- Jaunumi
Kaļiņingradas rūpnīca AVTOTOR ir sākusi populārā KIA Sportage krosovera ceturtās paaudzes ražošanu. Auto ir saņēmis būtiskas izmaiņas salonā un eksterjerā, ir pieejams ar pilnpiedziņu vai priekšējo riteņu piedziņu un ir aprīkots ar Euro-6 dzinējiem. Pirmo reizi KIA Sportage krosoveram ir izstrādāta GT-Line specifikācija. Viena no populārākajām automašīnām Krievijā jaunās versijas pārdošana sāksies 2016. gada 1. aprīlī.
Modeļa dizainu izstrādāja Eiropas dizaina studija KIA Frankfurtē pie Mainas (Vācija), piedaloties dizaina centriem Namjangā, Korejā un Irvinā, Ziemeļamerikā. Vizuāli lielākais ārējās izmaiņas KIA Sportage tika bojāta priekšējā daļa. KIA raksturīgā “tīģera deguna” radiatora režģis un automašīnas galvenie priekšējie lukturi ir izvietoti viens no otra. Priekšējie lukturi atrodas augstāk un ir daudz vairāk izstiepti gar pārsega ārējām malām. Radiatora režģis novietots zemāk nekā iepriekš un kļuvis manāmi platāks. Šis risinājums nodrošina labāku ventilāciju dzinēja nodalījums un piešķir vizuālu masivitāti automašīnas priekšpuses apakšai.
Tā rezultātā izskats jauns Sportage uzsver tā stabilitāti, lai gan krosovera kopējais platums nav mainījies salīdzinājumā ar tā priekšgājēju un ir 1885 mm. Jauns KIA Sportage saglabā savu atpazīstamo profilu, taču tam ir lielāks riteņu bāze(tagad tas ir 2670 mm), un kopējais garums ir palielināts par 40 mm (4480 mm). Kopējais augstums ir palielinājies par 10 mm un ir 1645 mm.
Jaunās GT-Line modeļi ir aprīkoti ar LED miglas lukturi"ledus kubiņu" stilā. Tie ir aprīkoti arī ar zemāku aizsardzību dzinēja nodalījuma priekšējai daļai, kas ir dekorēta tā, lai izskatās kā alumīnijs.
Jaunā Sportage aizmugurē ir izteiktākas horizontālās virsmas un skaidri noteiktas kontūrlīnijas. Šauri kombinētās lampas ir iegarenas horizontāli un savienotas ar sloksni. Pagriezienu rādītāji un gaismas otrādi izgatavoti atsevišķos blokos. GT-Line specifikācijā ir iekļautas dubultās trokšņa slāpētāja caurules un metāla izskata apakšējais difuzors zem aizmugurējā bufera.
Jaunā Sportage virsbūves stiprības struktūra ir kļuvusi stingrāka, galvenokārt pateicoties īpaši augstas stiprības tēraudu izmantošanai. Trešā virsbūves dizainā paaudzes Sportage to īpatsvars bija 18%, jaunajam modelim tas pieauga līdz 51%. Tas uzlaboja vispārējo stingrību un efektīvāk sadalīja trieciena slodzi visā ķermeņa struktūrā. Ceturtā ķermeņa stingrība paaudzes KIA Sportage ir palielinājies par 39%, salīdzinot ar iepriekšējo modeli.
Paaugstinātu izturību nodrošina arī karstās štancēšanas ceļā ražoto detaļu skaita pieaugums. Izturīgāki tērauda veidi tiek izmantoti, jo īpaši, lai stiprinātu jumta balstus, sliekšņus, elementus varas struktūra jumts un riteņu arkas.
Pirmo reizi Sportage modeļa vēsturē tas var tikt aprīkots ar jaunu turbokompresoru benzīna dzinējs Ar tiešā injekcija 1.6 T-GDI degviela, kas ir uzstādīta tikai GT-Line versijai. Būs pieejamas arī versijas ar 2 litru turbodīzeli un atmosfērisko 2,0 MPI benzīna dzinēju.
Ceturtās paaudzes Sportage automašīnas ar 1,6 T-GDI dzinēju var aprīkot ar jaunu 7 pakāpju divsajūgu DCT pārnesumkārbu. Jauna transmisija KIA spēj pārraidīt lielāku griezes momentu, ko izstrādā dzinēji ar turbokompresoru. Automašīnas ar 2,0 MPI dzinēju ir aprīkotas ar 6 pakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba pārnesumi vai 6 pakāpju automāts. Dīzeļa modifikācijas ir aprīkotas ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Ceturtās paaudzes Sportage EuroNCAP sadursmes testos ieguva visaugstāko drošības līmeni “5 zvaigznes” un ieguva iF dizaina balvu – 2016.
AVTOTOR rūpnīca iepriekš ražoja visus trīs iepriekšējās paaudzes KIA Sportage automašīna. Pirmās paaudzes ražošana sākās 1998. gadā. 2002. gadā KIA Sportage kļuva par pirmo automašīnu, kuras metināšana un krāsošana tika veikta tieši AVTOTOR. Kopumā rūpnīca AVTOTOR saražoja 189 239 trīs automašīnas paaudzes
KIA Sportage.
Atsauce.Uzņēmums AVTOTOR tika dibināts 1994. gadā Kaļiņingradā. Viņš bija pirmais Krievijā, kurš sāka ražot ārzemju zīmolu automašīnas. Ražošana notiek kopš 1997. gada un ir pārsniegusi 1,5 miljonus transportlīdzekļu. Šodien AVTOTOR ražo automašīnas zem BMW zīmoli, KI.A., Hyundai. 2013. gadā viņš sāka īstenot projektu, lai izveidotu pilna profila kopu automobiļu ražošana Kaļiņingradas apgabalā. Projekts ietver pilna cikla iekārtu izveidi, lai saražotu vismaz 250 tūkstošus automašīnu gadā.
Kia Sportage ir populārs mazās klases krosovers, kas, pateicoties savam lieliskajam ekspluatācijas īpašības bauda izcilu popularitāti lielpilsētu iedzīvotāju vidū.
Šobrīd pircējiem tiek piedāvāta trešā automašīnas paaudze, kas sabiedrībai tika prezentēta 2010. gadā.
(trešā paaudze) tiek ražots uz universālas platformas, kuru tas dala ar Hyundai iX 350. Pircējiem tiek piedāvātas vairākas automašīnas versijas, kas atšķiras ar riteņu izvietojumu.
Pamata versija piedāvā priekšpiedziņas izkārtojumu, un par papildu samaksu var iegādāties pilnpiedziņas versiju. Pēdējā gadījumā ievērojami palielinās transportlīdzekļa spēja šķērsot valsti.
Tajā pašā laikā jums ir jāsaprot, ka Kia Sportage ir lielākā mērāŠī ir pilsētas automašīna, kas paredzēta pilsētai un brauc pa lauku ceļiem. Pat ar pilnpiedziņu tas nevar tikt galā ar kādiem nopietniem bezceļa apstākļiem.
Sākotnēji tie tika piegādāti Krievijas tirgum Kia modifikācijas Pirmās un otrās paaudzes Sportage, kas tika samontētas Eiropā vai Dienvidkorejā.
2000. gadu vidū tika organizēta automašīnu montāža Kazahstānas pilsētā Ust-Kamenogorskā, kas ļāva ievērojami samazināt automašīnas izmaksas.
Jūs varat uzzināt, kur 2014. gada Kia Sportage ir salikts, izmantojot automašīnas VIN numuru. Internetā ir pieejami īpaši pakalpojumi, kurus, izmantojot automašīnas VIN numuru, var iegūt pilna informācija par konfigurāciju un ražošanas vietu.
Jāpiebilst, ka trešās paaudzes Kia Sportage šobrīd tiek komplektēts četrās rūpnīcās. Šī ir Kazahstānas pilsēta Ust-Kamenogorska Dienvidkoreja, Indonēzijā un Slovākijā. Dienvidkorejas ražotāja rokasgrāmatā uzsvērts, ka izmanto visas Kia montāžas rūpnīcas moderna sistēma kvalitātes kontrole, kas ļauj garantēt automašīnas uzticamību neatkarīgi no tā, kur tā ir salikta Kia sportage 2014.
Diezgan bieži var dzirdēt kļūdainu viedokli, ka kvalitāte Kia montāža Sportage, kas tiek piegādāts Krievijas tirgum no Kazahstānas rūpnīcas, ir ievērojami sliktākas kvalitātes nekā Dienvidkorejā un Slovākijā samontētajiem. Mēs varam teikt, ka tas ir tālu no tā. Fakts ir tāds, ka Ust-Kamenogorskas automobiļu rūpnīcā nonāk lielas vienības transportlīdzekļu komplekti. Visi lielo vienību mašīnu komplekti tika iepriekš samontēti Dienvidkorejā.
Automašīnu rūpnīcā Kazahstānā transportlīdzekļu komplektiem tiek pieskrūvēti riteņi, salīmēts vējstikls, uzstādītas durvis un bamperi. Kā jūs saprotat, ar šādu darba organizāciju nevar būt nekādas konstrukcijas kvalitātes pasliktināšanās. Tāpēc jūs varat droši iegādāties automašīnas, kas samontētas Kazahstānā. Vairumā gadījumu šādas baumas izplata pelēkie tirgotāji, kuri pārdod dārgāk Kia versijas Sportage, samontēts Slovākijā vai rūpnīcā Dienvidkorejā.
Jāpiebilst, ka trešās paaudzes auto tiek piedāvāts ar visdažādākajām iespējām spēka agregāti. Iespēja izvēlēties automašīnas versijas un apdares līmeņus ļauj klientiem viegli izvēlēties sev nepieciešamās papildu iespējas.
IN labākās iespējas Kia Sportage varētu būt ādas salons, kruīza kontrole un daudzas citas funkcijas, kas ir atbildīgas par drošu braukšanu. Tajā pašā laikā korejiešu izmaksas kompakts krosovers atrodas pieejamā līmenī.
Šī modeļa automašīnas jau tagad var saukt par ilgmūžīgām, jo to ražošana, kas sākās 90. gadu sākumā, turpinās līdz pat mūsdienām, t.i. vairāk nekā 20 gadus. Šajā laikā viena otru nomainījušas jau 3 automašīnu paaudzes. Iemesls, kāpēc ražotājs nevēlas pārtraukt šī krosovera ražošanu, ir tā lielā popularitāte pasaules automobiļu tirgū.
Montāžas vieta
Jebkurš ražotājs cenšas panākt pēc iespējas tuvāk ražošanas zona līdz tirdzniecības vietai, tāpēc automašīnas pārdotas Eirāzijas kontinentā Kia Sportage samontēts Korejā, Krievijā, Kazahstānā un Slovākijā.
Pirmās paaudzes automašīnas tika ražotas Korejā un Vācijā Karmann rūpnīcā Osnabrikā, bet pēc tam ražošana tika pilnībā pārcelta uz Āziju.
Otrās paaudzes Kia Sportage pārdošanā ir kopš 1999. gada. Asambleja notika Korejā un Krievijas Kaļiņingradā.
Trešās paaudzes automašīnas tiek montētas Korejā rūpnīcās, kas atrodas Hwasung, Sohari, Gwangju un Ulsan pilsētās. Ražošana Eiropas tirgum notiek Slovākijas pilsētā Žilīnā. Krievijas tirgum tiek piegādātas iekšzemes montētas automašīnas. Tas notiek Kaļiņingradā, rūpnīcā Avtotor. Pilns ražošanas cikls tiek organizēts tikai Žilīnā un Korejā. Lai samazinātu muitas nodokļi Slovākijā pilnībā samontētās automašīnas tiek izjauktas transportlīdzekļu komplektos un transportētas uz Kaļiņingradu, kur tās atkal tiek pārvērstas par automašīnām. Tajā pašā laikā Avtotor rūpnīcā tiek veiktas tikai aptuveni 20 montāžas operācijas, tāpēc runāt par šī modeļa ražošanu Krievijā ir nekorekti, mēs runājam tikai par montāžu.
Kopš 2013. gada Sportage krosoveru sāka ražot Asia Auto rūpnīca, kas atrodas Ust-Kamenogorskas pilsētā Kazahstānā. Tajā pašā gadā Korejas uzņēmuma pārstāvji veica sarunas, lai sāktu šī modeļa montāžu Ukrainas AvtoZAZ, taču, kā tās beidzās, nav precīzi zināms; katrā ziņā Ukrainas autoražotāja oficiālajā tīmekļa vietnē par to nav informācijas. .
Ieslēgts Krievijas tirgus Jūs varat atrast Kia Sportage automašīnas, kas samontētas Kaļiņingradā, Kazahstānā un Korejā. Attiecīgi Tālo Austrumu reģionā Korejā ražotās automašīnas ir izplatītākas, Krievijas centrālajā daļā bieži sastopami "kazahi", un Kaļiņingradas montāža ir izplatīta valsts Eiropas daļā. Lai gan šis sadalījums ir ļoti patvaļīgs, jo tehniski nav grūti transportēt automašīnu no Tālajiem Austrumiem, piemēram, uz Maskavu. Oficiāli visas Kia Sportage automašīnas Krievijai nāk no Kaļiņingradas. Tas gan nenozīmē, ka pārējie mūsu valstī ieceļo nelegāli. Vienkārši oficiālie izplatītāji pārdod Kaļiņingradā samontētas automašīnas, bet neoficiālie tirgotāji pārdod tos, kas pārdod labāk.
Celtniecības kvalitāte
Automašīnas Korejas asambleja Tie ir pelnīti ļoti pieprasīti mūsu automašīnu īpašnieku vidū. Pastāvīga kvalitātes kontrole visos ražošanas posmos, kā arī ārkārtējā atbildība, kas raksturīga korejiešu strādniekiem, pildot savus pienākumus, garantē izcila kvalitāte automašīnas, kas nokāpj no konveijera.
Diemžēl automašīnu īpašniekiem ir daudz jautājumu par Kaļiņingradas montāžu. Būtiskākais no tiem ir tas, kāpēc automašīnas, kas ir pilnībā gatavas pārdošanai, nonākot no konveijera Slovēnijā, Krievijā nevar normāli salikt. Vēl jo aizskarošāk ir tas, ka lielākā daļa Žiliņā saražoto automašīnu, kas ir aptuveni 60% no kopējā ražošanas apjoma, tiek neprasmīgi sabojātas ar neuzmanīgu sadzīves montāžu. Mūsu autoindustrija ne tikai nespēj nodrošināt pienācīgu kvalitāti saviem automobiļiem, bet arī spēj sabojāt citus cilvēkus.
Pamata Kia trūkumi Krievijā samontētais Sportage:
1) Durvis slikti aizveras, vienmēr ir maldīga sajūta, ka tās slīd;
2) Lielas spraugas starp ķermeņa daļām;
3) Nepietiekami uzlādēts gaisa kondicionieris un izliekums vienā no aukstumaģenta caurulēm. Ja gaisa kondicionētāja darbības laikā dzirdat troksni svešs troksnis, tad jums jāsazinās ar servisa centru. Šī problēma tiks novērsta bez maksas. Bet nekavējieties – ja automašīna ir vecāka par 6 mēnešiem, gaisa kondicionētāja garantija vairs nebūs spēkā.
Kazahstānas SKD komplektācijai ir tādi paši mīnusi kā Kaļiņingradas, tāpēc nav principiālas atšķirības, kuru pirkt, it īpaši tagad, kad Kazahstānas salikto automašīnu izmaksas ir pieaugušas un ir līdzvērtīgas Krievijas.
Vienas un tās pašas automašīnas montāžas kvalitāte, kas veikta pilnīgi dažādās rūpnīcās un dažādās valstīs, bieži var atšķirties viena no otras. Tas pats notika ar vienu no visvairāk pārdotajiem krosoveriem vietējā tirgū - Kia Sportage. Lai gan ražotājs vairākkārt ir norādījis, ka viņu produkcijas kvalitāte paliek nemainīga neatkarīgi no ražotājvalsts, daudzi viena vai otra komplekta īpašnieki pamana būtiskas atšķirības, kas liek apšaubīt Kia vadības teikto.
Ja jūs nolemjat iegādāties līdzīgu automašīnu, jums nenāks par ļaunu zināt, kur tika salikts jūsu priekšā braucošais auto, jo šis jautājums var būt noteicošais galīgajā izvēlē.
Kur tiek ražots Kia Sportage?
Vietējam tirgum tiek oficiāli piegādātas mašīnas, kuru montāža notiek, pamatojoties uz divu rūpnīcu ražotnēm. Viens no tiem atrodas Žilinas pilsētā (Slovākija), bet otrais atrodas Kaļiņingradā, pamatojoties uz gatavu uzņēmumu Avtodor. Starp citu, šis uzņēmums komplektē arī citas automašīnas, kas ietver dažus BMW un GM modeļus. Protams, Kia Sportage tiek ražots arī savā dzimtenē Gvandžu pilsētā (Korejas Republika), taču automašīnas no šīs rūpnīcas Eiropas valstīm oficiāli netiek piegādātas.
Kura konstrukcija ir augstākās kvalitātes?
Lai pilnībā izprastu pašreizējo situāciju, jums jāzina tikai viena lieta - lai saliktu gatavu automašīnu, rūpnīcās Korejā un Slovākijā tiek veikti vairāk nekā 2 tūkstoši dažādu operāciju, savukārt “vietējā” ražošanā tādu ir ne vairāk kā 2 desmiti. operācijas. Tieši būtiskās atšķirības ražošanas ciklā padara Kia Sportage krievu komplektāciju par zemāko kvalitāti.
Ražošanas atklāšana Kia automašīnas Krievijā sākotnēji nebija mērķis radīt jauna mašīna"no nekā". Tam ir tikai viens mērķis - apiet neticami augstās nodevas veselu automašīnu importam mūsu valstī, kas neizbēgami izraisīs automašīnu izmaksu pieaugumu iekšzemes patērētājs un līdz ar to zems pieprasījums pēc tiem. Shēma ir vienkārša: pēc pilna automašīnu ražošanas cikla Slovākijas rūpnīcā Kia Sportage tiek izjaukts “līdz skrūvei” tā sauktajā. transportlīdzekļa komplekts, pēc kura tas tiek droši nosūtīts uz Krieviju, kur tas tiek samontēts. Kas varētu noiet greizi?
Bet uzņēmuma Kia vadība neņēma vērā vienu mazu “bet” - mūsu valstī viss tiek darīts ar saukli “darīs”, tātad pat pilnībā pabeigta automašīna Kaļiņingradas rūpnīcas strādnieki nespēj to pareizi samontēt. Šajā sakarā daudzi pašmāju automašīnu īpašnieki pauž neapmierinātību dažādos tematiskos forumos, kā būtiskākās problēmas minot šādus punktus:
- Apgrūtināta un nepietiekami cieša visu durvju aizvēršana;
- nepietiekami uzlādēta gaisa kondicionēšanas sistēma;
- Izliektas un/vai noplūdušas aukstumaģenta līnijas.
Kā noteikt Kia Sportage ražotājvalsti?
Teiksim uzreiz - nosakiet priekšā esošās automašīnas ražošanas valsti, pamatojoties tikai uz vienu ārējās pazīmes neiespējami, jo Kia Sportage ir korejiešu, slovāku vai Krievijas asambleja Tie izskatās pilnīgi identiski, un tiem ir arī tāda pati konfigurācija. Lai pareizi identificētu konkrētu automašīnu, jums jāpievērš uzmanība VIN kodam vai drīzāk tā pirmajām trim rakstzīmēm, kurās:
- "XWE" nozīmē, ka iekārta ir ražota īpaši Krievijai;
- “KNE” nozīmē, ka šis ir “tīrs korejietis”;
- "U6Y" kalpo kā pierādījums tam, ka automašīna nākusi no Slovākijas.
VIN kods atrodas uz īpaša paneļa zem vējstikla vadītāja pusē*
Izrādās, ka pretēji ražotāja apgalvojumiem no šīs automašīnas, iegādei labāk apsvērt automašīnas, kas samontētas vai nu savā “dzimtenē” Korejā vai rūpnīcā Slovākijā, jo tās tiek uzskatītas par bezproblēmu un uzticamākajām.
To var uzzināt arī pie mums. Un atstājiet savas atsauksmes.
Kāda uzbūve Kia Sportage ir kvalitatīvāka: kura valsts pēdējo reizi modificēja: 2019. gada 6. decembrī Administrators
Eiropā viena no populārākajām automašīnām ir Kia Sportage. Šī automašīna ir uzticama un ērta, kas, šķiet, ir pretrunā ar tās minimālajām izmaksām, pat pie maksimālā konfigurācija. Daudzi nākotnes pircēji nepievērš uzmanību izskats modelis un tā raksturlielumi, bet kur tas ir salikts. Galu galā tehnoloģija lielā mērā ir atkarīga no dizaina pamatīguma. Sakārtosim to, pirms tas nonāks mūsu tirgū.
Lielākās rūpnīcas atrodas Krievijā, Slovākijā un, protams, Korejā. Bet, korejiešu automašīnas Pie mums viņi praktiski nekad nenonāk. Tāpēc mēs koncentrēsimies tikai uz diviem uzņēmumiem.
Kia Sportage rūpnīca Slovākijā
Lielākā Kia Sportage partija, kas tika pārdota pie mums autosaloni 2014. gadā pulcējās Slovākijā. Ir ļoti liela un moderns augs. Tas aizņem pat 223 hektārus zemes. Uzņēmums atrodas Žilinas pilsētā. Tas ir viens no lielākajiem visā valstī.
Kia nolēma būvēt rūpnīcu 2000. gadā un nekavējoties izsludināja konkursu. To ieguva slovāku inženieri. Viņi saņēma veselu miljardu dolāru investīcijas celtniecībā. Rūpnīca tika uzcelta visvairāk tik drīz cik vien iespējams, kas kārtējo reizi apliecināja valsts strādnieku profesionalitāti. Arī Slovākijas valdībai šeit bija svarīga loma.
Mūsdienās no uzņēmuma ražošanas līnijas nobrauc aptuveni 300 tūkstoši automašīnu, un tajā viņiem palīdz aptuveni trīs tūkstoši cilvēku un lieljaudas tehnika. Tāpat šeit tiek komplektētas BMW un General Motors automašīnas.
Kia Sportage rūpnīca Krievijā. Atsauksmes par Kia Sportage krievu montāžu
Otrs uzņēmums, kurā Kia Sportage tiek montēts mūsu tirgum, atrodas Krievijā Kaļiņingradā. Bet, lai cik skumji tas neizklausītos, šis uzņēmums padara automašīnas daudz sliktākas nekā Slovākijas.
Sūdzības ir gandrīz par visu. Pirmkārt, cilvēki, kas iegādājās Krievijā saliktu Kia Sportage, runā par sliktas kvalitātes durvis. Tos ir ļoti grūti aizvērt, un šķiet, ka tie pastāvīgi nokarājas. Oficiālie izplatītājišāds defekts tiek komentēts ar frāzi “iekšējais blīvējums”. Kad pircēji mēģina labot šo "funkciju", viņiem tas neizdodas.
Otra izplatītākā problēma ir gaisa kondicionieris. Tas nekad nav pilnībā garšots. Varat arī pamanīt ievērojamu līkumu vienā no sistēmas caurulēm. Defektu var redzēt pēc skaļš troksnis kad darbojas gaisa kondicionieris. Viņi to izlabos jūsu vietā bez maksas sešu mēnešu laikā, jo tas ir tik ilgi garantijas periods ieslēgts šī daļa. Bet tas nav fakts, ka šāda neprecizitāte vairs neatgriezīsies.
Ja vēlaties patstāvīgi noteikt, kur tika salikts jūsu Kia Sportage, pievērsiet uzmanību VIN kodam. Ja sākas ar XWE, tad montāža ir krievu. Ja sākat KNE, automašīna tiek montēta Korejā, un, ieraugot U6Y, modelis tika ražots Slovākijā.
Šo kodu var redzēt vietnē vējstikls no vadītāja puses. Šeit atrodas arī birstes logu tīrīšanai.
Ja plānojat iegādāties Kia Sportage, tad vislabāk ir iegādāties Slovākijā saliktu auto. Turklāt mūsu tirgum virsbūve joprojām tiks montēta tur. Bet tad ir divi varianti - vai nu tas mums tiks piegādāts vienā gabalā, vai tad tas tiks izjaukts transportlīdzekļa komplektos un nosūtīts mums. Kaļiņingradā tiek veikts minimālais operāciju skaits. Slovākijā, lai saliktu automašīnu, tiek veikti aptuveni 2000 soļu, bet Krievijā - aptuveni divdesmit. Un šajā minimālajā laikā mūsu inženieriem izdodas visu sabojāt. Cerēsim, ka 2015. gadā tie vismaz nedaudz uzlabosies.
Izdariet savus secinājumus.
