ハマーH2のタンク容量。 ハマー H2 - レビューと仕様

ハマー H3 はその中でも最も優れたものの 1 つです。 有名なモデルアメリカの有名なSUV。 このブランドは 2010 年に消滅しましたが、この車は今でも多くの国で多くのファンを持っています。 同時に、車自体は2005年から2010年まで生産されました。

この車は最大の SUV の 1 つであり、軍用車両に由来する認識できる外観を備えています。 同社は当初、軍のニーズのみに応え、その後になって初めて民間車の生産を開始したため、これは非常に理解できます。

重要！ このSUVは軍だけでなく一般の民間購入者も対象とした同社の最初の車となったため、以前のモデルよりも車内がはるかに快適になりました。 同時に、外側では、デザイナーはブランドに馴染みのある荒々しく巨大なフォルムを維持することに成功しました。

この車は、その印象的な寸法、巨大なトランク、そして認識可能なことによって区別されます。 外観。 現存するSUVの中では最大級と考えられています。

外観

H3 SUV は、他のどの車両とも見間違えることのないユニークな外観を持っています。 この車は角ばった四角いフォルムが目を引きます。 軍用車両を非常に彷彿とさせますが、それとは異なり、このブランドによく知られた機能を維持しながら、よりスタイリッシュで魅力的に見え始めました。

この車には次のような特徴があります。

  • 多くの突起物を備えた巨大な粗い形状のバンパー。
  • 大型化されたラジエーターグリル。
  • 非常に大きなドアと窓。
  • 巨大な車輪。
  • 体から大きく突き出た翼。

この車両は民間使用を目的としており、多くのボディカラーのオプションがありました。 同時に彼女は有名です 高品質着色。 そのため、現在のハマーの多くは、発売から長い年月が経過しているにもかかわらず、工場出荷時の塗装が施されており、かなり良好な状態を保っています。

この SUV は、その印象的な寸法と重量だけでなく、非常に厚い金属でも知られています。 したがって、車が重大な事故に遭っていない限り、適切に手入れされていれば、今日に至るまでボディ要素は腐食しないままであることができます。

H3ボディを自分好みに積極的にチューニングするオーナーも多い。 追加の要素をインストールしたり、オリジナルのカラーリングを適用したり（多くの場合、軍事用に似たもの）、またインストールすることもできます。 ホイールディスク通常のサイズより大きい。 このような変更により、ドライバーは路上ですでに目立つSUVを強調表示することができます。

インテリア

車内も軍用によく似ているにもかかわらず、より快適で民間使用に非常に適していることが判明しました。 これらの車の生産はずっと前に完了しているにもかかわらず、その内装は今日でも非常に現代的であり、多くの点で現在の同クラスの車両と比べても決して劣るものではありません。 また、今でも時代遅れではない技術的な設備にも満足しています。

セキュリティとマルチメディア

この巨大なSUVには、多くの安全性と快適性のシステムが装備されています。 通常のエアバッグとパワーステアリングに加えて、路上での自信に満ちた動作と優れたブレーキ性能を保証する多くのシステムが含まれています。 多くのバージョンにはエアコンも付いています。 同時に、多くのドライバーは車にさまざまな追加デバイスを取り付けています。 ハンマーはこのようなタイプの変換に最適ですが、ジョブの多くは高価になる可能性があります。

工場からは、当時としては非常に機能的な装備が車に装備されていました。 マルチメディアシステム。 多くの場合、構成や製造年によっては、大きなタッチ スクリーンを備えた標準デバイスも見られます。 もちろん、今日ではこれらのシステムの多くは時代遅れになっています。 しかし同時に、所有者はいつでも新しい最新のガジェットに交換できます。 幸いなことに、この車両の遮音性はかなり優れており、良い音楽の愛好家なら驚くでしょう。

サロン

この車のインテリアは、前任者や軍用改造とは異なり、非常にスタイリッシュで快適であることが判明しました。 高価な素材の使用と非常に独創的なデザインが特徴です。 驚いたことに、このデザインは今見ても印象的です。

ダッシュボードコンパクトなサイズが異なります。 多くのトリムレベルでは、他のインテリアデザインと同様にツートンカラーになっています。 また、「tidy」はコンパクトさも特徴です。 すべてのレバーと調整ノブ さまざまなシステムデバイスは中央のマルチメディア システムの隣に配置されます。 同時に、雑然とした感覚はありません。 ドライバーはいつでも簡単に見つけることができます 希望のボタン高速走行中でも。

ハマー H3 には、フロントとリアの両方に快適で大きなシートが装備されています。 多くの場合本革などの高品質な素材で仕上げられており、多くのカスタマイズ機能が備わっています。

この車の車内は信じられないほど広いです。 したがって、ドライバーを含めて最大5名まで快適に乗車できます。 また、長距離移動時でも、前席だけでなく後席の乗員も快適に過ごすことができます。

トランク

重要！ 荷物室 H3 は、その実に印象的なサイズで知られています。 それはほとんどの現代の車よりもはるかに大きいです。

容積は835リットルです。 これは信じられないほどの量です。 そして、この車で文字通り必要なものすべてを運ぶことができるように思えます。 さらに、いつでも後列シートを折りたたんでトランクスペースを増やすことができます。 それが理由です この車本物のオフロードトラックと呼ぶことができます。

仕様

彼の軍人出身にも関わらず、 アメリカの車当時としては非常に印象的な特徴を持っています。 今日でもそれらは非常に現代的であり、現在製造および販売されている多くの車と比べても決して劣るものではありません。

SUVにはかなり多くの安全性と快適性のシステムが装備されていますが、その数は構成や製造年によって異なります。 さらに、H3 の多くはチューニングに非常に適していると考えられているため、さまざまな性能も獲得しています。 追加のデバイスオーナー様の好みや車両の使用目的に応じて最適です。

エンジン

長年にわたってハマー H3 に設置されてきた 各種エンジン。 また、モーターの特性は構成によっても異なります。 それらはいくつかありました。

しかし、最も一般的なバージョンは、次のデータを含むバージョンであることが判明しました。

  • エンジン容量 - 3.5リットル。
  • パワー – 223馬力

このような車のエンジンは素晴らしいパワーを持っているという事実にもかかわらず、燃料消費量は比較的低いです。 この数値は、多くの場合、100 km あたり 15 リットルを超えません。 混合サイクル.

ハマーはオートマチックとオートマチックの両方で生産されました。 マニュアルトランスミッションバージョンによって異なります。

サスペンションと路面挙動

民間用ハマーのサスペンションは軍用バージョンから借用されたもので、実質的に違いはありません。

フロントには、三角形のトーションバーサスペンションが装備されています。 ウィッシュボーンそして横スタビライザー。

車の後部にも設置されています 横スタビライザー。 さらに、そこに伸縮式ショックアブソーバーとリーフスプリングが取り付けられています。

このサスペンションは、車に優れたオフロード特性を提供します。 非常に信頼性が高く耐久性があります。 ただし、コンポーネントの交換が必要な場合は、修理に比較的費用がかかる場合があります。

このSUVは信じられないほど高い地上高を持っています。 したがって、ほぼすべてのオフロード条件に完全に耐えます。 ただし、市街地や高速道路の運転にも簡単に使用できます。 確かに、都市環境では、そのような大型車の所有者は、駐車するときに特定の困難に遭遇する可能性があります。 結局のところ、車はサイズが大きいだけでなく、非常に不格好でもあります。 さらに、H3 で都市交通の中を移動するのは、疑わしい楽しみになる可能性があります。

車はどんな道でも素晴らしい走りをします。 彼にとって悪天候は怖いものではない。 どのような状況でも、車は自信を持って動作し、オーナーを失望させることはありません。 あ 快適なサロン顕著な疲労を感じることなく長距離を移動することができます。 しかし同時に、この車は優れたパワーにもかかわらず、あまり速く加速しません。 そして、それを速く言うのは簡単ではありません。 したがって、比較的SUVの方が適しています。 穏やかな乗り心地スポーツ用よりも。 しかし、それはまったくレース用に設計されたものではありませんでした。

オプションと価格

ハマー H3 はいくつかのトリム レベルで販売されました。 エンジンのサイズと出力、トランスミッションのタイプ、 技術的装置。 また、製造年により内容が若干異なる場合がございます。 これらすべてが最終的に車両のコストに影響します。

なぜなら現在は 伝説のSUVでのみ購入できます 流通市場の場合、その価値はインターネット上で販売される広告によってのみ判断できます。 私たちの国でそのような車に求められる最低価格は約70万ロシアルーブルです。 同時に、インターネットで見つかった最大費用は約300万ルーブルでした。

ご存知のとおり、中古車の価格は装備や設備によって最も大きく左右されます。 オプション装備、製造年、走行距離、 技術的条件。 したがって、より低価格のカテゴリーで価値のあるものが見つかる可能性は低いです。 そして、そのような車が欲しい場合は、約100万ルーブルの価格のオファーに注意を払う必要があります。 これらのハマーはおそらく良好な状態にあり、実績のある歴史を持っています。 また、走行距離計には法外な走行距離が表示されるべきではありません。

価格ソース -- auto.ru

2003 年、ゼネラル モーターズは、シボレー コロラド | トレイルブレイザーをベースに作成された新しいコンパクトなハマー h3 T をロサンゼルスで発表しました。これは全輪駆動で、フレキシブルな折りたたみ式ルーフ、3 つの側面に開くピックアップ ボディ、および改良を備えています。ナイキ。

ハマー アッシュ 3 は、アメリカの自動車会社ハマーのジープです。 2005年から2010年にかけて米国と南アフリカの自動車工場で生産された。 基本プラットフォームは GMT 345 です。H3 はハマー モデル ラインの中で最も小さく、ステーション ワゴンおよびピックアップ トラック (H3-T) として生産されます。 2003 年の夏、ゼネラルモーターズ自動車協会と協定が締結され、ロシア連邦カリーニングラードの AVTOTOP 工場で GM SUV の生産が組織されました。

SUV が量産され始めると、H3 のインデックスから「T」の文字が消えました。

ハマーの外観は、分厚いボディパネル、四角いキャブ、巨大なヘッドライト、長方形のグリルなど、明らかに荒々しいものです。 サスペンション付きフレーム、キャビン、 貨物室構造の強度を高めるために、単一の全体として実行されます。

2つの半分で作られたサイドドアを備えたボディ - 上部は横に開き、下部は折りたたまれて補助ステップに変わります。 コンパクトな折りたたみツールボックスが荷室の側面に組み込まれています。 軍用車両の男性的な外観に、赤いインサートと派手なトレッドパターンを備えたゴム製の遊び心のある要素が追加されました。

車の前面には、ラジエーターグリルに垂直スロット、丸いヘッドライト、フロント全体のプラスチックバンパーにフォグランプがあります。

ケーブルを固定するためのリングも 4 つあります。 外観の説明では、巨大なボンネット、抜け穴窓のある大きなドア、強力な翼に注目する必要があります。 ホイールアーチデフレクターと リアライト長方形の形。 下の写真にあるハマー h3 は、まさに男性的な車です。

インテリア

車内は以前と同じようにH3と認識できるままです。 インテリアは、シートを覆う特殊な断熱材と、レザーと金属で作られた赤いアクセントが付いたダークカラーの室内装飾でトリミングされています。 インストルメントパネルには、計器照明、クロームダイヤルサラウンド、マネジメントコンソールのカラーモニター、および温度調節器が備わっています。

SUV のオプション装備が増加し、パネル上のさまざまな計器インジケーターの数が 4 つのリングの厳密なリストに置き換えられました。 ハンドル丸みを帯びた形状になり、ネームプレートも装備されました。

コンソールの上部にはいくつかのオペレータ ボタンがあり、その下には CD ラジオと温度調節器があります。 また、シートヒーター機能、電動サンルーフ、DVD ナビゲーターなど、車をユニークにし、ドライバーと同乗者を快適にする多くの追加デバイスもあります。

技術データ

ハマーh3 仕様その実用性と信頼性を確認します。

エンジン

  • タイプ - ガソリン
  • 燃料供給 - ポイントインジェクション
  • 位置 - 前部、縦方向
  • シリンダー - 5 個、直列
  • バルブ - 20
  • 作業容積 - 3,700 cm3/立方体
  • 重い - 242 馬力。 5,600rpmで
  • トルク - 4,600 rpm で 327

伝染 ; 感染

  • トランスミッション - 4/5 速オートマチックまたはマニュアル
  • 駆動 - 全輪駆動、クロスアクスルディファレンシャルブロック付き
  • フロント/リアアクスルのトルク配分 - 40/60

シャーシ

  • フロントサスペンション - 独立式、トーションバー、スタビライザー付き 横方向の安定性
  • リアサスペンション - 依存型、アンチロールバー付きリーフスプリング
  • フロントブレーキ - ディスク、ベンチレーテッド
  • リアブレーキ - ディスク
  • タイヤ - 265/75 R16
  • ステアリング機構 - 油圧ブースター付きギア/ラック

ハマー H3 の寸法

  • ボディタイプ - SUV
  • 長さ - 4,740 mm
  • 幅：1,900mm
  • 高さ - 1,872 mm
  • 最低地上高 - 216 mm
  • フロントトレッド - 1,651 mm
  • リアトレッド - 1,664 mm
  • ホイールベース - 2,842 mm
  • 回転半径 - 11.2 m
  • 車両重量 - 2,132 kg
  • 総重量 - 2,721 kg
  • 荷物容量 - 835リットル
  • ドア - 5
  • 席数 - 5席
  • 上昇方位 - 40 度
  • 降下方位 - 37 度
  • 縦方向のクロスカントリー能力の方位角 - 25 度

パフォーマンス指標

  • 最高速度 - 180 km/h
  • ゼロから 100 km/h までの加速 - 8.9 秒。
  • 100km/hあたりの燃料消費量：市街地 - 16リットル、郊外 - 12リットル
  • 毒性基準 - EURO 4
  • ガソリンタンク容量 - 87リットル
  • 燃料 - ガソリン AI 92/95

安全性

このSUVには、エアバッグに加えて、補助ブレーキ機能、クルーズコントロール、子供を認識するタイプセンサーが装備されており、必要に応じてエアバッグとロールオーバーセンサー（事故時にリングサポートを提供）を接続します。

電子的恒常性制御

  • 連続点灯ヘッドライト

オプションと価格

H3 は、Base、Adventure、Luxe の 3 つのトリム レベルでロシアの自動車市場に供給されます。 で 基本装備ハマー付属: 2 つのエアバッグ、ABS、トラクション コントロール、クルーズ コントロール、フロント シートヒーター、革張り、エアコン、多機能シート、 音響システム。 ハマーh3の開始価格は160万ルーブルから。

車の修理は比較的安価で、ハマー H3 のスペアパーツは自動車店やカー サービス センターで入手できます。

レビュー

ハマー N3 に関する自動車愛好家からのレビューは、コンパクトさ、パワー、優雅さ、機能性の組み合わせなど、肯定的なもので満ちています。すべての所有者はそれに満足するでしょう。

ハマーH3のオーナーレビューは以下の通り：象徴的なデザインと前例のない車 オフロードの特質、そのため世界中で最も人気があります。
ハマーh3についても、レビューではその長所と短所が指摘されています。

長所

  • 高い地上高
  • 広々とした荷物室
  • 並外れたデザイン
  • キャビンの広さと快適さ
  • ユニットパワー
  • 良いダイナミズム
  • 障害物を乗り越える高い操縦性
  • 冬も暖かい店内
  • シンプルな電子機器、安価な修理とメンテナンス
  • あらゆるチューニングの可能性

マイナス

  • 予算的な価格ではない
  • 平均的な品質の構造および内装材
  • 不十分な視認性
  • かさばる
  • ヒーター付きサイドミラーはありません
  • フロント室内照明なし
  • ドアポケットが少し狭い
  • ワイパーを自動でオンにする機能はありません


結論

当初、ハマーは軍用でしたが、その後ゼネラルモーターズが設立しました。 新しいリリースモデルも一般人も。 ハマーN3のレビュー - コンパクトで、すべての所有者がそれに満足するでしょう：パワーとエレガントで機能的な現代性の組み合わせ。 その大きさと重さから、ベビーハマーと呼ばれています。

ただし、市内での N3 燃料消費量が 100 キロメートルあたり 12/18 リットルであることを考えると、荒れた地形やオフロード、または旅行愛好家にとってはより適しています。 新しいインテリアシンプルですが、必要なものはすべて揃っています。 スペアホイールはこちらに移動しました 裏口さらに空きスペースがあります。

改善点

修理が必要な場合、または新しく購入した車両のチューニングを改善したい場合は、サービス自動車修理店や、総合的なチューニングや各種スペアパーツを提供するオンライン チューニングおよびアクセサリー ストアが利用できます。修理または交換) をお気に入りの Hamer Ash Three に交換してください。

詳しい特徴 ハマーH2数字で見ると、最も頻繁に注目される最も重要なものには次のようなものがあります。 価格自動車ディーラーに登場した時点ではルーブルで表示され、 消費さまざまな条件の燃料: 都市高速道路または混合燃料、および 満載重量と積載重量。 また重要なのは、 寸法そして トランク容積 地上高 最大速度 最大100kmまでの加速秒単位、または 402 メートルをカバーするのに費やした時間。 伝染 ; 感染自動、機械的; ドライブユニットリアフロントまたはフル、または切り替え可能な場合もあります

ハマー H2 2008 SUV の主な指標 ハマー H2 の特徴

5967 立方センチメートルの容積を持つ貪欲なエンジンは、道路上で自信を与えてくれます。そして、そのサウンドはそれを証明しています。

特別な運転スキルと、異なる種類のドライブで運転する場合の慣れが必要なドライブ。 それほどまでに 低価格車は予算とみなされますなぜなら、運転するための車を手に入れるだけで、それ以上は何もありませんが、場合によっては、それが美しさのない唯一の目的である場合もあります。 市内を移動するのにこれ以上のものは必要ありません。 おそらく、このような車両のスローガンは「守銭奴は二度支払う」ではないでしょう。

他の名前やスペルミスがあります:

価格：

ハマーH2 / ハマーH2

H2: パラメーター、テスト (試乗、衝突テスト)、レビュー、自動車ディーラー、写真、ビデオ、ニュース。

ハマーH2

特徴とレビュー (テスト/試乗/衝突テスト) ハマー H2 2008。価格、写真、テスト、試乗、衝突テスト、説明、レビュー ハマー H2

ハマーH2ハマー H2 2008 の特徴は、ボディに関する情報 (ボディタイプ、ドアの数、寸法、ホイールベース、車両重量、 全質量、地上高）、速度インジケーター（最高速度、時速 100 km までの加速）、燃料インジケーター（市街地/高速道路/複合サイクルでの燃料消費量、音量） 燃料タンクまたは燃料の種類）、トランスミッションの種類（マニュアルかオートマチックか）、H2 のギア数、不足している可能性のあるギアの数、サスペンションのタイプ、前後のタイヤのサイズ。 前後ブレーキ (ディスク、ベンチレーテッドディスクなど)。 エンジン - エンジンの種類、シリンダー数、その位置、エンジン排気量 v、定格出力 / トルク - これらすべてが概要表に記載されています。 すべてのインジケーターは個々のトリム レベルに対して示されています: ハマー H2 2008。

他のタブでは、ハマー H2 のテスト、試乗/レビュー、クラッシュ テスト、ハマー ビデオ、オーナー レビューにも興味があるかもしれません (ただし、レビューは専門家によって残されたものではなく、主観的なものであることに注意してください。ただし、一部のレビューは反映する 問題のある領域）、お知らせとニュース ハマー。
「自動車」→「ディーラー」セクションには、ディーラー、電話番号、ショールームの説明、ロシア、ウクライナ、カザフスタン、CIS のハマーディーラーの住所、ウェブサイトのアドレスに関する情報があります。 ブランドごとに簡単に検索すると、都市のリストが表示されます。 おそらく、あなたは何かを探していて、H2 の説明が記載されたページにたどり着きましたが、必要なものにすぐには気づきませんでした。タブ (パラメータ、レビュー (試乗)、衝突テスト、写真、ビデオ、レビュー、自動車販売店) を見てください。ハマーを買える場所、ハマーニュース、広告 ハマー）また、レビュー（試乗・試乗）を読んだ後は、ハマー車オーナーのレビューも読むことができます。

ハマー- 車は万人向けではありません。 多くの人はその大きさとその力を認識したり評価したりすることができません。 しかし、ハマーを選んだ人は、この車を初めて知ったときに畏敬の念を抱かせるすべてのものは、後になって絶対に必要なものになることをよく知っています。

アメリカ軍の命令により、地球の両極の寒さ、不毛の砂漠の灼熱、100%の湿度と赤道沿岸の塩分という過酷な試練に耐えられる多目的オフロード輸送機として開発されました。ジャングル、ハマーは決してそのふりをしなかった ファミリーカースーパーマーケットへの旅行に。 ハマーをいわゆる「普通の」車と比較することはできません。

新しいハマー H2 は、伝説的な親戚と比較してサイズがわずかに小さくなったという事実にもかかわらず、その素晴らしいクロスカントリー能力と操縦性を完全に継承しています。 角張った外観は、H2 の印象を与えるだけではありません。 特徴的な外観だけでなく、視認性の向上と増加にも役立ちます。 内部空間。 長いホイールベースにより路面の安定性と乗員の乗り心地を確保し、短いオーバーハングによりさまざまな障害物を乗り越えやすくなります。 ボディのコーナーに配置されたホイールと幅広のトレッドが、H2 を本物のハマーにしています。 それに加えて、これまでのハマーで見たことのないような見事なインテリア、そして他の多くのパフォーマンス SUV が夢見ることしかできないものです。

H2 モデルの速度特性は、7 人乗りの H2 SUV ステーション ワゴンと 5 人乗りの H2 SUT ピックアップの 2 つのバージョンで大幅に改善されました。 今年、6.0リッターエンジンは398馬力を発生する6.2リッターV8ユニットに置き換えられました。 と。 油圧機械式6速オートマチックトランスミッションを搭載。 同時にインパネやインテリアトリムも変更され、より快適な3列目シートが新たに登場した。 Stabilitrak 動的安定化システムが拡張されました 新機能スタビリティコントロール。 H2 SUT ピックアップ トラックは、有効長がわずか 0.88 m と短いボディですが、キャブの後壁を折りたたむことができ、その結果、荷室は 1.85 m まで延長され、その容量は 1,490 台に増加します。リットル。

ハマー H2 が到達できない場所は地球上にありません。 なんといっても革新的なシステムを搭載しているので、 全輪駆動ボルグワーナー。 各車輪のトラクション コントロール システムは、あらゆる状況でトラクションを確保します。 各車輪のトラクション コントロール システムは、あらゆる状況でトラクションを確保します。 車輪が滑る瞬間を検知し、減速します。 次に、その車輪のトルクを受け取り、それを次の車輪に伝達します。 より良いグリップ表面と一緒に。 したがって、たとえ 3 つの車輪が滑ったとしても (つまり、実質的には 完全な欠席トラクション)、最大 10% の傾斜で H2 を推進するのに十分なトルクが 1 つの車輪にあります。 トランスファーケースの 3 つの動作モード、後部をロックする機能 センターデフその結果、7 つのトランスミッション モードが提供され、H2 の機能をいつでも運転状況に適応させることができます。

ハマー 2 は、重いトレーラーを牽引したり、岩の多い坂道を登ったり、横断したりするなど、さまざまな作業を同様に簡単に処理します。 水害。 高さ40cmの垂直障害物も乗客に不快感を与えずに乗り越えます。 H2 は、総重量 2,272 kg までのトレーラーを牽引し、深さ 0.5 メートルまでの浅瀬を 8 km/h の速度で静かに渡ることができます。

ハマー H2 は、まったく新しい 6.0L Vortec V8 エンジンを搭載しています。 315馬力という巨大なパワーを発揮します。 と。 4速と集約されています オートマチックトランスミッション伝染 ; 感染 このパワーにより、ハマー 2 は高速道路でも林道の深いわだちでも同様に穏やかに感じることができます。 H2エンジンを搭載 特別なシステム日立製燃料供給装置をシステムに搭載 電子制御 スロットルバルブこれにより、車がアスファルト上を走行しているか田舎道を走行しているかに応じて、2 つのアクセル制御モードのいずれかを選択することができます。 トランスファー ケースの動作モード (ハイ オープンまたはハイ ロック) を選択すると、アスファルト上での走行のための加速ダイナミクス、または困難なオフロード条件を克服するために燃料供給をより正確に供給する機能がそれぞれ得られます。

サスペンション: 46mm モノチューブガスショックアブソーバー、35.9mm アンチロールバー、および独自のチューニングを備えた独立したフロントトーションバーサスペンションにより、最大 1814kg の軸重を実現します。 2 つのオプションのうち 1 つを選択できます リアサスペンション。 非線形剛性のコイルスプリングとロングストロークのショックアブソーバーを備えた5リンクサスペンションを標準装備。 空気ばねと自動調整を備えたサスペンションも注文できます。 地上高、車輪やインフレータブルボートなどを膨らませるのにも使用できるエアコンプレッサーが含まれています。

アクティブセーフティ: で 標準装備ハマー 2 にはフロント エアバッグ、リテーナーが含まれます チャイルドシート、座席に取り付けられたフロントシートベルト、すべての座席の調節可能なヘッドレスト、キャビン全体に設置された多数のグラブハンドル。

耐久性: ハマー H2 は、ボディ全長にわたって優れたアンダーボディ保護を備えており、最も困難な道路や道路で使用するために設計された多くの強化コンポーネントを備えています。 気候条件。 3つのモジュールからなる完全溶接ラダー型フレームにより、走行時のボディ振動を最小限に抑えます。 フロントバンパーには大型の牽引アイレットとウインチ取り付け用のブラケットを装備。

開発プロセス中、エンジニアは新型ハマー H2 のシートのデザインに特別な注意を払いました。 8 方向の電動調整、4 つのランバー サポート ポジション、個人設定のメモリを備えた快適なフロント シートにより、数秒でカスタマイズできます。」 職場» 2 人の異なるドライバーに。 追加装備として、前席の 3 ポジション ヒーター付きクッションおよびバックレストと組み合わせてレザー トリムを注文することができ、この場合、後部座席の乗員にはヒーター付きシート クッションが提供されます。 60/40 分割可倒式リアシートバックは他の多くの SUV よりも著しく高く、背の高い乗客に優れた快適性を提供します。 後部座席素早く折りたたんで取り外すことができ、ラゲッジコンパートメントの使用可能な容積を大幅に増やすことができます。 H2の内装には小物の収納が充実しており、長期旅行の際にとても便利です。

SUV 2008

8888888888888888.
年：2008
価格：-
体
ボディタイプ：SUV
長さ：4820
幅：2063
身長：1977
装備重量:2985
総重量：3900
場所の数:6
ドアの数:5
トランク：1132-2451
ホイール:285/70R17
エンジン
エンジン：ベンツ。
エンジン V:5967
シリンダー:8/V字型
パワー、馬力 / 回転数:321/5200
トルク、N*m / rpm:488/4000
伝染 ; 感染
チェックポイント:自動
ドライブユニット：満杯
速度インジケーター
最大。 スピード：180
加速0-100km/h:10.1
燃料数値
燃料タンク：121
燃料：AI-92
都市100kmあたりの消費量:25.0
高速道路100kmあたりの消費量:12.0
100kmあたりの消費量（混合）:17.2

マキシム・クラシルニコフ 14.12.2008 : 「これだけの金額を考えると、非常に注目を集めており、私たちの道路に非常に適したチューニングの余地があります。 ヨーロッパには行かないほうがいいです（とても難しいです） 狭い道道中は素晴らしいダイナミクスを感じることができますが、それは私たち愚か者にとって重要ではありません。 嬉しいけど売りたくないけど、よく故障するよ:-((セカンドカーとして買えるよ。乗り遅れたら嬉しいよ。
ほぼすぐに離陸しました テンションローラー小川ベルト、その後エアコンコンプレッサーが一度故障しましたが、現在は燃料ポンプモジュールが故障しています（洗車時に水が入り、蓋が密閉されていないため、さらにシーラントで処理する方が良いです）神に感謝します。3つあります。 -年保証。 プレステージ オート ウクライナのチームのクライアントに対する繊細で気配りのある態度に感謝の意を表します。自分の車のタイムリーなサービスに自信を持っていただけるのはとても良いことです。」

拡大する 崩壊

MCスラヴィアン 10.12.2008 : 「ハマー H2 は本物のハマーですが、現代都市の「コンクリートジャングル」での生存にさらに適応しているだけです。 スーパーに行くための家族向けの車としては決して意図されていませんでした。 ハマーはいわゆる「普通の」車と比較することはできません。H2 は素晴らしいクロスカントリー能力と操縦性を備えています。 角張った外観は H2 に独特の外観を与えるだけでなく、Hummer 2 が到達できない場所は地球上になく、あらゆる状況でトラクションを確保します。重いトレーラーを牽引したり、岩の多い斜面を登ったり、水の障害物を越えたりするなど、さまざまな作業に簡単に対処できます。 高さ40cmの垂直障害物も乗客に不快感を与えずに乗り越えます。 H2 は、総重量が最大 2,272 kg のトレーラーを牽引することができ、深さ 0.5 メートルまでの水を簡単に渡ることができます。

ハマーは最も宣伝されているものの一つです 車のブランド世界的に。 ハマー H2 が「バッドボーイズ 2」、「バイオハザード 3」などの映画や他の多くのアメリカ映画で主演したという事実に加えて、H2 の先祖である軍用ハンビーは、軍事作戦が行われるニュースリリースで常に取り上げられていました。アメリカ兵の関与についても議論された。 ハンマーを意味するハマーというニックネームはすでにご存知かと思いますが、この車は、真新しいハンビーをそのように呼んだジャーナリストから感謝の意を表されました。 H2 の出現の前提条件は誰もが知っています。 第一次イラク戦争中に撮影された映像が世界中に広まった後、多くの裕福なアメリカ人がそのような奇跡の車を自分で購入したいと考えました。 こうして登場したハマーH1は、武器がないことを除けば軍用のハンビーとは異なっていました。 ちなみに、略語自体-HUMVEE-998は、ハイパス、多目的、車輪付きを意味します 車両。 もちろん、H1のカリスマ性を奪うことはできませんが、快適性という点では「3ピース」です。 時間が経つにつれて、民間の購入者がより快適なハマーを必要としていることが明らかになり、2000 年にデトロイトの展示会で将来の H2 のプロトタイプが発表されました。 2002 年に Hammer H2 が量産開始されました。 当初、「ハンマー」の組み立てはミシガン州のミシャワク市で行われましたが、2004 年にアメリカの全地形万能車の組み立てがカリーニングラードのアフトトール社で始まりました。 興味深いことに、カリーニングラード車両の総重量は、米国で組み立てられた全地形万能車両の重量より 400 kg 軽いです。 実際のところ、ロシアの法律によれば、カテゴリー「B」のライセンスでは、重量が3,500kgを超える車を運転することはできません。 カリーニングラード・ハマーの総重量は3493kg。 シル、スペアホイール、3 列目シート、その他の要素を取り外すことで軽量化が実現され、購入時に取り外されたものはすべて追加装備として購入者に提供されます。 アメリカの全地形対応車の重量は驚くべきもので、スウェーデンの科学者は、車両重量が 100 kg 増えるごとに、事故による重傷のリスクが 7% 減少すると計算したこともありました。 このレビューでは、ハマー H2 の技術的特徴、長所と短所に簡単に注目します。

見た目と体つき：

ハマー H2 は、特殊なフレームに衝撃時のエネルギー吸収ゾーンを備えた全地形万能車です。 H2を考慮しても 若いモデルのH1に対して、H2のボディ長はさらに135mm長く、ハマーH2はすでに125mmで、75mmも高くなっています。 ホイールベース H2はH1に比べて17.5cm小さく、H2は300kg軽量です。 ハマーバンパーは4mm厚のスチール製です。 H2 は SUV としてステーション ワゴンとして、またピックアップ トラックとして生産されましたが、後者はロシアにもウクライナにも正式に納入されませんでした。 ハマーは本当に汚い車と言えます。ホイールは大きく突き出ており、側面には汚れが付着しています。 ピックアップ トラックは H2 SUT として指定されます。 ピットで車を検査するとき、H2の形で刻印されたエンジンとギアボックスの保護に気づかないことは困難です。 工場出荷時のバージョンでは、H2 には 315/70 R17 のタイヤが装備されています。

サロン：

インテリアの遮音性を向上させるために、ハマー H2 は H1 よりも 20% 厚いガラスを採用しています。要求の厳しい購入者は、H2 のスタイル変更前のバージョンでの安価なプラスチックの使用を好まないかもしれません。 また、あまり旅行に行けなかった人にも、 高価な車, しかし、インテリアパネルを固定しているネジの頭が覆われていない理由はまったく明らかではありません。 近代化後、インテリアの品質が向上しました。写真に注目してください。上はスタイル変更前のパネルの写真です。 しかし、素材の品質が向上したにもかかわらず、高級感という点ではハマーは依然として劣っています。 3列目シートを除いたラゲッジコンパートメントの容量は1132リットルですが、 スペアタイヤトランクに収納すると、ハマーのラゲッジコンパートメントはトランクよりも広くないように見えます。 2列目のシートを折りたたむと、ハマーは2453リットルの荷物室を備えたミニバスに変わります。 素晴らしいのは、装置を通して空気を送り込むことです。 リアエアサスペンション、ホイールに空気を入れることもできます。この目的のために、トランクに特別なゴムホースがあります。

ハマーH2の技術要素と特徴

ハマー H2 にはオートマチック トランスミッションのみが装備されています。近代化前は 4 速ギアボックスが搭載されていましたが、近代化後は 6 速ハイドラマチック 6L 80 オートマチックが搭載されていました。どちらのギアボックスもあまり健全ではなく、おそらくギアボックスが最も弱いでしょう。サービス技術者によると、全地形万能車のリンクでは、場合によっては走行距離 10 万キロですでにボックスの修理が必要になる場合があり、4 速ギアボックスの修理には 3,000 ドルかかるという。 ハマー H2 のメインペアのギア比は 3.73 です。 低速ギア- 2.64、H 1 の場合は「低い」 ギア比- 4.92、これは、H1 の場合、ほぼ垂直の壁を登るのがはるかに簡単になることを意味します。

当初、ハマー H2 のボンネットの下には 6.0 リッター ガソリン V8 が搭載され、Vortec 6.0 の出力は 315 馬力、トルクは 488 N.M. でした。 2008 年に、新しい 8 気筒エンジンがハマーに搭載され始めました。8 気筒ブロックはアルミニウムから鋳造され、熱伝達が改善され、エンジンとそれに応じて車自体の重量が軽減されました。 可変バルブタイミングシステムにより、6.2リッターエンジンの出力は393馬力、トルクは574N.M.まで増大することができました。 新しい 6 速オートマチック トランスミッションと組み合わせると、ハマーは 7.8 秒で 100 回転に到達します。 まともな結果です (以下の技術仕様に記載されているマシンの重量に注意してください)。

通常モードでは、トルクの 40% がハマーの前車軸に伝達され、60% が後車軸に伝達されます。 クロスアクスルディファレンシャルがロックされている場合、トルクは厳密に 50/50 で伝達されます。 センター ロックに加えて、H2 はリア クロス アクスル ディファレンシャル ロックも備えています。 追加装備として、最初のオーナーにはリアが提供されました。 エアサスペンション、荷重に関係なく車の後部を安定した高さに保つだけでなく、コーナリング時のロールを最小限に抑えます。 また、QX 2 が低速に切り替わると、アクセル ペダルの反応が鈍くなり、掘削の可能性が低下することも書いておく価値があります。 砂の中、緩い土の中、または泥の中。 ハマー H2 ピックアップの積載量は 998 kg で、障害物へのアプローチアングルは 41.7 度、ディパーチャーアングルは -38.1 度です。 ディーラーのレビューによると、ハマー H2 は奥行き 609 mm のフォードを簡単に乗り越えることができますが、車のイメージを考えると、率直に言って、ハマーの担当者は控えめだったのかもしれません。

技術的なものを見てみましょう ハマーの特性 H2 4st AVT。 特に 4 速ハマーに注目してみましょう。これらははるかに多く生産されているためです。

仕様:

パワープラント: V8 6.0 ガソリン

容積:5964cc

パワー:315hp

トルク:488N.M

バルブの総数 / シリンダーごとのバルブ: 16v / シリンダーごとに 2 つのバルブ

パフォーマンス指標：

加速(0～100km):10.1秒

最高速度:159km

総合燃料消費量：21.4L

燃料タンク容量:121L

全体寸法:4819mm*2062mm*1960mm

ホイールベース:3118mm

車両重量/総重量: 2909kg/3901kg

地上高/地上高：255mm

価格

ハマーH2の米国での最低価格は4万8000ドルで、キャデラック・エスカレードより5000ドル安い。 現在、H2 はもう生産されていませんが、2006 年製の車で 35,000 ドルという価格は非常に魅力的に思えます。 問題 この車のそれは「おもちゃ」として認識されているという点で、いずれにせよ、毎日使う車ではありません。 多くの人は、この金額であれば中古車を好むでしょう。あるいは、言うまでもなく、30,000 ～ 40,000 ドルもあれば良質な新車が買えるという事実もあります。

記事はブログの所有物であり、ブログの作成者は Denis Belyavtsev です

これも見てください）


ハマー H1 - レビューと仕様

車を購入するとき、購入者は外観の個人的な好みだけでなく、技術的特性にも左右されます。 選択の重要な側面の 1 つは燃料消費量です。 ハマー H3 の 100 km あたりの燃料消費量は非常に高いため、この車は予算を重視する人向けではありません。

ハマーH3とは何ですか？

ハマーH3 – アメリカンSUV有名なゼネラルモーターズ社、ハマー社の最新かつ最もユニークなモデル。 この車は 2004 年 10 月に南カリフォルニアで初めて導入されました。 生産は 2005 年に始まりました。 国内の購入者向けに、この SUV は 2003 年にゼネラルモーターズと契約を結んだカリーニングラードのアフトトル工場で生産されました。 ハンマーは現在リリースされていません。 2010年に生産終了。

特徴的な機能

ハマーH3は中型車です。 クロスカントリー能力。 先代の H2 SUV よりも低く、狭く、短くなりました。 シボレー・コロラドからシャシーを借用した。デザイナーはその外観に良い仕事をし、よりユニークなものにしました。 それにもかかわらず、ハマー SUV はその特徴的なミリタリー スタイルを堅持し、依然として 100% 認識され続けました。

から受け継がれるクルマの構造の特徴 シボレーのピックアップコロラド州は次の部分です。

  • 鋼製スパーフレーム。
  • フロントはトーションバー、リアは従属スプリングサスペンション。
  • 全輪駆動トランスミッション。

このモデルの燃料はガソリンのみです。 他の種類の燃料はそのエンジンには使用できません。 ガソリンの品質は重要ではありませんが、A-95 の使用をお勧めします。 この車種は燃費が良いです。 すでにそうなっているにもかかわらず、 標準仕様燃費は他のSUVに比べて高く、 実質消費ハマー H3 の燃料はさらに高い数値に達します。

国内生産

ロシアでSUVが組み立てられる唯一の工場はカリーニングラードにある。 したがって、このブランドのすべての車は、 国内の道路、そこから来ています。 しかし、残念なことに、そこで生産された車にはいくつかの欠点があります。 それらは車の電子部品に影響を与えましたが、他のユニットやコンポーネントには影響を与えませんでした。 いくつかの欠点を取り除くために、ハンマークラブで解決策が見つかりました。

SUV の最も一般的な問題は次のとおりです。

  • ヘッドライトの曇り。
  • 配線コネクタの酸化。
  • 加熱された鏡はありません。

エンジンサイズによる分類

ハマーH3はかなり大きなエンジン排気量を持っています。 さまざまな品質の燃料が無差別に消費されるため、その消費量は非常に多くなります。 さらに、エンジンはかなり優れたトラクション特性を備えています。 ハマー H3 の 100 km あたりのガソリン消費量は、パワーと容量によっても異なります。 ハマーモデルにはエンジンが搭載されている場合があります:

  • 3.5リットル、5気筒、220 馬力;
  • 3.7リットル、5気筒、244馬力。
  • 5.3リッター8気筒、305馬力。

ハマー H3 の燃料消費量は 100 キロメートルあたり 17 ～ 30 リットルの範囲です。。 燃費は、SUV が高速道路を走行するか市街地を走行するかによって異なります。 都市部の道路では大量の燃料が消費されます。 特に実際の性能を考慮すると、各モデルのエンジンのガソリン消費量は異なります。

都市部の状況での燃料消費量はメーカーが指定した数値を超えていますが、これはすべての所有者に適しているわけではありません。

車の主な進行方向は市内です。 このモデルの所有者はガソリン消費量を節約できないと言えます。

燃料消費量をより詳細に理解するために、モデルの各バージョンを個別に検討します。 いずれの場合も燃費は異なります。

ハマー H3 3.5L

このバージョンの SUV は、このモデルの最初のリリースです。 したがって、車の所有者の間で最も一般的です。 このエンジン サイズのハマー H3 の高速道路での平均燃料消費量は次のとおりです。

  • 高速道路では 100 キロメートルあたり 11.7 リットル。
  • 100 キロメートルあたり 13.7 リットル - 複合サイクル。
  • 都市部では 100 キロメートルあたり 17.2 リットル。

しかし、車の所有者自身のレビューによると、実際の燃料消費量はこれらの数値を超えています。 車は 10 秒で 100 km/h まで加速します。

ハマー H3 3.7L

2007年には、このモデルの排気量3.7リットルのバージョンがリリースされました。 3.7リッター車と同じです。 エンジンは5気筒です。 市内におけるハマーH3のガソリン消費基準は18.5リットルです。 複合サイクルで100 kmあたり - 14.5リットル。高速道路での燃費はより経済的です。 加速速度は前バージョンと同じです。

ハマー H3 5.3L

このバージョンのモデルは最新リリースでした。 305馬力のこの車のエンジンは8気筒です。 このエンジンサイズを搭載したハマー H3 の複合サイクルでの燃料消費量は、100 km あたり 15.0 リットルに達します。加速は8.2秒で達成されます。

最初のハマーは軍事用途のために製造されました。 しかし、時間が経つにつれて、ゼネラル モーターズ コーポレーションは平均的な消費者向けのモデルを生産し始めました。 このようなSUVの最初の所有者は、有名な俳優アーノルド・シュワルツェネッガーでした。

モデル自体に関しては、ハマー H3 が最もコンパクトで、あらゆる好みに適しています。 軍用ピックアップトラックのパワーとエレガントな機能性を兼ね備えています。 現代の車。 その大きさから「ベビーハマー」とも呼ばれた。



類似記事