Daudziem automašīnu īpašniekiem periodiski rodas jautājums, kāpēc 95 benzīns tiek uzskatīts par labāku un vai ir vērts pārmaksāt. Šajā rakstā mēs centīsimies noskaidrot, ar kuru benzīnu ir labāk uzpildīt automašīnu, 92 vai 95? Mēs arī analizēsim lielāko daļu šī vai cita benzīna izmantošanas nianses.
AI-92 vai AI-95
Pastāvīgs populārs uzskats, ka lielāks oktānskaitlis benzīna degviela- tā ir galvenā kvalitātes zīme un tās izmantošanas priekšrocības dzinējam. Ar šo viedokli ir grūti strīdēties, jo, raugoties uz objektīviem rādītājiem, lietojot degvielu ar augstāku oktānskaitli, ir grūti iedomāties citu viedokli. Ar 95 benzīnu:Automašīnas dzinējs sāk darboties “maigāk”;
Kā izrādās, dzinēji ir konstruēti un konstruēti, izmantojot labāko benzīnu, ar kādu tie spēj darboties. Augstas veiktspējas dzinējos tiek izmantots benzīns ar augstu oktānskaitli, jo tas ir nepieciešams, lai tas darbotos ar maksimālo potenciālu. Citi dzinēji var vienkārši sasniegt 85 vai 87 oktānskaitli. Turbodzinēji nodrošina vislielāko ieguvumu no augstākās klases benzīna, ziņojot gan par jaudu, gan ekonomiskiem ieguvumiem, un tā kā mūsdienās viss vairāk automašīnu aprīkots ar turbokompresoriem, viss vairāk cilvēku saņems bonusu.
Detonācija ir samazināta salīdzinājumā ar citu benzīnu;
Ilgstoši darbojoties, var pamanīt paātrinājuma dinamikas uzlabošanos un nelielu degvielas patēriņa samazināšanos.
Bet lai labāk izprastu raksta tēmu. Ir jāsaprot šis jēdziens - kas ir benzīns. Tas ir degvielas veids, ko iegūst, destilējot jēlnaftu. Un oktānskaitlis ir benzīna pretestības mērs vai, citiem vārdiem sakot, dzinēju degvielas pretestība iekšējā degšana no pašaizdegšanās augstā spiedienā.
Viņiem ir viss iemesls to darīt. Automašīna, kas paredzēta darbam ar augstu oktānskaitli, var pieņemt zemākas nominālās vērtības benzīnu – tā vienkārši neuzvarēja. Automašīnas dators noteiks gāzi vairāk nekā Zemas kvalitātes un pielāgos veiktspēju, lai to kompensētu. Vecajās dienās benzīns ar zemu oktānskaitli nozīmēja, ka dzinējs bija vairāk pakļauts klauvēšanai vai degviela tika sadedzināta, pirms tas it kā varēja nogalināt dzinēju. Taču uzlabotā elektronika var pielāgot laiku un apiet to, izmantojot sitienu sensorus, kas var noteikt nelielas bloka svārstības un pielāgot iestatījumus, lai samazinātu iespējamos bojājumus.
Tāpat der zināt, ka maksimālais degvielas oktānskaitlis destilācijas laikā var sasniegt 93, bet augstāku vērtību piešķir benzīnam, pievienojot dažādas piedevas, kas paaugstina detonācijas slieksni.
Tāpēc cilvēka faktors stājas spēkā, nosakot labāko degvielu automašīnai. Ja AI-92 benzīnu rada tikai destilējot eļļu, tad AI-95 benzīnam var pievienot dažādas piedevas, kas atšķiras pēc kvalitātes un īpašībām. Attiecīgi labāk ir izmantot tīru produktu, nevis izmantot nezināmas kvalitātes degvielu.
Jūs braucat uz degvielas uzpildes staciju un braucat ar sūkņiem. Šo sarakstu var turpināt un turpināt, un visi mazumtirgotāji piedāvā standarta un augstākās kvalitātes degvielu. Jautājums ir, vai autovadītājiem vajadzētu ieliet savu automašīnu ar premium klases degvielu? Autovadītāji nevar nepamanīt, ka premium klases degviela būs ievērojami dārgāka nekā standarta degviela, pat par 10 litriem.
Ir divi galvenie faktori, kas atdala standarta degvielu no luksusa precēm. Pirmais ir tā oktānskaitlis, kas ir veids, kā norādīt, cik daudz enerģijas ir nepieciešams, lai aizdedzinātu degvielu, un tas noteikti nav rādītājs tam, cik daudz enerģijas degviela nodrošina automašīnai. Otrais ir lielāka tīrīšanas līdzekļu un piedevu koncentrācija, lai samazinātu berzi.
Vēl viena nianse, kas nosaka tavā automašīnā izmantojamo degvielu, ir ražotāja ieteikumi, precīzāk, paredzētais degvielas veids, kuram automobiļa spēka agregāts tika projektēts un noregulēts.
Pēc teorētiskiem aprēķiniem. Varam secināt, ka nav iespējams palielināt oktānskaitli. Bet praktiskajās pārbaudēs tas nav pilnīgi taisnība. Ja ir nelielas atšķirības izmantotās un ieteicamās degvielas oktānskaitlī, negatīvas sekas nav. Tāpēc 95. benzīna 92. vietīgā izmantošana ir normāla prakse, palielinot dzinēja jaudu un komfortu. Tajā pašā laikā jāpatur prātā, ka šis apgalvojums ir patiess tikai tad, ja tiek izmantota augstas kvalitātes degviela, kurā netiek izmantotas lētas piedevas vai dažādos veidos"atšķaidīšana". Kā minēts iepriekš, automašīna nedaudz uzlabos savu veiktspēju dinamiskās īpašības, un samazināts degvielas patēriņš var izlīdzināt dārgākas degvielas izmantošanas izmaksas.
Taču situācija nedaudz mainās. Ja oktānskaitļu starpība ir lielāka. Piemēram: izmantojot 92. benzīnu dzinējam, kuram nepieciešams izmantot 80 benzīnu, ilgstošas automašīnas lietošanas laikā var izdegt vārsti.
Daži dzinēji ir paredzēti tikai augstākās klases degvielas izmantošanai. Inženieri izmēģina daudzus trikus, lai nodrošinātu, ka automašīnas dzinējs nodrošina vislabāko veiktspējas, degvielas efektivitātes un izmešu kombināciju. Viens no tiem ir optimizēt to, lai tas darbotos ar augstākās kvalitātes degvielu, jo tiem ir augstāks oktānskaitlis.
Kāpēc automašīnai ir nepieciešama degviela ar augstāku oktānskaitli? Benzīna dzinēji var darboties ar nedaudz atšķirīgu spiedienu vai tā saukto kompresijas pakāpi. Šī ir cilindra un sadegšanas kameras tilpuma attiecība, kad virzulis atrodas tā gājiena apakšā un kad virzulis atrodas kameras augšpusē.
Tāpēc nevajadzētu dzīties pēc “kvalitātes”, kas izteikta oktānskaitļos un degvielas izmaksās. Dažos gadījumos tas var izraisīt barošanas bloka bojājumus.
Situācija izskatās pavisam savādāka. Kad automašīnas īpašnieks vēlas ietaupīt degvielu un nolemj izmantot lētāku iespēju un pārslēdzas no ieteicamās 95 uz 92. To nevajadzētu darīt, un tas var radīt nopietnas problēmas ar automašīnas dzinēju. Galvenie simptomi parādās uzreiz un izpaužas:Nozīmīgas detonācijas parādīšanās;
Jo augstāka ir kompresijas pakāpe, jo vairāk tiek saspiests degvielas un gaisa maisījums. Šī maisījuma saspiešana vēl vairāk samazina vajadzību pēc tik daudz degvielas, kas jāiesmidzina, jo, aizdedzes svecei aizdegoties, no tā tiek iegūta vairāk mehāniskās enerģijas.
Daži dzinēji tiks izstrādāti tā, lai tie darbotos ar augstāku kompresijas pakāpi nekā citi, kas nozīmē, ka tiem ir nepieciešams augstāks oktānskaitlis, lai nodrošinātu, ka tā priekšlaicīgi neaizdegas dzinēja iekšpusē, izraisot nepatīkamu stāvokli, kas pazīstams kā "klauvēšana". Ilgāk pretoties šim spiedienam, tam ir augstāka "aktivizēšanas enerģija".
Dinamisks un jaudas īpašības automašīna pasliktinās;
Benzīna patēriņš ievērojami palielinās;
Motors sāk strādāt ar ievērojamu piepūli.
Tagad kļūst skaidrs, ka degvielas ietaupījumi ar zemāku oktānskaitli var radīt papildu izmaksas. Un motora ilgstoša izmantošana šajā režīmā radīs nepieciešamību kapitālais remonts, kas ir saistīts ar lieliem naudas izdevumiem.
Kā es varu zināt, vai manai automašīnai ir nepieciešama degviela ar augstu oktānskaitli? Autoražotāji durvju iekšpusē ievietos lipīgu etiķeti degvielas tvertne par jūsu automašīnu, pastāstot vadītājiem, kuri sēro, ka automašīna ir paredzēta lietošanai. Ja uzlīmes nav, pārbaudiet rokasgrāmatu transportlīdzeklis vai zvaniet savam automašīnu izplatītājam. Tās servisa nodaļa varēs apstiprināt, ar kādu degvielu jūsu transportlīdzeklis ir paredzēts. Ja jums nepieciešama degviela ar augstu oktānskaitli, jums ir jāizgriež zobi un jāsamaksā starpība, jo lētāka degviela ar zemāku oktānskaitli laika gaitā var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.
Degvielas ar augstāku oktānskaitli izmantošana ir izdevīgāka nekā benzīna lietošana ar zemāku detonācijas pretestības pakāpi, nekā ieteicis ražotājs.
Lai uzzinātu ieteicamo degvielas veidu, varat vērsties pie oficiālā izplatītāja, izlasīt sava auto modeļa instrukcijas vai apskatīt uzlīmi, kas atrodas uz iekšā gāzes tvertnes vāks.
Ko darīt, ja mana automašīna saka, ka tai nepieciešama tikai zema oktānskaitli degviela? Jūs ietaupīsiet daudz naudas; dzinējs darbosies visefektīvāk; un cienījamu zīmolu degvielā būs pietiekami daudz mazgāšanas līdzekļu un piedevu, lai saglabātu dārgās dzinēja sastāvdaļas tīras, piemērotas un izturīgas visu to kalpošanas laiku.
Vai augstākās kvalitātes degvielai atbilst kādi augstāki juridiskie standarti? Vai augstākās kvalitātes degviela uzlabos mana transportlīdzekļa degvielas ekonomiju? Viens no veidiem, kā mēģināt noskaidrot, būtu izmērīt ekonomijas atšķirību starp tvertni, kas piepildīta ar standarta degvielu, un pēc tam augstākās kvalitātes benzīna tvertni.
Kā pasargāt sevi no zemas kvalitātes degvielas
Katram automašīnas īpašniekam pastāv risks izmantot zemas kvalitātes degvielu. Bet, pastāvīgi izmantojot noteiktus noteikumus un padomus, šo risku var samazināt līdz minimumam.Pirmkārt, jums nevajadzētu pastāvīgi eksperimentēt un izmantot dažādu degvielas uzpildes staciju pakalpojumus. Ja esi atradis sev pieņemamu degvielas uzpildes staciju, kas atrodas ērtā vietā, un ar degvielu laba kvalitāte. Pārbaudīts ar atkārtotu degvielas uzpildīšanu, tad jums nevajadzētu dzīties pēc papildu ieguvuma 20 kapeikas par litru benzīna un riskēt ar savu automašīnu, uzpildot degvielu apšaubāmā vai nepārbaudītā vietā. degvielas uzpildes stacijas.
Taču, ņemot vērā to, ka laikapstākļi un satiksmes un braukšanas apstākļi var ievērojami atšķirties, maz ticams, ka tas ļaus izdarīt jēgpilnu secinājumu. Vai augstākās klases degvielai ir citas priekšrocības? Tomēr ir neliela problēma — smalkā drukā. Citiem vārdiem sakot, vairāk vecs dzinējs Vislielāko labumu gūtu , kas iepriekš nav izmantojusi premium degvielu.
Kā pasargāt sevi no zemas kvalitātes degvielas
Bet, kā jau teicām, cienījamiem standarta degvielas zīmoliem ir jāatbalsta iekšējais stāvoklis dzinējs iekšā labā stāvoklī Pirmkārt. Pieturieties pie cienījama standarta veidi degvielu un izmantojiet tikai augstas kvalitātes degvielu, ja automašīnas ražotājs norāda, ka motoram tas ir nepieciešams.
Tāpat par samērā drošām var uzskatīt degvielas uzpildes stacijas ar plašu tīklu visā valstī. Lielajiem degvielas tirgus dalībniekiem mazumtirdzniecība benzīns - nav jēgas maldināt klientus ar sliktu kvalitāti. Tāpēc nepazīstamā vietā vai pilsētā degvielu vēlams uzpildīt lielās ķēdes degvielas uzpildes stacijās.
Kāds ir labākais mazais dzinējs vai zāles pļāvējs?
Vai meklējat labāko zāles pļāvēju vai degvielu savam āra spēka aprīkojumam? Vienmēr rīkojieties ar degvielu ļoti uzmanīgi. Jūsu zāles pļāvēja vai āra barošanas aprīkojuma degvielai jāatbilst tālāk norādītajām prasībām.
Dažas degvielas uzpildes stacijas tagad pārdod benzīnu ar etanola saturu līdz 15%. Jābūt papildu marķējumam, kas klientam norāda, ka, ja viņš dzīvo sezonālā klimatā, viņam ir jānodrošina, ka viņi izmanto šai sezonai atbilstošu degvielu. Varat arī izmantot konservētu degvielas produktu. . Nejauciet eļļu ar benzīnu un nepārveidojiet dzinēju, lai tas darbotos ar alternatīvām degvielām.
Gadījumā, ja nepieciešamības dēļ nācās uzpildīt degvielu apšaubāmā degvielas uzpildes stacijā un tomēr nonācāt pie zemas kvalitātes degvielas, varat veikt vairākus pasākumus. Pirmkārt, neuzpildiet degvielu pilna tvertne benzīns nezināmā degvielas uzpildes stacijā. Degviela jāiepilda tieši tik daudz, lai pietiktu, lai ar nelielu rezervi nokļūtu pārbaudītajās degvielas uzpildes stacijās. Ja esat iepildījis sliktas kvalitātes degvielu, varat to atšķaidīt ar benzīnu ar augstu oktānskaitli, piemēram, AI-98.
Neatļautas degvielas izmantošana var sabojāt dzinēja sastāvdaļas, uz kurām garantija neattiecas. Ja pļaujmašīnai vai aprīkojumam ir problēmas ar iedarbināšanu vai veiktspējas problēmām, mainiet degvielas piegādātāju vai zīmolu.
Degvielas ieteikums liela augstuma klimatam. Lai saglabātu atbilstību emisijām, ir nepieciešama lielāka augstuma regulēšana. Darbība bez šī regulējuma samazinās veiktspēju, palielinās degvielas patēriņu un palielinās emisijas.
Gadījumā, ja automašīnā nokļūst absolūti briesmīgas kvalitātes degviela, neapmeklējot staciju apkope tas nedarbosies. Stacijā jums būs jāizlej viss benzīns no degvielas tvertnes un jāizskalo degvielas sistēma, iespējams, būs jāmaina degvielas filtri.
Padomi degvielas uzglabāšanai mazā dzinējā
Nezini kāds dzinējs tev ir? Degvielas, kas veido to, ko mēs zinām kā benzīnu, īpašības var sākt pasliktināties jau 30 dienas pēc rafinēšanas procesa. Degvielas stabilizatora izmantošana ir nepieciešama degvielas sistēmai, kas netiek izmantota ikdienā. Problēmas, kas rodas degvielas pasliktināšanās dēļ, ir problēmas, uz kurām neattiecas dzinēja garantija.
Sliktas kvalitātes degvielas sekas
Gāze ir dārga, tāpēc jūs vēlaties iegūt vislabāko summu par savu naudu, bet nevēlaties sabojāt savu automašīnu. Tāpēc ir svarīgi zināt, vai pastāv būtiska atšķirība starp dažādu marku gāzēm, kādas ir atšķirības un vai lēta gāze var sabojāt jūsu automašīnu. Ātrā atbilde ir tāda, ka parasti ir pareizi izmantot lētāko gāzi, ko varat iegūt. Tomēr pastāv atšķirības starp dažādiem gāzes zīmoliem, un lētas gāzes izmantošanai ir sekas.
Ir arī vairāki veidi, kā pārbaudīt degvielas kvalitāti, izmantojot improvizētus līdzekļus un pat lauka apstākļi aprakstīts mūsu rakstā -.
Sliktas kvalitātes degvielas sekas
Sanāca tā, ka teritorijā Krievijas Federācija, līdz šim bieži vien pārdevēji cenšas maldināt patērētājus. Tas notiek, tostarp degvielas uzpildes stacijās, tāpēc pēc zemas kvalitātes benzīna uzpildīšanas jūs ātri pamanīsit pirmos simptomus:Automašīna pēkšņi zaudē saķeri, un šķiet, ka tur ir piekabe vai kāds velk;
Visa gāze ir vienāda
Ja jums kādreiz būs iespēja redzēt cauruļvadu, jūs redzēsit, ka tam ir vairāku uzņēmumu logotipi. Tiklīdz eļļa nonāk naftas pārstrādes rūpnīcā, tā tiek pārveidota par benzīnu. Naftas tankkuģi šo gāzi ved uz dažādi uzņēmumi, tātad benzīna daļa Tomēr katram uzņēmumam saskaņā ar likumu ir jāpievieno piedevas degvielai. Piedevu sastāvs, daudzums un kvalitāte ir patentēti. Visas gāzes satur piedevas, bet nav radītas vienādas.
Piedevās ietilpst mazgāšanas līdzekļi, kas palīdz novērst veidošanos degvielas sprauslas un dzinēja nogulsnes. Ķimikālijas ir noteiktas likumā. Lielākā atšķirība starp degvielām ir tāda, ka, pērkot gāzi ar atlaidi, jūs varat ietaupīt daudz naudas sūknī. Tomēr gāze ar vairāk piedevu palīdz labāk novērst dzinēja nodilumu. Ja braucat ar nomas automašīnu vai neplānojat glabāt automašīnu pietiekami ilgi, lai dzinēja darbība būtu prioritāte, jūs droši vien domājat, ka dārgākas piedevas ir naudas izšķiešana.
Parādās sveša skaņa dzinējā. Ko bieži sauc par "pirkstiem pieklauvēt";
Motors sāk darboties ar pārtraukumiem. Un dzinēja apgriezieni ir pie Tukšgaita zaudēt stabilitāti.
Šīs pazīmes liecina, ka turpmāka transportlīdzekļa darbība ar šādu degvielu ir ārkārtīgi nevēlama. Tā kā uz cilindra sienām, virzuļiem un vārstiem var sākt veidoties oglekļa nogulsnes, kas traucē normāla darbība motors. Un katalizators, kas atrodas iekšā izplūdes sistēma sāk ātri aizsērēt, kas radīs nepieciešamību to nomainīt, izmaksājot ievērojamas naudas summas.
Ja vēlaties uzlabot savu dzinēju un būsit vislabākajā iespējamajā stāvoklī, jūs, iespējams, vēlēsities tērēt nedaudz vairāk, lai iegūtu labākā degviela Jūsu automašīnai, kas ir pieejama. Vēl viena iespēja ir iegādāties parasto gāzi un pēc tam pašam pievienot putekļu sūcēju.
Jūs saņemsiet pievienotās priekšrocības mazgāšanas līdzekļi, ietaupot naudu par augstākās kvalitātes gāzi. Papildus piedevu daudzuma un sastāva atšķirībām vēl viena liela atšķirība starp lētu gāzi un zīmola gāzi ir saistīta ar etanolu. Mūsdienu automašīnas- Tās ir sarežģītas mašīnas, kas spēj kompensēt degvielas svārstības, taču, palielinot etanola daudzumu, samazinās degvielas ekonomija. Ja jūs pērkat gāzi, kas satur daudz etanola, jūs nevarēsiet to padarīt tik tālu no uzpildes, tāpēc jūs faktiski nevarēsit ietaupīt naudu pie sūkņa.
Tāpēc ir vērts ātri atrisināt problēmu pašam vai sazināties ar degvielas uzpildes staciju.
Benzīnā izmantotās piedevas
Lai palielinātu iekšdedzes dzinējiem paredzētās degvielas detonācijas pretestību, joprojām tiek izmantotas dažādas piedevas. Šīs piedevas laika gaitā un tehnoloģiju attīstībā ir mainījušās, taču pieaug princips oktānskaitlis palika nemainīgs.Līdz 2000. gadam benzīns ar augstu oktānskaitli saturēja tetraetilsvinu, kas tika atzīts par bīstamu vielu vidi un energobloku resursu samazināšana. Arī uz šis tips Iekļauts svina benzīns, kas jau ir aizliegts lielākajā daļā pasaules valstu, tostarp Krievijas Federācijā. Bet daži, īpaši uzņēmīgi cilvēki, var izmantot tetraetilsvinu, lai palielinātu oktānskaitli un samazinātu galaprodukta izmaksas. Bet novecojušais tetraetilsvins ne tikai piesārņo vidi, bet arī veicina katalizatora ātru aizsērēšanu.
Piemēram, etanolu saturošām degvielām degvielas ekonomija ir par 2–4% zemāka. Tomēr dažas degvielas tagad satur 15% etanola utt. Pārbaudiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu, jo daži ražotāji patiesībā brīdina, ka šī degviela var būt kaitīga augstas kompresijas dzinējiem. Jūs varat iegādāties gāzi bez etanola, bet to palielināt ir grūti.
Tomēr tā klātbūtne, visticamāk, ietekmēs jūsu degvielas padevi, nevis gāzē esošo piedevu daudzumu un veidu. Gandrīz visiem lēta gāze nozīmē vairāk naudas jūsu kabatā, un ir maza iespēja nodarīt bojājumus jūsu transportlīdzeklim. Ja braucat ar automašīnu, kurā ir kaut mazākā atšķirība degvielas saturā, jūs to zinājāt jau no paša sākuma. Ik pa laikam joprojām varat iegūt labu darījumu, taču vislabāk ir pieturēties pie gāzes, ko jūsu bērnam patīk regulāri uzpildīt.
Mūsdienās degvielas rūpniecībā izmanto etanolu vai uz tā bāzes izgatavotas vielas. Faktiski tas ir parasts etilspirts, kas nerada negatīvas sekas videi. Un mūsdienu benzīns AI-95 sastāv no 10% etanola bāzes vielu, un tas ir apstiprināts pārdošanai visā pasaulē.
AI-98 benzīna pielietojums
Ne visi automašīnu īpašnieki saprot, ka daudzās degvielas uzpildes stacijās tiek piedāvāts benzīns ar augstu oktānskaitli vai drīzāk AI-98 benzīnu. Paredzēts piespiedu spēka agregātiem. Kuras tiek izmantotas sportā vai dārgas automašīnas premium segments. Un tā izmantošana dzinējiem, kas tam nav paredzēti - tas var būt saistīts ar Negatīvās sekas ko izsaka neplānotie remontdarbi, kā arī šādas degvielas izmantošanas ekonomiskais nepamatotums.
Secinājums
Kā kļuva skaidrs no saņemtās informācijas, katrs iekšdedzes dzinējs ir paredzēts konkrētam degvielas veidam. No tā izriet, ka benzīna ar izcilu oktānskaitli izmantošana vairumā gadījumu nav izdevīga un var izraisīt neplānotu dzinēja kapitālo remontu. Bet ir atļauts izmantot benzīnu ar nedaudz augstāku oktānskaitli.Tāpēc uz jautājumu, kurš benzīns ir labāks par AI-92 vai AI-95, var atbildēt šādi: “Iekšdedzes dzinēju degvielas kvalitātes pakāpi nenosaka oktānskaitļu skaits, un uz to nav iespējams atbildēt. šo jautājumu. Bet AI-95 benzīna izmantošana dažos gadījumos uzlabo automašīnas spēka agregāta īpašības, neietekmējot tā kalpošanas laiku.
Gotovčiks Dmitrijs, 2017
› Viss par 92, 95, 98 benzīnu. Kurš benzīns ir labāks?Sveiki visiem!
Laika trūkuma dēļ ilgu laiku neko neesmu rakstījis. Bet kādu dienu es apstājos degvielas uzpildes stacijā un pēkšņi radās jautājums, kāda ir atšķirība starp 92 un 95 benzīnu (nu, ja neskaita cenu, protams)! Meklējot internetā atradu interesantu rakstu!
Es paņēmu materiālu no vietnes šeit, kā arī paldies par šo interesanto rakstu par benzīnu
Kas notiek, ja jūs uzpildāt automašīnu ar 95 vai 98 benzīnu, ja tai saskaņā ar pasi ir nepieciešams 92 benzīns?
Pirms šī jautājuma izskatīšanas ir jāsaprot, kas ir oktānskaitlis. Zinātniski runājot, oktānskaitlis- šī ir degvielas īpašība pretoties pašaizdegšanās procesam kompresijas laikā motora sadegšanas kamerā. Šo parametru sauc arī par detonācijas pretestību
Benzīna markas numurs nozīmē tā oktānskaitli, t.i., jo augstāks ir benzīna markas oktānskaitlis, jo tas ir izturīgāks pret detonāciju.
"izpētes" un "motora" metodes. Abi ir “pētnieciski” formā - noteikti vienā un tajā pašā instalācijā, bet pirmais ar mazu ātrumu (to jūs pērkat degvielas uzpildes stacijā) un otrs ar lielu ātrumu - šos skaitļus zina tikai daži. Turklāt motora metodē maisījums tiek uzkarsēts spēcīgi - līdz 149 grādiem, padarot to vairāk pakļauti sprādzienam.
Detonācija- Tā ir benzīna spontāna aizdegšanās atkarībā no kompresijas pakāpes. Iekšdedzes dzinējs cilindrā saspiež benzīna un gaisa maisījumu, un katrs dzinējs ir paredzēts noteiktai kompresijas pakāpei.
VAZ dzinēji tiek ražoti ar kompresijas pakāpi 9,0 vai 9,9, šī kompresijas pakāpe ir paredzēta 92. markas benzīnam, t.i. šis benzīns neaizdegsies pašā dzinējā, un uzliesmojums notiks tikai no dzirksteles.
Būs arī 95. vai 98. vai 102. benzīna dzinēji lielāka pakāpe saspiešana.
Degvielas detonācija ir kaitīga dzinējam.
Detonācijas sprādzienu sekas ir ļoti skumjas:
- Paātrināts dzinēja nodilums;
- Pārkaršana;
- Iespējama barošanas bloka lokāla iznīcināšana.
Tas viss ir saistīts ar ievērojamu vilces un jaudas samazināšanos, augsts plūsmas ātrums benzīns, biezi dūmi no izpūtējs un tā tālāk.
Dažreiz ir gadījumi, kad izslēdzat dzinēju ar aizdedzes atslēgu, un tas kādu laiku joprojām darbojas tukšgaitā, tas norāda, ka iepildījāt zemas kvalitātes 92 benzīnu vai iepildījāt 80 benzīnu, un tas pats aizdegas no kompresijas, parasti braukšana ar šādu benzīnu Kad dzinējs paātrina vai pārvietojas kalnup, parādās zvana skaņa, kas līdzīga vārstu klauvēšanai, bet vārstiem ar to nav nekāda sakara, tā ir detonācija dzinējā un šis benzīns aizdegas pirms laika un mēģina salauzt virzuļu deflektorus un virzuļu gredzeni. Bet šāds zvana signāls var notikt arī uz labs benzīns bet ar ļoti agru aizdedzi dzinējs nekavējoties apstāsies. Benzīns var aizdegties arī pats no aizdedzes svecēm vai oglekļa nogulsnēm, kas uzkarst un aizdedzina benzīnu pašā cilindrā; tas ir ļoti rets gadījums.
Vai ir iespējams uzpildīt dzinēju, kas paredzēts 92., 95., 98. benzīnam?
Pamatojoties uz iepriekš minēto, ielejot dzinējā benzīnu ar augstu oktānskaitli, tiek samazināta benzīna spontānas aizdegšanās iespēja dzinēja cilindrā, kas ir ļoti labi dzinējam.
Tāpēc, ja jums ir papildu nauda, lai uzpildītu savu automašīnu, tad uzpildiet to ar benzīnu vismaz 95, 98, motors tam būs tikai labāks.
Pastāv viedoklis, ka, piepildot 80 benzīna dzinēju ar 92 vai lielāku benzīnu, virzuļi izdegs, tā visa ir nepatiesa informācija, virzuļi neizdegs, bet no tiem nebūs lielas nozīmes, jo šie dzinēji ir zema kompresijas pakāpe.
Kāpēc 95 benzīns ir stiprāks par 92?
Benzīns 80 deg ar ļoti asu zibspuldzi un īsu degšanas ilgumu, piemēram, asu sitienu. Benzīnam 92 jau būs maigāka zibspuldze un nedaudz ilgāks degšanas ilgums, tas ir, tas nedaudz ilgāk spiedīs virzuli, bet benzīnam 95 būs vēl mīkstāks zibspuldze un tas vēl ilgāk spiedīs virzuli.No tā izriet, ka jo augstāks oktānskaitlis benzīnā, jo maigāk tas aizdegas un ilgāk spiež virzuli, kas palielina dzinēja jaudu. Parasti, braucot pa taisno, jaudas pieaugums benzīna ar augstu oktānskaitli dēļ nav īpaši jūtams, taču, braucot kalnā, auto iet daudz ātrāk un vieglāk. Ja iepildīsiet benzīnu ar lielāku oktānskaitli, tas būs tikai labāk dzinējam, tāpēc, ja jums ir nauda, tad iepildiet dārgāku benzīnu.
Vai ir iespējams jaukt 92 un 95 un 98?
Jā, jūs varat sajaukt šos benzīnus.
Kā atšķirt benzīnu 95 no 92 mājās?
Var pateikt pēc smaržas, 95. benzīnam ir asāka smaka, 92. benzīnam ir mazāk asa smaka.
Vai ir iespējams pārslēgties no 95 benzīna uz 92 benzīnu, lai ietaupītu naudu, nekaitējot dzinējam?
Pašlaik benzīna cenas tikai aug, un nekas neliecina, ka šis process varētu apstāties. Šī iemesla dēļ daudzi sāk domāt par degvielas taupīšanu. Parasti iespēja, kas uzreiz nāk prātā, ir uzpildīt benzīnu ar zemāku oktānskaitli, nekā noteicis ražotājs.
Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki sāk “barot” savus “ dzelzs zirgs» 92. benzīns 95. vietā. Bet šī pieeja var radīt nepatīkamas sekas un augstas izmaksas. Automašīnas tvertnē var ieliet 92. markas benzīnu, bet vai tas ir nepieciešams?
Fantoma ietaupījumi
Protams, no tā būs daži ietaupījumi, jo 92. benzīns joprojām ir lētāks nekā 95. benzīns. Tomēr tas nav vienīgais faktors, kas jāņem vērā. Patiešām, zemās degvielas kvalitātes dēļ maisījuma sadegšana būs mazāk efektīva, kas nekavējoties ietekmēs automašīnas jaudas samazināšanos. Turklāt, ja automašīnas īpašniekam patīk dinamiska braukšana, patēriņš, visticamāk, būs pat lielāks nekā uzpildot parasto degvielu, jo zemoktānskaitļa benzīns deg sliktāk, līdz ar to dzinēja apetīte palielinās.
Sekas, uzpildot lētu degvielu
Vecāki dzinēji ir daudz mazāk jutīgi pret oktānskaitļa izmaiņām, tāpēc automašīnu uzpilde ar tādām spēka agregāti var būt pilnīgi pamatota;
Tas ir tālu no fakta, ka pāreja no 95 uz 92 benzīnu palīdzēs ietaupīt lielas naudas summas, jo to izmaksu atšķirība nav tik liela.
Kā es varu zināt, vai man ir nepieciešams AI-98?
Es atkārtoju, galvenie faktori ir šādi: kompresijas pakāpe virs 10, kontrolēts termostats, turbīna, bieža "gāze uz grīdu" kustība. Sakiet "jā" vismaz vienu reizi – tā ir jūsu izvēle. Kā likums, ja auto ir sporta, runas vispār nav. Atveriet lūku un viss ir klāt.
Ja visas pārējās lietas ir vienādas, jo augstāka ir detonācijas pretestība, jo lēnāks degšanas ātrums un augstāka šī procesa efektivitāte, jo labāka ir efektivitāte. Praksē tas var nozīmēt vienmērīgāku dzinēja darbību un nelielus ekonomijas un jaudas uzlabojumus. Parasti 5-7% robežās - labākie sporta benzīna veidi var pievienot 10%, taču tā jau ir milzīga atšķirība.
Reāli uzlabojumi būs lielā mērā saistīti ar faktisko degvielas sastāvu - mūsdienu benzīns joprojām ir “kokteilis”.
Vienkāršs piemērs: droši vien daudzi ir redzējuši, cik daudz vienmērīgāk automašīna darbojas ar naftas gāzi - propānu-butānu. Tā oktānskaitlis ir virs 100. Šķiet, ka tā ir lieliska degviela. Bet ir viena iezīme - degviela ir mazāk kaloriju, un tās sadegšanas rezultātā tiek atbrīvots mazāk enerģijas. Par 10-15%, ar visām no tā izrietošajām sekām – lielāks degvielas patēriņš, mazāka jauda.
AI95 un AI98 ir “pilni ar piedevām”. Man tādi sodrēji uz svecēm, bet kaimiņš arī teica...
Jā, pat 5-7 procenti alkohola. Nekaitīgs. Sliktākajā gadījumā. Mūsdienu izomerizācijas benzīnos pat tas tā var nebūt. Oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm (ja tās nav sarkanas), visticamāk, nav saistītas ar benzīnu.
Mums tagad ir daudz benzīna ar kaut kādām mazgāšanas līdzekļu piedevām - varbūt tas ir kaut kā kaitīgs? Vai tie patiešām palielina jaudu? Sakarā ar ko?
Mazgāšanas līdzekļu piedevu klātbūtne ir EURO4 un EURO5 standartu prasība. Bez tiem tas nenotiek. Nav alternatīvas. Īpaši mazos daudzumos tilpuma ziņā šāds benzīns satur vielas, kas noņem oglekļa nogulsnes degvielas sistēma un, piemēram, no vārstu grupas, kur oglekļa nogulsnēm noteikti nav vietas. Cits jautājums ir tas, ka viņi to parasti sauc ar skaļiem nosaukumiem, piemēram, "Super-ecto-power sport" un salīdzina to ar parasto degvielu ar zemāku oktānskaitli, par kuru nekaunīgi rakstīts mazā drukā. Piemēram, BP Ultimate AI-98 jaudas pieaugums ir garantēts par 5-7%, salīdzinot ar... parasto AI-95. Viens ir ērti — jūs redzat moderno nosaukumu — tas nozīmē, ka tas noteikti nav zemāks par EURO4.
Dažas degvielas uzpildes stacijas piedāvā AI-100 par trīskāršu cenu — vai tas ir forši?
Tas ir tik vienkārši - ja dokumentos par šādu degvielu motora metodes numurs faktiski ir 90 vai pat lielāks - varbūt tas ir forši. Bet, ja iedegas tas pats “88”, jūsu priekšā ir nedaudz “pārtaktēts” AI-98 par astronomisku cenu. Dažreiz pienācīgā degvielas uzpildes stacijā jūs varat atrast AI-98 ar dzinēja numuru aptuveni 90 - tas noteikti ir forši un lēti. Un tomēr skaistas fotogrāfijas ar Ferrari automašīnām un tamlīdzīgi mulsina: atcerieties – pretdetonācijas īpašības netiek garantētas vairāk jaudas Salīdzinot ar benzīnu ar zemāku oktānskaitli. Sastāvā nav neviena parametra, ko varētu viennozīmīgi saistīt ar benzīna jaudu, nevis paša dzinēja īpašībām. Dzinējs, kuram būs nepieciešams benzīns ar augstu oktānskaitli, visticamāk, ir jaudīgs. Bet pats benzīns ar augstu oktānskaitli var būt zemāks sadegšanas siltuma ziņā nekā zemākas kvalitātes benzīns. Laba sporta degviela var dot jūtamu pieaugumu un ar detonāciju viss būs kārtībā, bet tā maksā pavisam citu naudu un tiek pārdota speciālajos veikalos.
Mums ir slikts benzīns?
Nē, lielākajā daļā pilsētu firmas degvielas uzpildes stacijās tiek piedāvāts pietiekami kvalitatīvs benzīns, lai par šo problēmu nemaz nebūtu jādomā. Ja jums bija jebkāda veida problēmas saistībā ar dzinēja remontu, visticamāk, tās radās pavisam citu iemeslu dēļ.
