新しい トヨタ ヴァーソ-Sパリ国際モーターショーで一般公開されました。 このモデルは、ある意味、ユニークな車です。 この市場のそして、非常に魅力的な品質を提供することができます。 スタイリッシュで独創的なデザインです。 目を引くのは、短いボンネットのほぼ全長に及ぶ細長い形状のヘッドライトです。 ラジエター グリルはクローム トリムが付いた細く細長いスリットで、その上にメーカーのロゴがあります。 フロントバンパーの下には、大きなエアインテークがあり、水平および垂直に交差する多数の薄いリブで構成されるプラスチックグリルで覆われています。 一般に、この車はかなり興味深いですが、同時に控えめなデザインを備えており、その目的と技術的な内容を完全に強調しています。

トヨタ ヴァーソSの寸法

トヨタ Verso-C は、B クラスのコンパクトバンで、そのセグメントで最も広い車の 1 つです。 彼の 寸法全長3990mm、全幅1695mm、全高1595mm、ホイールベース2550mm。 トヨタの最低地上高 Verso-S は 145 ミリメートルに相当します。 そのような 地上高ほとんどのシティカーに典型的なものです。 路面をしっかりと捉え、パッキング中に小さな縁石を登ることができ、高速でも安定性を失いません。

トヨタ ヴァーソSのトランクは十分な広さを誇ります。 2列目シートの背もたれを上げた状態では、後部に最大429リットルの空きスペースが残ります。 このボリュームのおかげで、車は都市生活者の日常業務に簡単に対応でき、いつでも旅行に出かけることができます。 長旅たくさんの荷物と数人の乗客を乗せて。 運命の気まぐれによって、所有者が以上のものを引き受ける必要がある場合、 貨物全体、いつでも後列を折りたたむことができ、最大 1388 リットルを解放できます。

トヨタ ヴァーソ-Sの技術的特徴

Toyota Verso-S は 2 つのエンジン、CVT またはマニュアル トランスミッションを備え、専ら前輪駆動です。 かなり幅広いユニットのおかげで、この車は非常に多用途になり、潜在的な購入者のニーズのほとんどを満たすことができます。

• Toyota Verso-S の基本バージョンには、容積 1329 立方センチメートルの直列自然吸気ガソリン 4 つが装備されています。 小さな排気量にもかかわらず、99 馬力 6000 rpm で、3800 rpm で 128 Nm のトルク クランクシャフトすぐに。 マニュアルトランスミッションを使用すると、車は 13.3 秒で数百まで加速します。 最大速度、つまり、時速 170 キロメートルに相当します。 トヨタ ヴァーソ S の燃料消費量は、アクセルとブレーキを頻繁に繰り返す市街地ペースで 100 キロメートルあたり 5.5 リットルのガソリン、田舎道を実測した走行では 4.8 リットル、100 インチあたり 6.8 リットルのガソリンになります。 混合サイクル動き。
• コンパクト バンの最上位バージョンには、容積 1364 立方センチメートルの直列ターボチャージャー付きディーゼル 4 基が搭載されています。 ターボチャージャーとシステムのおかげで コモンレール、エンジニアは3800 rpmで90馬力、1800から3000 rpmの範囲で190 Nmのトルクを絞り出すことに成功しました。 このようなエンジンを搭載したコンパクトバンは、時速175キロメートルに達し、12.1秒で数百キロメートルまで加速することができる。 ディーゼルパワーユニットは、その優れた低速トラクションと効率で常に有名です。 消費 トヨタ燃料 Verso-S のディーゼル燃料は、市街地走行では 100 回あたり 4.3 リットル、高速道路では 3.9 リットル、複合走行サイクルでは 5 リットルになります。

結論

トヨタ Verso-S はコンパクトですが、同時に非常に優れています。 広々とした車。 控えめでスタイリッシュなデザインは、オーナーの個性とキャラクターを完璧に強調します。 そのような車は、混雑した交通状況でも、狭い街路でも自然に見えます。 サロンは、高品質の仕上げ材、よく調整された人間工学、実用性と快適さの王国です。 ラッシュアワーの移動でも不必要な不便を引き起こすことはありません。 メーカーは、クルマがまず第一に運転の楽しさを提供する必要があることを十分に理解しています。 だからこそ、このコンパクトバンには、実証済みの技術と伝説的な技術の真髄である優れたユニットのラインが装備されています。 日本品質。 Toyota Verso-S - 実用的でコンパクト、そして 経済的な車都市のために。

ビデオ

新型トヨタ ヴァーソは2014年に登場しましたが、これは、で展示されたモデルのスタイリングを変更しただけです。 ジュネーブモーターショー 2009年に。 で 技術的にトヨタ ヴァーソはトヨタ カローラ プラットフォームをベースにしています。 車は増額を受けました ホイールベース, これにより3列目シートの設置が可能になりました。 現在、ロシアでは5と7の両方を購入できます ローカルバージョンミニバン。 車はトルコで組み立てられています。

ロシアではトヨタ・ヴァーソが2台ある ガソリンエンジン、機械式およびCVTトランスミッション。 欧州市場向けには、排気量2リットルと2.2リットルのディーゼルエンジンも用意される。 車には独占的に 前輪駆動。 全長 4.5 メートル未満の Verso ミニバンは、7 人の乗客を容易に収容できます。これは、ホイールベースが 2,780 mm とかなり大きいためです。

一般に、トヨタは乗客だけでなくさまざまな貨物を輸送できる車内変換システムを非常に誇りに思っています。 ちなみに、ロシアではパノラミックルーフを備えたトヨタ・ヴァーソが買える。 コンパクトバンの車両重量は1.5トン以上です。 このような車は我が国では大量の需要がないことを考慮して、トヨタはロシアにいくつかのトリムレベルで車を供給することを決定した。

外観トヨタ ヴァーソ、特にフロントはカローラのエクステリアとの統一を図りました。 その結果、一般的な企業スタイルが完成しました。 次に見てみましょう ヴァーソの写真.

トヨタ ヴァーソの写真

サロン・ヴェルソサロンとは関係ありません 新型カローラ、どうやら次のアップデートの結果として、この問題は統合を支持して解決される予定です。 飛行機のように座席の後部には、後部乗客用の折りたたみテーブルがあります。 より高価なトリムレベルでは、 パノラマビューの屋上センターコンソールにはタッチスクリーンマルチメディアモニターが装備されています。 3 列目の座席は、子供専用に設計されているため、スペース的には乗客を満足させるものではありません。 ヴェルソサロンの写真さらに遠く。

トヨタ ヴァーソのインテリアの写真

トヨタ ヴァーソ トランク別の議論に値する。 後部座席を折りたたむと、完全にフラットな荷台が得られ、あらゆるものを運ぶのに適しています。 旅行用の7人乗りバージョン 荷物室最小限の音量に抑えられます。 Verso トランクの写真を見てみましょう。

トヨタ ヴァーソ トランクの写真

トヨタ ヴァーソの技術的特徴

たとえば、そのような車の技術的特性は、価格よりもはるかに多くの場合、購入者を悩ませます。 サスペンションはフロント完全独立式でスタビライザー付きです 横方向の安定性マクファーソンタイプ。 リアはツイストリジッドビームを備えた半独立型です。 ブレーキはディスク、ベンチレーテッドフロントブレーキを採用。 前輪駆動、エンジン横置き。

ロシア仕様のエンジンはガソリン4気筒16バルブ。 電子システムバルブタイミングの変更。 排気量1.6リッターのベースエンジンは132馬力、排気量1.8リッターの2番目のエンジンはそれぞれ147馬力、トルク160Nmと180Nmを発生します。 すべてのユニットの都市環境での燃料消費量は AI 95 ガソリン 8 リットルを超えますが、高速道路ではこれらの同じエンジンの燃料消費量は 6 リットル未満です。

では、トランスミッションに関しては、 ベースエンジン 6速マニュアルトランスミッションのみが提供されますが、より強力なものには6速マニュアルトランスミッションを搭載するオプションもあります CVTバリエーター。 トヨタ ヴァーソ 1.6 (6 速マニュアル トランスミッション) の加速ダイナミクスは、時速 100 km まで 11.7 秒です。 最高速度 – 185 km/h。 同じマニュアル トランスミッション6を搭載したより強力な 1.8 は、ミニバンを 10.4 秒で加速し、最高速度は 190 km/h に達します。 1.8 エンジンを搭載した CVT トランスミッションの動的特性は、1.6 リッター エンジンとマニュアル トランスミッションの動的特性に近いです。

トヨタ ヴァーソの寸法、重量、容積、最低地上高

• 長さ – 4460 mm
• 幅 – 1790 mm
• 高さ – 1620 mm
• ホイールベース – 2780 mm
• フロント/リアホイールトラック - 1535/1545 mm
• 車両重量 (ドライバー含む) – 1505 kg
• 最大重量 – 2125 kg
• 音量 燃料タンク– 60リットル
• 5人乗り仕様のトランク容量は446リットル
• ホイールとタイヤのサイズ – 205/60 R16
• トヨタ ヴァーソの最低地上高 – 145 mm

トヨタ ヴァーソの装備と価格

基本 新しいヴァーソの価格は872,000ルーブル、これは5人乗りのインテリアとマニュアルギアボックス、さらに1.6エンジンを備えた「コンフォート」パッケージです。 7人乗りのミニバンは「プレステージ」構成のみで、価格は1,146,000ルーブル。パノラミックルーフを備えたVersoは、同じ構成で1,143,000ルーブルで購入できますが、内装は5席のみです。

初期設定でも、この車はエアコン、オーディオシステム、 フルセットエアバッグ。 運転席の膝クッションもあります。 もあります トラクションコントロールシステム(TRC)、アンプ 緊急ブレーキ(BAS)、当然のことながら アンチロック・ブレーキ・システム電子制動力配分 (EBD)、ヒルアシスト コントロール (HAC)、および車両安定性コントロール (VSC+) を備えたブレーキ (ABS)。

ビデオ トヨタ ヴァーソ

Verso コンパクトバンのビデオレビューと試乗をご覧ください。

日本のファミリーカーには競合他社がたくさんあります。 これらは欧州モデルのシトロエン グランド C4 ピカソ、 オペル ザフィーラ、ルノー グラン セニック、プジョー 5008、フォルクスワーゲン トゥーラン、日本の Mazda5、さらには韓国車 起亜自動車ケアレンス。 さらに、アメリカと韓国のシボレー オーランド、 詳細なレビューそれは私たちのウェブサイトにあります。

2009 年のジュネーブ モーター ショーで一般公開された 3 代目ヴェルソ コンパクト バンは、トヨタの欧州部門のデビューとなりました。 フランスからの専門家がモデルの設計に取り組みましたが、彼らは日本の同僚の指導の下で作業しました。 2013 年のスタイル変更に関しては、ヨーロッパ支店初の真の独立プロジェクトについて話しています。 このプロジェクトには、ニースのトヨタ ED2 設計局とベルギーの TME テクニカル センターの従業員が参加しました。 彼らが何をしたのかについては、私たちのレビューで詳しく読んでください。

デザイン

更新プロセス中に、コンパクトバンは新しい企業の「顔」を獲得し、長さが 20 mm (最大 4.46 m) 伸びました。フロントバンパーで 15 mm、フロントバンパーで 5 mm 増加しました。 後部バンパー。 それにもかかわらず、実際にはVersoが最も多く残っています コンパクトモデル 7人乗りのインテリアで購入できるものの1つ。 コンパクトさの点で2位はオペル・ザフィーラ・ファミリーで占められています。長さの差はわずか7 mmです。

新しい企業スタイルはボディの前部のみに影響を与えましたが、後部の部分はすべて変更されませんでした。 「船尾」ではバンパーがわずかに尖っただけで、黒いディフューザーが現れました。 スタイル変更はライトや後部の他の部分には影響を与えなかったので、「船尾」からアップデートされたバージョンを認識するのは非常に困難になっています。 確かに、LED は現在、懐中電灯のエミッターとして使用されています。 Verso のファセットカットされたフロントは、ほとんど変化のないリアとわずかに対照的です。 見事な LED ガーランドを備えたヘッドライトの略奪的な外観がすぐに目を引きます。その間には、クローム トリムを備えたエレガントなラジエーター グリルがあります。 そんな車を路上で見かけると、尊敬せずにはいられません。 一般的に、スタイルを変更されたバンは、毎日快適で堅実な車のように見えます。

デザイン

最初の世代では、ヴァーソはカローラ ヴァーソと呼ばれていたという事実にもかかわらず、そのプラットフォームは独自のユニークなものであり、カローラ シャシーとの共通点はありません。 サスペンション方式はフロントにマクファーソン、リアにトーションビームを採用。 近代化にあたっては、両軸のショックアブソーバーの設定を変更し、フロントサスペンション部品の剛性を高め、新型ストラットを採用した。 溶接箇所を34箇所追加することでボディ後部の剛性が向上したほか、電動パワーステアリングの動作を司るプログラムを書き換えたことにより、トヨタの技術者によると若干の向上が見られたという。取り扱いにおいて。

ロシアの状況への適応

ヴァーソは、前輪駆動のみで最低地上高が 5 人乗りバージョンで 145 mm、7 人乗りバージョンで 155 mm であるため、他の大多数のシティカーと同様にロシアの道路での運転には適していません。バージョン。 構成に応じて、フルサイズのスペアタイヤまたはスペアタイヤがトランクに保管されます。 「ベース」には通常のエアコンがあり、「トップ」には個別の空調制御があります。 暖房オプションの中で、1 列目のヒーター付きシートとサイドミラーのみがあり、利用可能なガソリン エンジンは燃料を優先します。 オクタン価 95以上。

快適

デザイン変更のおかげで、コンパクトバンの車内は、室内との間に防音マットが敷かれているため、著しく静かになりました。 エンジン室。 インテリアには建築やレイアウトの革新はなく、装飾のスタイルがわずかに変更され、仕上げ材が大幅に改善されただけです。 インテリアの大部分は柔らかいプラスチックで装飾されており、ステアリングホイールは高品質のナッパレザーでトリミングされています（エントリーレベルを除くすべてのトリムレベル）。 センターアームレストも上質なレザーを使用しています。 マットな装飾インサート 銀色適切であり、暗い細部の背景に対して見栄えがします。 ビルド品質が満足のいくものではありません。 新品のバックライト色は白 ダッシュボード以前の琥珀色のバックライトと比べて、はるかに目に優しく、読みやすさの面でもこれは明らかにプラスです。 デバイスは次のように配置されています トヨタ プリウス- ダッシュボードのまさに中央にありますが、これは多くのドライバーにとっては珍しいことです。

相変わらず室内には物を置く場所が多く、分割された小物入れの上部は冷えやすい。 1列目シート後部の折りたたみテーブルはカップホルダー付きでとても快適です。 ガラスパノラマルーフもオプションで用意されており、夏場の快適性が大幅に向上します。 フロントシートは、正しく選択されたプロファイルとあまり顕著ではない横方向のサポートによって区別されます。 2 列目の本格的な個別シートの存在 (従来は乗り降りが困難であった 3 列目も改良されています) とフラットなフロアは、後部乗員全員が同様に快適であることを示しています。 「ギャラリー」に座っている人は、側面のガラスや足元に余分なスペースを奪われており、余分なスペースを確保するために、前に座っている人にスペースを空けてもらう必要があります。 ご想像のとおり コンパクトマシン、Verso のトランクは中型で、484 リットルから 1026 リットルまで収容できます。 荷物（折りたたんだ状態） 後部座席）。 乗客を満載した場合、7人乗りバージョンには十分な荷物スペースがあります 最良のシナリオ小さなスーツケース数個分。

Verso の安全レベルを評価するには、欧州の独立機関である Euro NCAP の衝突試験結果を確認する必要があります。 2010 年に実施されたテストでは、コンパクト バンは 5 つ星中 5 つを獲得し、次の結果が実証されました: 運転手または大人の同乗者の保護 - 89%、子供への保護 - 75%、歩行者保護 - 69%、電子アシスタント - 86%。 このような結果は、基本バージョンにすでに正面および正面および側面が含まれている豊富な装備のおかげで達成されました。 サイドクッション安全装置、カーテン、アンチロックおよびトラクションコントロールシステムに加え、安定化およびブレーキ力配分システムも含まれます。 追加料金で、パーキング センサー (「オール アラウンド」)、光および雨センサー、クルーズ コントロール、ダイナミック マーキング付きリアビュー カメラが提供されます。

最も安価なバージョンを除くすべての Verso 車両には、6.1 インチのカラー タッチスクリーン、6 チャンネルの音響およびナビゲーションを備えた Toyota Touch 2 マルチメディア コンプレックスが装備されています。 AUX/USB コネクタと Bluetooth ワイヤレス プロトコルは、ガジェットの接続を担当します。 AUX と USB 入力の位置はあまり良くありません。助手席側の中央トンネルの側面にあり、フラッシュ ドライブとワイヤーが常にライダーの足によって損傷する危険にさらされています。 ナビゲーションは明らかに機能しますが、ロシア語化のみに問題があります。口語的な単語「食べる」と「飛び込む」を見てください。これらはロシア語の規範を無視しています。 グラフィックスとメディア システムの速度は問題なく、サウンドも許容範囲内です。

トヨタ ヴァーソの仕様

このアップデートにより、外観が「リフレッシュ」され、エンジンも変更されました。 パワーユニットには、デュアル VVT-i 可変バルブ タイミング システムの後継となるバルブマチック テクノロジーが採用されました。 私たちは、1.6リットルと1.8リットルの容量を持つガソリン直列「4気筒」について話しています。 最初のものは132馬力を発生します。 6400 rpmで160 Nm、4400 rpmで160 Nm、2番目のエンジンは147 hpを発生します。 6400 rpmで、4000 rpmで180 Nm。 最も出力の低いエンジンには 6 速マニュアル トランスミッションが組み合わされ、最も出力の高いエンジンには無段変速機 (CVT) が組み合わされます。 印象的なダイナミクスはありませんが、全体的にダイナミクスは悪くありません。 メーカーによれば、平均燃費は6.6～6.8リットル。 100 km あたりですが、実際の数値は異なる場合があります。

新型トヨタ・ヴァーソが今秋デビュー 国際モーターショーパリで。 この車は最初に計画されたモデルチェンジであり、メーカーによれば470箇所の変更が加えられたという。 新製品を以前の製品と区別するのは難しくありません。 レンズ付き光学系を備えたスタイリッシュな細長いヘッドライトが目を引きます。 ラジエーター グリルは照明機器に隣接しており、クローム トリムが付いた 2 つのスロットで構成されています。 その下のフロントバンパーには巨大なエアインテークがあり、車のフロントにかなりアグレッシブな外観を与えています。 側面の特別なくぼみに、いくつかの丸いものが見えます。 フォグランプ。 一般に、この車はまったく新しい、ペースが速く、記憶に残るデザインを受けました。 スタイル変更前のモデルがかなり退屈で顔が見えないように見えた場合、新製品は逆に、その目的に対してダイナミックすぎるようにさえ見えます。

トヨタ ヴァーソの寸法

トヨタ ヴァーソは、5人乗りまたは7人乗りのコンパクトミニバンです。 全体寸法は、全長4460mm、全幅1790mm、全高1620mm、ホイールベース2780mm。 トヨタ ヴァーソの最低地上高は、トランスミッションの種類に応じて 145 または 155 ミリメートルになります。 この最低地上高のおかげで、車は道路を完璧に捉え、駐車するときに小さな縁石を登ることができ、高速でも安定した状態を保ちます。

トヨタ ヴァーソのトランクは、うらやむほどの広さを誇ります。 3列目シートの背もたれを上げた状態では、後部に最大155リットルの空きスペースが残ります。 ただし、オーナーが 7 人の乗客を乗せる予定がない場合は、背もたれを折りたたんで最大 440 リットルの容量を確保できます。 比較的大きな荷物を運ぶには、2列目を犠牲にすることができます。 この場合、1575×1430ミリメートルの平らな領域が形成され、1696リットルが放出されます。

技術仕様 トヨタ ヴァーソ

トヨタ ヴァーソは 2 つのエンジン、CVT またはマニュアル トランスミッションを備え、専ら前輪駆動です。 バランスの取れたユニットのラインナップのおかげで、この車は潜在的な購入者のニーズのほとんどを満たすことができます。

• トヨタ ヴァーソの基本バージョンには、容積 1598 立方センチメートルの直列自然吸気ガソリン 4 エンジンが装備されています。 控えめな排気量にもかかわらず、6,400 rpmで132馬力、4,400 rpmで160 Nmのトルクを発生します。 この構成では、車は 11.7 秒で数百まで加速し、最高速度は時速 185 キロメートルになります。 トヨタ ヴァーソの燃料消費量は、アクセルとブレーキを頻繁に行う市街地ペースで 100 キロメートルあたり 8.3 リットル、田舎道での実測走行では 5.6 リットル、複合走行サイクルでは 100 キロメートルあたり 6.6 リットルのガソリンになります。
• 最上位バージョンには同様のレイアウトのエンジンが搭載されていますが、体積は 1798 立方センチメートルに増加しました。 排気量の増加により、エンジニアは毎分 6,400 rpm で 147 立方センチメートル、クランクシャフト 4,000 回転/分で 180 Nm のトルクを絞り出すことに成功しました。 マニュアルトランスミッションを使用すると、車は10.4秒で100に到達し、最高速度は時速190キロメートルになります。 パワーが向上しダイナミクスが向上したにもかかわらず、効率は実質的に影響を受けませんでした。 トヨタ ヴァーソの燃料消費量は、市街地走行で 100 リットルあたり 8.7 リットル、高速道路で 5.7 リットル、複合走行サイクルで 6.8 リットルになります。

「」の章では、 仕様» 最も人気のあるものに関する基本情報が含まれています トヨタバージョン裏側。 エンジン出力や排気量、規格、ユーロ、ドアや座席の数、ギアボックスの種類などのデータをご紹介します。

2018年秋 パリモーターショー新しい、大幅な 更新されたモデル トヨタ車 470にも及ぶ様々な変更と改良が施されたVerso。 新車ヨーロッパ部門によって開発された トヨタ株式会社モーターは、最高の自動車エンジニアと協力して開発されました。

2019 Toyota Verso の最新バージョンでは、多くのコンポーネントが更新され、あらゆる種類の細部に影響を与えています。 特に注目すべき変更点は次のとおりです。

• 技術的要素。
• 仕様。
• 外部と内部のデザイン。

トヨタ ヴァーソの新しいモデルチェンジ版に対するオーナーやプロの批評家からのレビューは、ほとんどが肯定的です。 ただし、最近登場したため、すべての自動車愛好家がこの車を評価する時間があったわけではないことに注意することが重要です。 1年以内、あるいはそれ以内に、トヨタ・ヴァーソは最高の車の1つになるだろうと言っても過言ではない。 ファミリーカー.

すべての機能を評価する 更新された車インターネット上の適切な写真やビデオのテストドライブを利用することで可能になります。 同時に、車を評価する最良の方法は自動車ディーラーでの個人検査のみであることを覚えておく価値があります。

更新すると、スタイル変更されたバージョンが完全に受信されました 新しい外観、ヘッドライトの巨大な三角形を強調し、グリルを完璧に強調しています。 トヨタ ヴァーソ 2019 モデルには、バンパーにフォグランプが装備されています。

外観

オーバービューミラーは足元が快適で、方向指示器が装備されています。 プロフィール ファミリーステーションワゴン、容量が増加し、窓枠の上昇ライン、傾斜した屋根、そして非常に巨大なラインの滑らかさを明確に示しています。 ホイールアーチ.

後部の変更は大幅に少なくなっています。 船尾はディフューザーが組み込まれたバンパーによって完璧に補完されています。 また、リアドアにあるナンバープレートフレームの形状も若干変更されています。

溶接点数の増加によりボディ剛性が20％向上。 一般に、トヨタ ヴァーソの技術的特性は大幅に向上しており、あらゆる状況での車のハンドリングに大きな影響を与えます。

ロシアの消費者にとって良いニュースは、この車が優れたクロスカントリー能力を備えていることです。 ロシアの道路そしてオフロード。 これはパワー特性のみに関係しますが、タイヤもこれらのパラメータにある程度の影響を与えます。

サロン

内装を一新ヴァーソ 2019 年式シートの変形があり、十分な寸法 - 1575 * 1430 ミリメートルのボリュームのある荷室を作成するのに役立ちます。 7人乗りの改良版には、わずか155リットルの小型トランクが装備されていました。 しかし、5人乗りでは440馬力にもなります。

新しいボディのコンパクトミニバンのインテリアには、さまざまな種類の小物を収納できる引き出しやチェスト、棚、ポケットがたくさんあります。 もちろん、ドライバーと乗客がキャビンにいる間、各個人に対するメーカーの快適さと配慮を独占的に感じることができるように、すべてが配置されています。

新しくスタイル変更されたトヨタ ヴァーソ 2019 モデルの場合、オーナーのレビューでは、この車が印象的な機能を備えていることが強調されています。 同時に、オプションの最大変更と最小構成は実質的に互いに変わりません。 したがって、この車は本当に手頃な価格で快適であると当然言えます。

機能的

スタイル変更されたToyota Verso 2019には、主に3つの構成タイプがあり、メーカーはベースにリピーターとヒーター付きの電動ミラー、フォグランプ、エアコン、 マルチメディアシステム、6.1インチディスプレイを含む。 このバージョンもっている：

• クルーズコントロール。
• ナビゲーション。
• 気候制御。
• レザーシート。

さらに、エンジンおよび車外空間全体の遮音性も大幅に向上しました。 オーナーからのレビューは、トヨタ ヴァーソのボンネットの下にあるエンジンによって生成されるパワーと騒音を考慮すると、この利点が最も有望なものの 1 つであると個別に強調しています。

仕様

車が設置されていたのは、 アップグレードされたサスペンションより多くを提供する 快適な環境動き。 操縦性の向上と情報量の増加を図るため、電動パワーステアリングの設定もある。

各車種には、最新のアップデート用に特別に設計された 5 つのオプションのうち 1 つを装備できます。 モデル範囲、エンジン:

• 1.6リットル ガソリンエンジン 126馬力（ベース）のパワーを備えています。
• 147馬力の1.8リッターガソリンエンジン。
• 2.0リットル ディーゼルエンジン 126馬力のパワーを備えています。
• 150馬力の2.2リッターディーゼルエンジン。
• 177馬力を発揮する2.2リッターディーゼルエンジン。

ロシアの消費者が市場で入手できるのはガソリンエンジンのみであることに注意することが重要です。 ディーゼルエンジンは世界市場向けに開発されましたが、日本を含む一部の海外でのみ販売されています。

エンジンに応じて、車には 2 種類のトランスミッションのいずれかを搭載できます。 したがって、2.0リッターディーゼルエンジンと1.6リッターガソリンエンジンは、6速マニュアルギアボックスのみと組み合わせられます。 他の可能なエンジンは、便利なバリエーターと組み合わせて使用​​できます。

オプションと価格

当初、新しいボディの2019年型トヨタ・ヴァーソの価格は明らかにされておらず、この点で潜在的な消費者の間に懸念を引き起こした。 しかし、正式発表後、 可能な構成車両のスタイルを変更したバージョンを編集する理由は、もう 1 つだけです。 正のフィードバック.

トヨタ ヴァーソと価格

ロシアの消費者向けに、この車は 5 種類あります さまざまな構成ガソリンエンジンの場合:

• 快適性 – 100万132千ルーブルから100万2020ルーブルへ。
• コンフォートプラス - 123万2千ルーブルから。
• エレガンス - 131万1千ルーブルから。
• プレステージ パノラマ - 100万403千ルーブルから。
• プレステージ - 140万6千ルーブルから。

名前付きの各構成は、特定の構成の存在によって区別されます。 追加機能、視覚的な特徴と仕上がりの品質も同様です。 車を選択し、さらに購入する場合は、これを考慮する必要があります。 インターネット上のテストドライブのビデオと写真は、各機能を詳しく調べるのに役立ちます。

コンフォートパッケージは、1.6リッターと1.8リッターのガソリンエンジンを搭載できる唯一のパッケージであることを知っておくことが重要です。 それ以外の場合は、2019 年モデルのトヨタ ヴァーソがボンネットの下に取り付けられます。 パワーユニット容量は1.8リットル。