Pirmo reizi krosovers Hyundai Tucson tika prezentēts saviem cienītājiem 2004. gada sākumā Čikāgā, kur notika slavenā auto izstāde. Izlaists pēc tā paša ražotāja krosovera, Santa Fe modeļa, parādīšanās, tā nosaukums tika aizgūts no saulainas pilsētas Arizonas štatā, kas turpināja uzņēmuma tradīcijas. Vārds "tucson" tulkojumā no Pima indiešu valodas nozīmē "pavasaris pie melnā kalna".
Ārējie dati
yandex_partner_id = 143120;
yandex_ad_format = 'tiešs';
yandex_font_size = 1;
yandex_direct_limit = 1;
yandex_no_sitelinks = patiess;
document.write(");
Hyundai Tucson ārēji ir līdzīgs Santa Fe modelim, kas pieder pie iepriekšējās paaudzes, ar nedaudz vienkāršotu priekšējo daļu un saīsinātu riteņu bāzi.
Eksterjeram ir jauneklīgs stils, ir īsas pārkares un raksturīga palodzes līnija, kas strauji paceļas no sānu durvju aizmugures.
Agresivitāte izskats Krosovers ir vidējs, tāpēc auto ir lieliski piemērots gan jauniešiem, gan pusmūža cilvēkiem, jo solīdums apvienojumā ar modernu eksterjeru piešķir automašīnai visuniversālāko skaņu.
Iekšējā apdare
Imam automašīnas interjers ir plašs, tā dizainu var uzskatīt par jauniešu stilu.
Automašīnas salona lielais apjoms padara to īpaši ērtu, ko novērtē gan vadītājs, gan pasažieri. Roku balsta rokturis ir regulējams, kas arī palielina ērtības braukšanas laikā.
Instrumentiem uz paneļa ir skaidri indikatori, kurus ir viegli nolasīt pat tad, kad tos skar saules stari. Stūre ir novietota tā, lai tā neaizsegtu instrumentu rādījumus.
Daži trūkumi ir pārmērīga vadītāja sēdekļa stingrība jostasvietā.
Aizmugurējie sēdekļi nolokās vienkārši un ātri, veidojot līdzenu virsmu lielā platībā, vienlaikus nodrošinot pasažieriem ērtu sēdvietu aizmugurējais sēdeklis aprīkots ar trim mīkstiem galvas balstiem.
Priekšējie sēdekļi ir noliekti, padarot tos par ērtu guļamzonu. Arī priekšējais pasažiera sēdeklis ir nolokāms, lai varētu pārvadāt garus priekšmetus. Vai salocīta pasažiera aizmugure priekšējais sēdeklis būs lielisks galds autovadītājam, kurš ceļo vienatnē.
yandex_partner_id = 143120;
yandex_site_bg_color = 'FFFFF';
yandex_ad_format = 'tiešs';
yandex_font_size = 1;
yandex_font_family = 'jauns romāns';
yandex_direct_type = 'horizontāli';
yandex_direct_limit = 1;
yandex_direct_title_font_size = 3;
yandex_direct_links_underline = false;
yandex_direct_title_color = 'FF0000';
yandex_direct_url_color = '000000';
yandex_direct_text_color = '000000';
yandex_direct_hover_color = '000000';
yandex_direct_favicon = patiess;
yandex_no_sitelinks = patiess;
document.write(");
Stikls sētas durvis atveras autonomi, kas padara bagāžniekā īpaši ērtu lielu kravu ievietošanu. Papildu āķi Just bagāžniekā, kā arī elektrības kontaktligzda salonā padara krosovera lietošanu ērtāku.
2 litru modeļa standarta aprīkojumā ietilpst:
- regulējama stūres statne,
- ādas apdare pārnesumkārbai un stūrei,
- imobilaizers,
- centrālā atslēga,
- velūra interjers,
- gaisa kondicionieris,
- elektriskie logi,
- ienākošā gaisa kvalitātes kontroles sistēma,
- Pašaptumšojošs atpakaļskata spogulis ar iebūvētu kompasu.
Drošības līmenis
Pēc līmeņa pasīvā drošība Izejot sānu un frontālās sadursmes testus, kā arī apgāšanās laikā, Tuksonam ir 5 “zvaigznes” - šādus datus apstiprina Amerikas Lielceļu drošības institūts.
Korpusam ir uzticama telpiskā uzbūve un datorizētas deformācijas un nobīdes zonas.
Papildu divi priekšējie drošības spilveni, drošības jostu spriegotāji ar mainīgu izplešanos – tas viss sniedz pārliecību par maksimālu braukšanas pieredzi Hyundai Tucson krosoverā.
Hyundai Tucson. Specifikācijas
Pamatā Hyundai versijas Tucson GL Priekšējā piedziņa, tomēr pārdošanā ir pieejami modeļi ar pilnpiedziņu, kur pieslēgums aizmugurējie riteņi notiek automātiski, kad priekšējie riteņi slīd.
Šajā gadījumā vilces vairumtirdzniecības kreklu pārnešanu uz aizmugurējo asi PUMA var veikt 50 procentu robežās.
Bāzes modelim ir ABS+EBD sistēmas, tiek nodrošinātas arī elektroniskās izvēles TCS sistēmas, ESP un TOD. Krievijas tirgus piedāvā benzīna agregātus:
- Dzinēja tilpums 2.0, manuālā 5 pakāpju vairumtirdzniecība nfl jerseys Ātrumkārba vai H-Matic automātiskā pārnesumkārba ar sistēmu manuāla pārslēgšana SHIFTRONIC pārnesumi;
- Dzinēja tilpums ir 2,7 litri, GLS augstākās versijas automātiskā pārnesumkārba.
2 litru dīzeļa modelis ir populārs Eiropā, bet Krievijas tirgū tas ir reti sastopams.
PARfunkciju Hyundai dzinējs Tucson ļauj viegli veikt nepieciešamās apdzīšanas piespēles, nejūtoties īpaši saspringtas automašīnā.
Tiesa, uz asu startu joprojām nevar cerēt, lai gan krosovera griezes moments ir 245 Nm.
Arī tehniski Hyundai specifikācijas Tuksons ir:
- Daudzums Zirgu spēks no 140 līdz 173,
- Transmisija var būt automātiskā pārnesumkārba - automātiskā 4 pakāpju, manuālā ātrumkārba - manuālā 5 pakāpju.
- Transportlīdzekļa klīrenss ir 195 mm.
- Priekšējo un aizmugurējo riteņu bremžu mehānismi ir diski.
- Durvju un sēdvietu skaits – 5.
Noskatieties video par to, kā Hyundai Tucson uzvedas dabā
Prezentētajā video jūs uzzināsiet, ko jūs varat sagaidīt no Hyundai Tucson dabā (testa brauciens)
Salīdzinājums ar klasesbiedriem
No šīs klases automašīnu pārstāvjiem attiecīgais krosovers neapšaubāmi zaudē tādiem caurlaidīgākiem modeļiem kā Terracan un Santa Fe.
Šī iemesla dēļ Hyundai Tucson tiek klasificēts kā tā sauktais parketa SUV, kas var viegli pārvarēt lielu peļķi, bet reāli bezceļa apstākļi to var nobiedēt.
Būt vienā modeļu klāsts ar krosoveru Hyundai Santa Fe, Tucson ir tās jaunākais brālis visos aspektos.
Salīdzinot ar tik jaudīgu un mūsdienās populāru krosoveru kā RAV4, jāatzīst, ka liela jauda RAV4 ļauj mums to klasificēt kā vairāk caurbraucamas automašīnas, un, salīdzinot ar Honda krosoveru, attiecīgais auto izceļas ar pārāk stingru balstiekārtu, kas pārvarēs katru ceļa nelīdzenumu.
Kādas atsauksmes jūs varat saņemt no automašīnu īpašniekiem?
Hyundai Tucson īpašnieku atsauksmes
Pēc Antona Patračenko no Maskavas, pasaule! Nopirkot Hyundai Tucson, Es joprojām esmu apmierināts ar to šodien. Tas man ir palīdzējis vairāk nekā vienu reizi mazākās bezceļa situācijās un ir ārkārtīgi ekonomisks gan patēriņa, gan apkopes ziņā. Jā, startā gribētos lielāku jaudu, taču to sākotnēji neparedz tehniskās specifikācijas.”
Olga no Novosibirskas, ka Hyundai Tucson 2008.g tikai dara mani laimīgu, regulāras eļļas un filtru maiņas - tas arī viss nepieciešamo darbu uz tā.
Krievijā, kā arī visā pasaulē krosoveru pārdošanas apjomi pieaug ar lēcieniem un robežām. Turklāt daudzi modeļi ir iekļauti salīdzinoši pieņemamā cenu nišā līdz 30 000 USD. Tie ir tie, kas pircēju vidū ir vispieprasītākie; Dažiem no viņiem pat bija vairākus mēnešus ilgas rindas pie tirgotājiem. Šie “asfalta” SUV klana pārstāvji tiks apspriesti mūsu pārskatā.
19 0
Salīdzināšanas tests 2006. gada 1. jūnijs Pilsētas bestselleri (Ford Maverick, BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV 4) Starpposms ir tas, kas ir “asfalta” džipi. Tie satur gēnus vieglās automašīnas un pilnvērtīgi SUV. Pilnīgi aizgūts no pirmās neatkarīgas balstiekārtas nodrošinot pienācīgu komfortu un lielisku vadāmību. No otrās – visu riteņu piedziņa un palielināts klīrenss, kas ļauj nebaidīties no viegliem bezceļa apstākļiem. “Asfalta” džipi nav paredzēti nopietniem varoņdarbiem nelīdzenā apvidū, jo to galvenais biotops ir lielpilsētu ielas. Vispopulārākie ir kompaktie pilsētas apvidus automobiļi, kuru garums nepārsniedz 4,6 m. Tas nav pārsteidzoši, jo to mazie izmēri ļauj vadītājam labi justies pārpildītajā satiksmē un mazāk grūtību atrast stāvvietu. Pēc tradīcijas pārskatā ir iekļautas automašīnas, kas Krievijai tiek piegādātas tikai pa oficiāliem kanāliem.
38 0
Hyundai Tucson (“Tussan”) - kompakts korejiešu krosovers SUV klase, ražota kopš 2004. gada un pārtraukta 2010. gadā. To nomainīja pilnīgi jaunais Hyundai ix35. Tomēr līdz šim specifikācijas Hyundai Tussan nav zemāks par mūsdienu tās pašas klases automašīnu pārstāvjiem.
Hyundai Tucson, kura sērijas numurs rūpnīcā bija JM, tika būvēts uz otrās paaudzes Avante XXD platformas, un tam bija šāds svars un izmēri:
|
Vārds |
Rādītāji |
|
Ķermeņa garums |
4325 mm |
|
Ķermeņa augstums |
1795 mm |
|
Korpusa platums |
1680 mm |
|
Riteņu bāze |
2630 mm |
|
Klīrenss |
195 mm |
|
Kā priekšējo un aizmugurējo riteņu kāpurķēde |
1540 mm |
|
Pašmasa atkarībā no dzinēja |
1675-1685 kg |
|
Bruto svars atkarībā no dzinēja |
2150 -2190 kg |
|
Tussan bagāžnieka tilpums |
643 l |
|
Bagāžnieka tilpums ar nolocītiem sēdekļiem |
1855 l |
Pilnpiedziņas īpašības un braukšanas īpašības
Sākotnēji automašīna tika ražota pilnpiedziņas versijā ar pastāvīgi savienotu visu riteņu piedziņu. Vilces sadalījums starp riteņiem uz aizmugurējās un priekšējās ass tika veikts, izmantojot brīvus simetriskus diferenciāļus. Jaudas sadalījums starp asīm tika nodrošināts, pateicoties daudzdisku berzes sajūgam.
Braucot uz sausa ceļa segums viss griezes moments tika pārsūtīts uz priekšējā ass, kamēr sajūga diski ir atvērti. Ja nepieciešams, pagriežoties vai slīdot, tas automātiski savienojās aizmugurējā ass. Tiklīdz priekšējie riteņi vai viens no tiem sāk slīdēt, elektroniskā vienība vadība deva komandu saspiest sajūga sajūgus, kuras laikā jauda sāka pārvadīt uz aizmugurējiem riteņiem.
Šofera rīcībā bija poga piespiedu bloķēšana sakabe, kas ļāva pārslēgt piedziņas sistēmu uz vilces piespiedu sadales režīmu starp asīm.
Ir vērts atzīmēt, ka kopš 2007. gada Krievijai sāka piegādāt Tucson priekšējo riteņu piedziņas versijas ar jaunāko versiju. benzīna vienība tilpums 2l. Šāds lēmums pieņemts uzņēmuma vadītāju veiktās izpētes rezultātā, saskaņā ar kuru lielākā daļa Tussan īpašnieku galvenokārt to ekspluatēja pilsētas apstākļos, reti ķeroties pie auto bezceļa iespējām.
Tucson braukšanas īpašības kontrolēja intelektuālis elektroniskā sistēma Elektroniskā interaktīvā griezes momenta vadība. Piekares dizains sastāvēja no McPherson atsperu statņiem ar stabilizatoru priekšpusē sānu stabilitāte un aizmugurē - dubultās atsperes šķērssviras arī ar stabilizatoru. Bremze Hyundai mehānisms Tucson pamatā ir priekšējās 15 collu ventilējamās disku bremzes, aizmugurējās bremzes, kura diametrs bija 284 mm un trumuļa stāvbremze.
Hyundai Tucson elektropārvades līnija
Pircējiem tika piedāvāts izvēlēties divus benzīna un vienu dīzeļdzinēju:
- Jaunākajam benzīna dzinējam ar tilpumu 2,0 litri (1975 cc) bija 142 zirgspēki. Automašīna, kas aprīkota ar šādu dzinēju, spēja paātrināties līdz pirmajam “simtam” vidēji 10,8 sekundēs. Maksimālais ātrums bija 175 km/h. Hyundai Taxon degvielas patēriņš jauktā režīmā ir 8,0 litri uz 100 km. Agregāts tiek piedāvāts gan automašīnas priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas versijās, un tas ir savienots pārī gan ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, gan ar 4 pakāpju H-Matic automātisko pārnesumkārbu.
- Otrs benzīna dzinējs ar tilpumu 2,7 litri (2656 cc) attīsta 175 zirgspēku jaudu. Auto ar šo dzinēju no 0 līdz 100 km/h paātrinās 10,3 sekundēs, krosovera maksimālais ātrums ir 180 km/h. Degvielas patēriņš jauktā režīmā ir vidēji 10,0 litri. Motors ir aprīkots tikai ar 4 soļu kaste-automātiskā un pilnpiedziņas sistēma.
- 2,0 litru (1991 cm3) dīzeļdzinējs attīsta 112 zirgspēkus. Krosovers paātrinās līdz simtiem 13 sekundēs. Šīs automašīnas maksimālais ātrums ir 168 km/h. Vidējais degvielas patēriņš ir 7,5 litri uz 100 km ceļa. Dīzeļdzinējs ir uzstādīts versijai ar visu riteņu piedziņu, un tas ir savienots pārī gan ar automātisko 4 ātrumu H-Matic, gan manuālo 5 ātrumu pārnesumkārbu.
Iespējas un cenas
Krievijā Tucson tiek piedāvāts divos aprīkojuma līmeņos: GL (pamata) un GLS. To, kas ir iekļauts šajā vai citā iepakojumā, var redzēt tabulā:
|
Iespējas |
AprīkojumsG.L. |
AprīkojumsGLS |
|
Gaisa spilveni |
||
|
Bremzēšanas spēka sadalījums (EBD) |
||
|
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) |
||
|
Stabilitātes programma (ESP) |
||
|
Pretvilces sistēma (ASR) |
||
|
Stiprinājums priekš bērnu sēdeklītis ISOFIX |
||
|
Jumta sliedes |
||
|
Ādas salons |
||
|
Ādas stūre un ātrumslēdzis |
||
|
Priekšējais roku balsts |
||
|
Elektriski aizmugurējie logi |
||
|
Elektriski priekšējie logi |
||
|
Elektriskie sānu logi |
||
|
Klimata kontrole |
||
|
Apsildāmi sānu spoguļi |
||
|
Apsildāmi priekšējie sēdekļi |
||
|
Centrālā atslēga ar tālvadības pulti |
||
|
CD/MP3 sistēma ar 6 skaļruņiem |
||
|
Borta dators |
||
|
Signalizēšana |
||
|
Imobilaizers |
||
|
Miglas lukturi |
||
|
Vieglmetāla diski |
Par papildus samaksu var uzstādīt drošības aizkarus, riepu spiediena sensoru, automātiskā vadībaārējais apgaismojums, kā arī pašiztummojošs atpakaļskata spogulis ar iebūvētu kompasu.
Attiecībā uz Hyundai Tucson cenām plkst otrreizējais tirgus, tad pirmo ražošanas gadu kopijas ir 2004-2006. Jūs varat tos iegādāties diapazonā no 450-480 tūkstošiem rubļu. Automašīnas no 2009. līdz 2010. gadam jau maksās par aptuveni 100-150 tūkstošiem rubļu vairāk.
Visurgājējs platformu un šasiju aizņēmās no sava priekšgājēja, bet varas struktūraĶermenis ir būtiski mainījies. Ievērojams rāmja stingrības palielinājums apvienojumā ar elektronisko palīgu masu ļāva automašīnai Euro NCAP testos iegūt ne vairāk kā 5 zvaigznes.
Hyundai Tussan dzinēju klāsts ir diezgan plašs, un daudz spēka agregāti labi zināms no citiem Kia/Hyundai modeļiem. Piemēram, “vecākie” dzinēji ir līdzīgi tiem, kas uzstādīti pēdējam. Pilna modifikāciju rinda ir šāda:
- 1,6 GDI 132 zs no Gamma saimes ir apvienota ar 6 ātrumu manuālā ātrumkārba un priekšējo riteņu piedziņa. Paātrinājums līdz 100 km/h ir 11,5 sekundes, vidējais degvielas patēriņš ir 6,7 litri uz 100 km.
- 2,0 MPI Nu ar jaudu 149,6 ZS. darbojas tandēmā ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedziņa – priekšpiedziņa vai visu riteņu piedziņa. IN labākais scenārijs paātrinājuma dinamika 10,6 sekundes no 0 līdz 100 km/h.
- 1.6 T-GDI 177 zs – benzīna turbo dzinējs ar tiešā injekcija, sistēma fāžu maiņai pie ieejas un izejas. Apvienojumā ar 7 joslu robotu kaste DCT, uzstādīts uz visu riteņu piedziņas automašīnas versijām. Degvielas patēriņš iekš jaukts cikls– 7,5 litri, ātruma ierobežojums – 201 km, paātrinājums līdz “simtiem” – 9,1 sekunde. Tas ir visvairāk ātra modifikācija Hyundai Tucson.
- 2.0 CRDi 185 zs - vienīgais diapazonā dīzeļdzinējs. Aprīkots ar 6 joslu automātiskā pārnesumkārba, saķere tiek pārnesta uz visiem četriem riteņiem. Degvielas patēriņš – 6,5 litri uz 100 km.
Krosovera piekare ir pilnīgi neatkarīga: MacPherson statnis priekšā, daudzsviras sviras aizmugurē. Četru riteņu piedziņa būvēts, pamatojoties uz priekšējo riteņu piedziņas konstrukciju, un tam ir nepieciešams savienojums aizmugurējā ass izmantojot Magna savienojumu. Gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes ir disku. Stūrēšana Tas ir aprīkots ar elektrisko pastiprinātāju, stūre veic 2,72 pagriezienus no slēdzenes līdz bloķēšanai.
Pilnas Hyundai Tucson tehniskās specifikācijas - kopsavilkuma tabula:
| Parametrs | Hyundai Tucson 1.6 GDi 132 zs | Hyundai Tucson 2.0 MPI 150 zs | Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 177 zs | Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 zs | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dzinējs | |||||||
| Dzinēju sērija | Gamma | Nu | Gamma | R sērija | |||
| dzinēja tips | benzīns | dīzeļdegviela | |||||
| Injekcijas veids | tiešā veidā | izplatīts | tiešā veidā | tiešā veidā | |||
| Uzlāde | Nē | Nē | Tur ir | Tur ir | |||
| Cilindru skaits | 4 | ||||||
| Cilindru izkārtojums | rindā | ||||||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | ||||||
| Tilpums, kub cm. | 1591 | 1999 | 1591 | 1995 | |||
| Cilindra diametrs/virzuļa gājiens, mm | 77,0 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | 77,0 x 85,4 | 84,0 x 90,0 | |||
| Jauda, ZS (pie apgr./min.) | 132 (6300) | 150 (6200) | 177 (5500) | 185 (4000) | |||
| Griezes moments, N*m (pie apgr./min.) | 161 (4850) | 192 (4000) | 265 (1500-4500) | 400 (1750-2750) | |||
| Pārnešana | |||||||
| Piedziņas vienība | priekšā | priekšā | pilns | pilns | pilns | ||
| Pārnešana | 6 manuālā pārnesumkārba | 6 manuālā pārnesumkārba | 6 automātiskā pārnesumkārba | 6 manuālā pārnesumkārba | 6 automātiskā pārnesumkārba | 7DCT robots | 6 automātiskā pārnesumkārba |
| Apturēšana | |||||||
| Priekšējās piekares tips | neatkarīgs MacPherson tips | ||||||
| Aizmugurējās piekares tips | neatkarīga, vairāku saišu | ||||||
| Bremžu sistēma | |||||||
| Priekšējās bremzes | ventilējams disks | ||||||
| Aizmugurējās bremzes | disks | ||||||
| Stūrēšana | |||||||
| Pastiprinātāja tips | elektrisks | ||||||
| Stūres apgriezienu skaits (starp galējiem punktiem) | 2.72 | ||||||
| Riepas un diski | |||||||
| Riepu izmērs | 215/70 R16 | 215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17 | |||
| Diska izmērs | 6,5 J 16 | 6,5 J 16, 7,0 J 17, 7,5 J 19 | 7,0 J 17, 7,5 J 19 | 7.0J 17 | |||
| Degviela | |||||||
| Degvielas veids | AI-95 | DT | |||||
| Tvertnes tilpums, l | 62 | ||||||
| Degvielas patēriņš | |||||||
| Pilsētas cikls, l/100 km | 8.6 | 10.7 | 10.9 | 10.9 | 11.2 | 9.2 | 8.0 |
| Ārpilsētas cikls, l/100 km | 5.6 | 6.3 | 6.1 | 6.6 | 6.7 | 6.5 | 5.6 |
| Kombinētais cikls, l/100 km | 6.7 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.3 | 7.5 | 6.5 |
| izmēriem | |||||||
| Sēdvietu skaits | 5 | ||||||
| Garums, mm | 4475 | ||||||
| Platums, mm | 1850 | ||||||
| Augstums (bez sliedēm/ar sliedēm), mm | 1655/1660 | ||||||
| Riteņu bāze, mm | 2670 | ||||||
| Priekšējo riteņu sliede (16″/17″/19″), mm | 1620/1608/1604 | ||||||
| Aizmugurējā riteņa sliede (16″/17″/19″), mm | 1631/1620/1615 | ||||||
| Priekšējā pārkare, mm | 910 | ||||||
| Aizmugurējā pārkare, mm | 895 | ||||||
| Bagāžnieka tilpums (min./maks.), l | 488/1478 | ||||||
| Klīrenss (klīrenss), mm | 182 | ||||||
| Svars | |||||||
| Apmales, kg | 1454-1539 | 1485-1647 | 1501-1663 | 1549-1711 | 1571-1733 | 1609-1770 | 1690-1854 |
| Pilns, kg | 1895 | 2050 | 2060 | 2110 | 2130 | 2190 | 2250 |
| Dinamiskās īpašības | |||||||
| Maksimālais ātrums, km/h | 182 | 186 | 181 | 184 | 180 | 201 | 201 |
| Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s | 11.5 | 10.6 | 11.1 | 11.3 | 11.8 | 9.1 | 9.5 |
