Pēc jauna akumulatora iegādes. Vai man ir jāuzlādē jauns akumulators: visi aspekti

Lasīšanas laiks: 3 minūtes. Skatījumi 303 Publicēts 2015. gada 11. februārī

Mūsdienu automašīnas vienkārši nevar darbināt ar standarta akumulatoru. Mēs neņemam vērā hibrīdauto un elektromobiļi, piemēram Tesla modelis S. Ir daudz modeļu modernas automašīnas, bez kura jūs pat nevarat sākt akumulators, "no stūmēja." Turklāt pastāvīgs pieaugums elektroniskās ierīces V modernas automašīnas rada paaugstinātas prasības attiecībā uz automašīnas akumulatora kvalitāti un ietilpību. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pareizi lietot jauns akumulators auto, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk.

Standarta akumulatori mūsdienu automašīnām ir akumulatori, kas pildīti ar elektrolītu. Atšķirībā no sausās uzlādes akumulatoriem, tos var izmantot mīnusā temperatūrā, lai gan tie izlādējas ātrāk nekā siltā laikā. Iegādājoties jaunu akumulatoru, tas pirms uzstādīšanas automašīnā jātransportē normālā vertikālā stāvoklī, nevis jānovieto uz sāniem. Pretējā gadījumā blīvējums var tikt salauzts un elektrolīts iztecēs.

Lietojot akumulatoru automašīnā, tas ir jāuztur tīrs. Visi putekļi un netīrumi, kas uzkrājušies uz akumulatora sieniņām, var kļūt par lielisku elektrības vadītāju un samazināt uzlādi. Citiem vārdiem sakot, pastāvīgi netīra automašīnas akumulators izlādējas ātrāk nekā tīrs. Uzstādot automašīnā jaunu akumulatoru, daži auto entuziasti ir iemanījušies visas tās sienas pārklāt ar plastmasu, maisiņu vai plēvi. Protams, tas var apgrūtināt ātru piekļuvi akumulatora savienotājiem, taču tas vienmēr saglabās tīrību. Dažas mūsdienīgi modeļi automašīnām (īpaši biznesa klasē) akumulatori ir ievietoti filca vākos, un tie paliek pastāvīgi tīri.

Mazgājot automašīnu, labāk neaizmirst noslaucīt akumulatoru ar sodas šķīdumā samērcētu lupatu, kas lieliski neitralizē elektrolīta daļiņas, kas nokritušas uz akumulatora sieniņām. Turklāt, ja akumulators ir darbināms, pārbaudiet elektrolīta līmeni tā tīrīšanas laikā. Akumulatora darbība ar atklātām plāksnēm iekšpusē ātri noved pie visa akumulatora atteices. Pēc tam tas tiks nosūtīts otrreizējai pārstrādei, tas vairs nekalpos automašīnai.

Pēc jauna akumulatora uzstādīšanas automašīnā jums jāpārbauda, ​​​​vai savienotāji ir cieši savienoti ar vadiem. To pārbauda ar parasto voltmetru, izmantojot šādu algoritmu:

1. Atveriet automašīnas pārsegu;
2. Kaila piekļuve akumulatora savienotājiem, uz kuriem ir piestiprināti vadi;
3. Iedarbiniet automašīnu un atstājiet to darboties tukšgaitas ātrums;
4. Uzlieciet voltmetra galus uz akumulatora savienotājiem;
5. Ar labi piestiprinātiem vadiem voltmetram vajadzētu parādīt 13,5–14 voltu spriegumu.

Ja jūsu akumulatora spriegums ir zemāks par norādītajiem datiem, tas nozīmē, ka vai nu vadi nav cieši pievilkti, vai arī akumulators ir bojāts.

Periodiski uzraugiet akumulatora uzlādi. Reti braucieni ar automašīnu noved pie tā izlādes, jo ģeneratoram vienkārši nav laika to uzlādēt. Zems akumulatora uzlādes līmenis nenodrošinās pietiekami daudz strāvas, lai palaistu dzinēja starteri.

Katra auto īpašnieka dzīvē pienāk brīdis, kad vecais akumulators ir jānomaina pret jaunu. Tā kā ikviens, kam pieder automašīna, labi apzinās, ka akumulators ir jāuzlādē, pērkot jaunu barošanas avotu, viņam var rasties jautājums: vai man ir jāuzlādē jauns akumulators, ja es to tikko iegādājos? Vienkāršākais veids ir nekavējoties ievietot to automašīnā un sākt to lietot, paļaujoties uz pārdevēja pārliecinošajiem vārdiem, ka akumulators ir jauns un pilnībā gatavs lietošanai. Tomēr tas bieži vien nav pilnīgi taisnība.

Kā pārbaudīt jaunu akumulatoru pirms iegādes

Protams, katrs automašīnas akumulators ir jāpārbauda tieši pirms tā iegādes, veikalā. Pārbaude nesastāv tikai no detalizētas pārdevēja iztaujāšanas par to, kāda zīmola akumulators ir un kādas priekšrocības tam ir. Nākot uz autoveikalu, vispirms jāvadās pēc vairākiem vienkārši noteikumi, kas palīdzēs izvairīties no liekas preces uzslavas no pārdevēju puses un kārtējo reizi apdrošināties pret neveiksmīgu pirkumu.

Pērkot jaunu akumulatoru, jāskatās uz tā izgatavošanas datumu. Ja kopš tā izgatavošanas datuma, kas norādīts uz korpusa, ir pagājuši seši mēneši vai mazāk, šādu akumulatoru var iegādāties un uzskata par jaunu. Ja kopš akumulatora izgatavošanas datuma ir pagājis gads vai vairāk, pastāv iespēja, ka tas jau ir daļēji iztērējis savus resursus, un jums ir visas tiesības, pērkot, lūgt pārdevējam ievērojamu atlaidi.

Kā uzlādēt jaunu apkalpotu akumulatoru

Ja mēs runājam par to, kā pareizi uzlādēt jaunu akumulatoru, ja tas pieder pie ekspluatējamās kategorijas, vislabākā metode šeit ir sprieguma regulēšana - tas mainās procesa laikā. Tas samazina , un tas labi ietekmē akumulatora turpmāko darbību.

Pareiza jauna apkalpotā akumulatora uzlāde tiek veikta šādi:

• atmaskot Lādētājs tā, lai strāvas indikators būtu 10 procenti no akumulatora jaudas;
• uzlādes laikā palielināsies spriegums;
• kad tas sasniedz 14,4 V, strāva jāsamazina uz pusi;
• Jums ir jāuzlādē akumulators, pastāvīgi uzraugot spriegumu;
• kad U sasniedz 16 V, tas stabilizējas - tas nozīmē, ka akumulators tiek pareizi uzlādēts.

Nav iespējams precīzi pateikt, kā pareizi laicīgi uzlādēt jaunu akumulatoru un cik stundas tas darbosies. Bet aptuvenais skaitlis ir 12-14 stundas.

Tā kā šī ir maiņstrāvas sprieguma metode, jauna akumulatora uzlāde ir jāveic pastāvīgos U-pārbaudes apstākļos.Ja jūsu lādētājam nav uzlādes līmeņa indikatora, varat pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni, izmantojot hidrometru. Tas mēra elektrolītiskā šķidruma blīvuma līmeni. Un, ja tas paliek nemainīgs trīs stundas, uzlādēto akumulatoru var atvienot no lādētāja.

Uzlādē jaunu akumulatoru bez apkopes

Ja iegādājāties akumulators bez apkopes, ieteicams to uzlādēt, izmantojot metodi, kurā spriegums ir nemainīgs. Pateicoties šai metodei, elektrolīts akumulatora iekšpusē nesasilda tik daudz.

Lai “akumulators, kuram nav nepieciešama apkope”, vislabāk ir izmantot lādētāju, kas aprīkots ar uzlādes līmeņa indikatoru un spēju automātiski regulēt U.

Pēc stundas uzlādes akumulatora jauda tiek atjaunota vairāk nekā uz pusi (ja tā vērtība sākotnēji bija daudz mazāka par ražotāja norādīto). Un pēc 3-4 stundām jaudas līmeni var palielināt līdz 90 procentiem vai vairāk.

Kopumā tas aizņem apmēram piecas stundas. Ja lādētājs ir aprīkots ar indikatoru, tas vienmēr jums paziņos, kad process ir pabeigts.

Apkoposim to

Tātad nav daudz atšķirību, kā uzlādēt jaunu akumulatoru. Vai man ir jāuzlādē jauns? automašīnas akumulators- var noteikt, pamatojoties uz jau iepriekš norādītajiem sprieguma indikatoriem. Ja esat īpašnieks jaunam akumulatoram, kurš vienu vai citu iemeslu dēļ jau ir zaudējis daļu sava resursa (piemēram, nepareizas uzglabāšanas vai darbības dēļ), šādas baterijas tiek uzlādētas kā parasti.

Bieži vien pēc jauna akumulatora iegādes autobraucēji jautā, kad akumulators ir jāuzlādē pirmo reizi. Lai noteiktu, vai akumulatoram tas ir nepieciešams, vienmēr pārbaudiet sprieguma rādījumus. Ņemiet vērā, ka, piemēram, ja maināt akumulatoru, iespējams, tas būs pirmo reizi jāuzlādē ātrāk, nekā domājat klimatiskie apstākļi, kā arī neplānota iekšējo resursu pārtēriņa gadījumā.

Lai jaunas automašīnas akumulators nebūtu jāuzlādē pārāk agri un bieži, ievērojiet dažus vienkāršus ieteikumus:

• Pēc pirmā brauciena beigām nekavējoties izmēriet spriegumu. Pārbaudot, transportlīdzeklim jādarbojas tukšgaitā un transportlīdzekļa strāvas patērētājiem ir jābūt izslēgtiem.
• Neaizmirstiet laiku pa laikam pārbaudīt akumulatoru par iespējamu mehāniski bojājumi un putekļu un netīrumu uzkrāšanās, regulāri notīriet netīrumus.
• Pārbaudiet automašīnas termināļus Lai no tiem izvairītos, nodrošiniet korpusa un izplūdes atveru hermētiskumu.
• Ja “apgaismojat” savu automašīnu no citas, neļaujiet vadiem izdegt , izslēdziet aizdedzi.
• Reizi mēnesī pārbaudiet releja regulatora un automašīnas ģeneratora darba stāvokli. Tas palīdzēs izvairīties no nepārvaramas varas situācijām ar akumulatoru.
• Regulāri pārbaudiet akumulatora spriegumu , nepalaidiet garām viņa kritisko kritumu līdz 30%.

Lai jaunais akumulators kalpotu daudz ilgāk, esiet uzmanīgi un rīkojieties ar to uzmanīgi un precīzi. Ja neesat pārliecināts, ka varat ar to tikt galā pats, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju.

Daudziem automašīnu īpašniekiem ir jautājums: vai pēc iegādes ir jāuzlādē jauns automašīnas akumulators? Tālāk mēs centīsimies detalizēti aprakstīt šo tēmu. Ir vērts koncentrēties uz to, ka ir baterijas ar spriegumu 12 V un 24 V.

Pērkot jaunu akumulatoru, jums jābūt ļoti uzmanīgiem. Izpētot visus akumulatora tehniskos parametrus, jums ir jāizmēra spriegums tā spailēs, izmantojot īpašu voltmetru. Tam jābūt vismaz 12 V. Pretējā gadījumā pat pilnīgi jauns akumulators ir jāuzlādē līdz nepieciešamajiem parametriem.

Nākamais solis ir pārbaudīt elektrolīta blīvumu īssavienojumiem un uzlādētā akumulatora sprieguma rādījumus.

Pēdējais ļoti svarīgais solis ir pārbaudīt datumu, kurā tika ražots mūsu barošanas avots. Parasti, lai automašīnai nebūtu jāuzlādē jauns akumulators, no tā izgatavošanas brīža līdz iegādes brīdim jāpaiet ne vairāk kā 6 mēnešiem. Svarīgs faktors ir zīmola klātbūtne un vieta, kur nolēmāt iegādāties akumulatoru.

Lielās mazumtirdzniecības ķēdes un specializētie veikali parasti augstu vērtē savu reputāciju, tāpēc cenšas pārdot tikai derīgus un pilnībā uzlādētus akumulatorus. Bieži vien tādās mazumtirdzniecības vietās nomainot veco akumulatoru ar jauna vienība to var izdarīt pārdevēja pārstāvji.

Apkopti un bez uzraudzības barošanas avoti

Ir divu veidu akumulatori, kurus sauc par apkalpotiem un bez apkopes. Kādas ir to būtiskās atšķirības un kuras no tām ir vajadzīgas papildu uzlāde pēc pirkuma?

Apkoptām baterijām elektrolīta blīvums jāpārbauda līdz pat vairākām reizēm mēnesī. Šī funkcija šiem modeļiem nepiešķir lielu popularitāti. Tomēr mūsu valsts tirgū ir akumulatori, kuriem nav nepieciešama pastāvīga uzraudzība.

Abu veidu barošanas avoti laika gaitā tiek pakāpeniski izlādēti. Rezultātā pirmā tipa akumulatoru var uzlādēt, bet otrajam būs nepieciešama pilnīga nomaiņa.

Automašīnas akumulatora kalpošanas laiks ir aptuveni 4 gadi, patiesībā tas ir daudz mazāks. Šo indikatoru var tieši ietekmēt tā darbības apstākļi, piemēram:

1. Klimatiskie apstākļi vidi (īpaši pārejas periodi: rudens - ziema - pavasaris).
. Tas parasti notiek, ja automašīna ilgstoši atrodas dīkstāvē ar ieslēgtām dažādām elektroierīcēm.
2. Negatīvā ietekme improvizētā veidā savienotas ierīces var nodrošināt pakalpojumus. Elektrisko enerģiju šajā gadījumā var vienkārši izšķiest (automašīnās vietējā ražošana Elektrības noplūdes dēļ akumulators var pilnībā izlādēties nakts laikā).

Ir vērts pieminēt faktu, ka uzlādi var veikt tikai derīgs strāvas avots. Internetā ir daudz rakstu par akumulatora izņemšanu.

Tātad, vai jauna automašīnas akumulators ir jāuzlādē? Atbilde nav vajadzīga.

Akumulatora uzlāde

Mūsu valstī aukstajā sezonā ne katram auto entuziastam ir pieejams lādētājs, kas parasti tiek glabāts garāžā. Šī iemesla dēļ daudzi vienkārši pārvieto akumulatoru savās mājās un atstāj uz nakti siltu.

Akumulatora uzlāde mājās

Akumulatora uzlāde mājās ir stingri aizliegta! Šīs procedūras laikā akumulators izdala dažādas kaitīgas gāzes un citus savienojumus, kas koncentrējas apkārtējā gaisā. Cilvēks var pēkšņi attīstīties galvassāpes, klepus un citas negatīvas parādības. Dažas no šīm vielām spēj nosēsties uz mūsu sadzīves priekšmetiem, tāpēc jauna akumulatora uzlāde mājās nav iespējama.

Akumulatora uzlāde garāžā

Strāvas avota uzlādei garāžā var būt nepieciešama atbilstoša uzraudzība. Akumulators tiek uzlādēts pakāpeniski, izmantojot minimālo strāvu, tāpat nav ieteicams pieļaut to pārlādēšanu.

Soli pa solim uzlādes process:

1. Vispirms akumulators ir jāattīra no netīrumiem un putekļiem, jāatvieno spailes un vizuāli jāpārbauda akumulatora korpuss, vai nav noplūdes vai citi mehāniski bojājumi.
2. Tas ir arī ieteicams uzvelciet īpašus cimdus un atveriet aizbāžņus akumulatora augšpusē. Katrai burciņai tiek vizuāli novērtēts elektrolīta daudzums, tā krāsa un caurspīdīgums. Šiem nolūkiem varat izmantot īpašu priekšmetu - hidrometru. Arī bieži izmanto kravas dakša lai noteiktu uzlādes pakāpi, tas tiks apspriests turpmāk.
3. Prombūtnes gadījumā Ja saturs kļūst duļķains un nepieciešamais daudzums ir klāt, varat sākt uzlādes procedūru. Vispirms ir stingri savienoti akumulatora spailes un tikai pēc tam lādētājs. Tad visa ķēde tiek aizvērta un sākas uzlāde.

Ir vērts atsevišķi aprakstīt ierīci barošanas avotu uzlādes pārbaudei, piemēram, slodzes spraudni. Šī ierīce palīdzēs noskaidrot, vai pēc iegādes nepieciešams uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru pat tā izvēles posmā.

Tajā paralēli ir iebūvēts voltmetrs, ar kuru var diagnosticēt automašīnas elektriskās ķēdes stāvokli. Kopumā šī ierīce sastāv no voltmetra ar tam pievienotu spirālveida slodzi. Ja nepieciešams, slodzi var atvienot un kontaktdakšu var izmantot kā voltmetru.

Apkopojot šo rakstu, mēs varam droši atbildēt uz jautājumu: vai jauna automašīnas akumulators ir jāuzlādē? Nē, ir jāveic pārbaude tehniskajiem parametriem un izlaišanas datumi. Īpaša uzmanība jāpievērš akumulatora spriegumam, kas var būt 12 volti vai varbūt 24 volti.

Ir arī vērts izlemt par strāvas avotu, ņemot vērā tā turpmākās apkopes (uzlādes) iespēju vai iespēju iegādāties bezapkopes opciju. Rezultātā pareizais lēmums būtu jau atlases posmā pārbaudīt sava auto nākotnes akumulatoru, kas ietaupīs papildus naudu.

Pārlādēšana negatīvi ietekmē akumulatoru un tālruni. Iegādājoties jaunu ierīci, jums jāievēro daži sākotnējās lietošanas noteikumi. Pretējā gadījumā tālrunis sāks ļoti ātri izlādēties. Tāpēc ir svarīgi zināt, kā pareizi uzlādēt jaunu viedtālruņa akumulatoru. Šo procedūru tēlaini sauc par “sūknēšanu”.

Sūknēšana ir nepieciešama, lai saglabātu uzlādi pēc iespējas ilgāk. Šai procedūrai ir vairāki norādījumi, taču, lai izvēlētos pareizo, ir jāizlemj par akumulatora veidu.

Galvenokārt izmanto mobilajās ierīcēs:

• litija jonu;
• litija polimērs ;
• niķelis-kadmijs .

Niķeļa tie tika izmantoti vecākiem spiedpogu tālruņiem. Tie būtiski atšķiras no jaunajiem sīkrīkiem. Pēdējie jau izmanto litiju. Tie ir maza izmēra, droši un tiem ir lieliska jauda. Litija akumulatoriem nav “atmiņas efekta”, kas var izraisīt jaudas zudumu, ja akumulators nav pareizi uzlādēts.

Jaunajām ierīcēm ir arī savas īpašības. Litijs negatīvi reaģē uz zemas temperatūras, tāpēc aukstā laikā viedtālruni labāk izmantot retāk. Jums jāpārliecinās, ka akumulators nav pilnībā izlādējies. Litija tiem nepatīk uzlāde līdz jaudai. Labākais variants- 80-90 procenti.

Pirmās uzlādes versijas

Pastāv viedoklis, ka jauna tālruņa akumulators ir jākalibrē pirmajā uzlādes reizē. Patiešām, tas ir svarīgi. No pareiza uzlāde Sīkrīka darbības ilgums un kvalitāte ir atkarīga.

Ir vairākas versijas, kā uzlādēt jaunu akumulatoru:

1. Viedtālruņu pārdevēji iesaka viedtālruni sākotnēji izlādēt un pēc tam pilnībā uzlādēt. . Ir versija, ka labam kalibrēšanai procedūra jāatkārto trīs reizes. Tādas pašas darbības tiek veiktas, iegādājoties atsevišķu jaunu akumulatoru.
2. Saskaņā ar citu metodi sīkrīks sākotnēji ir pilnībā izlādējies . Pēc tam akumulators jāuzpilda ar izslēgtu mobilo ierīci 12 stundas. Šajā brīdī uzlāde tiek veikta, izmantojot līdzstrāvu. Šī procedūra tiek veikta tikai vienu reizi. Pēc tam visi “iesūknētie” sīkrīki tiek uzlādēti kā parasti, tik ilgi, cik nepieciešams.
3. Pastāv viedoklis, ka pirmo reizi akumulators jāuzpilda ar izslēgtu viedtālruni vismaz uz dienu . Pēc tik ilgas kalibrēšanas ierīce darbosies nevainojami. Procedūra ir jāveic tikai vienu reizi.
4. Vēl viena versija: sākotnējai akumulatora uzlādei ir jānotiek stingri ar ieslēgtu mobilo ierīci . Un nav vērts to ilgstoši turēt savienotu ar tīklu. Pirms tālruņa lietošanas tas ir pilnībā jāizlādē tikai vienu reizi, taču tas ir jāpievieno, lai uzlādētu akumulatoru, pirms viedtālrunis pilnībā izslēdzas.

Daži pārdevēji pircējiem apliecina, ka pateicoties modernās tehnoloģijas Jauniem uzlādētiem akumulatoriem vispār nav nepieciešama kalibrēšana. Katra versija ir daļēji patiesa. Metodes izvēle ir tieši atkarīga no viedtālrunī ievietotā akumulatora veida. Visizplatītākie akumulatoru veidi ir Li-Ion. Ni-MH akumulatoriem sākotnējā kalibrēšana tiek veikta līdz piecām reizēm, ne mazāk.

Neatkarīgi no viedtālruņa ir noteikums, kas ikvienam būtu jāievēro, pērkot jaunu tālruni vai akumulatoru ierīcei. Tas ir pilnībā jāizlādē, līdz mobilais pats izslēdzas. Tomēr, līdz kalibrēšana ir pabeigta, jums jāuzrauga uzlādes līmenis. Tā pārpalikums ir kaitīgs jebkura veida akumulatoriem.

Tālrunis jāuzlādē ar 5 procentiem no akumulatorā atlikušās enerģijas. Dažiem viedtālruņiem ir iebūvēta paziņojumu funkcija, kad akumulators ir jāuzpilda. Tas palīdz pareizi kalibrēt jauno ierīci. Ja pēc 100% uzlādes tālrunis ilgu laiku paliek pieslēgts, “pumpēšanas” periods tiek pārtraukts. Akumulatora sākotnējā kalibrēšana ir pārkāpta.

“Vietējie” lādētāji neļauj tos piepildīt ar lieko enerģiju. Dažiem sīkrīkiem ir iebūvēta izslēgšanas funkcija, kad tie ir 100 procenti piepildīti. Tomēr ķīniešu modeļiem bieži nav šī pakalpojuma, tāpēc jums ir jāuzrauga sākotnējā kalibrēšana un savlaicīgi jāizslēdz tālrunis.

Pārmaiņas metode palīdz pareizi uzlādēt jaunu akumulatoru. Vispirms akumulators ir piepildīts līdz 100 procentiem, pēc tam līdz 80, tad atkal līdz 100. Šo procedūru vislabāk veikt pēc 3. sākotnējās uzlādes cikla. Pretējā gadījumā kalibrēšana tiks zaudēta.

Lai saglabātu akumulatora veselību (ja neplānojat lietot mobilo ierīci ilgu laiku), viedtālrunis izslēdzas, kad tālrunim ir atlikuši 40 procenti.

Norādījumi par pirmo akumulatora uzlādi

Ņemot vērā visas iepriekš uzskaitītās versijas, varat izmantot vispārīgos norādījumus par to, kā uzlādēt jaunu tālruni un cik reizes tas ir jādara pareizai kalibrēšanai. Pēc pirkuma mobila ierīce tas nekavējoties jāieslēdz un pilnībā jāizlādē līdz nullei. Pēc tam sīkrīks tiek uzlādēts, un akumulators tiek piepildīts ar 100 procentiem enerģijas. Šajā gadījumā pašam tālrunim jābūt izslēgtam.

Pēc pilnībā uzlādēts tālrunis tiek aktivizēts un visa procedūra tiek atkārtota vēlreiz. Pilnīga izlāde un pēc tam uzpildīšana. Šī kalibrēšana jāatkārto vismaz trīs reizes un vēlams 5 reizes. Tas palīdzēs saglabāt akumulatora funkcionalitāti ilgāku laiku. Ja pārdevējs nenodrošina akumulatora uzlādes metodi pirmo reizi, izmantojiet vispārīgos ieteikumus.

Ja jums joprojām ir šaubas par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru, varat to jautāt pārdevējam, iegādājoties mobilo ierīci. Viedtālruņiem jābūt arī instrukcijām, kas norāda akumulatora veidu, kā pareizi uzlādēt un cik reižu tiek veikta “pumpēšana”.

Jaunais lādētājs nav jākalibrē. Tomēr šajā gadījumā pēc dažiem darbības mēnešiem tālrunim var būt nepieciešams jauns akumulators. Ja neveicat sākotnējo kalibrēšanu, palielinās risks, ka pēc 100–150 dienām ierīce darbosies tikai tad, kad tā būs pievienota tīklam.

Automašīnas akumulators tiek uzlādēts, izmantojot īpašus lādētājus. Lai pareizi īstenotu šo procesu Jums jāzina automašīnas akumulatora tips, tā īpašības, kā arī jāizvēlas pareizais lādētāja veids.

Automašīnas akumulatora ierīce

Lielākajai daļai automašīnu ir svina skābes akumulatori. Dizains sastāv no sešām burciņām, kuras ievietotas no materiāla izgatavotā izolējošā korpusā. Par ķermeni ir izvēlēts īpaša plastmasa, izturīgs pret sērskābi.

Burkas ir savienotas virknē. Tie satur pozitīvos un negatīvos elektrodus, kas ir veidoti kā svina režģi, kas pārklāti ar aktīvo masu. Elektrodi tiek ievietoti elektrolītā. Laika gaitā darbības laikā plāksnes sabojājas, kā rezultātā samazinās akumulatora jauda. Jo mazāka jauda, ​​jo ātrāk akumulators izlādējas.

Akumulatoru veidi

Ir divu veidu baterijas.

1. Apkalpots.
2. Bez apkopes.

Servisam derīgajiem akumulatoriem burciņām ir vāciņi, kurus varat noskrūvēt pats. Šādos akumulatoros iespējams pārbaudīt elektrolīta līmeni, tā kvalitāti un nepieciešamības gadījumā to papildināt. Bet nav ieteicams to darīt patstāvīgi, bez pieredzes šajā procedūrā. Visas darbības, lai pārbaudītu elektrolīta kvalitāti, tā līmeni un papildināšanu, jāuztic speciālistam. Šis darbs nav dārgs, taču dažos gadījumos tas var atdzīvināt akumulatoru.

Akumulatoram, kuram nav nepieciešama apkope, nav vāciņu, un tas ir pilnībā ciets. Tā remonts un reanimācija nav iespējama.

Arī autovadītāji bieži akumulatoram pievieno destilētu ūdeni, tādējādi atšķaidot elektrolītu. To var izdarīt, bet tikai nepieciešamības gadījumā. Ja burciņām noskrūvēsiet vāciņus, būs redzams elektrolīta līmenis, ja tas ir zem elektrodiem, tad jāpapildina. Visās sešās burkās līmenim jābūt vienādam.

Pats nepievienojiet akumulatoram ūdeni vai elektrolītu. Pirms to izdarīt, jums vajadzētu izmērīt elektrolīta kvalitāti ar īpašu ierīci. Bet, ja tomēr nolemjat pievienot ūdeni, pievienojiet tikai destilētu ūdeni un nelielās porcijās.

Lādētāju veidi

Atkarībā no uzlādes veida ierīces iedala:

1. Lādētājs ar pastāvīgu spriegumu. Šajos lādētājos uzlādes spriegums ir nemainīgs, un strāvu var regulēt, izmantojot regulatoru.
2. Lādētājs ar pastāvīgu strāvu.Šādās ierīcēs strāva ir nemainīga, un spriegumu maina regulators. Izmantojot šāda veida uzlādi, jūs varat pilnībā uzlādēt akumulatoru, taču jums rūpīgi jāuzrauga process. Ilgstoši lietojot, elektrolīts var uzvārīties, un tas var izraisīt akumulatora īssavienojumu un pat aizdegšanos.
3. Automātiski (kombinēti).Šie modernie lādētāji vispirms uzlādē akumulatoru bez izmaiņām DC kad mainās spriegums, bet pēc tam, pakāpeniski uzlādējot akumulatoru, spriegums tiek fiksēts un strāva pakāpeniski samazinās. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, ierīce automātiski izslēdzas.

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt akumulatora stāvokli.

1. Izmantojot parasto testeri. Testeris ir iestatīts voltmetra režīmā, un spriegums tiek mērīts, kad automašīna ir izslēgta. Ja šī procedūra tiek veikta, kad dzinējs darbojas, jūs uzzināsiet, vai ģenerators tiek uzlādēts. Spriegumam, kad automašīna tiek izslēgta, jābūt tuvu 12 V.
2. Slodzes spole. Pēc konstrukcijas tas attēlo pretestību 0,018–0,020 omi ar paralēli pievienotu voltmetru. Šī iekārta ir pievienota 5 - 7 sekundes, un pēc tam rādījumi tiek ņemti no voltmetra.
3. Saskaņā ar indikatoru uz akumulatora. Dažiem akumulatoru veidiem ir hidrometrisks indikators, kas ir mazs acs caurums. Šajā acī mainās indikatora krāsas. Ja krāsa ir zaļa, akumulators ir uzlādēts. Ja tas ir balts, akumulators ir jāuzlādē, un, ja tas ir tumšs, uzlāde ir minimāla un var būt nepieciešams papildināt elektrolītu.

To, kā automašīna darbojas, varat uzzināt mūsu speciālista detalizētajā materiālā.

Kad ir nepieciešama akumulatora uzlāde?

Jo auto ģenerators nespēj pilnībā uzlādēt akumulatoru, bet tikai 60%, akumulatoru ieteicams uzlādēt vismaz reizi sezonā, pirms aukstā laika. Jums jāuzrauga arī hidrometriskā indikatora rādījumi, ja tāds ir.

Pirmā pazīme, ka akumulators ir jāuzlādē, ir automašīnas iedarbināšana. Ja starteris ātri griežas, tad viss kārtībā. Ja tas ir lēns un šķiet, ka griešanās ātrums samazinās, tas norāda uz zemu uzlādi.

Kam jāpievērš uzmanība un piesardzības pasākumi

Tā kā akumulators izmanto sērskābi, jums jābūt uzmanīgiem un jāievēro drošības pasākumi. Uzlāde jāveic ventilējamā vietā nedzīvojamās telpas apkārtējās vides temperatūrā +10 grādi pēc Celsija.

Bieži tiek uzdots jautājums: vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, to neizņemot? Jā tu vari. Bet temperatūrā virs nulles. Ja uzlādējat negatīvā temperatūrā, uzlādes efektivitāte samazinās. Turklāt, ja akumulators tiek ilgstoši atstāts aukstumā, elektrolīts var sasalt. Tāpēc akumulators jāienes siltā telpā, kur tas “atkausēsies” un tikai tad jāsāk uzlāde.

Akumulatora sagatavošana uzlādei, izņemšana no automašīnas

Pirms uzlādes akumulatoru vēlams noslaucīt ar sodas šķīdumu, tas ļaus no virsmas noņemt skābes atlikumus. Šķīdumu ir vienkārši pagatavot: viena ēdamkarote cepamās sodas uz glāzi ūdens. Ja berzējot šķīdums sāk šņākt, tad ir skābes atliekas.

Pēc akumulatora izņemšanas no automašīnas, jums ir nepieciešams noskrūvēt vāciņus no burciņām un likt tos uz augšu. Tas ļaus elektrolītam karsējot iztvaikot un neizšļakstīties no burciņām. Jums vajadzētu arī pārbaudīt elektrolīta līmeni.

To var noteikt ar aci. Ja visas plāksnes ir pilnībā iegremdētas elektrolītā par 0,5 cm, tad līmenis ir normāls. Ir vērts pievērst uzmanību arī līmeņiem blakus esošajās burkās, tiem visur jābūt vienādiem. Ja līmenis ir mazāks par nepieciešamo, varat pievienot destilētu ūdeni.

Ja akumulatoram nav nepieciešama apkope (tas ir, nav vāciņu), mēs ignorējam šo procedūru.

Lādētāja pievienošana

Pievienojot lādētāju, ievērojiet pareizo polaritāti. Lādētāja pozitīvajam spailem jābūt savienotam ar akumulatora pozitīvo spaili (“+”). Ar negatīvu (“-”) mēs savienojam tieši lādētāja negatīvu. Mainot polaritāti, tas radīsies īssavienojums un lādētāja un akumulatora kļūme. Tāpēc jums jābūt uzmanīgiem. Spailes ir marķētas gan uz akumulatora, gan uz lādētāja.

Lielākajai daļai lādētāju pozitīvā spaile ir nokrāsota sarkanā krāsā, bet negatīvā - melna.

Uzlādes ilgums, procesa kontrole

Akumulatoru ieteicams uzlādēt ar zemu strāvu, kas ļaus visām plāksnēm vienmērīgi sadalīt lādiņu un novērst elektrolīta pārkaršanu. Jums vajadzētu izmantot ne vairāk kā 1/10 no akumulatora jaudas. Tas ir norādīts uz korpusa un apzīmēts ar “A/stunda”.

Ja lādētājs ir automātisks un tam nav vadības sviru, tad nav iespējams veikt savus iestatījumus. Parasti šādas ierīces ir aprīkotas ar indikatora lampiņām, kas norāda, kurā posmā akumulators tiek uzlādēts. Un, kad tas ir pilnībā uzlādēts, iedegas zaļā gaisma.

Ja lādētājam ir iebūvēts ampērmetrs, tad uzlāde tiks uzskatīta par pabeigtu, kad ierīces adata sasniegs nulli.

Laiks ir tieši atkarīgs no uzlādes strāvas. Ja akumulators ir steidzami jāuzlādē, varat veikt procesu, izmantojot lielas strāvas, taču tas samazina akumulatora darbības laiku. Ja nav steigas, tad uzlādējiet ar zemām strāvām. Ar šādu uzlādi process parasti neaizņem vairāk par 8 stundām.

Uzraugiet elektrolītu; ja tas sāk vārīties, samaziniet strāvu.

Uzlādes pabeigšana, akumulatora uzstādīšana automašīnai

Kad uzlāde ir pabeigta, atvienojiet uzlādes vadus, uzskrūvējiet burkām vāciņus un vēlreiz noslaukiet akumulatoru ar sodas šķīdumu. Uzlādējot, elektrolīta pilieni iztvaiko no burciņām un nosēžas uz ķermeņa. Ja nenoņemsiet elektrolītu no virsmas, caur korpusu var izplūst strāva un akumulators ātri izlādēsies. Šī problēma ir ļoti izplatīta, jo 80% automašīnu entuziastu to vienkārši nezina. Elektrolīts uz ķermeņa nav īpaši redzams, tas atrodas plānā plēvē, taču ar to pietiek, lai strāva izietu cauri ierīces korpusam.

Savienojot, pievērsiet uzmanību spaiļu stāvoklim un cieši piespiešanai pie akumulatora spailēm. Tiem nevajadzētu būt oksidētiem un tiem jābūt cieši pieguļošiem.

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru, ja nav uzlādes

Ja trūkst lādētāja un jums tas steidzami jāuzlādē, varat izmantot šādas metodes:

1. Izmantojot pārnēsājamo starteri. Tas atgādina mazs akumulators, kura uzlāde ir pietiekama dzinēja iedarbināšanai.
2. Ja jums ir nepieciešamie elementi, salieciet paštaisītu lādētāju. Tas prasa diodes tilts, rezistoru, multimetru un spuldzīti, kā arī zināmas zināšanas elektrotehnikā un prasme strādāt ar lodāmuru.
3. Ja akumulators aukstumā neuzrāda dzīvības pazīmes, tas ir jāizņem un jānovieto siltā telpā uz 30 minūtēm. Elektrolīts uzsils, un jūs varat iedarbināt automašīnu.
4. Izmantojiet ierīci, lai uzlādētu klēpjdatoru. Pie izejas tas ražo 18 V. Jums ir jāievieto spuldze no priekšējā luktura virknē ķēdē, tā darbosies kā rezistors. Tad strāva nepārsniegs 2 A, bet, lai šādā veidā pilnībā uzlādētu akumulatoru, būs nepieciešamas aptuveni 20 stundas.

Secinājums

Uzlādējot akumulatoru, izmantojiet visus iepriekš sniegtos padomus un neaizmirstiet par drošības pasākumiem. Aizsargājiet acis no skābes nokļūšanas no akumulatora, rūpīgi nomazgājiet rokas pēc saskares ar akumulatora vāciņiem un burciņām. Uzlāde jāveic siltā telpā ar labu ventilāciju, prom no bērniem. Izvēlieties lādētāju tikai no uzticamiem zīmoliem, pamatojoties uz akumulatora īpašībām, un tad tas jums uzticīgi kalpos ilgu laiku.

(24 vērtējumi, vidēji: 4,08 no 5)