Le moteur de la voiture doit fonctionner comme une horloge - en douceur, en douceur et sans panne. Le point le plus important L'entretien du moteur comprend le remplacement en temps opportun de l'huile moteur. Les conducteurs qui ne le sélectionnent pas et ne le remplacent pas correctement peuvent par la suite être confrontés à la nécessité d'effectuer rénovation majeure moteur.
Quelles fonctions sont assignées à l’huile moteur et pourquoi est-il si important de la remplacer ?
- Tout d'abord, la lubrification des pièces frottantes et en contact.
- protection éléments internes moteur de la corrosion grâce à la création d'un film tonique qui limite l'accès de l'humidité et de l'air au métal ;
- Grâce à la circulation de l'huile à l'intérieur du moteur, il se produit un nettoyage naturel des produits de combustion (suie et suie) qui s'accumulent dans l'huile.
- Réduction de la force de frottement et protection contre la surchauffe ;
Coût Coût des travaux de remplacement de l'huile moteur et filtre à l'huile sur Mercedes à partir de 1100 roubles
En un mot, la procédure de vidange d'huile d'un moteur Mercedes est obligatoire ! Pour garantir le bon fonctionnement du moteur, une surveillance et des soins constants sont nécessaires.
Avant de changer l'huile sur une Mercedes, vous devez vous occuper composition chimique et la charge fonctionnelle. Toutes les huiles moteur ne peuvent pas être utilisées chez Mercedes. La compatibilité est importante à considérer. La candidature n'est pas autorisée lubrifiants, qui ne sont pas approuvés par le fabricant.
Les moteurs Mercedes ont leur propre spécification avec une feuille de tolérance spécifique. Actuellement, de nouvelles normes pour les huiles synthétiques ont été créées, marquées par les normes 229.5 (pour les moteurs à essence) et 229.51/229.52 (pour les moteurs à essence). moteurs diesel). Les normes 229.5 et 229.51/52 définissent la viscosité et la fluidité huiles lubrifiantes, leur résistance thermique, leur résistance au vieillissement, leurs propriétés nettoyantes. Ces propriétés de performance les plus importantes doivent correspondre strictement aux unités dans lesquelles elles seront utilisées. Par exemple, l'huile moteur d'origine Mercedes est parfaite pour de telles exigences.
Changement d'huile - nécessité et timing
Plus l'huile est changée souvent, plus elle est meilleure et plus sûre pour le moteur Mercedes. Le règlement d'entretien stipule que l'huile doit être changée tous les 10 000 et 15 000 kilomètres. Mais selon notre pratique, les changements peuvent être effectués plus souvent, minimisant ainsi le kilométrage.
En conditions urbaines, la charge sur le moteur et, par conséquent, sur l'huile augmente considérablement. Voiture en état embouteillages accumule un plus grand nombre d'heures de moteur que celui initialement inclus dans le kilométrage standard réglementé (10 et 15 000 km). Et cela conduit au fait que déjà en course, sans parcourir les kilomètres réglementés huile moteur commence à perdre ses propriétés chimiques et fonctionnelles.
IMPORTANT! La vidange de l'huile moteur fait partie des travaux de base effectués dans le cadre de l'entretien programmé d'une Mercedes.
- Assurez-vous de respecter le calendrier de vidange d'huile ;
- Tenir compte des changements saisonniers de température et, si possible, les combiner avec le remplacement ;
- N'oubliez pas les longs kilomètres, les charges élevées dans les embouteillages et l'entretien intermédiaire ;
- Utiliser seulement huiles de qualité et combiner leur remplacement avec le remplacement du filtre à huile ;
- Tenez compte du facteur essence de mauvaise qualité - qui réduit la durée de vie de l'huile moteur.
Nous pouvons résumer la vidange d'huile - le remplacement rapide de l'huile usagée prolongera la durée de vie du moteur, sauf dégâts sérieux et des réparations coûteuses. L'huile est un composant direct du moteur et sa partie indissociable. Ne sous-estimez pas l’importance de la maintenance et évitez les dépassements de capacité lorsque l’entretien est dû.
L'huile est le principal consommable et le composant le plus important pour le bon fonctionnement d'un moteur Mercedes. Les performances du moteur et sa durée de vie garantie dépendent directement de la qualité de l'huile et de son état. Les constructeurs automobiles le comprennent très bien et créent donc leurs propres règles d'entretien, et aussi de force, afin de maintenir la garantie, obligent la vidange de l'huile moteur à des intervalles de 10 et 15 000 kilomètres.
Quel type d’huile dois-je mettre dans une Mercedes ? Il existe de nombreux points de vue, ainsi que des variétés d'huiles. Mais Inquiétude Daimler a décidé de simplifier la réponse à cette question et a commencé en 2011 à produire de l'huile moteur d'origine Mercedes sous sa propre marque. Et cela s’est avéré être une décision marketing et financière extrêmement efficace !
Bien entendu, Mercedes ne produit pas d'huile moteur elle-même, mais l'achète auprès de grands fabricants (Mobil, Shell, Fuchs, etc.), puis la conditionne et l'étiquete sous sa propre marque. Mais pour l'acheteur final, cela simplifiait le processus de sélection, car à cette étape, le fabricant faisait lui-même le choix pour le client, garantissant qualité et fiabilité. Et contrairement à d'autres constructeurs automobiles, Mercedes propose désormais une gamme complète consommables pour un entretien complet.
Depuis le début de la production d'huile moteur sous le signe de l'étoile, elle s'est imposée avec succès. Actuellement, plusieurs types d'huiles sont produits sous le nom d'huile moteur d'origine Mercedes, notamment celles pour Moteurs AMG. Chacun d’eux a sa propre tolérance et ses propres caractéristiques.
- Les anciennes huiles des fiches d'homologation 229.3 et 229.31 ne sont presque jamais utilisées pour le moment ;
- Nouveau huiles synthétiques avec homologation Mercedes 229.5 pour moteurs à essence et 229,51 pour les moteurs diesel ;
- La dernière huile moteur avec une homologation 229.52 pour les moteurs diesel.
Changer l'huile moteur sur une Mercedes
La réglementation du constructeur stipule que l'huile moteur doit être changée selon le calendrier prévu. Les intervalles d'entretien dépendent de nombreux facteurs - le mode de fonctionnement, le délai de prescription de l'entretien précédent, les kilomètres parcourus depuis le dernier entretien.
Vous pouvez obtenir de plus amples informations dans n'importe quel centre de service Mercedes-Benz ou sur Internet à l'adresse : http://bevo.mercedes-benz.com.
Carburant
Consignes de sécurité importantes
SOIGNEUSEMENT
Le carburant est un produit inflammable. Par conséquent, il est interdit d’utiliser un feu ouvert et de fumer lors de la manipulation du carburant.
Avant de faire le plein, éteignez le moteur et le système de chauffage indépendant.
SOIGNEUSEMENT
Évitez tout contact avec le carburant.
Le contact direct du carburant avec la peau ou l'inhalation de vapeurs de carburant peuvent être nocifs pour la santé.
Volume du réservoir de carburant
Selon la configuration, le volume total réservoir d'essence peut varier.
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Volume global |
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E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, berline E 350 BlueEFFICIENCY, berline E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
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Tous les autres modèles (sauf E 63 AMG) |
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E 63 AMG |
Essence (EN 228, E DIN 51626?1)
Qualité du carburant
N'utilisez pas de carburant diesel dans les véhicules à essence. Déjà une petite somme Gas-oil peut endommager le système d’injection.
Faites le plein d’essence « Super » sans plomb avec O.H.I.M. pas moins de 95 / O.H.M.M pas moins de 85, répondant aux exigences de la norme européenne EN 228 ou E DIN 51626-1, ou essence de qualité similaire.
Le carburant de cette spécification peut contenir jusqu'à 10 % d'éthanol.
E85 (essence avec 85% d'éthanol)
E100 (100% éthanol)
M15 (essence avec 15% de méthanol)
M85 (essence avec 85 % de méthanol)
M100 (100% méthanol)
Essence avec additifs métalliques
Gas-oil
Ne mélangez pas ce carburant avec de l'essence et n'ajoutez aucun additif. Sinon, des dommages au moteur pourraient survenir. L'exception concerne les additifs de nettoyage destinés à éliminer et à prévenir les dépôts. Seuls les additifs de nettoyage recommandés par Mercedes-Benz peuvent être ajoutés à l'essence. Vous pouvez obtenir de plus amples informations à ce sujet dans n'importe quel centre de service Mercedes-Benz.
À titre exceptionnel, et seulement s'il n'est pas possible de faire le plein avec du carburant de la qualité recommandée, la voiture est autorisée à faire temporairement le plein d'essence ordinaire sans plomb auprès de l'O.Ch.I.M. 91 / O.H.M.M. 82.5. En conséquence, la puissance du moteur peut diminuer et la consommation de carburant peut augmenter. Évitez de conduire à pleine charge.
Voitures AMG
Faites le plein d’essence « Super » sans plomb avec O.H.I.M. pas moins de 98 / O.H.M.M. pas moins de 88, répondant aux exigences de la norme européenne EN 228, ou de l'essence de qualité similaire.
Ne pas le faire pourrait nuire aux performances du moteur ou causer des dommages au moteur.
À titre exceptionnel, et seulement s'il n'est pas possible de faire le plein avec du carburant de la qualité recommandée, la voiture est autorisée à faire temporairement le plein d'essence sans plomb « Super » avec O.Ch.I.M. pas moins de 95 / O.H.M.M. pas moins de 85. En conséquence, la puissance du moteur peut diminuer et la consommation de carburant peut augmenter. Attention cependant à éviter de rouler à pleine charge.
DANS en cas d'urgence et seulement s'il n'est pas possible de faire le plein avec du carburant de la qualité recommandée, la voiture est autorisée à faire temporairement le plein d'essence ordinaire sans plomb auprès de l'O.Ch.I.M. pas moins de 91 / O.H.M.M. pas moins de 82,5.
Dans le même temps, la consommation de carburant augmente considérablement et la puissance du moteur diminue considérablement. Évitez de conduire à pleine charge.
Si depuis longtemps vous avez accès exclusivement à de l’essence ordinaire avec O.C.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5 ou inférieur, le véhicule doit alors être adapté à ce carburant dans un atelier spécialisé avec du personnel qualifié.
Le carburant E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol. Votre véhicule est adapté au ravitaillement en essence E10. Votre voiture peut être alimentée avec de l'essence E10.
E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY et E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Alimentez votre voiture uniquement avec de l'essence sans plomb et sans soufre "Super" avec O.H.I.M. pas moins de 95 / O.H.M.M. au moins 85, répondant aux exigences de la norme européenne EN 228, ou essence de qualité similaire.
Dans le cas contraire, les performances du moteur pourraient être affectées ou le système de post-traitement des gaz d'échappement pourrait être endommagé.
Dans certains pays, l'essence disponible dans le commerce peut ne pas être suffisamment désulfurée. L'utilisation de cette essence peut temporairement entraîner la formation d'une odeur, notamment lors de déplacements sur de courtes distances. La formation d'odeurs s'arrête dès que l'on fait le plein de carburant sans soufre (teneur en soufre 10 ppm).
Additifs
Ne faites pas le plein de votre voiture Mauvaise qualité et n'utilisez pas d'additifs pour carburant qui n'ont pas été testés et approuvés pour les véhicules Mercedes-Benz. Sinon, cela pourrait provoquer des dommages ou un dysfonctionnement du système électrique.
L'un des principaux problèmes lors de l'utilisation du carburant Basse qualité sont des dépôts formés lors de la combustion de l'essence. Mercedes-Benz recommande d'utiliser du carburant de marque avec des additifs.
L'utilisation prolongée de carburant sans additifs peut entraîner la formation de dépôts. Les sédiments se forment principalement dans la zone soupape d'admission et dans la chambre de combustion.
Pour cette raison, des problèmes peuvent survenir fonctionnement du moteur, Par exemple:
Augmentation de phase faire chauffer le moteur,
Inégalité du travail sur Au ralenti,
L'apparition de bruit lorsque le moteur tourne,
Puissance réduite.
Dans les régions où l'essence contenant les additifs appropriés n'est pas disponible, l'utilisation de ce carburant peut entraîner la formation de dépôts indésirables. Mercedes-Benz recommande dans ce cas l'utilisation d'additifs homologués pour les véhicules Mercedes-Benz, voir http://bevo.mercedes-benz.com.
Dans certains pays, la qualité du carburant disponible dans le commerce peut ne pas être suffisante. Cela peut provoquer la formation de dépôts. Dans de tels cas, il est recommandé, après avoir consulté un centre de service Mercedes-Benz, d'ajouter l'additif recommandé par Mercedes-Benz (numéro de pièce A000989254510). Assurez-vous de suivre les instructions et les informations sur le rapport de mélange sur le récipient.
Vous recevrez une liste des produits approuvés dans n'importe quel centre de service Mercedes-Benz. Veuillez suivre les instructions d'utilisation du produit dans la notice fournie avec le produit.
Ne mélangez pas d'autres additifs dans le carburant. Cela entraîne des coûts inutiles et peut endommager le moteur.
Carburant diesel (norme européenne EN 590)
Qualité du carburant
SOIGNEUSEMENT
Ne mettez pas d'essence dans les véhicules diesel. Ne mélangez pas de carburant diesel avec de l'essence. Cela pourrait endommager le système d'alimentation électrique et le moteur. Le véhicule risque alors de prendre feu.
Alimentez votre véhicule uniquement avec du gazole répondant aux exigences de la norme européenne EN 590 ou de normes équivalentes. Un carburant qui ne répond pas aux exigences de la norme européenne EN 590 peut entraîner une usure accrue et des dommages au moteur et au système d'échappement.
Ne faites pas le plein de votre véhicule avec les types de carburant suivants :
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Pétrole
Carburant diesel marin
Combustible de chaudière
Biodiesel
Huile végétale
Ne mélangez pas ce carburant avec du carburant diesel et n'ajoutez pas d'additifs spéciaux. Sinon, des dommages au moteur pourraient survenir. L'exception concerne les produits destinés à améliorer la fluidité. Pour plus d'informations, voir « Améliorateurs de débit ».
Des voitures avec filtre à particules: Dans les pays en dehors de l'Union européenne, utilisez uniquement du carburant diesel à faible teneur en soufre de l'UE avec une teneur en soufre inférieure à 50 ppm, sinon le système de post-traitement des gaz d'échappement pourrait être endommagé.
Véhicules sans filtre à particules : Dans les pays où seul du carburant diesel à plus forte teneur en soufre est disponible, les vidanges d'huile doivent être effectuées à des intervalles plus courts. De plus amples informations sur les intervalles de vidange d'huile peuvent être obtenues auprès de n'importe quel atelier spécialisé disposant d'un personnel qualifié.
En règle générale, vous pouvez trouver des informations sur la qualité du carburant au distributeur de carburant. S'il n'y a aucun marquage sur le distributeur de carburant, contactez le personnel de la station-service.
Pour plus d’informations sur le ravitaillement, voir ici.
Basse température L'air extérieur
DANS période hivernale Du carburant diesel présentant une fluidité améliorée à basse température est disponible dans le commerce. En Europe, différentes classes de résistance au gel en fonction du climat sont définies par la norme européenne EN 590. En utilisant un carburant diesel répondant aux exigences climatiques de la norme européenne EN 590, les interruptions du moteur peuvent être évitées. À des températures extérieures extrêmement basses, le carburant diesel peut ne pas s'écouler suffisamment. Cela s'applique également au carburant diesel provenant de régions plus chaudes, qui n'est pas adapté à de telles conditions climatiques.
Vous recevrez de plus amples informations sur les propriétés des carburants requises dans chaque pays dans les entreprises du complexe de produits pétroliers, par exemple dans les stations-service.
Améliorateur de débit
Pour améliorer la résistance au gel du carburant diesel, un améliorant de fluide peut être ajouté au carburant. L'efficacité de l'améliorateur d'écoulement n'est pas garantie pour tous les carburants.
Utilisez uniquement des améliorants de fluides testés et approuvés par Mercedes-Benz. Suivez les instructions pour utilisation correcte des moyens pour améliorer la fluidité.
Pour améliorer la résistance au gel du carburant à l'aide d'un améliorant d'écoulement, un dosage correct et un bon mélange sont nécessaires. Un surdosage doit être évité car, dans certains cas, il peut altérer la résistance au gel. Suivez les instructions de dosage du fabricant.
Ajoutez l'additif en temps opportun, avant même que la fluidité du carburant diesel ne descende en dessous de la normale. Sinon, les dysfonctionnements ne peuvent être éliminés qu'en chauffant l'ensemble du système électrique, par exemple en plaçant la voiture dans un garage chauffé.
Informations sur la consommation de carburant
Avis de sécurité environnement
Le CO 2 (dioxyde de carbone) est un gaz qui, selon la science moderne, raison principale réchauffement excessif de l'atmosphère terrestre (ce qu'on appelle l'effet de serre). Les émissions de CO 2 de votre véhicule sont directement liées à la consommation de carburant et dépendent donc :
Efficacité du moteur utilisant le potentiel énergétique du carburant,
Facteurs externes non liés à votre voiture - conditions météorologiques, conditions routières, etc.
Une conduite détendue et un entretien régulier de votre véhicule sont des facteurs essentiels pour réduire les émissions de CO 2 .
Une augmentation supérieure à la moyenne de la consommation de carburant peut être causée par :
Conduire un véhicule à des températures extérieures extrêmement basses
Conduire en ville
Conduire sur de courtes distances
Conduire en montagne
Conduire avec une remorque
Uniquement dans la version pour certains pays : les valeurs de consommation actuelles correspondantes et les données d'émission de gaz d'échappement de votre véhicule sont spécifiées dans le certificat de conformité CE (EG CERTIFICAT DE CONFORMITÉ). Vous recevrez cette documentation dès la réception du véhicule.
Les débits ont été déterminés conformément à la réglementation en vigueur :
Pour les véhicules conformes norme environnementale EURO4 et inférieur, conformément à la directive européenne en vigueur RL 80/1268/CEE,
Pour les véhicules répondant à la norme environnementale EURO5 et supérieure, conformément au règlement CEE n° 715/2007 en vigueur.
La consommation réelle de carburant peut différer des données présentées ici.
Réducteur AdBlue®
Instructions générales
Le réducteur AdBlue® est un liquide ininflammable, non toxique, incolore, inodore et soluble dans l’eau.
Température extérieure élevée
SOIGNEUSEMENT
Si le bouchon du réservoir AdBlue® est ouvert, une petite quantité de vapeur d'ammoniac peut s'échapper. Cela dépend notamment de la durée d'utilisation du réducteur AdBlue®.
Les vapeurs d'ammoniac ont une odeur âcre et sont principalement irritantes pour :
membrane muqueuse,
En conséquence, une sensation de brûlure dans les yeux, le nez et la gorge peut survenir, ainsi que de la toux et des larmoiements.
Ne pas inhaler les vapeurs d'ammoniac qui s'échappent. Remplissez le réservoir d'AdBlue® uniquement dans des zones bien ventilées.
Température extérieure basse
La congélation de l'agent réducteur AdBlue® se produit à une température d'environ 11°C. Le véhicule est équipé en usine d'un préchauffeur AdBlue®. Ainsi, le fonctionnement en hiver est également assuré à des températures inférieures à 11°C.
Additifs
Utilisez uniquement un réducteur AdBlue® conforme à la norme ISO 22241. N'ajoutez aucun additif spécial au réducteur AdBlue® et ne le diluez pas avec de l'eau. Dans le cas contraire, le système de post-traitement des gaz d'échappement BlueTEC pourrait être détruit.
Pureté
La contamination de l'agent réducteur AdBlue®, par exemple par d'autres produits d'exploitation, agents de nettoyage, entraîne :
Augmentation des valeurs d'émission,
Dommages au catalyseur
Moteur endommagé
Dysfonctionnements du système de post-traitement des gaz d'échappement BlueTec.
Pour éviter les dysfonctionnements du système de post-traitement des gaz d'échappement BlueTEC, la pureté du réducteur AdBlue® est particulièrement importante.
Si l'AdBlue® est vidé du réservoir, par exemple lors d'une réparation, il ne doit pas être ajouté dans le réservoir. La pureté du produit n'est plus garantie.
Volumes de ravitaillement
Huile moteur
Instructions générales
La qualité des huiles moteur est essentielle aux performances et à la durée de vie du moteur. Sur la base de tests complexes et coûteux, Mercedes-Benz délivre en permanence des certificats d'homologation pour les huiles moteur conformément aux normes techniques les plus récentes.
C'est pourquoi seules les huiles moteur approuvées par Mercedes-Benz peuvent être utilisées dans les moteurs Mercedes-Benz.
Vous pouvez obtenir de plus amples informations sur les huiles moteur testées et approuvées dans n'importe quel point service Mercedes-Benz. Mercedes-Benz recommande de faire vidanger l'huile dans un atelier spécialisé avec du personnel qualifié. Vous pouvez reconnaître les matériels d'exploitation approuvés par Mercedes-Benz par l'inscription sur le réservoir d'huile "MB-Freigabe" (approbation Mercedes-Benz) et la désignation de spécification correspondante, par exemple MB-Freigabe 229.51 (approbation Mercedes-Benz 229.51).
Vous trouverez un aperçu des huiles moteur homologuées sur Internet à l'adresse : http://bevo.mercedes-benz.com, en indiquant le numéro de spécification, par exemple : 229.5.
Le tableau ci-dessous présente les huiles moteur approuvées pour votre véhicule.
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Homologation Mercedes-Benz |
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E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
229.3, 229.5, 229.51 |
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E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY |
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E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG |
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Moteurs diesel avec filtre à particules |
Homologation Mercedes-Benz |
|---|---|
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E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
Si les huiles moteur répertoriées dans le tableau ne sont pas disponibles dans le commerce, vous pouvez ajouter les huiles moteur répertoriées ci-dessous pour prochain remplacement huiles:
Moteurs essence : homologation Mercedes-Benz 229.1, 229.3 ou ACEA A3
Moteurs diesel : homologation Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 ou ACEA C3
Pour les véhicules AMG, seules les huiles moteur spécifiées dans les classes SAE SAE 0W-40 ou SAE 5W-40 peuvent être utilisées.
Dans ce cas, le volume de recharge unique ne doit pas dépasser 1,0 litre.
Volumes de ravitaillement
Les données ci-dessous s'appliquent à la vidange d'huile lors du remplacement du filtre à huile.
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Volume de remplissage |
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E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
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E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
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E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY |
La composition qualitative de l'huile moteur affecte la durée de vie, l'efficacité et travail général moteur. Par conséquent, lors du choix d'un lubrifiant, il convient de prendre en compte non seulement sa base (synthétique, semi-synthétique, minérale), mais également le groupe, la classe et la viscosité du liquide. Cet article décrit les caractéristiques de l'huile moteur recommandée pour Mercedes-Benz Classe E.
Mercedes-benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
Modèle 1996Moteurs de voitures à essence
constructeur automobile Mercedes-Benz L'utilisation de la classe E pour les systèmes de lubrification moteur 102 est recommandée. lubrifiants, répondant aux exigences :
- huile moteur classe G4 selon la classification CCMC ou SG selon les normes API ;
- viscosité 10w-40 ou 10w-50 ;
- la capacité de remplissage est de 5,5 litres.
Pour les systèmes de lubrification des moteurs 103 et 104 des voitures Mercedes Benz Classe E, selon le mode d'emploi de la voiture, il est recommandé de remplir des lubrifiants d'une viscosité de 15w-40 ou 15w-50. La capacité du système de lubrification est de 7,0 litres. La différence entre les repères maximum et minimum sur la jauge est de 1,5 litre. Le constructeur automobile recommande de remplacer l'huile tous les 10 000 kilomètres ou 2 fois par an. La quantité approximative de lubrifiant qui sera nécessaire lors du remplacement, en tenant compte filtre à l'huile est de 6,0 l (y compris le volume d'huile dans le filtre 1,0 l.).
Le volume d'huile moteur nécessaire au remplacement pour les autres types de moteurs, compte tenu du filtre à huile, est de :
- 5,8 litres. pour le modèle 200 ;
- 5,9 l si modèle 230 ;
- 6,5 l pour le modèle 260 ou 300 ;
- 7,5 l si modèle 280 ou 320.
Unités de puissance diesel
Il est recommandé de remplir la Mercedes Benz Classe E avec des huiles moteur conformes au type d'huile CD et ayant une viscosité de 15w-40 ou 15w-50. La fréquence de changement de lubrifiant est de 10 000 km. La différence entre les repères maximum et minimum sur la jauge est de 1,5 litre. Le volume d'huile moteur nécessaire au remplacement, compte tenu du filtre à huile, est de :
- 6,5 l si modèle 200 ;
- 8,0 L pour les modèles 250 ou 300 turbocompressés ;
- 7,0 L si modèle 250 ou 300 sans turbo ;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
modèle 2001 Moteurs de voitures à essence
- selon les normes CCMC-G4, CCMC-G5 ;
- selon la classification API - type d'huile SG ;
- conformément à ACEA A2-96 ou ACEA A3-96.
La viscosité est sélectionnée en fonction de la température de l'air de la région dans laquelle la machine sera utilisée. Les huiles moteur toutes saisons d'une viscosité de 15w-40 ou 10w-40 sont utilisées dans les régions où la plage de température est large. Pour les régions où les températures sont trop basses ou trop élevées, il vaut la peine de choisir des huiles moteur spéciales conçues pour l'été ou l'hiver. Pour sélectionner un lubrifiant pour les régions trop chaudes ou trop froides, vous devez contacter votre concessionnaire Mercedes Benz Classe E.
Volume fluide moteur Le remplacement, compte tenu du filtre à huile, est :
- 5,5 l pour le modèle E200 ;
- 8,0 l pour les modèles E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC ;
- 8,5 l pour la E 430 4MATIC ;
- 7,5 l si équipé du E 55 AMG.
Moteurs diesel
Le constructeur Mercedes-Benz Classe E recommande pour ses voitures des huiles répondant aux exigences CCMC-D4, CCMC-D5 et CCMC-PD2. En l'absence des fluides moteur spécifiés, l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes API CE ou CF-4 est autorisée. Le choix de la viscosité s'effectue en tenant compte de la température derrière le fond de la machine selon le schéma 1.
Schéma 1. Dépendance de l'indicateur de viscosité à la température de la région dans laquelle la voiture sera exploitée. Explication du schéma 1 :
- SAE 30 est coulé dans la plage de température de +25 0 C à + 15 0 C ;
- SAE 40 est utilisé si la température est supérieure à +25 0 C ;
- 5w-30 est versé si la température est inférieure à +5 0 C ;
- 5w-30 CCMC-G5 est coulé à une température inférieure à +30 0 C ;
- 5w-40, 5w-50 convient à la plage de températures de +30 0 C (ou plus) à -30 0 C (ou moins) ;
- 10w-30 est versé à des températures de +10 0 C à -20 0 C ;
- 10w-30 CCMC-G5 est utilisé dans des conditions de température de +30 0 C à -20 0 C ;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 sont utilisés si la température est supérieure à -20 0 C ;
- 15w-40, 15w-50 sont utilisés si la température est supérieure à -15 0 C ;
- 20w-40, 20w-50 sont utilisés si la température est supérieure à -5 0 C.
Les changements de température à court terme ne sont pas pris en compte lors du choix de la viscosité de l'huile moteur. Également dans le manuel, le constructeur indique que la consommation maximale autorisée de lubrifiant est de 1,5 l/1 000 km.
Le volume de lubrifiant nécessaire lors du remplacement, compte tenu du filtre à huile, est de :
- 6,0 l pour moteurs E 200 CDI, E 220 CDI
- 7,0 l pour les moteurs E 270 CDI ;
- 7,5 l pour moteurs E 320 CDI.
Mercedes-benz E W211 S211 2002-2009
Modèle 2008 Le constructeur de la Mercedes-Benz Classe E recommande d'utiliser des fluides moteur répondant à certaines exigences. La conformité de l'huile aux normes requises est indiquée par les tolérances appliquées au récipient contenant le lubrifiant. Par exemple, sur un bidon d'huile il y aura une inscription : « Approuvé selon la fiche MB 229.1, 229.3 ou 229.5 ».
Moteurs de voitures à essence
Schéma 2. Dépendance des caractéristiques de viscosité de l'huile sur la température de l'air à l'extérieur de la voiture. Explication du schéma 2 :
- 0w-30, 5w-30 convient à la plage de température de +30 0 C (ou plus) à -25 0 C (ou moins), également dans des conditions de température similaires, il est possible de remplir 0w-40, 5w-40 ou 5w-50 ;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 ou 10w-60 sont utilisés si la température est supérieure à -20 0 C ;
- 15w-40, 15w-50 sont utilisés lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -15 0 C ;
- 20w-40, 20w-50 sont utilisés lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -5 0 C.
Le volume d'huile moteur qui sera nécessaire lors du remplacement, compte tenu du changement du filtre à huile, est de :
- 8,0 l pour les moteurs E 240, E 320 ;
- 7,5 l pour le E 500 ;
- 8,5 l pour les moteurs E 55 AMG.
Moteurs diesel
L'huile moteur recommandée pour Mercedes-Benz Classe E doit répondre aux tolérances 229,3 ou 229,5. Le choix de la viscosité s'effectue selon le schéma 2. Le volume d'huile moteur nécessaire lors du remplacement, compte tenu du filtre à huile, est égal à :
- 6,5 l pour les moteurs E 200 CDI et E 270 CDI ;
- 7,5 l pour moteurs E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W212 S212 années modèles 2009-2017
Modèle 2013 Pour garantir des performances optimales du moteur, le constructeur recommande d'utiliser des lubrifiants répondant à certaines tolérances. Vous pouvez consulter la liste des fluides moteur recommandés sur le site officiel http://bevo.mercedes-benz.com.
Moteurs de voitures à essence
- 3, 229,5, 229,51 pour E 200 BlueEFFICIENCY ou E 250 BlueEFFICIENCY ;
- 3, 229,5 pour les modèles E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY ;
- 5 si l'on considère les moteurs E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
En l'absence des huiles moteur ci-dessus, un appoint unique (pas plus de 1,0) de fluides moteur avec des tolérances 229.1, 229.3 ou répondant aux normes ACEA A3 est autorisé.
La sélection des caractéristiques de viscosité de l'huile moteur est effectuée selon le schéma 3.
Schéma 3. Dépendance de la viscosité du fluide moteur sur la température ambiante. Selon le schéma 3, pour la plage de température de +30 0 C (ou plus) à -25 0 C (ou moins), des lubrifiants 0w-30, 0w-40 sont utilisés. À des températures supérieures à -25 0 C, faire le plein d'huile moteur 5w-30, 5w-40 ou 5w-50. Lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -20 0 C, utilisez 10w-30, 10w-40 ou 10w-50, 10w-60. Si la température est supérieure à -15 0 C, verser des lubrifiants 15w-30, 15w-40, 15w-50. Les fluides moteur 20w-40 ou 20w-50 sont versés à des températures supérieures à -5 0 C. Veuillez noter que pour les voitures AMG, seules les huiles avec Viscosité SAE 0w-40 ou SAE 5w-40.
Moteurs de voitures diesel
Selon le manuel, pour les modèles avec filtre à particules E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFI CIENCY, E 350 Il est recommandé de remplir BlueTEC avec des huiles moteur avec les approbations 228.51, 229.31, 229.51.
En l'absence des huiles ci-dessus, un appoint unique (pas plus de 1 litre) de fluides moteur répondant aux exigences de 229.1, 229.3, 229.5 ou ACEA C3 est autorisé. La viscosité du fluide moteur est choisie selon le schéma 3, en tenant compte de la température extérieure de la voiture.
Remplissage des réservoirs
Le volume d'huile moteur nécessaire lors du remplacement est de :
- 5,5 l pour les modèles E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY ;
- 6,5 l pour moteurs E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
- 8,0 l si unités de puissance E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l pour moteurs E 63 AMG avec refroidisseur d'huile externe.
Mercedes-Benz E W213 S213 à partir de 2016
Modèle 2016 L'huile moteur recommandée pour Mercedes-Benz Classe E, qui garantit un rendement moteur élevé et un fonctionnement à long terme, doit respecter certaines tolérances. Afficher la liste huiles moteur d'origine qui répondent aux exigences du MB sont disponibles sur le site officiel http://bevo.mercedes-benz.com.
Groupes motopropulseurs à essence
Selon le mode d'emploi de la Mercedes Benz Classe E, des lubrifiants avec des tolérances de 229,5 doivent être utilisés. Pour les voitures AMG, il est permis de remplir uniquement des lubrifiants d'une viscosité SAE 0W-40 ou SAE 5W-40.
En cas d'urgence, un appoint unique (pas plus de 1 litre) d'huiles moteur présentant les caractéristiques MB-Freigabe (homologation Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 ou Spécification ACEA A3. Le choix de la viscosité de l'huile se fait selon le schéma 3, en fonction de la température de la région dans laquelle la machine sera exploitée.
Moteurs de voitures diesel
D'après le manuel de la Mercedes-Benz Classe E, pour les modèles E 350 CDI, il est nécessaire d'utiliser des huiles avec des tolérances 228.51, 229.31, 229.51. Dans le cas d'autres configurations de voitures diesel, utiliser des huiles avec les agréments 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. En l'absence des fluides lubrifiants décrits ci-dessus, un appoint unique (pas plus de 1 litre) d'huile avec les caractéristiques MB-Freigabe (homologation Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 ou spécification ACEA C3 est autorisé.
La viscosité de l'huile moteur est choisie selon le schéma 3, en tenant compte régime de température par-dessus bord la voiture.
Remplissage des réservoirs
Le volume d'huile moteur nécessaire lors du remplacement est de :
- 6,1 l pour moteur E 180 ;
- 6,3 l si groupes motopropulseurs E 200, E 250 ;
- 8,0 l pour les moteurs E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC ;
- 8,5 l si la voiture est AMG ;
- 6,5 l pour les autres modèles de voitures.
Conclusion
Le fabricant, dans le mode d'emploi de la machine, indique les paramètres de l'huile moteur recommandée pour Mercedes-Benz Classe E. Il décrit également les lubrifiants pouvant être utilisés pour faire l'appoint. Veuillez noter qu'après avoir fait l'appoint, lorsque vous arrivez à la station-service la plus proche, vous devez changer l'huile de la voiture, car la conduite prolongée avec de l'huile mélangée est interdite. L'utilisation de divers additifs est également inacceptable, leur utilisation peut entraîner une panne moteur.
