Katrā automašīnā, kas tiek noņemta no montāžas līnijas, visas sastāvdaļas ir pilnībā konfigurētas un darbojas, kā vajadzētu. Bet pakāpeniski darbības laikā parādās dažas problēmas. Daži ir jārisina nekavējoties, citi var “nedaudz pagaidīt”. Pielāgošana Daewoo sajūgs Nexia ir tieši tas gadījums, kad nav iespējams kavēties, un steidzami nepieciešami pielāgošanas darbi.

Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams diagnosticēt bojājumu. Protams, ja jums ir acīmredzams darbības traucējums, kas ir pamanāms, tad šādas darbības nav nepieciešamas. Acīmredzamas sajūga sistēmas atteices izpausmes:

• smaga pārnesumu pārslēgšana;
• sajūga slīpēšana;
• triecieni, kad tie ir ieslēgti;
• izsitot transmisiju.

Kā pielāgot?

Lai noregulētu sajūgu, nav nepieciešamas augsti kvalificēta automehāniķa prasmes, jo šis process ir pavisam vienkāršs. Jums vienkārši rūpīgi jāizpēta mūsu ieteiktais materiāls un jānoskatās videoklips.

Rīki

Soli pa solim instrukcija

Apsvērsim divus variantus. Šī ir regulēšana pilnīgai un brīvai pedāļa pārvietošanai.

Pedāļa pilna gājiena regulēšana:

Pedāļa brīvgaitas regulēšana:

Viss process ir diezgan vienkāršs un neaizņems daudz laika, un rezultāts būs ērta braukšana un labs sajūga komponentu stāvoklis.

Lai sajūga sistēma darbotos ilgstoši un bez problēmām, jums jāievēro ievērojot noteikumus. Jūs nevarat ilgi turēt kāju uz sajūga. Parasti šo veidu apgūst jau vadības studiju sākumā. mehāniskais transportlīdzeklis baidoties, ka nevarēs laikus atslēgt sajūgu pirms automašīnas apturēšanas. Neņemot vērā pastāvīgs spiediens pēdu, kas atrodas virs pedāļa, pedālis tiek nospiests, kaut arī nedaudz, un tajā pašā laikā notiek pakāpenisks piedziņas diska nodilums. Atbrīvošanas gultnis, lai gan ir paredzēts, lai tas darbotos rotācijas režīmā, nospiežot pedāli, tiek pakļauts lielākai slodzei, kas ievērojami samazina tā kalpošanas laiku. Stingri nav ieteicams ilgstoši atslēgt sajūgu (piemēram, novietojot automašīnu sastrēgumos). Ja jums ir nepieciešams ilgstoši novietot automašīnu, pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru neitrālā pozīcijā un atlaidiet sajūgu.

Daewoo Nexia sajūga sistēmas izslīdēšanu var viegli noteikt pēc tahometra rādījumiem. Ja braukšanas laikā, nospiežot gāzes pedāli, apgriezieni strauji palielinās, bet pēc tam pakāpeniski samazinās un automašīna paātrinās, tad sajūga sistēmai ir nepieciešams tūlītējs remonts.

AvtoZam.com

Daewoo Nexia sajūga regulēšana

Vispirms jums jāizmēra pilns pedāļa gājiens. Lai to izdarītu, jāņem lineāls un jāizmēra attālums no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus, līdz galam nospiežot pedāli. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.

Kā regulēt

Jums ir jāizmanto viena 13 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni, turot regulēšanas skrūve otrā atslēga. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.

Daewoo Nexia sajūga pedāļa brīvgaitas regulēšana

Kad jāpielāgo

Vispirms mums ir jānosaka brīvgaita pedāļi. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Parastā sajūga pedāļa brīvkustība ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.

Kā regulēt

Sajūga pedāļa brīvkustība tiek kontrolēta ar stieni. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) stieni. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.

etlib.ru

8.2 Sajūga pedāļa regulēšana

IZPILDES RĪKOJUMS

1. Izmēriet attālumu no pedāļa priekšpuses līdz paklājam. Spiediet sajūga pedāli ar roku, līdz jūtat ievērojamu pretestību, un izmēriet brīvkustības apjomu. Sajūga pedāļa brīvkustība: 1–3 mm 2. Ja sajūga pedāļa brīvkustība neatbilst vajadzīgajai vērtībai, noregulējiet to šādi: – atskrūvējiet pretuzgriezni un, pagriežot skrūvi, noregulējiet sajūga pedāļa brīvkustību, pēc tam pievelciet pretuzgriezni; Brīdinājums Pēc regulēšanas pievelciet skrūvi, līdz tā sasniedz pedāļa atduri, pēc tam pievelciet bloķēšanas uzgriezni. – pagrieziet stūmēju, līdz tiek sasniegta nepieciešamā brīvkustība, pēc tam pievelciet pretuzgriezni. Brīdinājums Regulējot sajūga pedāļa augstumu vai brīvkustību, uzmanieties, lai stūmējs netiktu pārvietots uz sajūga galveno cilindru. 3. Pēc regulēšanas pabeigšanas pārbaudiet, vai attālums no sajūga pedāļa līdz grīdai, kad pedālis ir nospiests, atbilst vajadzīgajai vērtībai. Sajūga pedāļa brīvkustība (A): 1–3 mm Attālums no sajūga pedāļa līdz grīdai ar nospiestu pedāli (B): 90 mm 4. Ja nav iespējams noregulēt sajūga pedāļa uzstādīšanas augstumu un brīvkustību, iespējams, ka sajūga hidrauliskajā sistēmā ir gaiss vai tā ir bojāta. galvenais cilindrs sajūgs. Šādā gadījumā atgaisojiet gaisu vai izjauciet un pārbaudiet sajūga galveno cilindru.

HIDRAULISKĀ SAJŪRA SISTĒMAS ATGAISOŠANA

Jebkura hidrauliskā sistēma darbojas normāli, ja no tās tiek noņemts gaiss.

Brīdinājums

Noņemot gaisu, pievienojiet tikai tīru šķidrumu, ko ieteicis ražotājs. Hidrauliskajā piedziņā izmantotais šķidrums izšķīdina krāsu un plastmasu, tādēļ, ja šķidrums nokļūst krāsojums automašīnu, izskalojiet to ar lielu daudzumu ūdens.

IZPILDES RĪKOJUMS

1. Atbrīvojiet atgaisošanas savienotāju un pievienojiet tam šļūteni. Ievietojiet otru šļūtenes galu pietiekama tilpuma stikla traukā. 2. Lēnām nospiediet sajūga pedāli. 3. Kad sajūga pedālis ir nospiests, atlaidiet atgaisošanas vārstu un izlaidiet gaisu no hidrauliskā sistēma. Pievelciet atgaisošanas skrūvi un atlaidiet sajūga pedāli. 4. Atkārtojiet darbības, līdz bremžu šķidrums izplūst bez gaisa burbuļiem. Brīdinājums Ātri vēlreiz nospiežot sajūga pedāli zonā B–C, atgaisošanas laikā stūmējs var atslēgties no sajūga cilindra korpusa. Nospiest sajūga pedāli ir nepieciešams tikai pēc tam, kad tas ir atgriezies augšējā pozīcijā (A).

BRAUC UN PIESPIED DISKI

Sajūgs

IZPILDES RĪKOJUMS

1. Izlejiet pārnesumkārbas eļļu un bremžu šķidrumu no hidrauliskā sajūga. 2. Noņemiet pārnesumkārbu. 3. Uzstādiet serdi 09411-11000, lai centrētu sajūga disku, kas šajā gadījumā novērsīs sajūga piedziņas diska nokrišanu. 4. Pakāpeniski atskrūvējiet sajūga bloka stiprinājuma skrūves pa diagonāli, katru skrūvi pagriežot par ? griežas, līdz beidzas diafragmas atsperes darbība un skrūves var atskrūvēt ar roku. Noņemiet sajūga spiediena plāksnes vāku un sajūga disku. Brīdinājums Netīriet sajūga disku vai sajūga atbrīvošanas gultni ar šķīdinātāju. Ieteicams noņemt spararatu un pārbaudīt aizmugurējo blīvgredzenu kloķvārpsta lai nebūtu noplūdes. Ja nepieciešams, nomainiet O veida gredzenu.

Sajūga vāka pārbaude ar spiediena plāksni Sajūga diska pārbaude

IZPILDES RĪKOJUMS

Sajūga atbrīvošanas gultņa pārbaude Brīdinājums

Sajūga atbrīvošanas gultnis ir noslēgts un to nevar mazgāt.

Sajūga atbrīvošanas dakšas pārbaude Uzstādīšana

IZPILDES RĪKOJUMS

1. Uzklājiet smērvielu uz gultņa, cilindra un sajūga atbrīvošanas dakšas saskares virsmām. Brīdinājums Uzstādot sajūgu, ieziediet visas kustīgās daļas ar smērvielu, taču neizmantojiet pārmērīgu smērvielas daudzumu, jo tas var izraisīt sajūga slīdēšanu. 2. Ieziediet sajūga atbrīvošanas gultņa padziļinājumu ar smērvielu. Smērviela: CASMOLY L9508 3. Uzklājiet smērvielu uz sajūga atbrīvošanas dakšas balsta saskares virsmām. Smērviela: CASMOLY L9508 4. Spararata virsmu tīrīšanai izmantojiet smalku smilšpapīru un spiediena plāksne un pārliecinieties, ka no tīrītajām virsmām ir noņemti visi abrazīvie materiāli un tauki. 5. Uzklājiet smērvielu uz sajūga diska šķautnēm un ieejas vārpstaātrumkārbas Smērviela: CASMOLY L9508 6. Uzstādiet sajūga disku un centrējiet to ar īpašu serdi 09411-11000. Uzstādot sajūga disku, diska marķētajai virsmai jāatrodas spiediena plāksnes pusē. 7. Uzstādiet sajūga korpusu ar spiediena plāksni uz spararata vadošajām tapām. 8. Pakāpeniski, pa diagonāli un noteiktā secībā, pievelciet spararata stiprinājuma skrūves. Pievilkšanas griezes moments: 15–22 Nm 9. Noņemiet sajūga diska centrējumu. 10. Uzstādiet pārnesumkārbu. 11. Noregulējiet sajūga pedāļa brīvkustību.

automn.ru

8.1 Sajūga piedziņas regulēšana

Servisa apkope un ekspluatācija

Rokasgrāmatas ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Sajūga piedziņas regulēšana

Vispārējā shēma sajūga troses regulēšana

Pareizu sajūga piedziņas regulēšanu pārbauda, ​​izmērot tā pedāļa gājienu. Pēc piedziņas kabeļa nomaiņas tas saraujas vismaz trīsdesmit sajūga pedāļa nospiešanas reizes.

1. Pārliecinieties, ka nekas nenokļūst zem sajūga pedāļa, pēc tam izmēra tā spilventiņa centrālās daļas attālumu līdz stūres pamatnei (pedālim jābūt pilnībā atbrīvotam), tagad nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērījumu. . 2. Lai noteiktu pedāļa gājienu, no otrā mērījuma rezultāta atņemiet pirmā mērījuma rezultātu. Salīdziniet iegūto vērtību ar Specifikāciju prasībām. Ja nepieciešams, veiciet atbilstošus pielāgojumus (skatīt zemāk). 3. Piedziņas kabeli noregulē, atlaižot regulēšanas stieni troses galā, kas ir vērsts pret transmisiju (skatiet attēlu Vispārīgā diagramma sajūga troses regulēšanai). Dažos modeļos piekļuve bloķēšanas uzgrieznim ir ierobežota, tāpēc vispirms ir jānoņem gaisa attīrītāja uzmava vai tā korpusa sastāvdaļas (skatiet nodaļu Barošanas un izplūdes sistēmas). 4. Dzinēja nodalījumā atskrūvējiet pretuzgriezni sajūga troses galā, kas ir vērsts pret transmisiju. Noregulējiet regulēšanas uzgriežņa stāvokli, pēc tam desmit reizes nospiediet sajūga pedāli un vēlreiz izmēriet tā gājienu. Turpiniet tādā pašā secībā, līdz sasniegsiet vēlamo rezultātu. 5. Pārliecinieties, ka pedāļa brīvkustība (skatiet attēlu Vispārīgā sajūga troses regulēšanas shēma) nepārsniedz 60 mm, kam izmēra attālumu no atbrīvotā pedāļa paliktņa līdz stūres pamatnei, pēc tam paceliet nospiediet pedāli un atkārtojiet mērījumu; atņemiet otrā mērījuma rezultātu no pirmā mērījuma rezultāta. 6. Kad esat pabeidzis regulēšanu, pievelciet bloķēšanas uzgriezni piedziņas kabeļa galā. Uzstādiet gaisa attīrītāja komponentus, kas tika noņemti, lai nodrošinātu piekļuvi (skatiet barošanas un izplūdes sistēmas vadītāju).

Kad jāpielāgo

Vispirms jums jāizmēra pilns pedāļa gājiens. Lai to izdarītu, jāņem lineāls un jāizmēra attālums no pedāļa paliktņa (nespiežot pedāli) līdz stūrei. Pēc tam veiciet tos pašus mērījumus, līdz galam nospiežot pedāli. Rādījumu atšķirība nedrīkst atšķirties no 130-135 mm. Pretējā gadījumā jums ir jāpielāgo pedāļa gājiens.

Kā regulēt

Jums ir jāizmanto viena 13 mm uzgriežņu atslēga, lai atskrūvētu pedāļa bloka bloķēšanas uzgriezni, turot regulēšanas skrūvi ar otru uzgriežņu atslēgu. Pēc tam, pagriežot skrūvi, noregulējiet pedāļa gājienu un pievelciet bloķēšanas uzgriezni.

Daewoo Nexia sajūga pedāļa brīvgaitas regulēšana

Kad jāpielāgo

Vispirms jums jānosaka pedāļa brīvā kustība. Lai to izdarītu, jums jāizmēra attālums no pedāļa parastā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā pedālis tiek nospiests ar spēku. Parastā sajūga pedāļa brīvkustība ir 8-15 mm. Ja mērījumu rezultāti atšķiras, jums ir jāpielāgo.

Kā regulēt

Sajūga pedāļa brīvkustība tiek kontrolēta ar stieni. Nepieciešams atskrūvēt pretuzgriezni par 12 un atskrūvēt (samazina brīvkustību) vai pievilkt (palielina brīvkustību) stieni. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pievilkšanas pārbaudiet brīvkustību.

Soli pa solim instrukcijas Daewoo Nexia sajūga nomaiņai

Ja sajūgs sabojājas, ir jāmaina viss komplekts, kas sastāv no atlaišanas gultņiem, piedziņas un piedziņas diskiem. Ja nomaināt tikai bojātās detaļas, tad uzstādītajām vecajām, nebojātajām detaļām ir īss kalpošanas laiks un tās drīzumā būs jānomaina. Rakstā ir apskatīts, kādos gadījumos ir jāmaina sajūgs, kādi darbības traucējumi rodas un kā to nomainīt Daewoo Nexia.

Kādos gadījumos tas būtu jāmaina?

Daewoo Nexia automašīnas ir aprīkotas ar vienplākšņu sauso sajūgu (SC), kura centrā atrodas diafragmas atspere. Spiediena plāksne tiek ievietota īpašā korpusā, kas piestiprināta pie spararata, izmantojot montāžas skrūves. Piedziņas disks tiek uzlikts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un atrodas starp spiediena disku un spararatu.

Daewoo Nexia remonta komplekts

Hidrauliskās piedziņas konstrukcijā SC izslēgšanai ir divi cilindri: galvenais un palīgs, cauruļvads un sajūga pedālis (PS). SC stienis ir savienots ar PS, izmantojot tapu un stieņa dakšiņu. Turklāt galvenais cilindrs ir savienots ar cauruli ar rezervuāru, kas atrodas priekšējā galā. Hidrauliskā piedziņa ir piepildīta ar bremžu šķidrumu.

Sajūga nomaiņa var būt nepieciešama, ja tiek atklāti šādi defekti:

• grūdieni pārnesumkārbas darbības laikā;
• dzirdams pārslēdzot pārnesumus svešs troksnis;
• Sajūgs “izslīd” un pilnībā nenoslēdzas.

Nomaiņa novērsīs defektus.

Nomaiņas sagatavošana

Lai atvieglotu darbu, automašīna jānovieto uz pacelšanas ierīces vai arī automašīna jāpaceļ ar domkratu un jānovieto uz balstiem.

Nepieciešamie rīki

Lai sagatavotos procedūrai, nepieciešami šādi rīki:

• atslēga ir iestatīta uz “11”, ērtāk būs izmantot ligzdas galvu;
• montāžas asmens;
• skrūvgriezis;
• griezes momenta atslēga;
• rīku komplekts pārnesumkārbas demontāžai;
• rāmis centrēšanai.

Serdi var izgatavot neatkarīgi, saskaņā ar šādu zīmējumu.

Centrēšanas serdeņa tips

Visu sagatavojot nepieciešamie instrumenti Un Palīgmateriāli jūs varat sākt nomainīt.

Posmi

Aizstāšanas process sastāv no šādām darbībām:

1. Vispirms jums ir jānoņem pārnesumkārba (pārnesumkārba).
2. Pirms pārnesumkārbas noņemšanas ir jānoņem abas priekšējo riteņu piedziņas vārpstas.
3. Izņemiet akumulatoru.
4. Tad jums ir jāiztukšo eļļa no pārnesumkārbas.
5. Pēc tam jums vajadzētu atbrīvot darba cilindru un pārvietot to kopā ar kronšteinu uz sāniem.
6. Tad jums ir jāatbrīvo pārnesumkārba no stiprinājuma pie dzinēja. Tālāk jums ir jāatlaiž spararata korpuss.
7. Tad jums vajadzētu noņemt barošanas bloka atbalstu.
8. Tagad ātrumkārba ir izjaukta.

Pārnesumkārbas noņemšana

Pēc tam jums ir jāatrisina problēma saistībā ar spiedpogu. Ja nolemjat to nemainīt, uz tā korpusa ir jāatzīmē ar marķieri vai jānokrāso, atzīmējot, kā tas atrodas attiecībā pret spararatu. Tas tiek darīts, lai pēc uzstādīšanas saglabātos iepriekšējā balansēšana.

Tālāk, spararatā ievietojot montāžas lāpstu vai skrūvgriezi, tas jānostiprina tā, lai tas negrieztos.

Pēc tam jums ir jāatskrūvē sešas skrūves, kas nostiprina spiediena plāksni uz spararata.

Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves

Skrūves ir vienmērīgi jāatskrūvē, veicot divus pagriezienus ar uzgriežņu atslēgu uz katras skrūves, pārvietojoties pa apli. Kad visas skrūves ir atskrūvētas, no spararata uzmanīgi jānoņem sajūga grozs un piedziņas disks.

Pirms jauna komplekta uzstādīšanas pārbaudiet, vai piedziņas disks brīvi pārvietojas pa pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm. Ja tas kustas lēni, ir jāatrod darbības traucējumu cēloņi un tie jānovērš, vai arī jānomaina bojātās detaļas.

Pēc tam uz rumbas šķautnēm jāpielieto ugunsizturīga smērviela.

Tagad jūs varat instalēt jauno produktu. Pirmkārt, izmantojot serdi, jums vajadzētu uzstādīt vadīto disku.

Ievietojiet centrēšanas serdi

Tālāk tiek uzstādīts spiediena plāksnes korpuss. Šajā gadījumā, ja tika uzliktas atzīmes, tās ir jāapvieno. Pēc atzīmju izlīdzināšanas ir jāpievelk skrūves, kas nostiprina spiediena plāksni pie spararata. Skrūves jāpievelk pa vienai: katru skrūvi ar vienu uzgriežņu atslēgas apgriezienu ar spēku 15 Nm, pārvietojoties pa apli no skrūves uz skrūvi. Tādējādi mēs pievelkam visus sešus stiprinājumus.

Uzstādot piedziņas disku, uzrakstam jābūt vērstam pret spararatu.

Pēc tam jūs varat noņemt serdi un uzstādīt pārnesumkārbu sākotnējā vietā.

Darba beigās jāpārbauda, ​​kā darbojas pārnesumkārba un, ja nepieciešams, jāpielāgo pārnesumkārbas gājiens.

Tas pabeidz Daewoo Nexia sajūga nomaiņu. Ilgai, bez problēmām sajūga darbībai. Nevajadzētu visu laiku turēt kāju uz PS. Šis ieradums parasti parādās mācoties braukt, jo daudzi baidās, ka, automašīnai apstājoties, nepaspēs atslēgt sajūgu. Nedaudz izspiežot PS, ātri nogurst ne tikai kāja, bet arī izslīd vadītais disks, kas izraisa priekšlaicīgu nodilumu.

Atbrīvošanas gultnis ir pakļauts arī palielinātai slodzei, tāpēc palielinās arī tā nodilums. Ja jums ir nepieciešams ilgstoši sēdēt sastrēgumos, labāk ir novietot automašīnu neitrālā pozīcijā.

"Sajūga nomaiņa automašīnai Daewoo"

Šeit aplūkota sajūga nomaiņa, izmantojot piemēru. Daewoo automašīna Sens.

http://avtozam.com

• DAEWOO NEXIA sajūga dizaina iezīmes

DAEWOO NEXIA automašīnas ir aprīkotas ar sausu vienplākšņu sajūgu ar centrālo diafragmas atsperi.

DAEWOO NEXIA sajūga spiediena plāksne ir uzstādīta štancētā tērauda korpusā 3, kas ar sešām skrūvēm piestiprināta pie dzinēja spararata 1. Piedziņas disks 2 ir uzstādīts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm un ir nostiprināts ar diafragmas atsperi 4 starp spararatu un spiediena disku.
Hidrauliskā piedziņa sajūga atbrīvošana DAEWOO NEXIA sastāv no galvenā cilindra, kas uzstādīts dzinēja nodalījums, darba cilindrs, kas atrodas uz sajūga korpusa, cauruļvads ar cauruli un šļūteni, kā arī sajūga pedālis, kura kronšteins ir piestiprināts ar uzgriežņiem uz korpusa priekšējā paneļa. Pedālis tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī ar atsperi.




Sajūga atlaišanas piedziņas galvenā cilindra stienis 4 ir savienots ar pedāli 1 ar tapu 2, ievietots stieņa pedāļa un dakšas 3 atverē un nodrošināts pret aksiālu kustību ar atsperes fiksatoru. Galvenais cilindrs ir savienots ar šļūteni ar rezervuāru, kas uzstādīts uz priekšējā paneļa. Hidrauliskā sajūga atbrīvošanas sistēma izmanto bremžu šķidrumu. Ekspluatācijas laikā ir paredzēts regulēt sajūga atbrīvošanas piedziņu.
NODERĪGI PADOMI:
Lai sajūgs kalpotu ilgi un bez kļūmēm, nepārtraukti neturiet kāju uz sajūga pedāļa. Šis kaitīgais ieradums bieži vien tiek iegūts, mācoties braukt autoskolās, baidoties, ka, apturot automašīnu, nepanāks laika atslēgt sajūgu. Papildus ātrajam kājas nogurumam, kas vienmēr atrodas virs pedāļa, vismaz nedaudz tiek nospiests sajūgs, un dzenā disks slīd un nolietojas. Turklāt, neskatoties uz to atbrīvošanas gultnis un ir paredzēts darbībai pastāvīgas rotācijas režīmā; ja pedālis ir kaut nedaudz nospiests, tas tiek pakļauts palielinātai slodzei, un tā kalpošanas laiks tiek samazināts. Tā paša iemesla dēļ nav ieteicams ilgstoši turēt atslēgtu sajūgu (piemēram, satiksmes sastrēgumos). Ja jums nav nekavējoties jāpārvietojas, labāk ir pārvietot pārnesumkārbas sviru neitrālā pozīcijā un atlaist pedāli.
DAEWOO NEXIA sajūga izslīdēšanu var viegli noteikt ar tahometru. Ja braukšanas laikā asa presēšana Nospiežot akseleratora pedāli, ātrums strauji palielinās, pēc tam nedaudz samazinās un automašīna sāk paātrināties, tad ir jāremontē sajūgs.

DAEWOO NEXIA sajūga darbības traucējumi, to cēloņi un risinājumi

Nepareizas darbības cēlonis	Līdzeklis
Nepilnīga sajūga atslēgšanās (sajūgs “piedziņas”)
Pilns sajūga pedāļa gājiens ir samazināts	Remontējiet sajūga piedziņu
Piedziņas diska deformācija (gala izskrējiens 0,5 mm)	Iztaisnojiet disku vai nomainiet to ar jaunu
Nelīdzenumi uz piedziņas diska berzes uzliku virsmām	Nomainiet uzliku vai piedziņas disku
Vaļīgas kniedes vai salauztas piedziņas diska berzes uzlikas	Nomainiet uzlikas, pārbaudiet diska gala iztecēšanu
Piedziņas diska rumbas iesprūšana uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas un pārklājiet tās ar LSC-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saburzītas vai nodilušas šķautnes, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku.
Gaiss hidrauliskajā piedziņas sistēmā	Atgaisojiet sistēmu
Šķidruma noplūde no hidrauliskās piedziņas sistēmas caur savienojumiem vai bojātiem cauruļvadiem	Pievelciet savienojumus, nomainiet bojātās detaļas, atgaisojiet hidraulisko piedziņas sistēmu
Šķidruma noplūde no galvenā cilindra vai sajūga palīgcilindra	Nomainiet galveno vai darba cilindru
Atskrūvējiet kniedes, kas nostiprina spiediena atsperi
Spiediena plāksnes deformācija vai deformācija
Nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūgs "izslīd")
Sajūga pedālī nav brīvas spēles	Noregulējiet sajūga piedziņu
Piedziņas diska berzes uzliku palielināts nodilums vai sadedzināšana	Nomainiet berzes uzlikas vai piedziņas disku
Sajūga piedziņas bojājumi vai iesprūšana	Novērsiet problēmas, kas izraisa iestrēgšanu
Raustīšanās, kad darbojas sajūgs
Piedziņas diska rumbas iestrēgšana uz ieejas vārpstas šķautnēm	Notīriet rievas un ieeļļojiet tās ar LSC-15 smērvielu. Ja iesprūšanas cēlonis ir saspiešana vai šķautņu nodilums, ja nepieciešams, nomainiet ieejas vārpstu vai piedziņas disku.
Piedziņas diska, spararata virsmu un spiediena plāksnes berzes uzliku eļļošana	Rūpīgi noskalojiet eļļainas virsmas ar vaitspirtu un likvidējiet eļļainu disku cēloņus.
Iestrēgšana sajūga piedziņas mehānismā	Nomainiet deformētās daļas. Novērsiet iesprūšanas cēloņus
Palielināts piedziņas diska berzes uzliku nodilums	Nomainiet uzlikas pret jaunām, pārbaudiet, vai diska virsmā nav bojājumu
Piedziņas diska berzes uzliku kniežu atslābināšana	Nomainiet bojātās kniedes un, ja nepieciešams, uzlikas
Virsmas bojājumi vai spiediena plāksnes deformācija	Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu
Paaugstināts troksnis, izslēdzot sajūgu
Nolietots, bojāts vai noplūdis sajūga atbrīvošanas gultnis	Nomainiet gultni
Paaugstināts troksnis, nospiežot sajūgu
Piedziņas disku amortizatora atsperu pārrāvums vai elastības samazināšanās	Nomainiet vadītā diska bloku
Plākšņu lūzums, kas savieno spiediena plāksni ar korpusu	Nomainiet sajūga korpusu ar spiediena plāksnes komplektu

Sajūga atbrīvošanas pedāļa DAEWOO NEXIA gājiena pārbaude un regulēšana

DAEWOO NEXIA transportlīdzekļa sajūga pedāļa gājiens tiek pārbaudīts, lai novērtētu to tehniskais stāvoklis un identificējot iemeslus novirzēm no normālas darbības (sajūgs “vada”, “slīd” utt.).
Lai pārbaudītu un regulētu DAEWOO NEXIA automašīnas sajūga pedāļa gājienu, jums būs nepieciešami: atslēgas "12", "13" (divas), skrūvgriezis, lineāls.
1. Lai izmērītu pilnu sajūga pedāļa gājienu, izmēra attālumu no pedāļa paliktņa līdz stūrei, nespiežot pedāli.
2. Nospiediet pedāli līdz galam un atkārtojiet mērījumu. Atšķirība starp abiem mērījumiem ir pilns sajūga pedāļa gājiens, kura nominālvērtība ir 130-136 mm. Ja pedāļa gājiens atšķiras no nominālā, tas ir jānoregulē.

3. Transportlīdzekļos ar hidraulisko piedziņu atskrūvējiet pedāļa bloka pretuzgriezni ar uzgriežņu atslēgu A un pagrieziet skrūvi ar uzgriežņu atslēgu B, lai sasniegtu nepieciešamo pilno pedāļa gājienu.

4. Lai noteiktu sajūga pedāļa brīvgājienu, izmēra attālumu no pedāļa sākotnējā stāvokļa līdz pozīcijai, kurā, nospiežot pedāli ar roku, ir jūtama pretestības palielināšanās. Sajūga pedāļa nominālā brīvkustība ir 8-15 mm. Ja pedāļa brīvkustība atšķiras no nominālās vērtības, noregulējiet sajūga galvenā cilindra stieņa garumu.

5. Lai noregulētu stieņa garumu, atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni. (Skaidrības labad bloķēšanas uzgriežņa atskrūvēšana ir parādīta, kad ir noņemts sajūga galvenais cilindrs. Nav nepieciešams noņemt galveno cilindru.)


6. Pagriežot stieni par plakanu (parādīts ar bultiņu), noregulējiet pedāļa brīvkustību.

7. Pievelciet kāta dakšas pretuzgriezni un pārbaudiet pilnu pedāļa gājienu. Ja nepieciešams, atkārtojiet pilnu gājiena regulēšanu.
PIEZĪME:

Automašīnām ar mehānisku sajūga atbrīvošanu noņemiet atsperes fiksatoru un pagrieziet uzgriezni A piedziņas troses vītņotajā galā, lai sasniegtu nepieciešamo pilno sajūga pedāļa gājienu. Lai palielinātu sajūga pedāļa pilnu gājienu, atskrūvējiet uzgriezni A un, lai to samazinātu, pievelciet. Uzstādiet atsperes skavu un pārbaudiet pedāļa pilnu gājienu.

8. Atlaižot pedāli, pārbaudiet brīdi, kad sajūgs nofiksējas. Skrienot tālāk Tukšgaita dzinēju, nospiediet pedāli līdz galam, ieslēdziet pirmo pārnesumu un sāciet lēnām atlaist pedāli, mēģinot noteikt, kādā attālumā pedāļa platforma no grīdas sāk kustēties. Ja sajūgs un tā aktivizēšanas piedziņa ir normālā stāvoklī, šim attālumam jābūt 30-40 mm. Ja pedāļa gājiens pirms sajūga ieslēgšanas ir mazāks vai lielāks par norādīto vērtību, pārbaudiet sekojošo:
- sajūga pedāļa brīvā kustība. Ja nepieciešams, noregulējiet to;
- pilns sajūga pedāļa gājiens. Ja gājiens ir mazāks par pieļaujamo, noregulējiet to un pārbaudiet sajūga atbrīvošanas piedziņas stāvokli;
- gaisa klātbūtne sajūga atbrīvošanas hidrauliskajā piedziņā. Ja nepieciešams, atgaisojiet hidraulisko piedziņu.

DAEWOO NEXIA automašīnas hidrauliskā sajūga atgaisošana
Ja, nospiežot pedāli līdz galam, sajūgs netiek pilnībā atslēgts ("brauc"), ko pavada raksturīgs pārnesumu slīpums, kad tas ir ieslēgts. atpakaļgaitas pārnesums Sajūga hidrauliskajā piedziņā var būt gaiss. Noņemiet to, atgaisojot hidraulisko piedziņu.
Turklāt sūknēšana tiek veikta, piepildot hidraulisko piedziņu ar šķidrumu pēc tā nomaiņas vai ar tās spiediena samazināšanu saistīto sistēmas sastāvdaļu remonta.
Lai atgaisotu DAEWOO NEXIA hidraulisko sajūgu, jums būs nepieciešams: bremžu šķidrums (klase ne zemāka par DOT-3), atgaisošanas šļūtene, 10 mm uzgriežņu atslēga un tvertne iztukšotajam šķidrumam.
1. Pārbaudiet līmeni darba šķidrums sajūga galvenā cilindra rezervuārā un, ja nepieciešams, samaziniet līmeni līdz normālam līmenim.

2. Noņemiet aizsargvāciņu no sajūga atbrīvošanas cilindra gaisa atgaisošanas vārsta.


3. Uzlieciet uz vārsta šļūteni un ievietojiet tās galu traukā ar nelielu daudzumu bremžu šķidrums. Palūdziet palīgam nospiest sajūga pedāli 4-5 reizes ar 2-3 sekunžu intervālu un pēc tam turiet to nospiestu. Pagrieziet savienotājelementu par 3/4 apgrieziena - šķidrums ar gaisa burbuļiem iztecēs no šļūtenes tvertnē.

4. Aizveriet vārstu un lūdziet atlaist sajūga pedāli.
5. Atkārtojiet 3. un 4. darbības vairākas reizes, līdz no šļūtenes sāk izplūst šķidrums bez gaisa burbuļiem.
BRĪDINĀJUMS:
Atgaisojot hidraulisko piedziņu, periodiski pārbaudiet šķidruma līmeni sajūga galvenā cilindra tvertnē. Neļaujiet šķidruma līmenim tvertnē nokrist zem 10 mm no tvertnes apakšas. Savlaicīgi pievienojiet šķidrumu, pretējā gadījumā, kad tvertnes apakšdaļa ir iztukšota, sistēmā iekļūs gaiss un sūknēšana būs jāatkārto vēlreiz.
6. Aizveriet vārstu, uzvelciet aizsargvāciņu un, ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu galvenā cilindra rezervuāram.

Automašīnas DAEWOO NEXIA sajūga shēma (izņemšana un uzstādīšana).
Galvenie darbības traucējumi, kuru novēršanai ir nepieciešams noņemt un izjaukt sajūgu:
- paaugstināts (salīdzinot ar parasto) troksnis, kad sajūgs ir ieslēgts;
- raustīšanās, kad darbojas sajūgs;
- nepilnīga sajūga ieslēgšana (sajūgs "izslīd");
- nepilnīga sajūga atslēgšanās (sajūgs "brauc").
NODERĪGS PADOMS:
Ja sajūgs sabojājas, mēs iesakām nomainīt visus tā elementus vienlaikus (vadāmie un dzenamie diski, sajūga atbrīvošanas gultnis), jo sajūga nomaiņas darbs ir darbietilpīgs, un nebojāto sajūga elementu kalpošanas laiks jau ir samazināts. . Ja tos uzstādīsit vēlreiz, iespējams, pēc salīdzinoši neliela nobraukuma atkal būs jāmaina sajūgs.
Lai nomainītu sajūgu, jums būs nepieciešams: “11” uzgriežņu atslēga (ērtāka ir ligzdas galva), stiprinājuma asmens, serde piedziņas diska centrēšanai.
1. Noņemiet pārnesumkārbu.

2. Ja uzstādāt veco spiediena plāksni, jebkurā veidā (piemēram, krāsojiet) atzīmējiet diska korpusa un spararata relatīvo stāvokli, lai uzstādītu spiediena plāksni sākotnējā stāvoklī (lai saglabātu līdzsvaru).


3. Turot spararatu ar stiprinājuma špakteļlāpstiņu (vai lielu skrūvgriezi) no pagrieziena, noņemiet sešas skrūves, kas nostiprina sajūga spiediena plāksnes korpusu pie spararata. Vienmērīgi atskrūvējiet skrūves: katru pieskrūvējiet divus uzgriežņu atslēgas apgriezienus, virzoties no skrūves uz skrūvi gar diametru. Noņemiet no spararata sajūga spiedienu un dzenamos diskus, turot piedziņas disku.
4. Pirms sajūga uzstādīšanas pārbaudiet, vai piedziņas disks viegli pārvietojas pa transmisijas ieejas vārpstas šķautnēm. Ja nepieciešams, novērsiet iesprūšanas cēloņus vai nomainiet bojātās detaļas.
5. Uzklājiet piedziņas rumbas šķautnēm ugunsizturīgu smērvielu.

6. Uzstādot sajūgu, vispirms uzstādiet piedziņas disku, izmantojot serdi, pēc tam spiediena plāksnes korpusu, izlīdzinot pirms noņemšanas izdarītās atzīmes, un pēc tam ieskrūvējiet skrūves, kas nostiprina tā korpusu pie spararata. Vienmērīgi ieskrūvējiet skrūves ar griezes momentu 15 Nm, pa vienam atslēgas apgriezienam, pārmaiņus virzoties no skrūves uz skrūvi pa diametru.

PIEZĪMES:


Lai centrētu sajūgu, izveidojiet serdi.


Uzstādiet piedziņas disku tā, lai uzraksts "SPARRATA SIDE" būtu vērsts pret spararatu (diska rumbas izvirzītajai daļai jābūt vērstai pret sajūga korpusa membrānas atsperi).

7. Noņemiet serdi un uzstādiet pārnesumkārbu.
8. Pārbaudiet sajūga darbību (skatīt iepriekš “Sajūga pedāļa gājiena pārbaude un regulēšana”).

Jebkura automašīna Daewoo Nexia, kas nāk no montāžas plūsmas, satur pilnībā konfigurētas un strādājošas sastāvdaļas. Bet laika gaitā darbības laikā var parādīties noteikti uzdevumi. Dažiem ir nepieciešams tūlītējs risinājums, citi “var pagaidīt”. Ja jums ir sajūga mehānisma bojājums, šī problēma ir nekavējoties jāatrisina.

Ne katrs iesācēju vadītājs varēs atbildēt uz jautājumu: kā pielāgot Daewoo-Nexia sajūga atbrīvošanas piedziņu. Bet, ja jums ir pieredze automašīnu remontā vai vēlaties kaut ko izdarīt ar savām rokām tērauda ērzelim, tad šī vadība jums palīdzēs.

Pirms sākat renovācijas darbi sajūgs, ātrumkārba, ir nepieciešams diagnosticēt darbības traucējumus. Protams, ja jums ir redzams triviāls sadalījums, tad šādas darbības nav nepieciešamas. Viena no nepareizas darbības ārējām izpausmēm manuālā kaste un sajūgam ir apgrūtināta pārnesumu pārslēgšana, sajūga slīpēšana, trieciena ieslēgšana vai pārnesuma pašatslēgšana. Lai vēlreiz pārbaudītu pārnesumu pārslēgšanu, simtprocentīgi jānospiež sajūgs un tikai pēc 9 sekundēm vienmērīgi jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums.

Kāpēc 9 sekundes?

Daewoo Nexia sajūga atlaišanas piedziņai ir pārnesumu pārslēgšanas sinhronizatori tikai palielināšanai. Atpakaļgaitas pārnesumam nav sinhronizatoru, tāpēc tas ir jāieslēdz bez trieciena, citiem vārdiem sakot, bez slīpēšanas, tikai pēc tam, kad ir pilnībā apstājusies divu vārpstu rotācija pārnesumkārbā. Tas notiks pēc tam, kad kastes un motora sajūga diski ir pilnībā atvienoti; ir nepieciešams arī laiks, lai apturētu inerciālo rotāciju.

Vienkārša un bezmaksas iekļaušana nozīmē normāls darbs sistēmas. Lai noregulētu piedziņu, veiciet vairākas pārbaudes manipulācijas.

Lai noteiktu gaisa klātbūtni hidrauliskajā piedziņas sistēmā un piedziņas diska izliekumu, jāveic šāda pārbaude:

1. Iedarbiniet dzinēju.
2. Neieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, pārvietojiet sviru ieslēgšanas pozīcijā.
3. Lēnām nospiežot sajūga pedāli, lēnām un uzmanīgi mēģiniet ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu. Jūs jutīsiet un dzirdēsiet nelielu čaukstošu skaņu, ko sniedz zobratu berzes skaņa, kas vēl nav ieslēgta. Lai zobrati nesabojātu, visas darbības jāveic uzmanīgi, bez liekas piepūles un lēnām.
4. Lēnām nospiežot pedāli, jūs varat sajust, kā atpakaļgaitas pārnesums pārslēdzas pārnesumā.
5. Tagad jums ir jāizmēra attālums no šīs pozīcijas līdz pilnībā nospiestam pedālim. Šis gājiens svārstās no 25 mm līdz 60 mm. Ir jānosaka no pilnībā nospiesta sajūga pedāļa stāvokļa līdz atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanās pozīcijai attiecībā pret stūres rata apakšējo loku.

Ja jums ir grūtības pārslēgt pārnesumus, vispirms ir jāpārbauda sajūga pedāļa gājiens (vai pedālis ir nospiests līdz galam), kā arī jānoskaidro, vai sajūgs darbojas tīri. Ja pedāļa gājiens ir nepietiekams un sajūgs neatslēdzas, jums ir jāpielāgo sajūga atbrīvošanas piedziņa.

Pārbaudes plāns, saskaņā ar remontdarbu grafiku:

1. Kad dzinējs darbojas, līdz galam nospiediet sajūga pedāli. Mēs ieslēdzam transmisiju. Darbībai jābūt vienkāršai, bez kraukšķēšanas, klikšķināšanas vai nevajadzīgas piepūles. Ja dzirdat svešus trokšņus un ieslēgšana un izslēgšana ir sarežģīta, tad sajūgs pilnībā neatslēdzas.
2. Tagad jums ir jāizmēra pilns sajūga pedāļa gājiens. Jums jāņem dzelzs lineāls un jāpieliek tas pedālim, jāizmēra attālums no brīvās pozīcijas līdz nospiestajai pozīcijai. Ir vērts redzēt, ka pedālis ir jānospiež līdz galam, ar piepūli, nevis kā parasti tiek darīts ikdienas lietošanā. Pretējā gadījumā, šobrīd izspiežot maksimumu, jūs to nedarīsit visu laiku, pārvietojoties. Daewoo-Nexia šim attālumam jābūt 130-135 mm. Ja gājiena garums atšķiras no šiem datiem, tad pedāļa gājiens ir jāpielāgo.
3. Izmantojiet 13 mm uzgriežņu atslēgu, lai nospiestu regulēšanas skrūvi Nr. 1, un izmantojiet otru 13 mm uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu pretuzgriezni Nr. 2.
4. Pēc tam, atskrūvējot un pievelkot regulēšanas skrūvi Nr.1, noregulējam sajūga pedāļa pilna gājiena garumu. Pēc tam, izmantojot kontruzgriezni Nr. 2, pievelciet sajūga atbrīvošanas piedziņu.
5. Tagad jums jāizmēra sajūga pedāļa brīvkustība. Lai to izdarītu, uzliekot dzelzs lineālu, ar roku nospiediet pedāli un, jūtot nelielu pretestību, izmēra brīvā gājiena garumu.
6. Saskaņā ar dokumentāciju sajūga pedāļa brīvkustība ir no 8 līdz 15 mm. Ja izmērītās vērtības atšķiras no rūpnieciskajām vērtībām, pārejiet uz nākamo punktu.
7. Cieši apskatiet sajūga galvenā cilindra stieņa apakšdaļu. Nedrīkst būt redzamām bremžu ūdens noplūdēm. To var redzēt arī pēc ūdens līmeņa tvertnē. Ja redzat ūdens svītras gar galvas cilindra stieni, jums ir jānomaina sajūga atbrīvošanas galvas cilindrs.
8. Jāpārbauda, ​​vai uz sajūga atlaišanas cilindra stieņa nav bremžu ūdens noplūdes. Ik pa laikam pārbaudiet ūdens līmeni galvas cilindra rezervuārā. Ja ir noplūdes, jāmaina sajūga atbrīvošanas cilindrs.
9. Lai regulētu brīvkustību, (no iekšpuses) jāpagriež sajūga galvenā cilindra stūmējs. Tāpat brīvai rotācijai ir nepieciešams atskrūvēt stieņa bloķēšanas uzgriezni. Pēc regulēšanas bloķēšanas uzgrieznis ir jāpievelk. Kad stienis griežas, tas tiks pieskrūvēts vai izskrūvēts no speciālas dakšas, kas ir savienota ar pedāļa sviru.

Vēl viena nepārprotama problēma, kas saistīta ar sajūga pedāļa nenospiešanu, ir biezs paklājiņš ar “mēli”. Šāds paklājiņš noder, jo ūdens no apaviem nenokļūst iekšā, bet šī “mēle” var nokļūt zem sajūga pedāļa un ļaut to pilnībā izspiest. Tāpēc, regulējot pedāļa gājienu, jāņem vērā paklājiņa biezums un jāizveido iespējas ar paklājiņu.

Tādā veidā ir viegli pielāgot Daewoo-Nexia automašīnu piedziņu. Pretēji izplatītajam uzskatam, šo automašīnu hidrauliskais sajūgs nav regulējams. Šim nolūkam jums nebūs nepieciešami nekādi papildu vai sarežģīti rīki.