Brauciet garāžā pretēji leņķī. Vingrojuma "Brauciet garāžā atpakaļgaitā" pareizas izpildes princips autodromā

Diezgan bieži uz drauga, paziņas, radinieka automašīnas var redzēt skrāpējumus un citus ķermeņa bojājumus. Uz jautājumu "Kas notika?" jūs saņemat atbildi "Es iebraucu garāžā".

Lai izvairītos no šādām nepatīkamām situācijām un pirmo reizi nodotu vingrinājumu vietnē ceļu policijai, mēs apsvērsim, kā pareizi reģistrēties garāžā reverss, kā arī iepazīties ar biežāk pieļautajām kļūdām un soda punktu tabulu. Tas ļaus jums nākt uz eksāmenu sagatavotiem un pārliecinātiem pašu spēkiem un zināšanas - lai arī ar to nepietiek, tehnika tomēr ir jāizstrādā.

Atrašanās vieta

Vingrojuma vieta ir speciāli aprīkota zona, kas atdarina garāžu, kurā jābrauc atpakaļgaitā. Vadītāja uzdevums ir iekļūt "garāžā" (kastē, stāvvietā - atkarībā no tā, kurš ko iedomājas), netrāpot tās sānu sienās un nesitot automašīnas aizmuguri pret sienu aiz aizmugures.

Platformas izmērs: transportlīdzekļa platums + 1m, transportlīdzekļa garums +1 m, trenažieris divu transportlīdzekļu garumā.

Ar šādiem izmēriem un izmēriem mācību mašīna, jūs nevarēsit iekļūt priekšā esošajā "garāžā". Tāpēc vingrinājums tiek veikts tikai pretēji.

mērķim

Mācību galvenais mērķis ir iemācīt nākamajiem autovadītājiem braukt atpakaļgaitā garāžā un stāvvietā starp divām automašīnām. Šodien ir grūti atrast autostāvvietu, kur novietot automašīnu priekšā, jo tam nav pietiekami daudz brīvas vietas.

Eksāmenā veicot reverso braukšanu, autoskolas kadets parāda ceļu policijas inspektoram savas prasmes un spēju patstāvīgi iebraukt garāžā, nesabojājot pats savu automašīnu.

Posmi

Atgriešanās garāžā sastāv no trim galvenajiem posmiem:

• Brauciet augšup un apstājieties rindā "Start".
• Brauciet simulētās garāžas kabatā.
• Paliec

Vingrojuma tehniskā puse

Tagad aplūkosim katru soli sīkāk, lai jūs zināt, ko sagaidīt eksāmenā un kā to veiksmīgi nokārtot.

Pirmais solis ir nobraukt līdz starta līnijai un apstāties, nepārsniedzot līnijas ar buferi. Pēc apstāšanās pārnesums tiek ieslēgts neitrālā stāvoklī. Jums nekavējoties jāpievērš uzmanība "neitrālajam": ja nepārslēdzat automašīnu uz to, varat iegūt soda punktu.

Tad mēs dodamies ceļā un sākam lēnām virzīties uz priekšu. Tuvojoties "garāžai", jums jāpiespiež automašīnas labā puse tuvāk pirmajai mikroshēmai - garāžas labās sienas sākumam. Ja tas nav izdarīts, tad var nebūt pietiekami daudz vietas turpmākajam vingrinājumam, un sacīkstes nebūs iespējams pabeigt.

Tādējādi mēs sasniedzam norādīto mikroshēmu ar labo spoguli un pagriežam stūri pa kreisi, līdz tā apstājas. Tagad automašīna brauc pa kreisi. Braucot, mēs stūri stingri turam kreisajā stāvoklī, neļaujot tam iegriezties reversā puse... Mēs arī uzmanīgi ieskatāmies spogulī no labās puses - tajā jums jānoķer mikroshēma, kas ir sienas sākums ar labo attiecībā pret automašīnu. Šim mikroshēmai jābūt noteiktā attālumā no automašīnas sāniem - 10-15 centimetri. Šādi viss jāatspoguļojas spogulī.

Tiklīdz visi iepriekš minētie nosacījumi ir izpildīti, mēs apturam automašīnu un noliekam riteņus vienā līmenī. Pēc tam ieslēdziet atpakaļgaitu un sāciet virzīties atpakaļ taisnā līnijā.

Tagad mēs pagriežamies un ieskatāmies aizmugurējais stikls... Lai padarītu to ērtu, ar labo roku varat apskaut priekšējā pasažiera sēdekli. Mēs novērojam, kā automašīna pamazām brauc pareizajā vietā, bet līdz noteiktam punktam. Kad pie labajām aizmugurējām durvīm - garāžas sienas sākuma - parādās mikroshēma, mēs atkal apstājamies.

Nākamais solis ir atskrūvēt stūri pa labi, līdz tas apstājas, un atsākt kustību atpakaļ. Mēs cieši sekojam līdzi tam, kas notiek spoguļos. Kad attālums starp sānu apdarēm un automašīnas sāniem ir vienāds, ātri izlīdziniet stūri un novietojiet riteņus horizontālā stāvoklī, vienlaikus neapstājoties un nepalēninot ātrumu.

Mēs iebraucam dziļi "garāžā", un, kad automašīnas priekšpuse šķērso šķeldu līniju - sienu sākumu - apstājamies, ieslēdzam neitrālo pārnesumu un uzliekam automašīnu uz "rokas bremzes".

Beigas. Vingrojumi atpakaļgaitā garāžā ir pabeigti, automašīna atrodas īstajā vietā, un jūs jau varat atpūsties.

Ja jūs darīsit visu, kā aprakstīts iepriekš, tas garantēs jums 99% veiksmi eksāmenā.

Iespējamās kļūdas

TO tipiskas kļūdas attiecas:

• Nogāztās mikroshēmas, kas ir "garāžas" labās un kreisās sienas sākums.
• Nogāztā mikroshēma aiz automašīnas, ieejot garāžā.
• Automašīna pilnībā neiebrauca "garāžā".

Pirmajā gadījumā kļūda var rasties divu iemeslu dēļ:

• Automašīna piegāja pārāk tuvu ar labo pusi mikroshēmai.
• Pārāk agri sāka izlīdzināt stūri, ierodoties.

Otrajā gadījumā vaina būs krūtis ar iekļūšanu.

Un pēdējais gadījums ir ārkārtīgi reti, bet tas joprojām notiek. Šeit iemesls ir bailēs notriekt mikroshēmu aiz automašīnas.

Soda punkti

1. Tiek notriekta mikroshēma vai šķērsota horizontāla līnija - 5 punkti
2. Šķērsota "Stop līnija" - 5 punkti
3. Motors apstājās - 3 punkti
4. Darbojoties dzinējam, neitrālā pārnesums nebija ieslēgts - 3 punkti
5. Pēc ierašanās atpakaļgaitas pārnesums tika ieslēgts vairākas reizes - 3 punkti
6. Vingrinājuma beigās automašīna netika uzlikta rokas bremze - 3 punkti

Brauciet atpakaļ garāžā reālos apstākļos

Tagad iedomāsimies, ka eksāmeni ir nokārtoti, tiesības ir iegūtas, un ir pienācis laiks pārbaudīt iegūtās prasmes praksē. Apsveriet situāciju, kad mums jābrauc garāžā ar minimālu vietu.

Virzoties uz priekšu, mēs braucam uz augšu ar labo spoguli pēc iespējas tuvāk garāžas sienas sākumam, pagriežam stūri pa kreisi un ieskatāmies labajā spogulī. Tāpat kā platformas gadījumā, sienai vajadzētu parādīties spogulī 10-15 cm attālumā no automašīnas labās puses.

Ieslēdzam atpakaļgaitu un sākam braukt garāžā. Tiklīdz sienas sākums sakrīt ar labo sētas durvis, atskrūvējiet stūri pa labi un turpiniet braukt.

Kad automašīna attiecībā pret abām sienām atrodas vienā līmenī, riteņi ir izlīdzināti, un atliek tikai iebraukt garāžā līdz galam.

Galu galā ieslēdziet "neitrālu" un ielieciet automašīnu uz "rokas bremzes".

Ir vērts atzīmēt, ka uz grīdas pie garāžas sienām var gulēt dažādi priekšmeti - detaļas, riepas, instrumentu kastes utt. Tādēļ šajā situācijā jums jābūt piesardzīgam, lai tos neaizskrietu. Pretējā gadījumā riepa var būt sadursta vai sabojāta. krāsojums ķermeņa.

Autostāvvieta, izmantojot vingrinājumu "Brauciet garāžā atpakaļgaitā"

Šeit viss ir identisks vietnei un īstajai garāžai. Tikai mikroshēmu un sienu vietā jums ir jāpārvietojas pa automašīnu lukturiem, starp kuriem jums ir jānovieto. Tiesa, ja brauktuve ir šaura, tad visi posmi jāveic ātri, lai neradītu sastrēgumu no aizmugurē braucošām automašīnām.

Ilustratīvs piemērs

Lai redzētu reālu vingrinājuma piemēru, iesakām noskatīties īsu video, kurā skaidri parādīts, kā norit viss atgriešanās garāžā process.

Viegli, vienkārši, ātri

Lai veiksmīgi mainītu reģistrāciju garāžā, ir nepieciešama lielāka prakse. Tāpēc, ja kaut kas neizdodas, izmantojiet papildu stundas vai atrodiet privātu instruktoru, kas palīdzētu atrisināt jūsu problēmu. Tikai neatlaidīga ierašanās tehnikas apmācība ļaus jums viegli, vienkārši un ātri nokārtot eksāmenu.

Rūpīgi izlasot visus cikla rakstus, jums būs iespēja lieliski nokārtot eksāmenu!

Varētu šķist, ka iebraukšana priekšā esošajā garāžā ir vienkāršāka nekā jebkad agrāk, bet iesācējiem tas nebūt nav viegli! Mēs piedāvājam soli pa solim ieteikumus un divas ierašanās shēmas. Izmantojot tās pašas shēmas, mēs veicam autostāvvietu starp automašīnām vai iebraucam šaurā vietā.

Autostāvvietas shēma priekšā starp divām automašīnām vai Kā iekļūt priekšā esošajā garāžā?

Ja jums ir jāuzstājas pa kreiso joslu, tad iepriekš nobrauciet uz labo automašīnu joslu, kreisajā pusē atstājot apmēram 3–3,5 metrus. Pēc tam mēs izlīdzinām automašīnas virsbūvi un nokļūstam sākuma stāvoklī pretī iebraukšanas vietai pa līniju: jūsu automašīnas priekšējam kreisajam stabam jābūt pretī automašīnas malai, aiz kuras mēs iebrauksim.
1. Sākuma stāvoklī uz vietas stūri pagrieziet līdz galam pa kreisi, kamēr priekšējie riteņi pagriežas pēc iespējas vairāk. Tālāk kustībā mašīnas korpuss arī maksimāli izvēršas pa kreisi.
2. Šajā posmā mēs kontrolējam automašīnu līkumu nobraukšanu. Ja pabraucam garām, tad turpinām kustēties. Ja netiekam garām, apstājamies, ieslēdzam reverso pārnesumu, pagriežam stūri pa labi, līdz tā apstājas, un kustībā mēs atlokām automašīnas virsbūvi, līdz tā stāv priekšā ierašanās vietai. Tad dodamies uz priekšu uz stāvvietu.
Jāpatur prātā, ka priekšējo riteņu rotācijas leņķis (rādiuss) visām automašīnām ir atšķirīgs, tāpēc jums ir "jāorientējas" un jānosaka automašīnas sākuma stāvoklis.
3. Kad virsbūve ir pagriezusies paralēli blakus esošajām automašīnām, mēs apstājamies un pagriežam stūri atpakaļ taisnā riteņu stāvoklī. Stāvvietas malu sasniedzam taisni un taisni.

Autostāvvietas priekšā starp automašīnām vai Kā iekļūt garāžā. 2. variants

Ja nepietiek vietas plašai iebraukšanai stūrī (attālums starp automašīnu un stāvvietu ir mazāks par 3 metriem), tiek izmantota ierašanās tehnika 3 soļos.

1. Pārvietojoties pretī stāvvietas vidum, pagrieziet stūri pa kreisi, līdz tā apstājas, un ar pārsega vidusdaļu vai labo stūri sasniedziet labās automašīnas stūri.
2. Uz vietas pagrieziet stūri pa labi, līdz tā apstājas, un brauciet dažus metrus atpakaļ, līdz automašīnas pārsegs nostājas pretī iebraukšanas vietai. Rezultātā: automašīnas priekšā ir brīva vieta manevrēšanai, virsbūve ir vairāk izvietota ierašanās virzienā. Mēs ieslēdzam virzienu uz priekšu un atgriežam stūri no galējā labā stāvokļa.
3. Šajā posmā ir ļoti svarīgi ierašanās laikā nepierast pie kreisās automašīnas ar aizmugurējo spārnu, tāpēc tuvojam pārsegu un braucam tuvāk pareizā automašīnaTādējādi mēs ejam ap kreisās automašīnas stūri ar aizmugurējo spārnu. Kad līdz stāvvietas beigām ir palicis 1–1,5 metri, ātri atskrūvējiet stūri pa kreisi, līdz tā apstājas, un atlieciet virsbūvi paralēli blakus esošajām automašīnām. Tiklīdz ķermenis piecēlās taisni, uz vietas mēs pagriežam stūri uz taisnu riteņu kursu un mēs sasniedzam autostāvvietas malu.
Lai novietotu automašīnu priekšā, ir svarīgi pareizi sākt sacensības. Ja jums ir jāuzstājas pa kreiso joslu, tad pirms ierašanās brauciet pa labi, atstājot vairāk vietas kreisajā pusē. Tad mēs izlīdzinām automašīnas virsbūvi.

Sveiki visiem! Ja tuvākajā laikā gatavojaties paņemt licenci, jums noteikti būs jāiziet vingrinājums, iebraucot kastē pretējā virzienā un soli pa solim instrukcija jums jau ir gatavs.

Nav pats grūtākais pārbaudījums, kas iemāca orientēties spoguļos, sajust automašīnas izmērus un neveidot ārkārtas situācijās autostāvvietā. Turklāt tas palīdzēs jums iemācīties iebraukt savā garāžā.

Ja jums izdosies visu izdarīt trasē, kur platība ir mazāka nekā daudzas garāžu kastes, tad jums nebūs problēmu ar reālām garāžām. Un šeit autostāvvietas var būt pat mazāk, jo spēja pareizi manevrēt slēgtā telpā jums būs ļoti noderīga.

Vingrojuma iezīmes

Nākamā vadītāja pārbaude ir konusu un citu ierobežotāju shēma, kas simulē lodziņu (garāžu). Tas jābrauc atpakaļgaitā no kreisās puses un no labās puses. Faktiski vingrinājums ir identisks, bet spoguļattēlā. Tas ir, stūre pagriežas pretējos virzienos, braucot pa labi un pa kreisi.

Vingrinājums māca reālā situācijā nepieskarties garāžas sienām un blakus esošajām stāvošajām automašīnām.

Autodromā tiek izmantota vidēja izmēra vieta, lai autovadītājus pēc iespējas tuvinātu reālajiem stāvēšanas apstākļiem garāžā vai autostāvvietā atpakaļgaitā.

Garāžas izmērs testā būs pašas automašīnas garums (plus 1 metrs), reizināts ar automašīnas platumu (plus 1 metrs). Manevriem pieejamā joslas platums ir automašīnas garums plus vēl 1 metrs. Nu, kā iebraukt garāžā, ja ne pretēji ar šādiem ierobežojumiem?

Piekrītiet, ka ievadīt lodziņu priekšā ir daudz vieglāk. Tādēļ šim vingrinājumam netiek pievērsta tik liela uzmanība. Katrs autovadītājs zina, ka labāk ir novietot automašīnu atpakaļgaitā, lai būtu vieglāk izbraukt.

Pārbaudes darbības

Katrs solis jāveic neapstājoties (izņemot tos, kuros obligāti jābremzē):

• tuvojieties līnijai, no kuras sākas vingrinājums, palēniniet ātrumu;
• sākt braukt improvizētā kastē ar atpakaļgaitas pārnesumu;
• palikt garāžā;
• atstājiet to un šķērsojiet vingrinājuma sākuma līniju.

Ja visu izdarījāt pareizi, tad iegūstat kredītpunktus un turpiniet iet uz galveno mērķi - vadītāja apliecības izsniegšanu.

Kļūdas un soda punkti

Īpaša simulatora spēle palīdzēs sagatavoties eksāmena dienai. Šī ir laba datoru attīstība, cik vien iespējams tuvu reālajiem apstākļiem. Lai gan patiesībā neviens simulators nesniegs reālas sajūtas, vadot automašīnu. Bet papildu pašapziņai tas noderēs.

Es iesaku jums noskatīties video par niansēm, veicot reģistrāciju lodziņos. Noderētu arī sava instruktora meistarklase. Savulaik man pašam bija interesanti uzzināt, vai mans eksaminētājs spēs paveikt visu, ko viņš no manis prasīja.

Pastāv vairākas kļūdas, kas var izraisīt eksāmena nenokārtošanas risku. Daži ir vieglprātīgi un tos var atkārtot divas reizes, un pēc citiem jūs uzreiz saņemat atzīmi "Nav izturēts".

Ir atļautas divas reizes:

• ar riteni pārskriet pāri marķēšanas līnijai vai notriekt konusu;
• apstāties (dzinējs ir apstādināts).

Pēc tam, kad esat to izdarījis vienu reizi, nekrītiet panikā. Jums joprojām ir tiesības kļūdīties. Bet labāk to nepieļaut.

Bet nekādā gadījumā nevajadzētu:

• neko nedarīt 30 sekundes pēc tam, kad instruktors ir devis komandu sākt kustību;
• šķērsot ar riteņiem autodroma sekcijas robežas (līnijas un konusi);
• šķērsot vadības līnijas ar transportlīdzekļa izmēriem gadījumos, kad šo krustojumu nodrošina tests;
• atkāpties no paredzētās trajektorijas (ko nosaka eksāmena nosacījumi);
• pamet vingrinājumu, atsakies to izpildīt.

Starp citu, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem, kas stājās spēkā 2016. gada 1. septembrī, pārbaudītie autovadītāji var konusus notriekt divas reizes. Tas padara testa veikšanu nedaudz vieglāku. Urrā, mums tika dotas vairāk iespēju!

Soli pa solim instrukcija

Tagad, kā es apsolīju, es jums pastāstīšu par katru šī vingrinājuma soli kā braukšanu boksos ar atpakaļgaitas pārnesumu.

Es pats ar prieku parādītu meistarklasi, bet diemžēl. Mums būs jāaprobežojas ar citu draiveru instrukcijām un videoklipiem.

Atcerieties, ka šajā jautājumā nav nekas principiāli grūts. Bet šāda prasme noderēs autovadītāja, automašīnas īpašnieka ikdienā.

• Tuvojieties līnijai, kas iezīmē vingrinājuma sākumu. Nekavējoties apstājieties. Jūs nevarat turpināt pārvietoties bez komandas;
• Sāciet braukt taisni uz priekšu. Tagad jums jābrauc ar labo sānu spoguli pēc iespējas tuvāk pirmajam konusam B. Mēs vadāmies pēc attēla. Apstājieties, kad punkts B atrodas starp priekšējām un aizmugurējām durvīm (pa labi);
• Apstājamies un sākam pagriezt stūri pa kreisi, līdz tā apstājas. Ja ir hidrauliskais pastiprinātājs, problēmu nebūs. Bet, ja tā nav, jums būs jāpagriež no visa spēka. Tāpēc pievelciet muskuļus;

• Tagad mēs sākam virzīties pa kreisi. Stūrei jābūt kreisajā galējā stāvoklī. Noteikti pārbaudiet savus atpakaļskata spoguļus. Noķeršanas mikroshēma D. Spogulī tas jāparāda tā, lai starp automašīnu un konusu būtu apmēram 10 cm atstarpe;
• Noteikti skatieties uz priekšu, pretējā gadījumā jūs riskējat notriekt priekšā esošos ierobežotājus vai šķērsot līniju. Ja spogulī nav redzams D un marķēšanas līnija jau ir tuvu, apstājieties;
• Pēc apstāšanās tas sāk pagriezt stūri pa labi, līdz tas apstājas. Pāriet uz atpakaļgaitas pārnesums... Nu, ar Dievu;
• Sāciet braukt. Pa ceļam mēs ieskatāmies labajā pusē sānu spogulis un atrodiet tur konusu D. Kad spogulis atrodas apmēram 10 cm pirms tā, mēs palēnināmies;
• Apstājies. Atskrūvējiet stūri tā, lai automašīna brauc taisni. Ieslēdzas atpakaļgaitas pārnesums un kustība turpinās. Atskatieties (pāri labajam plecam) un pārliecinieties, ka automašīnas aizmugure ievelkas improvizētā garāžā;

Kopš 2016. gada septembra vingrinājums "Garāža" trasē tiek nodots, ņemot vērā vairākus svarīgas nianses... Ja cits nosaukums neietekmē manevra būtību, būs jāņem vērā vairākas citas pazīmes. Lai uzdevums tiktu ieskaitīts eksāmenā, jums jāievada un jāatstāj rūtiņa. Vadītājam manevra īstenošanai ir tikai 2 minūtes, un atpakaļgaitas pārnesums ir atļauts ieslēgties tikai vienu reizi. Ja agrāk plaukti ļāva vieglāk novērtēt situāciju vietnē, tagad tos aizstāj ar konusiņiem. Nepieciešams marķējums.

Vēl viena svarīga detaļa ir samazināts vietnes lielums. Vingrojumi ar pašreizējiem iestatījumiem ir līdzīgi reālajiem apstākļiem, piemēram, autostāvvieta pie dzīvojamās ēkas vai piepildītā lielveikala autostāvvietā. Tāpēc apmācība būs izdevīga dažādos apstākļos.

Eksāmena transportlīdzekļa garums un platums ir attiecīgi 4,4 m un 1,8 m. Vietnes platums ir 5,4 m, tāds pats attālums būs jāpārvar no automašīnas sākuma stāvokļa līdz kastei. Nosacīts garāžas platums - 2,8 m, garums - 5,4 m. Garums transportlīdzekliseksāmenam atļautais var atšķirties no norādītā lieluma. Pieļaujamā novirze samazināšanās virzienā ir 30 cm.

Norādījumi manevra veikšanai

Vingrinājuma sākumā ir svarīgi pareizi apturēt transportlīdzekli punktētās līnijas priekšā. Transportlīdzeklim jāatrodas pusmetra (+/- 20 cm) attālumā no ierašanās līnijas kastē. Tas atvieglos Drive pārslēgšanu uz Garage vingrinājumu. Kustība jāveic paralēli ienākšanai kastē. Tajā brīdī, kad garāžas garākā robežlīnija ir vienā līmenī ar automašīnas priekšējo durvju loga vidu, jums vajadzētu apstāties.

Treniņā autovadītāji var praktizēt manevru bez apstājas, taču eksāmens vienmēr ir saistīts ar uztraukumu un stresu. Tāpēc uzdevuma veikšanai labāk izvēlēties vienkāršu iespēju.

Tagad jums jāpagriež stūre pa kreisi un jāpārvietojas uz vietnes ierobežojumu. Ja eksāmens tiek nokārtots automašīnai ar stūres pastiprinātāju, negrieziet stūri līdz galam - sūknis var nedarboties. Tad ritenis pagriezieties pa labi, ieslēdziet reverso pārnesumu un sāciet kustību.

Ir nepieciešams kontrolēt kustību atpakaļgaitā ar spoguļa palīdzību un, ja nepieciešams, noregulēt braukšanas virzienu. Tiklīdz automašīnas sāns ir perpendikulārs garāžas sienai, jums jāaptur un jāiztaisno riteņi. Tad atliek tikai šķērsot ieejas līniju kastē un savlaicīgi apturēt transportlīdzekli.

Iziet no kastes ir daudz vieglāk: kustība uz priekšu turpinās, līdz transportlīdzekļa priekšējās durvis saskaras ar izejas līniju no kastes. Tad jums jāpagriež stūre uz vingrošanas zonas sākumu.

Svarīgas manevra iezīmes

Soli pa solim sniegtie norādījumi palīdzēs ikvienam autovadītājam pareizi iekļūt garāžā. Bet shēmā ir dažas smalkas nianses, kuras nevajadzētu aizmirst. Augsti svarīgs punkts: Reversu var ieslēgt tikai vienu reizi. Ja jūs apturat automašīnu ārpus norādītā atskaites punkta (kastes tāla robežlīnija ir perpendikulāra priekšējo durvju stikla vidum), manevru joprojām var veikt. Braucot atpakaļ, vajadzīgajā laikā riteņi būs jāpagriež uz sāniem tiešais virziens un izvairieties no sitiena ar ierobežojošo cietvielu.

Bet, ja vadītājs turpināja vingrinājumu, nesasniedzot orientieri, tad, virzoties atpakaļ, transportlīdzeklis balstīsies pret kastes "sienu" pa kreisi vai pa labi no tās (atkarībā no tā, no kuras vietas puses kustība sākās). Vingrinājumu būs iespējams pabeigt, tikai koriģējot automašīnas stāvokli un atkal ieslēdzot atpakaļgaitu. Un arī jums jāatceras sekojošais:

• vingrinājums sākas pēc eksaminētāja signāla;
• pēc ieiešanas lodziņā un apstāšanās ir svarīgi arī gaidīt viņa komandu;
• pēc vingrinājuma sākuma līnijas šķērsošanas jums jāaptur automašīna.

Ņemot vērā šīs nianses, eksaminējamais var izturēt vingrinājumu bez sodiem.

Eksāmena soda punkti

Kļūdas reālos apstākļos būs vienādas ar summu, kas nepieciešama zaudējumu atlīdzināšanai un sava transportlīdzekļa atjaunošanai. Eksāmenā par pārraudzību tiks iegūti soda punkti. Ja viņu skaits ir 3 vai vairāk, pārbaude neizdodas. Visaugstāko punktu skaitu (3) piešķir par šādiem pārkāpumiem:

• vingrinājumu laiks pārsniedza 2 minūtes;
• automašīna šķērsoja stabilu marķēšanas līniju vai tika notriekts konuss;
• divreiz bija jāieslēdz atpakaļgaita;
• kastes ieejas punktētā līnija nav pilnībā šķērsota;
• vingrinājuma sākuma līnija nav pilnībā šķērsota.

Ir pārkāpumi, par kuriem var sodīt ar 1 soda punktu: automašīna apstājās pēc eksaminētāja pavēles sākt vingrinājumu vai viens ritenis ietriecās cietajā līnijā.

Rezultāts

Vingrinājums "Ievadīšana lodziņā atpakaļgaitā autodromā" ir jāīsteno katram vadītājam un jāpieliek līdz pilnībai. Iegūto prasmju praktisko vērtību ir grūti pārvērtēt. Pareizi aizņemta pozīcija un prasmes ļaus iebraukt pat diezgan šaurā vietā stāvvietā vai nelielā garāžā.

Labdien, dārgais lasītāj.

Nākamajā rakstā no sērijas "Nododiet ķēdi ar pusi sitienu" tiks aplūkotas vingrinājuma iezīmes ievadot lodziņu pretēji pie ķēdes.

Tās būtība slēpjas faktā, ka autovadītāju kandidātam jābrauc nelielā garāžā, kas atrodas perpendikulāri kustības trajektorijai.

Manuprāt, iesācējam autovadītājam šis vingrinājums ir visgrūtākais. Tomēr jums tik un tā būs jāapgūst, kā to izdarīt. Galu galā agri vai vēlu autovadītāja kandidātam būs jābrauc sava automašīna uz garāžu vai autostāvvietu. Šeit noderēs trasē apgūtās prasmes.

Dodamies tieši uz vingrinājumu:

Apgriezieties atpakaļ garāžā autodromā

Vingrošanas zona iebraucot garāžā parādīts attēlā:

Tā ir iedomāta kaste, kurā jums jābrauc ar automašīnu atpakaļgaitā. Praksē tā var būt ne tikai garāža, bet arī jebkura vieta autostāvvietā. Autovadītāja kandidātam jābrauc garāžā, nevis jāsit pa sienām. Vai arī izvairieties no kaimiņu automašīnu skrāpēšanas stāvvietas gadījumā.

Kas attiecas uz iedomātās kastes izmēriem (automašīnas platums + 1m X automašīnas garums + 1m), tad praksē ir vairāk garāžu, bet ir arī kompaktākas stāvvietas.

Manevrs jāveic uz sloksnes, kas vienāds ar transportlīdzekļa garumu + 1 metrs. Es domāju, ka nav nepieciešams izskaidrot, kāpēc šajā gadījumā jums ir jāparko aizmugurē. Galu galā ir ļoti grūti iekļūt šādu apstākļu priekšā.

Procedūra lodziņa ievadīšanai pretēji

1. Pieejiet pie vingrinājuma sākuma līnijas, apstājieties.
2. Atgriezieties garāžā.
3. Apstājieties garāžā.
4. Brauciet ārā no garāžas un ārpus vingrinājuma.

Kļūdu tabula vingrinājumam

Tabulas pirmajā kolonnā ir iespējamo kļūdu apraksti, bet otrajā - pieļaujamo kļūdu skaits. 0 nozīmē, ka pēc pirmās kļūdas eksāmenam tiek piešķirta atzīme "NEPAEJAS".

Kļūda	Iespējamais daudzums
113.1. Neuzsāka testa vingrinājumu 30 sekunžu laikā pēc komandas (signāla) saņemšanas, lai sāktu tā izpildi.	0
113.2. Nošāva marķēšanas aprīkojumu.	2
113.3. Brauca pa transportlīdzekļa izmēru projekciju ārpus testa vingrinājumu laukuma robežām, kas norādītas ar līnijām ceļa marķējums 1.1 balts vai 1.4 dzeltenu un marķējošu konusu (marķēšanas statīvu) vai brauca ar riteni pāri marķēšanas līnijai, kas iezīmē testa vingrinājumu zonu robežas, atkarībā no testa apstākļiem.	0
113.5. Nepārkāpa kontroles līniju ārējie izmēri transportlīdzeklis gadījumos, kad atskaites līnijas šķērsošanu paredz testa nosacījumi.	0
113.6. Atkāpjies no noteiktās kustības trajektorijas, ko paredz testa vingrinājuma apstākļi.	0
113.7. Ļāva dzinējam apstāties.	2
113.15. Pameta eksāmenu (atteicās no pārbaudes vingrinājuma).	0

Kā es varu braukt atpakaļ garāžā?

1. Apstājieties vingrinājuma sākuma līnijas priekšā.

2. Sāciet virzīties uz priekšu. Šajā posmā galvenais uzdevums ir vadīt labo atpakaļskata spoguli pēc iespējas tuvāk mikroshēmas numuram 1. Jo tuvāk atrodas automašīna, jo vairāk vietas būs manevrēšanai un jo vieglāk būs pabeigt vingrinājumu. Pārtrauciet automašīnu pēc tam, kad skaitītājs 1 atrodas starp automašīnas priekšējām un aizmugurējām labajām durvīm (centra statņa zonā).

3. Apstājieties pie mikroshēmas. Pagrieziet stūri līdz galam pa kreisi.

4. Brauciet uz priekšu, automašīnai pagriežoties pa kreisi. Turiet stūri pilnībā pa kreisi. Paskaties labajā atpakaļskata spogulī! Šajā spogulī jums jāuzrauga konusa skaitļa 2. stāvoklis. Jums jāapstājas brīdī, kad starp stabu un automašīnu spogulī ir neliela atstarpe (10 centimetri).

Tāpat uzmanieties, lai konusu nenogāztu no transportlīdzekļa priekšpuses. Ja stabu skaits 2 joprojām neparādās atpakaļskata spogulī un nav kur iet, tad apstājieties.

5. Pārtrauciet. Pagrieziet stūri līdz galam pa labi. Ieslēdziet pārnesumu reverss!

6. Sāciet braukt. Ieskatieties labajā atpakaļskata spogulī un meklējiet plaukta numuru 2. Tiklīdz spogulī ir palikuši apmēram 10 centimetri, apstājieties.

7. Pārtrauciet. Pagrieziet stūri tā, lai transportlīdzeklis ietu tieši uz priekšu. Atstājiet atpakaļgaitu ieslēgtu!

Lai veicas ceļā!

Tas ir daudz vieglāk izdarāms. Jūs braucat līdz letei 1 pēc iespējas tuvāk līnijai, no spoguļa līdz 15-20 centimetru letei. Stūre atrodas līdz galam pa labi (vai pa kreisi), atkarībā no tā, no kuras puses braucāt. Mašīna stāv perpendikulāri apstāšanās līnijai. Izlīdziniet stūri. Mēs ieskatāmies atpakaļskata spoguļos un lēnām virzāmies atpakaļgaitā, ar stūri pielāgojot automašīnas stāvokli. Ja labajā pusē ir vairāk vietas starp automašīnu un "garāžas sienu", tad mēs pagriežamies pa labi, ja pa kreisi, tad pa kreisi. Nekas sarežģīts. Un vairāk tuvu realitātei, kur jums nebūs nevienas mikroshēmas.

Aleksandrs-90

Viltība ir tāda, ka šajā gadījumā vingrinājums tiek veikts no akūta leņķa līdz boksam! Ja jūs stāvat perpendikulāri pieturas līnijai, šo vingrinājumu kļūst vēl vieglāk pagriezt ierobežotā telpā un tas tiek veikts ar pusi sitiena.

Mašīna stāv perpendikulāri apstāšanās līnijai.

Pastāv aizdomas, ka jūsu gadījumā transportlīdzekļa manevrēšanas joslas platums ir lielāks nekā nepieciešams. Šajā gadījumā var izrādīties, ka tas stāv uzreiz garāžā, nevis leņķī.

Sveiki! Mūsu ceļu policijā autodromā jums jābrauc boksā no savas kabatas, t.i. no brauktuves jūs pārvēršaties kabatā, kurā kastīte atrodas vai nu pa labi, vai pa kreisi. Manevrēšanas vietas ir ļoti maz, vai procedūra būs tāda pati kā šeit aprakstītā, vai ir kādi īpaši padomi?

Danja, Sveiki.

1. Vietnei jāatbilst prasībām, kas norādītas normatīvie dokumenti... Ja vingrinājuma izmēri atšķiras no rakstā norādītajiem izmēriem, varat iesniegt sūdzību augstākajām iestādēm.

2. Kopumā secībai jābūt vienādai. Shēma ir diezgan daudzpusīga. Tomēr iesaku pirms eksāmena pārbaudīt, vai automašīna der izmēram. Tie. veiciet vingrinājumu 2-3 reizes pirms eksāmena.

Lai veicas ar eksāmeniem!

Paldies par ātru atbildi! Šeit (rakstu no vienas no Vidusāzijas valstīm), diemžēl, ceļu policijas eksāmenu autodroms atšķiras no tā, kur viņiem mācīja braukt autoskolā. Tas ir pilnībā automatizēts, t.i. Automašīnā nav eksaminētāja - ļoti kaitīgs dators un radio vadībā raidošs operators, kuram vismazākais trūkums ir eksāmena izgāšanās. Nekādā gadījumā nevar apiet visu iepriekš un praktizēt, un jūs pat īsti neredzēsiet, kā citi atsakās.

Iepriekšējo reizi eksāmenu neizturēju tieši šīs ieejas dēļ garāžā - kastē iekļāvos tikai otrajā mēģinājumā, bet man tas bija vajadzīgs tikai pirmajā, kā uzzināju vēlāk.

Rīt - pārņemt. Es izmēģināšu jūsu "recepti" :))

Es to darīju tā, kā aprakstīts rakstā ... līdz vakar. Viss tika pārzīmēts, un tagad to nevar izdarīt, jums jāstāv 45 grādu leņķī pie ieejas. uz garāžu un taksometru no turienes, un pati kaste, manuprāt, ir kļuvusi mazāka ...

Tīna, rakstā ir parādīti izmēri, kuriem jāatbilst vingrinājumu vietnei.

Ja rodas šaubas, vai vingrinājums ir atzīmēts pareizi, paņemiet līdzi mērlenti un visu izmēriet. Ja nepieciešams, uzrakstiet paziņojumu ķēdes īpašniekam.

Lai veicas ceļā!

tāpēc autoskola paskaidroja, ka tie ir jauni iebraukšanas prasības pa diagonāli, zem 45 grādiem. Es nedomāju, ka kaut kas nav kārtībā, ceļu policija to vienkārši pieprasīja ... Bet es nevaru atrast tehniku, kā kaut ko darīt ... Dažreiz tas izrādās labi, bet jūs garām un vairs neiederaties ...

Sveiki! Un saskaņā ar jaunajiem piegādes noteikumiem, kas stājas spēkā no 2016. gada septembra, punkts "novirzījās no norādītās trajektorijas, veicot uzdevumu" aizliedz ievadīt lodziņu, ievadot lodziņu, ja tas "neder" iet nedaudz uz priekšu un atkal iebraukt kastē citā leņķī? Pateicos jau iepriekš!

Sofija, Sveiki.

Ceļu policija nesniedza komentārus par šo jautājumu, tāpēc pašlaik nav skaidrs, vai atpakaļgaitas pārnesumu ieslēgšana tiks uzskatīta par novirzi no norādītās trajektorijas. Trajektorija vārdā vispār neparādās. Tāpēc ir iespējams saprast šo un to. Tomēr aprakstā teikts:

19. Autovadītāja kandidāts:

braukšana atpakaļgaitā, iestata transportlīdzekli kastē tā, lai transportlīdzekļa priekšējā izmēra projekcija šķērsotu atskaites līniju;

Par priekšu pārnesumu izmantošanu šo punktu nav teikts. Tāpēc praksē lodziņš jāievada vienā piegājienā, jo pretējā gadījumā eksaminētājs eksāmenu neizturēs.

Lai veicas ceļā!

Sveiki! Paldies par padomiem, es tikko sāku apgūt ķēdi, un, pateicoties jums, viss ir vieglāk atcerēties. Bet es gribētu instrukcijas, kā iebraukt garāžā atbilstoši jaunajām prasībām 45% leņķī. Vai vismaz īsi pastāstiet mums, kāda būs procedūra šajā gadījumā).

Marija, Sveiki.

Raksts tika uzrakstīts, ņemot vērā pašreizējās prasības eksāmena vietai. Tajā aprakstītā procedūra tiek izmantota, nokārtojot eksāmenus, sākot no 2016. gada 1. septembra.

Šajā gadījumā 45 grādu leņķis nav nepieciešams.

Lai veicas ar eksāmeniem!

Tatjana-51

Šodien skatījos, kā nokārtoti eksāmeni. Jā, viņiem ir nepieciešams 45 grādu leņķis, ja trajektorija atšķiras, vingrinājums netiek skaitīts. Tas ir, jums nevajadzētu tuvoties kreisajai pusei, kā parādīts attēlā, bet pa labi no staba. Reģistrējieties vienlaikus, bez apstāšanās un iejaukšanās. Viņi vispirms ievadīja lodziņu, no 20 cilvēkiem, kurus novēroju, tikai trīs izturēja vingrinājumu. Bet galvenā kļūda bija - nepietiekams, tas ir, priekšējie izmēri nepārsniedza kontroles līniju.

Tātad mūsu vietnē viņi pieprasa iebraukt stūrī ar degunu ... Lai iebrauktu 45 grādu temperatūrā ... Kur es varu redzēt oficiālos dokumentus šim vingrinājumam?

Ana, speciāli jums modificēts attēls no noteikumiem.

Piezīme:

1. Automašīnai jābūt novietotai priekšā nevis platformas stūra virzienā. Bultas sarkanais turpinājums beidzas 40-50 cm no stūra.

2. Leņķis, veicot šo vingrinājumu, nav 45 grādi, bet 39.

P.S. Es sniedzu šo informāciju, lai lasītāji saprastu, ka attēlā parādīta aptuvena kustības trajektorija. Pilnīgi neviens nevarēs braukt pa šo trajektoriju. Ja vēlaties, varat aprēķināt leņķi līdz grāda desmitdaļām un attālumu no leņķa līdz milimetriem. Tomēr tā nav vingrinājuma būtība.

Ceļu policijas darbinieki, kuri pieprasa automašīnu novietot 45 grādu leņķī, ir nelikumīgi, dokumentā šādas prasības nav.

Lai veicas ar eksāmeniem!

Sveiki!

Un kaut kur tas tiek regulēts, kādiem vajadzētu būt ierobežotājiem pēc konstrukcijas? Kādreiz bija statīvi, bet tagad satiksmes policisti pieprasa tos noņemt un ielikt konusus.

Laba diena! Lūdzu, pastāstiet man, ka ceļu policijas inspektors pieprasa, veicot vingrinājumus "atpakaļ kastē" un " paralēla autostāvvieta"neapstājieties, tas ir, iet bez apstājas, vai tas ir likumīgi un kādā dokumentā tas ir izklāstīts? Administratīvie noteikumi šajā sakarā ir neapstrādāti, nē detalizēta informācija ne ..

Jurijs, Sveiki.

Normatīvajos dokumentos šādas prasības nav. Pajautājiet inspektoram, kāpēc viņš izvirza šādas nelikumīgas prasības.

Lai veicas ar eksāmeniem!

Pajautājiet inspektoram, kāpēc viņš izvirza šādas nelikumīgas prasības.

Kad es gāju garām (tiesa, tas bija pirms 15 gadiem), kandidātiem nebija aizliegts faktiski apstāties, bet viņiem bija aizliegts ieslēgt stūri stāvoša mašīna... Aizliegumu motivēja iespējamie stūres bojājumi. Man ir aizdomas, ka līdzīga nepilnība kaut kādā veidā paliek jaunajos noteikumos.

Sveiks, Maksim! Veicot vingrinājumu, reģistrēšanās boksā, priekšējais buferis atradās uz vadības līnijas, eksaminētājs mani nosūtīja atkārtotai pārbaudei. Man nepietika paiet garām 15 cm. Vai tā ir rupja kļūda?

Irina, Sveiki.

Acīmredzot jūs kļūdījāties saskaņā ar 113.5. Punktu (ja buferis atradās virs līnijas). Šajā gadījumā eksaminētājam ir taisnība.

Lai veicas ceļā!

Sveiki! Eksāmenu šodien neizturēju, jo, iebraucot garāžā, pie izejas pagriezos nevis pa kreisi, bet pa labi. Abās pusēs nebija konusu, uz jautājumu "Kur doties tālāk?" inspektors atbildēja: "Kur vien vēlaties". Vai es pelnīti izgāzos?