吉利 SC7 は、品質、安全性、信頼性のすべての欧州基準を満たした C クラス セダンです。 この記事ではこの車の特徴について説明します。 さまざまな構成そしてロシアでの価格。
吉利 SC7 は、価格が手頃であると同時に、常に需要がある車の 1 つです。 高品質多くの自動車愛好家の間で真の関心を引き起こしています。
滑らかなボディライン、長く伸びたルーフ、スタイリッシュなヘッドライト、斜めのフォグライト、そして力強いクロームラジエーターグリルが、この車をヨーロッパ風の重厚な外観にしています。 ちなみに、そのクラスの兄弟の中で、吉利SC7は、Cクラスに典型的な非標準の寸法と特性によって区別されるため、この車はむしろDクラスに似ています。中国人は、Cクラスを彷彿とさせる手頃な価格の車を作成しようと努めていました。あらゆる面で代表的なクルマ。 そして、彼らはそれをうまくやったと言わざるを得ません。
吉利 SC7 の基本装備は非常に標準的です。 中国の車: ABC および EBD システム、2 つのエアバッグ、エアコン、フォグランプ、最新のオーディオ システム、パワー ステアリング、 中央ロック、追加の遮音性、電動窓。 ちなみに、車のガラス交換が必要な場合は、外国車用オートガラスのウェブサイトから注文できます。 で 最大構成このセダンのインテリアは布製の室内装飾品ではなく、軽い革で表現されており、これは車に堅牢さと立派さを加えていることに同意するでしょう。
このセダンが、EuroNCAP システムに従って 5 つ星のうち 4 つ星を獲得したことは注目に値します。 吉利 SC7 はドライバーとすべての乗客にとって信頼性と安全性を示しており、これは中王国の車としては非常に良い結果です。
ベラルーシでは、白と黒の吉利 SC7 の価格 基本構成メタリックカラーで1億6027万ベラルーシルーブル（ロシア連邦では約58万1425ルーブル）、1億6647万ベラルーシルーブル。 「プレステージ」パッケージの価格は、白とメタリックカラーでそれぞれ1億6,337万ルーブル（ロシア連邦で約59万2,672ルーブル）と1億6,957万ベラルーシルーブルである。 ベラルーシの保証期間は3年または10万kmです。
で ロシア ジーリー SC7はまだ発売されていないため、現時点ではこの車の価格は特定されていませんが、中国のメーカーはセダンの価格が基本構成で40万ルーブルを超えないと保証しています。 ロシアでは、このセダンには 5 年間または 150,000 km の保証が適用されます。
ブランド アキュラ アルファロメオアルピナ アルパイン アロ アジア アストンマーチンアウディ オースティン BAW 北京ベントレー BMW ブリリアンス ブリストル ブガッティ ビュイック BYD キャデラック カーボディ ケータハム チャナ 長安 長風 昌河 チェリー シボレー クライスラー シトロエン シトロエン チゼタ コッジオラ ダチア ダディ 大宇 大宇（UZ-Daewoo） DAF ダイハツ ダイムラー ダットサン デトマソ ダーウェイズ ダッジ 東風 ドンインベスト イーグル 一汽フェラーリ フィアット・フォード FSO Fuqi Geely Geo GMC 万里の長城ハーフェイ・ハイマ ハヴァル・ヒンドゥスタン・ホールデン ホンダ 黄海 ハマー ヒュンダイ インフィニティ イノチェンティ インヴィクタ イラン コドロ (サマンド) イスデラ いすゞ IVECO JAC ジャガー ジープ 江陵 江南 KIA ケーニグセグ LADA (VAZ) ランボルギーニ ランチア ランドローバー Landwind レクサス LIFAN リンカーン ロータス LTI LUXGEN マヒンドラ MAN マルコス マーリン マルシア マルチ マセラティ マイバッハ マツダ マクラーレン メガ メルセデス・ベンツ マーキュリー メトロキャブ MG ミネリ MINI 三菱光岡 モンテカルロ モーガン 日産 ノーブル オールズモビル オペル パガーニ パノス ペイカン プロドゥア プジョー プリマス ポンティアック ポルシェ プレミア プロトン プーマ クヴァーレ ラボン リライアント ルノールノー トラック ロールスロイス ロナート ローバー サーブ サイパ サリーン サターン スカニア サイオン シート 十分双環 シュコダ SMA スマート サウスイースト スペクター 双龍 シュタイヤー スバル スズキ タルボット タタ タトラ テスラ ティアンマ トファス トヨタ トラバント TVR ベクター ベンチュリ フォルクスワーゲン ボルボ ボルボ トラック ヴォルテックス ヴァルトブルク ヴィーズマン 武陵 シンカイ ザスタバ ゾーティエ ZXダンBTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KamAZ KrAZ LuAZ MAZ MAZ-MAN モスクヴィッチ SeAZ SemAR TagAZ UAZ ウラル専属モデル Beauty Leopard CK (Otaka) エムグランド エムグランド7 エムグランド GT エムグランド X7 LC クロス MK SC7 ビジョン
吉利 sc7
2013、1.8リットル、ガソリン、マニュアル
車は悪くありません。モデルを再販売した後は、快適性に影響を与える小さな欠点が解消され、中国のメーカーの弟を思い出させると思います。
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
すべての液体リザーバーは透明で、いつでも液体レベルを確認できます。2500 rpm になるとエンジンの騒音でタコメーターが目に入ってくるため、エンジンをオーバークロックすることはありません))。
欠陥
フロントヘッドレストは調整できません、フロントヘッドレストはシートに固定されていません、運転席の高さは調整できません、ゴルフ2でも調整可能でした、一部のギリコンドルは騒音があり、過度の振動があると思います。アイドリング時のエンジンについてですが、最終的にコンドルの を押してもエンジンから異音はありません。キャビンにはいかなる種類のフロアマットもありません。
使うより修理するほうが多い
2014、127リットル、ガソリン、マニュアル
2.5保証期間中：ヒーターラジエーターの交換、ジェネレーターの交換 現在エンジン加熱の原因を調査中、ラジエーターファンが作動しません。
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
欠陥
粗末なサービス
私が見ている
2014、18リットル、ガソリン、マニュアル
驚いています。 私はこの車を2年間観察してきましたが、砂利道や野原で10万台も酷使されてきました。 信じられないかもしれませんが、 ブレーキパッド先端は問題なく、ボディはしっかりと保持されています。 スロットルレスポンス、自信に満ちた乗り心地、砂利道への対応も良好。 残りの予算の詳細は説明されていません。
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
エンジン
サスペンション、外観
欠陥
分からない
リラックスしたドライブに最適なモデル
2014年10月に購入し、エンジンプロテクションを取り付け、すぐにディーラーで車体の整備をしてもらい、革シートカバー、革ステアリングパッド、ゴムマット、ホイールを購入しました。 アルミホイール R16、リアマッドガードを取り付けました。 現在の走行距離は約15,000kmで、街中、未舗装の道路、高速道路など、どこでも運転しましたが、コメントはありませんでした。
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
良い技術。 グロドノの路上の自動車ディーラーでのサービス。 Puchkova、常時ハロゲン照明、美しい黒色、高品質の音響、大きなトランク - 560 l、高 地上高- 少なくとも160 mm、キャストの取り付けが可能です ホイールディスク大型サイズ - R16、低燃費 A92。
欠陥
トランクのドアはうまく閉まらず、車の警報音は醜く、カーラジオのメニューはロシア化されておらず、フロントのプラスチック製マッドガードは走行中に時々ガタガタし、十分に加速しません。
リラックスしたドライブに
2013、1.8リットル、ガソリン、マニュアル
特別なことは言いませんが、特に悪いところもない普通の車です。 静かな運転にのみ適していますが、他には何も必要ありません。 私はレーサーではありません
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
特にない
欠陥
特にない
田舎、街中、山のすぐ外への旅行に最適な車です。 スポーツドライビング愛好家には不向きです。
2014、1.8リットル、ガソリン、マニュアル
私は 2014 年 8 月からこの車を所有しています。コルツォヴァ通りにあるミンスクの自動車販売店で購入しました。 すぐに（念のため）全面防錆処理を施しました。 7500km走行しました。 車に関しては何の不満もありません。 そこに書かれているギャップ調整がされていないというのは嘘で、すべてのギャップは調整されており、キャビンにはきしみ音は何もありません。 インテリアはフォルクスワーゲン ポロやルノー ローガンよりも広いです。 エンジンルームの空きスペースが広くてとても満足です。 必要に応じて、どのノードにも簡単にアクセスできます
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
素晴らしいモーター 広々とした室内そしてトランク、 美しいデザインボディ、大きな鏡。 許容可能な価格車。
欠陥
車内は少しうるさいです（ただし、トヨタ アベンシス ヴァーソほどではありません）。 旋回時のサスペンションスプリングが柔らかい 高速（4人乗車時）車が大きく傾きます。
1年前に購入したので値段が明らかに高すぎます。
2014、1.8リットル、ガソリン、マニュアル
その価格であれば、パーキングセンサーやクルーズコントロールを取り付けることが可能です。定格のボディが望ましいでしょう。
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
利点
外観処理
欠陥
追加のボディトリートメントが必要です。パークとクルーズが必要です。
シュコダ ラピッド 12,000 ドル この奇跡を木っ端微塵に引き裂く。
2013、2000 l.、ガソリン、マニュアル
シュコダ ラピッド 12,000 ドル この奇跡を木っ端微塵に引き裂く。 一般に、メーカーの基準と比較することは意味がありません。 中華とシュコーダ... - それで会話は終わり、吉利は同じ価格でまっすぐ少し右に進みます.... (再びそこにいなかったデボルベの後でも、ロシアの価格は同等です)
- インテリア
- 信頼性
- 外観
- サービスの利用可能性
- 乗り心地
2013年1月、ベラルーシと中国の合弁自動車企業ベルジーは、ベラルーシとロシア市場向けの新車の組み立てを開始した。 当初、吉利SC7セダンはミンスクのみで販売されるが、夏にはロシアでも正式販売が開始される予定だ。
この中国製 C クラス セダンが初めて公式に一般公開されたのは 2011 年の北京モーター ショーであり、ロシアでは昨年 12 月にモスクワで開催されたディーラー会議で新製品が発表されました。 Gili SC7 カーは、当社でよく知られたプラットフォームに基づいてメーカーによって開発されました。 国 吉利ビジョンですが、 ロシア市場修正バージョンが準備されており、その生産は 2020 年に開始される予定です。 ベラルーシの工場ボリソフで。
外部的に 新しいセダン明るくてキャッチーなものは何もありません。 デザインは現代の伝統に従っており、低価格クラスの車と完全に一致しています。 正面から見ると、フォグランプの斜めの「目」が非常に魅力的に見えます。また、クローム ラジエター グリルからは 3 つの刻印されたボンネット リブが伸びています。 ドアサイドには、リアフェンダーにシャープな丸みを帯びた特徴的なスタンプラインが施されています。 後部には、シンプルだが高いバンパーと、2本の横方向のクロームストリップを備えた大きなライトがあります。
吉利CS7セダンの全長は4682mm、全幅は1725mm、全高は1485mmである。 同時に新製品の最低地上高は160mmとなり、 ホイールベース– 2602mm。 トランク容量は560リットルで、これは非常に優れた指標です。 車両重量は約1248kg。
ギリ SC7 の 5 人乗りキャビンは、前部は非常に広々としていますが、後部は少し窮屈です。 仕上げに関しては、まだまだ不十分な点が多く、明らかに安っぽいプラスチックとシンプルなベロアが随所に使われている。 フロントパネルとセンターコンソールのレイアウトも非常にシンプルですが、非常に人間工学に基づいていますが、車は特別な機能で輝いていません。 ステアリングホイールには何もなく、基本的なオーディオシステムのコントロールボタンさえありません。
技術的特徴について言えば、ロシア市場の場合、吉利SC 7セダンにはエンジンが1つだけ搭載されます。 役割 パワーユニット中国の技術者が4気筒に新しいアイテムを提供 ガソリンエンジン排気量1.8リットル（1792cm3）のJL4G18。 エンジンには分散燃料噴射システムが装備されており、前部に横方向に配置され、それぞれに 4 つのバルブを備えたシリンダーが直列に配置されています。 最大出力使用されるモーターは127馬力です。 6200 rpmで最大トルクは172 Nm（4200 rpm）で、開発には十分です。 最大速度 185 km/h に相当します。 メーカーは車の加速ダイナミクスを公式に報告していないが、一部の海外情報源は、新製品が約8〜9秒で0から100km/hまで加速できることを示唆している。 エンジン JL4G18準拠 環境基準 Euro-4 に準拠しており、平均燃料消費量は 100 km あたり約 7.5 リットルです。
車には 前輪駆動 5速のみ装備されています マニュアルトランスミッションギアはありますが、中王国の購入者には6速オートマチックトランスミッションも提供されます。 また、中国では吉利 SC7 が入手可能であることにも注目してください。 ガスエンジン排気量は1.5リットル、ディーゼルエンジンは2リットルだが、ロシアでの納入は予定されていない。
新製品のサスペンションの品質について具体的に言うことはまだ難しいが、分かっているのはフロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えた独立システムが採用されることだけだ。 全輪にベンチレーテッドホイールを採用する予定。 ブレーキディスク、しかしメーカーはまだ直径を報告していません。 ということも知られています ブレーキシステム車は補充されます ABSシステムそしてEBD。 操舵さらにパワーステアリングも装備。
吉利 SC7 セダンの中国版は EuroNCAP 衝突試験に合格し、安全性に関して 4 つ星を獲得しました。これは中国の自動車業界にとって非常に高い結果と考えられます。 新製品は昨年9月にベラルーシで認証を取得し、現在はロシア中央自動車研究所で衝突試験などを完了している。 自動車研究所（私たち）。 すべてのテストは4月から5月までに完全に完了し、その後、新製品はロシアでの販売が許可される予定です。 メーカーは真夏の正式販売開始を予定している。
新型吉利SC7セダンはロシアで「スタンダード」と「コンフォート」の2つのトリムレベルで販売されると想定されているが、販売開始に向けたマーケティング準備がまだ完了していないため、最終データではない。
今日では、Gili SC7 セダンの基本的な「標準」構成が装備されることが確実に知られています。 フォグランプ、電動ウィンドウ、2 つのフロント フロント エアバッグ、エアコン システム、ヒーター付きドアミラー、USB 出力と 6 つのスピーカーを備えた最新の MP3 オーディオ システムが備わっています。 必要に応じて、購入者はレザーインテリアトリムとサンルーフの取り付けを別のオプションとして注文できます。
車の価格については、これまでのところ公式代理店が発表しています。 中国メーカー彼らは正確な数字は示していないが、コストは次のとおりであると約束している。 ロシア語版吉利SC7セダンの価格は40万ルーブルを超えない。
今日、よく作られた車は比較的高価です。 四輪車を購入するという重大な決断を下した潜在的な購入者の自然な欲求は、優れた品質の車を手頃な価格で購入したいという願望です。 妥当なコスト。 良質な指標と、 手頃な価格– これらすべての要素が新しい吉利 SC7 セダンに具体化されています。
車の明るい写真と吉利 SC7 の試乗のカラフルなビデオは販売を刺激し、多くの潜在的な購入者にこの真の予算と購入に関して前向きな決定を下すよう説得しました。 良品質新しいアイテムの組み立て。 そしてもちろん、絶賛されたレビューは火に油を注ぐことができました 吉利汽車のオーナーすでに中華セダンを購入しているSC7。
吉利 SC7 は、広々とした興味深い外観の車で、低価格クラスの主力車となっています。 このセダンは 2011 年にのみ生産を開始しました。つまり、搭載されているすべてのテクノロジーが 車両本当に新鮮です。 中国人が何か珍しいことで立派な国民を驚かせるつもりはなかった可能性が高いという事実を考慮したとしても、この車は本当に注目に値することが判明した。
ギリSC7の内外装
頻繁 手頃な価格の車はもともと中王国出身で、そのデザインが気に入らなかった。 専門誌に定期的に掲載される写真には、中国独特の風味を持った、ややぎこちない形が見られます。 ただし、吉利 SC7 の場合、頑固な皮肉屋でもこれに気付かないでしょう。 良好な道路での SC7 の試乗中にこの車のハンドルを握ると、その第一印象にうれしい驚きを感じるでしょう。 すでにこの車両を購入した新しいオーナーは、満場一致で次のような肯定的な側面に注目しています。
- スタイリッシュな外観、あらゆる現代のファッショントレンドに対応。
- 居心地の良いインテリアには、多くの中国車にありがちな奇妙な解決策が入る余地はありませんでした。
- 技術的には失敗した実験的解決策がまったく存在しない。
- 広々としたトランクの存在（有効スペース - 640リットル）。
中国生まれのクルマにとって、このような指標は実に嬉しい驚きだった。 新しいモデルの所有者が Gili SC7 のレビューにそれほど寛大ではなかった場合、これはすべてメーカー側の巧妙な広告トリックにすぎないと疑うのは非常に合理的です。 しかし、数多くの試乗会に参加したプロのジャーナリストでさえ、異口同音にこの車を賞賛し、中国の技術には多くの良い点があると感じています。
吉利SC7の特徴は実に興味深い。 これを確認するには、ショールームで車を試乗するだけです。 この車のハンドルを握って初めて、すべての喜びを体験できるでしょう。
中国の新国家公務員のエンジンルームの特徴
たくさんの車 予算クラス、組立ラインから出てくる 中国の懸念、実際には、それらはあまり高品質で信頼性の高いものではないことがわかります。 このパターンでは、 潜在的な買い手新しい四輪の友人を選ぶ過程では、真珠の粒をもみがらから上手に選り分けながら慎重に行ってください。 吉利 SC7 はまさに自慢の真珠です 優れた品質組み立てと完璧な充填。 ロシアでは、この手頃な価格のセダンは、5速マニュアルギアボックスと連携して動作する1.8リッターエンジンを搭載した1つのバージョンのみで提供されています。 このモデルの主な利点を考えてみましょう。
- エンジンはあらゆる条件下で正しく動作します。
- ギアボックスの操作が簡単。
- 優れた品質の車両を手頃な価格で提供します。
そのような 仕様吉利 SC7 は、当然のことながら、このセグメントにおける真に高品質で快適なオファーの名誉ある列の中に入れられます。 低価格セダン 中国製。 ただし、公平を期すために、価格が低すぎることについて話す必要はないことに注意してください。 現在、吉利 SC7 の価格は 45 万ルーブルから 47 万ルーブルの間で変動しており、このモデルは手頃な価格の車両の範囲から自動的に削除されます。
同社が一部の車については同じ価格を維持し、何らかの理由で他のモデルの価格が国内の外国為替レートを考慮して再計算されたことを考えると、メーカーの価格設定方針は驚くべきものである。 それにもかかわらず、我が国の平均的な消費者にとって、中国の交通機関は依然として本当に最も手頃な価格です。
吉利 SC7 の衝突テストビデオ
要約しましょう
中国車の品質の良さが見事に反映されています。 吉利モデル SC7。 このモデルは、今日のバジェットクラスセダンのモデルラインの最新モデルであり、まさに標準と呼ぶことができます。 完璧な品質。 この車の生産に導入された提案と技術は、真に適切なものです。ただし、吉利 SC7 はジュニア価格セグメントの代表的な車両であることを忘れてはなりません。つまり、車両を運転するということは、タイムリーな予防修理と入念なメンテナンスが自動的に行われることを意味します。
