ファン チェリーアミュレットそれを他のものに向けようとしないでください 車両。 彼らはこれを高く評価しています 面白い車、車が快適な旅行を長く楽しんでいただけるよう、あらゆることを行う準備ができています。 あなたもこの車のファンであれば、Cherie Amulet 車でギアボックス内のオイルを交換するプロセスがどのように行われるかを知ることは役立つでしょう。 自分の「宝物」をガソリンスタンドの整備士に任せてはいけません。 少なくとも、ある程度の金額を失う必要がありますが、そのような技術的な手順が可能な限り最高の品質で実行されるかどうかを常に確信できるとは限りません。 このため、自分でオイルを交換する方法を学ぶことをお勧めします。 推奨事項に従えば、この技術的な問題はそれほど問題なく解決されます。
Chery Amulet ギアボックスのオイル交換手順。
交換手順
すべての消耗品が時間通りに交換されていれば、車は問題なく動作します。 ギアボックスはトランスミッション液を定期的に交換する必要があります。 この要件を無視すると、ある瞬間にギアを変更できなくなるか、車がまったく動かなくなってしまいます。 もちろん、あらゆるアクションに備えて準備する必要があります。 どのような順序で、どのような特定のアクションを実行する必要があるかを理解するのに役立ちます。
交換頻度
ギアボックスに注ぐことが多い トランスミッションオイルその必要はありません。 メーカーが推奨しているのは、 完全な交換 4万キロメートルまたは4年間の運転後。 これらの指標を両方とも満たす必要はなく、いずれか 1 つが要件を満たしていれば十分であることに注意してください。 多くの自動車所有者は、このような経済的な運用により、消耗品の購入を節約できると信じて、めったに車を運転しません。 しかし、これは誤解です。ダウンタイムが継続的に発生すると、トランスミッション液の技術的特性が失われ、正しい動作が保証できなくなります。 マニュアルトランスミッション.
レベルチェック
指定された期間後にオイルを交換する必要があることが最も多い場合でも、場合によっては、他の兆候のためにそのような技術的操作に頼らなければならない車の所有者もいます。 たとえ軽微な欠陥でも TM 漏れが発生する可能性があり、これを時間内に除去することが重要です。 道路上にいる場合、ギアボックスを検査して TM 漏れの原因を探すことはできませんが、何もせずに旅行を続けることもできません。
ボックス内のオイルをチェックして、レベルが許容範囲内であることを確認することをお勧めします。 残念ながら、ボックス内のチェックされたオイルレベルが通常よりも低い場合は、不足している量のオイルフルードを追加する必要があります。
この手順を実行するには、まずフィラープラグを緩め、レベルゲージを使用してトランスミッション液のレベルを確認します。 場合によっては、古いオイルの痕跡と新しいオイルの痕跡を区別することが難しい場合があるため、最初にウェスでディップスティックを注意深く拭き、オイルの痕跡をすべて取り除いてから、レベルを測定することをお勧めします。 布はプローブの表面をしっかりと掃除する必要がありますが、糸くずが一つも残らないように注意してください。 古いウール織物は使用できません。すべての繊維が最初にディップスティックの表面に落ち、次に油の中に落ち、技術的パラメータの劣化を引き起こすからです。
どのオイルを選ぶべきか
どの自動車店でも、さまざまなパラメータの異なるあらゆる種類のトランスミッションオイルが展示されているスタンドを見つけることができます。 説明できない基準で最初に気に入ったものを急いで購入しないでください。 特に車の寿命を延ばすことを期待している場合は、最初に見つけたオイルをギアボックスに注ぐことはできません。
オイルには次の 3 種類があります。
- ミネラル;
- 半合成;
- 合成。
購入したくなる可能性があることをすぐに警告します 鉱油。 この TM のコストは、合成または半合成の価格よりもはるかに低いです。 ただし、ケチってはいけません。 鉱物油が少ない 技術特性、提供できなくなります。 通常の仕事チェックポイント。 自動車ショップのスタッフに高品質のトランスミッション部品の在庫があるかどうか尋ねてください。 半合成油 TNK トランス KP スーパー 75W-90 半合成。 これこそがすべての要件を満たし、ギアボックスの正常な動作を保証します。
そのようなギアオイルが販売されていない場合、自動車ショップの従業員は、その自動車ショップが信頼できるという条件に従って、適切な類似品を見つけることができます。
工具と消耗品
TM を購入した後、すぐに急いで店を出ないでください。 この手順を実行するには、いくつかのツールが必要です。
- 六角形から「10」まで。
- 注射器;
- 廃棄物を集めるための容器。
この小さなリストにないものを自由に使える場合は、自動車店ですぐにツールを購入してください。
手順
自分の手でトランスミッション液を交換するプロセスの準備が完了したら、安全に次の作業に進むことができます。 次のステップ。 まずは車を暖気することをお勧めします。 これは、TM の温度を上げるために重要であり、その場合、廃棄物がより早く流出します。 エンジンをかけてレースをするだけでなく、ドライブに持っていくこともできます。 その後、Cherie Amulet を陸橋に乗り入れるか、 点検穴ガレージにある場合。 これは、排水穴に障害物なくアクセスできるようにするために必要です。
フィラープラグを緩め、オイルレベルをチェックして他に問題がないかどうかを確認します。 排水プラグを緩めて容器を置くと、すぐに廃棄物が容器に流れ込み始めます。 古いオイルが完全に排出されるまで待ちます。 この後、ドレンプラグを締めることができます。
注射器を装備し、新しいものを注入します トランスミッションオイルギアボックスハウジングに差し込みます。 最後に、オイルレベルをチェックし、すべてが許容範囲内にあることを確認して、フィラープラグを締めます。 これで、あなたの車はその優れた機能で再びあなたを喜ばせる準備が整いました。
したがって、TM を交換するプロセスがあなたにとって難しいものではなく、この作業に完璧に対処できることを願っています。 少なくとも一度は自分でオイル交換をしたことがある人は、二度とガソリンスタンドの専門家の助けを借りようとは思わないでしょう。
ヴィボルマスラ.ru
Chery Amulet ギアボックスのオイルを交換する方法
11.11.2016おそらく、新車の所有者の多くは、自動車サービスセンターですべての日常的な作業を実行する必要があることに最もイライラしていました。そうしないと、保証義務を失う可能性があります。 しかし、保証期間が過ぎると、徐々にほとんどの作業を自分で行うようになります。 特に、これは車両の作動液の交換に当てはまります。 ブレーキパッド、タイロッドエンドなど。 したがって、ギアボックスのオイル交換は、自動車愛好家にとって、原則として問題を引き起こすことのないイベントと考えられています。 特に、Cherie Amulet のような安価で使いやすい車の場合はそうです。
もちろん、ボックス内のオイルを交換する頻度はかなりまれです (40,000 キロメートルごと)。 一方、今後 Cherie Amulet に高額な修理をしたくない場合は、製造元の指示に従って修理する必要があります。 今日は、1 つの簡単なツール (10 六角レンチ)、大きな注射器 (特にオイル充填用)、数十分の自由時間と数リットルだけを使用して、Amulet ギアボックスのオイルを交換する機能について話したいと思います。 Chery Amulet タイプ GL -4 または SAE 75W-90 用のギア オイル。
作業を容易にするために、ピットまたは高架上でオイルを交換する必要があります。 それで、使用済みオイルを排出するための容器を準備して、車の下に行きましょう。そこにドレンと給油穴へのアクセスがあります。
- レンチを使用して給油穴を 10 まで解放し、空気が入り、オイルの流れを促進します。
- 同じレンチを使用してドレン穴のネジを外し、まず使用済みオイルを入れる容器をその下に置きます。
- オイルが完全に流れ出たら、ドレン穴とプラグを拭き、プラグをねじ込みます。
- 注射器に新しいオイルを満たしたら、ギアボックスを徐々に満たし、注入口を通して指でレベルをテストします。 通常レベル- これは最下端にあります。
- フィラープラグを締めて、ギアボックスに残っているオイルを拭き取ります。
作業を簡単かつ迅速に行うため、ボックス内のオイルはエンジンを停止してから 15 分以内に交換することをお勧めします。 この場合、オイルは熱く液体になり、ギアボックスの内部空洞をすぐに空にすることができます。 また、火傷を避けるために、ドレンプラグを慎重に緩める必要があります。
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2006 年以降、Chery Amulet ギアボックスのレベルをチェックし、オイルを交換しています。
4.3.17。 ギアボックス内のレベルのチェックとオイルの交換
carmn.ru
Manual. CountryAuto.ru:
必要なものは10mm六角レンチ、使用済みオイルを回収する容器、注射器です。
1. 車両をリフトまたは点検溝の上に置きます。
6. ...準備した容器にオイルを排出します。
7. ドレンプラグを閉めます。
8. 新しいオイルをシリンジからギアボックス ハウジングのオイル注入口の下のレベルまで注入します。
9. ギアボックスのオイルフィラープラグを閉じます。
マニュアル.countryauto.ru
この章の一部は情報提供のみを目的として記載されています。 イラストのクオリティは明らかに低いです。
米。 2.1. 寸法車。
主なパラメータと寸法
回転直径は9.5m以下です。
ギアボックス - 5 速マニュアル、前輪サスペンション - 独立、オン。 ウィッシュボーン、油圧伸縮式ショックアブソーバーとスタビライザー付き。
サスペンション 後輪- 半独立、オン トレーリングアーム、伸縮式油圧ショックアブソーバーを備えた横梁によって接続されており、弾性要素はコイルスプリングです。
操舵- 歯付き ラックアンドピニオン機構そして油圧ブースター。
働く ブレーキシステム- 油圧、二重回路、回路の対角分割、 バキュームブースター、 フロント ブレーキ機構- ディスク、リアブレーキ - ドラム; ABSはオプションです。
スペア ブレーキ システム - サービス ブレーキ システムの 1 番目または 2 番目の回路。
パーキング ブレーキ システム - 機械式、 ケーブルドライブ後輪のブレーキ機構について。
最小道路
クリアランス：125mm
前輪キャンバー角:
-30"+20"
コーナー 縦方向の傾きキングピン:
1є30"+30"
前輪トー角:
0"+10"
後輪キャンバー角:
1є30"+10"
後輪トー角：
20"+10"
エンジンオイル。 オイル粘度は SAE 5W/40 (品質指数が SL 以上) である必要があります。
燃料。 無鉛ガソリン オクタン価 95以上。
トランスミッションオイル。 のために マニュアルトランスミッション使用したギア SAEオイル 75W-90(GL-4)。
冷却剤。 BASF グリサンチン G34-91 を蒸留水と 1:1 の比率で混合します。
一般的な技術仕様
表2.1
| 自動車のモデル | SQR7162L | SQR7162TL | 作動油 |
| 音量 燃料タンク、l | 55 | 55 | オクタン価95以上の無鉛ガソリン |
| 冷却システムの容積、l | 8 | 8 | BASF グリサンチン G34-91 と蒸留水の 1:1 比率 |
| 音量 モーター・オイル、l | 3,4 | 3,4 | SAE 5W/40 (SL) |
| ギアボックスオイル量、l | 2,0 | 2,0 | SAE 75W-90 (GL-4) |
| ブレーキおよび油圧クラッチシステムの液量、l | 0,5 | 0,5 | ドット4 |
| パワーステアリング液量、l | 1,0 | 1,0 | デクスロンⅢ |
| ガラスウォッシャー液の量、l | 2,2 | 2,2 | 「北極」、「オブザー20」 |
| 作動流体コンディショナー、g | 850±25 | 850±25 | 冷媒 R-134a |
| 最大速度、km/h | 160 | 160 | - |
| 走行順の車両重量、kg | 1130 | 1170 | - |
| 車両総重量、kg | 1505 | 1545 | - |
タイヤ空気圧
表2.2
警告。 タイヤの空気圧は少なくとも月に 1 回はチェックしてください。 特にタイヤの空気圧には注意が必要です。 高速運転。 表に記載されている指標は、冷えたタイヤの空気圧に関するものであり、加熱によりタイヤの空気圧がわずかに上昇する場合は、下げる必要はありません。
タイミングベルトの交換 10万kmごと - 交換 ドライブベルト: ディーゼルエンジン 40,000kmごと ガスエンジン 60,000kmごと - ガソリンエンジンの場合は10,000kmごと、ディーゼルエンジンの場合は5,000kmごと - オイル交換ごとにオイルフィルターを交換 - 冷却液を40,000kmごとに交換 - 点火プラグを20,000kmごとに交換 - ディーゼル燃料を交換フィルター エンジン 20,000 km ごと ガソリン エンジン 40,000 km ごと - エアフィルター 40,000 km ごとに交換 - エアコンフィルター 40,000 km ごとに交換 - ブレーキフルードを 40,000 km ごとに交換 - クラッチフルードの点検 10,000 km ごと - パワーステアリングフルードの点検 1 回ごと10,000 km -マニュアルトランスミッションのオイルは 20,000 km ごとに交換してください -オイルを交換してください オートマチックトランスミッション 20,000kmごと - オイル交換 トランスファーケース 20,000 km ごと - デフオイルの交換 20,000 km ごと - ハブベアリングのグリス交換 20,000 km ごと - クロスピースの潤滑 カルダンシャフト 10,000kmごと そして人々はこう言います： エンジンオイル：5〜10,000km オイルと一緒に常にフィルターがあります。 オイルイン マニュアルボックス：50,000km オートマチックフルード：40,000km以内。 トヨタの説明書では、フルードを交換する際には、トランスミッションパンのネジを外し、ストレーナを取り外し、トランスミッションパンとパンを新しいオートマチックトランスミッション液で洗って元に戻すように指示しています。 この場合、パレットにある磁石を無駄にしないでください。 フィルターを交換する必要はありません。 実際には、オートマチックトランスミッション液を交換すると、ギアシフトのスムーズさと正確さに奇跡的な効果が得られることもわかっています。 あなたの謙虚な召使の機械がどういうわけか調子を崩し、起動時と停止時にぎくしゃくしたり失速したりするようになりました。 簡単な交換洗い流さずに液体で問題を解決しました 燃料フィルター：40,000km。 ほとんどの人は、車の運転が悪化するまでフィルターをまったく交換しません。 高速(ガソリンが足りないので フィルターの詰まり）。 実際にやってみると、フィルターは何年も交換できないことがわかりますが、機械的不純物を含む粗悪なガソリンを一度補充するだけで、フィルターがひどく詰まるのに十分です。 エア・フィルター：40,000km、10,000kmごとにパンクします。 不凍液：40,000kmごと。 スパークプラグ: レギュラー - 20,000 km ごと、プラチナ - 通常のガソリンで 100,000 km ごと 説明書に指定されているスパークプラグのみを取り付ける必要があります。 原則として、NGK と ND (日本デンソー、現在はデンソーに社名変更) です。 ボッシュや他のチャンピオンには賭けない方が良いです。彼らは原則として、異なるパラメーターを持っています。 ベルト: 100,000 km ごと。 ブレーキ液パワーステアリング液：40,000kmごと。 パワーステアリングにはATFオイル（オートマチックトランスミッションと同じオイル）を充填できます/充填する必要があります。 これは通常のゆっくりとした使用時の状態です。 通常の状態。 車の動作条件が通常と異なる場合は、結論を導き出します。 ブラシオイルには、赤い缶に入った MannoL 75W-90 をお勧めします。コールドとホットの両方を完璧に切り替えます。
Chery Amulet のファンは、他の車両に誘導しようとしないでください。 彼らはこのような興味深い車を高く評価しており、この車でより長く快適な旅行を楽しんでもらえるようあらゆる努力を払うつもりです。 あなたもこの車のファンであれば、Chery Amulet 車の中でどのようにプロセスが実行されるかを知ることは役に立つでしょう。 自分の「宝物」をガソリンスタンドの整備士に任せてはいけません。 少なくとも、ある程度の金額を失う必要がありますが、そのような技術的な手順が可能な限り最高の品質で実行されるかどうかを常に確信できるとは限りません。 このため、自分でオイルを交換する方法を学ぶことをお勧めします。 推奨事項に従えば、この技術的な問題はそれほど問題なく解決されます。
Chery Amulet ギアボックスのオイル交換手順。
交換手順
すべての消耗品が時間通りに交換されていれば、車は問題なく動作します。 ギアボックスは定期的な交換が必要です。 この要件を無視すると、ある瞬間にギアを変更できなくなるか、車がまったく動かなくなってしまいます。 もちろん、あらゆるアクションに備えて準備する必要があります。 どのような順序で、どのような特定のアクションを実行する必要があるかを理解するのに役立ちます。
交換頻度
トランスミッションオイルをギアボックスに頻繁に注入する必要はありません。 メーカーは、4万キロメートルまたは4年間の運転後に完全に交換することを推奨しています。 これらの指標を両方とも満たす必要はなく、いずれか 1 つが要件を満たしていれば十分であることに注意してください。 多くの自動車所有者は、このような経済的な運用により、消耗品の購入を節約できると信じて、めったに車を運転しません。 しかし、これは誤解です。一定のダウンタイムが発生すると、トランスミッション液の技術的特性が失われ、マニュアル トランスミッションの正しい動作を保証できなくなります。
レベルチェック
指定された期間後にオイルを交換する必要があることが最も多い場合でも、場合によっては、他の兆候のためにそのような技術的操作に頼らなければならない車の所有者もいます。 たとえ軽微な欠陥でも TM 漏れが発生する可能性があり、これを時間内に除去することが重要です。 道路上にいる場合、ギアボックスを検査して TM 漏れの原因を探すことはできませんが、何もせずに旅行を続けることもできません。
ボックス内のオイルをチェックして、レベルが許容範囲内であることを確認することをお勧めします。 残念ながら、ボックス内のチェックされたオイルレベルが通常よりも低い場合は、不足している量のオイルフルードを追加する必要があります。
この手順を実行するには、まずフィラープラグを緩め、レベルゲージを使用して確認します。 場合によっては、古いオイルの痕跡と新しいオイルの痕跡を区別することが難しい場合があるため、最初にウェスでディップスティックを注意深く拭き、オイルの痕跡をすべて取り除いてから、レベルを測定することをお勧めします。 布はプローブの表面をしっかりと掃除する必要がありますが、糸くずが一つも残らないように注意してください。 古いウール織物は使用できません。すべての繊維が最初にディップスティックの表面に落ち、次に油の中に落ち、技術的パラメータの劣化を引き起こすからです。
どのオイルを選ぶべきか
どの自動車店でも、さまざまなパラメータの異なるあらゆる種類のトランスミッションオイルが展示されているスタンドを見つけることができます。 説明できない基準で最初に気に入ったものを急いで購入しないでください。 特に車の寿命を延ばすことを期待している場合は、最初に見つけたオイルをギアボックスに注ぐことはできません。
オイルには次の 3 種類があります。
- ミネラル;
- 半合成;
- 合成。
私たちは、あなたが購入する誘惑に駆られるであろうことを直ちに警告します。 この TM のコストは、合成または半合成の価格よりもはるかに低いです。 ただし、ケチってはいけません。 鉱物油は技術的特性が低いため、ギアボックスの通常の動作を保証できません。 高品質のトランス KP スーパー 75W-90 セミシンセティック トランスミッションの在庫があるかどうかカーショップのスタッフに問い合わせてください。 これこそがすべての要件を満たし、ギアボックスの正常な動作を保証します。
そのようなギアオイルが販売されていない場合、自動車ショップの従業員は、その自動車ショップが信頼できるという条件に従って、適切な類似品を見つけることができます。
工具と消耗品
TM を購入した後、すぐに急いで店を出ないでください。 この手順を実行するには、いくつかのツールが必要です。
- 六角形から「10」まで。
- 注射器;
- 廃棄物を集めるための容器。
この小さなリストにないものを自由に使える場合は、自動車店ですぐにツールを購入してください。
手順
自分の手でトランスミッションフルードを交換するプロセスの準備が正常に完了したら、安全に次のステップに進むことができます。 まずは車を暖気することをお勧めします。 これは、TM の温度を上げるために重要であり、その場合、廃棄物がより早く流出します。 エンジンをかけてレースをするだけでなく、ドライブに持っていくこともできます。 次に、Cherie Amulet を陸橋または点検口 (ガレージにある場合) に運転します。 これは、排水穴に障害物なくアクセスできるようにするために必要です。
フィラープラグを緩め、オイルレベルをチェックして他に問題がないかどうかを確認します。 排水プラグを緩めて容器を置くと、すぐに廃棄物が容器に流れ込み始めます。 古いオイルが完全に排出されるまで待ちます。 この後、ドレンプラグを締めることができます。
注射器を使用して、新しいトランスミッション液をギアボックス ハウジングに注ぎます。 最後に、オイルレベルをチェックし、すべてが許容範囲内にあることを確認して、フィラープラグを締めます。 これで、あなたの車はその優れた機能で再びあなたを喜ばせる準備が整いました。
したがって、TM を交換するプロセスがあなたにとって難しいものではなく、この作業に完璧に対処できることを願っています。 少なくとも一度は自分でオイル交換をしたことがある人は、二度とガソリンスタンドの専門家の助けを借りようとは思わないでしょう。
機能 ATFオイルオートマチックトランスミッションの Chery Amulet (A15):
- 摩擦面と機構の効果的な潤滑。
- コンポーネントへの機械的負荷の軽減。
- 熱の除去。
- 部品の腐食や摩耗によって形成された微粒子の除去。
- オートマチックトランスミッションシールの摩耗。
- シャフト表面の摩耗、シャフトとシール要素の間に隙間が現れる。
- 着る シール要素オートマチックトランスミッションとスピードメーターのドライブシャフト。
- バックラッシュ 入力軸オートマチックトランスミッション。
- オートマチックトランスミッション部品間の接続部のシール層の損傷：パン、オートマチックトランスミッションハウジング、クランクケース、クラッチハウジング。
- 上記オートマチックトランスミッション部品を接続するボルトを緩める。
油分が不足していたり、 低品質の油オートマチックトランスミッションの Chery Amulet (A15):
- バルブ本体のプランジャーやチャネルが機械的な粒子で詰まり、バッグ内のオイルが不足し、ブッシングやポンプの摩擦部品などの摩耗が引き起こされます。
- ギアボックスのスチールディスクは過熱し、すぐに摩耗します。
- ゴムでコーティングされたピストン、スラストディスク、クラッチドラムなどが過熱して燃焼します。
- バルブ本体が磨耗して使用不能になります。
Cherry Amulet (A15) オートマチックトランスミッションのオイルレベルはディップスティックを使用して確認できます。オイルレベルゲージには 2 組のマークがあり、上のペアの Max と Min で熱いオイルのレベルを、下のペアで冷たいオイルのレベルを決定できます。 レベルゲージを使用すると、オイルの状態を簡単にチェックできます。きれいな白い布にオイルを滴下する必要があります。
Chery Amulet (A15) の交換用オートマチック トランスミッション オイルを選択するときは、単純な原則に従ってください。奇瑞が推奨するオイルを使用するのが最善です。 この場合、鉱物油の代わりに半合成油や合成油を充填することもできますが、決して規定より「下級」の油を使用しないでください。
オートマチックトランスミッション用合成油 Chery Amulet (A15) は「交換不可」と呼ばれ、車の全寿命にわたって充填されます。 このオイルは、環境にさらされてもその特性を失うことはありません。 高温 Chery Amulet (A15) によって非常に長期間使用できるように設計されています。 しかし、非常に長い走行距離でのクラッチの摩耗の結果として機械式サスペンションが現れることを忘れてはなりません。 オイル不足の状態でオートマチックトランスミッションをしばらく運転した場合は、汚れの程度を確認し、必要に応じて交換する必要があります。
オートマチックトランスミッションのオイル交換方法 Chery Amulet (A15):
- Chery Amulet ボックス (A15) の部分オイル交換。
- Chery Amulet ボックス (A15) でオイル交換を完了します。
Cherry Amulet (A15) オートマチック トランスミッションの完全なオイル交換は、オートマチック トランスミッション オイル交換ユニットを使用して行われます。カーサービスのスペシャリスト。 この場合、Chery Amulet (A15) オートマチック トランスミッションの容量を超える量の ATF オイルが必要になります。 フラッシングには、1.5 または 2 倍の量の新しい ATF が必要です。 費用はさらに高額になります 部分交換、すべてのカーサービスがそのようなサービスを提供しているわけではありません。
簡略化されたスキームによるChery Amulet (A15) オートマチックトランスミッションのATFオイルの部分交換:
- ドレンプラグを緩めて古いATFオイルを排出します。
- オートマチックトランスミッションパンのネジを外します。オートマチックトランスミッションパンは、それを保持しているボルトに加えて、輪郭に沿ってシーラントで処理されています。
- オートマチックトランスミッションのフィルターは、オイル交換のたびに交換するか、洗浄することをお勧めします。
- トレイの底には金属粉や削り粉を集めるのに必要な磁石が付いています。
- 磁石を掃除し、トレイを洗い、拭いて乾かします。
- 自動透過フィルターを設置しております。
- オートマチックトランスミッションパンを所定の位置に取り付け、必要に応じてオートマチックトランスミッションパンガスケットを交換します。
- ドレンプラグを締めてガスケットを交換します ドレン栓オートマチックトランスミッション用。
