Kādu eļļu ieliet Peugeot. Kāda veida eļļu ielej Peugeot Partner Peugeot Partner cik daudz eļļas ir dzinējā

Neskatoties uz ražotāja ieteikumiem, automašīnu entuziasti diezgan “radoši” pieiet jautājumam par to, kādu eļļu iepildīt Peugeot. Izmantojot pareizo motora smērvielu, jūs varat ne tikai novērst iespējamie darbības traucējumi dzinēju, bet arī palielināt tā jaudu, kopējo resursu un šķidruma patēriņu. No mūsu apskata jūs uzzināsit, kādus eļļas produktus var izmantot franču automašīnu dzinējiem.

Kāpēc pievienot motoreļļu?

Pieejamība eļļains šķidrums V elektrostacija- viens no svarīgi nosacījumi lai to uzturētu nepārtraukta darbība. Tas veic piecas galvenās funkcijas:

Tīrīšana. Smērviela noņem nodiluma produktus, piemēram, metāla skaidas, no vietām, kas saskaras viena ar otru. Tas arī neitralizē ķīmiski aktīvos savienojumus, kvēpus, kvēpus, kvēpus un citus degvielas sadegšanas produktus.
Korozijas aizsardzība. Neatkarīgi no tā, kāda veida eļļu ielej Peugeot 408, tas rada aizsargplēve uz detaļām, kas pasargā tās no netīrumiem un kaitīgiem piemaisījumiem. Turklāt tas novērš rūsas un korozijas veidošanos.
Eļļošana. Eļļojot berzes daļas, šķidrā vide ļauj tām vienmērīgi kustēties un tādējādi samazina to nodilumu un berzi.
Dzesēšana. Smērviela absorbē siltumu un novērš pārkaršanu un aizdegšanos.
Ronis. Noblīvē spraugas un novērš gāzu izkliedi (izkliedi).

Smērviela papildus galvenajai sastāvdaļai satur arī dažādas piedevas, kas regulē viskozitāti vai attīra agregāta daļas no svešām daļiņām utt.

Cik bieži un kāpēc maināt eļļu?

Papildus jautājumam par to, kāda veida eļļu ielej Peugeot dzinējs, arī autovadītājiem ir svarīgi zināt, kāpēc un cik bieži tas mainās. Fakts ir tāds, ka, vadot transportlīdzekļus motora eļļošana pamazām uzkrājas nodiluma produkti, nogulsnes un netīrumu daļiņas - tā rezultātā mainās eļļas plēves viskozitāte un stabilitāte, un tiek izstrādāts piedevu iepakojums. Ir skaidrs, ka šādu šķidrumu nevar izmantot turpmākai lietošanai, un, lai no dzinēja noņemtu uzkrātos piesārņojumus, ir jāiztukšo izlietotā eļļa un tā vietā jāiepilda svaiga eļļa. Pēc ražotāja domām, šī procedūra Peugeot dzinējos būtu jāveic ik pēc 30 tūkstošiem km.

Kādu eļļu ieliet Peugeot Boxer un citi slavenā franču koncerna ražotie modeļi? Populārajiem Peugeot pārstāvjiem ražotājs iesaka izmantot šķidrumu no Kopā. Šī ir oriģinālā un augstākās kvalitātes smērviela, kas uztur dzinēju tīru, pasargā to no nodiluma un samazina degvielas patēriņu.

Laika ziņā Peugeot eļļas maiņas var noregulēt uz 30-50%, ja:

transportlīdzeklis tiek darbināts skarbi apstākļi(skarbs klimats, slikts stāvoklis ceļa segums, braukšanas stils utt.);
degvielas kvalitāte neatbilst tai izvirzītajām prasībām;
automašīna ilgstoši sēž dīkstāvē sastrēgumos vai dīkstāvē;
dzinējam nav laika uzsilt līdz darba temperatūrai.

Piezīme automašīnu īpašniekiem

Pirms izvēlēties, kuru eļļu iepildīt Peugeot 206 un citās slavenā autoražotāja automašīnās, jums vajadzētu ieskatīties servisa grāmatiņā un izpētīt ražotāja ieteikumus. P.S.A. Peugeot Citroen sadarbojas ar uzņēmumu Total un apstiprina tā ražoto produkciju. Neliela ieteikumu plāksnīte palīdzēs izvēlēties pareizo smērvielu.

Dzinēja tilpums	auto modelis	Eļļas tilpums	Total Quartz Ineo First 0W30	Total Quartz Ineo Ecs 5W30	Kopējais kvarcs 9000 5W40	Total Quartz 7000 10W40


1,4 l; 1.6L Vti/THP	207, 208, 308, 3008, 5008, 508, partneris
	1007, 206, 206+, 207, 307, Bipper, partneris
	1007, 206, 307, partneris


	206, 307, 407, 807, eksperts





1,6 l bez Hdi PF	307, 308, 407, Bipper, partneris, eksperts
	1007, 206, 206+, 207, 208, 307, 308, 3008, 4008, 5008, 508, 407, partneris, eksperts

	206, partneris, eksperts
2,0 l Hdi bez PF	206, 307, 407, 807, Partneris, eksperts
2,0 l Hdi PF	307, 308, 3008, 508, 5008, 407, 807, RCZ, eksperts

2,2 l Hdi PF	407, 607, 807, 508
2,2 l Hdi "Euro 4"
2,2 l Hdi "Eiro 5"


3,0 l Hdi "Euro 4"
3,0 l Hdi "Eiro 5"

*automašīnām, kas ražotas pēc 2011. gada

Šai plāksnītei ir tikai informatīvs nolūks – kuru eļļu iepildīt Peugeot 308 dzinējā, jūs uzzināsiet no lietotāja rokasgrāmatas. Paturiet prātā, ka, izvēloties materiālu, tiek ņemts vērā automašīnas “vecums”, dzinēja nodiluma līmenis, gada sezona un šķidruma viskozitātes pakāpe. Tādējādi vecākām automašīnām tiek ielietas vielas ar augstu viskozitāti. Vasaras sezonā saskaņā ar Peugeot ieteikumiem ir jāizmanto šķidrumi ar viskozitāti 5W-40, bet ziemā - ar parametru 0W30.

Eļļas šķidrumu raksturojums

Zinot, kāda veida eļļu ielej Peugeot 308, 406 utt., Jums jāzina ieteicamo šķidrumu īpašības.

Total Quartz Ineo First 0W-30 - sintētisks motoreļļa, ko apstiprinājis gan franču autoražotājs, gan Ford. Šķidrums piedāvā savā klasē labāko aizsardzību pret nodilumu un nosēdumiem, kā arī pareizu un ilgstošu pēcapstrādes sistēmu darbību. izplūdes gāzes. Izrādes izcilus rezultātus kopā ar hibrīdinstalācijām un e-HDI dzinējiem ar stop-start sistēmu. Piemērots dinamiskas braukšanas, pārvietošanās pa pilsētas ceļiem un braucienu no durvīm līdz durvīm cienītājiem.
Total Quartz Ineo Ecs 5W-30 ir šķidrums ar zemu sulfātu zonējumu un zemu sēra un fosfora daudzumu. Šis lielisks variants tiem, kas nezina, kādu eļļu iepildīt Peugeot 307, 3008. Tas ietaupa degvielu un palīdz samazināt cieto daļiņu un oglekļa dioksīda emisiju gaisā. Zemā fosfora satura dēļ tas aktivizē darbību katalītiskie neitralizatori un optimāli attīra izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas vārstus.
Total Quartz 9000 5W-40 ir augstas kvalitātes universāls sintētiskais šķidrums, kas piemērots Peugeot benzīna un dīzeļa spēka agregātiem. Tas izceļas ar izcilām antioksidanta īpašībām un iespēju lietot visu gadu. Šis rīks saglabā plūstamību pat ar zemas temperatūras, kas ļauj viegli iedarbināt dzinēju lielā aukstumā, un ir ieteicama automašīnām, kas brauc pa pilsētu un pa lielceļiem.
Total Quartz 7000 10W-40 tiek ražots uz sintētiskā pamata un ir saderīgs ar dzinējiem ar vairāku vārstu sistēmām un turbokompresoru, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, biodīzeli un benzīnu. Šis materiāls ir izturīgs pret oksidēšanu un tam ir lieliskas eļļošanas īpašības. augstas temperatūras, kā arī vienkārša “sūknēšana” zemā temperatūrā. Tādējādi tiek garantēta dzinēja aizsardzība pie jebkuras temperatūras un palielinās motora kopējais kalpošanas laiks.

Mūsu uzņēmumā varat iegādāties kvalitatīvus šķidrumus sava auto “sirdij”. Mūsu speciālisti pateiks, kādu eļļu iepildīt savā Peugeot Partner (un citā Peugeot modelī), izvēlēsies viskozitātes pakāpi, kā arī, ja vēlēsies, veiks nomaiņu.

Peugeot Partner eļļas

Peugeot partneris strukturāli tāds pats kā Citroen Berlingo. Modeļa pirmā paaudze parādījās 1996. gadā, restyling bija 2002. gadā, otrā paaudze sākās 2008. gada sākumā. Atjaunināts modelis pamatā ir Peugeot 307, no kura spēka agregāti. Francijas koncerns PSA 2009. gadā izlaida eļļas specifikāciju kopumu, lai īstenotu lielāku kontroli pār tās automašīnās izmantotajām motoreļļām. Saskaņā ar ieteikumiem Peugeot un Citroen automašīnās ir jāizmanto stingri noteiktas degvielas. smērvielas, citādi iespējams negatīvas sekas palielināta degvielas patēriņa, nepareizas sastāvdaļu un mehānismu darbības veidā. Tāpēc automašīnu ražotājs iesaka izmantot smērvielas, kas apstiprinātas šāda veida transportlīdzeklis. Visas prasības attiecībā uz eļļas īpašībām ir balstītas uz Eiropas ACEA specifikācijas, taču ir vairāki papildu nosacījumi no Peugeot-Citroen dizaineriem. Vispārīgas funkcijas smērvielas - sintētiska vai daļēji sintētiska bāze un uzlabotas mazgāšanas piedevas.

Peugeot Partner benzīna versijām optimālas ir eļļas ar apstiprinājumu PSA B71 2296. Šī specifikācija ir izstrādāta, pamatojoties uz ACEA A3 / B4 plus. Papildu prasības PSA grupas, piemēram, saderība ar blīvēm, blīvēm, eļļas blīvēm, pretputu īpašības utt. Šajā grupā ietilpst sintētiskās eļļas ar viskozitāti 5W-40 un 0W-30. Šīs prasības pilnībā atbilst Liqui Moly eļļa - HC-sintētiskā universāla eļļa modernākā formula. Ideāli piemērots pagarinātiem nomaiņas intervāliem benzīna un dīzeļdzinējos vieglās automašīnas. Eļļai ir augsta sārmainība un tā uztur dzinējus tīrus.

Priekš dīzeļa versijas Peugeot Partner izmanto eļļas ar apstiprinājumu PSA B71 2312. Specifikācija izstrādāta, pamatojoties uz ACEA C2 klasifikāciju g. SAE viskozitāte 0W-30 īpaši lielām termiskām slodzēm iekšā dīzeļdzinēji"BlueHDi" aprīkots ar SCR (selektīvā katalizatora samazināšana). Eļļai ir uzlabota zemas temperatūras plūstamība un samazināta viskozitāte augstā temperatūrā, lai nodrošinātu papildu degvielas ekonomiju. Liqui Moly eļļa pilnībā atbilst šīm prasībām. -NS-sintētiskā eļļa, kas izveidota speciāli prasībām PSA bažas. Savietojams ar daudzpakāpju katalizatoriem un makrodaļiņu filtriem, var izmantot automašīnām, kas darbojas ar gāzes degvielu.

Automātiskās pārnesumkārbas Peugeot Partner nebija uzstādītas. IN mehāniskās kastes otrās paaudzes transportlīdzekļiem ir nepieciešams PSA B71 2330 apstiprinājums, kas atbilst daļēji sintētiskajam transmisijas eļļa un HC sintētiskā transmisijas eļļa

Franču uzņēmums Peugeot ir viens no vecākajiem autoražotājiem pasaulē, pirmais markas auto ar tvaika dzinējs 1889. gadā ražoja Armand Peugeot un Leon Serpollet. Drīz vien inženieri nolēma tvaika rūpnīcu aizstāt ar efektīvāku dzinēju iekšējā degšana. Līdz 20. gadsimta sākumam tika izveidota Peugeot automašīnu masveida ražošana, un uzņēmums kļuva par vienu no galvenajiem autobūves uzņēmumiem Eiropā. Viņai izdevās palikt starp Eiropas līderiem auto tirgus līdz mūsdienām, tostarp pateicoties Citroen iegādei un koncerna PSA izveidošanai 1975. gadā. Papildus Eiropai zīmola automašīnas tika veiksmīgi pārdotas Āfrikā, Dienvidamerika un Āzijas valstis. Peugeot ir slavens arī ar uzvarām pirmajās autosacīkstēs, kas notika 1894. gadā maršrutā Parīze-Ruāna, kā arī ar turpmākiem veiksmīgiem sniegumiem rallijos, rallija reidos un izturības sacīkstēs.

Kāda veida eļļu iepildīt Peugeot, ir atkarīgs no automašīnas modeļa un modifikācijas. Francijas autoražotājs cieši sadarbojas ar TOTAL kopš 1995. gada un iesaka TOTAL smērvielas zīmolu transportlīdzekļiem.

Dzinēja tilpums	Modelis	Skaļums eļļas	KOPĀ KVARCS INEO PIRMAIS 0W30	KVARCS INEO ECS 5W30	KOPĀ KVARCS 9000 5W40	KOPĀ KVARCS 7000 10W40
1,0 l	107	3	+	+	+	+
1,0L un 1.2L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1,4L un 1.6L Vti/THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508/RCZ/partneris	4,25	+	+
1,1 li un 1,4 li	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper/partneris	3	+ *	+	+	+
1,6 li	1007 / 206 / 307 / Partneris	3,25	+ *	+	+	+
1,6 l e	4008	4,2	+	+	+	+
1,8 li	407	5			+	+
2,0 li	206 / 307 / 407 / 807 / Eksperts	5			+
2,0 l e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2,2 li	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2,4 l e	4007	4,5	+	+	+	+
3,0 li	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1,3 l Hdi	Bipper	3,2		+
1.4l un 1.6l Hdi bez PF	307 / 308 / 407 / Bipper / Partneris/eksperts	3,75	+	+	+	+
1.4l un 1.6l Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508 / 407 / Partneris / Eksperts	3,75	+	+
1,8 l Hdi	4008	5,3	+	+	+	+
1,9L D	206 / Partneris / Eksperts	4,5		+	+	+
2.0l Hdi nav PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partneris/eksperts	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2.0l Hdi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407 / 807 / RCZ / Eksperts	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2,2l Hdi	4007	5,25		+
2,2l Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2,2l Hdi Eiro IV	Bokseris	6		+	+	+
2,2l Hdi Eiro V	Bokseris	6,2		+
2,7 l V6 Hdi	407 / 607	5,5		+
3.0L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3,0 l Hdi Eiro IV	Bokseris	8,6		+
3,0 l Hdi Eiro V	Bokseris	9		+

* tikai modeļiem, kas izlaisti pēc 2011. gada

Informācija tabulā sniegta informatīviem nolūkiem: izvēloties motoreļļu, jāpaļaujas uz automašīnas ražotāja ieteikumiem.

KOPĒJAIS QUARTZ 9000 5W40

Eļļu TOTAL QUARTZ 9000 5W40, kas radīta, izmantojot sintētisko tehnoloģiju, TOTAL iesaka kā Peugeot motoreļļu ar benzīnu un dīzeļdzinēji, in kuras pieprasa ACEA A3/B4, API SN/CF specifikācijas. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ir oficiāli apstiprināts ar PSA B71 2296. Tam ir augsts aizsargājošās īpašības un aizsargā dzinēju no nodiluma un kaitīgiem nosēdumiem pat sarežģītos ekspluatācijas apstākļos, piemēram, braucot pilsētā ar biežu apstāšanos, sporta braukšana un aukstais starts. Šīs eļļas zemas temperatūras plūstamība garantē drošu dzinēja iedarbināšanu temperatūrā līdz -25 grādiem, un tās izturība pret oksidēšanu nodrošina tā raksturlielumu stabilitāti visā apkopes intervālā.

KOPĒJAIS QUARTZ 7000 10W40

Mainot eļļu lietotā Peugeot, varat izmantot TOTAL QUARTZ 7000 10W40 – šī sintētiskā motoreļļa atbilst starptautiskajām prasībām. ACEA standarti A3/B4 un API SN/CF un PSA B71 2294, 2300 standarti.. Pateicoties augstajai viskozitātei, tas vislabāk piemērots nolietotiem dzinējiem ar palielinātu atstarpi starp detaļām. Pateicoties augstajām eļļošanas īpašībām, šī eļļa nodrošina ilgtermiņa dzinēja servisu un uzlabo tā veiktspēju.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Motoreļļa ar zemu pelnu līmeni TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 atbilst ACEA C1 un C2 kvalitātes standartiem, kā arī tai ir PSA Peugeot Citroen B71 2312 apstiprinājums. Autoražotājs izmanto šo eļļu Peugeot dzinējos pirmajā uzpildīšanas reizē un iesaka to veikt automašīnu pēcpārdošanas servisā. zīmola, jo īpaši modeļi 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (atkarībā no īpašību līmeņa, kas norādīts lietošanas instrukcijā) Šī eļļa nodrošina augstu aizsardzības pakāpi pret dzinēja detaļu nodilums un modernas sistēmas izplūdes gāzu tīrīšana un turklāt samazina degvielas patēriņu līdz pat 4,2%, salīdzinot ar parasto eļļu (mērīts NEDC testā, salīdzinot ar 5W-40 eļļu saskaņā ar ACEA A3/B4-08 procedūru). Īpašs sastāvs ar samazinātu sēra, fosfora un metālu saturošu komponentu saturu ļauj izmantot TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 dīzeļa transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar daļiņu filtrs(DPF), un tās oksidatīvā stabilitāte saglabā eļļas īpašības Peugeot ieteiktajos iztukšošanas intervālos.

KOPĒJAIS QUARTZ INEO ECS 5W-30

Jaunās paaudzes dzinēja eļļa TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 ir izstrādāta speciāli Peugeot un Citroen automašīnām un to TOTAL iesaka kā eļļu Peugeot modifikācijām, kurām nepieciešama atbilstība PSA B71 2290 standartam.Šī eļļa pieder Low SAPS kategorijai, tāpēc tas optimizē izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu darbību un ir piemērots dīzeļa automašīnas aprīkots ar kvēpu filtru. Saskaņā ar Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas ACEA veikto testu rezultātiem TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 nodrošina degvielas ietaupījumu līdz pat 3,5% salīdzinājumā ar standartu (testi veikti ar Citroen C4 1.6 HDi), un šīs eļļas aizsardzības un tīrīšanas īpašību līmenis garantē atbilstību tai ACEA C2 kvalitātes standartam.

Peugeot priekšpiedziņas komerciālā minivena ražošana sākās 1996. gadā. B klases modelis precīzi atkārtoja citu koncerna Citroen-Berlingo modeli, ko veicināja vienas un tās pašas platformas izmantošana izstrādes laikā. 2002. gadā Partneris tika atjaunināts un saņemts jauns panelis instrumenti, pārveidots buferis, radiatora režģis un priekšējā optiskā sistēma. Pārveidošana skāra arī motora nodalījumu, kur modernais 1,6 un 2,0 litru benzīns un dīzeļa agregāti. Pēcpārveidošanas partnera nosaukumam tika pievienots indekss M59. Tomēr šis nebija pēdējais automašīnas atjauninājums – 2004. gadā tas atkal piedzīvoja izmaiņas.

Kopš ražošanas sākuma Peugeot Partner ir aprīkots ar plašu dzinēju klāstu. Tas ietvēra dīzeļa modifikācijas ar 1,6 litru (90 ZS) un 1,9 litru (70 ZS) darba tilpumu un benzīna versijas par 1,4 litriem (75 ZS) un 1,6 litriem (109 ZS). Bet pēdējie 2 izrādījās vispopulārākie to rekordlielās degvielas ekonomijas un darbības uzticamības dēļ. Šīs funkcijas lielā mērā kompensē zemo jaudu. Šādi dzinēji strādāja tandēmā tikai ar 5 joslu mehāniku. Informācija par to, kāda veida eļļu un cik daudz tajās ielej, ir tālāk rakstā.

Kopš 2008. gada janvāra Peugeot Partner tiek prezentēts otrajā paaudzē - B9. Kopš šī brīža minivens izceļas ar vismodernāko zinātnisko sasniegumu izmantošanu autobūves jomā, pateicoties kuriem tas ir ieguvis tautas mīlestību vietējā tirgū. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, šī ir pavisam cita automašīna, ne īpaši līdzīga Partner I. Braukšanas kvalitāte minivens ievērojami uzlabojās pēc nomaiņas vērpes stieņa piekare uz atsperu sijas, ko izmanto vieglo automašīnu montāžā.

1. un 2. paaudze (kopš 1996. gada)

Dzinējs TU5JP4 1.6 (2003-2009)

Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W40
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,2 litri.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinējs TU5JP4B 1.6 (2010-2013)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,25 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinējs TU5JP4/L3 1.6 (2002)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-30, 5W-40, 10W-40
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinēji TU32/KFX(TU3JP)/KFW(TU3JP) (2008) 1.4

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-30, 5W-40
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,5 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinējs TU3JP 1.4 (1996-2007)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,5 litri. (1999-2001), 3,0 l.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinējs XUD7 1.8 (1996-1999)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģināla): daļēji sintētiska 15W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 10W-40, 15W-40
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,25 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinēji WJZ(DW8)/WJY(DW8B) 1.9 (2001-2007)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-40, 10W-40
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,5 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinējs DW8 1.9 (1996-2005)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-40, 15W-40 (līdz 2000)
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,25 litri. (līdz 2000. gadam), 4,8 l.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 1000

Dzinējs RHY(DW10TD) 2.0 (2006-2007)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-30, 5W-40
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000

Dzinēji DW10TD/DW10TD/L3 2.0 (2000-2005)

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W40
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 10W-40, 5W-40
Cik litru eļļas ir dzinējā (kopējais tilpums): 4,5 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000