ガソリン発電機 - 複合体 技術的な装置電流発生 低電力、ディーゼル類似物とは異なります。 この発電所は家庭用と家庭用に使用されます。 専門的な活動。 メインブロックで構成されます – ガソリンエンジンそして 発電機。 ガス発生器は動作により故障が発生する可能性があるため、メーカーを問わずどの機種でも修理、診断、調整が必要となります。
サービスセンターに連絡する理由
仕事上で問題が見つかったとしても、状況が変わることを期待しないでください。 カウンセリングと診断により、すべてを正しく行うことができます。 次の場合はすぐにご連絡ください。
- 主要なパフォーマンス指標と特性が変更されました。
- 振動の増加。
- サウンドが強化されました。
- 機器が過熱します。
修理は60分から
修理段階
- お電話いただくかリクエストを送信してください
- 日程調整（急遽出発可能）
- 技術者による修理訪問
ガス発生器を修理できる場所
専門家にタイムリーに連絡することで、故障の実際の原因を特定し、可能であれば必要な修理方法を適用することができます。 実務経験、知識、申請結果に関するフィードバックがマスターを探す際の主な基準となります。
モスクワのガソリン発電機の修理費
モスクワにある当社「T-Motors」は、高品質のサービスを提供するためにあらゆる努力を払っています。
- 私たちは 24 時間年中無休で働きます。
- 問題の実際の原因を特定します。
- 結果が得られる場合にはサービスを提供します。
- 特定のデバイス モデルに適したコンポーネントを選択します。
- 私たちは結果を求めて取り組み、永続的な顧客ベースを形成します。
- 急ぎの修理でも最安価格を設定しております。
- メーカーの新製品を常に把握し、実装の特徴を知るために勉強します 修理作業.
作業の段階
メーカーは常に生産を改善しており、そのためには知識が必要です。 適切な修理。 独自の介入は損害やサービスコストの増加につながる可能性があることに注意してください。
私たちのセンターは、モスクワおよび製造業者の地域にあるガス発生器を修理しています。
ご質問に対する回答が必要な場合は、弊社のマネージャーにお電話ください。 T モーターは望ましい結果を得るために機能します。
作業の段階
- 出発
- 修理
- 支払い
当社の専門家が実施します 適格な修理ガソリン発電機の生産 さまざまなメーカーによって。 弊社にお問い合わせいただくメリットは、 高速複雑さの程度に関係なく、作業を実行します。 当社の専門家に修理を任せていただければ、施設の全電源が復旧します。 できるだけ早く。 発電機の修復サービスが提供されているため、大幅なコストを節約できます。 手頃な価格。 私たちはそうします 技術診断特殊な設備を使用してエンジンや発電所自体の修理を行います。
ガソリン発電機の修理のお申し込み
私たちのサービス
エンジンの性能を回復します。ガソリン発電所の修理のこの段階では、機器のテスト後、燃料が追加され、 潤滑油、汚染物質を除去 エア・フィルター、キャブレター、点火プラグ。 これにより、ガソリン発電所の動力部分の機能が回復し、効率指標が向上します。 専用工具したがって、これらの作業を実行するために必要なリソースを持っているのは専門家だけです。 重大な損害エンジンの修理は有資格者が行う必要があります。
発電機の修理。発電機の電気部分の修復は、専門家だけができる難しい作業です。 メーカーの指示に従って厳密に実行する必要があります。 電気機器はいくつかの部品で構成されており、その性能によって発生する電圧のレベルが決まります。 当社の技術者は、電圧調整に関連する誤動作の除去、配線の欠陥の除去、故障した無線コンポーネント (コンデンサ、ダイオード、ブラシ) の交換、およびサービス規則で規定されているその他の作業を実行します。
有利な条件
当社の専門家の豊富な経験により、家庭用および産業用発電機の修理にかかる労働力を軽減できます。 これのおかげで私たちは提供します 有利な条件。 当社はモスクワの組織と個人顧客の両方にサービスを提供しています。 ほとんどの場合、当社の技術者がその場で修理を行うため、ガソリン発電所をサービスセンターに持ち込む必要はありません。
モスクワおよびモスクワ地域のガス発生器の修理
ガソリン発電機は、事故や主電源の停電が発生した場合でも、電気エネルギーを中断なく供給できるように設計されています。 コンパクトです パワーデバイスガソリンで動作し、バックアップの自立電源として使用できます。
ガソリン発電機は、コテージやカントリーハウスに電力を供給したり、作業用電動工具に電力を供給したりするためにも使用されます。 建設現場送電線から離れた作業場でも。
ガス発生器は次のもので構成されています。 ガソリンエンジン、電気を生成する発電機と組み合わせられます。 標準的なガス発生器の出力は 100 W ～ 20 kW です。 このような発電機は、電気スターター、自動または手動始動システムを使用して始動できます。
ガス発生器が問題なく動作するための条件
他の機器と同様、ガス発生器もトラブルなく効果的に動作させるために、適時のケアが必要です。 特に複雑な作業ではありません。オイルレベルをチェックして時間通りに交換し、バッテリーを適時に充電し、徹底的なメンテナンスを行うだけです。 技術検査そして専門的な機器のメンテナンス。
個々の部品が故障または故障した場合には、ガソリン発電機を修理するか、予備部品を同一のものと交換する必要があります。
ユニットのモデルや特性、および運転条件に応じて、発電機の技術的な検査とメンテナンスを少なくともシーズンに1回実行する必要があります。
ガソリン発電機の基本的な故障
2 つのメインユニットからのガス発生器の構造を考慮すると、すべての故障も 2 つの方向に分類されます。
| 問題 | 故障の特徴 | 故障の原因 | |
| 私。氷上の不具合 | |||
| 1 | 始動後にエンジンが停止する | 点火火花が出ない | 点火系のコイルが焼き切れてしまった |
| 点火プラグの不良 | |||
| 火花の発生を防止 自動システム保護 | オイルレベルセンサーリレーの故障 | ||
| 燃料供給不良やユニット故障によりスパークが発生しない | 燃料システムが詰まっている | ||
| ゴムホースの弾力性が失われ（固着）、安定した燃料供給ができない | |||
| 2 | エンジンの煙 | 打つ 混合燃料燃焼室に | シリンダーやPG部品（ピストン群）の摩耗 |
| 燃料システムが詰まっている | オイルが規定量以上充填されている | ||
| 3 | 燃料がクランクケースに入ります | ニードルはガソリンをクランクケースに送り込みます | キャブレターの汚れ |
| 4 | エンジンがオーバーヒートしています | ガス発生器が正しく取り付けられていない | |
| 5 | 燃料消費量の制限を超えています | 低速でのユニットの動作が不安定になる | エンジンに質の悪いオイルが注入された |
| 6 | ガスジェネレーターの巻線が切れた | 過剰 許容基準負荷 | 過剰な数の電気機器をミニ発電所に接続する |
| Ⅱ。 発電機の故障 | |||
| 1 | 発電機から電流が出力されない | ステータ/ロータ巻線が焼損した | |
| ダイオードの故障 | |||
| AVRの問題 | |||
| 2 | 出力電圧が不安定です | 3000 rpm でのエンジン動作は保証されていません | 電圧レギュレータが故障している |
| インバーター基板が故障している | |||
| コンデンサ/ダイオードが故障している | |||
| AVRの問題 | |||
これは単なるおおよその値です 短いリスト 誤動作の可能性ガス発生器の作動中。
問題の原因を正確に特定するには、特別な機器を使用してユニットを診断する必要があります。 そしてタイムリーに警告を発したり、 大規模改修ガソリン発電機。 自分で問題を解決しようとせず、専門家に任せたほうがよいでしょう。
オファーを活用してください!
当工房では、様々な容量のガス発生器の修理・メンテナンスを行っております。
6 キロワットのガス発生器の重量は平均して約 120 kg です。 軽微な故障のために電源システムから切り離して病院に連れて行くのは意味がありません。 したがって、私たちはサービスを提供します - 指定された住所への専門家の緊急訪問。 100 件中 90 件の場合、当社の専門家がその場で問題を解決します。
訪問専門家が故障したユニットを迅速かつ効率的に修理するには、電話で申し込みを行う際に、発電機のブランドと故障の内容をマネージャーに伝える必要があります。 これにより、専門家は出発前に今後の作業範囲とスペアパーツの必要性を判断できるようになります。
モスクワおよびモスクワ地域のあらゆる地域に専門家を緊急派遣します。
私たちの利点
当社のスタッフには、複雑な機器やユニットの修理に必要な豊富な経験と専門知識を備えた優秀な専門家が配置されています。 15 年以上の実績を誇る当社の専門家は、修理のために当社に来たすべてのガス発生器を修理してきました。
当社は、お客様に有利な条件で当社のワークショップのサービスを利用することを提案します。
- 当社ではメンテナンスサービスを注文できます。 質の高い修理地域で最も手頃な価格のガソリン発電機。
- 当社の修理エリアはアクセスが便利で、ホイールのタイヤ修理や定置式ガス発生器を備えたキャンピングカーの修理には重要です。
- お急ぎの場合は1時間以内に修理いたします。
- 故障の診断は、修理のためにユニットを受け取ったらすぐに顧客の立会いの下で実行されます。
- 常連のお客様向けの柔軟な割引制度。
ガス発生器に重大な故障があり、始動が妨げられている場合は、完全な診断が必要です。これにより、発生器の故障の原因が正確に特定され、新たな問題が発生するのを防ぐことができます。 この場合、診断はユニットのモデルと摩耗レベルによって異なりますが、当社の修理拠点で約 1 ～ 3 日間実施されます。 修理期間は2日から12日程度かかります。 これはいくつかの要因によって決まります。
- ユニットモデル;
- 発売年。
- 修理に必要な部品やスペアパーツは当社拠点またはサプライヤーで入手可能です。
私たちの倉庫にはすべてが揃っています 必要なスペアパーツ最新のガス発生器の複雑な修理を短時間で行います。 初期生産のガソリン発電機を修理に出すと必要な部品が見つかるため、修理に遅れが生じる場合があります。
私たちは顧客に対して敬意を持って接しているため、クライアントが事前に合意していない範囲の仕事の料金の支払いを強制された場合に、既成事実を提示することは決してありません。 診断が完了すると、専門家が診断書を作成します。 完全なリスト機器の機能を復元する今後の作業を完了し、顧客にレビュー用に提供します。 現在どのような仕事にお金を払うかは顧客自身が決定します。 その後、修理の見積もりが作成され、契約が完了するまで金額は変わりません。
電話またはウェブサイトにリクエストを残して、モスクワまたはその地域の任意の場所への専門家の訪問を注文できます。 スペシャリストの到着時間は、申請を提出してから 3 時間以内です。
作業料金のお支払いは現金または銀行振込が可能です。 したがって、彼らは私たちのサービスを利用することができます 個人および法人。
主な工事内容と費用一覧
重要：価格表 含まれています 参考価格 、ユニットの磨耗によって異なる場合があります。 診断の完了後に決定される作業コストの最終計算は、実行される作業の複雑さによって異なります。 今後の修理の量と価格について各顧客と事前に合意します。、故障の種類、部品の入手可能性、作業の緊急性に応じて異なります。
| ガス発生器の修理・診断の業務名 | コスト、こする。 | |
| 診断 | 1700-4500 | |
| 包括的なメンテナンス (+ 消耗品のコスト) | 3500から | |
| エンジンオーバーホール | 7500から | |
| 交換 | エンジンのクランクシャフト | 2500から |
| 点火コイル | 500から | |
| エキゾーストマニホールドパイプ | 1000から | |
| スパークプラグ | 100から | |
| キャブレター（調整可能） | 1500から | |
| エア・フィルター | 100から | |
| スターターマニュアル | 1500から | |
| 燃料タンク | 500-4500 | |
| オルタネーター | 1500から | |
| シリンダー・ヘッド | 1500から | |
| オイルレベルセンサー | 500から | |
| ダイオードブリッジ (AVR) | 3500から | |
| エンジンマウント | 700から | |
| スピードコントロールスプリング | 500 | |
| 燃料ホース | 600 | |
| 電動スターター | 1600年から | |
| 修理 | リコイルスターター | 800から |
| キャブレター | 3500から | |
| 調整 | キャブレター | 2200から |
| バルブ | 1400年から | |
| トラベルケーブル | 100から | |
| 燃料システムの清掃 | 2000年から | |
| タンクフラッシング | 1200から | |
注意！すべての価格は条件付きです！ 最終的な修理費用は、メーカー、電源、ユニットの製造年、修理の緊急度によって異なります。
この記事では、家庭用発電所が住宅敷地へのバックアップ電源として使用されることを検討します。 工事中や人里離れた住宅地ではこれだけです。 可能な方法電化。 設置工事や工事にも使用されます。
発電所 使用燃料の種類別は次のように分けられます。
- ガス
- ディーゼル
- ガソリン
発電コストの点では、ガスエンジンが最も経済的で、次にディーゼルエンジン、ガソリンエンジンの順になります。 ガス発電所は可動式ではなく、設置場所に固定されているため、残りの欠点は次のとおりです。 上級ノイズ。 それらはすべて家に隣接する別の部屋に設置されています。
発電所を操作するときは、製造元の操作説明書に従う必要があります。 しかし、これらの要件を厳密に遵守していても、彼女の仕事には失敗が発生します。 それらのほとんどは独自に対処できますが、深刻な場合にのみ専門の修理店に連絡する必要があります。
発電所は、発電機のシャフトを駆動するモーターユニットで構成されています。 したがって、それらの誤動作は 2 つのカテゴリに分類されます。
- エンジンの故障
- 発電機の故障
ガソリン発電機セットを操作するときに発生する最も一般的な問題を詳しく見てみましょう。
発電所のガソリンエンジンの故障
すでにエンジン修理の経験がある方 内燃機関、その後、発電所のエンジンの故障を特定するのは難しくありません。 で 特性故障とそれを排除する方法は、ここでは新しいものではありません。
エンジンが始動しない場合、次の 2 つの理由が考えられます: 燃料または点火システムに問題がある。 エンジンの始動を繰り返し試みても失敗した場合は、接続を切断します。 高圧線スパークプラグを取り外してください。 スパークプラグにガソリンが充填されている場合、燃料が燃焼室に入り、点火システムの欠陥を探す必要があります。 ワイヤーを点火プラグに接続し、エンジン本体に当てて確実に接触させます。 ろうそくを手で持ち上げないでください: 操作に使用されます 高電圧、感電します。 絶縁ハンドルまたは絶縁手袋を備えたペンチを使用してください。
点火プラグを本体に押し付けてスターターを作動させます。 点火プラグのギャップに火花があれば、点火システムは作動しています。 そうでない場合は、点火プラグを交換して再試行してください。 これでも問題が解決しない場合は、点火システムのワイヤに断線やハウジングへの短絡がないか点検してください。 マルチメーターで点火コイルの抵抗を確認してください。 断線を発見した場合はコイルを交換してください。
エンジンの始動に数回失敗した後、故障と判断した場合は、点火プラグを緩めて接点を乾燥させます。 ガソリンが満タンになってしまうと、このため発電所を起動することができなくなります。
スパークプラグが乾いている場合は、ガソリンタンクからキャブレターまでの燃料供給システムに問題があるかどうかを探す必要があります。 通過性は次の方法で確認できます。キャブレターから燃料供給ホースを外し、蛇口を開け、事前にホースの端の下に容器を置きます。 燃料が流れる場合はキャブレターに行き、流れない場合は蛇口の保守性を確認してください。 燃料フィルター. たいていの誤動作は、動作中のフィルターの目詰まりに関連しています。
キャブレターの故障の原因次の：
- フィルターがあれば 細かい掃除入り口で - 詰まっています
- フロート室内の燃料不足または燃料過剰
- ジェットの詰まり
- スロットルとエアダンパーの誤作動
ダンパーはコントロールの影響下で簡単に動くはずです。 冷えたエンジンを始動すると、エアダンパーが空気供給路を完全に遮断し、わずかな隙間を残します。 の上 フルスロットル スロットルバルブ完全に開いた状態。
確認するにはキャブレターを取り外します。 フロート室内にガソリンが存在するか直ちに確認してください。 存在しない場合は、入口フィルターとフロートに機械的に接続されている遮断ニードルの状態を確認してください。 フロートが上昇すると、ニードルがチャンバーへの入口を閉じ、燃料の供給が遮断されます。 これは次のようにしてチェックされます。インレットパイプに息を吹き込みます。 フロートが下がっていると空気が通ります。 フロートがスムーズに上昇すると、チャンバーが閉じて空気が流れなくなる瞬間があります。
遮断針が閉じた位置で動かなくなったり、チャンバーの入口を閉じられない可能性があります。 後者の場合、チャンバー内のレベルが過剰になり、点火プラグに供給される混合気が濃すぎるために点火プラグが浸水します。 どちらの場合も針は交換されます。 フロートチャンバー内の燃料レベルは、メーカーの推奨に従って調整されます。
キャブレタージェットはデリケートなもので、穴が開いています。 正確な寸法。 ネジを外して点検し、汚れている場合は洗い流してきれいにします。 掃除には、ジェットの穴の直径よりも小さな直径の柔らかい銅線、またはつまようじを使用します。 フラッシングには、カー用品店で購入したガソリンまたはキャブレタークリーナーを使用してください。
キャブレターには、混合物の量と質の 2 つの調整ネジがあります。 それらの位置は、取扱説明書の指示に従って設定されます。 トラブルシューティングの際は、回転させないでください。: これは役に立ちそうにありません。 ただし、試してみたい場合は、どの方向に何回転したかを数えて位置を覚えてください。
それでもエンジンが始動せず、点火プラグが濡れている場合は、次のことを試してください。 燃料を完全に抜き、他のガソリンスタンドで購入した燃料を補充してください。.
エンジンが断続的に作動する場合は、 消費の増加燃料 - エアフィルターを交換する時期が来ているかどうかを確認してください。
エンジンの動作中に発生するその他の故障は、サービス工場で修理するのが最適です。
発電所の故障
発電所の出力に電圧がない場合は、負荷を切断し、保護素子の状態を確認してください。 切断された場合 サーキットブレーカー、再度オフになるかどうかを確認します。 アイドリングまたは負荷を接続する場合。 電気配線にショートがある場合は、そこを調べる必要があります。そうでない場合は、発電機の電気配線を検査します。
アイゼマンガス発生器の特徴は、 技術特性、 そして 確実な動作そして耐久性。 これらのデバイスはバックアップ電源として積極的に使用されています。 機器は多くのマイナス要因に耐性があるという事実にもかかわらず、故障する可能性もあります。 この場合、高品質のものが必要になります。
詳細な説明
技術者の最初の仕事は、障害を診断することです。 この手順には、専門家が発見できる目視検査の両方が含まれます。 機械的損傷、さまざまな機器を使用してチェックします。 このアプローチにより、次のことが可能になります。
- 失敗の性質を判断します。
- 交換が必要な部品のリストを作成します。
- 修繕工事にかかる費用を計算します。
アイゼマンガス発生装置の設計は多数の部品で構成されており、それぞれが故障する可能性があることは特筆に値します。 実際に行ってみると、ほとんどの場合フィルターと点火プラグは摩耗する可能性がありますが、それらの交換は必要です。 メンテナンス装置。 ガソリン発電所の包括的な修理には、以下の交換が含まれる場合があります。
- キャブレター;
- シリンダーヘッド（組み立て済み）。
- フライホイール。
- 点火コイル;
- 電圧レギュレーターなど。
修理を行うことは非常に重要です 経験豊富な職人。 スペアパーツを選択するときは、P 7401 E BLC、H 4401、E 4401 など、アイゼマン ガス発生器の各モデルの構成と仕様を考慮する必要があります。 これにより、すべてのコンポーネントの互換性が実現され、使用のパフォーマンスと安全性に直接影響します。
修理作業を行った後、専門家が繰り返し診断を実施します。 これにより、欠陥が解消されたことを確認できます。 さらに、資格のある技術者が動作条件を考慮して機器を調整します。 アイゼマンガス発生器の修理費用は、スペアパーツの価格を考慮して、お客様ごとに個別に決定されます。
