CITROEN C5 X7 automaatkäigukastiõli. Täielik ja osaline õli asendamine CITROEN automaatkäigukast

Käigukast on mootori ja edastamise vaheline sidumismehhanism. Põhimõte oma töö esmapilgul on üsna lihtne: see edastab pöörlemise mootori hooratas ja seejärel rattad. Kui pöörlemisprojekt edastatakse võlli sünkroniseerijate abil, mis on üksteisega praktiliselt kokku puutunud, siis välistatakse automaatse kasti võimalus võllidega kokkupuutumise võimalus. Fakt on see, et mootori pöörlemise hetk edastab hüdrotransformaatori tsentrifugaaljõu poolt (harvadel juhtudel on variant) ja see aitab tagada astmeta lülituskiirused.

Juhised õli vahetamiseks CITROEN C5 Automaatkäigukast.

See näeb välja selline: mootor pääseb juhtiva võlli hooratta, ühe omakorda edastab rotatsiooni orjavõlli labadele, kuid see ei juhtu, sest terad satuvad üksteisega kokku, kuid kuna tsentrifugaal Force keerutab õli, millele käigukast on täidetud. Järelikult ei ole õli mitte ainult kaitstud automaatse edastamise osade kulumise eest, vaid ka mehhanismi lahutamatu osa. Ilma selleta ei saa kast töötada, mis tähendab mõnikord seda muuta. Citroen C5 esineb erinevatel põhjustel ja erinevalt.

Asendussagedus

Komponendi muutmiseks on mitu põhjust automaatse kasti muutmiseks. Kõige ilmsem on läbisõit. CITROEN C5 automaatkäigukasti kriitilise vahemikus soovitatav tootja on 50-60 tuhat kilomeetrit. Hoolimata vajadusest erilist tähelepanu pöörata kasti, võib õli rikkuda varem kui tootja arvutatakse. Sageli asendada autode omanikud sunnivad karmid töötingimused. On ka teisi põhjuseid, kuid nad on piisavalt haruldased. Kui õli on rikutud, siis auto annab teile teada.

Kõige tavalisem signaal on ülehinnatud ringluse sisselülitamine. Näiteks kui auto esimesest teisest lülitumisel jne, kiirused on tavaliselt 1500 - 2000. aasta revolutsioonide indikaator ja siis äkki tekib see 2500-st pöördeid ilma dünaamilise kiirendamiseta, tähendab see, et õliga on midagi valesti . Muidugi, iga "masin" on oma kiirusepiirang minna järgmisele kiirusele, seega kontrolli perioodiliselt tahhomeetri lugemise ajal lülitamise ajal. Signaal asendamiseks võib olla ka tugevad šokid lülitumise kiirus, kui draiv saab välja lülitada paar sekundit.

Milline õli täidab

Automaatne edastamine on tundlik. Seetõttu on peaaegu võimatu kindlaks teha, kuidas automaatne õli sobib Citroen C5 automaatseks edastamiseks. Tavaliselt on nafta nimi kirjutatud auto tehnilises passis - alates ostmise hetkest on olemas põhiteave, samuti hooldusdokumendid. Kui tehnilises passis ei ole sellist teavet, saate seda otsida õlimõõtevarda või kapuutsõlme siseküljel. Viimase abinõuna on hea sada sada, mis valik teha, ja on ka osaliselt või täielikult.

Osaline asendamine

Tavaliselt valivad karbiga autode omanikud osalise õli asendamise, arvestades seda rohkem eelarvevõimalust. Tõepoolest, teatud tingimustel on see. Kui masin ostetakse ilma ametliku edasimüüja käivitamiseta, asendati osaliselt automaatkäigukasti osaliselt odavam. Sellise asendamise teostamiseks peate auto soojendama, keerake vedeliku äravoolu pistik lahti, keerake vedeliku äravoolu osa, pöörake tühjendusjuhend ja seejärel lisage sama kui uus lahe auk. Seega ei jää kasutatud komponent enam kui 1/3. Kuid kindlasti pöörake tähelepanu õli värvile - natuke pimedat saab asendada osaliselt, kuid kui õli on liiga tume, siis on parem täielikult asendada.

Täieliku vahetuse kord

Täielik asendamine ei ole selline eelarve valik, kuid tõhusam. Auto ostmisel on soovitatav läbisõit, kui uus omanik ei tea brändi ja eelnevalt asendatud komponentide liiki. Samuti on täielik, mis on kasulikum osaliseks suurenenud pöörete sisselülitamise korral või kui löögid esinevad. Selleks, et see oleks tõesti täielik, on vaja teatud seadmeid. Algoritm sellise asendamise läbiviimiseks ei erine osalisest, kuid on rohkem etappe:

Pärast täielikku asendamist on see auto väärt ja anna see väike töö "tühikäigul". Oluline on meeles pidada, et täielik asendamine peaks toimuma saja erivarustusega. Võib-olla kasutatakse õli kaks korda rohkem, kuid te olete täiesti kindel, et hüdraulilise plokis ei ole vanu nafta ega hõõrdumise mustust, mis võib kriimustada "aju" automaatkäigukast.

Õli vahetamine käigukasti CITROEN C5 on kõige sagedamini vajunud automaatse edastamise remondiga või see asendatakse uue operatsiooniga õli lekete kõrvaldamiseks, kuna see peab olema tööle ühendatud. Automaatse edastamise õli täidetakse korpusega üks kord auto kasutusiga. Õli asendamine CITROEN C5 Automaatne edastamine on soovitatav anda spetsialistidele usaldada, kuid mõnel juhul saab seda toiminguga toime tulla.

ATF-i naftafunktsioonid CITROEN C5 Automaatne ülekanne:

hõõrumispindade ja mehhanismide tõhus määrimine;
vähendatud mehaaniline koormus sõlmedes;
soojuse hajutamine;
mikropartiklite eemaldamine, mis tulenevad osade korrosioonist või kulumisest.

ATF-i naftavärv Citroen C5 automaatseks ülekandeks võimaldab mitte ainult õlite eristamist tüübi järgi, vaid aitab välja selgitada lekete korral, kust süsteem vedelik ära joones. Näiteks õli automaatkäigukasti ja GUR - on punane toon, antifriis - roheline, mootori - kollakas.

Õli lekke põhjused automaatkäigukast Citroen C5-s:

kanda automaatse edastamise sooli;
kanda šahtide pindade, võlli ja tihendusielemendi vahe teket;
kiirusmõõturi automaatkäigukasti ja võlli tihendusmehe traat;
primaarse võlli automaatkäigukasti tagasilöök;
tihenduskihi kahjustamine ühendite vahel automaatse edastamise osade vahel: kaubaaluste, automaatkäigukasti, Carter, siduri korpus;
poldi nõrgenemine, mis pakuvad ülaltoodud automaatkäigukasti osade ühendit;

LOW õli tase Citroen C5 Automaatne edastamine on hõõrdumise ebaõnnestumise peamine põhjus. Vedeliku madaliku rõhu tõttu pressitakse fiktiivsed terasest ketaste vastu ja ei ole tihedalt kokku puutunud üksteisega. Selle tulemusena kuumutatakse hõõrdumisvoolu Citroen C5 automaatkäigukast, söestatud ja hävitada, märkimisväärselt saastava õli.

Nafta- või madala kvaliteediga õli puudumise tõttu CITROEN C5 Automaatne ülekanne:

plangers ja Hydroblock kanalid on ummistunud mehaaniliste osakestega, mis toob kaasa puuduse nafta pakettides ja tekitab kanda varruka, hõõrudes osade pumba jne;
Ülekuumenemine ja kiiresti kanda terasest ülekannetes;
Ülekuumenemine ja põletatud kummeeritud kolvid, kangekaelsed kettad, siduri trumli jne;
soe ja jõuab hüdrassi ebatervistuma.

Saastunud automaatkäigukastiõli ei saa täielikult eristada soojust ja pakkuda kvaliteetset osade määrimist, mis toob kaasa erinevate Citroen C5 automaatkäigukastide rikkeid. Väga saastunud õli on abrasiivne suspensioon, mis kõrge rõhu all tekitab liivapritsi mõju. Intensiivne mõju hüdraulilisele kontaktile viib oma seinte hõrenemine ventiili reguleerivate asukohtade asukohtadesse, mille tulemusena võib tekkida mitmeid lekkeid.
Kontrollige CITROEN C5 automaatkäigukasti õli taset, kasutades sondi. Õlisurve kõrgusel on kaks paari silte - Maksimaalsete ja minide ülaosa võimaldab teil määrata kuumaõli taseme, alumine paar on külm. Osutamise sondi kasutamine on õli seisundi kontrollimine lihtne: õli on vaja valget koe puhastada.

CITROEN C5 automaatse edastamise valimisel tuleb asendaja juhtida lihtsa põhimõttega: kõige parem on kasutada Citroen soovitatud õli. Sel juhul on mineraalõli asemel võimalik täita poolsünteetilist või sünteetilist või sünteetilist, kuid mitte mingil juhul ei saa mingil juhul kasutada "all olevat klassi" õli ettekirjutatud ühest.

Sünteetiline õli CITROEN C5 Automaatse edastamise nimetatakse "UnpLACED", valatakse kogu auto kasutusiga. Selline õli ei kaota oma omadusi kõrge temperatuuri mõjul ja see on mõeldud väga pikaajaliseks CITROEN C5 kasutamisest. Kuid mehaanilise suspensiooni välimust ei ole võimalik unustada väga olulise läbisõmbamise tõttu. Kui automaatne edastamine hoitakse mõnda aega õli puudumise tingimustes, on vaja kontrollida saastumise astet ja vajadusel toimib asendaja.

Õli vahetamise meetodid CITROEN C5 Automaatkäigukastis:

Osaline õli asendamine Citroen C5 kastis;
Täielik õli asendamine Citroen C5 kastis;

Osaline õli asendamine Citroen C5 automaatkäigukasti saab teostada iseseisvalt. Selleks piisab, et lahti keerata plaadid kaubaalusel, sõitis auto ülevoolu peale ja koguge või koguma mahutisse. Tavaliselt voolab kuni 25-40% mahust, ülejäänud 60-75% jääb hüdrotransformaatorile, st tegelikult seda värskendust ja mitte asendamist. Selle meetodi värskendamiseks CITROEN C5 Automaatides on vaja 2-3 asendust.

CITROEN C5 automaatkäigukastiõli täielik asendamine tehakse paigaldamise abil, et asendada õli automaatkäigukasti Autoteenuse spetsialistid. Sellisel juhul on ATF-i nafta rohkem kui Citroen C5 automaatne transformatsioon. Värske ATF ühe tunni või kahekordse mahu loputamiseks. Kulude osas on see kallim kui osaline asendamine, mitte iga autoteenus pakub sellist teenust.
ATF-nafta osaline asendamine CITROEN C5 automaatkäigukasti lihtsustatud skeemi jaoks:

Me keerake äravoolu pistik, tühjendage vana ATF-õli;
Me keerame DCP kaubaaluse, mis lisaks oma poltidele töödeldakse piki hermeetiku kontuuri.
Saame juurdepääsu automaatse ülekandefilter, on soovitav muuta seda iga õli muutus või loputada.
Kaubaaluse allosas on magnetid, mis on vajalikud metalli tolmu ja kiipide kogumiseks.
Me puhastame magnetid ja loputame kaubaaluse, pühkige kuiv.
Me loome automaatse ülekandefiltri.
Me kehtestame automaatse edastamise prügikasti kohale, asendades vajaduse korral automaatkäigukasti ajami paigaldamine.
Keerake äravoolu pistik, asendades automaatkäigukasti tühjendusjuhendi tihend.

Õli valatakse läbi tehnoloogilise lahe avamise kaudu (kus asub PCP-le vastavalt PCP-le, kontrollige õli taset automaatse edastamise külma. Asendamine õli automaatkäigukasti, see on oluline kontrollida selle taseme möödudes 10-20 km, juba kuumutatud automaatkäigukasti. Vajadusel lisage tasemele. Õlimuutuse korrektsus sõltub mitte ainult läbisõit, vaid ka Citroen-sõita C5 olemust. Soovitavale kilomeetrile ei ole vaja keskenduda, vaid õli reostuse astet kontrollida seda süstemaatiliselt.

Õli õigeaegne asendamine CITROEN C5 Automaatne ülekanne võimaldab teil edastamise osade ressursse oluliselt laiendada ja vältida kallite üksuse. Lisaks uuendamise ülekandevedeliku on positiivne mõju mugavuse sõiduki juhtimise: käiguvahetus muutub pehmemaks ja vaikne.

Millal muuta?

Õli vahetamine Citroen C5-s automaatkäigukasti ei paku tootja - tehase seadistuse üleujutatud vedelik on mõeldud käigukasti kogu kasutusajaks. Siiski, võttes arvesse Venemaa maanteede kliimaseadmeid, teenust tasub endiselt tasub: eksperdid soovitavad seda teha perioodilise 60 000 läbisõidu kilomeetri jooksul.

Kui puuduvad andmed õli viimasel muutusel, siis võib operatsiooni põhjus teenida:

aTF värvimuutus (tumenemine);
iseloomuliku "põletatud" lõhna olemasolu;
tuvastamine metallilise tolmu naftajäljel;
Ülekande töö ebaõnnestumised.

Kuidas muuta?

Õli muudetakse kahel viisil:

osaline asendamine, mis tähendab CTP-karteri draivi eemaldamist ja uue filtrielemendi paigaldamist (käsitsi);
täielik (riistvara) asendamine, mis nõuab ühendamist spetsiaalse pinkiga.

Nafta asendusmenetlus CITROEN C5 automaatkäigukast on seotud mitmete raskustega, mis on põhjustatud auto konstruktiivsetest omadustest. See on põhjus, miks see on loogiline usaldada spetsialistid.

Automaatne tootjate automaatse käigukasti (automaatkäigukasti), näiteks ZF, AISIIN ja GM, ühel häälel deklareerida vajadust pidevalt jälgida riigi ja taset ülekandeõli (ATF), samuti teostada oma regulaarne asendamine vastavalt kehtestatud Määrus. Ainult sel viisil on võimalik tagada seadme usaldusväärne ja katkematu töö pikaajalise eluea jooksul.

Käigukastiõli asendamise sagedus on näidatud auto hooldusraamatus, protseduur on sama, mis nõutakse kogu planeeritud hooldustöö kompleksi (com) kompleksina. Et olla täiesti kindel automaatse ülekande tegemisel, kontrollige ATF-i taset ja seisundit vähemalt üks kord iga 10 000 km läbisõit. Kui õli kaotas läbipaistvuse ja puhtuse, siis on see kindel, et asendusaeg on tulnud.

Õli automaatkäigukasti osaline asendamine Citroen

See meetod meelitab autoomanikke, mida saab teostada sõltumatult ilma autoteenindus spetsialistide osaluseta ja seetõttu saab salvestada. Vana õli eemaldatakse läbi äravooluava ja kui sellist ei ole, siis on vaja kaubaalust lahti võtta. Sel juhul ühendab ainult 30-50% ATF, kõik muu automaatne edastamine. Sisuaalse uue õli kogus peaks olema võrdne fusiooni mahuga.

Ilmselgelt see tehnika võimaldab teil uuendada, kuid mitte asendada. Teostades mitmeid selliseid tsüklit umbes 100 km intervalliga ja kulutate suure hulga õli, saate saavutada vastuvõetava tulemuse.

Täielik õli asendamine CITROEN automaatkäigukast

Automaatse edastamise pikaajalise katkematu toimimise jaoks soovitame teatud sagedusega täielikku õli asendamist (ATF). Meie autoteenuses tehakse õli täielik asendamine spetsiaalsete seadmete abil, samal ajal kui fusiooni mahu automaatne kaalumine ja tehnilise vedeliku vahetamine toimub täpne õli annus.

Lisaks kasutavad erinevad ülekanded erinevaid õlisid, mille olemasolu on meie teenuse lao spetsialistide olemasolu.

Õli ja filtrite täielik õigeaegne asendamine automaatse ülekandega 100% ulatub ülekandeteenuse eluiga.

Milline sagedus vajab automaatse ülekande õli muuta?

Keskmine sagedus regulatiivse töö sõltub tüüpi kasti:

hüdrauliline automaatkäigukast - iga 40-50 tuhande km kaugusel joosta järel;

variandid (CVT) - 30-50 tuhat km;

robotite kontrollpunktid (MTA) - 40-50 tuhat km.

Koos õliga peab tingimata asendama ja filtreerima. Kogu sündmuste hulk võimaldab teil säilitada automaatse edastamise täielikult töökorras ja vältida kulukaid remonti.