| Jo smagāka automašīna, jo vairāk degvielas tas patērē. |
|
Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu. Mēs iesakām reizi 2 nedēļās. Degvielas patēriņš ziemā palielinās no 5 līdz 10% |
|
| "Aukstais" motorsļoti rijīgs, tas ir labi zināms fakts. |
| Automašīnas jumta bagāžnieks palielinās aerodinamiskā pretestība- palielina degvielas patēriņu. |
| Apstādiniet dzinēju ilgāk par 5 minūtēm. |
| Jo klusāk iesi, jo tālāk tiksi! Mūsu gadījumā: Ja brauksi klusāk, patērēsi mazāk! |
|
Brauciet mierīgi- nesteidzieties strauji un strauji bremzēt un pēc tam atkal uzņemt ātrumu! Ekonomisks overclocking- Šis ir vienmērīgs paātrinājums, nevis lēns. Jaunām automašīnām degvielas patēriņš vienmēr ir nedaudz lielāks nekā parasti - pirmie 10-15 tūkstoši km ir normāli. |
|
Braukšana pārnesumā un bremzēšana ar dzinēju dos lielākus ietaupījumus nekā iebraukšana neitrāls pārnesums Priekš moderna automašīna. Ceļa seguma stāvoklis ietekmē degvielas patēriņu - tas palielinās: ceļi ar bedrēm, slapjš ceļš, slidens... kustība tālāk zemais pārnesums, slīd, slīd |
Tikai daži auto entuziasti neuztraucas par sava “mājdzīvnieka” degvielas patēriņu. Pat ja ņemat “dvīņu automašīnas”: vienas markas, modeļa, vienādas konfigurācijas auto, dažādiem īpašniekiem būs atšķirīgs degvielas patēriņš. Ir daudz jautājumu par degvielas patēriņu. Cēloņi augsta plūsma degviela? No kā ir atkarīgs degvielas patēriņš? Kā samazināt degvielas patēriņu? - Mēģināsim šodien to izdomāt kopā.
Degvielas patēriņš galvenokārt ir atkarīgs no braukšanas stila (braukšanas veida), ekspluatācijas apstākļiem, izmantotās degvielas smērvielas(degviela un smērvielas).
Optimāls transportlīdzekļa degvielas patēriņš.
- Pastāvīgi uzraugiet gaisa spiedienu riepās (daži ražotāji norāda gaisa spiedienu riepās tabulā uz uzpildes vāciņa degvielas tvertne);
- iesildiet dzinēju braukšanas laikā;
- izvairīties no bieža un pēkšņa paātrinājuma;
- pārslēgt pārnesumus, nodrošinot dzinēja darbību 2/3 no maksimālās frekvences;
- regulāri veikt noteikto apkopi;
- nenēsājiet automašīnā nevajadzīgu balastu (jo vairāk jūsu automašīna sver, jo lielāks ir degvielas patēriņš);
- neuzstādiet papildu ārējo aprīkojumu, kas pasliktina automašīnas aerodinamiskās īpašības;
- uzpildīt degvielu kvalitatīva degviela kā noteicis ražotājs.
Degvielas patēriņš ievērojami palielinās, braucot lielās pilsētās, nelielos attālumos (dzinējs nesasniedz Darbības temperatūra), braucot ar piekabi, braucot kalnainos apvidos. Gada sezona - degvielas patēriņš ziemā ir lielāks nekā vasarā: Ziemas riepas, ilgstoša iesildīšanās, automašīnas apsildīšana, palielināts apgaismes ierīču lietošanas laiks, ceļa seguma nolietošanās utt.
Kā gaisa kondicionēšana ietekmē degvielas patēriņu?
Pretēji izplatītajam uzskatam, mūsdienu automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēma standarta apstākļos nerada būtisku degvielas patēriņa pieaugumu, bet, ja jums ir nozīmīgi 3 - 5%, mēģiniet iztikt bez kondicioniera. Tajā pašā laikā karstumā, kad ir ieslēgts gaisa kondicionieris pilna jauda Degvielas patēriņš gaisa kondicionēšanas dēļ palielinās līdz pat 10%. Iemesls ir tāds, ka, izmantojot gaisa kondicionēšanas sistēmu, daļa dzinēja jaudas tiek tērēta gaisa kondicionētāja darbībai; jo lielāka slodze, jo lielāks patēriņš.
Automašīnas krāsa ietekmē degvielas patēriņu!
Jā, jūs izlasījāt pareizi! Automašīnas ir ekonomiskākas, ja tās ir krāsotas gaišā krāsā – to pierādījuši pētnieki no Kalifornijas pilsētas Bērklijas.
Zinātnieki paņēma divus identiskas automašīnas krāsoja melnā un sudraba krāsā un veica pētījumus par vides (saules) ietekmi uz darbības laiku auto kondicionieris. Rezultātā tika konstatēts, ka sudraba krāsas automašīnas salonā temperatūra ir vidēji par 5-6 grādiem zemāka nekā melnā, attiecīgi gaišas krāsas automašīnas salona dzesēšanai tika patērēts par 13% mazāk enerģijas. auto nekā dzesēt melnu. Pateicoties mazākam enerģijas patēriņam gaisa kondicionētāja darbības laikā, sudraba krāsas automašīnas degvielas patēriņš ir par 1,1% mazāks nekā melnai automašīnai.
Kā riteņa platums ietekmē degvielas patēriņu?
Platie riteņi rada daudz lielāku aerodinamisko pretestību nekā šauri. Attiecīgi palielinās degvielas patēriņš un otrādi. Labākais variants- ražotāja ieteiktie riteņu un riepu izmēri.
Regulāri turot Apkope automašīna ievērojami samazinās degvielas patēriņu.
Viela pārdomām – palielināts degvielas patēriņš:
- nelaikā nomainīts gaisa filtrs līdz 10%;
- nestrādājošas aizdedzes sveces līdz 10%;
- aizsērējis katalizators līdz 10%;
- nepareizi iestatīti riteņu leņķi līdz 5%;
- riepu spiediena kritums ir par 0,4 atm zem normas līdz 10%.
Šajā rakstā mēs runāsim par galvenajiem iemesliem, kāpēc benzīna patēriņš palielinās, un kā no tā izvairīties.
Līdz ar pašreizējo degvielas cenu kāpumu ikviens autovadītājs sāk taupīt naudu un atcerēties iemeslus, kāpēc degvielas patēriņš pieaug. Tātad dažās degvielas uzpildes stacijās viņi tagad maksā vidēji 36 rubļus par litru A-95. Viņi saka, ka cenas ar to neapstāsies. Dažas degvielas uzpildes stacijas pārdot zemas kvalitātes benzīns Ikviens, kam ir pieredze, uzreiz sapratīs, kas par problēmu. Šādos gadījumos vai oktānskaitlis palielinās ar speciālu piedevu palīdzību vai arī tās izdod benzīnu, kas neatbilst deklarētajai markai.
- Saistītais raksts: degvielas taupītājs
1. Galvenais iemesls uzskata, ka elektronika, kas kontrolē dzinēju, nedarbojas pareizi, bieži tas ir uz jaunām ārzemju automašīnām. Tā rezultātā visbiežāk cēlonis ir bojāti sensori, kas paredzēts optimālam gaisa un degvielas maisījuma aprēķināšanai. Šādi sensori ietver skābekļa sensors, temperatūras sensori, droseļvārsta sensors, sensors, kas ir atbildīgs par gaisa plūsmas kontroli, pēdējais bieži neizdodas, ja gaisa filtrs netiek tīrīts vai mainīts ilgu laiku. Parasti šo sensoru kļūda dažādās pakāpēs nosaka, vai maisījums būs “bagāts” vai “liess”. Tā rezultātā tiks zaudēta jauda un palielināsies gāzes nobraukums. Ņemot vērā, ka tehnoloģijas ir modernas, to diagnostiku uz aci noteikt nav iespējams, ir vērts doties uz speciālu servisa centru vai paskatīties katru sensoru atsevišķi.
2. Otrs iemesls ir spiediens degvielas sistēmā, kad tas ir nevienmērīgs. Parasti tas ir zemāks vai augstāks. Bieži vien zemā spiediena dēļ tiek zaudēta agregāta jauda, un automašīnā ar automātiskā pārnesumkārba dzinēja darbības laiks palielinās, kad liels ātrums Līdz ar to palielinās arī degvielas patēriņš. Bieži vien tas ietver arī dzinēja inžektora darbības traucējumus. Ja uzpilda degvielu slikta degviela un neskaties laikus, agregāta efektivitāte samazināsies proporcionāli degvielas patēriņa pieaugumam. Tāpēc rūpīgi pārbaudiet, vai tie nav aizsērējuši, jo tīrīšana būs ilga un nav lēta procedūra, izmaksas ir aptuveni 2000 rubļu, tas viss ir atkarīgs no automašīnas markas un dzinēja.
3. Pārmērīga degvielas patēriņa svarīgs faktors ir gaisa filtrs. Kad tas ir aizsērējis un dzinējā ieplūst nepietiekams āra gaisa daudzums, iekārtā notiek tā sauktais “gaisa bads”. Tāpēc neesiet slinki, ik pa laikam apskatiet un iztīriet. Īpaši tas attiecas uz vasaras sezonu, ja bieži nākas braukt pa lauku ceļu.
4. Tālāk degvielas sadegšanas gaitā mums ir katalizators, kā jau jebkurā automašīnā, laika gaitā tas var izdegt vai pat sabrukt. Katrai automašīnai ir atšķirīga uzbūve, bet galvenais, jo vairāk tas būs aizsērējis, jo lielāks būs degvielas patēriņš. Cēlonis bieži ir bagātīgs degvielas maisījums. Proporcionāli tiks zaudēta arī dzinēja jauda, jeb, kā saka, dzinējs aizrīsies, jo nespēs izspiesties cauri izplūdes gāzēm. Laiku pa laikam klausieties katalizatora skaņu un tā stāvokli.
Galvenie palielinātā benzīna patēriņa fiziskie iemesli
Galvenais iemesls ir gan dzinēja, gan apkārtējās vides temperatūra, proti, tā ir atkarīga no gadalaika (ziema/vasara). Tā kā benzīnam ir tendence iztvaikot, vasarā, it īpaši dienvidos, pie ļoti karsta dzinēja degviela vienkārši iztvaiko no degvielas sistēmas. Runājot par motora temperatūru, par optimālu darbam tiek uzskatīts kaut kur ap 80–90 grādiem pēc Celsija.
Negatīvā puse ir tāda, ka tas attiecas tikai uz gadījumiem, kad dzinējs nav pareizi iesildīts un jūs strādājat ar droseles palīdzību karburatora dzinēji. Šajā gadījumā patēriņš ievērojami palielinās, in degvielas sistēma ieplūst maz gaisa un daudz benzīna.
Patēriņš palielināsies par aptuveni 20% nekā parasti, un, ja dzinējs uzsilst un aizmirstat aizvērt droseles, patēriņš palielināsies par 50% vai pat vairāk, tāpēc ir vērts uz to sekot līdzi.
Svarīgs faktors ir gaisa kondicionēšanas izmantošana vasaras periods, domāju, ka katrs autovadītājs zina, ka, izmantojot šādu prieku, attiecīgi palielinās slodze uz motoru borta dators, saglabājot jaudu, sāk palielināt degvielas patēriņu.
Tāpat bieži tiek runāts par auto aerodinamiku, braukšanas stilu, kādu ātrumkārbu izmanto (automātisko vai manuālo), ir vai nav piekabe. Nav iespējams runāt par visiem faktoriem, šajā gadījumā jums vienkārši ir jābūt praksei un pieredzei.
Vasilijs Sičevs
Redaktors
Pieci iemesli, kas ietekmē automašīnas degvielas patēriņu
ASV Enerģētikas departamenta pētījumu centrs Argonne National Laboratory negaidīti nolēma runāt par pieciem galvenajiem faktoriem, kas būtiski ietekmē automašīnas degvielas patēriņu. Ņemot vērā dažus no tiem, jūs varat ietaupīt pāris litrus benzīna, nobraucot simts kilometrus. Visi faktori ir labi zināmi gandrīz visiem autovadītājiem, taču iemesls tos vēlreiz atcerēties (un tajā pašā laikā nedaudz fizikas) patiešām nav slikts.
Braukšana uz diviem riteņiem.
Foto: Wikimedia Commons
Degvielas tvaika spiediens
Benzīns ir vieglo ogļūdeņražu maisījums ar dažādu viršanas temperatūru. Jo labāk degviela iztvaiko, jo ātrāk iedarbinās dzinējs un braukšanas laikā tiek patērēts vairāk degvielas. Šī iemesla dēļ degvielas ražotāji apvieno ziemas un vasaras degvielu sastāvu, sajaucot ogļūdeņražus ar dažādu viršanas temperatūru. Vieglās benzīna frakcijas iztvaiko ātrāk, bet degšanas laikā tās izdala mazāk enerģijas. Sakarā ar to samazinās dzinēja efektivitāte un palielinās degvielas patēriņš.
Tā kā ogļūdeņražu ar zemu viršanas temperatūru ražošanas izmaksas ir ievērojami zemākas nekā frakcijām ar augstu viršanas temperatūru, degvielas ražotāji cenšas palielināt to saturu degvielā.
Ziemā benzīns ar augstu vieglo ogļūdeņražu saturu ļauj ātrāk iedarbināt dzinēju. Toties vasarā tāda degviela paaugstināta temperatūra gaiss aktīvi iztvaiko, piesārņo vidi. Samazinot ogļūdeņražu savienojumu īpatsvaru ar zemu viršanas temperatūru, ir iespējams palielināt degvielas energoefektivitāti, kas nozīmē uzlabot dzinēja veiktspēju un samazināt benzīna patēriņu.
Berze
Berze arī būtiski ietekmē degvielas patēriņu. Argonnas Nacionālās laboratorijas Oak Ridge nodaļas pētnieki veica eksperimentu. Viņi izmērīja vairāku automašīnu degvielas patēriņu pie braukšanas ātruma 80 kilometri stundā. Tad viņi izmēra plūsmas ātrumu un vairāk lieli ātrumi. Izrādījās, ka ātruma palielināšana par 16 kilometriem stundā samazina attālumu, ko var nobraukt ar vienu cisternu, par 12 procentiem. Palielinot ātrumu vēl par 16 kilometriem stundā, attālums samazināsies par 15 procentiem.
Braucot ar pastāvīgu paātrinājumu, daļa dzinēja jaudas tiek tērēta, lai pārvarētu riteņu berzi uz ceļa, un, jo lielāks ātrums, vairāk jaudas ir iztērēts. Pētnieki ir aprēķinājuši, ka, braucot ar 130 kilometriem stundā, tiek izmantota astoņas reizes lielāka dzinēja jauda, nekā braucot ar 65 kilometriem stundā. No tā izriet, ka kas lielāks ātrums auto, jo vairāk degvielas sadedzinās dzinējs.
Velciet
Arī automašīnas virsbūves forma ietekmē degvielas patēriņu. Jo “saiknīgāks” ir automašīnas deguns, jo lielāka gaisa pretestība, pārvietojoties. Lai labāk izprastu vilkšanas efektu, braukšanas laikā vienkārši izbāziet roku pa logu. Ja pagriežat to ar plaukstu perpendikulāri zemei, varat sajust, kā gaiss sāk to vilkt atpakaļ. Gaisa pretestība samazināsies, ja pagriezīsit plaukstu paralēli zemei.
Mūsdienās autoražotāji cenšas veidot automašīnu virsbūves tā, lai tās braukšanas laikā radītu pēc iespējas mazāku pretestību. Automašīnas ar vismodernākajām virsbūves formām izmanto mazāku dzinēja jaudu, lai pārvarētu gaisa pretestību, kas nozīmē, ka tiek patērēts mazāk degvielas.
Inerce
Inerces jēdziens nozīmē objekta spēju saglabāt savu stabilitāti attiecībā pret ārējām ietekmēm. Inerce ir atkarīga no objekta masas. Praksē tas nozīmē, ka jo smagāka automašīna, jo grūtāk motoram paātriniet to un jo lēnāk automašīna apstāsies pēc tam, kad vadītājs noņems kāju no gāzes pedāļa. Tajā pašā laikā paātrinājuma intensitāte ietekmē arī dzinēja jaudas patēriņu.
Jo ātrāk jums jāpaātrina smaga automašīna, jo vairāk degvielas tiks iztērēts, lai uzturētu tam nepieciešamo dzinēja jaudu. Ja vadītājs vēlas ietaupīt naudu, viņam pēc iespējas gludāk jāpārvietojas pie luksofora. Paātrinājums nebūs “sportisks”, taču tiks patērēts mazāk degvielas. Pēc paātrinājuma nevajadzētu nospiest gāzes pedāli līdz nākamajam luksoforam. Jūs varat nedaudz atlaist pedāli vai pilnībā atlaist to - automašīna turpinās kustību pēc inerces, nedaudz palēninot ātrumu. Degviela tiks tērēta tikai, lai dzinējs darbotos.
Rites pretestība
Papildus riepu berzei ceļa gultne, ir riteņa iekšējā rites pretestība. Jo vairāk plakana riepa, jo lielāka motora jauda ir nepieciešama, lai pārvarētu pretestību, un otrādi. Ideāls no degvielas efektivitātes viedokļa ir pilnīgi ciets ritenis. Taču, izstrādājot riepas, jāņem vērā un jāapvieno vairāki faktori. Piemēram, ciets ritenis zemās pretestības dēļ bremzē sliktāk, bet izcili labi pārraida vibrācijas uz balstiekārtu.
Ražotāji aprēķina gumijas cietību riteņiem atkarībā no automašīnas veida, uz kuras tie tiks uzstādīti. Ieslēgts sporta automašīnas Tiek izmantotas stingrākas riepas, jo tām ir minimāla rites pretestība. Tas nozīmē, ka automašīnas dzinējs tērēs mazāk enerģijas, pārvarot rites pretestību, un automašīna paātrinās ātrāk. Priekš parastas automašīnas tiek izmantota mīkstāka gumija - tā ļauj slāpēt daļu no vibrācijām, bet tajā pašā laikā tai ir maza rites pretestība.
Lai samazinātu degvielas patēriņu, autovadītājiem jāievēro auto ražotāja ieteikumi par riepu veidiem un spiedienu riepās – jo lielāks spiediens, jo stingrāks ritenis.
Bonusi
Papildus galvenajiem pieciem faktoriem, kas ietekmē degvielas patēriņu, Argonne National Laboratory nosauca vēl vienu. Šī ir apkārtējās vides temperatūra. Karstā laikā autovadītāji parasti ieslēdz gaisa kondicionētāju (ja, protams, viņu automašīnas ir aprīkotas ar šādām sistēmām), tādējādi palielinot degvielas patēriņu. Fakts ir tāds, ka gaisa kondicionētāja darbība patērē arī daļu no dzinēja jaudas, jo tas darbina šīs ierīces galvenās vienības.
Argonnes Nacionālās laboratorijas pētnieki atzīmēja, ka, ja nav iespējams atteikties no gaisa kondicionētāja lietošanas, tad tas vismaz jāizslēdz, ja pēkšņi jāpaātrina. Jauda, kas tiek atbrīvota, izslēdzot gaisa kondicionētāju, var būt ļoti noderīga.
Regulārais benzīna cenu pieaugums liek automašīnu īpašniekiem domāt par degvielas patēriņa samazināšanu. Rakstā ir runāts par pieciem vienkāršus veidus, palīdzot ietaupīt benzīnu. 
Top 5 faktori
Dzinēja uzsildīšana un auto tehniskais stāvoklis
Braukšana ar aukstu dzinēju paātrina detaļu nodilumu un ietekmē tā darbības stabilitāti. Iesildīšanās temperatūra ir aptuveni 80 grādi. Tuvu šai temperatūrai jūs varat sākt braukt; braukšanas laikā dzinējs uzsilst ātrāk.
Mašīnai nepieciešama regulāra diagnostika degvielas uzpildes stacijā (servisa stacijā). Tur viņi pārbaudīs dzinēja vārstu atstarpes, aizdedzes sistēmu, riteņu savirzi, spiedienu riepās un degvielas sistēmu.
Zems riepu spiediens palielina gāzes nobraukumu par 3%. Tas notiek tāpēc, ka saskares laukums starp riepas virsmu un ceļa segums. Optimālais spiediens 2 atm. Asinsspiediens jāpārbauda vismaz reizi mēnesī. Pārmērīga riepu piepūšana ir bīstama arī tad, ja jābrauc pa apledojušu vai slapju ceļu.
Mašīnas enerģijas slodze un gaisa filtrs
Salona apsildes, sēdekļu apsildes, gaisa kondicionēšanas ieslēgšana, sānu gaismas, kaimiņš un tālās gaismas palielina gāzes nobraukumu par aptuveni 5%. Ja visa ierīce tiek ieslēgta vienlaikus, degvielas patēriņš palielināsies par vairāk nekā 10%.
Kad ir ieslēgtas tuvās gaismas, degvielas patēriņš palielinās par 0,1 litru (uz 100 km). Izmantojot gaisa kondicionētāju ar pilnu jaudu karstā laikā, degvielas patēriņš palielinās par 15%. Braucot ar ātrumu 60 km/h ar atvērtiem logiem, degvielas patēriņš palielināsies par 4%.
Tas ir saistīts ar to, ka palielinās gaisa pretestība. Ir nepieciešams uzraudzīt gaisa filtra stāvokli.
Gaiss tiek sajaukts ar degvielu, lai uzlabotu darba maisījuma sadegšanu dzinēja cilindros, pirms tam tas tiek attīrīts (putekļi, netīrumi) gaisa filtrs. Ja tas ir aizsērējis, gaisa maisījumā būs maz gaisa un liekā degviela, kas palielina benzīna patēriņu. Filtra nomaiņas periods ir norādīts tehniskajiem noteikumiem auto apkope. Ja jūs bieži ceļojat pa zemes ceļiem, tad tas ir jāmaina biežāk.
