Ielejiet jaunu eļļu SUV dzinējā Opel Antara Mājās tas ir pilnīgi iespējams. Īpašnieki no šīs automašīnas labi apzinās "Antara" priekšrocības un trūkumus, bet tajā pašā laikā joprojām bieži uzdod jautājumus par pašapkalpošanās. Tātad, papildus eļļas izvēles parametriem un labākie ražotāji, daudzi cilvēki ir nobažījušies par ielejamās eļļas daudzumu.
Nomaiņas periods palīgmateriāli un eļļas apjoms ir savstarpēji saistīti veiktspējas īpašības. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, eļļa populārā SUV dzinējā tiek mainīta ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Taču sarežģītos ekspluatācijas apstākļos šādus noteikumus var uzskatīt par nosacītiem, jo konkrētais klimats negatīvi ietekmē labvēlīgās īpašības eļļu, un tā kļūst nelietojama ātrāk. Šajā sakarā būs nepieciešama biežāka nomaiņa - piemēram, pēc 7 tūkstošiem kilometru. Nosauksim vairākus faktorus, kuru dēļ eļļa pirms termiņa kļūs nelietojama:
Pastāvīga bezceļu izmantošana, lielas kravas
- Ceļu satiksmes noteikumu neievērošana
- Regulāra braukšana lieli ātrumi, asi manevri
- Mainīgs klimats pastāvīgas izmaiņas temperatūras
- Putekļaini ceļi, salauzts asfalts utt.
Jebkurš no iepriekš minētajiem faktoriem lielā mērā ietekmē ne tikai dzinēja uzticamību, bet arī visu transportlīdzeklis. Jebkurš SUV ir pakļauts paaugstinātām slodzēm, un tāpēc bieža nomaiņa no eļļas nevar izvairīties. Tāpēc būtu ieteicams iepriekš pārbaudīt palīgmateriālu apjomu un stāvokli.
Skaļuma un stāvokļa pārbaude
Izņemam mērstieni un novērtējam vielas līmeni un stāvokli. Tātad, ja šķidrums joprojām ir dzidrs, tad, ja līmenis ir nepietiekams, vienkārši pievienojiet nedaudz svaigas eļļas un sāciet turpmāku darbību. Tomēr ar eļļas pievienošanu vien var nepietikt, ja tiek atklāti šādi simptomi:
- Eļļa satur metāla skaidas un nogulsnes dūņu nogulšņu veidā
- Eļļa smaržo piedegusi
- Eļļa ir tumši brūnā krāsā
Šīs pazīmes norāda uz detaļu mehāniska nodiluma pēdām. Šādā situācijā būs jāizlej vecā eļļa, jāizskalo dzinējs un tikai pēc tam jāielej jauna eļļa.
Eļļas tilpums
Šķidruma tilpums priekš motoru diapazons Opel Antara ir atkarīga no spēkstacijas darba tilpuma. Opel Antara dzinēju klāstā ir 2,0, 2,2, 2,4 un 3,0 litru benzīna dzinēji. Tie patērē attiecīgi 6,2, 5,6, 4,7 un 7,4 litrus jaunas eļļas.
Nepieciešamo eļļas daudzumu mājās var pievienot, kad daļēja nomaiņa eļļas Priekš labākais rezultāts Labāk ir veikt šo procedūru vairākas reizes, līdz no dzinēja izplūst dzidrs šķidrums. Tas nozīmēs, ka jaunā eļļa ir nomainījusi veco, dzinējs ir pilnībā iztīrīts, un tagad jūs varat iepildīt jaunu šķidrumu norādītajā tilpumā. Tādējādi jūs varat ietaupīt uz dārgu procedūru.
Eļļas izvēle Opel Antara
Opel iesaka uzpildīt SUV dzinēju ar eļļu ar viskozitātes pakāpi 5W-30. Tas ir visvairāk optimāla veiktspēja, kas jāievēro, pērkot oriģinālu, kā arī analogo eļļu. Tātad, pēdējā gadījumā jūs varat pievērst uzmanību labi zināmajiem Krievijas zīmoliem Lukoil, Rosneft, G-Energy, kā arī importētajiem uzņēmumiem Castrol, Shell, Kixx un citiem.
Opel Antara kompaktais krosovers tika laists tirgū 2006. gadā un tika pārtraukts 2017. gadā. Pamatojoties uz dizaina iezīmēm, Opel Antara var iedalīt divās paaudzēs līdz 2011. gadam un vēlāk, lai gan ražotājs pārveidošanu sauc par virsbūves, dzinēju un ātrumkārbu maiņu. Pirmā un otrā paaudze būtiski atšķiras smērvielu ieteikumos. Kopš 2007. modeļa gada ir ierosināts izmantot eļļas ar Opel apstiprinājums GM-LL-A-025 un B-025 uz benzīna un dīzeļdzinēji attiecīgi. Liqui Moly eļļa pilnībā atbilst šīm prasībām. Tas ir pilnas viskozitātes, augstas sārmainās NS-sintētikas motoreļļa. Nodrošina ilgu dzinēja kalpošanas laiku atbilstoši Opel prasībām.
2010. gadā tika ieviesta vienota motoreļļu apstiprināšana General Motors Eiropas tirgus - dexos 2™, benzīnam un dīzeļa automašīnas. Tāpēc dexos 2™ nekavējoties tika iekļauts Opel Antara ieteikumos. dexos 2™ ir jāizmanto dīzeļdzinējiem Opel dzinēji Antara kopš 2011. gada makrodaļiņu filtri, bet īpašnieki benzīna dzinēji ir iespēja izmantot dexos 2™ vai eļļu ar veco apstiprinājumu GM-LL-A-025. dexos 2™ eļļas ir pilnas viskozitātes eļļas ar zemu pelnu saturu, zemas SAPS klases, pamatojoties uz ACEA C3 klasifikāciju. Šīm eļļām ir īpašs piedevu iepakojums ar samazinātu sēra, fosfora un cinka daudzumu, samazinātu sārmainību un sulfātu pelnu saturu. Liqui Moly eļļa ir licencēta kā dexos 2™ – HC sintētiska motoreļļa ar uzlabotām zemas temperatūras īpašībām, saderīga ar makrodaļiņu filtriem un pagarina dzinēja kalpošanas laiku saskaņā ar Opel prasībām. Patērētājs var izmantot arī pilnībā sintētisko Liqui Moly motoreļļu, kas atbilst dexos 2™ prasībām. Pilna sintētika efektīvi pretojas motoreļļas noārdīšanās procesiem, kas pazīstami kā "naftas mēris". Turklāt pilna sintētika uz PAO (polialfaolefīnu) bāzes nodrošina zemu nodilumu, dzinēja tīrību un lieliskas īpašības zemā temperatūrā.
Eļļa iekšā Opel manuālā pārnesumkārba Antara tiek uzskatīta par "mūža" eļļu, kas nozīmē, ka jums ir jāuztraucas par tās nomaiņu, kad automašīnas nobraukums pārsniedz 200 000 km. Jebkuras paaudzes Opel Antara manuālajā pārnesumkārbā transmisijas šķidrums ir piepildīts SAE eļļa 75W-90 GL4. Šīs prasības izpilda sintētiskā transmisijas eļļa. Automātiskās kastes pārraides līdz 2011 modeļa gads nepieciešams ATF JWS 3309, kam atbilst Liqui Moly. Bet kopš 2011. gada ir nepieciešams zemas viskozitātes ATF Dexron VI, kas atbilst Liqui Moly - NS sintētiskajam zemas viskozitātes šķidrumam modernāko paaudžu automātiskajām pārnesumkārbām. Veicina ievērojamu degvielas ekonomiju un normalizē pārnesumu pārslēgšanas funkcijas.
Tā kā aprīkojuma resurss ir tieši atkarīgs no izmantotā ekspluatācijas materiāli, jautājums par to, kādu eļļu iepildīt Opel Antara , un cik lielā mērā, tālu no dīkstāves. Daudzi automašīnu īpašnieki vēlas uzzināt atbildi uz šo jautājumu.
Opel krosovers, kas parādījās uz automobiļu tirgus 2006. gadā un sauca par Antaru, var uzskatīt par ilgmūžīgu. Tā pārdošana turpinās arī šodien. Ietilpīgs un uzticams auto, kuras īpašības ir pievilcīgas potenciālie pircēji, ir kļuvis plaši izplatīts dažādās valstīs.
Atkarībā no versijas Opel Antara ir aprīkots ar vairākām opcijām elektrostacijas. Ražošanas gadu laikā šie motori ir vairākkārt modificēti, par ko liecina to rūpnīcas marķējumiem pievienotie jaunie burti. Bet veiktie uzlabojumi neietekmēja prasības attiecībā uz smērvielām. Jāsaprot, ka tikai tad, ja dzinējs ir piepildīts ar kvalitatīva eļļa, Antara kalpos ilgi.
Neiedziļinoties specifikācijas un sīkāk, mēs ņemsim vērā tikai Opel Antara lietošanai ieteiktos motoreļļu standartus un eļļošanas sistēmā ielietās eļļas daudzumu.
Degvielas uzpildes apjomi
Benzīna spēka agregāti. Tie interesē klientus, kurus interesē galvenokārt dinamiskās īpašības automašīnu, un nevēlas uzņemties noteiktus riskus, kas saistīti ar dzinēju, kas izmanto dīzeļdegvielu, darbību mūsu valstī.
- Z Pilna summa eļļošanas sistēmas uzpildīšana - 4,5 litri.
- A 24 – standarta kartera tilpums ir 4,5 litri. Bet ir konfigurācijas, kurās eļļošanas sistēmas tilpums tiek palielināts līdz 4,7 litriem.
- Z 32 ir jaudīgākais no konfigurācijā iekļautajiem, spēka agregāts. Ar tiem pašiem standartiem smērvielas, tāpat kā tā mazāk jaudīgajiem brāļiem, jums tas būs jāuzpilda ar 7,4 litriem motoreļļas.
Visos Opel Antara modeļos eļļas līmeni kontrolē ar mērstieni. Viņam nedrīkst ļaut iet ārā pieļaujamās robežas. Kad dzinējs darbojas, smērviela var izdegt, un tās patēriņš 0,6 litru robežās uz tūkstoš kilometriem tiek uzskatīts par normālu.
Svarīgāks par zīmolu
Domājot, kādu motoreļļu ieliet Opel Antara, daudzi domā par konkrētu ražotāju. Neatkarīgi no tā, ko saka servisa pārstāvji, vairumā gadījumu tas nav svarīgi, veicot nomaiņu. Svarīgs ir ne tik daudz smērvielas ražotājs, bet gan tas, vai produkts atbilst noteiktajiem standartiem. Acīmredzot priekšroka jādod zīmoliem, par kuru reputāciju nav šaubu. Un noteikti nevajadzētu izmantot savā Opel Antara motoreļļu no kāda eksotiska piegādātāja. Šajā gadījumā jūs varat nonākt situācijā, kad vienkārši nav ko pievienot - galu galā dažādu uzņēmumu produktus, pat ja tie atbilst vienādiem standartiem, ir nepieņemami sajaukt. Bet citādi automašīnas īpašnieks ir brīvs savā izvēlē.
