Kā izvēlēties akumulatora lādētāju. Kā un kādu izvēlēties lādētāju automašīnas akumulatoram

Akumulators ir svarīgs jebkuras automašīnas elements, kam nepieciešama aprūpe un savlaicīga apkope. Braukšanas laikā akumulators tiek uzlādēts no ģeneratora, taču tas ne vienmēr ir pietiekami tā normālai darbībai. Īsi braucieni pa pilsētu, ļoti auksti, savienojot jaudīgus enerģijas patērētājus - tas viss var novest pie tā, ka visnepiemērotākajā brīdī automašīna neiedarbināsies.

Ierīces palaišana

Ierīces uzlādes strāva tiek norādīta diapazonā, piemēram, no 6 līdz 12 A vai no 15 līdz 40 A. Jo augstāka ir maksimālā vērtība, jo aktuālāks var tikt piegādāts uzlādes laikā, tāpēc uzlāde tiks papildināta ātrāk. Ieteicams rīkoties saskaņā ar šādu algoritmu: uzlādes strāvai jābūt 0,05 - 0,1% no akumulatora jaudas. Pieņemsim, ka jums ir jāuzlādē 77 Ah akumulators. Tiek veikts vienkāršs aprēķins: 77x0,05 = 3,85 (A). Tas nozīmē, ka šādas jaudas akumulators jāuzlādē ar strāvu.

Papildu funkcijas

Vienkāršākajās palaišanas ierīcēs ir signāla gaismas diodes, lai uzraudzītu darbību. Tradicionālajiem uzlādes un palaišanas lādētājiem ir rādītājs vai digitālais indikators lai kontrolētu uzlādes strāvu. Tas nav nepieciešams automātiski, jo procesam nav nepieciešama kontrole - uz paneļa var būt tikai gaismas diodes, piemēram, pieslēgumi elektrotīklam.

Gaidīšanas režīms saglabā funkcionalitāti borta sistēma auto bez akumulatora. Noderīgi, ja jūsu automašīnā ir daudz jutīgas elektronikas.

Pastiprināšanas režīms uzlādē akumulatoru paātrinātā režīmā ar palielinātu strāvu. Palīdzēs iekšā ārkārtas situācija, kad pirms ceļojuma steidzami jāuzlādē akumulators. Taimeris — Boost funkcijas papildinājums — ir nepieciešams, lai izvēlētos paātrinātās uzlādes laiku. Kad process ir pabeigts, strāvas padeve automātiski apstājas.

Impulsa uzlāde automātiskajās ierīcēs ļauj uzturēt pilnu akumulatora uzlādi vairākus mēnešus. Tas noderēs akumulatora uzglabāšanai, kad automašīna netiek lietota. Jums pat nav jāizņem akumulators vai jāatvieno tas no borta tīkla.

Desulfatācija ir impulsu ierīču režīms, kas ietver darbu ar strāvu impulsa režīmā, lai samazinātu sulfātu parādīšanās risku uz akumulatora svina plāksnēm. Palīdz pagarināt svina-skābes akumulatoru kalpošanas laiku.

Atmiņas funkcija īslaicīga strāvas padeves pārtraukuma laikā saglabā uzlādes cikla iestatījumus. Pēc piegādes atsākšanas process turpinās ar tiem pašiem parametriem un no tās pašas stadijas, kurā tika pārtraukta uzlāde.

Apgrieztās polaritātes aizsardzība noderēs visām baterijām. Tas nodrošina klātbūtni drošinātājs, kas tiek aktivizēts, ja akumulatora spailēm ir īssavienojums vai tie ir nepareizi pievienoti. Aizsargā gan pašu ierīci, gan akumulatoru no bojājumiem.

Atsauces raksts, kas balstīts uz autora eksperta atzinumu.

Katrs automašīnas īpašnieks agrāk vai vēlāk saskaras ar nespēju iedarbināt automašīnu izlādētā akumulatora dēļ. Saskaņā ar “saprāta likumu” tas bieži notiek, kad automašīna ir visvairāk nepieciešama.

Mēs jums pateiksim, kā izvēlēties Lādētājs Priekš automašīnas akumulators lai pasargātu sevi no šādām situācijām.

Riska faktori

Akumulatora baterija ( akumulators) nesēž tāpat vien. Tiek uzskatīts, ka jauna mašīna ar jaunu akumulatoru tas var darboties, nenomainot vai neuzlādējot borta barošanas avotu līdz trim gadiem.

Bet tas ir nosacīts sods tas viss ir atkarīgs no akumulatora kvalitātes, no priekšējos lukturos izmantotajiem gaismas avotiem ( Gaismas diodes ir daudz ekonomiskākas nekā kvēlspuldzes), no braukšanas stila, no apstākļiem, kādos automašīna tiek darbināta - aukstumā jebkura baterija ir pakļauta pašizlādei, un, visbeidzot, no vadītāja aizmāršības daudzi aizmirst izslēgt mūziku naktī vai stāvgaismas utt.

Visbeidzot, neviens nav pasargāts no ģeneratora kļūme, šajā gadījumā ar vienu akumulatoru var nobraukt pāris kilometrus, bet pēc tam tas izlādēsies līdz nullei.

Automašīnas akumulatora uzlāde iespējama gan autoservisā, gan mājās. Ir optimāli, ja jūsu rīcībā ir īpašs lādētājs ( atmiņa).

Kā izvēlēties pareizo akumulatora lādētāju? Video:

Lādētāja izvēle, pamatojoties uz pamata parametriem

Galvenais lādētāja izvēles kritērijs ir izejas strāvas parametri. Tiem jāatbilst akumulatora parametriem. Tādējādi mūsdienu motociklu un automobiļu aprīkojumā, izņemot specializētos, viņi izmanto akumulatorus ar izejas spriegumu no 6 V motocikliem līdz 24 V kravas automašīnām. Pārliecinošs vairākums vieglās automašīnas, ieskaitot dīzeļdegvielu, ir 12 V akumulators.

Attiecīgi kravas automašīnas borta enerģijas avotam parasti vajadzētu izvadīt 25 V, motociklam - 7 V. Tā ir drošības rezerve.

Atmiņa tiek izvēlēta atbilstoši jūsu automašīnas klasei.

Otrs svarīgais parametrs ir izejas jauda un uzlādes strāva. Katram akumulatoram ir jauda, ​​kas izteikta ampērstundās - 55 A/h, 65 A/h utt. Katra automašīna ir piemērota tikai tā oriģinālajam akumulatora tipam, jaudai, kurai tas ir paredzēts. Jāizdod atmiņa uzlādes strāva, kas precīzi atbilst jūsu akumulatora jaudai. Tās maksimālais slieksnis tiek aprēķināts kā 10% no izejas strāvas ampēros.

Tas nozīmē, ka, lai uzlādētu 65 A/h akumulatoru, maksimālajai izejas strāvai jābūt 6,5 A, optimālā ir puse no šīs vērtības, piemēram, 3,2-3,3 A. Uzlāde ar maksimālo strāvu nav ieteicama, jo tā noved pie paātrinājuma. akumulatora kļūme.

Ņemiet vērā, ka profesionāliem lādētājiem var būt plašs izejas strāvas iestatījumu diapazons spēka un sprieguma ziņā - no 6 līdz 24 V no atbilstošās jaudas. Tas ļauj uzlādēt dažādu klašu automašīnu akumulatorus, taču šādi lādētāji ir arī dārgāki.

Lādētāja izvēle pēc akumulatora veida

Turklāt ir obligāti jāņem vērā akumulatora dizains. Pašlaik tirgū ir dažādi bateriju veidi:

• svins;
• litija jonu;
• niķelis-kadmijs;
• želeja un citi.

Dažos veidos tie atšķiras veiktspējas īpašības. Jo īpaši nepretenciozākie no visiem ir pazīstamie svina, tiem visprasīgākie uzlādes apstākļu ziņā ir niķeļa-kadmija. uzticama darbība Nepieciešams trīs reizes uzlādes-izlādes cikls. Ja jums ir šāds akumulators, tad jums būs jāizvēlas lādētājs tieši tam.

Gēla un litija jonu akumulatoriem ir jāizmanto arī lādētāji, kas atbalsta darbu ar tiem. Informācija par apkalpojamo akumulatoru veidiem ir atrodama lādētāja instrukcijās.

Kā izvēlēties labāko automašīnas akumulatora lādētāju?

Tas ir galvenais jautājums parastam auto īpašniekam, kurš nav autoservisa darbinieks. Lielākajai daļai cilvēku galvenais ir lietošanas vienkāršība un drošība, vēlams, lai tehnoloģija atbilstu principam “nospied pogu un aizmirsti”. Tam atbilst tikai automātiskais lādētājs automašīnas akumulatoram.

Lielākā daļa šo ierīču ir impulsa tipa. Impulsu lādētājs automašīnas akumulatoram uzlādē akumulatoru nelielos impulsos, bez cilvēka iejaukšanās, regulējot izejas strāvas parametrus.

Ir trīs galvenie veidi, kā uzlādēt jebkuru akumulatoru:

1. pastāvīgs spriegums;
2. DC;
3. kompleksais vai viedais režīms.

Optimālais akumulatora uzlādes režīms ir pastāvīga sprieguma uzlāde.Ātrākā ir līdzstrāva, taču šī metode var sabojāt akumulatoru.

Piemēram, svina plāksnēs sākas sulfācija, tās pārklāj ar sulfātu - sērskābes sāļu - pārklājumu.

Uzkrājoties lādiņam, piegādātā jauda pakāpeniski jāsamazina - ar to var tikt galā tikai inteliģents automašīnas akumulatora lādētājs. Tas automātiski regulē izejas strāvas parametrus, novēršot pārlādēšanu, un, kad tas sasniedz pilnībā uzlādēts izslēdzas pats no sevis.

Ja nepieciešams uzturēt pastāvīgu akumulatora uzlādi, neizmantojot to ilgu laiku paredzētajam mērķim ( piemēram, kā rezerves kopija), Tas visu ziemu varat atstāt savienotu ar automātisko lādētāju. Tas pēc vajadzības ieslēgsies un izslēgsies pats, saglabājot norādīto uzlādes līmeni.

Vēl viena svarīga funkcija ir iespēja iedarbināt dzinēju, kad akumulators ir pilnībā izlādējies. Startera lādētājiem tas ir.

Tie spēj dot vienu spēcīgu impulsu, kas var pagriezt starteri un iedarbināt automašīnu. Ir aprīkoti starteri-lādētāji pašu akumulatoru, tāpēc diezgan smags un apgrūtinošs.

Vēl viena svarīga iezīme ir avārijas uzlādes režīma klātbūtne, ko dažreiz sauc par Boost. Dažiem lādētājiem bez tiešās palaišanas iespējas tas ir. Šis ir uzlādes režīms ar jaudīgu līdzstrāvu, kas ļauj “uzsūknēt” akumulatoru dažu minūšu laikā, taču tajā pašā laikā tas veicina tā ātru atteici un nav piemērots visu veidu akumulatoriem. Nav ieteicams to lietot, ja vien tas nav absolūti nepieciešams.

Atlases noteikumi

Lai izlemtu, kāda veida atmiņa jums ir nepieciešama, jums tas jānovērtē nepieciešamo funkcionalitāti un atbilstību cenas/kvalitātes kritērijiem.

Tas viss ir atkarīgs no tā, cik automašīnu jums ir un vai starp tām ir, piemēram, kravas automašīna ar 24 V akumulatoru; neatkarīgi no tā, vai automašīna ir novietota siltā garāžā vai ziemā uz ielas, jūs braucat galvenokārt pa pilsētu, bieži izslēdzot dzinēju ( sliktākais variants jebkuram akumulatoram) vai uz šosejas, kur akumulators tiek pastāvīgi uzlādēts no ģeneratora.

Daži automašīnu īpašnieki dod priekšroku paši regulēt uzlādes procesu, viņiem ir piemērota ierīce ar iespēju manuāli pielāgot parametrus.

Parasti šādi lādētāji ir aprīkoti ar diskrētu vai analogo ampērmetru un voltmetru, tiem ir noniji precīzai regulēšanai un tie pieder profesionālajai klasei. Visiem tiem ir automātiskā un manuālā darbības režīma opcijas.

To cenas atšķiras no 2000 līdz 10 000 rubļu. Cenu galvenokārt ietekmē zīmols, Eiropas un Amerikas ierīces vienmēr ir dārgākas, Ķīnas un vietējās ir lētākas. Tajā pašā laikā to funkcionalitāte ir aptuveni vienāda: aizsardzība pret pārlādēšanu, nejaušu polaritātes maiņu, pārkaršanu utt. Lielākajai daļai ir arī aizsardzība pret īssavienojums.

Kā atmiņa ar manuāla regulēšana uzlādi, varat apsvērt, piemēram, modeli “Autoelectrics T-1021”. Tam ir divi darbības režīmi, ar manuālo režīmu, kas nodrošina precīzāku akumulatora uzlādi. Izejas jaudas diapazons ir ļoti plašs: no 3 līdz 90 A/h, izejas spriegums – 12 V.

Ierīce darbojas no tīkla, un tai ir iebūvēts lukturītis. Tā priekšrocība ir cena - aptuveni 2000 rubļu ar diezgan bagātīgu funkcionalitāti, tas nodrošina pilnu aizsardzības pasākumu klāstu, ieskaitot izlādētā atjaunošana svina akumulators ar sulfātām plāksnēm. Trūkums ir Boost režīma trūkums un iespēja tieši iedarbināt dzinēju.

Akumulatora startera lādētājs, video:

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru ar lādētāju mājās vai automašīnā?

Tajā nav nekā sarežģīta. Lielākā daļa mūsdienu lādētāju vispār neprasa obligātu akumulatora atvienošanu no transportlīdzekļa iebūvētās sistēmas.

Pamatnoteikumi automašīnu akumulatoru uzlādēšanai sastāv tikai no tā, ka procesam jānotiek siltā, sausā vietā ( mājās, garāžā vai segtā autostāvvietā), akumulatora spailēm jābūt tīrām, bez oksīdiem, un pašam akumulatoram ir jābūt labā stāvoklī. Elektrolīta noplūde uz akumulatora ir nepieņemama!

Skavu pievienošana spailēm tiek veikta šādi: plus lādētājs ar akumulatora plusu, mīnus līdz mīnusam. Pozitīvais vads vienmēr ir pievienots vispirms; tradicionāli tas ir sarkans. Tad mīnuss, tas ir melns. Pēc tam ierīce ir savienota ar tīklu. Darbības režīms tiek veikts saskaņā ar instrukcijām.

Atmiņa ir izslēgta apgrieztā secībā: vispirms tiek atslēgta strāva, pēc tam tiek noņemts negatīvais melnais vads un tikai pēc tam pozitīvais sarkanais vads. Sekojiet šiem vienkārši noteikumi, un elektriķis jums uzticīgi kalpos ilgu laiku.

Ikvienam auto īpašniekam ir jārūpējas par elektroiekārtu, elektroiekārtu svarīgākās sastāvdaļas, nepārtrauktu darbību, bez kuras nav iespējama dzinēja iedarbināšana. Akumulatora kļūme izlādes rezultātā ir diezgan izplatīta parādība, it īpaši ziemas periods, tāpēc jautājums par rīku iegādi, kas atjauno funkcionalitāti akumulators, īpaši attiecas uz aukstajiem reģioniem.

Akumulators neražo elektrību, tas to tikai uzglabā un pēc tam atbrīvo. Akumulators tiek uzlādēts no elektriskais ģenerators automašīnu, bet pilnīga uzlāde netiek sasniegta, tāpēc pēc kāda laika akumulators zaudē uzlādi, tāpēc ir nepieciešams savienojums ārējās ierīces. Pie pozitīvas temperatūras dzinējs var iedarbināt pat ar pusuzlādētu akumulatoru, taču ziemā iedarbināšanas iespējas ievērojami samazinās, ja akumulatora uzlāde ir nepilnīga. Pieredzējuši autobraucēji zina, cik svarīgi ir vienmēr pa rokai būt dzīvības glābšanas līdzeklim, lai novērstu pēkšņu akumulatora izlādi.

Automašīnu tirgū tiek piedāvāti neskaitāmi dažādi lādētāji ar atšķirīgu kvalitāti un cenu, taču ierīces izvēlei ir jāpieiet ar visu atbildību. Jāņem vērā fakts, ka ne katrs lādētājs var ievietot jūsu automašīnas akumulatoru, tāpēc ir svarīgi zināt, ar kāda veida akumulatoru automašīna ir aprīkota. 2019. gada automašīnu akumulatoru lādētāju vērtējums palīdzēs jums orientēties dažādu veidu un ražotāju vidū. Instrumenti ar dažādas īpašības plašā iekšzemes un ārvalstu produkcijas cenu diapazonā.

Akumulatoru lādētāju veidi

Starp automašīnu akumulatoru lādētāju klāstam varat atrast piemērus ar papildu opcijas. Papildus galvenajai funkcijai tie var veikt daudzas citas, taču izmaksas šajā gadījumā būs daudz lielākas, tāpēc pirms iegādes jums ir jāizlemj, kurš no papildinājumiem patiešām tiks izmantots un vai pārmaksa ir tā vērta.

Akumulatoru uzlādes un palaišanas ierīces ir:

1. Pulss. Šāda veida ierīču priekšrocības ir kompaktums un mazs svars, kā arī. Tie ir ērtāk lietojami, dārgāki nekā transformatoru lādētāji, taču pēc tam pirkums ir pamatots. Impulsu ierīču darbības princips ir balstīts uz strāvu radīšanu augsta frekvence, kam lieli izmēri nav vajadzīgi.
2. Transformatoru ierīces ir daudz lielākas un ir neērti, ja šāda ierīce ir visu laiku līdzi, tās parasti izmanto stacionāro akumulatoru apkopei. Ierīce darbojas, samazinot spriegumu, izmantojot standarta pārveidošanu. Transformatoru lādētāji tiek uzskatīti par uzticamiem, viegli remontējamiem, bet ir smagi.

Izvēloties labāko automašīnas akumulatora lādētāju, rūpīgi jāizpēta ierīču īpašības, nosverot visas priekšrocības un trūkumus. Turklāt jums jāpievērš uzmanība akumulatora tipam un parametriem, šī informācija ir norādīta transportlīdzekļa pasē.

10 populārākie invertora lādētāji

Invertora (impulsa) lādētāji nozīmē auto lādētāji, nodrošinot akumulatora jaudas atjaunošanu līdz pilnai automātiskais režīms. Šo iespēju nodrošina inteliģents mikrokontrolleris, kas spēj analizēt visus svarīgākos uzlādējamā akumulatora parametrus un atkarībā no šiem indikatoriem patstāvīgi izvēlēties nepieciešamo strāvas stiprumu un spriegumu katrā konkrētajā laika brīdī. Ierīces darbības laikā lietotājam nav jāievada vai jāmaina tā iestatījumi, savukārt invertora lādētājs nodrošina saudzīgākos akumulatora uzlādes apstākļus, kas pagarina tā kalpošanas laiku. Atšķirīga iezīmeŠādām ierīcēm ir raksturīga augsta funkcionalitāte, ko nodrošina liels skaits iepriekš konfigurētu parametru, kā arī augsts drošības līmenis. Galvenā invertora ierīču priekšrocība ir akumulatora aizsardzība pret pārlādēšanu, kas dažiem automašīnu akumulatoru veidiem ļoti nepatīk.

Korejas lādētāju var saukt par neapstrīdamu reitinga līderi cenas un uzlādes kvalitātes ziņā. Labākais impulsa lādētājs automašīnas akumulatoram savā kategorijā nodrošina 9 darbības režīmus:

• akumulatora stāvokļa un pareiza savienojuma pārbaude;
• desulfācija;
• mīksta uzlāde stipri izlādētiem akumulatoriem;
• galvenais režīms, kas nodrošina līdz pat 80% akumulatora uzlādes;
• absorbcijas funkcija, kad uzlāde tiek veikta plkst pastāvīgs spriegums dinamiski samazinot strāvu;
• atkopšanas funkcija, ko izmanto, uzlādējot stipri izlādētus akumulatorus elektrolītu noslāņošanās dēļ;
• akumulatora analīze, lai noteiktu tā spēju noturēt lādiņu;
• pilnīga uzlāde (izmantojot minimālas strāvas);
• “Impulsa” funkcija nodrošina, ka uzglabāšanas režīmā tiek uzturēts maksimālais akumulatora spriegums.

Ierīcei ir aizsardzība pret polaritātes maiņu, pārkaršanu, pārlādēšanu un īssavienojumu.

Ir aizsardzības sistēma: pret polaritātes maiņu, pārkaršanu (pārlādēšanu) un īssavienojumu. Papildu priekšrocība ir trīs gadi rūpnīcas garantija. Tas var darboties arī ar sešu voltu baterijām.

Papildus pieņemamajai cenai (apmēram 2,0-2,1 tūkstotis rubļu) to raksturo augsta funkcionalitāte, tostarp iespēja atcerēties iestatījumus.

Vienīgais trūkums ir nepieciešamība manuāla pārslēgšana starp 6/12 V režīmiem – modelis nevar patstāvīgi atšķirt akumulatora nominālo spriegumu.

Otro vietu 2019. gada labāko automašīnu akumulatoru lādētāju reitingā ieņem profesionāls zviedru ražotāja modelis. Impulsu uzlāde CTEK MXS 25 var darboties tikai ar 12 voltu akumulatoriem, taču tā atbalsta akumulatorus ļoti plašā jaudas diapazonā (40-500 Ah) ar maksimālo uzlādes strāvas līmeni 25 A.

Neskatoties uz tik iespaidīgiem parametriem, ierīce ir viegla (mazāk par 2 kg) un (235x65x130 mm). Var strādāt ar visiem veidiem svina skābes akumulatori(WET, MF), kā arī ar gēla un AGM akumulatoriem.

MXS 25, tāpat kā iepriekšējais modelis, ir daudzfunkcionāla ierīce ar atbalstu 8 režīmiem, tostarp Supply, kas ļauj izmantot lādētāju kā barošanas avotu un atvienot akumulatoru, saglabājot pamata iestatījumus.

Starp svarīgajām funkcijām ir vērts atzīmēt spēju diagnosticēt akumulatoru, ņemot vērā tā spēju pieņemt uzlādi un arī to noturēt, spēju desulfatēt plāksnes un detalizētu akumulatora profilaksi.

CTEK MXS 25 priekšrocības:

• jaudīgu lādētāju var izmantot visu veidu akumulatoriem;
• pilnīga atmiņas automatizācija visos darbības režīmos;
• piecu gadu garantija no ražotāja;
• piegādes funkcijas klātbūtne, kas ļauj saglabāt iestatījumus pēc akumulatora atvienošanas;
• augsts aizsardzības līmenis (no mitruma, mehāniski bojājumi, dzirksteļošana, polaritātes maiņa, īssavienojums, sprieguma pārspriegums, pārlādēšana).

Diemžēl ir arī trūkums - diezgan augstās CTEK MXS 25 izmaksas (apmēram 35 tūkstoši rubļu).

Trešo vietu labāko impulsu lādētāju reitingā ieņem vēl viens Dienvidkorejas koncerna pārstāvis. Šai viedierīcei ir labs komplekts funkcijas un augsta uzbūves kvalitāte. To var izmantot gan sešu, gan divpadsmit voltu akumulatoru uzlādēšanai, tas ir, tas ir universāls modelis.

DW450 izmanto mikroprocesoru pašu attīstība(jaunināts ADC 12 Bit), kas spēj novērtēt automašīnas akumulatora stāvokli un, pamatojoties uz šo analīzi, pielāgot uzlādes parametrus, spriegumu un strāvu, kas optimizē uzlādes procesu un pagarina akumulatora darbības laiku.

Darbojas ar visa veida svina-skābes auto akumulatoriem (WET/MF/GEL/AGM) ar ietilpību 40-120 Ah.

Citas modeļa priekšrocības:

• informatīva digitālā displeja klātbūtne, kas parāda uzlādes procesu reāllaikā:
• diagnostikas funkcija;
• “ziemas” pakete, kas ļauj uzlādēt zemā temperatūrā;
• aizsardzība pret polaritātes maiņu, īssavienojumu, pārkaršanu, pārlādēšanu;
• budžeta izmaksas (no 2200 rubļiem).

Diemžēl nav plākšņu desulfācijas funkcijas, un viena gada garantija no ražotāja nav par daudz.

Vācijā samontēts produkts pēc definīcijas nevar būt sliktas kvalitātes.

Tātad, ja jūs interesē, kurš automašīnas akumulatora lādētājs ir labāks, un izmaksu faktoram ir sekundāra nozīme, iesakām pievērst uzmanību šim modelim. Tas maksā apmēram trīs reizes vairāk nekā Korejas kolēģi, un to var saukt par vienīgo būtisku modeļa trūkumu.

AW05-1208 ir universāls lādētājs, kuram nav nozīmes, kāda veida akumulatoru vai kādu jaudu lādēt (10-160 Ah robežās). Tiesa, tas neatbalsta sešu voltu akumulatorus, taču visādi citādi ierīce ir patiešām laba: tā var lēni/ātri uzlādēties, pārbaudīt pievienoto akumulatoru un atjaunot stipri izlādējušos un sulfātus akumulatorus ar stratificētu elektrolītu. Ir uzlādes atbalsta režīms: ja dodaties kaut kur uz ilgu laiku un nevēlaties ļaut akumulatoram izlādēties, atstājiet uzlādi ieslēgtu.

Modeļa priekšrocības:

• automātiska akumulatora parametru noteikšana (tips, uzlādes apjoms, spēja to noturēt) un uzlādes režīma izvēle;
• izcila uzbūves kvalitāte un sastāvdaļas;
• gan tīkla, gan interfeisa kabeļi atrodas vienā ierīces pusē, kas nerada neērtības darbībā;
• Piegādes komplektā ietilpst āķis, ar kuru lādētāju var piekārt pie sienas.

Automašīnu akumulatoru automātisko lādētāju reitingā TOP 5 noslēdza pazīstamas itāļu kompānijas produkts. Neskatoties uz piederību vidējam cenu segmentam, šim modelim izdevās ieņemt diezgan augstu vietu, pateicoties tā atbalstam visu veidu akumulatoriem un lielai uzlādes strāvai. Ar STAR SM150 jūs varat uzlādēt akumulatorus ar ietilpību līdz 225 Ah, tas ir, pat tos, kas tiek izmantoti kravas automašīnās. Transportlīdzeklis Ak.

Šādi lādētāji ir biežs viesis uzņēmumos ar lielu transportlīdzekļu parku, tos var klasificēt kā pusprofesionālus. Ar salīdzinoši maziem izmēriem un moderns dizains, automašīnas uzlādēšanai ir plaša funkcionalitāte, kas ļauj atdzīvināt bezcerīgus akumulatorus un strādāt zemas temperatūras apstākļos.

Ierīce neatkarīgi nosaka darbības režīmus atkarībā no akumulatora parametriem, izmantojot viedo mikroprocesoru ar iebūvētiem strāvas un sprieguma sensoriem.

Ņemiet vērā, ka Deca STAR SM150 tiek ražots rūpnīcā Sanmarīno, kas garantē augstas kvalitātes montāža un atbilstība. Visi uzlādes posmi tiek parādīti, izmantojot LED indikāciju; displeja trūkumu var saukt par galveno STAR SM150 trūkumu (kā arī 6 voltu akumulatoru atbalsta trūkumu).

Šis uzticamais universālais lādētājs apvieno pieņemamu cenu un Eiropas kvalitāti. Latvijas modelis atver auto akumulatoru impulsu lādētāju top 10 otro pusi. Vienīgais modelis šajā apskatā, kas paredz 24 voltu automašīnu akumulatoru uzlādi, kas ļauj izmantot Vitals 2415ddca, lai uzlādētu gan vieglo, gan kravas automašīnu akumulatorus. Uzlādes strāvu var izvēlēties manuāli, un pārslēgšana 3-15 A robežās notiek vienmērīgi. Vienlaicīgi iespējams uzlādēt divus 12 voltu akumulatorus, kas pievienoti caur secīga ķēde(attiecas uz smagajām kravas automašīnām, kas aprīkotas ar diviem akumulatoriem). Viedais mikroprocesors nodrošina akumulatora pārbaudi, optimālā režīma izvēli, veiktspējas uzraudzību un uzlādes pabeigšanu ar automātisku ierīces izslēgšanu.

Metāla triecienizturīgais korpuss pasargās lādētāju no mehāniskiem bojājumiem, klātbūtnes piespiedu ventilācija novērš ierīces pārkaršanu.

Vitals 2415ddca pilnībā atbilst ES kvalitātes, drošības un aizsardzības līmeņa standartiem un spēj atjaunot dziļi izlādētu akumulatoru kapacitāti.

Starp trūkumiem ir vērts atzīmēt apjomīgo korpusu un nespēju uzlādēt vecās baterijas.

Zīmola nosaukums skaidri norāda uz augstu uzbūves kvalitāti, uzticamību un bezproblēmu uzlādi, tajā pašā laikā tas ir saistīts ar šī zīmola aprīkojuma augstajām izmaksām. Šajā gadījumā izmaksas nevar saukt par ļoti augstām (6200–6500 rubļi), taču tas ir saistīts ar salīdzinoši zemo uzlādes strāvas līmeni (maksimālā vērtība - 7 A). Tomēr ar to pietiek, lai uzlādētu lielāko daļu automašīnu akumulatoru.

Bosch C7 ir viens no labākajiem automašīnu lādētājiem, pateicoties tā augstajam drošības līmenim un ilgajam kalpošanas laikam. Inteliģentais mikrokontrolleris atbalsta trīs modeļa darbības režīmus, kas ievērojami paplašina tā pielietojuma jomu (var uzlādēt portatīvo ledusskapi, sākt veco bateriju reģenerācijas procesu). Lādētājs var darboties ar visu veidu akumulatoriem, ieskaitot gēla akumulatorus. Tam ir kompakts izmērs un diezgan daudz funkcionalitātes.

Vēl viena budžeta atmiņa. Tātad, ja jūs domājat, ka izcilas kvalitātes un lēts– nesavienojami jēdzieni, tad šis modelis būtiski mazinās tavu skepses līmeni. Šīs ierīces izmaksas ir aptuveni 4500 rubļu, un tai ir iespaidīgas īpašības un plaša funkcionalitāte - un kas vēl ir nepieciešams veiksmīgai reklamēšanai tirgū?

Rezultāts nebija ilgi jāgaida: 2016. gadā Einhell CC-BC 10M tika atzīts Vācijā par labāko kategorijā “Gada izvēle”. Diemžēl modeļa popularitāte ir tik augsta, ka kļūst arvien problemātiskāk to atrast pašmāju auto veikalos.

Kompakti izmēri un spilgts, stilīgs un moderns dizains tikai papildina šo augstas kvalitātes ierīci. Iebūvētais uz mikroprocesoru balstīts kontrolleris lielāko daļu darbību veic pilnībā automātiskajā režīmā, sākot no akumulatora veida noteikšanas līdz ierīces izslēgšanai, kad ir sasniegts 100% uzlādes līmenis.

CC-BC 10M ir visas populārās funkcijas, sākot no stipri izlādētu automašīnu akumulatoru atjaunošanas līdz “aukstā laika” pakotnei. Ir arī nepārtrauktas uzlādes funkcija, kas ļauj uz nenoteiktu laiku atstāt akumulatoru garāžā savienotu ar lādētāju, nebaidoties no pārlādēšanas.

Starp modeļa priekšrocībām ir informatīvs šķidro kristālu displejs, ērts rokturis ierīces pārnēsāšanai vai lietošanai apturētā stāvoklī un 6/12 V režīma slēdzis.

Vienīgais būtiskais trūkums ir plākšņu desulfatācijas trūkums.

Plkst vidējās izmaksas Aptuveni 4200 rubļu apjomā šo modeli mūsu pārskatā var uzskatīt par vienu no pieejamākajiem, tāpēc tā iekļaušana labāko automašīnu akumulatoru automātisko lādētāju sarakstā nepavisam nav nejauša.

Ierīce spēj uzlādēt akumulatoru caur cigarešu šķiltavu, neprasot tiešu savienojumu (bet tikai tad, ja cigarešu šķiltavas ir pievienotas tieši akumulatoram, apejot ģeneratora ķēdi).

Cits raksturīgā īpašība lādētājs ir patentētās PulseTronic sistēmas izmantošana, kas pilnībā ievieš automātiska darbība ierīce un ļauj īstenot šādas funkcijas:

• visu elektronisko shēmu pilnīga aizsardzība;
• nedzirksteļojoša aizsardzība pret polaritātes maiņu un īssavienojumu;
• stingra uzlādes procesa kontrole;
• samazināta akumulatora sildīšana;
• palielināts automašīnas akumulatora darbības laiks.

Parastais uzlādes režīms tiek papildināts ar paātrināto (Boost funkcija), iespējams pārslēgt divu akumulatoru uzlādi kravas automašīnas. Ir iespējams izvēlēties vienu no trim T-charge 12 darbības režīmiem.

Modelis var atjaunot pārāk izlādētu akumulatoru uzlādi.

Modeļa trūkums ir zemā uzlādes strāva (5 A) un atbalsts akumulatoriem, kuru ietilpība nepārsniedz 70 Ah.

CTEK MXS 5.0

Zviedru kompānija ir vienīgā, kas iekļauta divu dažādu modeļu labāko auto lādētāju reitingā.

Kas palīdzēja MXS 5.0, kas maksā 12 tūkstošus rubļu, nostiprināties mūsu 10 labāko impulsu atmiņā? Piederošs kompaktie izmēri, šī uzlāde var atjaunot pat stipri izlādētus akumulatorus. Ir zināms, ka zviedri ir apsēsti ar drošību, tāpēc... šo ierīci Ir ieviesti visi aizsardzības līmeņi, ieskaitot automašīnas elektronisko komponentu aizsardzību. Tāpēc šis modelis dod priekšroku īpašniekiem dārgas ārzemju automašīnas– viņi var nebaidīties, ka viņu sistēma sabruks borta dators un citas elektroniskās sastāvdaļas, uzlādējot akumulatoru.

Mikroprocesora invertors nodrošina 8 ierīces darbības režīmus, un uzbūves kvalitāte ir tik augsta, ka ražotājs saviem produktiem piešķir piecu gadu garantiju.

Vienīgais trūkums, papildus augstajai cenai, ir digitālā displeja trūkums.

5 populārākie transformatoru lādētāji

Galvenā atšķirība starp klasiskajām transformatoru uzlādes sistēmām un invertora analogiem ir mikrokontrollera neesamība. Citiem vārdiem sakot, akumulatora jaudas atjaunošanas process nenotiek automātiski. Tas nozīmē, ka automašīnas īpašniekam ir jāuzrauga ampērmetra rādījums, lai apturētu procesu, kad tas ir pabeigts. Transformatora ierīcēm var būt strāvas uzlādes regulators, taču tām visām ir raksturīgs liels svars un izmēri, kas ir saistīts ar transformatora tipa strāvas pārveidotāja izmantošanu. Neskatoties uz vairākiem iepriekš aprakstītajiem trūkumiem, šāda veida uzlāde joprojām ir ļoti populāra. Iemesls ir vienkāršs - zemas izmaksas, dizaina vienkāršība un uzticamība, augsta apkope.

Automašīnu akumulatoru transformatora tipa lādētāju 2019. gada reitingu vada itāļu izcelsmes lādētāji, kas ir ļoti populāri Vecajā pasaulē. Šī modeļa uzlādes strāva, kā norāda nosaukums, ir 16 A, kas ir pietiekami, lai uzlādētu akumulatorus ar jaudu 20-200 Ah. Svars 4,5 kg. un pienācīgi izmēri Klājs ir ļoti viegli kopjams un nepretenciozs darbībā. Un, lai gan uzlādes režīms jāiestata manuāli, tas nav grūti, nav arī jābaidās no akumulatora pārlādēšanas, jo ierīce ir aprīkota ar atbilstošu aizsardzību. Tas var uzlādēt vieglos, apvidus auto, mikroautobusus un kravas automašīnas, un ir iespējams pieslēgt divus pārī savienotus 12 voltu akumulatorus.

Starp trūkumiem ir vērts atzīmēt īso kabeļa garumu - 2 metri smaga ierīce bieži vien nepietiek.

Mūsu automobiļu akumulatoru transformatoru lādētāju vērtējumā šis ir vienīgais modelis ar iespēju gan uzlādēt akumulatoru normālā, gan paātrinātā (Boost) režīmā un palaist. spēka agregāts kad akumulators ir pilnībā izlādējies.

Lai nodrošinātu šo iespēju, ierīcei jābūt lielai un jaudīgai. WDK Start620 ir tieši tas: ar 90 A uzlādes strāvu tas nodrošina 560 A starta strāvu un maksimālo strāvu 620 A. Ierīce spēj uzlādēt gandrīz jebkuras jaudas (līdz 1000 Ah) akumulatorus, un šī ir rekordliels rādītājs mūsu pārskatā.

Protams, lādētāja svars ir atbilstošs – aptuveni 29 kg, un iespējams pieslēgt divus 12 voltu akumulatorus. Augsts aizsardzības līmenis ļauj neuztraukties par nepareiziem savienojumiem, kā arī akumulatora pārlādēšanas risku.

Papildus lielajam svaram (WeiderKraft WDK Start620 diez vai var klasificēt kā mobilo lādētāju), ierīcei ir raksturīgas diezgan augstas izmaksas (no 13 tūkstošiem rubļu), taču ar tās palīdzību jūs varat atjaunot jebkuras, lielākās ierīces jaudu. jaudīgi svina-skābes akumulatori.

Vienīgais ķīniešu lādētājs, kas iekļauts automašīnu akumulatoru lādētāju vērtējumā - jums jāatzīst, ka mūsu laikā tas ir retums. Tomēr par šo ierīci nevar teikt neko sliktu, un arī pati Forte kompānija ir diezgan pazīstamiem ražotājiem. Budžeta cenas (2200 rubļu) kombinācija ar labu funkcionalitāti ir CB-15FP popularitātes atslēga. Principā viņa var izdarīt visu, kas nepieciešams no uzlādes šāda veida: ir standarta uzlādes režīms un Boost, iespējams pieslēgt dvīņus no kravas automašīnām, ir pārlādēšanas aizsardzība.

Maksimālā akumulatora jauda uzlādēšanai ir 135 Ah. Uzlādes strāva regulējama 3,5-7,0 A robežās. Ierīces priekšpuse ir izgatavota no triecienizturīgas plastmasas, korpuss ir metāls. Dizains ir moderns, vadības ierīces ir vienkāršas un intuitīvas. Uzlādes procesu var uzraudzīt, izmantojot iebūvēto ampērmetru.

Modeļa svars ir salīdzinoši neliels transformatora tipam - 5 kg, un tam ir ērts gumijots rokturis pārnēsāšanai. Montāža nav slikta, taču tā nepārprotami neatbilst Eiropas standartiem.

Taivānas zīmols Garvin ir labi zināms Krievijas patērētājiem. Uzņēmums specializējas dažādu elektroinstrumentu, tostarp lādētāju, ražošanā. Charge GE-CB220 ir stabils vidēja līmeņa diapazons. Izmaksājot aptuveni 8000 rubļu, ierīce spēj atjaunot svina-skābes akumulatoru, tostarp 24 voltu, akumulatoru jaudu. Ir parastais un paātrinātais režīms, pēdējais nodrošina 2-3 reizes ātrāku uzlādi, taču to nav ieteicams lietot pilnībā izlādētiem automašīnas akumulatoriem. Atmiņa ir pielāgota Krievijas apstākļi(var strādāt salnā līdz -40°C).

Ir aizsardzība pret pārslodzēm, pārkaršanu un īssavienojumiem, korpuss ir triecienizturīgs un nodilumizturīgs. Modelis ir pelnījis būt pārstāvētam lādētāju reitingā automašīnu akumulatori, un ja ne augstās izmaksas, vieta būtu augstāka.

Elitech UZ 20/12

Vienīgais vietējais modelis mūsu pārskatā un ne lētākais. Maksa par 3600 rubļiem nodrošina svina-skābes automašīnu akumulatoru uzlādi ar ietilpību 90-180 Ah, ieskaitot 24 voltu kravas automašīnu akumulatorus. Uzlādes strāvai var būt divas vērtības - 7 vai 12 A. Tas sver nedaudz vairāk par 7 kg, kas ir no šīs klases lādētāji ir diezgan pieņemami. Korpuss ir nodilumizturīgs, dizains ir moderns, un tajā ir iebūvēts ampērmetrs, lai kontrolētu uzlādes procesu. Ir aizsardzība pret pārkaršanu un īssavienojumiem.

Bet mēs uzskatām, ka labāk ir piemaksāt un iegādāties invertora modeli, ar kuru jums nebūs nekādu papildu raižu - ieslēdziet to un brauciet. Turklāt šādu ierīču izvēle ir daudz plašāka. Transformatoru modeļi pamazām, bet neizbēgami pazūd no auto veikalu plauktiem.

Jebkurš automašīnas akumulators ir jāuzlādē - tā ir sava veida aksioma! Pēc dzinēja iedarbināšanas automašīnas ģenerators aizvieto enerģijas zudumus, bet ne vienmēr! Piemēram, sadaļā " aukstais starts“Kad ārā ir ārkārtīgi zema temperatūra -20, -30 grādi. Akumulators ir atdzisis un nevar normāli uzņemt enerģiju, tas ir jāuzsilda, un, pārvietojoties nelielos attālumos, akumulators ir “nepietiekami uzlādēts”. Rezultātā var attīstīties arī kapacitātes samazināšanās. Kopumā reizi mēnesī (un varbūt biežāk) akumulators ir jāuzlādē, un ir skaidrs, ka šim nolūkam ir nepieciešams lādētājs! Bet kā to izvēlēties? Galu galā, baterijas nāk dažādās tehnoloģijās? Šis raksts būs detalizēts ceļvedis, kā arī video beigās. Noteikti noder, tāpēc lasi un skaties...

Protams, tagad akumulatori ir ļoti kļuvuši uz priekšu, ja neņem AGM, GEL un EFB tehnoloģija, tad pat parastās baterijas tiek iedalītas trīs galvenajos apakštipos - antimons, kalcijs un hibrīdi (šīs tehnoloģijas es detalizēti aprakstīju rakstā -). Ja “antimons” mūsu plauktos ir diezgan rets zvērs, jo ir bezcerīgi novecojis, tad kalcijs un hibrīdie ir ļoti plaši izvietoti mūsu plauktos. Un katram akumulatoram ir nepieciešams pareizais lādētājs, jo, teiksim, “kalcijs”, daudzi ražotāji iesaka lādēt ar strāvu 16 - 16,5 V. Un tie, kā jūs saprotat, ir pilnīgi atšķirīgi "lādētāji"!

Klasisks lādiņš

Man jau ir raksts par to, to varat izlasīt šeit. Bet īsumā:

• Akumulatoru vēlams uzlādēt līdz 10% no tā jaudas. Piemēram, 60Ah jāuzlādē ar 6 ampēriem.
• Jāņem vērā akumulatora spriegums, ir gan 12, gan 24 volti
• Spriegums ir jāiestata, lai lādiņš plūstu! ĻAUJ MAN PASKAIDROT. 12 voltu versijai jāpiegādā 13,2 - 14 V (tieši to dod ģenerators), ja lādiņš nāk no 12,7 - 12,8 V, tad akumulators neuzlādēsies vai lādēsies ļoti lēni
• Maiga uzlādes režīms. Personīgi es vienmēr IESAKU visiem uzlādēt tā sauktajā “maigajā režīmā”, tas ir aptuveni 3 - 4% no jaudas. Tas ir, ja tas ir 60 Ah, iestatiet to uz aptuveni 2–3 A un uzlādējiet, līdz uzlādes strāva nokrītas līdz 0,5 A

Šī instrukcija ir piemērota lielākajai daļai akumulatoru veidu, bet ne visiem. Tāpēc, ja izvēlaties lādētāju, kuram ir maksimālais spriegums pie 14,5 V, tad modernas iespējas tā nevarēs pie varas.

Impulss vai transformators

Tagad ir tikai divu veidu “lādētāji”:

• Transformators
• Pulss

Transformatoru modeļi ir novecojuši modeļi, kuru pamatā (kā norāda nosaukums) ir "transformatori". Tie ir apjomīgi, smagi un tagad praktiski vairs netiek ražoti. Šo modeļu priekšrocības ietver uzticamību un kļūdu toleranci.

Impulsu modeļi ir daudz vieglāki un kompaktāki, un, pats galvenais, tie ir lētāki, tagad tie vienkārši pārpludina tirgu. Attīstoties tehnoloģijām, tie ir kļuvuši arī diezgan stabili un izturīgi pret defektiem.

Skatoties uz akumulatoru

Attiecīgi mēs turamies no saviem uzdevumiem, tas ir, ja izmantojat vecus akumulatorus, varbūt pat antimona akumulatorus, tad tiem būs piemērots gandrīz katrs lādētājs. Bet, ja jums ir “kalcija” vai vēl jo vairāk, “lādētājam” vajadzētu būt pavisam citam, perfektākam.

Piemēram, opcija “antimons” - ja tam tiek pielikts spriegums, kas lielāks par 14,2 V, tas vārīsies un ļoti intensīvi.

Arī kalcija akumulatori tiek uzlādēti ar strāvu virs 16V, ne katra ierīce to spēj nodrošināt.

Desulfatācijas sistēma būs liels pluss, ar tās palīdzību jūs varat atjaunot akumulatoru (ja tas joprojām ir iespējams).

Es gribu norādīt, ka jo uzlabotāks ir lādētājs, jo vairāk iespēju tas varēs uzlādēt vai pat atjaunot.

Lādētājs un palaišanas lādētājs

Izvēloties, ir vērts atzīmēt, ka tirgū jau ilgu laiku ir bijuši divu veidu vienības:

• Parastās uzlādes sistēmas vienkārši uzlādē akumulatorus.
• Iedarbināšanas-uzlādes sistēmas - tās ne tikai papildina uzlādi, bet arī var iedarbināt automašīnu ar pilnīgi “beigtu” akumulatoru.

Daudzi var domāt, ka parasts “lādētājs” var iedarbināt arī automašīnu - BET TĀ NAV! Viņiem nav lielas strāvas sākuma, un tie var vienkārši izdegt. Galu galā, kad automašīna tiek iedarbināta, tā īslaicīgi patērē simtiem ampēru, piemēram, vidējo vērtību vieglā automašīna, tas ir aptuveni 300 ampēri, un ziemā ir iespējams pat vairāk. Tieši šādu strāvu var piegādāt starteris-lādētājs.

Automātiski, nevis automātiski

Man personīgi kvalitatīvs lādētājs ir tāds, kurā varu to vadīt “ar rokām” no sākuma līdz beigām. Piemēram, spriegums, strāva, uzlādes laiks utt. Tomēr tagad tirgū ir daudz tā saukto “automātisko lādētāju”. Parasti ražots Ķīnā, ar apšaubāmu kvalitāti. Patiesībā uz tiem nav nekādu marķējumu, ne sprieguma, ne strāvas stipruma - vienkārši pievienojiet to, un tam vajadzētu “automātiski” uzlādēt akumulatoru! Vajadzētu, bet nav obligāti! Turklāt, kā viņš zina, kāda veida akumulators tam ir pievienots? JĀ, tas ir triviāli, ka jūs pat nevarēsit kontrolēt, kāds spriegums pašlaik ir uz spailēm!

Protams, šādas iespējas ir lielisks palīgs iesācējiem, kuri vispār neko nesaprot no šādām sistēmām! Izrādās kā mobilajā telefonā, jūs savienojāt termināļus un aizmirsāt, šajā ziņā ir mazliet racionalitātes. Taču, ja ņem šādas sistēmas, tad ņem nopietnus uzņēmumus, vismaz tādus kā BOSCH.

Kā jau rakstīju iepriekš, es personīgi atbalstu kontrolētu iespēju. Man patīk pašam iestatīt strāvas un spriegumus, iestatīt algoritmus (starp citu, visi nopietnie “lādētāji” tagad ir programmējami). Piemēram, kalcija baterijām ir vajadzīgas tā sauktās “šūpoles” - ja pārspīlē, kad strāva vairākas minūtes ir vienāda, ar vienu spriegumu, bet nākamās minūtes tā ir cita, ar citu spriegumu. . Lēti automāti to pēc noklusējuma nespēj.

Tāpēc, ja plānojat veikt “lādēšanu”, tad personīgi iesaku paņemt tādu ar iespēju to manuāli konfigurēt, un tagad viņiem ir lieliskas instrukcijas, kuras var saprast pat “tējkanna”.

Desulfācijas režīms

Šis ir patiešām noderīgs režīms. Karsts laiks vai dziļa izlāde var izraisīt sērskābes sulfātu veidošanos uz plāksnēm, un elektrolīta blīvums samazināsies. Šie sulfāti noblīvē plāksnes, un akumulatora jauda ievērojami samazinās. Dažkārt jaudas zudums var būt 70 - 80%! Ar šādiem indikatoriem nav iespējams iedarbināt automašīnas dzinēju.

Ir diezgan grūti noņemt šos sulfātus. Tomēr ir ierīces, kas to dara normālā režīmā ar uzlādes un izlādes cikliem. Jūs vienkārši ievietojat akumulatoru, un tas ilgst vairākas stundas un, visticamāk, dienas. Sulfāti tiek sadalīti, plākšņu virsma kļūst tīra, un kapacitāte tiek atjaunota. Jāatzīmē, ka šis režīms ir ļoti noderīgs.

Akumulatora veiktspējas pārbaude

Daudzi akumulatori ir bez apkopes, tā teikt, tos nevar atvērt (bez ķirurģiskas iejaukšanās) un tiešām nevar saprast, kad kāda no bundžām ir sabojājusies. Dažreiz tas vienkārši tika pārtraukts. Ja apkoptam akumulatoram atskrūvē vienu spraudni un var redzēt tumšu elektrolītu, tad bezapkopes akumulatorā to nevar izdarīt. Lai gan spriegums nokritīsies līdz 10 - 10,5V. Tātad mūsdienu lādētāji var atklāt aizvērtu kannu un paziņot "spriedumu", tāpat kā noderīga funkcija.

Akumulatora jaudas mērīšana un uzraudzība

Atkal, ne visi lādētāji, bet tikai vismodernākie, var parādīt akumulatora jaudu. Turklāt gan atlikušo, gan to, ko viņi paņem. Ļoti noderīga funkcija. Tas ir, jūs varat skaidri redzēt, cik daudz akumulatora paņēma, cik ampēru pa kuru laiku.

Rezultātā

Tātad, apskatīsim galvenās darbības, izvēloties automašīnas lādētāju:

• 12 vai 24 volti. Bieži, ja jums ir vieglā automašīna, pietiek ar 12 voltu sistēmu.
• Automāts nav automāts. Personīgi es iesaku manuāli konfigurētu vienību, vēlams ar programmām
• Lādētājs vai palaišanas lādētājs. Ja jums ir sava garāža, tad starteris-lādētājs nebūs lieks. Tas iedarbinās jūsu automašīnas dzinēju, pat ja akumulatora nav vispār. Tomēr šāda vienība maksā gandrīz divas reizes vairāk.
• Iespēja uzlādēt AGM, GEL un kalcija baterijas. Daudzi mūsdienu “lādētāji” norādīs šādu informāciju. ŠĪ IR NODERĪGA FUNKCIJA. Tā kā baterijas tagad attīstās. Bieži vien tas nozīmē, ka jāpieliek spriegums no 15 līdz 16,5 voltiem
• Desulfācijas režīma pieejamība
• Funkcionalitātes pārbaude
• Jaudas pārbaude
• Programmējama uzlāde. Noderēs, ja var ieprogrammēt uzlādes ciklu, tas ir, tagad tiek pievadīta viena strāva un spriegums, pēc dažām minūtēm cits utt.

Patiesībā tās ir visas funkcijas, es īpaši neminēju ražotājus, jo to ir tiešām daudz, pat pie mums Krievijas tirgus ir ļoti labas ierīces, piemēram "ORIONA vimpelis"(tie ir ļoti elastīgi programmējot). Arī daudzi cilvēki man jautā, vai ir iespējams uzlādēt IMAXB6 automašīnu akumulatori? Protams, jūs varat, šī ierīce parasti ir universāla. Galvenais ir izvēlēties pareizo barošanas avotu un iestatīt pareizo programmu.

Spriežot pēc pilnā un detalizētā nosaukuma, jūs un es nevaram sajaukt automašīnas akumulatora lādētāju ar mobilā tālruņa lādētāju. Tagad atliek tikai noskaidrot, vai tas vispār ir vajadzīgs un kā izvēlēties pareizo automašīnas akumulatora lādētāju.

Auto akumulatoru veidi

Ļaujiet mums paredzēt saprātīgu jautājumu no automašīnas īpašnieka: kāpēc uzlādēt akumulatoru, ja ir ģenerators. Pa labi. Ir ģenerators. Bet, savienojot papildu slodze uz borta tīklu, aizmirstam, ka uzlādējot ģeneratoru tas netiek galā un tad no akumulatora tiek ņemta papildu enerģija. Tas noved pie tā pakāpeniskas izdalīšanās.

Un tālāk. Gadās, ka naktī vai nedēļas nogalē aizmirstam izslēgt gabarītus vai auto skaļruņus. Un pirmdien mašīna vairs neiedarbināsies. Tas ir noticis ar daudziem cilvēkiem. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams akumulatora lādētājs.

Zinot informāciju par esošajiem akumulatoru veidiem, varēsiet orientēties jautājumā par to, kuru automašīnas akumulatora lādētāju izvēlēties.

• Svina akumulators- Tas ir skābs. Šīs baterijas ļoti labi reaģē uz sistemātisku uzlādi. Ieteicams tos uzlādēt biežāk.
  
• Sārma baterijas– niķelis – kadmijs (Ni-Cd), niķelis – metāla hidrīds (Ni-Mh) un litija jons (Li-On). Sliktākais no tiem ir pirmais akumulators, kā tas ir nepieciešams pilnīga izlāde pirms uzlādes. T.N. “atmiņas” efekts padara to ļoti neērtu. Jaunam sārma akumulatoram ir nepieciešams trīs izlādes un uzlādes cikls.
  

Vispārīgais noteikums visu veidu akumulatoriem ir tāds, ka akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam, t.i. visu ceļu.

Nepieciešamās automašīnas akumulatora lādētāja īpašības

Akumulatoru lādētājiem ir vienāds darbības princips, proti: tiem jāsamazina tīkla spriegums līdz akumulatora jaudai, pēc tam jākoriģē spriegums un jānodrošina akumulatora uzlādes procesa automatizācija. Tie. ideālā variantā: lietotājam vajadzētu piestiprināt automašīnas akumulatora lādētāja spailes, iespraust kontaktdakšu un apzinīgi doties atpūsties līdz rītam.

Akumulatora uzlādes metodes, ko nodrošina lādētājs

• . Uzlāde notiek salīdzinoši ātri, kas ir pluss. Negatīvā puse ir tāda, ka šī metode uzlādes procesa specifiskā rakstura dēļ izraisa ātru akumulatora “novecošanos”.
• . Šīs metodes trūkums ir tāds, ka uzlādes process sākumā ir pārāk ātrs un beigās lēns.
• Kombinēts. Tie. 2 in 1. Tas ir visoptimālākais, un principā visi mūsdienu auto akumulatoru lādētāji darbojas ar trešo metodi.

Kā izvēlēties lādētāju automašīnas akumulatoram

Pirmā lieta, kas jums jādara, pirms dodaties iegādāties akumulatora lādētāju, ir rūpīgi jāizpēta automašīnas īpašnieka rokasgrāmata, kas attiecas uz akumulatoru un borta tīklu.

Pēc tam jau veikalā sāciet izpētīt instrukcijas par taktiskās un tehniskās īpašības izvēles lādētājs.

Svarīgs! Attīstoties viltojumu tirgum, jo ​​īpaši no brālīgās Ķīnas, joprojām dod priekšroku vietējiem ražotājiem. Ieguvums būs acīmredzams.

Izvēlieties lādētāju ar nelielu strāvas rezervi, lai lādētājs nedarbotos ar savu ierobežojumu. Vai arī situācija var mainīties, un jums būs jāuzlādē akumulators ar lielāku jaudu.

Izvēloties lādētāju automašīnas akumulatoram, izvēlieties automātisko, kas nodrošina kombinētu uzlādi. Indikācijas metodes izvēle ir jūsu gaumes un... maka ziņā. Diskrētie (LED) ir lētāki, bet arī mazāk precīzi, lai gan patērētājam ir pietiekami. Instrumentu displejs ir dārgāks un precīzāks.

Auto akumulatoru lādētāju veidi

• Uzlāde - pirms palaišanas. Uzlādējiet un uzlādējiet akumulatoru. Kā pluss ir iespēja savienot lādētāju ar akumulatora spailēm, neatvienojot to no borta tīkla. Tas ir svarīgi, lai.
  
• Lādētājs - iedarbināšana. Tie darbojas divos režīmos: automātiskā uzlāde un maksimālais atsitiens. strāva sākuma režīmā. Nepatīkama īpašība auto īpašniekam, kurš ir tālu no elektriķiem - ieteicams uzmanīties no pieslēgšanas, nenoņemot spailes no akumulatora. Jūs varat sadedzināt visu elektroniku savā automašīnā. Tie. Uzlādējot, ir nepieciešams izslēgt borta tīklu.