5 durvis miniveni
Mercedes B-klases / Mercedes B-klases vēsture
Pirmsražošanas prototips "Vision B" tika izrādīts 2004. gadā plkst Parīzes autoizstāde. B klases sērijveida versija tika prezentēta 2005. gada Ženēvas autoizstādē. Mercedes-Benz korporatīvajā hierarhijā 5 durvju hečbeks atrodas starp A un C klasēm. Starp citu, atšķirībā no A klases, kas ir pieejama gan ar trīs, gan ar piecām durvīm, “beshka” ir stingri piecdurvju.
B klase ir pirmā ražošanas versija jaunais Mercedes-Benz izstrādātais Sports Tourer projekts, kas apvieno dažādu automobiļu koncepciju priekšrocības. Rezultāts ir auto ar oriģinālu un neatkarīgu raksturu: B klase demonstrē tādas īpašības kā liela ietilpība, izcils komforts, optimāla funkcionalitāte, elegants dizains un izcils braukšanas prieks.
Modelis ir izstrādāts uz paaugstinātas A klases II paaudzes platformas un mantojis visu dizaina iezīmes"jaunāks" modelis - pastiprināta sendviča grīda, McPherson statņi priekšā un atkarīgā dzirnaviņas aizmugurējā piekare, amortizatori ar elektroniskā vadība amortizācijas pakāpe. Transportlīdzekļa izmēri 4270x1777x1604 mm. Salīdzinot ar Ashka, B klase ir par 430 mm garāka. Viņa riteņu bāze- 2778 mm, 210 mm vairāk. Virsbūves garums atbilst kompaktklases izmēriem. Tajā pašā laikā B klase pārspēj salīdzināmus izmērus pasažieru modeļi visiem iekšējiem izmēriem, kas ir būtiski komforta nodrošināšanai, piemēram, virsbūves iekšējais platums pasažieru plecu līmenī, vieta kājām un attālums no galvas līdz virsbūves jumta apšuvumam.
Arī salona pārveidošanas iespējas un B klases lietderīgais apjoms pārsniedz standarta idejas. Automašīnu no ērta tūrisma auto var pārveidot par praktisku minivenu dažu soļu laikā. B klasei ir diezgan bagātīgas iespējas transformēt aizmugurējo sēdekli, ko var asimetriski salocīt, nolocīt, vispār izņemt utt.. Turklāt par papildu samaksu var pasūtīt noņemamu sēdekli. priekšējais sēdeklis. Tātad bagāžnieka tilpums svārstās no 544 līdz 2245 litriem, kas kravu pārvadāšanā noved B-klasi līdz lielo "universāļu" līmenim - kravas maksimālais garums ir 2,95 metri. Tiesa, noņemamie sēdekļi tiek novietoti tikai pēc pieprasījuma. Pamata versijā pircējiem būs jāsamierinās ar nolokāmām aizmugurējo sēdekļu atzveltnēm.
B klases galvenā dizaina iezīme ir tās priekšpuses dizains - ķīļveida profils, plats vējstikls, dominējošais režģis ar stilizētu Mercedes-Benz emblēmu, plats buferis un izteiksmīgi caurspīdīgi priekšējie lukturi. Visu šo elementu harmoniskā kombinācija piešķir automašīnai unikālu un dinamisku izskatu. Ķīļveida siluets, garā riteņu bāze, īsas pārkares un maigi izliektas, ātras jumta kontūras piešķir automobiļa ārpusei sportisku nokrāsu. Automašīnas aizmugure pārsteidz arī ar plašo kāpurķēžu un izliektajām riteņu arkām.
Sendviča tehnoloģija, kas ļauj dzinēju un pārnesumkārbu novietot telpā priekšā un zem salona, nodrošina B klasei ietilpīgu un plašs salons sedana vai universāla līmenī ar kompaktiem ārējiem izmēriem.
Dzinēju palete ir ļoti daudzveidīga, ražotājs piedāvā četrus benzīna dzinējus: 1,5 litrus. (95 ZS); 1,7 l. (116 ZS); 2 l. (136 ZS) un tiem, kam "patīk karsti", 2 litru turboagregāts ar 142 kW (193 ZS) jaudu un 280 Nm griezes momentu pie 1800-4850 apgr./min. AR jaunākais dzinējs automašīna uzņem 100 km/h 7,6 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 225 km/h.
Un praktiskiem cilvēkiem ir iespēja izvēlēties divus modeļus, kas aprīkoti ar dīzeļdzinējiem. Jaudīgākais no dīzeļiem ir 2 litru 140 zirgspēki. Tas paātrina automašīnu līdz 100 km/h 9,6 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ar šādu dzinēju pārsniedz 200 km/h, taču, neskatoties uz tik izcilām dinamiskajām īpašībām, degvielas patēriņš ir tikai 5,6 litri uz 100 km. Otrā 1,8 litru turbodīzeļa jauda ir 109 ZS. un, braucot pa pilsētas sastrēgumiem, patērē tikai 6,2 litrus degvielas uz 100 km.
B klases dīzeļa modeļi atbilst ES-4 direktīvas robežparametriem arī bez daļiņu filtrs. Kā papildu aprīkojums Mercedes-Benz piedāvā bezapkopes filtru sistēmu, kas vēl vairāk samazina kvēpu daļiņu emisiju.
Abi dīzeļa versijas un augstākā benzīna modifikācija standartā ir aprīkota ar sešpakāpju manuālā ātrumkārba. Pārējie uzlika piecu ātrumu. Pēc pasūtījuma visi “beki” tiks aprīkoti ar bezpakāpju automātisko pārnesumkārbu Autotronic.
Arī iekšējā apdare ir augstā līmenī. auto marka no Štutgartes. Pamata komplektācijā ietilpst gaisa kondicionieris, elektriskie logi, radio, stūre ar daudzfunkcionālām pogām, elektroniskā sistēma ESP, ABS un jauna papildu vadības sistēma STEER CONTROL.
Pēc pieprasījuma viņi ievietoja DVD navigācijas sistēmu, rotējošus biksenona priekšējos lukturus, “uzlabotu” audio sistēmu ar “telpiskās skaņas” funkciju, Thermotronic klimata kontroles sistēmu, sānu drošības spilveni drošība aizmugurējiem pasažieriem. Bet visinteresantākais variants ir pusjumta bīdāmā jumta lūka. Tas sastāv no vairākām caurspīdīgas plastmasas plāksnēm. Lūkas vietā varat pasūtīt tikai caurspīdīgu jumtu.
Mercedes-Benz B klase saņēmusi augstākos novērtējumus Eiropas sadursmes testu sērijā EuroNCAP. Augsti rezultāti drošības testos tiek sasniegti lielā mērā pateicoties Sandwich dubultās grīdas koncepcijas izmantošanai automašīnas virsbūves konstrukcijā. Dubultā grīda ievērojami uzlabo pasīvā drošība automašīnu un padara B-klasi par vienu no drošības līderiem savā segmentā. Modelis ir aprīkots ar adaptīviem priekšējiem drošības spilveniem, drošības jostām ar spriegotājiem, aktīviem galvas balstiem, ISOFIX bērnu sēdekļa stiprinājumu sistēmu un īpašiem drošības spilveniem, lai aizsargātu kakla zonu.
2008. gadā Mercedes izlaida nedaudz atjauninātu B klasi. Ir jauns režģis, jauns buferis un daudz kas cits moderni priekšējie lukturi. Uz atpakaļskata spoguļiem parādījās pagrieziena rādītāji, bet aizmugurē - jauns buferis un atkal gaismas bloki. Turklāt B klase ieguvusi jaunu motora pārsega dizainu. Mainīts dizains diski.
Būtiski paplašināts pamata aprīkojuma saraksts. IN standarta aprīkojums ietver virsbūves krāsas sānu spoguļu korpusus un durvju rokturus, automātisku priekšējo lukturu aktivizēšanu, elektronisko stabilitātes programmu (ESP) ar pretapgāšanās funkciju un stūres statnis ar augstuma regulēšanu. Ir jauni apdares materiāli.
No tehniskajiem jauninājumiem, kas attiecas uz drošību, jāizceļ adaptīvie bremžu lukturi, kas sāk intensīvi mirgot avārijas bremzēšanas laikā, un avārijas salona apgaismojuma sistēma, kas avārijas gadījumā automātiski ieslēdz gaismu automašīnas iekšpusē.
Jaunās paaudzes B klases kompaktauto debija notika 2011. gadā Frankfurtes auto izstādē. Papildus ievērojami atsvaidzinātam izskatam automašīna saņēma plašāku interjeru un jaunus dzinējus.
Automašīna ir par 102 mm garāka, par 9 mm platāka un par 46 mm zemāka nekā tā priekšgājējs. Jaunās Mercedes B klases garums ir 4359 mm, platums - 1786 mm, augstums - 1557 mm. Samazināts un klīrenss: jaunā B klase kļuvusi gandrīz par 5 cm zemāka.Sakarā ar noraidīšanu modulāra platforma tipa "sviestmaize", inženieriem izdevās samazināt novitātes smaguma centru par 20 mm. Kompaktais furgons saņēma arī pārveidotu aizmugurējo daudzsviru piekari.
Dizains ir mainīts uz sportisku pusi. Auto saņēma platākus un lielākus priekšējos lukturus, palielinājās arī radiatora režģis. Pēc Mercedes-Benz pārstāvju domām, šai B klases paaudzei ir viens no labākajiem rādītājiem aerodinamiskā pretestība savā klasē - 0,26 un dažiem virsbūves komplekta elementiem (piemēram, mazi spoileri iekšā riteņu arkas), ļaujot samazināt šo skaitli, pat saņēma patentus.
Kompaktā furgona interjers ir manāmi mainījies, ir vairāk brīvas vietas, kā arī uzlabota apdares materiālu kvalitāte. Salona augstums (versijā bez stikla bīdāmā jumta) ir 1047 milimetri, sēdekļu augstums attiecībā pret ceļu ir samazināts par 86 milimetriem, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu, kā arī brīvas vietas daudzums aizmugurējā rindā. sēdekļi pārsniedz pat S un E klases automobiļus un sasniedz 976 milimetrus.
Bagāžnieka tilpums ir 488 litri, bet, pateicoties Easy-Vario-Plus sistēmai (papildaprīkojums), kas ļauj pārvietot otrās rindas sēdekļus uz priekšu un atpakaļ 140 mm diapazonā, bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 666 litriem, un nodrošina arī iespēju salocīt priekšējā pasažiera sēdekli liela izmēra lietu pārvadāšanai.
Uz gammu B klases dzinēji iekļaus jaunus četrcilindru 1,6 litru benzīna dzinējus, kas aprīkoti ar tiešā injekcija BlueDIRECT degviela ar iesmidzināšanas spiedienu 200 bar. Vairāk augstspiediena nodrošina smalkāku izsmidzināšanu un līdz ar to arī efektīvāku sadegšanu. Šī tehnoloģija iepriekš tika piemērota tikai vairāk nekā jaudīgi motori V6 un V8.
Par modifikāciju B 180 jauns motors attīstīs 122 zirgspēkus, bet uz B 200 - 156 Zirgu spēks. Šo dzinēju maksimālais griezes moments ir attiecīgi 200 un 250 Nm, kas pieejams no 1250 apgr./min. Dīzeļus pārstāv divi 1,8 litru "četrinieki". Ieslēgts Mercedes dīzelis B 180 CDI agregāts attīsta 109 ZS. un maksimālais moments 250 Nm, savukārt jaudīgākā B 200 CDI rīcībā ir 136 “zirgi” un 300 Nm griezes moments. Visiem dzinējiem būs pieejams modernizēts sešpakāpju manuālais vai jauns septiņu pakāpju divu sajūgu 7G-DCT robots.
Protams, tādu bija daudz dažādas sistēmas drošību. Mercedes B-Class 2012 ir aprīkots ar PRE-SAFE profilaktisko sistēmu, kas paredzēta sadursmju novēršanai, “mirušo” zonu un nepārtrauktas joslu šķērsošanas izsekošanas sistēmu, ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, atpakaļskata kameru, adaptīvo galvas optiku un stāvvietas palīdzības sistēma.
Mūsdienās premium klases automašīnas iegāde līdz miljonam rubļu vērtībā ir diezgan izpildāms uzdevums. Uzmanība tiek pievērsta Mercedes, BMW un Audi. Ja jums ir nepieciešams kompakts auto, izvēle ir acīmredzama - Mercedes B 180 2008.
Mercedes Benz b klase pieder pie modeļa pirmās paaudzes, kur virsbūve tika marķēta ar w246. Parādījās 2005. gadā un tika prezentēts Ženēvas autoizstādē. Trīs gadus stāvēja uz konveijera. Un 2008. gadā sākās otrās paaudzes ražošana, kas ilga tos pašus trīs gadus.
Attiecas uz subkompaktajām automašīnām. Virsbūves tips - hečbeks. Tāpēc daudzi to sauc par hečbeku. EuroNCAP klasificē šo transportlīdzekli kā MPV, kas apzīmē Small Multi-Purpose Vehicle. Auto ir nedaudz lielāks par A klasi, no kuras aizņēmos dzinējus un piekari.
Izmēri un vairāk
Ar 4369 mm garumu garenbāze ir 2699 mm, platums ir 1777 mm. Gabarīti ir nelieli, taču salona plašums ļauj pārvadāt trīs pasažierus aizmugurējos sēdekļos. Priekšā der cilvēks, 190 cm garš.. Ārā kompaktums, iekšā ērtības. Šī īpašība to atšķir no citām tās pašas klases mašīnām.
Automašīnas klīrenss ir zems, 150-160 mm robežās, kas ir norma šīs klases automašīnām. Diemžēl vērtība ir mazāka — 98 mm zem automašīnas apakšas. Šis iestatījums ir pārsteidzošs. Standarta vērtības svārstās no 120 līdz 150 mm. Uz sporta balstiekārtām tikai 95-100 mm.
Tiem, kas bieži pārvadā lielgabarīta priekšmetus, palīdzēs bagāžnieks ar 488 litru ietilpību. Maza minivena izmēram šī ir milzīga kravas pārvadāšanas vieta. Nolokāmi aizmugurējie sēdekļi, tilpums palielinās līdz 1547 litriem. Apsveriet ķermeņa tipu, kas ļauj izgatavot stumbru augstumā. Ledusskapja vai līdzīgas lielgabarīta kravas pārvadāšana nav problēma. Ideāli piemērots ģimenei ar diviem bērniem. Īpaši labi ceļojot, divu iemeslu dēļ: komforts un nelieli izdevumi degviela. ģimenes cilvēki izvēlieties šo mercedes-benz kā kompromisu starp kompaktajiem miniveniem un hečbekiem.
Eksterjers un interjers
Mercedes B 180 klases dizains atšķiras no citiem zīmola modeļiem. Tas ir pamanāms, skatoties uz auto no sāniem. Purns izdala iedzimtu mersedesu. Tas ir it kā paaugstināts, ko veicina augstais jumts.
Virsbūves dizaina iezīme ir divu sekciju klātbūtne, pirmā piedziņai un transmisijai, otrā - pasažieriem un bagāžnieka zonām. Izkārtojums kopā ar korpusa augstumu veido iekšējo telpu.
Sakarā ar ķermeņa augstumu Vējstikls nodrošina labs apskats, kas ir ārkārtīgi svarīgi, braucot pa pilsētu. Un uzlabotie stabilizatori palīdz noturēt ceļu.
Salons un tā interjers daudz neatšķiras no citām Mercedes klasēm. Ventilācijas deflektori turpina uzsvērt zīmola stilu. Deflektori paneļa centrā ir izgatavoti oriģinālajā Mercedes dizainā. Viņi izceļas salonā un ienes īpašu stilu, kā dēļ viņi mīl šo automašīnu. Un pārveidošana tikai uzlabo automašīnu.
Atzveltnes krēsliem ir izteikts sānu atbalsts. Ir ērti pielāgot krēslus vairākos virzienos.
Vadības panelis ir klasisks un daudz neatšķiras no citiem zīmola modeļiem.
Specifikācijas
Tas ir aprīkots ne tikai ar benzīna un dīzeļdzinējiem, bet arī uzstāda hibrīdu, elektrisko un gāzes dzinēji. 2010. gadā tirgū ienāca w245 c versija. elektriskais motors 136 ZS
B180 sērijas dzinēju klāstā ir divi 2 litru dīzeļdzinēji ar jaudu 109 ZS un divi benzīna 1,7 un 115 ZS. Patēriņš nav liels, 6,5 litru robežās jauktā režīmā un 4,5 piepilsētā. Katrs no dzinējiem ir aprīkots ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.
109zs cdi dīzelis ar sešpakāpju manuālo un automātisko. Dīzeļdzinēja priekšrocības ir acīmredzamas ikvienam, zems degvielas patēriņš, kas samazina benzīna izmaksas, īpaši biežo braucienu laikā. Izmantot automātiku vai mehāniku, arī katrs vadītājs izlemj pats.
Mercedes b klase 2008 - priekšējo riteņu piedziņas automašīna. Sākot ar otro paaudzi, kas tika izlaista 2011. gada beigās, tika pievienota visu riteņu piedziņas sistēma.
Kā zināms, studija AMG, kas pieder Mercedes kompānijai (tai ir konkurents Brabus priekšā), izveidoja b-klasi vienā eksemplārā. Dzinēja jauda bija 388 zirgspēki ar tilpumu 5,5 litri. Piedziņa tika izveidota aizmugurē, kas nav raksturīgi šīs līnijas modeļiem.
Tāpat kā citos koncerna zīmola modeļos, arī tas ietver iespaidīgu elektroiekārtu sarakstu.
- LED un halogēna optika
- gaismas sensors
- logu apsilde
- sānu spoguļa regulēšana
- riepu spiediens
- elektrisks stāvbremze
- un citas iespējas, kas atvieglo braukšanu ar luksusa automašīnu.
Drošība.
Elitāra automašīna, kurai pieder arī B 180 modelis, drošības sistēmas ir virsū. Ir ne tikai gaisa spilveni: priekšējie, sāni, uz logiem. Sistēma, kad automašīna brauc, ļauj nobraukt no kalna. Turpiniet ceļu ar liels ātrums. Bremžu pretbloķēšanas sistēma un citi palīgi, kas aizsargā vadītāja un pasažieru dzīvību.
2008. gadā parādījās start-stop sistēma. Ir pievienota opciju pakotne ar nosaukumu blueefficiency. Apzīmē motora apturēšanu un iedarbināšanu. Tas paliek vadītājam nepamanīts. Šī shēma ievērojami ietaupa degvielu. Vienkāršiem vārdiem sakot, tehnoloģija, kas ir atbildīga par ekonomisks patēriņš degviela bez jaudas samazināšanas. Pēc ekspertu domām, emisijas tiek samazinātas līdz pat 12%. Katru gadu inženieri uzlabo zilo efektivitāti. Tas atspoguļo tehnoloģisko progresu inženierzinātnēs un ekoloģijā. Viņi izmanto arī bluetec sistēmu, kas ļauj samazināt slāpekļa emisijas atmosfērā.
Vēl viena šīs tehnoloģijas priekšrocība ir tā, ka jums nav jāmaina braukšanas stils. Ar jebkuru lietošanu tiek panākts degvielas patēriņa samazinājums.
Īpaši jāatzīmē fona apgaismojums. Funkcija, kas mūsdienās ir populāra, taču šim modelim, kas iznāca 2008. gadā, jau bija sākotnējā funkcija.
EuroNCAP atzinīgi novērtēja B180 drošību. Virsbūves apakšējās daļas dizains ir veidots tā, lai frontāla trieciena gadījumā dzinējs nokristos, nevis iebrauktu pasažieru nodalījumā. Tāpēc priekšpuses dizains ir īss. Šī ārēji B klase atšķiras no citām.
Mercedes B klase/ Mercedes B-klase
Mercedes B klases ģimenes hečbeka trešā paaudze (indekss W247) svinēja savu oficiālo pirmizrādi Parīzes auto izstādē 2018. gadā. Kā gaidīts, jaunajai B klasei ir vienāda platforma ar iepriekš parādīto A klasi un, neskatoties uz ārējo līdzību, tā saņēma vairākas ikoniskas atšķirības. Modelim ir “minivena stila” augsta jumta līnija un riteņu bāze 2729 mm (pieaugums par +30 mm, salīdzinot ar iepriekšējā paaudze) spēj nodrošināt vairāk brīvas vietas iekšpusē. Turklāt pasažieru iekāpšana jaunajā Mercedes B klasē ir par 90 mm augstāka nekā A klases platforma - tas ir paredzēts labāka redzamība un komfortu. Bagāžnieka tilpums ir nedaudz samazinājies - 455 litri pret 488 iepriekšējā modelī. Nolokot otro rindu, sēdekli var paplašināt līdz 1540 litriem. Starp jaunās Mercedes B klases īpašībām ir uzlabots pretestības koeficients (0,24 pret 0,25 iepriekšējā versijā).
B klases interjerā manāma apvienošanās ar platformas A klasi. Šeit var redzēt jau pazīstamo instrumentu paneļa arhitektūru, MBUX mediju kompleksu ar diviem displejiem, atpazīstamām vadības ierīcēm, atšķirība ir tikai brīvās vietas apjomā - B-klasē tās ir manāmi vairāk. Vācu hečbeks mūsu tirgū ienāca ar 1,3 litru 4 cilindru dzinēju divās paaugstināšanas opcijās - 136 un 163 jaudu. Abas modifikācijas darbojas tikai ar 7 ātrumu "robotu". Vācijā ir pieejams arī moderns Mercedes B-klase dīzeļdzinējs 2 l OM 654q, dažādi jauna sistēma izplūdes gāzu tīrīšana un atbilst visstingrākajiem vides aizsardzības standartiem (Euro 6d). No A klases ģimenes hečbeks mantojis MacPherson statņus ar alumīnija svirām un aizmugurējā siju vai "multi-link" (atkarībā no modifikācijas). Par maksu ir pieejama adaptīvā šasija.
Pamata Mercedes versija B klasē ietilpst R16 vieglmetāla diski, High Performance LED priekšējie lukturi, elektriski regulējami apsildāmi spoguļi, Artico mākslīgās ādas salona apdare, apsildāmi priekšējie sēdekļi, automātiskā klimata sistēma, kruīza kontrole, MBUX multimediju sistēma (divi augstas izšķirtspējas displeji, atbalsta saskarnes, sakaru modulis ). Par papildu samaksu jūs varat saņemt dažādas riteņu iespējas, panorāmas elektrisko jumtu, dabīgās ādas salona apdari, automātiski aptumšotus iekšējos un ārējos spoguļus, apkārtējās vides apgaismojumu, uzlabotu Thermotronic klimata kontroles sistēmu, priekšējo sēdekļu rindu ar atmiņu un elektrisko. regulējumi, navigācijas programma, Burmester audio, atpakaļskata kamera. Drošības ziņā jaunais Mercedes B klases ir pieejams ar visaptverošu Pre-Safe sistēmu, aktīvo joslu kontroli, distances asistentu, aklās zonas uzraudzību un ceļa zīmju atpazīšanas funkciju.
Uz goda pjedestāla debitēja otrās paaudzes kompaktais minivens Mercedes-Benz B klases (indekss W246) Frankfurtes autoizstāde 2011. gads. Pārdošanas sākums Krievijā jauns Mercedes-Benz B klase nāca 2012. gada rudens sākumā. Mūsu pārskata rakstā mēs centīsimies detalizēti apsvērt krievu valodas jaunumu automobiļu tirgus. Tradicionāli mēs sākam ar izskats auto, piemeklēsim emaljas krāsas virsbūves krāsošanai un riteņu diski ar riepām. Ieskatīsimies salonā un bagāžniekā, sēdīsimies vadītāja un pasažiera sēdekļos, izvērtēsim aprīkojuma līmeni, ergonomiku un izmantoto materiālu kvalitāti. Neaizmirstiet iekļaut pilnu specifikācijas Mercedes B klases 2012-2013 izlaidums. Skats visā tās krāšņumā jauns Mercedes Mums palīdzēs B klases foto un video materiāli, to ļaus uzzināt īpašnieku atsauksmes reāls patēriņš degviela un iespējamās problēmas ar mašīnu. Vissvarīgākais ir tas, ka mēs izmēģināsim jauno B-klasi 2013 un noskaidrosim, vai automašīna ir tā vērta, ne tuvu zemajai cenai, kas ir 920 tūkstoši rubļu par sākotnējo konfigurāciju.
Vairāk jaunu premium hečbeku:
Esam aizrāvušies, Mercedes-Benz B-klasi (W246) iedalot minivenu, lai arī kompakto, klasē. Patiesībā vācu ražotājs modeli pozicionē kā Sports Tourer – auto ar iespaidīgām dinamikas un ātruma īpašībām, kas piedāvā pietiekami daudz ietilpīgs interjers un bagāžnieks.
Tas ir, pirmajā vietā ir vadītāja prieks no braukšanas, un tikai otrajā vietā ir automašīnas kravas ietilpība. Tātad mums ir sporta kompaktais hečbeks no Mercedes-Benz, vēl viens apstiprinājums tam ir rekordzemais virsbūves gaisa pretestības koeficients 0,26 Cx un kopumā. izmēriem 2013. gada Mercedes-Benz B klase, 4359 mm garš, 1786 mm (ar 2010 mm spoguļiem) platums, 1557 mm augsts, 2699 mm riteņu bāze, 140 mm klīrenss ( klīrenss).
Jaunās B klases izskats, pateicoties vācu dizaineru pūlēm, izrādījās patiešām sportisks, spilgts, pārliecinošs un harizmātisks. Automašīnas priekšpuse ar slīpa motora pārsega skulptūru, kas stilīgi paceļas virs spārnu dzegām, glītu bamperi ar gaisa kanāla segmentu un LED dienas gaitas gaismām gaitas gaismas. Mandeļu formas priekšējie lukturi ar maigajām līnijām dod impulsu vizuāli vieglu riteņu arku veidošanai.
Skatoties uz hečbeku no sāniem, izceļam ideālos riteņu arku rādiusus, jaudīgās ribas, kas ar spilgtiem šļakatām griežas cauri virsbūves sānu sienai, augstu lielu durvju palodzi, uz pakaļgalu krītošu jumtu un apgrauzdētu aizmuguri. .
Skatoties uz automašīnu no aizmugures, mēs novērojam korporatīvā Mercedes stilā veidotu kopējo apgaismojuma aprīkojumu (lieli toņi ar maigām līnijām), tradicionālās hečbeka durvis virsbūvei bagāžas nodalījums taisnstūra forma un kompakts buferis. Uz spilgtas priekšpuses un stilīgu sānu sienu fona padeve izskatās nedaudz mīlīga un triviāla.
- Standarta ieslēgts jauns hečbeks Mercedes B klases riepas 195/65 R15 (modeļi B 180 CDI un B 180) vai riepas 205/55 R16 (B 200 CDI un B 200) uz tērauda diskiem ar izmēru 15-16. Kā opciju iespējams pasūtīt vieglo sakausējumu diski 16 rādiuss un pat izmērs 17-18 ar riepām 225/45 R17 un 225/40 R18.
- Izvēle krāsas Emalja virsbūves krāsošanai ļaus izvēlēties trīs nemetāla variantus (iekļauts auto cenā) - Baltais kalcīts, Sarkanais Jupiters un Melnā nakts. Par metāliskām krāsām - Beige Canyon, Silver Polar, Grey Mountain, Grey Monolith, Blue Lotus, Blue universe un Space Black, jums ir jāmaksā papildus 33 800 rubļu.
Salons Mercedes B klase ir moderns, ērts un mājīgs. Priekšējais panelis ar gludām līnijām, stilīgas aviācijas stila ventilācijas atveres, vertikālā viduskonsole ir papildināta ar 14,7 cm TFT krāsu ekrānu jau pamata versijā. multimediju sistēma Audio 20 CD (CD MP3 USB, AUX-IN un iPhone savienotāji, Bluetooth, 6 skaļruņi), tieši zem mūzikas un gaisa kondicionēšanas vadības ierīcēm. Var uzstādīt par papildus samaksu navigācijas sistēma, 17,8 cm krāsu ekrāns Comand Online multimediju sistēmai, Harman Kardon akustika ar 12 skaļruņiem, divu zonu klimata kontrole.
Ērti un ērti ir vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ar blīvu polsterējumu, anatomisku profilu, lielisku sānu atbalstu. Stūres statņa un sēdekļa regulējumu diapazons ļaus līdz 190 cm garam vadītājam optimāli novietot sevi. Stūre ar vadības pogām (radio, telefons) ar plūdmaiņām pareizā satvēriena zonā, informācijas panelis ar lielu ekrānu borta dators vienkārši, bet tajā pašā laikā lieliski lasāmi, un vienkārši skaisti.
Ergonomika vadītāja sēdeklis pārdomāts līdz mazākajai detaļai, visi slēdži, pogas, sviras ir patīkami un ērti lietojami. Klātbūtnē automātiskā kaste pārnesumi, vadības kursorsvira atrodas uz stūres statņa, sviras neesamība tunelī sākumā pārsteidz, bet ... pie labā ātri pierod.
Trīs otrās rindas pasažieri tiek nodrošināti ar elegantu dīvānu, kas aprīkots ar Easy-Vario-Plus sistēmu (aizmugurējā rinda pārvietojas pa salonu par 140 mm). Līdz 185 cm gariem pasažieriem vietas pietiek visos virzienos, cilvēki ar lielu augumu ceļgalus atlaidīs uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm. Pateicoties aizmugurējo sēdekļu pārveidošanai, bagāžnieka tilpums ar pieciem pasažieriem var svārstīties no 488 litriem līdz 666 litriem. Nolaižot sēdekļa atzveltni, mēs iegūstam gandrīz plakanu kravas telpu un 1547 litru tilpumu.
Vācu augstākās klases hečbeka salonā izmantotie apdares materiāli ir mīkstas tekstūras plastmasa, audums, paklājs, mākslīgā un dabīgā āda. Īpašnieku iepriecinās kompaktā salona lieliskā skaņas un trokšņa izolācija. mercedes b-klase pamata konfigurācija iesaiņots diezgan nopietni, papildus modīgam krāsu ekrānam ir uzstādīta mūzika un kondicionieris - elektriskie logi visām durvīm, elektriski apsildāmi spoguļi, stūres statnis regulējams divās plaknēs, borta dators, ECO Start-Stop sistēma dzinējs, ABS, ESP, BAS, ASR, sistēma, kas uzrauga vadītāja noguruma pakāpi, sadursmju novēršanas sistēma, elektriskā rokas bremze, daudz gaisa spilvenu, tostarp ceļgalu spilveni vadītājam.
Opciju un piederumu saraksts ir garš un dārgs. Jūs varat pasūtīt palīgu paralēlā autostāvvieta, aktīvā kruīza kontrole, PRE-SAFE sistēma, atpakaļskata kamera, apsilde, elektriskā piedziņa un priekšējo sēdekļu iestatījumu atmiņa, biksenons, panorāmas lūka ar elektrisko piedziņu un daudzām citām vajadzīgām un ne pārāk čipām.
Specifikācijas Mercedes B klases 2012-2013 izlaidums: hečbeks ir veidots uz jaunas modulāras priekšpiedziņas platformas (izmantota jaunākā paaudze Un jaunākais sedans). Balstiekārta ir pilnīgi neatkarīga - priekšējais McPherson statnis, aizmugurējā daudzsviru.
Mašīna bāzē ir aprīkota elektromehāniskais pastiprinātājs stūrēšana Direct-Steer (regulējama piepūle uz stūres atkarībā no ātruma), kā opcija (Sport pakete) nodrošina stūres uzstādīšanu ar mainīgām īpašībām atkarībā no stūres.
Krievu autobraucējiem auto ar diviem benzīniem un vienu dīzeļdzinēji, kas atbilst Euro-5 prasībām. Motori ir savienoti pārī ar 6 manuālo pārnesumkārbu vai 7G-DCT automātisko pārnesumkārbu ar diviem sajūga diskiem (trīs darbības režīmi Ekonomiskā (ekonomiskā), Sporta (sporta) un Manuālā (manuālā).
Benzīns ar turbokompresoru:
- B180 Blue Efficiency ar 1,6 litru (122 ZS) paātrina automašīnu, kas sver no 1425 kg līdz 100 jūdzēm stundā, 10,2 sekundēs un ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 190 jūdzes stundā. Degvielas patēriņš ir no 4,8-5,0 litriem uz šosejas līdz 7,6 litriem pilsētā.
- B200 Blue Efficiency ar 1,6 litru (156 ZS) hečbeku sasniedz pirmo simtu 8,4 sekundēs, maksimālais ātrums ir 220 jūdzes stundā. Degvielas patēriņš pēc pases ir no 4,8 litriem uz lauku ceļa līdz 7,6 litriem pilsētas režīmā.
Turbodīzelis:
- B 180 CDI BlueEfficiency ar 1,8 litru (109 ZS) jaudu spēj paātrināt automašīnu, kas sver no 1475 kg līdz 100 jūdzēm stundā, 10,7 sekundēs ar maksimālo ātrumu 190 jūdzes stundā. Pēc ražotāja domām, dīzelis patērē degvielu no 3,8-4 litriem ārpus pilsētas līdz 5,4-5,6 litriem pilsētas ciklā.
Pēc īpašnieku atsauksmēm, benzīna dzinēji, braucot pilsētā, patērē 9-10 litrus benzīna, aktīva braukšana ar agresīvu paātrinājumu paaugstina patēriņu līdz 12 litriem. Braucot ar nemainīgu ātrumu 100-120 km/h pa šoseju, borta dators rāda degvielas patēriņu 6,5-6,8 litri uz simtu.
Testa brauciens Mercedes B-class 2013: ērta, savākta un elastīga balstiekārta ļauj pārliecinoši pārvietoties ne tikai pa augstas kvalitātes asfaltu, bet arī pa salauztiem ceļiem. Šasija nepamana mazus izciļņus un bedres, bet lielas bedres, brauktuves salaidumi, tramvaja sliedes tiek dotas salonā ar blāviem sitieniem. Kopumā Mercedes stila piekare ar cēliem iestatījumiem, salons ir patīkams, kluss, ērts un mājīgs, jūs nevēlaties iet ārā.
Sākotnējais benzīna dzinējs (122 ZS) nenodrošinās viesuļvētras paātrinājumu, bet tā jaudīgākais līdzinieks, kas izdod 156 spēkus tandēmā ar 7 automātiskajām pārnesumkārbām, būs patīkami braukt. Spēcīgs paātrinājums, ātra pārnesumu maiņa, patīkama stūrēšanas piepūle visos braukšanas režīmos. Virsbūves sasvēršanās līkumos minimāla, auto paklausīgs un paredzams.
Otrās paaudzes Mercedes-Benz B klases hečbeks izrādījās ideāli sabalansēts, un tajā pašā laikā, spriežot pēc aprīkojuma un apdares materiāliem, cena nav pārmērīga.
Kāda ir cena Krievijā: jauns Mercedes B-Class 2013 tiek piedāvāts iegādāties automašīnu tirdzniecības vietās par cenu 920 tūkstoši rubļu par sākotnējo versiju ar benzīna dzinējs B180 (122 ZS 6 manuālā pārnesumkārba). Dīzeļa B klases 180 CDI (109 ZS 6 manuālā pārnesumkārba) pārdošana maksās 980 tūkstošus rubļu. Mercedes B klases hečbeki tiek piedāvāti arī īpašās sērijas aprīkojumā, cena sākas no 1,05 miljoniem rubļu par B180 Blue Efficiency (122 ZS 7 automātiskās pārnesumkārbas), 1,17 miljoni rubļu par B200 Blue Efficiency (156 ZS 7 automātiskās pārnesumkārbas) . Apkope, laba skaņa, rezerves daļas, remonts - ja šie jautājumi ir saistīti ar Mercedes-Benz auto, labāk tos uzticēt oficiālais izplatītājs un sertificēts servisa centrs.
Tiklīdz viņi nezvana "Mercedes B180". Visbiežāk to sauc par minivenu, hečbeku un kompakto furgonu. Otrais apgalvojums ir patiesāks, jo to attiecībā uz šo modeli izmanto pat ražotājs. Vizuāli šo auto ir sportisks kompakts hečbeks, kas izskatās pēc krosovera. Ja nepievērš uzmanību tā izmēriem. B180 izmēri ir tālu no krosovera: garums ir 4369 mm, platums ir 1786 mm un augstums sasniedz 1557 mm. Šī ir viena no mazākajām koncerna automašīnām. Kas vēl būtu jāzina par viņu?
Ārpuse
"Mercedes B180" ir harizmātisks, pārliecinošs, sportisks un spilgts. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, ir priekšpuse. Nav iespējams nepamanīt slīpo pārsegu, kas paceļas virs spārnu dzegām, glītu bamperi ar stilīgiem gaisa vadiem, kā arī LED gaitas lukturus un elegantu mandeļu formas optiku.
Īpašu garšu piešķir radiatora režģis ar zīmola nosaukuma plāksnīti, šaurām līnijām miglas lukturi un jo īpaši vyshtampovki, kas atrodas pāri visai ķīļveida pārsega pusei līdz aizmugurējam buferim.
Skatoties uz mašīnu no sāniem, var redzēt perfekti noregulētus rādiusus riteņu riepas, augsta durvju slieksnis, cieši nogāzta aizmugure, slīps jumts un spēcīgas ribas, it kā griežot cauri virsbūves sānu malai.
Šīs automašīnas dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, lai tas ne tikai padarītu modeli pievilcīgu, bet arī uzlabotu tā aerodinamiskās īpašības.
Salons
Mercedes B180 hečbeka interjers ir pelnījis visaugstāko atzinību. Pirmais, kas piesaista uzmanību, ir glītais priekšējais panelis un oriģinālie, kas izgatavoti aviācijas stilā.
Īpaša uzmanība jāpievērš krēsliem ar blīvu polsterējumu, anatomisku profilu un izteiktu sānu atbalstu. Tie ir ērti, un tiem ir arī plašs regulējumu klāsts. Tāpat kā stūres statnis, starp citu. Tātad ar ērtībām iekšpusē, neskatoties uz automašīnas vizuālo kompaktumu, var uzņemt pat cilvēks, kura augums sasniedz 190 cm.
Aizmugurējā rindā vietas pietiek trim pasažieriem. Interesanti, ka dīvāns ir aprīkots ar Easy-Vario-Plus sistēmu, pateicoties kurai to var pārvietot pa salonu par 14 centimetriem. Arī transformācijas opcija ļauj mainīt stumbra izmēru. Parastā stāvoklī tas var uzņemt 488 litrus kravas. Bet šo tilpumu var palielināt līdz 666 litriem. Un, ja jūs fold aizmugurējie sēdekļi līdzenā zonā, jūs iegūstat telpu, kurā var ievietot 1547 litrus kravas.
Raksturlielumi
Pilns Mercedes B180 apraksts nav iespējams, neminot tā tehniskos parametrus. Un tie ir ļoti labi šim modelim, tāpat kā kompaktam hečbekam.
Automašīna ir aprīkota ar 1,6 litru 122 zirgspēkiem iesmidzināšanas dzinējs, kas var darboties gan 6 ātrumu "mehānikas", gan 7 joslu "automātiskā" vadībā. Motors ir ekonomisks. Uz 100 "pilsētas" kilometriem tas patērē apmēram 8,3 litrus benzīna. Braucot pa šoseju, patēriņš tiek samazināts līdz 5 litriem.
Runājot par Mercedes B180 tehniskajiem parametriem, ir vērts atzīmēt arī šī modeļa dinamiku. Līdz 100 kilometriem automašīna paātrinās 10,4 sekundēs. Un tā ātruma ierobežojums ir 190 km / h. Kas principā nav slikti golfa klases automašīnai.
Starp citu, ir arī versija ar 109 zirgspēku 1,8 litru dīzeļdzinēju. Dinamiskās īpašības ir gandrīz identiskas, bet patēriņš ir daudz mazāks. 100 kilometru attālumā pa pilsētu tiek patērēti tikai 5,5 litri degvielas. Un braucot pa šoseju un dara 4,2 litrus.
Drošības sistēma
Mercedes B180 hečbeks lepojas ar bagātīgu paketi. Tā drošības sistēma ir īpaši laba. Automašīna ir aprīkota ar visu nepieciešamo, lai nodrošinātu vadītāja un pasažieru uzticamību.
Iekšpusē ir daudz drošības spilvenu (priekšējo, sānu un logu), sadursmes brīdinājuma sistēma, vadītāja noguruma kontrole, avārijas bremzēšanas iespēja, ABS un ESP, vilces kontrole un avārijas avārijas apgaismojums. Bet tas vēl nav viss! Ir arī sistēma apkopes biežuma norādīšanai ASSYST, palīgs, uzsākot kāpumu, elektroniskais imobilaizers ar bloķēšanas sistēmu slēdzenēm un tālvadības pulti, stiprinājumu un TopTether punktiem aizmugurējo sēdekļu kreisajā un labajā pusē.
Aprīkojums
Šim Mercedes B klases modelim, tāpat kā daudzām citām izcilā ražotāja automašīnām, ir iespaidīgs aprīkojuma saraksts. Tā komplektācijā ietilpst siltumu absorbējošs stiklojums, halogēna optika, LED bremžu gaismas atkārtotājs, gaismas sensors, tīrītāji ar 2 līmeņu jutību, logu apsilde, elektriski regulējami spoguļi, elektriskā stāvbremze, adaptīvie bremžu lukturi ar impulsīvu spīdumu, indikācija āra temperatūra, kā arī palīgs, kas paziņo par riepu spiediena pazemināšanos.
Un tas, protams, ir tikai neliels saraksts ar to, kas ir iekļauts šīs B klases komplektācijā. Papildus iepriekšminētajam es vēlos atzīmēt, ka ir norāde par pārnesumu pārslēgšanas brīdi, ECO Start / Stop funkcija, ērta daudzfunkcionāla stūre, krāsu displejs. mērinstrumentu panelis, elektriskie logi, sešu skaļruņu audio sistēma, borta dators, tahometrs un apsildāmi sēdekļi.
Aprīkojuma saraksts, kā redzat, ir patiešām iespaidīgs. Tomēr viss iepriekš minētais nav pat puse no tā, kas ir pieejams.
Ko saka autobraucēji?
Par Mercedes B180 atstātās īpašnieku atsauksmes pārliecinās, ka šī automašīna ir patiešām laba. Cilvēki to sauc par ideālu iespēju gan braukšanai pilsētā, gan ceļošanai. Un galvenās modeļa priekšrocības ir ietilpīgs bagāžnieks, lieliska vadāmība un gludums. Tāpat daudzi ir apmierināti ar augsto nosēšanos, atkļūdoto pārnesumkārbu, pieticīgo degvielas patēriņu un uzticamību. Cilvēki, kas iegādājās šo automašīnu, saka, ka šī automašīna ir greznība par nelielu naudu.
Lai gan daudzi pievērš uzmanību trūkumiem. Tādu ir maz. Tas ir neliels klīrenss un gumijas trūkums uz durvīm, kas paredzēts sliekšņu aizsardzībai. Otrā nianse ir mazāk nozīmīga. Taču klīrenss ir aktuāla tēma krievu autobraucējiem. Šim modelim ir tikai 14 cm klīrenss.Tomēr pietiek uzmanīgi braukt sliktās vietās un izvairīties no acīmredzama bezceļa.
Cena
Visbeidzot - par Mercedes B180 cenu. Tagad šo auto labā stāvoklī var iegādāties par tiešām nelielu summu. Izpētot sludinājumus, var noskaidrot, ka 2013. gada modeļa cena ar 250 000 kilometru nobraukumu ir aptuveni 700 tūkstoši rubļu.
Jūs varat atrast citas iespējas. Vecāki modeļi ir vēl lētāki. Jaunākās versijas ir attiecīgi dārgākas. Bet jebkurā gadījumā izmaksas līdz miljonam rubļu ir pieņemama cenu zīme stabili aprīkotam Mercedes, kura ražošana sākās nedaudz vairāk nekā pirms pieciem gadiem.
