid sisse; külmunud lume koristamine on ohtlik. Puhastusvahendid võivad puruneda, tekitada kriimustusi, kriimustusi.
Need meetodid ei ole piisavalt tõhusad, need on ammu vananenud. Lisaks on parem kõiki protseduure läbi viia ilma reisijateta. Juht ja reisijad hingavad sisse liigset niiskust, kahjulikke aure, gaase, mis ohustavad tervist.
Kuidas vältida klaasi udustumist auto
Niisiis, kuidas udustest klaasidest lahti saada? Esialgu on vaja kliimaseadet õigesti konfigureerida, valida vajalik õhuvoolu režiim, tõsta temperatuuri, suunata deflektorite õhuvool väljapoole. Konditsioneer suudab õhu mõne minutiga kuivatada. Keela siseringluse režiim.
Kas kliimasüsteem soojeneb halvasti, kuivatab õhku? Kontrollige salongi filtrit. See võib olla liigse niiskuse imendunud, võib -olla tuleb see välja vahetada.
Probleemi kardinaalne lahendus on katta pind spetsiaalse kilega. Kest on nagu toonikile. Usaldage taotlus professionaalile.
Vältige vee, lume sattumist auto salongi. Kuumutamisel vedelik aurustub, settib külmadele akendele. Pühkige vaipadelt liigne niiskus regulaarselt ära. Masina pideva niiskuse tõttu - seda kontrollitakseveekindlaks tegemine- allikas võib olla painutatud tihend kõrge niiskus samuti metalli korrosiooni põhjus. Märgpuhastuslappide olemasolu mõjutab aurustumist. Nende hoiustamiseks on kapuuts ja pagasiruum. Kodune viis aurustumise vähendamiseks on alla panna tagaistmel kott soola.
Reisijad on sageli niiskuse allikad. Reisijate väljahingatav õhk on palju soojem kui ümbritsev õhk. Pange tähele, et kui korraga reisib mitu reisijat, peate kliimat pidevalt reguleerima. Tavaline põhjus on alkohoolsete jookide tarbimine reisijate poolt. Alkohol imab eriti hästi niiskust, aurustades selle akende all. Auto köidab liikluspolitsei täiendavat tähelepanu. Soovitage reisijatel seda reisi eelõhtul mitte kuritarvitada.
Tõhus lahendus olukorrale on spetsiaalse toote ostmineudustest autoakendest... Kaasaegne turg pakub neid tohutult - aerosoole, salvrätikuid,pihusti. Udumisvastane aineaitab olukorda kiiresti ja tõhusalt lahendada. Autokosmeetika tööpõhimõte on lihtne - muuta pindpinevuse omadusi. Lahendus moodustab kile. Kate aitab väikseimatel veeosakestel maha veereda, luues kvaliteetse nähtavuse. Mõnikord jääb vesi alles, kuid see asub läbipaistvas õhukeses kihis. Kandke toode puhtale ja kuivale pinnale, korrates protseduuri vastavalt vajadusele. Tulemuse, lõhna ja rakendusmeetodi põhjal peaksite leidma endale sobiva ravimi.
Samutihalbnähtavus kõrvaldatakse majapidamismeetoditega. Kasutaminerahvapärased abinõud autos akende udutamiseks... Aurustamine oli alati probleem, nii et autojuhid leidsid mitmeid lahendusi.Kuidas töödeldapind? Kandke 10 osa alkoholi lahus ühele osale glütseriinile. Ainult glütseriini kasutades muutub lennuk rasuseks ja tekivad tugevad peegeldused, mis halvendavad öist nähtavust. Paljud autojuhid soovitavad pinna ajalehega maha pühkida. Trükivärv sisaldab aineid, mis tekitavad kaitsekile... Teine näpunäide on hõõruda seda sigaretitubakaga. Et vabanedaautoklaasi päritkondensatsioon mõnede poolt rahvapärased viisidüsna absurdne. On ebatõenäoline, et juht soovib autot tubakaga hõõruda või võtab minut aega keemiliste probleemide lahendamiseks. Parem on kasutada kvaliteetsete tootjate tõestatud ravimeid.
Udumisvastane aine- õige lahendus probleemile
Kondensatsiooniprobleemi aitab lahendada tohutu kogus spetsiaalset masinakosmeetikat. Valige toode vastavalt hinnakategooriale, soovitud tulemusele, tootjale. Kodumaised kaubad ei jää mõnikord alla importtoodetele. Udumisvastaste ainete tööpõhimõte on üsna lihtne: niiskuse kogunemine peatub, kondensaat voolab otse alla. Pind muutub siledaks.
Tootlik lahendus oleks kütteseadmete paigaldamine tahavaatepeeglitele ja autoakendele. Need on õhukesed juhtmed. Kütte sisselülitamisel rakendatakse juhtmetele elektrilist impulssi, mille tagajärjel pind muutub läbipaistvaks.
Iga autojuht, kes sügis-talvisel perioodil autot juhib, on tuttav auto akende uduseks muutumise nähtusega. Küsimus: "Miks aknad autos uduseks lähevad?" tekkis umbes samal ajal kui auto ise. See nähtus halvendab oluliselt vaadet, mis loob eelduse juhile sobimatuks tegutsemiseks. Udunud klaas on paljude põhjuseks.
Uduse klaasiga sõitmine ei ole väga meeldiv nauding
Proovime probleemi terviklikult mõista. Meie arvates koosneb see kolmest komponendist:
- Protsessi hõlbustamise põhjused.
- Tõhusad kõrvaldamismeetodid.
- Tooted, mis pakuvad tõhusat udustumist.
- Autode akende udumise põhjused
Peaaegu iga autoentusiast esitas endale küsimuse: "Miks auto aknad higistavad?" Peamine seda protsessi mõjutav tegur on autos oleva õhu niiskusesisalduse suurenemine. Udune autoklaas on inimkeha poolt kulutatud õhus oleva niiskuse kondenseerumise tulemus. Lisaks on igas kaasaegses autos veel mitmeid kõrge õhuniiskuse allikaid: niiskusest kogunenud müra isolatsioon, vesi kaubaaluste mattides, märgpolster jne. Sooja õhku tõmbava ventilaatori sisselülitamine on tavaliselt ebaefektiivne, kuna õhutemperatuuri tõus auto salongis aitab kaasa niiskuse aurustumise intensiivsuse suurenemisele ja seega ka akende udutamisele.
Lisaks on üks auto akende udustumist mõjutavaid tegureid ummistunud äravooluava kliimaseadmes, mis takistab kondensaadi väljavoolu.
Niisiis, miks aknad autos uduseks muutuvad, saame aru. Kuidas selle nähtusega toime tulla?
- "Udunud klaasi" probleemi lahendamise viisid
Võitlus klaaside udutamise vastu autos hõlmab kahte meetodit - tagajärgede ärahoidmine ja kõrvaldamine. Esimene on kahtlemata kõrgem prioriteet, kuna see võimaldab mitte ainult kõrvaldada sellise nähtuse nagu udu, vaid ka säilitada funktsionaalsus ja jõudluse omadused autotööstuse klaas.
Ennetavad meetmed hõlmavad autoklaasi töötlemist spetsiaalsete higistamisvastaste ainetega, mis takistavad uduste teket. Autos klaasi uduseks muutmise vahendeid toodetakse kahes agregaatolekus: aerosool ja vedelik. Põhiprobleem, mis mõjutab autol klaasi udustumist takistavate vahendite valikut, on kahe teguri kombinatsioon: nende kvaliteedi tase ja autojuhi nende kasutamise eeskirjade järgimine. Ettevalmistuste rakendamine Madal kvaliteet autoklaasil tekitab töödeldud klaaspindadele plekke ja triipe, mis tekitavad märkimisväärseid raskusi ebasoodsates ilmastikutingimustes ja öösel manööverdamisel.
Nüüd sellest, mida teha, kui udune klaas on tõsi. Pakume mõningaid tõhusaid praktilisi näpunäiteid:
- Auto salongi soojendamise protsessis peavad osalema kõik saadaolevad seadmed: tagaklaasi soojendus, soojendus, puhumine, kliimaseade, ringlussevõtu süsteemid;
- Sõitjateruumi tõhusa soojendamise protsess hõlmab täielik puudumine selles (salongi) reisijad;
- Kuivatage müratõkkeid ja vaipu perioodiliselt;
- Jälgige liigse niiskuse imava filtri seisundit;
- Ventileerige salongi iga sõidu lõpus.
- Uduvastased tooted autoakendele
Alustame nn "rahvapäraste" vahenditega selle nähtuse vastu võitlemiseks.
Ikka on palju autojuhte, kes on kindlad, et kui udune esiklaas, on vaja pöörduda "vanamoodsa" meetodi poole - soolaga hõõrudes. See meetod on praegu teadaolevatest kõige barbaarsem, kuna sellel on madal efektiivsus, see kahjustab klaasi, aitab kaasa korrosiooninähtuste esinemisele jne.
Üks kemikaale, mida kasutatakse autos klaaside uduse vältimiseks, on glütseriin. Kuid see pole ka ideaalne, kuna glütseriinkile kipub tekitama pimestamist, mis halvendab vaadet. Lisaks määrib ta sõbralikult salongi ja riideid.
Teine võimalus probleemi lahendamiseks on kaasaegne keemiline "uduvastane" - vedelikud ja pihustid. Nende töö kvaliteet sõltub tootjast, keemilisest koostisest ja kasutustingimuste järgimisest (pealekandmine kuivale ja puhtale klaasile).
Kaasaegsed tootjad pakuvad potentsiaalsetele ostjatele üsna laia valikut kaasaegseid keemiatooteid, mis aitavad valmistada autoklaasid puhas ja selge: "K2 FOX", "Triton", "Sintec". Kuid nagu teate, õpitakse kõike võrdluseks.
Külma ilmaga ühendab paljusid juhte sama probleem: auto esiklaas uduneb mitte ainult vihma või lume, vaid ka kuiva ilmaga. See nähtus on eriti ohtlik talvel, kui klaasile hakkab peaaegu kohe tekkima jääkoorik, mistõttu on soovitav põhjused kõrvaldada enne külma ilma algust.
Miks tuuleklaas uduseks läheb
Enne autos klaasi udustumise ületamist peate välja mõtlema, miks see nähtus ilmneb. Tegelikult on udu tekkimise ainus põhjus autos kõrge niiskus. Jääb vaid välja selgitada, kust see pärineb.
- Esiteks sisaldab niiskus õhu, mida kõik salongis viibijad välja hingavad. Muide, tuntud sõnamängul "klaasid seest higistavad - joo vähem" on tõeline alus, sest alkoholiaurud (nende hügroskoopsuse tõttu) koguvad enda ümber palju niiskust, nii et autoaknad udunevad veelgi intensiivselt. Väärib märkimist, et mida vähem inimesi salongis räägib, seda vähem niisket õhku välja hingatakse ja seda aeglasemalt satub niiskus klaasile.
- Teine põhjus, miks autos on suurenenud õhuniiskus, on märjad riided, vaibad, istmed, nii et vihma käes probleem süveneb. Niiskus aurustub järk -järgult ja kondenseerub kohe akendele. Paljud autoomanikud on hämmingus: miks ahi on sisse lülitatud, ventilaator töötab ja aknad on veelgi "pingutatud". Põhjus on väga lihtne: mida kuumem ja intensiivsem on õhuvool, seda kiiremini aurustub niiskus.
- Kolmas probleemini viiv põhjus on kulunud ukse- ja klaasitihendid, mille kaudu vesi siseneb sõitjateruumi. Kindlaks teha, millal on aeg tihendamisele tähelepanu pöörata, on üsna lihtne: kui vihma käes põrandapolster ja tagumine riiul pidevalt märjaks saavad, siis ei tee tihendid oma tööd. Pealegi nende välimus võib ka palju öelda: kui need kuluvad, hakkavad neisse tekkima praod ja pisarad.
- Teine põhjus auto sees olevate akende uduseks muutmiseks (kuigi üsna haruldane, kuid siiski leidub autodes) on ummistunud kliimaseadme äravooluava. Väljavoolu asemel jääb kondensaat süsteemi sisse ja läbiv õhk liigselt niisutatakse. Sellisel juhul piisab udu tekkimise probleemiga toimetulemiseks äravooluava puhastamisest.
- Lisaks võib probleem seisneda ummistunud õhukanali siibrites, mille tõttu õhuvoolud jaotatakse valesti ümber. Nende parandamiseks peate armatuurlaua lahti võtma. Protseduur on muidugi tülikas, kuid vajalik.
Kuidas hakkama saada uduste klaasidega
Kõige usaldusväärsem viis klaasi udutamise vältimiseks on kuumutamine. Kui läheb uduseks tagumine klaas- kõik on lihtne: lülitage lihtsalt küte sisse ja kogu kondensaat aurustub. Palju kaasaegsed autod, esiklaas on varustatud ka elektriküttega. Ülejäänud osas on peamine asi vältida niiskuse settimist. Õhuvoolud tuleb ümber jaotada nii, et see oleks võimalikult suur rohkem õhku tabas aknaid. 
Kaasaegsetel autodel on tuuleklaasi intensiivse puhumise funktsioon, tänu millele saab isegi täielikult udustunud klaasi kiiresti läbipaistvaks muuta. Sageli satub piisavalt õhku ka külgakendesse, puhastades need.
Oluline on märkida üht asjaolu: puhumiseks mõeldud õhku ei tohiks võtta salongi seest, kus see on niiske, vaid tänavalt. Ummistunud salongifilter on sageli autoakende uduseks muutumise põhjus. Selle läbilaskvus halveneb ja osa õhust võetakse sõitjateruumist kinni, nii et peate selle seisundit jälgima ja seda õigeaegselt muutma. Lisaks saab tavalise asemel osta söefiltri. See kuivatab seda läbiva õhu ja klaas, mitte ainult esiklaas, vaid ka teised, udunevad vähem.
Kliimaseadmega varustatud autol saate selle võimaluse korral pliidiga paralleelselt sisse lülitada. Konditsioneeri läbiv õhk muutub vähem niiskeks. Kliimaseadmega autos on see funktsioon tavaliselt automaatne.
Juba ammu on täheldatud, et mida harvemini autojuht aknaid peseb, seda rohkem kondenseerub neile. Seetõttu on vaja neid regulaarselt pühkida. Lisaks ei anna läbipaistev klaas öösel pimestamist, kui sõiduk on vastutuleva liikluse poolt valgustatud, muutes sellega sõidu ohutumaks.
Vaipade osas tuleb kummimatidelt regulaarselt maha raputada lumi, jää ja vesi ning tekstiilmattid vajavad perioodilist kuivatamist, eriti kui autoga sõideti vihmaga. Paljud autoomanikud panevad talvel ajalehed jalgade alla. See on ka mõistlik, sest paber imab vett hästi. Peate neid lihtsalt pidevalt muutma, sest vastasel juhul muutuvad ajalehed autos suurenenud õhuniiskuse allikaks. 
Udumisvastaste toodete kasutamine
Niiskuse kondenseerumise vältimiseks klaasile on erinevaid aerosoole, kuid valige hoolikalt uduvastane aine. Mõned koostised moodustavad pritsimisel klaasile rasvase kile, mis peegeldab esitulesid tugevalt. Kvaliteetsed tooted on üsna kallid, kuid õige kasutamise korral on need täiesti nähtamatud ega vaja järgnevat eemaldamist. Tuleb meeles pidada, et iga uduvastane aine on lisakemikaal, mida salongi pidevalt leidub, ja isegi kvaliteetset koostist tuleks kasutada ettevaatlikult.
Vanaisa meetodit hõõruda auto esiklaasi lapiga mähitud soolaga, välistades seeläbi udu tekkimise võimaluse, on parem mitte kasutada, kuna klaasist voolav soolane vesi muutub korrosiooni allikaks ja kus aken puhutakse. pliidi äärde ilmuvad valged soolaplekid, mille kaudu näete, mis - või väga problemaatiline.
