Apkalpošana:
Līdz šim visizplatītākais jautājums, ko var dzirdēt mūsu autoservisā, ir tas, cik bieži jāmaina eļļa? iekšdedzes dzinējs un vai ir vērts to lietot skalošanas eļļa. No vienas puses, jo biežāk tiek mainīta eļļa, jo labāk. Tomēr eļļa nebūt nav lētākais palīgmateriāls automašīnai, un nomaiņas darbi ir tālu no ātra procesa. Tātad, kāds intervāls būtu jāuzskata par ideālu
Šobrīd nav neviena tehniķa, kurš viennozīmīgi varētu pateikt pareizo dzinēja eļļas maiņas intervālu, taču ir daudz ieteikumu, kuru ievērošana var palielināt iekšdedzes dzinēja kalpošanas laiku.
Pieredzējuši autobraucēji vispirms atsauksies uz servisa grāmatiņu ražotājs Citroen tomēr tas ne vienmēr atbilst realitātei. Vissvarīgākais faktors intervāla izvēlē ir transportlīdzekļa darbības apstākļi. Krievijā automašīnas visbiežāk ir pakļautas klimatiskie apstākļi, slikts ceļa stāvoklis un ikdienas slodzes. Ir arī vērts atzīmēt galvenās automašīnas īpašības. Vislabāko sniegumu nodrošina automašīnas, kas samontētas tieši mūsu valstij.
Visticamākais fakts ir šāda tēze - laba eļļa var mainīt retāk. Pat Citroen Xsara Picasso automašīnās tiek izmantots minimāls iekšdedzes dzinēja piesārņotāju daudzums.
Lai noteiktu eļļas maiņas intervālu savā automašīnā, jāizpilda šādi nosacījumi: izlasiet servisa grāmatā rakstītos ieteikumus, uzziniet viņu viedokli Citroen autoklubu forumos no speciālistiem, kā arī salīdziniet reāli apstākļi darbība saskaņā ar servisa grāmatā aprakstītajiem nosacījumiem. Kad tas ir izdarīts, jūs pats varat noteikt frekvenci eļļas maiņa Citroen Xsara Picasso.
Eļļas maiņa Citroen Xsara Picasso NEAD
Autoserviss Mosavtoshina, kas atrodas Serebryakova proezd 4, piedāvā šādus eļļas un filtru maiņas pakalpojumus:- pilna eļļas maiņa automašīnas Citroen iekšdedzes dzinējam ar aizsardzības noņemšanu;
- ātrā eļļas maiņa, izmantojot mērstieni;
- eļļas maiņa dīzeļdegvielas automašīnām;
- pirms galvenās tvertnes iepildīšanas izskalojiet dzinēju ar speciālu skalošanas eļļu motoreļļa.
Xsara Picasso, kas tika prezentēts tālajā 1998. gadā, bija paredzēts aizstāt jauno Citroen kompakto furgonu - C4 Picasso, kas nesen tika prezentēts plkst. Parīzes autoizstāde. Taču tirgotāji nolēma citādi – šie divi modeļi tiks ražoti paralēli. Kāds ir Ksaras Pikaso ilgmūžības noslēpums?
Kompakto furgonu klases pionieris ir Renault Megane Scenic, kas tika izlaists tālajā 1996. gadā. Citroën pret to stājās ar savu Xsara Picasso divus gadus vēlāk - 1998. gadā. Varbūt PSA bažas (alianse Peugeot kompānijas un Citroën) vēlējās izpētīt patērētāju reakciju uz Jauns produkts. Pircējiem ļoti patika mazā dzīsla, tāpēc pēc Renault jauns Citroen steidzās izpētīt tirgus plašumus ar savu Xsara Picasso, Opel ar savu Zafira, Mitsubishi ar savu Space Star utt. Starp citu, Xsara Picasso izskata veidotāji šķita tik veiksmīgi, ka 8 ražošanas gadu laikā nekad nav veiktas "kosmētiskas" operācijas.
Žanra klasika
Xsara Picasso koncepts ir klasisko kompaktauto furgonu garā – auto ir būvēts uz Citroen Xsara C klases modeļa bāzes, no kura tas mantojis daudzas sastāvdaļas un detaļas. Taču Pikaso ir ieviesis vairākus miniveniem raksturīgus risinājumus. Tātad, riteņu bāze Picasso ir par 220 mm lielāks nekā Xsara, kas pozitīvi ietekmē iekšējo telpu un plašumu bagāžas nodalījums. Turklāt pārnesumkārbas svira ir pārvietota uz viduskonsoli, lai jūs varētu pārvietoties no priekšējiem sēdekļiem uz aizmuguri, neizejot no salona. Un ērtai iegulšanai aizmugurējos sēdekļos var regulēt atzveltnes leņķi. Xsara Picasso ir 5-vietīgs auto, bet nepieciešamības gadījumā uz aizmugurējā dīvāna var sēsties četri pasažieri. Tā kā nav centrālā tuneļa, grīda ir līdzena, kas arī palielina apkalpes komfortu.
Automašīnām, kas ražotas pirms 2003. gada, stūres statņa slēdža bloks var radīt problēmas. Parasti pagrieziena slēdža darbības traucējumi - kad stūre atgriežas sākotnējā stāvoklī pēc pagrieziena signāla ieslēgšanas vienā pusē, ieslēdzas signāllampiņas otrā pusē. Ierīci nevar salabot, un tā ir jānomaina (rezerves daļa - 340 USD). Pēc 150 tūkstošu km nobraukuma bieži sabojājas gaisa kondicionēšanas kompresora gultnis (tā funkcionalitātes atjaunošanai būs nepieciešami aptuveni 150 USD).
Labs mincis un gudras smadzenes
Lielākā daļa Xsara Picasso, kas tiek piedāvāti vietējā tirgū, ir labi aprīkoti. Viņiem ir centrālā atslēga, elektriskie logi un elektriskie spoguļi, priekšējie drošības spilveni (sānu drošības spilveni nav nekas neparasts), stūres statnis ar augstuma regulēšanu, stūres pastiprinātāju, gaisa kondicionieri vai klimata kontroli, ABS.
Kopš 2000. gada kompaktā furgona (kā arī parastā Xsara) elektrība ir modernizēta - elektroinstalācija tika aprīkota ar modernu multipleksu kopni, un tika izmantots centrālais komutācijas bloks (CBU), kas kontrolē automobiļa palīgelektroniku. auto. "Smadzenes" ir programmējamas, pateicoties kurām vadītājs, piemēram, var "iemācīt" radio mainīt skaņas skaļumu atkarībā no automašīnas ātruma vai iestatīt jebkuru salona apgaismojuma darbības režīmu. Tajā pašā laikā PPM nepieņem nekvalificētu elektriķu iejaukšanos, jo tas var izraisīt iekārtas atteici.
Neuzticieties datoram!
Kompaktais furgons bija aprīkots ar tādiem pašiem dzinējiem kā Xsara. Neskatoties uz diezgan daudzveidīgo līniju spēka agregāti(skat. tabulu), Ukrainā automašīnas tiek ekspluatētas galvenokārt ar benzīna dzinēji. Dīzeļa versijas ar sistēmu tiešā injekcija degviela Common Rail tie mums netika oficiāli importēti, par ko žēl - galu galā PSA dzinēji, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, tiek uzskatīti par ļoti uzticamiem un, par ko liecina Ārzemju pieredze darbība, tie var izturēt aptuveni 500 tūkstošus km.
Saskaņā ar rūpnīcas ieteikumiem motoreļļa tiek mainīta ik pēc 20 tūkstošiem km (starp citu, tas atgādina borta dators). Tajā pašā laikā vietējie eksperti, ņemot vērā mūsu degvielas kvalitāti, stingri iesaka samazināt šo intervālu līdz 10 tūkstošiem km, lai dzinējs tik ātri nenolietotu.
Dzinēju mehāniķiem ieteicams uzpildīt degvielu pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās, kopš benzīna vienībasļoti jutīgi pret degvielas kvalitāti: dzinēja darbība kļūst nestabila, priekšlaicīgi sabojājas katalizators un pēc tam lambda zonde. Turklāt kopš 2003. gada visām automašīnām nav maināmu filtru smalka tīrīšana degviela, un viens sliktas kvalitātes pildījums var izraisīt degvielas aprīkojuma sabojāšanos. Speciālisti iesaka kā papildu aprīkojumu piedāvātajai degvielas padeves līnijai uzstādīt adapterus, kas ļauj darbināt sistēmu, izmantojot parasto degvielas filtrs(komplekts - apmēram 80 USD).
Turklāt Xsara Picasso dzinējiem nepatīk “mazgāties” - tos nav ieteicams mazgāt, jo ir viegli piepildīt aizdedzes spoli ar ūdeni un to sabojāt (rezerves daļa maksā apmēram 200 USD).
Visu 8 vārstu dzinēju (1,6 l) zobsiksnai galu galā ir jāpielāgo vārstu termiskās atstarpes (darbs specializētā servisā maksā apmēram 15 USD). Bet “16 vārstu” dzinējos tas nav jādara - tie izmanto hidrauliskos kompensatorus. Servisa darbinieki iesaka pārbaudīt spraugas ik pēc 70-80 tūkstošiem km, nomainot zobsiksnu un veltņus. Veicot šo procedūru, ir jāpārbauda “sūkņa” stāvoklis, jo to darbina zobsiksna. Lai gan, pēc ekspertu domām, šī iekārta var izturēt 2-3 zobsiksnas kalpošanas laiku.
Tikai favorīti
Lielākā daļa Xsara Picasso bija aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. 4 ātrumu automāts ir retāk sastopams. Parasti tas tika apvienots ar 2,0 litru dzinējiem.
“Mehānika” ir diezgan uzticama un darbības laikā nerada nopietnas problēmas. Ja vien plkst ilgi skrējieni(virs 100 tūkst. km) pārnesumu pārslēgšanas blīve un ass vārpstas blīvslēgi var zaudēt hermētiskumu. Šajā blokā esošā smērviela ir paredzēta visam transportlīdzekļa kalpošanas laikam, un tā ir jāpapildina tikai noplūdes gadījumā.
Bet “automātiskā mašīna” var radīt galvassāpes. Tajā tika konstatētas automātiskās pārnesumkārbas vadības bloka apvada vārstu kļūmes, kas izpaužas kā pārnesumu pārslēgšanas algoritma pārkāpums (1 vārsts - aptuveni 100 USD). Tādi paši bojājumi notiek arī koncernu Peugeot 206 un 307 radiniekiem, kur arī uzstādītas līdzīgas automātiskās pārnesumkārbas. Lai nodrošinātu netraucētu un ilgstošu darbību, automātisko pārnesumkārbu ieteicams uzpildīt tikai ar speciālu sintētisko eļļu zīmola Esso LT 71141. Smērviela jāmaina ik pēc 40-50 tūkstošiem km.
Iespējamie varianti
Kompaktā furgona balstiekārtai ir laba gluda gaita. Priekšējais McPherson tips ir aizgūts no Xsara, un aizmugurējais vērpes stienis ir tāds pats kā Peugeot 405. Pēc 30-40 tūkstošiem km, braucot pa mūsu ceļiem, ir jāmaina stabilizatora statņi. sānu stabilitāte(vienai pusei: darbs - 8 USD, rezerves daļas - 26 USD), bet šeit ir sviru klusie bloki un lodveida savienojumi var nobraukt 50-60 tūkstošus km. Automašīnās, kas ražotas pēc 2000. gada, “bumbiņas” tiek piegādātas kopā ar kaltu sviru un pastiprinātu aizmugurējo kluso bloku, kas kalpo ilgāk - līdz 80-100 tūkstošiem km (rezerves daļa - 150 USD). Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat uzstādīt parasto metāla sviru, kur bumbiņa tiek nomainīta atsevišķi. Starp citu, tajā pašā svirā varat uzstādīt arī pastiprinātu kluso bloku.
Un šeit aizmugurējā piekare nepieciešama apkope ik pēc 80 tūkstošiem km - šajā laikā vēlams mainīt adatu gultņi vērpes stieņi (darbs - 55 USD, rezerves daļu komplekts - 46 USD). Ja jūs braucat uz “mirušiem” gultņiem, varat sabojāt visu siju. Vērpes siju spilveni iztur aptuveni 120 tūkstošus km (1 gabals - 35 USD).
Zona un zobrata stūre visās versijās ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju. Laika gaitā tajā esošais eļļas spiediena sensors var zaudēt blīvējumu (rezerves daļa - 18 USD). Starp citu, tāda pati kļūme ir raksturīga arī galvenajam konkurentam - Renault Megane Scenic. Xsara Picasso stieņu gali iztur līdz 50-60 tūkstošiem km. Parasti darbības laikā ar bremzēm nav problēmu.
Izmantojiet šo iespēju!
Citroen Xsara Picasso - lielisks variants universāls mazauto tiem, kam pilnvērtīgs minivens ir par daudz, bet ar parastu universāli vairs nepietiek. Pateicoties plašajām iespējām pārveidot interjeru, Xsara Picasso uzticīgi kalpos dažādos ekspluatācijas apstākļos. Daudzi mašīnas komponenti un mezgli ir veiksmīgi izturējuši laika pārbaudi, apstiprinot to izturību.
Zemākas popularitātes dēļ Ukrainā Pikaso var iegādāties lētāk nekā tā paša modeļa gada konkurentus. Nu kāpēc gan neizmantot šo iespēju?!
|
|||||||
|
|||||||
| "Autocentra" kopsavilkums | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Xsara Picasso |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opel Zafira 1999-2005
Zafira pamatā ir Opel Astra. Auto ir 7-vietīgs - tā bagāžas nodalījuma grīdā ir paslēpti divi salokāmi atsevišķi sēdekļi. Flex7 salona transformācijas sistēma ļauj 7-vietīgu automobili pārvērst par 6-, 5-, 4-, 3- un 2-vietīgu. Lai gan otrās rindas sēdekļus nevar noņemt - jūs varat tikai nolocīt to atzveltnes.
Mitsubishi Space Star 1998-2003
Mitsubishi Space Star ir radīts uz saīsinātas Carisma modeļa platformas. Salīdzinot ar Renault Megane Scenic un Opel Zafira, “japānis” valdzina ar pieejamāku tirgus cenu. Lai gan tā uzturēšana ir dārgāka. Piecvietīgā salona pārveidošanas iespējas ir pieticīgākas nekā konkurentiem - aizmugurējie sēdekļi var pārvietot tikai uz priekšu vai atpakaļ par trim skaidri fiksētām pozīcijām un tajā pašā laikā palielināt vai samazināt bagāžnieka tilpumu. Aizmugurējais dīvāna spilvens ir ciets, bet atzveltnes salokās attiecībā 2:3.
Jūlijs Maksimčuks
Fotogrāfs Andrejs Jatsuļaks
Redakcija pateicas uzņēmuma SP MAS degvielas uzpildes stacijai par palīdzību materiāla sagatavošanā
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.
Kā zināms, nekas nepalielina darba ilgumu elektrostacija automašīnu, piemēram, savlaicīga motoreļļas maiņa. Jāatgādina, ka tikai minerāleļļa Samazina berzi starp komponentiem motora nodalījumā, lai samazinātu nodilumu. To saprotot kur nomainīt motoreļļu Maskavā var ar garantiju, var palīdzēt novērst nopietnu kaitējumu dzinēju un rezultātā pasargās jūs no ievērojamiem finansiāliem zaudējumiem, remontējot jūsu automašīnas dzinēju. Starp citu, auto remontdarbnīca uz Varshavskoe šosejas, netālu no metro stacijas Yuzhnaya, nodrošina labu un pieejamu motoreļļas nomaiņu visu veidu dzinējos.
Neskatoties uz to, ka liela daļa auto entuziastu labprāt maina minerāleļļu oficiālajā autoservisā, pati minerāleļļas maiņas procedūra nav nemaz tik neiespējama. Ja jūs nolemjat uzzināt, kā tas tiek darīts pilnīga nomaiņa eļļu dzinējā, tad nedaudz tālāk jūs uzzināsiet eksperta darbību secību šī vienkāršā, bet diezgan ievērojamā darba izgatavošanas laikā. Aizstāšana Citroen eļļas Ksara Pikaso sākas ar komponentu un instrumentu izvēli:
- ietilpīga tvertne vecai minerāleļļai;
- trieciena uzgriežņu atslēga un “galviņu” komplekts;
- piltuve;
- lifts vai estakāde;
Protams, motoreļļas maiņai ir nepieciešama svaiga sintētiskā eļļa un jaunu eļļas filtru. Dažos gadījumos var būt nepieciešams jauns iztukšošanas aizbāznis vai blīve.
Citroen Xsara Picasso dzinēja eļļas maiņas izmaksas
Jāuzsver, ka šim populārajam pakalpojumam, piemēram, motoreļļas maiņai, cena dažādās stacijās var ievērojami atšķirties un galvenokārt ir atkarīga no daudziem apstākļiem. Tālāk mēs redzēsim, kā nomainīt motoreļļu dzinējā:
- Dzinējs Citroen automašīna Xsara Picasso ir jāuzsilda līdz darba temperatūrai.
- Ir nepieciešams novietot automašīnu uz pacēlāja vai domkratiem ar statīviem.
- Tālāk jums ir jāatrod iztukšošanas skrūve, kas parasti atrodas motora apakšā. To var aizsargāt ar paletes aizsargu.
- Izlejiet motoreļļu.
- Ielejiet barošanas blokā svaigu minerāleļļu.
Jāatgādina, ka uzskaitīto darbību pareizība un uzstādītāju izglītība ietekmē tādas procedūras izmaksas kā dzinēja eļļas cenas maiņa Maskava.
Ātrā motoreļļas maiņa
Kā parasti, šī procedūra ilgst vidēji 30-35 minūtes. Ja pirmo reizi gatavojaties mainīt eļļu un filtrus, procedūra var aizņemt nedaudz ilgāku laiku. Un, protams, daži posmi var nebūt pabeigti atbilstoši prasībām. Šeit ir saraksts ar visbiežāk sastopamajiem nepatīkamajiem brīžiem, ko speciālisti var veikt degvielas uzpildes stacijā:
- nepareiza motoreļļas izvēle;
- steidzīgi nomainiet motoreļļu, kad nav ievēroti visi punkti.
- nepiemērotu piedevu izmantošana, kas nav piemērotas eļļas sastāvam;
Pēc šīs īsās piezīmes izlasīšanas jūs esat pilnībā gatavs teorētiskajai programmai. Drosmīgi varat doties praksē un doties uz Citroen Xsara Picasso degvielas uzpildes staciju, kas atrodas netālu no metro pieturas Prazhskaya. Starp citu, tagad jūs varat aptuveni aprēķināt, cik maksā motoreļļas maiņa. Ar šo pieredzi jūs jutīsities pārliecināti labā autoservisā.
