Lada Priora ir sava veida “tautas” automašīna bijušās Padomju Savienības valstīs. Nav īpaši šiks, bet arī ne "invalīds". Ar vairāk vai mazāk pieklājīgu rūpnīcas interjeru.
Un tomēr daudzi automašīnu īpašnieki nodarbojas ar Priora interjera regulēšanu. Zemāk ievietosim šo eksperimentu fotogrāfijas, bet pagaidām mēģināsim atbildēt uz jautājumu: kāpēc?
Kāpēc viņi to dara? Kas pietrūkst rūpnīcā būvētās Ladas interjerā?
No pirmā acu uzmetiena viss ir elegants un atbilstošs.
Tomēr viss nav tik rožaini, tikai jāieklausās trokšņos. Precīzāk, uz rūkoņu. Diemžēl dzinējs ir skaļš. Tāpēc pirmais tūninga uzdevums ir interjera skaņas izolācija. Parasti modelīnu vai vibroplastu izmanto kā skaņas izolatorus.
Ja šis galvenais trūkums tiek novērsts, varat turpināt uzburt tālāk.
Priora interjera tūninga galvenie virzieni
Var uzlabot:
- fona apgaismojums;
- sēdekļi;
- apšuvums;
- mērinstrumentu panelis.
Tagad par to sīkāk.
LED apgaismojums mazina acu nogurumu un rada komforta un miera atmosfēru:
Svarīga loma ir apgaismojuma uzlabošanai, pielāgojot Priora interjeru ar savām rokām. Diemžēl rūpnīcā uzstādītais apgaismojums naktī pilnībā neatbilst savam mērķim. Tāpēc jums ir jāuzstāda papildu abažūri vai LED lentes.
Vienkāršākais veids, kā nomainīt sēdekļus, ir, piemēram, ar sporta. Bet vēl vienkāršāk ir iegādāties īpašus pārsegus (piemēram, no ādas), kas radikāli mainīs automašīnas iekšējo dizainu.
Polsterējuma pārklāšana radikāli maina automašīnas interjeru. Dabiskā āda diez vai būs pieejama lielākajai daļai, taču arī mākslīgā āda nav slikta.
Maz ticams, ka jūs pats varēsit pārtaisīt instrumentu paneli. Parasti to iegādājas gatavu, pielāgojot Priora interjeru. Šāda elementa fotoattēls.
Ādas interjers izskatās bagātīgs un elegants
Izvēloties automašīnu, vispirms jāpievērš uzmanība tam, kas atrodas “zem motora pārsega”. Tomēr braukšanas komforts lielā mērā ir atkarīgs arī no interjera. Lada Priora ir automašīna ar labu tehniskajiem parametriem, bet ar diezgan viduvēju rūpnīcas interjeru.
Tas, protams, satur visas nepieciešamās detaļas, taču tas ir tālu no ideāla. Salonam - labs veids radikāli mainīt automašīnu, neietekmējot tās tehniskos parametrus.
Lada informācijas paneļa noregulēšana
Izmaiņas instrumentu panelī būs vismazāk pamanāmas vizuāli, taču ļoti palīdzēs vadītājam iestatīt pogas sev ērtā pozīcijā. To izdarīt manuāli ir diezgan problemātiski un ārkārtīgi grūti bez īpašām prasmēm. Tāpēc jaunus paneļus labāk pasūtīt veikalā. Pat iesācējs var uzstādīt gaismas diodes.
Rūpnīcas paneļa fona apgaismojums ir diezgan vājš. Tāpēc gaismas diožu uzstādīšana vai nomaiņa ir galvenā prioritāte. Labāk izvēlēties tumši zaļu vai dzeltenas krāsas. Galvenais šajā jautājumā nav pārspīlēt. Pārāk spilgts apgaismojums var traucēt vadītājam.
Mainīta paneļa fona apgaismojuma krāsa
Pēc instrumentu paneļa noregulēšanas jums vajadzētu pāriet uz pārnesumkārbu un stūri. Šeit jūs varat dot vaļu savai iztēlei. Pat skolēns var tikt galā ar Priora stūres un pārnesumu sviras jaunināšanu. Vienkāršākais veids ir tos pārklāt ar ādu. Ja jums ir krāsas un hermētiķa kanna, varat nokrāsot stūri, neko nemainot.
Nekrāsojiet plīts un ventilatora restes. Zemas kvalitātes krāsas izgarojumi var nokļūt iekštelpās. No krāsu diapazons daudz kas ir atkarīgs. Ja vēlaties Lada Priora interjeram piešķirt sportisku stilu, labāk izvēlēties melnu ar dzeltenu vai sarkanu kombināciju.
Ja vēlaties interjeram piešķirt cienījamu, derēs metāliska vai brūna āda (ja tāda ir ādas salons). Ir svarīgi atcerēties, ka pārējām interjera ierīcēm ir jāiekļaujas kopējā vidē. Piemēram, pārnesumu pārslēgšanas sviru, kas veidota tā, lai tā izskatās pēc koka, visticamāk, netiks apvienota ar sporta stūri.
Lada Priora: jauns interjers jūsu gaumei
Pamanāmākais Lada Priora interjerā, protams, ir sēdekļi. To izvēle ir ļoti problemātiska, jo rūpnīcas modeļi praktiski neatšķiras no pamata konfigurācija. Tāpēc tikai jāuzlabo esošie sēdekļi, apšūtot tos ar jaunu materiālu. Bet tas nebūs ilgi, it īpaši, ja vēlaties ādas interjeru. Tāpēc labāk ir daļēji nomainīt polsterējumu. Piemēram, izgatavojiet ieliktņus no citas krāsas materiāla. Salons jaunā Priora vadītāja sēdeklim var būt neregulāra ortopēdiska forma. Tāpēc ir vērts to pilnībā nomainīt. Vadītāja sēdeklim vajadzētu izcelties no pārējā salona. Tas uzsvērs Lada īpašnieka nozīmi un stabilitāti. Šim nolūkam vislabāk piemērota āda. Lai iegūtu sportisku stilu, salona tūningā jāiekļauj augsta sacīkšu sēdekļa uzstādīšana.
Pasažieru ērtībām laikā ilgi braucieni Ir speciāli stendi visdažādākajiem priekšmetiem. Standarta komplekts- caurums šķīvim, stikla turētājam, papildu caurums brīvā formā. Ja tas ir pieejams priekšējos sēdekļos, tad Priora radītāji šajā ziņā atņēma aizmugurējiem pasažieriem. Tāpēc uz priekšējiem sēdekļiem iespējams uzstādīt montāžas dēli.
Salonā eko āda
Atdalīšanai pasažieru sēdekļi uzstādiet roku balstu. Tajā varat uzstādīt glāzes turētāju. Bet labāk to nedarīt, jo šajā gadījumā roku balsts zaudēs paredzēto mērķi. Turklāt, ja jums ir ādas salons, audums uz roku balsta ātri kļūs nelietojams.
AvtoVAZ, pārsteidzoši, ļoti atbildīgi pievērsās jautājumam par Lada Priora interjeru. Tika iesaistīta pat slavena dizaina studija Itālijā. Bet kurš teica, ka labas lietas nevar padarīt vēl labākas, jo Lada Priora salona tūnings ir lieliska iespēja uzsvērt jūsu individuālās īpašības dzelzs zirgs un vadītāja personīgās gaumes. Tomēr Priora tiek pozicionēta kā budžeta auto, kas nozīmē, ka ar zināmu vēlmi un finansiālu ieguldījumu mums vienkārši ir neapstrādāts lauks vizuālām un tehniskām pārvērtībām.
Priora noskaņošana un uzlabotas audio sistēmas uzstādīšana
Pirmkārt, tiek uzlabota akustika ārdurvīs. Standarta diametrs Ar durvīs uzstādītajiem skaļruņiem nepietiek, lai nodrošinātu augstas kvalitātes skaņu. Ieteicams paplašināt caurumu un uzstādīt vismaz patentētu skaļruni ar diametru 16 cm. Sēdeklis Kolonnas durvju panelī būs jāgriež vairākas reizes.
Durvju ārējās un iekšējās sienas ir aplīmētas ar otrā puse skaņas izolators. Pilnīga interjera trokšņu un vibrāciju izolācija tiek veikta ne tikai tādēļ, lai radītu akustisko skaļumu. Pirmkārt, skaņas izolācijas virsmu attauko (ar acetonu vai citu šķīdinātāju). Galvenais, lai risinājums nekaitētu krāsas pārklājums auto.
Papildus galvenajiem skaļruņiem priekšējā vējstikla statņos vai instrumentu panelī ir uzstādīti arī augstfrekvences skaļruņi (rada augstas frekvences skaņas). Aizmugurē ir uzstādīti arī labi papildu skaļruņi pasažieru sēdekļiem. Lai saglabātu dabisko akustisko skaļumu, tie jāiepako skaņu izolējošās nišās.
Lai nodrošinātu kvalitatīvu skaņu zemas frekvences Tāpat ir vērts automašīnas salonā uzstādīt zemfrekvences skaļruni ar pastiprinātāju. Optimālākais risinājums būtu zemfrekvences skaļruņa uzstādīšana Lada Priora bagāžas nodalījuma zonā. Jums arī būs jāizrāda savs arguments, izmantojot jau iepriekš minētās tehnoloģijas.
Cits interjera tehniskais saturs
Pievēršot lielu uzmanību akustikai, standarta audio sistēmas vietā vēlams uzstādīt ko nopietnāku. Pilnvērtīgs multimediju centrs ar video izejām monitoram būs labākā izvēle Lada Priora interjera noskaņošanai. Šāda veida ierīce būs ne tikai uzlabota savu iespēju ziņā, bet arī nodrošinās augstas kvalitātes dziesmu skaņa.
Kopā ar multivides centru būtu jauki uzstādīt pilnvērtīgu monitoru. Šī ir ļoti noderīga lieta, lai pavadītu laiku satiksmes sastrēgumos, braucot ar automašīnu vai kad vienkārši vēlaties atpūsties un atpūsties. Tagad tas kļūs reāls pat šosejas malā. Tāpat derētu sortimentu apskatīt tuvāk borta datori uz Prioru.
Lada Priora salona apdare. Materiālu veidi un praktiski padomi
Lada Priora interjers, klasiski, ir no jauna apvilkts ādas piegriezums vai mākslīgā āda.
Pēdējais mūsdienās tiek ražots, izmantojot tehnoloģijas, kuru dēļ praktiski nav iespējams atšķirt dabiskos un mākslīgos materiālus, tos rūpīgi neizpētot. Augstas kvalitātes ādai ir šādas priekšrocības:
- nestiepjas un nedilst kā Īsta āda ar laiku;
- neuzsūcas nepatīkamas smakas un ir viegli ķīmiski tīrāms;
- ir milzīgs skaits dizaineru teksturētu pārklājumu;
- izturīgs pret saules starojumu;
- cenas ziņā ir labvēlīga salīdzinājumā ar īstu ādu.
Vēl viens interesants interjera apdares variants ir tā pārklāšana ar oglekļa plēvi. Papildus pašam materiālam jums būs nepieciešams attaukošanas līdzeklis un rūpnieciskais matu žāvētājs augstas kvalitātes vinila plēves līmēšanai uz izliektām virsmām. Šī metode izskatās pat vienkāršāka un izdevīgāka pat nekā mākslīgā āda, taču, pirmkārt, šī vai cita materiāla estētiskā pievilcība ir pirmajā vietā no vadītāja gaumes viedokļa.
Ne mazāk efektīvi ar Alcantara var pārklāt automašīnas jumtu, durvju paneļus un daļu paneļa. Šis ārkārtīgi populārais sintētiskais materiāls, kas stipri atgādina zamšādu, tiek aktīvi izmantots ne tikai autotūningā, bet arī kā apdares piegriezums, veidojot māju, jahtu u.c. interjeru. Tā klāsts priecē arī ar daudzveidību, un tāpēc pat vispieredzējušākais Lada Priora vadītājs varēs kaut ko izvēlēties sev.
Lada Priora salona viegls regulējums. Praktisks, skaists, moderns un moderns
Griestu apgaismojuma regulēšana ir ļoti aktuāla. Lai gan rūpnīcas lampas spīd diezgan spilgti, to apgaismojumu diez vai var saukt par apmierinošu. Iemesls tam ir šaurais gaismas virziens, kas lielākā mērā aizsedz vadītāju, slikti apgaismojot Priora pasažieru sēdekļus un mērinstrumentu panelis. Bet ar šo postu ir viegli cīnīties, izmantojot vienkāršas automātiskās regulēšanas metodes.
Acīmredzams risinājums būtu uzstādīt LED lampas. Tie ir ļoti ekonomiski un uzticami, tiem ir spilgts un izkliedēts mirdzums. Tikai demontējot rūpnīcas gaismekļus un tos nomainot, var ievērojami uzlabot darbības komfortu transportlīdzeklis. Turklāt, kā likums, tas ir arī uzstādīts centrālā gaisma griestos, ko automobiļa dizaineri no rūpnīcas neņem vērā, bet tam ir ļoti svarīga loma Lada Priora salona vienveidīgajā un dabiskajā apgaismojumā.
Vēl viens ārkārtīgi praktisks un moderns Priora interjera regulējums ir durvju rokturu apgaismojums. Ir izjaukta plastmasas durvju apdare, kurā ievietotas mazas spot gaismas diodes ar vāju izkliedētu mirdzumu, lai ar spilgto virziena gaismas plūsmu neapžilbinātu gan vadītāju, gan pasažierus.
Runājot par barošanu, noteikti ir vieta iztēlei:
- visvienkāršākais būtu ievietot elektriskā loga pogu fona apgaismojumā;
- ja stiept vadus pie savienotāja ar radio, tad varat piestiprināt fona apgaismojumu, piemēram, izmēriem (ISO savienotāja tapa Nr. 6);
- stabilu apgaismojumu nodrošinās barošanas padeve no “navigatora” lampas, kā arī var izstiept vadus uz Priora salona apgaismojuma vadības moduli (izvilkt zemējumu no kontakta 31 un “plus” no 58b).
Izmantojot RGB LED sloksnes komplektā ar draiveriem, tiek atvērta milzīga telpa eksperimentiem un Priora individuālai automātiskai regulēšanai. Varat, piemēram, aprīkot vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļa kāju telpas ar spilgtu un efektīvu krāsainu apgaismojumu. Vadītājs ļauj ērti pielāgot apgaismojuma pakāpi, darbības apstākļus un uzstādītā fona apgaismojuma krāsu.
Priora rūpnīcas plastmasas interjera krāsošana
Lada Priora tūnings ir ļoti interesants, interjers, protams, ar izteiksmīgās spilgtās krāsās nokrāsoto durvju paneļu plastiku un viduskonsoli.
Par laimi, no rūpnīcas plastmasa ir daļēji gaišā krāsā un to var viegli pārkrāsot. Lai veiktu šāda veida darbus, vispirms būs jāizjauc apstrādājamā interjera plastmasas elementi. Ir vērts iegādāties šādus materiālus:
- aerosola baloniņi ar nepieciešamo krāsu;
- īpašs krāsošanas grunts saskaņā ar ieteikumiem uz kārbām;
- laka, lai aizsargātu ārējo krāsas slāni.
Kopumā materiāli jums izmaksās apmēram tūkstoti rubļu. Pats krāsošanas process nedrīkst radīt problēmas pat pilnīgam amatierim šajā jautājumā:
- pēc plastmasas demontāžas tā ir jāattauko;
- Tālāk seko grunts (lai garantētu augstu iespiešanās pakāpi, vislabāk uzklāt vairākos slāņos un neaizmirstiet par starpžūšanu);
- patiesībā krāsošanas process sākas tieši, izmantojot aerosola baloniņu. Neaizmirstiet par drošības pasākumiem un nepieciešamību aizsargāt elpceļus;
- uz augšu, lai tas būtu reprezentabls un kā uzticams aizsargpārklājums, uz krāsas tiek uzklāta caurspīdīga laka.
Neatkarīgi no tā, kā jūs nosaucat kuģi, tas kuģos tā. Ātri un jauki Lada Priora" pareizi nosaukts! Auto uzreiz kļuva par zīmola prioritāro modeli - un pieprasījums pēc tā nav samazinājies kopš 2007. gada. Svarīgi ir arī tas, ka automašīna ir sasniegusi vecumu, kad tā modificēšana vairs nešķiet vienkārša izklaide. Šodien tūnings Lada Priora- laika aicinājums!
Pirms kāda laika publicējām rakstu par skaņošanaLadaPriora, un tas nav zaudējis savu aktualitāti. Lapā varat atrast daudz interesantu materiālu par šīs krāšņās automašīnas uzlabošanu.
Tomēr pieprasījums pēc regulēšanas darbībām kopš tā laika ir kļuvis lielāks un dziļāks. Mūsu lasītāji jautā, kādas ir funkcijas skaņošanaLadaPriora ar hečbeka virsbūvi.
Pārveidošanas sākums: Lada “Priora” hečbeka čipu tūnings
Mūsdienās pat visziņkārīgākie automašīnu īpašnieki ir informēti par mikroshēmu tūninga iespējām. Šī darbība tiek atzīta par drošu un pat vēlamu – ja tiek izmantota vadošo nozares ekspertu apstiprināta programmaparatūra. Tomēr mūsu vietnes lasītāji bieži jautā: vai dzinēja jaudas palielināšanās palielina nodilumu? virzuļu grupa detaļas?
Mēs atbildam: teorētiski ir iespējams iestatīt tādus motora darbības vadības režīmus, kas novedīs pie tā detaļu un mezglu ātras iznīcināšanas. Līdzīgus eksperimentus bieži un plaši praktizē ātrgaitas sacīkstēs īsās distancēs. Ikdienas praksē dzinēja ECU darbības regulēšana tiek veikta stingri pat nepieļaujamu, bet tīri NORMĀLU dzinēja slodžu ietvaros.
Cita lieta, ka daudzi klienti čipu tūnings Lada "Priora" hečbeks pēc papildu ieviešanas Zirgu spēks zem motora pārsega viņi jūt autovadītāja enerģijas pieplūdumu un maina savu mierīgo braukšanas stilu uz agresīvu. Straujš, saraustīts, saraustīts transportlīdzekļa kustības temps samazina dzinēja kalpošanas laiku daudzkārt ātrāk nekā aprēķinātais.
Tomēr ir vērts pieminēt šķeldošanu, kas ir vērsta uz vispusīgu degvielas ekonomiju. Šī pārkonfigurācijas iespēja ļauj samazināt Priora degvielas patēriņu par 15% (maksimums), taču tieši šeit slēpjas nepilnības.
Automašīna, kas ievēro bada diētu, brauc lēnāk, un, lai aktīvi manevrētu pilsētas satiksmē, vadītājam ir jāieslēdz pārslēgt uz leju(tādējādi palielinot dzinēja apgriezienus) biežāk un brauciet ar to ilgāk nekā tad, ja ECU iestatījumi paliktu normāli. Tā rezultātā transportlīdzekļa nodilums paātrinās...
Labākais variants mikroshēmu tūnings LadaPriorahečbeksšodien tiek uzstādīts modulis, kas ļauj izvēlēties transportlīdzekļa darbības režīmu. Pārbaudīti noņemamo sistēmu modeļi ļauj braukt “ekonomikas”, “standarta”, “sporta” režīmos.
Tehniskā tūninga: dzinējs, transmisija, piekare
Kā sasniegt augstu dinamiskās īpašības aprīkojot Priora dzinēju ar turbokompresoru, mēs aprakstījām lapas rakstā. Mēs pieskārāmies arī dažiem virzuļu grupas, vārstu mehānisma, ieplūdes un izplūdes traktu regulēšanas aspektiem. Taču par dzinēja vizuālās uzlabošanas metodi netika runāts ne vārda. Proti, par oglekļa plēves ievadīšanu motortelpā.
Pēc filmu tūninga praktiķu domām, personiskā sajūta par automašīnas jaudu ļauj spēju pieaugumu novērtēt kā 10-15% pieaugumu. Jāpiebilst, ka ārzemēs, Amerikā, hromēšana un niķelēšana tiek izmantota vieniem un tiem pašiem mērķiem...
Un pat dzinēja nodalījuma bloku apzeltīšana. Vecākā krievu auto entuziastu paaudze atceras: plastmasas zirneklis uz piesūcekņa, kas atrodas apakšējā kreisajā stūrī aizmugurējais logs, ne mazāk efektīva.
Oglekļa plēve neapšaubāmi padara dzinēja nodalījums estētiskāka. Bet plēve neglābj no netīrumiem! Un netīrumi zem pārsega ir visu veidu nepatikšanas priekštecis. Pasaulē nav neviena autobraucēja, kurš nepiekristu pastāvīgi tīram motortelpam!
Pārsegs, kas pārklāj ģeneratora siksnu, neatrisina visas problēmas, taču novērš nelielas dubļu šļakatas. Tas ir uzstādīts uz divām skrūvēm, maksā santīmu - bet dod labumu tūkstoš vērtībā!
Šādus vairogus ražo mazi uzņēmumi, tāpēc uzstādīšanas laikā var būt nepieciešama neliela detaļu pārveidošana. Bet cik jauki ir justies kā Herkulsam, kurš iztīrīja Augean staļļus no motora nodalījuma!
Atgriezīsimies pie nopietnām lietām. Sveces! Tikai daži cilvēki domā, ka aizdedzes ātrums ir atkarīgs no sveces dzirksteles kvalitātes. degvielas maisījums. Mūsu mērķis ir ieskrūvēt cilindrā aizdedzes sveci, lai pēc nedēļas stāvēšanas miglainā salā maisījums aizdegtos arī tad, kad ir auksts, mitrs un dzinējs ir apledojis.
Sveces nomaiņas procedūra ir iespējama pat piektklasniekam. Taču “kandidāta” izvēle uz vakanto aizdedzes sistēmas galvenās ierīces vietu sagādā grūtības pat zinātņu kandidātiem. Kam jums vajadzētu dot priekšroku? Jūsu izvēle ir cienījams zīmols, materiāli izturīgi pret elektrisko eroziju un ekspluatācijas apstākļiem atbilstošs siltuma novērtējums.
Atcerieties: pēc dzinēja pārveidošanas (kompresijas pakāpes maiņa, pastiprinātāja uzstādīšana utt.) procesā tūnings Lada "Priora" hečbeks, standarta aizdedzes sveces ir jānomaina!
Transmisijas regulēšana Lada "Priora" hečbeks
Vai vēlaties savā Priora uzstādīt diferenciāļa bloķētāju? Viedokļi par šī jauninājuma lietderību ir pretrunīgi. Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzeklis, kas aprīkots ar bloķēšanas ierīci, būs mazāk pārliecināts par braukšanu taisni, braucot pa ceļu ar nelīdzenu, bojātu vai apledojušu virsmu.
Īpaši skaidra autovadītāja līdzdalība prasa braukt pa ziemas šoseju vai ceļu, kura kreiso un labo sliežu ceļu raksturo atšķirīga rites pretestība. Rūpnīcā aprīkotā Priora pa šādu ceļu brauc stabili, tikai reizēm piespiežot šoferi nedaudz koriģēt kursu. Uz Lada ar bloķētu diferenciāli visu laiku ir jāstūrē - kas ir nogurdinoši pat pieredzējušiem autobraucējiem.
Bet noregulētais auto veic ātrgaitas pagriezienus ar A plusu – atšķirībā no parastā automašīna. Diferenciāļa bloķēšana ļauj palielināt gāzi uzreiz pēc iebraukšanas līkumā - un, ja standartaprīkotā automašīna šādas manipulācijas dēļ mēģina iztaisnot trajektoriju, tad noregulēta automašīna nepārprotami veiks manevru.
Secinājums: brauciet lēni, bet vai vispār dodat priekšroku līkloču kalnu serpentīnu pārvarēšanai ar taksometru? Pēc tam atturieties no diferenciāļa bloķēšanas uzstādīšanas. Vai jums ir sportisks braukšanas stils un tiecaties uzņemt jebkuru pagriezienu, nesamazinot ātrumu? Jūtieties brīvi uzstādīt diferenciāļa bloķētāju!
Balstiekārtas regulēšana LadaPriora
Pneimatiskās balstiekārtas iespējas ir daudz plašākas nekā hidrauliskās balstiekārtas iespējas. Saspiestās gāzes galvenā īpašība ir saspiešanas pretestības palielināšanās proporcionāli radušajām slodzēm. Nevienai polimēru blīvei vai tērauda atsperei šāda īpašība nepiemīt, vai arī tā nav niecīga.
Kāpēc sērijveida Ladas nav uzstādīta pneimopiekare? Jo tas ir dārgi un grūti. Bet, ja jūs nebaidāties tērēt un esat gatavs iegādāties pneimatiskos statņus, pneimatiskās pogas, kompresoru un uztvērēju, kā arī manometru, caurules un veidgabalus (savienojošo veidgabalu), tad tūninga piekare Lada "Priora" hečbeks to var izdarīt visefektīvākajā veidā!
Pneimatiskā piekare jūs nesajūsmina? Vai esat atradis dažus lieliskus hidrauliskos statņus? Pēc tam noteikti nomainiet priekšējās piekares augšējos statņu balstus. Spēcīgi gumijas spilveni absorbēs zemas amplitūdas - tostarp augstas frekvences, vispostošākās - vibrācijas. Izvēlieties balstus, kas cieši nosedz amortizatora stieni, bez brīvkustības.
Ķermeņa nolaišana, modē mūsu tautiešu vidū Frets "Priors" nevar uzskatīt par saprātīgu pasākumu - un ne tikai tāpēc, ka automašīnu ražotāji neaprēķina klīrensu nejauši. Problēma ir tāda, ka balstiekārtas stingrības pārkāpums izraisa transportlīdzekļa vadāmības samazināšanos, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Bremzēšanas attālumi pēc šāda “uzlabojuma” palielinās vismaz par trešdaļu!
Bet, ja jau esat nolēmis, atcerieties: saīsinātu vai novājinātu atsperu uzstādīšana kopā ar OBLIGĀTO sānu metināšanu uz atsperes statņa atbalsta papēža ļauj ātri, lēti un vienkārši “uzstādīt” virsbūvi uz asfalta.
Tiesa, bremzes var pastiprināt. Kā to izdarīt, ir aprakstīts lapas rakstā.
Ķermeņa tūnings LadaPriorahečbeks
Attēla integritāte ir atslēga pozitīvai skatītāja uztverei par automašīnu. Piekrītu, auto, pat aizmugurējie lukturi kas krāsoti porcelāna baltā krāsā, liek trīcoši aizturēt elpu.
Eksperimenti ar tūninga virsbūves krāsa LadaPriorahečbeks var būt ļoti dažādi. Tomēr esiet uzmanīgi, lai "nepārrotātu" automašīnu. Klasiskā klusinātā sarkanā un matētā melnā kombinācija izskatījās kā elegances etalons, līdz tika pieņemts lēmums sānos pievienot ziedu monogrammas. Tuvumā šī "Priora" izskatās pēc kurioza, bet no attāluma rodas neizdzēšams iespaids par bitumena svītrām uz automašīnas sāniem...
Koši oranžā krāsa priecē acis, īpaši mākoņainā laikā. Bet kā mēs varam izskaidrot plato melno joslu vidū? Varbūt autobraucēja saistības ar futbola klubu Shakhtar?
Ideāls variants: bagātīga baklažānu krāsa, koši akcenti ķermeņa gareniskajās līnijās, kvalitatīvs priekšējais korpusa komplekts. Nav kauns prezentēt šādu automašīnu mākslas salonā kā progresīvu dizaina ideju piemēru!
Dažādi ražoti ķermeņa komplekti priekš tūninga Lada "Priora" hečbeksļauj aprīkot automašīnu ar visām iespējamām aerodinamiskajām ierīcēm. Šīs automašīnas īpašnieks savam dzelzs mājdzīvniekam deva vārdu “Cosmos”. Virsbūves komplekti, īpaši aizmugurējo spoileri, patiešām piešķir automašīnai lidmašīnas izskatu...
Pievienojiet pēdējo pieskārienu ķermeņa tūnings LadaPriorahečbeks! Uzstādiet dzirkstošos hroma rumbu vāciņus no pagājušā gadsimta vidus! Retro vienmēr ir modē! Automašīnas krāšņumu papildinās sniegbaltas “aproces” uz riepām, kas kādreiz redzētas tikai valdības limuzīniem.
Apgaismes ķermeņiem jāatbilst atjauninātajam dizainam!
Nav jēgas veikt dziļu un liela mēroga skaņošanaLadaPriorahečbeks, bet tajā pašā laikā atstājiet neskartus standarta apgaismes ķermeņus. Runa nav par oriģinālo kvalitāti: gan rūpnīcā uzstādītie priekšējie, gan aizmugurējie lukturi spīd diezgan pieklājīgi! Tomēr, ja ir iespēja uzlabot gaismas raksturlielumus un papildus ļauties spēkam, kāpēc sevi ierobežot?
Augstas kvalitātes gaismas diodes kvalificētu autoelektriķu rokās pārvērš nominālos priekšējos lukturus par vismodernākajām "eņģeļu acīm".
Tiesa, noteikumi neaizliedz padarīt mirdzumu sarkanu. Bet kurš apturēs mūsu amatniekus?
Asinssarkanais apakšas apgaismojums vēl vairāk atdzīvina tūnētā auto tēlu.
Aizmugurējie lukturi ir visspēcīgāko dizaina centienu uzmanības centrā. Tomēr pārliecinieties, ka regulējamo gaismu gaismas plūsma nepārsniedz saprātīgas vērtības. Pretējā gadījumā ik pa laikam jūs panāks aiz jums braucošo automašīnu vadītāji, jūsu krāšņuma mirdzuma apžilbināti.
Diodes regulēšanas stingrais skaistums ir iespaidīgs.
Sākotnējais diožu izvietojums palīdz vizuāli palielināt Priora platumu. Viegla atturība neizslēdz līniju izsmalcinātību. Šāda automašīna tiek uztverta kā solīda, pašpārliecināta ekipāža.
Īpaši informatīvs Lada Priora informācijas panelis var būt noslēdzošais pieskāriens jūsu regulēšanas centieniem. Noslēdzošais šim posmam, jo, kā zināms, pilnībai nav robežu.
Priora Lada
Nepieciešamā automašīna
Viņa ir ātra, nav skumja un nepavisam nav idiots.
Priora Lada Krievijas ceļi priecīgs
Tas tika savākts Krievijas plašumos
Par prieku cilvēkiem, svešiniekiem kalnā.
Priorai klājas lieliski!
Lada Priora, lai aizrīsies tie, kas to sauc par Lada Pridura, jo tas tā nav. Spilgts pārstāvis jaunākā paaudze VAZ līnija. Viņa dzimusi 2007. gadā. Tas ātri ielauzās tirgū un no pirmās popularitātes pakāpes pilnībā izsita tolaik tik ļoti iemīļoto Lada 110. Tas notika jau 2011. gadā. Piecu gadu ražošanas cikla laikā automašīnu iegādājās vairāk nekā 700 simti cilvēku. Šajā laikā iekšā izskats mašīnas notika ļoti daudz dramatiskas izmaiņas. Priekšējais bamperis, stūre Un aizmugurējie spoguļi ir nomainīti.
Jaunais VAZ modelis ir aprīkots ar 1,6 litru sešpadsmit vārstu benzīna dzinēju ar jaudu 98 un 106 zirgi. Piecu pakāpju ātrumkārba pārnesumi, klasiskie vai automātiskie. Priekšējo riteņu piedziņas sedans spēja attīstīties maksimālais ātrums līdz 183 kilometriem stundā. Degvielas patēriņš iekš jaukts cikls nepārsniedz 7 litrus uz simts kvadrātmetriem. 
Automašīnas ārpuse atšķīrās no tā laikabiedriem, taču interjers atstāja daudz vēlamo. Standarta polsterējums, pieticīgs, ne spilgts instrumentu panelis - tas nav viss to punktu saraksts, kuriem nepieciešams jauninājums. Un vēl viena lieta, Lada Priora ir ļoti skaļš modelis, tajā var dzirdēt visas skaņas kā mucā. Šī iemesla dēļ automašīnu entuziasti vēlas pielāgot interjeru, lai tas būtu ērts, mīksts un pievilcīgs.
Sāciet savu darbu ar jaunu skaņas izolāciju. Kāds ir iemesls? Kāpēc no viņas?
Viss ir elementāri: ko jūs varat darīt, bet izstrādātāji un rūpnīca taupīja uz skaņas izolācijas materiālu, un tāpēc, braucot, automašīna iegūst "grabuļa" īpašības. Pilnīgi iespējams uzlabot Lada Priora pats.Kas jādara vispirms? Izlemiet, kurām kabīnes daļām jābūt skaņas izolācijai.
Ja jūs to uztverat nopietni, vislabāk ir uzstādīt skaņas izolāciju visā iekšējā zonā. Pirmais posms ir darbs ar griestiem. Sākotnēji tur nebija skaņas aizsardzības, izņemot plānu polsterējumu. Lietus laikā braucot pa ceļu, rodas sajūta, ka sēdi sile. Darbs šajā virzienā neaizņems daudz laika. Ne vairāk kā trīs vai četras stundas. Jums nepieciešams: divas loksnes liesas, 2 loksnes bitoplasta, 3 loksnes vibrācijas izolatora, ciets veltnis, matu žāvētājs un kancelejas nazis.
Noplēšam polsterējumu no griestiem, izolējam plastmasas daļas. Mēs attaukojam jumta laukumu un dodamies tālāk. Pirmo kārtu uzklājam uz vibromateriāla, otro uz liesas un beigu posmā uz bitoplasta. Izmantojiet rullīti. Netaupiet laiku un pūles, un tāpēc insults, insults, insults.
Darbs ir paveikts, jums jāizvēlas polsterējums un plastmasas daļas. Jau no pirmajiem braucieniem jūs sajutīsit jauno pārmaiņu saviļņojumu.
Skaņas izolācijai ir daudz citu priekšrocību: tā saglabās siltumu aukstā laikā un harmonizēs siltuma pārnesi vasaras laiks. Bet tā stāvoklis ir pastāvīgi jāuzrauga un jāuzrauga hermētiskuma jautājumi. 
