Kāpēc Nissan Qashqai automašīnā ir auksti? Iespaidi no ziemas lietošanas

• Mēs joprojām tajā atradām vienu mīnusu - ziemā auto iesildīšana ir diezgan problemātiska, tas aizņem daudz laika...
• 1. No mīnus 15 un vairāk var dzirdēt raksturīgo granātu krakšķēšanu. 2. 3. ekspluatācijas gadā iedegas ABS un aizmugure ir bloķēta labais ritenis. Turklāt visiem maniem draugiem ir tāda pati problēma ar riteni. 3. Stikls aizsvīst. plīts nedarbojas labi. 4. krikets priekšējā panelī. 5. ziemā pārliekot gāzi, katalizators tiek iemests salonā slikta smaka
• Jumts ar iekšā ziemā uzkrājas sals, un pēc sasilšanas tas izplūst vietā, kur piestiprināti saulessargi. Navigācijas sistēma nepieciešama atjaunināšana (daudzas pilsētas neeksistē, un tajās, kas pastāv, nav daudz māju un ielu). Saulessargos nav spoguļu apgaismojuma, nav briļļu futrāļa. Nav iespējams novietot tīrītājus vietā, kur plīts pūš stiklu. Lukturu mazgātājs darbojas kopā ar pieres/logu mazgātāju (ērtāk būtu, ja darbotos no pogas.
• Virsbūves krāsa ir slikta. Jebkurš zars vai ciets sniegs atstāj pēdas un skrāpējumus. Tas bija spēcīgāks uz Taz. Benzīna patēriņš ir pārāk liels (līdz 17 litriem ziemā, ar vidēju braukšanas stilu). Redzamība atstāj daudz vēlamo, it īpaši no priekšpuses kreisā vadītāja statņa zonā. Pilnībā noņemt sniegu vai nokritušās lapas no krāsns gaisa kanāla nav iespējams, viss aizsērējas birstes sviras stiprinājuma pamatnē un gaisa ieplūdē.
• Saspiests interjers, zemi griesti, es to neuzskatu par krosoveru; ja Outlander vai RAF krosovers ir Qashqai hečbeks ar nelielu interjeru. Slikti izstrādātas logu lejupielādes pogas. ziemā Stikla tīrītāji nevis notīra sniegu no stikla, bet uzklāj to uz stikla un nekas nav redzams. Vējstikla mazgātāja sprauslas ir novietotas tā, lai tur vienmēr būtu sniegs un tie nesmidzinātu, un, ja sniega nav, tie tur sasalst un arī nesmidzina.
• Ir nedaudz auksts ziemā
• Salonā ir šaurs un auksts ziemā, šasija vāja, ātrumkārba neuzticama.
• Mazs bagāžnieks, sēdekļi nav salokāmi, slikta gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēma( ziemā auksts, karsts vasarā)
• ziemā Salonā ir forši
• Auksts ziemā
• 1.6 ir vienīgais negatīvais. ziemā Ir nedaudz grūti staigāt pa nesakoptiem pagalmiem. Un ir tikai priekšrocības
• Auksts. ziemā kad bija lielas temperatūras maiņas sūca jumts.Man bija jāmaina dzinēja ventilators pēc 3 gadiem par 30 000 rubļiem.Pati tīrītājus nomainīt nevar.
• ziemā auksts, nepieciešams ilgs laiks, lai iesildītos
• interjers ir nedaudz auksts ziemā.vāja plīts.
• ziemā plkst stiprs sals Auksts.
• viens liels mīnuss ziemā Ir forši, deg eļļa, salonā ir daudz čūlu.
• Vāji dzinēji, eļļa apēd, aukstumā salūzt bagāžnieka atvēršanas stienis, uzsilst nepieciešams ilgs laiks ziemā.
• Gaisa kondicionēšanas kompresors, sildītāja motors, granātas tiek piesists pie -10, regulāri ieeļļojiet logus ar silikonu, lai tie atvērtos, ziemā Tam jābūt labi izolētam, dārgām rezerves daļām.
• Britu montāža (uzbūves kvalitāte un krāsojums nav īpaši laba), pretīgs interjers no lētas plastmasas un auduma, interjers īpaši čīkst ziemā, slikta redzamība pa aizmugurējiem logiem, ķēdes vienreizējais motors, slikta skaņas izolācija, nav vispārēja uzticamības un automašīnas labas kvalitātes sajūtas, šķiet, ka tas drīz salūzīs.
• Īsa riteņu bāze, kas palielina automašīnas aizmugures slīdēšanas iespējamību ziemā
• ziemāļoti auksts. Gaisa padeve siltā stāvoklī ar maksimāli ieslēgtu regulatoru. Katru gadu apkures sistēma sabojājas. Visu ziemu jābrauc cepurē un cimdos.
• slikti tiek galā ar ceļu ziemā starppilsētā. Aizmugurē nepietiek vietas - nav ērti nosēsties no ielas, vienmēr uz tīrītājiem ir ledus un salst vējstikla mazgātāja sprauslas
• Gariem braucieniem ar 1,6 dzinēju nepietiek. Auksts ziemā. Lēnām uzsilst. Ieslēgts aizmugurējais sēdeklis Tas ir nedaudz šaurs.
• ziemā plīts trūkst.
• Nedaudz ciets polsterējums. ziemā- vāja kāju apsilde aizmugurējā sēdeklī.
• Mīnusi: Skaļrunis nevērtīgs ziemāļoti ilgi uzkarst, vāja krāsa un laka, vājas elektronikas ievades (piepīpētāja un Aux), aizmugurējās atzveltnes slīpums, noplūdes pie izplatītāja, vāja gaisma, bremžu kluču vadotņu ieskābšana.

Ražotājiem modernas automašīnas Viens no svarīgiem faktoriem ir ekonomisks dzinējs, jo tas būtiski ietekmē automašīnas iegādes izmaksas. noved pie nepietiekamas dzinēja apsildes, kad zemas temperatūras vidi, kas negatīvi ietekmē salona apsildi, jo sildītājs ņem siltumu no dzinēja un sadala to pa visu salonu. Bet vienalga ko ekonomisks dzinējs, tam vajadzētu sasildīt interjeru. Daudz kas ir atkarīgs no dzinēja uzsildīšanas metodes. Var uzsildīties Tukšgaita, vai arī varat izmantot iesildīšanos kustības laikā transportlīdzeklis. Otrā metode ir efektīvāka, jo vienādos laika periodos apkures pakāpe ir augstāka un tiek veikts neliels attālums. Bet, lai to izmantotu, ir jāievēro vairāki nosacījumi.

Jūs nevarat braukt ātri ar aukstu dzinēju un pārnesumkārbu. Tāpēc, ja pēc stāvēšanas jums jādodas uz aizņemta ceļa, šī metode jums nebūs piemērota. Bet, ja jūsu rīcībā ir pāris kilometri ceļa, pa kuru varat braukt ar nelielu ātrumu un nevienam netraucēt, izmantojiet šo segmentu, lai uzsildītu automašīnas dzinēju un transmisiju. Šī metode ietaupīs gan degvielu, gan laiku. Bet, ja motors uzsilst un joprojām pūš aukstu gaisu no deflektoriem, tad vaina jāmeklē pašā sildītājā.

Diagnostika

Nissan Qashqai, tāpat kā citās automašīnās ar šķidrums atdzesēts motors, plīts izmanto dzinēja siltumu apkurei. Tāpēc diagnostikas mērķis ir saprast, kurā apkures sistēmas sadaļā (kas saistīta ar dzinēja dzesēšanu) darbība kļūst nepareiza.

• pārslēdziet sildītāja vadību manuālajā režīmā un iestatiet maksimālo temperatūru;
• ieslēdziet ventilatoru ar vidēju ātrumu un novietojiet plaukstu pie jebkura deflektora;
• Palielinot dzinēja apgriezienus, uzraugiet plūsmas temperatūras pieaugumu; ja pieaugums ir ievērojams, sūknis ir bojāts.

Remonts

Pēc nepareizas darbības cēloņa noteikšanas varat sākt novērst bojājumu. Likvidēšana var ietvert bojātas iekārtas remontu vai nomaiņu ar jaunu. Jums jārīkojas, pamatojoties uz kaitējuma raksturu un apmēru.

Šīs diagnostikas metodes palīdzēs jums saprast. Un mūsu aprakstītās remonta metodes palīdzēs novērst šo problēmu, un pēc tam automašīnas salonu piepildīs patīkama, silta atmosfēra.

Ir pienācis laiks uzrakstīt turpinājumu apskatam par Kešu, ņemot vērā ziemas operācija. Tā salikšana prasīja ilgu laiku un šajā laikā izmēģināju gandrīz visas ziemas darbības iespējas.

Ļaujiet man sākt ar faktu, ka gandrīz visos mūsu plašās Krievijas reģionos ziema kaut kā nesteidzās pildīt savus pienākumus. Mūsu novadam siltums turējās neapzinīgi ilgi un ar nepieklājīgi augstiem rādījumiem uz ielas termometra skalas. Attiecīgi šajā režīmā, naktī krītot sniegam, pa dienu automašīnām to sarullē līdz spoguļa spīdumam un naktī sasalst, “skārda diena” ir pārgājusi no avārijas režīma uz avārijas režīmu. ikdienas lietošanai. Šeit es pirmo reizi sapratu, ka viena piedziņa ir saistīta ar mehāniku slidens ceļš sagādā lielas neērtības, uzsākot braukšanu, it īpaši, ja to sarežģī arī nepieciešamība uzbraukt kalnā. Pieļauju faktu, ka šajā situācijā variators un četru riteņu piedziņa ir LIELAS priekšrocības. Izvēle ziemas riepas, tādai konfigurācijai kā manējā, ir liela nozīme. Pirmkārt, automašīna ir smaga, un, lai tā justos ērti uz ziemas ceļa, ir nepieciešamas labas gumijas saķeres īpašības. Un es domāju, ka nav nozīmes tam, vai tas ir ar radzēm vai nē. Tagad jūs varat izvēlēties riepu, kas labi tiek galā ar uzdevumu, neaprīkojot to ar tādu papildu iespēja kā ērkšķi. Otrkārt, ar manuālā ātrumkārba Nav iespējams skaidri izvēlēties ātrumu vienmērīgam startam. Man nez kāpēc bieži izslīd kāds no riteņiem. Labi ESP sistēma nekavējoties labo šo faktu. Vispār visi šie palīgi ar elektroniskajām smadzenēm tiešām atvieglo šofera dzīvi, bet personīgi ar mani izspēlēja nežēlīgu joku, kas lika vērsties OD. Bet vairāk par to vēlāk, un, kā saka, par "uzkodu"))). Šobrīd riepas ir Yokogama iceguard IG2, kas tika saņemtas bonusā, pērkot auto, un bijušais īpašnieks, savukārt, iegādājās no OD. Viedoklis par automašīnas uzvedību uz šīm riepām ir ļoti neviennozīmīgs un negatīvu emociju ir daudz vairāk. Vienīgās priekšrocības, ko varu atzīmēt, ir šādas: tas nerada lielu troksni un parasti saglabā sānu kustību uz ledus. Mīnusi: slikta uzvedība dziļā sniegā, briesmīga saķere, kad taisna kustība, kas ietekmē bremzēšanas ceļš un paātrinājuma dinamika. Nākamajā ziemā meklēšu ko labāku.

Iestājoties aukstam laikam, novērtēju balstiekārtu, kas ļoti labi uzvedas zemā temperatūrā. Maksimālais, kas mums bija šoziem, bija 43C. Pēc nakšņošanas uz ielas, sākot kustēties, nebija sajūta, ka amortizatoru vietā būtu ielikti koka bluķi. Ieslēgts iepriekšējā automašīna Tieši tā arī bija, un, lai piekare strādātu vairāk vai mazāk komfortabli, bija nepieciešams ilgstoši kustēties ļoti lēni. Kešai tā nav, bet pēc 10-15 minūtēm izmērītas, “iesildošas” kustības ir pilnīgi labi.

Reģistrēties garāžu kooperatīvā dažreiz ir jāveic līdz dziļš sniegs(viņiem nav laika no rīta izripināt trasi). Principā tas ir normāli, taču ESP ir jāizslēdz, jo, ja ir riteņu slīdēšanas pazīmes, šī sistēma ne tikai palēnina riteņus, bet arī samazina dzinēja apgriezienus. Pirmais pat pāris reizes apstājās.))) Tā nu tagad nospiedu pogu un aiziet.

Ziemas sākumā nedaudz lasīju par to, ka dzinējs tukšgaitā nesasilst, un aukstais salons nedaudz “ļojās”. Uzliku izgrieztu izolāciju starp buferi un radiatoru, ko pārdod būvmateriālu veikalos. Izgriezu izolāciju tā, lai tā pilnībā nosegtu visu perimetru. Lai to pareizi uzstādītu, es noņēmu režģi ar emblēmu. No Spasik pāri palika auto sega, kas lieliski iederējās, nosedzot visu dzinēja nodalījums. Rezultāts ir 12 minūtes pēc iedarbināšanas un motora temperatūra ir 50-60 grādi. Dzinējs pēc tā izslēgšanas ļoti ātri neatdziest, taču nevaru sniegt nekādus salīdzināmus datus, jo nekad neesmu atstājis mašīnu bez auto segas. Varu sniegt tikai šādus datus: pie āra temperatūras -35, pēc apstāšanās dzinējs 3,5-4 stundās atdziest līdz -15 (auto iedarbina pie motora temperatūras). Arī salons sasilst normāli. Naktīs vienmēr pagriežu gaisa plūsmu līdz diviem līmeņiem un iekāpjot mašīnā ieslēdzu gandrīz pilnu un pēc piecpadsmit minūtēm noņemu cepuri un atpogāju jaku, jo paliek karsti, klimatkontroli ieslēdzu automātiskajā režīmā. un vairs to neatceros. Klimata kontrole ir iestatīta uz 25 grādiem, un klimats uztur gaisa plūsmu trīs līdz četru pakāpju robežās. Nesen devos uz kaimiņu pilsētu. Borta dators rādīja āra temperatūru: -28, -30. Es braucu neizģērbusies. Es neatradu nekādu mājienu par logu aizsalšanu. Atsevišķi es gribu teikt par šo sasodīto stikla jumtu. Aiztaisīju aizkaru ziemai, kā lasīju forumos, ka ar aizkaru vaļā sasilst garāks salons. Tā es braucu līdz janvārim. Dēls reiz man palūdza atvērt aizkaru, ko arī izdarīju... Ieraudzīju bildi, kas man nemaz nepatika - visus stiklus klāja sasalušas ledus lāses... Tas nozīmē, ka tur uzkrājas kondensāts, atkūst braucot, un pēc tam sasalst, stāvot stāvvietā. Es atstāju aizkaru vaļā, braucu apkārt un pēc tam, kad tas nedaudz atkusa, es noņēmu visu ūdeni ar lupatu. Tagad jau mēnesi braucu, neaizverot aizkaru, un rezultātā: 1. nav kondensāta, 2. sasilst arī salons (neesmu novērojis nekādas izmaiņas). Runājot par automašīnas tīrīšanu no sniega, ļoti satraucoša ir niša, kurā ir paslēptas patērētāju sprauslas un paši vējstikla tīrītāji. Lai no turienes notīrītu sniegu, ir jāpieliek lielas pūles. Ļoti neērti. Auto ieslēdzas bez problēmām. Reiz es atstāju savu mašīnu pa nakti bez mašīnas. Naktī bija -26 un domāju, ka būs problēmas ar augu. Bailes neapstiprinājās - iesāka bez problēmām, un akumulators (kuram ir 3 gadi) ļoti ātri pagrieza dzinēju.

Vējstikla tīrītāju slotiņas iesūcas ziemā. Ledus attīrīts ļoti slikti. Ledus pastāvīgi uzkrājas uz elastīgajām joslām, tāpēc tās ir pastāvīgi jātīra. Man ļoti pietrūkst šī vēlamo opciju tāpat kā stikla sildīšana otu saskares punktā. Citās mašīnās es to neesmu redzējis. Spasik bija ziemas birstes ar aizsargapvalki- tas bija patiešām forši. Vai kāds ir atradis alternatīvu Nissan sukām? Ja tas nav grūti, rakstiet komentāros.

Šķiet, ka tas arī viss. Ja esat kaut ko aizmirsis un kaut kur nepieciešama informācija, jautājiet. Tikmēr es rakstīšu par to, kā man bija jārunā ar izplatītāju. Pievienošu rīt un parīt.

Iestājoties aukstam laikam, nefunkcionējošs sildītājs automašīnā kļūst par nepatīkamu problēmu. Ja apkures sistēmā nav bojājumu, salons sasilst desmit līdz piecpadsmit minūšu laikā. Ja šis laiks ir pagājis, un tik tikko silts ūdens iekļūst salonā vai vispār neieplūst. auksts gaiss, jums jāveic virkne diagnostikas darbību, lai noskaidrotu bojājumu cēloni.

Ja Nissan Qashqai plīts nesasilst, pirms kāpt zem pārsega, jums vajadzētu saprast tās darbības principus. Zem instrumentu paneļa var redzēt bloku apsildes sistēma, kurā ietilpst plīts radiators. Radiatorā ir šķidrums, kas tiek uzkarsēts, darbojoties dzinējam. Sistēmā ir arī ventilators ar regulējamu gaisa plūsmas ātrumu, pateicoties kuram siltais gaiss iekļūst automašīnas salonā. Ja sistēmas darbības process kādā posmā tiek traucēts, Nissan Qashqai plīts neuzsilst.

Automašīnas apkures sistēmas bojājumu veidi

Ir tikai pieci iemesli, kāpēc Nissan Qashqai sildītājs nedarbojas. Tajos ietilpst: bojāts ventilators, nepietiekams šķidruma daudzums radiatorā, aizsērējusi sildītāja serde, nepareizi funkcionējošs dzinēja termostats un dzinēja blīves integritātes zudums.

Visbiežāk plīts nedarbojas bojāta ventilatora dēļ. Šajā gadījumā siltais gaiss vai nu slikti ieplūdīs salonā, vai vispār neieplūdīs. Lai labotu situāciju, jums būs jānomaina ventilators vai elektronika, kas to kontrolē.

Dzesēšanas šķidruma trūkumu Nissan Qashqai nav grūti pamanīt, jo mērinstrumentu panelis ir sensors, kas norāda antifrīza vai antifrīza daudzumu sistēmā. Ja plīts nesaņem nepieciešamo šķidruma daudzumu, tā paliks auksta. Šajā gadījumā ventilators darbosies, bet salonā ieplūstošais gaiss netiks uzsildīts. Atbrīvoties no problēmas ir vienkārši: dzesēšanas šķidrums radiatorā ir jāsamazina līdz vajadzīgajam līmenim. Ja šķidrums ir pievienots, bet līmenis pazeminās pārāk ātri, tas nozīmē, ka radiatorā vai cauruļu sistēmā ir noplūde.

Novēršot radiatora noplūdi, nav ieteicams izmantot hermētiķus. To izmantošana var izraisīt radiatora eju aizsērēšanu un parastā šķidruma cirkulācijas pārtraukšanu. Šādā gadījumā plīts nespēs uzsildīt šķidrumu un kabīne paliks auksta. Lai atgrieztos sistēmā normāls darbs, jums būs jāizskalo vai jānomaina sildītāja radiators jauna rezerves daļa.

Termostata pārbaude

Nissan Qashqai motora termostata darbības traucējumi ir visgrūtākā problēma. Ja visas sistēmas ir pārbaudītas un darbojas pareizi, jums jāpārbauda termostata stāvoklis. Šis automašīnas elements veic motora dzesēšanas ķēžu regulēšanas funkciju. Kad dzinējs ieslēdzas, šķidrums cirkulē nelielā aplī, nesasniedzot plīti. Kad antifrīzs vai antifrīzs uzsilst dzinējā un tā radiatorā, termostats pārslēgsies uz lielu darbības diapazonu, un uzsildītais šķidrums sāks plūst uz plīti.

Ja termostats pārstāj darboties, to nevar pārslēgt uz lielais aplis darbojas, un šķidrums plūdīs tikai uz motoru un galveno radiatoru. Tikai termostata nomaiņa var atrisināt šo problēmu.

Tā kā dzinējs nav monolīta konstrukcija, tajā ir dzinēja bloks un tā galva. To savienojums tiek veikts, izmantojot īpašu blīvi. Ja tā integritāte ir apdraudēta, dzesēšanas šķidrums iekļūst transportlīdzekļa trokšņa slāpētājā vai cilindros. Tādējādi sistēmā nebūs pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma, un plīts pārtrauks sildīt gaisu. Saskaroties ar šādu problēmu, jums steidzami jānomaina blīve, lai novērstu motora pārkaršanu.

Kāpēc tas pūš salonā un kā padarīt automašīnu siltāku? Tas ir diezgan aktuāls jautājums ne tikai ziemeļu reģionu iedzīvotājiem. Šo problēmu vēlams atrisināt pirms ziemas iestāšanās, lai nesastaptos ar neērtiem auto lietošanas apstākļiem. Siltināts interjers ir ne tikai patīkamāks, bet arī ātrāk sasilst. Pašam izveidot izolāciju Qashqai nav grūti, ja rūpīgi izpētāt, kā tas tiek darīts.

Kā tikt galā ar problēmu?

Ja Nissan Qashqai ziemā ir auksts un jūs varat atrisināt problēmu, jums nevajadzētu to atlikt uz aukstu laiku. Ja iekšā vasaras laiks No noteiktām vietām pūš silts gaiss, bet ziemā jutīsi auksta gaisa elpu, un tas ir nepatīkami.

Dzinējam ir nepieciešams ilgs laiks, lai uzsiltu. Neizolējot savu auto, vairāk nekā 20 minūtes gaidīsiet, kamēr salons sasils, un šajā laikā paspēsiet ne tikai nosalt, bet arī nokļūsiet galamērķī un zudīs nepieciešamība pēc siltuma. Ja no kaut kurienes pūš auksts gaiss, auto obligāti jānosiltina.

Lai veiktu darbu, jums būs jāiegādājas materiāli izolācijai, vislabāk piemēroti šādi veidi:

• Izolons.
• Tiviplen-P.
• Stizol.
• Isoflex.
• Penofols.

Pēdējais tiek uzskatīts par vispieejamāko un ērtāko. Tas ir putu polietilēns ar folijas slāni vienā pusē un alumīnija slāni no otras puses.

Šāds materiāls hermētiski aizvērs tukšumus, atspoguļos aukstumu un neizdalīs siltumu ārpus automašīnas.

Kā tiek veikta uzstādīšana?

Lai jūsu automašīna labāk pārdzīvotu ziemu un jūs nenosaltu, kamēr salons sasilst, jums būs jāizveido silts paliktnis. Lai to izdarītu, demontējiet sēdekļus, izjauciet informācijas paneli, durvju apdari, grīdu, noņemiet visas dekoratīvās apdares, jo izolācijas slānim jāatrodas durvīs un salonā, nevis acij.

Ja gumijas lentes ir nolietojušās, nomainiet tās: caur tām var izplūst auksts gaiss, ja tās nenodrošina durvju ciešu piegulšanu korpusam. Sāciet darbu ar grīdu un durvīm. Jāattīra visas detaļas, jānoņem gruži un jāattauko virsmas, pie kurām tiks pielīmēta izolācija. No izolācijas loksnes tiek izgrieztas vēlamās formas daļas. To nav grūti izdarīt, materiāls ir mīksts un lietojams ar parastajām šķērēm. Tiem, kuri nekad iepriekš to nav darījuši, būtu ieteicams noskatīties video.

Lai nostiprinātu izolāciju un aizvērtu tās šuves, jums būs nepieciešama īpaša līme. Jūs to varat iegādāties datortehnikas veikalā, tāpat kā pašu izolāciju. Kad salons ir izolēts, visa apdare un sēdekļi būs jānovieto atpakaļ vietā. Ir jēga uzstādīt siltummaini. Tās uzdevums būs atdzesēt eļļu dzinējā un pievadīt siltu gaisu, lai sildītu automašīnu.

Tomēr vasarā ierīce nav īpaši ērta, palielināsies gaisa kondicionētāja slodze.

Secinājums

Lai auto salons ziemā ātri uzsiltu, pietiek ar to padarīt pēc iespējas hermētiskāku. Lai to izdarītu, jums būs jāpavada vairākas dienas, jānoņem apdare, jāizolē durvju un korpusa iekšējās daļas un jānovieto apdare. Qashqai kļūs ievērojami ērtāks.