Dzinējs Dodge Caliber 1.8 EBA
Nopirkt Engine Dodge Caliber 1.8
Līguma dzinējs priekš Dodge Caliber 1.8 2006 - 2009
Dzinēja modelis: EBA
Dzinēja darba tilpums: 1.8
Jauda ZS: 150
Garantija: 14 dienas pēc saņemšanas vai saņemšanas jūsu pilsētā. Lūdzu, sazinieties ar savu vadītāju, lai uzzinātu galīgos termiņus.
Ja Prece pasūtīšanas brīdī neatradīsies mūsu noliktavā, mēs to operatīvi piegādāsim no Tranzīta noliktavas 1-3 dienu laikā! Jebkuras vienību fotogrāfijas, kas jums nepieciešamas - pēc pieprasījuma! (p.s. video, ja iespējams)
Pilsētas tālrunis: +7-495-230-21-41
Lai pieprasītu fotoattēlu: +7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)
Mūsu uzņēmumā NAV citu tālruņu!
******************************************************************************************************************
MĒS SNIEDZAM REĀLU GARANTIJA! Jūs pērkat no "Baltās kompānijas"!
Piegāde visā Maskavā.
Sūtu uz reģionu caur transporta firmu!
Pilns dokumentu komplekts.
Jūs pērkat vienības no lielākās dzinēju noliktavas Maskavā.
Visas mūsu uzņēmuma pārdotās automašīnu daļas pirms pārdošanas tiek pārbaudītas, vai tās darbojas.
Par uzņēmumu:
Pašu noliktava Maskavā
Tirgojamies no Pieejamība - Zvanīja - Pienākusi - Iegādāta
Varam nofotografēt pēc pieprasījuma, jo visas preces atrodas mūsu noliktavās.
Pašu kāršu atklāšana Anglijā, ASV un Korejā.
4 tranzīta noliktavas, piegādes laiks 1-4 dienas
Atlaides veikaliem un pakalpojumiem Mēs varam nosūtīt Preci ar avansa maksājumu 5-15% apmērā uz Jūsu pilsētu, bet pārējo samaksāsiet saņemšanas brīdī.
Ar jautājumu: - Nekrāpsim, nemaldināsim -?!?! - Viss ir rakstīts augstāk! Vai nu nāc ciemos, vai pasūti iepriekš, Novērtē savu un mūsu laiku.
- Ražošanas gads: 2007
- Dzinējs: Benzīns 1,8l
- Jauda: 150 zs
- Ātrumkārba: mehāniskā
- Piedziņa: priekšā
- Īpašumā: mazāk par sešiem mēnešiem
Iespaids
Drooling for izskats un par interjeru nerakstīšu, katram sava gaume, man der, teikšu tikai vienu, ka plastmasa viegli noslaukās no traipiem utt. Turklāt es instalēju lietie diski Tiesa, ieliktņus vajag uzreiz, jo riteņi smuki, bet rumbas izmērs nav oriģināls, un stūrei uzliek vāku, stūre ātri noslaukās un ir sāpīgi pamanāma. Šķiet, ka viss pārējais automašīnā ir.
Mašīna labi uzvedas gan uz šosejas, gan pilsētā, patēriņš priecē: uz šosejas 6,5 - 7,5 litri, pilsētā - 9,0 - 10,0 litri. Labi notur ceļu, esmu braucis ar daudzām mašīnām, pārsvarā ar sedaniem, tāpēc ir ar ko salīdzināt. Nav vērts ķert stūri un turēt to pagriezienos un vidējās bedrēs, braucot ar ātrumu virs 60 km/h, atslābināšanās nozīmē pie jebkura ātruma, taču ir arī jāsvīst.
Kalibrs nav sacīkšu braucējiem, pirmais pārnesums īss, griezt nevarēs, motors ar savu rūkoņu lūgs pārslēgt uz otro, lai gan otrais un trešais pārnesums ir diezgan rotaļīgs un var griezt . No ātruma 90 km/h jūs nevarēsit ātri paātrināties, ja esat ieslēdzis piekto pārnesumu. Ja ceturtā, tad būs ātrāk, bet arī ne galējais sapnis, ņemot vērā, ka zem motora pārsega ir 150 ķēves.
Bet tas viss ir subjektīvi un objektīvi - tā ir Maskava, sastrēgumi, kungi, kur braukt, tāpēc dinamikas ir vairāk nekā pietiekami. Man patīk izmantot auto salonu, sēdpozīcija ērta, augstums 180 cm, roku balsts ērts, viss ir pie rokas, faktiski. Neliela piebilde - nav regulēšanas muguras lejasdaļai, mugurkauls kļūst nejūtīgs pēc stundas braukšanas.
Bagāžnieks šiks, var izlocīt sēdekļus un iekraut daudz ko un gulēt izstiepts - viss ir iespējams. Es tiešām nenēsāju ledusskapjus vai skapjus - es nezinu.
Problēmu klātbūtne
Tagad par rezerves daļām: 20 000 km nobraucu bez pūlēm. Tad sākās! Priekšējie statņi, bet pats vainīgs pa ceļam, stieņi, stieņu gali, aizmugurējās vadības svirasšķērseniski, regulējas, ir trīs, klusie bloki lido, kur stiprinājums aizmugurējā roka. Kā ar naudu? Rezerves daļas ir praktiski oriģinālas, tādēļ, ja tām nav garantijas, tad gandrīz nav citas izvēles kā filtri un sīkumi. Statņi maksā 3500, gali maksā 1700, stieņi maksā 2400 (nav oriģinālie), aizmugurējās rokas maksā apmēram 4000 rubļu, lai gan gaidīšana ir ilga. Pasūtīju no Alfa Plus, gaidīju 28 dienas, ļoti, ļoti ilgs laiks Maskavai. Par menedžera iztēli, kāpēc tas prasa tik ilgu laiku - tas ir atsevišķs raksts... Bet katrā ziņā, manuprāt, amerikāņiem jāpaciešas kādas divas nedēļas, bet es nopirku palīgmateriālus uzreiz. Lai gan, iespējams, es kļūdos, jo es nezinu, kur piegāde ir ātrāka. Radio joprojām ir neveiksmīgs, ieslēdzas un izslēdzas. Ja ir ieslēgti priekšējie lukturi, t.i. ar slodzi, ja taisi lielāku spiedienu, ieslēdz apkuri, iedegsies mērinstrumentu panelis un sirēna, sistēmas testēšana, arī īslaicīga, bet pastāvīga. Ja izslēdzat patērētājus, tad it kā nekas nebūtu noticis. Man nav daudz laika, tāpēc iegriezos uz ielas Dodge-Chrysler servisa centrā. Tēraudstrādnieki, pieņemšanas vadītājs saka - šis ir izlādējies akumulators, nomainiet, viss būs kārtībā. Nomainīju, ak, jūtu, ka jāiet diagnosticēt un arī uz firmas servisu.
Apakšējā līnija
Principā mašīna nav slikta, kas PATS pētīja, tas to zina vājās puses, tad domāju, ka, ja vērsies pie servisa jau iepriekš, tad nebūs lieki uztraukties, un ja būs garantija, tad pārsteigumu dēļ nebūs jāvelk uz servisu. Kopumā es no sajūsmas neskrienu, bet kopumā – nav slikti! Paskatīsimies, kā būs ar braukšanu un lietošanu ziemā, un es ziņošu par to. Priecīgus ceļojumus visiem.
"Es ilgi skatos uz Dodge Caliber, taču par to ir ļoti maz informācijas. Ja iespējams, pastāstiet mums par plusiem un mīnusiem no šīs automašīnas, tā apkope pie mums un pakalpojumu cenas."
Faktiski mēs runājam par Dodge Caliber un. Mēs iesakām izlasīt mūsu iepriekšējos materiālus par šo modeli, un šeit mēs atkārtojam pamatinformāciju, kas var būt noderīga pircējam.
Kalibrs tika ražots 2006.-2012.gadā. Viņš parādījās kā mantinieks kompakts sedans Neona, bet bija pavisam cits jēdziens. "Paaugstināts" piecu durvju korpuss, priekšējais vai četru riteņu piedziņa- tagad viņš droši vien tiktu nosūtīts uz krosoveru segmentu, un viņš būtu starp pionieriem! Bet kopumā modelis neattaisnoja cerības un nodeva “pulksteni” citam sedanam ar nosaukumu Dart.
Ja mēs uzskatām Caliber par amerikāņu analogu Eiropas golfa klases hečbekam/universālam, tad tā priekšrocības ir: plašs salons un ietilpīgs 524 litru bagāžnieks, klīrenss 180-195 mm, plats sastāvs un plašas iespējas izvēles ziņā ne tikai starp benzīna un dīzeļa versijām, bet arī ar mehāniskām un automātiskās pārnesumkārbas, priekšējo riteņu piedziņa vai visu riteņu piedziņa.
Runājot par trūkumiem, kompaktajam “American” pietrūkst pulēšanas: iekšējās apdares materiālu kvalitāte ir viduvēja, un ar vecumu tie sāk klabēt/čīkstēt. Braukšanas kvalitāte arī bez volāniem un īpaša komforta: piekare ir nedaudz skarba, lai gan tā ir energoietilpīga. Starp citu, Caliber ir radīts uz GS platformas, kas izstrādāta sadarbībā ar Mitsubishi, tāpēc ir diezgan tuvu Lancer “ratiņiem”. Bet vistuvākie šasijas komponentu ziņā ir Jeep Compass un Patriot. Raugoties uz priekšu, teiksim: kalpošanas laika, uzticamības un izmaksu ziņā balstiekārtas daļas ir “vidējas”, tikai stūres galiem ir mazsvarīgs kalpošanas laiks.
Bet kā ir ar “palīgmateriāliem”? Lietotas automašīnas pircējam svarīgāk ir zināt, vai ir dzinēji un transmisijas, kuru remonts ir “neveiksmīgs” vai “dārgs”. Apskatīsim to tuvāk! Benzīna dzinēji, un tie ir “aspirējamie” 1.8, 2.0 un 2.4, kā arī SRT-4 versijai paredzētie 2.4 ar turbokompresoru var uzskatīt par diezgan uzticamiem un lēti uzturējamiem (jā, jā, arī “turbo”!). Bet kopējās uzturēšanas izmaksas ietekmē degvielas patēriņš, un šeit tas ir vairāk SUV nekā vieglā auto līmenī, it īpaši, ja zem motora pārsega ir 2,4 litru versija.
Kopumā degvielas patēriņš ir iemesls skatīties malā dīzeļa versijas. Early Calibers bija aprīkoti ar 2,0 litru TDI PD inžektoriem, ko ražoja VW ar 140 un 170 ZS. Jaudīgāka iespēja tiek uzskatīta par “kaprīzāku”, un pjezo inžektoru kļūme var sabojāt kabatu. Tāpat vājā vieta 2,0 litru versijām pirms 2008. gada ir eļļas sūkņa piedziņa.
Kopš 2009. gada Caliber sāka aprīkot ar 2,2 litru Mercedes-Benz turbodīzeli (163 ZS). Bet degvielas sistēma Common Rail ir sava vājā vieta - ne tie uzticamākie (un arī diezgan dārgie) Delphi inžektori. Tātad, ja izvēle krita uz dīzeļa versiju, īpaša uzmanība jāpievērš degvielas sistēmai.
Tomēr tirgū ir maz dīzeļa versiju, lielāko daļu piedāvājumu veido 2,0 litru benzīna dzinējs un automatizētā pārnesumkārba. Šis ir Jatco JF011E variators, kas tika instalēts dažādi modeļi daudziem ražotājiem un nav ieguvis labāko reputāciju speciālistu vidū. Eksperti lēš, ka šīs transmisijas kalpošanas laiks ir aptuveni 200-250 tūkstoši km, un tad īpašnieks var saskarties ar dārgu remontu. X stunda var pienākt agrāk, ja aizkavēsit eļļas maiņu un ievērosit aktīvu braukšanas stilu. Mēs runājam par to, ko sagaidīt no variatora un cik varētu izmaksāt tā atjaunošana.
Uz šī fona Magna 5 pakāpju manuālās pārnesumkārbas iespējamais sinhronizatoru priekšlaicīgs nodilums vairs nav tik briesmīgs, un jaudīgajās versijās piedāvātā 6 pakāpju (ražo Getrag vai Aisin) tiek uzskatīta par pilnīgi bez problēmām. Bet mēs atkārtojam: lielākā daļa Baltkrievijas tirgū piedāvāto automašīnu ir aprīkotas ar CVT.
Optimālā Dodge Caliber versija no visiem viedokļiem ir ar divu litru benzīna dzinēju un manuālā ātrumkārba pārnešana 1,8 litru versija joprojām ir diezgan vāja, lai gan tā nav daudz ekonomiskāka, savukārt 2, 4 litru patēriņu vairs nevar saukt par pieticīgu. Taču satura ziņā neviena no šīm iespējām nebūs dārgāka par tradicionālajiem golfa klases pārstāvjiem. Plaša apvienošana ar citiem dažādu zīmolu modeļiem dod iespēju neradīties problēmām ar rezerves daļu un palīgmateriālu pieejamību, izņemot to, ka var rasties jautājumi ar virsbūvi (gan jaunu, gan lietotu). Dīzeļdzinēji sarežģīts un dārgs remonts, bet šeit Caliber ir vienkārši pielīdzināms VAG grupas modeļiem. Nu, galvenais riska faktors ir variators. Ja izdodas atrast labi koptu piemēru ar mazu nobraukumu, veicot rūpīgu diagnostiku, varat riskēt.
No otras puses – kāpēc? Ja plānojat abonēt tehnoloģiski progresīvus motorus un pārnesumkārbas, labāk pievērst uzmanību modeļiem, kas vismaz nodrošina labākais komplekts patērētāja īpašības. Un Caliber, kas izstrādāts pēc principa “lēts un jautrs”, ir loģiskāk ņemt ar vienkāršām vienībām.
Cenas impulss
Kā liecina analīze, Dodge Caliber izmaksas svārstās no 6500 līdz 13 000 USD par pirmās un pēdējos gados attiecīgi atlaidiet. Nu, vidējā svērtā cenu zīme automašīnām, kas ražotas 2009.-2010. ir 8000 USD līmenī.
Ivans KRIŠKEVIČS
tīmekļa vietne
Vai jums ir jautājumi? Mums ir atbildes. Tēmas, kas Jūs interesē, prasmīgi komentēs vai nu speciālisti, vai mūsu autori – rezultātu redzēsiet mājaslapā. Sūtiet jautājumus uz vopros@site un sekojiet vietnei
Pazīstams ar cenas Dodge Caliber rezerves daļāmērti, kur tiek apkopoti piedāvājumi no visa Baltkrievijas pārdevēju spektra: no lieliem uzņēmumiem līdz mazām kāršu demonstrācijām un privātiem pārdevējiem. BAMPER.BY - pareizi meklējiet rezerves daļas!
hečbeks, durvju skaits: 5, sēdvietu skaits: 5, izmēri: 4414,00 mm x 1747,00 mm x 1533,00 mm, svars: 1345 kg, dzinēja tilpums: 1798 cm 3, divi izciļņu vārpsta cilindra galvā (DOHC), cilindru skaits: 4, vārsti uz cilindru: 4, maksimālā jauda: 150 zs. @ 6500 apgr./min., maksimālais griezes moments: 169 Nm pie 5200 apgr./min., paātrinājums no 0 līdz 100 km/h: 11,90 s, maksimālais ātrums: 178 km/h, pārnesumi (manuālie/automātiskie): 5 / -, skatīt degvielu: benzīns, degviela patēriņš (pilsēta/šoseja/jaukts): 9,7 l / 7,4 l / -, riepas: 215/60 R17
Marka, sērija, modelis, izlaiduma gadi
Pamatinformācija par automašīnas ražotāju, sēriju un modeli. Informācija par izdošanas gadiem.
Virsbūves tips, izmēri, tilpumi, svars
Informācija par automašīnas virsbūvi, tās izmēriem, svaru, bagāžnieka tilpumu un degvielas tvertnes tilpumu.
| Ķermeņa tips | hečbeks |
| Durvju skaits | 5 (pieci) |
| Sēdvietu skaits | 5 (pieci) |
| Riteņu bāze | 2635,00 mm (milimetros) 8,65 pēdas (pēdas) 103,74 collas 2,6350 m (metri) |
| Priekšējā trase | 1520,00 mm (milimetros) 4,99 pēdas (pēdas) 59,84 collas 1,5200 m (metri) |
| Aizmugurējā trase | 1520,00 mm (milimetros) 4,99 pēdas (pēdas) 59,84 collas 1,5200 m (metri) |
| Garums | 4414,00 mm (milimetros) 14,48 pēdas (pēdas) 173,78 collas (collas) 4,4140 m (metri) |
| Platums | 1747,00 mm (milimetros) 5,73 pēdas (pēdas) 68,78 collas (collas) 1,7470 m (metri) |
| Augstums | 1533,00 mm (milimetros) 5,03 pēdas (pēdas) 60,35 collas 1,5330 m (metri) |
| Minimālais bagāžnieka tilpums | - |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums | - |
| Pašmasa | 1345 kg (kg) 2965,22 mārciņas (mārciņas) |
| Maksimālais svars | - |
| Apjoms degvielas tvertne | 52,0 l (litri) 11.44 imp.gal. (impērijas galoni) 13,74 ASV gal. (ASV galoni) |
Dzinējs
Tehniskie dati par automašīnas dzinēju - atrašanās vieta, tilpums, cilindru uzpildes veids, cilindru skaits, vārsti, kompresijas pakāpe, degviela utt.
| Degvielas veids | benzīns |
| Degvielas padeves sistēmas tips | sadalītā injekcija (MPFI) |
| Dzinēja atrašanās vieta | priekšpuse, šķērsvirziena |
| Dzinēja tilpums | 1798 cm3 (kubikcentimetri) |
| Gāzes sadales mehānisms | divas sadales vārpstas cilindra galvā (DOHC) |
| Uzlāde | atmosfēriskais dzinējs |
| Kompresijas pakāpe | 10.50: 1 |
| Cilindru izkārtojums | rindā |
| Cilindru skaits | 4 (četri) |
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 (četri) |
| Cilindra diametrs | 86,00 mm (milimetros) 0,28 pēdas (pēdas) 3,39 collas 0,0860 m (metri) |
| Virzuļa gājiens | 77,40 mm (milimetros) 0,25 pēdas (pēdas) 3,05 collas 0,0774 m (metri) |
Jauda, griezes moments, paātrinājums, ātrums
Informācija par maksimālo jaudu, maksimālo griezes momentu un apgriezieniem minūtē, pie kuriem tie tiek sasniegti. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h. Maksimālais ātrums.
| Maksimālā jauda | 150 ZS (Angļu Zirgu spēks)
111,9 kW (kilovati) 152,1 ZS (metriskais zirgspēks) |
| Maksimālā jauda tiek sasniegta plkst | 6500 apgr./min (apgr./min.) |
| Maksimālais griezes moments | 169 Nm (ņūtonmetri) 17,2 kg (kilograms-spēka metri) 124,6 lb/ft (lb-ft) |
| Maksimālais griezes moments tiek sasniegts pie | 5200 apgr./min (apgr./min.) |
| Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | 11,90 s (sekundes) |
| Maksimālais ātrums | 178 km/h (kilometri stundā) 110,60 jūdzes stundā (jūdzes stundā) |
Degvielas patēriņš
Informācija par degvielas patēriņu pilsētā un uz šosejas (pilsētas un ārpilsētas cikliem). Jaukts degvielas patēriņš.
Ātrumkārba, piedziņas sistēma
Informācija par pārnesumkārbu (automātisko un/vai manuālo), pārnesumu skaitu un transportlīdzekļa piedziņas sistēmu.
Stūres mehānisms
Tehniskie dati par stūres mehānismu un transportlīdzekļa pagrieziena apli.
Apturēšana
Informācija par automašīnas priekšējo un aizmugurējo piekari.
Riteņi un riepas
Automašīnu riteņu un riepu veids un izmērs.
| Diska izmērs | - |
| Riepu izmērs | 215/60 R17 |
Salīdzinājums ar vidējām vērtībām
Procentuālā atšķirība starp dažu transportlīdzekļa raksturlielumu vērtībām un to vidējām vērtībām.
| Riteņu bāze | - 1% |
| Priekšējā trase | + 1% |
| Aizmugurējā trase | + 1% |
| Garums | - 2% |
| Platums | - 2% |
| Augstums | + 2% |
| Pašmasa | - 6% |
| Degvielas tvertnes tilpums | - 16% |
| Dzinēja tilpums | - 20% |
| Maksimālā jauda | - 6% |
| Maksimālais griezes moments | - 36% |
| Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | + 16% |
| Maksimālais ātrums | - 12% |
| Degvielas patēriņš pilsētā | - 4% |
| Degvielas patēriņš uz šosejas | + 20% |
Dodge Caliber - piecu durvju hečbeks, ko no 2006. līdz 2012. gadam ražoja automašīnu rūpnīca ASV Ilinoisas štatā. Pateicoties tā ārējām īpašībām, šo automašīnu var viegli novietot līdzās universāliem un pat krosoveriem. Krievijā šo automašīnu diez vai var uzskatīt par visuresošu. Un tomēr ar savu neatkārtojamo stilu tas noteikti ir pelnījis autobraucēju uzmanību. Aicinām uzzināt par to vairāk un tuvāk iepazīties ar Dodge Caliber tehniskajām īpašībām.
Ārējie dati
No ārpuses automašīna izskatās “muskuļota”: to nodrošina skaidras formas, sasmalcinātas virsbūves līnijas, reljefi sāni, masīvi bamperi un šauri logi. Caliber platforma ir Chrysler PM/MK, kas zināmā mērā aizgūts no Jeep Compass.
Iekārtas kopējie izmēri ir 4415 mm garumā, 1800 mm platumā un 1535 mm augstumā. Korpuss nav kompakts, bet tas vairāk nekā atmaksājas plašs interjers Un bagāžas nodalījums tilpums 352 litri, salokot paplašināms aizmugurējie sēdekļi līdz 1013 litriem.
Pašmasa atkarībā no dzinēja un pārnesumkārbas svārstās no 1405 līdz 1475 kg, pieaugot līdz 1930 kg, kad tā ir pilnībā noslogota. Riepu izmērs – 215/60R17. Klīrenss uz riteņu priekšējās ass – 208 mm, aizmugurē – 203 mm, gluži kā pilnvērtīgam SUV. Kopējais oficiāli deklarētais klīrenss ir 195 mm. Lai pagrieztos, automašīnai būs nepieciešams aplis ar vismaz 10,8 metru diametru, kas ir diezgan gaidīts ar tā riteņu bāzi 2635 mm.
Dzinējs un transmisija
Dodge Caliber var būt aprīkots ar četru veidu dzinējiem, no kuriem izvēlēties. Benzīna dzinējus kopīgi izstrādāja Chrysler, Mitsubishi un Huyndai.
- Benzīns 1,8 litri ar elektroniskā iesmidzināšana, attīstot 148 zirgspēkus pie ātruma 6500 apgr./min un ar maksimālo griezes momentu 168 N*m pie 5200 apgr./min. Šis dzinējs nāk ar piecu pakāpju ātrumkārba Ar manuāla pārslēgšana pārnešana
- Benzīna iesmidzināšana 2,0 litri ar 156 ZS. pie 6300 apgr./min un griezes momentu 190 N*m pie 5100 apgr./min, tas ir aprīkots ar nepārtraukti mainīgu transmisiju – Nissan meitasuzņēmuma Jatco ražoto variatoru.
- 2,0 litru dīzeļdzinējs ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, kas attīsta 140 ZS jaudu pie 4000 apgr./min un griezes momentu 310 N*m pie 1750 apgr./min. Tam ir 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
- 2,4 litru benzīns ar elektronisku iesmidzināšanu, ar lielāko jaudu 174 ZS. pie 6000 apgr./min un nodrošinot maksimālo griezes momentu 223 N*m pie 4400 apgr./min. Šis dzinējs ir aprīkots manuālā kaste 5 pakāpju pārnesumi.
Ātruma un paātrinājuma parametri plus degvielas patēriņš
Saskaņā ar jau aprakstītajām konfigurācijām dažādi dzinēji, mainīsies arī maksimālais ātrums, paātrinājuma laiks un degvielas patēriņš.
- 1,8 litru benzīna dzinējs spēj paātrināt automašīnu līdz 100 kilometriem stundā 11,9 sekundēs un ļauj attīstīties maksimālais ātrums 184 km/h. Degvielas patēriņš uz 100 nobrauktiem kilometriem būs 9,6 litri, braucot pilsētā, 6 litri ārpus pilsētas un 7,3 litri kombinētajā ciklā.
- 2,0 litru benzīna dzinējs ar CVT automobili līdz kārotajam simtam paātrina 11,3 sekundēs, ar ātruma ierobežojumu 186 km/h. Pilsētā vajadzēs 10,8 litrus degvielas, uz šosejas - 7, bet kombinētajā ciklā - 8,4 litrus.
- 2 litru dzinējs dīzeļdegviela spēj paātrināt automašīnu līdz simtiem 9,3 sekundēs, savukārt ātruma ierobežojums ir pat divsimt kilometru stundā. Degvielas patēriņš būs 7,9 litri pilsētas apstākļos, 5,1 litrs lauku braucienā un 6,1 litrs vidēji.
- 2,4 litru turbo benzīna agregāts “simtos”, startējot no apstāšanās, sasniegs 6,7 sekundēs, un tā ātruma ierobežojums ir pat 245 km/h. Tiesa, tas patērēs arī daudz benzīna: 10,7 litrus pilsētas ciklā, 8,4 litrus uz šosejas un 9,5 litrus kombinētajā ciklā.
Iespējas
Standarta opcijas visām Dodge Caliber versijām ir:
- Apgaismoti priekšējie glāžu turētāji;
- aizkaru drošības spilveni uz logiem;
- grīdas konsoles roku balsts, pārvietots uz priekšu par 76 mm;
- lampa ar automātisku uzlādi;
- īpašs nodalījums zem roku balsta ar grozāmu glabāšanas nodalījumu Mobilais telefons vai MP3 atskaņotājs;
- elektriski sānu spoguļi;
- centrālā atslēga;
- vinila bagāžnieka paplāte;
- bezatslēgas durvju atvēršanas sistēma;
- Sentry Key imobilaizers.
Krievijai piegādātās P1 konfigurācijas ar 1,8 un 2,0 litru dzinējiem papildina automašīnu ar gaisa kondicionētāju, kā arī priekšējiem un aizmugurējiem gumijas paklājiņiem.
P2 pakotne papildinās iepriekš minētās priekšrocības:
- Premium Sound Group audio sistēma ar 9 skaļruņiem,
- AM/FM radio,
- CD atskaņotājs un 6 disku mainītājs,
- kā arī MP3 un RDS.
- Turklāt pēc klienta pieprasījuma ir pieejama iebūvēta navigācijas sistēma un metāla krāsa.
SXT aprīkojums, kas ir aprīkots ar divu litru benzīna automašīnas ar CVT, ietver:
Chill Zone – nodalījums atdzesētiem dzērieniem;
- Kruīza kontrole;
- radiatora režģis ar hromētu apdari;
- līstes virsbūves krāsā;
- 5 spieķu alumīnija 17 collu diski;
- miglas priekšējie lukturi.
Šīs konfigurācijas automašīnu cenas sākas no 1 010 000 rubļu. Papildus pēc pircēja pieprasījuma par maksu tiek uzstādīti 18 collu alumīnija diski un elektriskā jumta lūka.
