L'huile que nous versions dans le moteur est l'usure en soi, même si la voiture est calme dans le garage - il est oxydé. De plus, la consommation d'huile est inévitable avec le fonctionnement actif du moteur sous des charges graves. L'un des grands tests du moteur peut être une famine d'huile - Comment l'éviter, les signes et les conséquences et comment déterminer la famine d'huile, découvrez maintenant.
En raison de la quantité insuffisante de lubrification en aluminium presque fondue
Le manque de lubrifiant dans certains nœuds dans certains modes de fonctionnement du moteur est théoriquement appelé la famine huileuse.
Pour des raisons évidentes, en l'absence de lubrifiant dans les nœuds de frottement, ils échouent instantanément. Danger faim Le moteur est qu'il peut se produire instantanément et détruire presque complètement les nœuds principaux du moteur:
- vilebrequin,
- arbre à cames
- mécanisme de distribution de gaz,
- groupe de cylindre-piston,
- autres nœuds et agrégats vitaux et coûteux.
Arbre à cames d'insertion déchiré (en raison d'une lubrification insuffisante)
De la même manière!
Dans un endroit plat, la famine d'huile ne se produit pas Et en règle générale, tous les vins de la panne ne se trouvent que sur le propriétaire de la voiture ou des automobilistes qui ont fait des réparations. Comme on le sait, l'huile est dans le carter moteur de la quantité nécessaire au lubrifiant et est fournie au système avec une pompe à huile. Dans le cas où l'huile ne peut pas accéder à des nœuds de frottement, la famine d'huile se produit. Les raisons de cela peuvent être la masse.
Comment déterminer la famine d'huile
Il était tout de temps clair que le moteur était "Huile affamé"
Initialement, la détermination de la famine d'huile du moteur, car le spectre des symptômes est suffisamment large - de la chute de la puissance du moteur, avant de surchauffer, bruit étranger et frappe. Tout cela indique l'usure de certaines caractéristiques de chaque moteur des nœuds. Par exemple, dans le plus courant urgent moteurs à essence Fréquemment trouvé une usure accélérée et une augmentation du bruit lors de l'utilisation du mécanisme de distribution de gaz.
Effets
Les conséquences peuvent être les plus différentes - l'arbre à cames est coincé, la rupture de l'arbre à cames, le volet de la vanne, la destruction de la bascule de la valve, le retournement des revêtements de vilebrequin, les bagues dans le manchon jusqu'à la destruction du pistons.
De plus, il peut y avoir des anneaux à chaînes de pétrole, ce qui entraînera un débordement d'huile et de moteur encore plus grand. Sizy épaisse fumée de tuyau d'échappement Dit simplement sur le dysfonctionnement des anneaux d'échelle et une consommation élevée de pétrole.
Causes de la famine d'huile
Le fonctionnement du moteur en mode de famine d'huile presque dans tous les cas est accompagné d'une température accrue, que vous devez faire attention. De plus, la pression d'huile dans le système peut être soit très faible (ce qui dira lampe de contrôle Pression d'huile sur le tableau de bord), ou instable. Tout cela peut être causé par de telles raisons:
- Niveau d'huile insuffisant dans la palette
. Les lubrifiants manquent simplement pour le traitement de toutes les roulements de glissement, le film d'huile est absent, les détails fonctionnent presque secs. C'est pourquoi au moins une fois par semaine et avec un fonctionnement actif plus souvent. De plus, il est nécessaire de surveiller de près la hauteur de l'huile et, si nécessaire, prendre des mesures pour éliminer les fuites.
Propriété de l'huile dans le moteur (d'au-dessus de l'analogique, du bas de l'original). Les témoignages non tristes de la sonde ne peuvent pas spécifier le propriétaire de la voiture sur le niveau de lubrification insuffisant.
- Utiliser l'huile inappropriée . C'est très un point importantparce que, par exemple, l'huile 5W-30 lorsqu'elle est utilisée dans période d'été Il peut ne pas donner la viscosité nécessaire, le lubrifiant du moteur sera insuffisant, la pression à des températures élevées peut être essentielle à la chute. Pour éviter cela, vous devez adhérer aux recommandations du fabricant de la voiture dans le choix des huiles de moteur.
- La grille du travailleur pétrolier est marquée
. La pompe à huile incapable de surmonter la résistance du maillage marqué, l'huile ne peut donc pas être fournie dans la bonne quantité et sous pression droite à tous les nœuds. Cela concerne également des pipelines à huile encrassée. Un moyen idéal de cette position est un désassemblage et un nettoyage mécanique des canaux et d'un travailleur pétrolier, les produits de lavage ne peuvent que s'aggraver.
Travailleur de l'huile de boue de boue
- Irrégulier ou remplacement déraisonnable Huiles et filtres
. Chaque marque d'huile a sa propre ressource qui doit être strictement observée. La lubrification pendant l'opération perd la plupart des propriétés de lubrification et à la fin de la durée de vie peut être presque complètement oxydée et perdante de la viscosité.
Démontage du filtre à huile
- Porter des anneaux d'huile et débit accru Huile . Porter casquettes de maçonnerie, les joints de vilebrequin conduiront également à haut débit Huile.
- Assemblage de moteur de mauvaise qualité après la réparation . L'automobiliste compétent n'utilisera jamais le scellant où une ponte assez simple est qu'un scellant excessif est endormi non seulement à l'extérieur, mais également à l'intérieur canaux pétroliers, au fil du temps, les obstruer.
- Échec vanne de réduction Systèmes de lubrification.
- Encrassement du filtre à huile.
Vidéo sur la faim de l'huile du moteur à grande vitesse
conclusions
Comme on peut le constater, les raisons de la famine d'huile peuvent être extérieures et afin de prévenir la rupture, il est simplement nécessaire de vérifier le niveau d'huile de temps à autre et de se conformer à la régulation de son remplacement, afin d'éliminer les fuites dans le temps. Ensuite, le moteur durera longtemps et sans réparations chères. Huile de haute qualité et bonnes routes!
Je ferai immédiatement une réservation: je traite toutes sortes d'additifs aux huiles automobiles sceptiquement. Mais cela, j'espère, ne m'empêche pas de parler de manière fiable de ce que j'ai vu mes propres yeux et ce qui a pris part personnellement. Il s'agira d'une seule expérience qui a organisé ceux qui vendent le drogue américain Duralub sur notre marché. Ceci est un additif aux huiles ou, comme l'appelait les fabricants, - conditionneur de métaux.
Les vendeurs font valoir qu'un traitement par moteur avec une drogue est conçu pour 80 000 milles de course, au cours desquels l'amélioration de l'économie de carburant est garantie, une augmentation de la ressource, un début d'hiver confiant, une diminution de la toxicité ... Vérifiez tout cela dans le Le complexe est assez difficile, mais ... Le fait est qu'en plus de toutes les autres choses, le fabricant déclare que la possibilité de fonctionnement du moteur à sécher, c'est-à-dire sans huile. Et cette vérification de la déclaration est plus facile que simple. Bien que le moteur, bien sûr, soit une pitié ...
Contrairement à de nombreux additifs pétroliers, Duralub est absolument transparent et homogène (au moins à l'extérieur) de liquide jaune.
Quel est ce miracle? La composition chimique du médicament tient bien sûr en secret et les consommateurs ne représentent que la formule mystérieuse - SR3, dont la signification (s'il y en a une) est compréhensible à un peu. Dans les matériaux promotionnels, le principe d'action de l'additif est décrit sur les modèles de frottement moléculaire, mais à mon avis, la phrase du type "Introduction ionique" ou "la charge SR3 positive est opposée à la charge excédentaire du réseau cristallin de Le métal "ne peut poster que l'acheteur, plus d'une fois quant à la queue de toutes sortes d'homogénéines", "turbulents" et "pulvérisation superficielle". Et ceux qui "assez chanceux" aussi pour régler le moteur ou choisir l'épave des périphériques d'émerveillés de la collecte d'admission de leur voiture, peuvent même se mettre en colère ... mais c'est tout l'Eryness. Maintenant - sérieux.
Maski Light, dodue l'huile!
Nous allons rendre hommage aux organisateurs de cette expérience aventureuse: hardiment!
Pour les procédures "massacre" ont été fournies par deux voitures: VAZ-2106 et (OH Dieu!) Mercedes 280e. Ce dernier a eu un âge vénéré et plus de 200 000 km de course (bien sûr, avec de l'huile). Le moteur "Six" a déjà été traité par le médicament, il était donc simplement de sécher consciencieusement, de la compression préalablement mesurant dans les cylindres. Avec la voiture étrangère "non traitée" entrée strictement selon les instructions. Premièrement, le contenu de la bouteille s'est versé dans le moteur à travers la réforme de l'huile. Ensuite, le moteur a été donné pour travailler sur ralenti Environ cinq minutes. Après cela, Mercedes a été hissé sur l'ascenseur et le contenu du carter moteur est passé au seau. TEMPS Ce processus a pris un peu plus de dix minutes.
Nous commençons les moteurs. Au fait, si votre moteur ne démarre pas, la raison de cela peut être une faute de démarrage. Résoudre le problème vous aidera réparation de démarrage Price que vous apprendrez sur le site Web Autoklimat.com.ua. Le jauge de pression d'huile "Six" était clairement éclairé avec une ampoule rouge et laissé sans impuche la flèche pour une "caractéristique de la pauvreté". Pression - zéro. Regarde dans Mercedes. Curling à quelques reprises, la flèche de la jauge de pression jugée était de déplacer la marque 0.5. En vain. Je note qu'avant le début de l'expérience, l'appareil sur cette voiture a montré de 2,5 à 3 ATM, en fonction des révolutions.
Eh bien, allons-y?
J'étais sûr que la jonction viendrait ici, derrière le but ... Cinq kilomètres courent, dix. Le prochain bourrage de la trafic de Moscou est resté derrière et nous partons pour la route de l'anneau de Moscou. Ride Voitures, Allez! En moyenne, la vitesse de 70 à 80 km / h avec le témoignage d'un tachymètre d'environ 3000 tr / min.
Eh bien, devrait enfin arriver à arriver! J'ai donc coïncidé qu'au moment de la mort de l'un des moteurs, je me suis assis: sous la charge, le moteur "Six" a soudainement commencé à faire un mauvais rocot métallique, qui a changé de fréquence en fonction des révolutions. Avant le codage, l'affaire a décidé de ne pas apporter, mais simplement enlevé la voiture de la distance. Au début de "agonie", son compteur kilométrique a montré 65 kilomètres. En tant qu'organisateurs expérimentations assurés, l'expérimental Vaz-2106 a déjà eu une expérience de conduite sans huile ...
L'équipage de la deuxième voiture a fini de victorieux: Mercedes 280E passa sans huile 119 (!) Kilomètres, après quoi il ressemblait, il semble être en pleine santé. En tout état de cause, il n'y avait pas de dépannage "sonore" dans le travail du moteur.
Alors était-il un miracle?
Je ne vois pas une raison de soupçonner les organisateurs de l'arnaque. Ils sont bien. Eh bien, qu'est-ce que l'expérience a montré? Il a donné une réponse, au moins une question. Oui, le drogue Duralub permet voiture de voiture Il est suffisamment long de travailler dans la famine d'huile et sans huile en général, et ses propriétés sont uniques. Que dire, équitation sans huile produit une impression.
Et pourtant, ceux qui vont déjà courir au magasin, je propose de penser à une autre question. Imaginez une telle situation. Supposons que vous percez le carter de pétrole ou resté sans huile à cause du filtre à huile mal vissé. Qu'est-ce que tu vas faire? Je peux dire une chose à propos de vous une chose: peu importe la façon dont le moteur de ma voiture est traité, je rechercherai des tracteurs et des câbles. S'il y a des préoccupations qu'il n'a pas de sens pour aider sur la route, je vais certainement mettre une huile dans le coffre avant le voyage.
N'oubliez pas que les problèmes d'effets secondaires restent au-delà du cadre de cette expérience, qui donnent de nombreuses préparations pétrolières. Découvrez cela dans le cadre de ces tests «frontaux» sont extrêmement difficiles.
À mon avis, le climatiseur en métal Duralub doit être intéressé par la première place à ceux qui exploitent la technique de la limite et parfois dans modes d'urgence. Autosports, par exemple, il est important, malgré les conséquences de la machine pour atteindre la finition. Regarder, géologues - se rendre à une zone obscène. Pilotes - Mettez une voiture d'urgence. Où l'objectif justifie les fonds. En cela pendant que nous mettons le point.
Nous savons tous pourquoi le moteur de notre voiture a besoin l'huile de moteurEt également comprendre à quel point il est important de le changer régulièrement. Mais que pensez-vous que cela se produit si vous exécutez le moteur dans lequel il n'y a pas d'huile? Voir vidéo détaillée Rouleau à ce sujet.
En fait, le moteur sans beurre est calmement démarré et travaillera même pendant un moment. Mais il se détruira très rapidement un chemin à couper le souffle.
Sur la vidéo de gauche avec le moteur dans lequel l'huile est de 10W-30. Sur la droite, .
Voir la vidéo vidéo suivante, qui est supprimée à l'aide d'une chambre thermique. Cette fois, l'auteur du Blog vidéo nous montre ce qui se produit avec un moteur à un seul cylindre bon marché, dans lequel il n'y a pas d'huile pour la lubrification. Pour la comparaison, l'auteur de la vidéo a également supprimé la caméra à l'aide de l'imageur thermique, le fonctionnement du même moteur, mais uniquement avec de l'huile.
N'oubliez pas d'inclure des sous-titres et leur traduction
Alors combien de moteur à cylindre unique a fonctionné sans huile avant d'échouer?
Apparemment, l'expérience a duré environ 15 minutes. Il convient de noter que 15 minutes plus tard forcer l'agrégat Échoué sans se briser et même nuages \u200b\u200bde fumée. Mais néanmoins, compte tenu du fait que le moteur a travaillé un quart d'heure sans lubrification, il a reçu de graves dommages qui ne lui ont pas permis de travailler plus loin.
Rappelez-vous que si le moteur n'a pas de lubrifiant approprié, tous les composants métalliques du moteur endommagent l'autre en raison d'un frottement fort. En conséquence, le moteur commence à se détruire, en raison de forte usure composants internes.
Malheureusement, très probablement, si le moteur sans pétrole aurait un peu plus long dans cette expérience, nous aurions attendu un spectacle plus étonnant. Cependant, cette vidéo montre clairement qu'il menace le moteur dans lequel il n'y a pas.
Que pensez-vous - le moteur peut-il travailler sans huile? Qu'est-ce qui lui arrive? Knocking immédiatement ou va-t-il fonctionner un peu? Supposons que vous ayez cassé la palette du carter moteur. Que fais-tu?
Il est nécessaire de dire immédiatement que le moteur avec ces additifs fonctionnera, mais seulement au ralenti. Sur les stands de suspension et d'autres moteurs sont spécialement préparés. Toutes les pièces courantes dans les insertions informatiques, les bagues sont équipées d'une conjugaison parfaite.
Une petite quantité d'huile lui permet de faire pivoter avec un frottement minimal. Mais il sera impossible de rouler sur une telle voiture, car elle mangera une quantité irréelle d'huile.
Notre équipe a décidé de répéter l'expérience de suspension sur par le moteur habituel. C'est ce que nous avons fait.
Pour l'expérience, le parfum électronique nous aidera. Avec cela, nous allons mesurer la température sur le bloc, le vilebrequin, nous verrons si la surchauffe et ce qui arrive à la voiture en général si cela fonctionne sans huile?
Nous fusionnons la vieille huile de la voiture. Pour ce faire, il est très pratique d'utiliser le périphérique que vous verrez sur la photo ci-dessous.
Changer filtre à l'huile et tourner le carter du carter de liège.
Versez une nouvelle huile et laissez-le fonctionner un peu dans notre moteur.
Nous apportons le moteur et donnons une nouvelle huile pour lubrifier le moteur. Nous attendons environ 5 minutes.
Nous égoutons l'huile une nouvelle huile, qui, bien sûr, nous serons réutilisés.
Nous procédons au démantèlement de la palette, dévissez la protection sur la boîte et démanteler la palette elle-même.
Nous essayons de démarrer le moteur. La lumière de l'huile s'allume immédiatement.
Regarde dans le moteur. Ça marche sans huile. Donc, il n'y a pas de superstheck et inutile! Vrai cool?
En fait, il y a un petit tour. Le moteur ne fonctionne pas complètement sans huile. Une compensée à l'huile est présente dans le moteur, ce qui réduit la force de friction.
Étant donné que le moteur est préchauffé, quelque part dans une heure, une personne convient à une tasse d'huile et la met au travailleur pétrolier - le moteur suce de l'huile.
En conséquence, toutes les parties du moteur sont lubrifiées et peuvent fonctionner environ 30 à 40 minutes. Un tel focus avec la Coupe rend tous les fabricants d'additifs synthétiques pour le moteur. Voir la photo ci-dessous.
Au cœur de toutes les huiles déjà posé un paquet d'additifs équilibrés dans cette huile. Aucun fabricant mondial de pétrole n'approuvera afin de verser un additif là-bas.
Il n'est pas connu de savoir si cet additif tombera ou mélangé avec de l'huile. Sur le moteur d'exploitation sur ralenti La pression sur le film d'huile est minime.
Bien sûr, il s'use progressivement, mais avec l'ajout de pétrole, il est restauré à nouveau. Il faut également comprendre que l'huile aide à refroidir le moteur.
Que se passera-t-il si le moteur fonctionne sans huile - expérimentation vidéo
