Toyota Land Kreiseris Prado- vidēja izmēra SUV, kuru sāka ražot 1987. gadā. Tas ir vienu pakāpi zemāk nekā “parastais” Land Cruiser. Turklāt Toyota Prado 2017 Krievijā tiek pārdots 2 reizes lētāk.
Šī ceturtās paaudzes iekārta atrodas ražošanas līnijā kopš 2009. gada. Tādējādi Toyota Land Cruiser Prado 2017 ir ļoti vecs. 2017. gada automašīnas fani gaida jaunu paaudzi, kas ir diezgan loģiski.
Tagad jauna Toyota Land Cruiser Prado 2017 ir daudz priekšrocību, kas padara to par iecienītāko daudzus gadus. Pirmkārt, tas ietver unikālo 2017 Prado “Toyota” kvalitāti, japāņu uzticamību, rāmja klātbūtni un ne monokoks korpuss, dažādi dzinēji un ātrumkārbas. 2017. gada automašīnai par pamatu tiek izmantots šobrīd populārais benzīna dzinējs ar 2,7 litru tilpumu un 170 ZS jaudu. Uz to cer visi auto īpašnieki jauns Prado 2018. gads būs šo priekšrocību, tostarp izcilu krosa spēju, mantinieks.
Kad tas tika izstrādāts jauns modelisŠim auto tika nolemts saglabāt ideju par visurgājēju ar pieņemamu cenu. Bet viņš joprojām mainīsies. Tas ir saistīts gan ar tirgus prasībām, gan ar to valstu likumdošanas normām, kurās tiks pārdots Prado.
Plānots, ka mašīnas jaunā konstrukcija tiks izgatavota no augstas stiprības tērauda markām. Tas samazinās tā svaru un arī uzlabos pasīvā drošība. Jaunā auto ārpuse tiks veidota moderna lielā “Kruzak” stilā. Arī daudzos veidos izskats Prado būs līdzīgs Sequoia krosoveram. Tas ir, salīdzinot ar Toyota Prado 2017, 2018. gada automašīna kļūs par “muskuļotu” automašīnu, kas paredzēta spēcīgam biznesa vadītājam.
Tajā pašā laikā jaunais modelis atšķirsies ar šādiem dizaina elementiem:
- viltus radiatora režģis, kas pārklāts ar hromu un horizontāliem spraugām;
- platas riteņu arkas;
- lieli taisnstūra priekšējie lukturi.
Turklāt, pateicoties jaunajai virsbūvei, 2018. gada Prado salonā būs lielāka brīvība. Lai gan jauna mašīna Tas kļūs lielāks, taču tas neradīs iekšēju konkurenci. Riteņu bāze Palielināsies arī automašīnas augstums, bet samazināsies pārkares.
Pieticīgajās versijās jaunajam modelim būs tradicionāla auduma apdare. Taču automobilim būs daudz jauninājumu, piemēram, atsevišķi monitori aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, skārienekrāna displejs ar rūpnīcas navigāciju, kā arī daudzi citi dzīves prieki. Turklāt automašīnai raksturīga iezīme būs trešā sēdekļu rinda. Tas ir paredzēts pamata konfigurācijai. Šādas vietas būs diezgan pilnīgas, pateicoties diezgan lielajam automašīnas izmēram.
Maz ticams, ka Toyota sekos Volkswagen ceļam, kuram tas bija miniatūrs dzinējs ar divām turbīnām. Mērķauditorija parasti iebilst pret šāda veida jauninājumiem, tāpēc pārdošanas apjomi strauji samazināsies. Bet dzinējs šāda veida, kas ir uzstādīts uz automašīnas tagad, drīz kļūs par pagātni, jo ir nepieciešams samazināt degvielas patēriņu.
Var pieņemt, ka jaunais Prado tirgū parādīsies ne ātrāk kā pēc gada. Precīzāk neko pateikt nevar, jo informācijas vēl nav pietiekami. Šis auto modelis nav pārstāvēts Rietumeiropā un Ziemeļamerika. Tas nozīmē, ka tā debija notiks Krievijā vai Apvienotajos Arābu Emirātos, kur ir visvairāk potenciālo pircēju.
Aptuvenās cenas šim auto modelim būs pieejamas tā pārdošanas sākumā, tas ir, aptuveni pēc gada. Bet Krievijā šis periods var aizkavēties. Tas ir saistīts ar parasto sertifikācijas procedūru un ERA-GLONASS sistēmas piegādātāja izvēli.
Turklāt ir vērts atcerēties, ka šīs automašīnas marka, tāpat kā citi importētie modeļi, maksās daudz. Jauns SUV Prado 2018, visticamāk, maksās no 2,5 miljoniem rubļu, bet tas ir, ja valūtas maiņas kurss nemainās. Japāņiem jau ir partneri. Šī ir Krievijas montāžas vieta Vladivostokā, kas saņem transportlīdzekļu komplektus pa jūru.
Pašreizējā Prado modeļa paaudze
2009. gada Frankfurtes auto izstādē tika demonstrēta šī modeļa 4. paaudze. Pēc pasaules debijas to sāka ražot globālā mērogā. Sollers-Bussan rūpnīcā Vladivostokā SUV tika ražots līdz 2014. gadam. Toyota Land Cruiser Prado 2017 Krievijā jābūt ERA-GLONASS modulim. Citos aspektos Prado automašīnas neatšķiras no saviem priekšgājējiem.
2017. gada Toyota Prado aprīkojuma līmeņi tagad ir pieejami 7 opcijās: Comfort, Elegance, Style, Classic, Standard, Luxury, Prestige. Klasiskās paketes izmaksas ir 1 miljons 997 tūkstoši rubļu. Tajā pašā laikā mašīnas dzinējs ir pieejams arī 3 versijās:
- dīzeļdzinējs 2,8l un 177zs. Ar;
- benzīna dzinējs 2,7 litri un 163 litri. Ar;
- benzīna dzinējs 4.0l. un 282 l. Ar.
Dzinēji ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Bet varbūt 6 automātiskā ātrumkārba un visu riteņu piedziņa.
Šim SUV standarta aprīkojumā ir tādas iespējas kā halogēnie priekšējie lukturi, stūres pastiprinātājs, bloķēšana centra diferenciālis. Tas ir aprīkots arī ar audio antenu un signalizāciju. Tam ir aktīvi galvas balsti, kas novietoti uz priekšējiem sēdekļiem. Papildus sānu un priekšējiem drošības spilveniem automašīnai ir papildu drošības aizkari.
Turklāt ražotājs parūpējās par citām svarīgām sistēmām, bez kurām neviens nevar iztikt. moderna automašīna. Tajos ietilpst, piemēram, TORSEN sistēma. Tas ir ierobežotas slīdes centra diferenciālis.
Katrs šāda veida SUV ir aprīkots ar šādām ierīcēm:
- Smart Entry & Push Start - īpaša poga, kas nodrošina piekļuvi automašīnai ar vienu klikšķi;
- pretslīdes sistēma;
- HAC un DAC – sistēmas, kas atvieglo transportlīdzekļa nolaišanu un uzkāpšanu;
- elektroniski vadāma bremžu sistēma;
- pretbloķēšanas sistēma;
- Era Glonass ir sistēma, kas ļauj ātri izsaukt jebkuru neatliekamās palīdzības dienestu.
Vadītājs jutīsies droši, pateicoties ceļgalu drošības spilvenam. Auto ir aprīkots ar VSC stabilitātes kontroles sistēmu un ierīci bremzēšanai avārijas gadījumā– B.A.S. Šai automašīnai ir signalizācija, kas aprīkota ar iekšējiem skaļuma sensoriem. Turklāt tas ir aprīkots ar slīpuma sensoriem. Auto arī ir centrālā atslēga. Tas ir aprīkots ar dubultu bloķēšanu un to var darbināt tālvadības režīms. Riepu spiediena kontrolei tiek nodrošinātas īpašas ierīces.
Arī šis modelis aprīkots ar 245/70 R17 tērauda riepām un pilna izmēra rezerves riteni. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar imobilaizeru un gaisa kondicionēšanas sistēmu. Tam ir arī elektriskā apkure vējstikls. Vēl viens svarīgs elements ir elektriskie logi priekšā un aizmugurē. ISOFIX sistēma droši nostiprina bērnu sēdekļus.
Jauna Toyota Land Cruiser Prado 2018 modeļa gads– vēl viens iemesls japāņu auto giganta lepnumam. Mašīna izrādījās tāda, kādai jābūt īstam premium klases SUV. Agresīvs, stilīgs, daudzfunkcionāls. Mēs neaizmirsām par elektrostacijas, pārsteidzoši ar savu jaudu un apjomu, jo, lai pārvietotu tik milzīgu masu, ir nepieciešamas vismodernākās ierīces. Un japāņu vienības lieliski tiek galā ar šo uzdevumu.
Jaunais korpuss joprojām izskatās ļoti iespaidīgi, nekavējoties piesaistot visu dalībnieku uzmanību satiksme. Un, lai gan pēdējā pārveidošana tika veikta pirms pieciem gadiem, ikviens, kam ir vismaz dažas zināšanas par automašīnām, varēs atšķirt Toyota Prado 2018 no vecākajām versijām.
Visspilgtākā daļa ir automašīnas priekšpuse. Priekšējā optika tagad vēl spēcīgāk steidzas uz bampera apakšu, sasniedzot gandrīz līdz vietai, kur vajadzētu piestiprināt numuru. Režģis, kas pārklāj radiatoru, ir pilnībā blakus gaismām abās pusēs, padarot dizainu vēl agresīvāku. Pats tā izmērs ir ievērojami pieaudzis, un tas aizņem apmēram pusi no kopējās brīvās vietas uz bufera.
Bet tagad mazāk vietas atvēlēts apakšējai gaisa ieplūdei, kas šeit ir tieva josla, kas beidzas ar miglas lukturiem.
Nosūcējs nav saņēmis nekādu atvieglojumu, bet tas ir vēl labāk, jo tas atrodas leņķī, kas nodrošina vislabāko gaisa pretestību.
Toyota Prado 2018 sānu rotā sporta svārki, uz kuriem ir dekoratīva gaisa ieplūde. Virsū lika vienkārši milzīgus sānu logi, kuras viena no otras atdala tikai neliels pseido stends. Jaunajam modelim ir īpaši sliekšņi, kas spēj izturēt lielas slodzes, turklāt tie ir pārklāti ar īpašu materiālu, kas samazina iespēju uz tiem paslīdēt.
Pārveidošana skāra arī aizmugurējo daļu. Visspilgtākais fotoattēlā ir jaunais vizieris virs iespaidīgajām bagāžas nodalījuma durvīm. Pretēji daudzām šaubām, tas nekādi neietekmēs aizmugures redzamību, jo atrodas gandrīz horizontāli. Aizmugurējie lukturi bija vienkārši milzīgu izmēru, kā arī trapecveida formas.
Vēl viena iezīme, kas šeit uzlabo aerodinamiku, ir apakšdaļa, kas izgatavota absolūti plakana un paralēla ceļam.
Salons
Pirmo reizi atrodoties šīs automašīnas salonā, rodas sajūta, ka pat mājās nav tik ērti kā šeit. Sākotnēji jūs domājat, ka šādai milzīgai automašīnai vienkārši vajadzētu būt mežonīgām iekšpusēm, kas nekādā veidā nav saistītas ar komforta un ērtības jēdzienu, taču tas nebūt nav tā.
Toyota Land Cruiser Prado 2018 ir izmantots plašs materiālu klāsts. Šeit jūs varat atrast audumu vai ādu, metālus un koku. Un viss ir tikai augstākā kvalitāte, par lētumu var droši aizmirst. Visvairāk šeit, protams, ir alumīnijs. To var atrast pat uz stūres.
Ieslēgts mērinstrumentu panelis nav nekā lieka, un ja ne materiāli, tad izskatītos diezgan pieticīgi. Aiz stūres atrodas konsole ar galvenajiem automašīnas rādītājiem, kā arī borta dators, kura izmērs ir 10 centimetri.
Šeit ir vienīgās pogas dažādas sistēmas klimata kontrole. Viss pārējais tiek ieslēgts un konfigurēts tikai caur multimediju sistēmu, kuras sirds ir 23 centimetru ekrāns ar diagonāli.
Šeit ir maz gaisa vadu, tos var atrast tikai gar paneļa malām tā pašā centrā - virs multivides, un tos atdala stilīga alumīnija sloksne. Eleganti izskatās lēmums apgriezt kārtīgas augšējo daļu ar vienas krāsas ādu, bet apakšējo daļu citā.
Automašīnas sēdekļiem ir vienkārši milzīgs skaits dažādu iestatījumu, pat lētās konfigurācijās. Krēsls pārvietojas jebkurā virzienā diezgan plašā diapazonā, un tas pats spēj atcerēties nesen uz tā sēdējušā cilvēka atzveltnes formu un pielāgoties, kad šis cilvēks atkal atrodas šajā vietā. Bet ir arī vājā puse– nav nevienas sānu daļas – tā tika pārvietota tieši uz durvīm.
Aizmugurējā rinda nav sliktāka par priekšējo rindu. Uz tā ir daudz vietas, un ērti var sēdēt pat trīs cilvēki. To var arī regulēt leņķī. Papildinājums ir trešā rinda, kuru bērni var izvēlēties.
Auto ir lieliski piemērots tiem, kam patīk ceļot vai nopietni iepirkties. Bagāžnieka tilpums ir 260 litri, un to var palielināt, salokot vairākas sēdekļu rindas. Maksimālais, ko varat iegūt, ir gandrīz pusotrs tūkstotis litru brīvas vietas.
Specifikācijas
2018. gada Land Cruiser Prado ir nedaudz pieaudzis, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, taču ne tik daudz, lai pievērstu tam uzmanību. Dinamiskās īpašības ir iespaidīgas. Kopumā tiks piedāvāts viens dīzeļdzinējs un viens dīzeļdzinējs. benzīna dzinējs. Pirmā tilpums būs četrarpus litri, kas kopā ar dubultu turbokompresoru spēs saražot 250 Zirgu spēks jauda. Tā patēriņš jauktā režīmā būs tikai 8 litri.
Benzīna agregāta tilpums būs 4,6 litri, un tā jauda būs 310 zirgspēki. Viņa apetīte jau būs 14 litri.
Transmisijas izvēles nav - automašīnai ir uzstādīts tikai sešpakāpju robots. Arī vienmēr iet četru riteņu piedziņa.
Iespējas un cenas
Kopumā Toyota Prado 2018 būs trīs aprīkojuma iespējas:
Komforts ir lētākais no visiem, taču pat tas pārsteidz ar piedāvāto funkciju un ērtību klāstu Japānas uzņēmums visiem īpašniekiem. Šeit var atrast klimata kontroles sistēmu, lai arī tikai mašīnas priekšpusei, drošības sistēmu, kas sastāv no desmit drošības spilveniem, LED optiku auto priekšpusē, visu regulējamo elementu elektrisko regulēšanu, kā arī daudz ko citu funkcijas, kas padara braukšanu vieglāku un drošāku. Šīs laimes cena ir trīs miljoni Krievijas rubļu.
Nākamā ir versija Elegance. Tas jau lepojas ar pilnu klimata kontroli, apsildāmiem sēdekļiem pirmajā rindā, daudzām kamerām visās pusēs, multimediju stūri ar milzīgu skaitu dažādu funkciju un elektriskā piedziņa piektās durvis. Par šo paketi jums būs jāmaksā četri miljoni rubļu.
Sērija beidzas ar versiju Premium. Tas iet pilnībā ādas salons, visu durvju apdare, apsildāmi sēdekļi visās rindās, kā arī multimediju monitori auto aizmugurējās rindās. Šī iekārta tiek lēsta 4,3 miljonu rubļu vērtībā.
Izdošanas datums Krievijā
Oficiālu datu par to, kad Krievijā sāksies tirdzniecība, pagaidām nav. Taču droši zināms, ka japāņi plāno auto izrādīt 2017. gada 12. septembrī kādā no izstādēm. Visticamāk, jaunu produktu mums vajadzētu sagaidīt tikai 2018. gada beigās vai 2019. gada sākumā. Tajā laikā būs pieejams arī testa brauciens.
Konkurenti
Daudzu valstu tirgos šai automašīnai ir pietiekami daudz konkurentu. Ja ņemam Japānu, tad draudi nāk no. Tiesa, tas spēj konkurēt tikai ar pat visnabadzīgāko Land Cruiser konfigurāciju vidējā konfigurācijā. Pamatversija aprīkojumā pat ne tuvu nav Prado piedāvātajam. Šīs japāņu automašīnas cena joprojām ir nedaudz zemāka, un interjers ir arī sliktāk dekorēts, taču piedāvātā funkcionalitāte maz atšķiras, un spēkstacijām ir gandrīz identiskas īpašības, lai gan Pajero darba tilpums ir daudz mazāks.
Rietumos tas var konkurēt ar Toyota. Bet atkal jums būs jāņem ļoti uzlādēta versija, nevis maksimālā, bet tālu no pamata. Turklāt šeit ir jādomā arī par uzticamību, jo japāņiem tas ir gandrīz galvenais rādītājs, bet tuaregiem tā ir zināma problēma. Taču mūsu pilsētās šie modeļi ir novērojami aptuveni vienādos procentos.
Kurš patiešām ir tuvu Prado, ir Range Rover. Tās pamatversijas funkciju komplektācijā neatšķiras no japāņiem, un uzlādētās konfigurācijas pat atpaliek, piemēram, Sport versijai, kas ar tādu pašu cenu ir gandrīz divas reizes jaudīgāka. Šeit viņi domā arī par komfortu. Šeit jūs varat izvēlēties vienkārši debešķīgu versiju, bet tas maksās tikpat, cik divi Prado. Bet ir viens teiciens, kura dēļ šajā strīdā uzvarējušie Krūza īpašnieki - ja iegādājies Range, tad dzīvo servisā. Patiešām, automašīna ir ārkārtīgi neuzticama, jebkas var kļūt nelietojams jebkurā laikā neatkarīgi no tā, cik ilgi automašīna tiek izmantota. Un uzturēšanas izmaksas ir vienkārši pārmērīgas.
Kopumā nav šaubu, ka šī versija kļūs neticami populāra visā pasaulē, jo tā ir greznības un bagātības simbols.
Pagājušās tūkstošgades beigas iezīmēja jaunu kvalitātes un uzticamības ēru. 1984. gadā Japāņu SUV Toyota Land Vispirms kreiseris modeļu klāsts parādījās tirgū ar indeksu “70” un pārliecinoši to iekaroja. Nosaukums Prado ir kļuvis par autobūves šedevra personifikāciju. Viņu nebija iespējams nemīlēt! Pārdošanas apjoms visā pasaulē nepārtraukti pieauga. Automašīnas fotogrāfijas bija atrodamas visos žurnālos.
1996. gadā konkurentu augstākā līmeņa vadītāji piedzīvoja īstu šoku pēc otrās paaudzes automašīnas izlaišanas ar indeksu “90”. Radītāji pozicionēja SUV cilvēkiem, kuri dzīvo lielā, modernā pilsētā, bet vēlas raisīt skaudīgus skatienus ar jaudīgu, skaistu automašīnu. Turklāt visu riteņu piedziņa neatkarīga balstiekārta un ievērojamā kravnesība ļāva pārvarēt jebkādus bezceļa apstākļus.
Pašā jaunās tūkstošgades sākumā zīmola cienītāji varēja izmēģināt jaunāko dīzeļdzinēju.
2002. gadā tika prezentēta leģendārā Prado trešā paaudze. Ražotājs spēja apmierināt izsmalcinātākā pircēja gaumi - trešā sēdekļu rinda, modernas automātiskās pārnesumkārbas, jaunas jaudīgi dzinēji, modificēta piekare.
Prezentētā J150 virsbūve pārsteidza pircējus ar vēl jaudīgākiem virsbūves izmēriem un vispārējiem visas konstrukcijas uzlabojumiem, sēdekļu rindu elektrisko nolocīšanu, lietus sensoriem, atpakaļskata kameru, parkošanās sensoriem un citām konkurentiem nepieejamām jaunām precēm.
2017. gadā arī Prado piedzīvos izmaiņas, par ko vairākkārt ir devis mājienus japāņu ražotājs.
Mūsdienu spēks
- 2,8 litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru nodrošina 130 zirgspēku jaudu. Japāņu inženieri spēja sasniegt maksimālo griezes momentu 450 Nm.
- Pēc ražotāju domām, pilsētas ciklā patēriņš nepārsniegs 9,5 litrus.
- Ir iespējams piegādāt arī benzīna dzinējus ar tilpumu 2,7 un 4 litri.
- Visticamāk, būs viena pārnesumkārba – sešpakāpju automāts.
Galīgā informācija par piegādes iespējām mūsu valstij būs pieejama tikai pēc pārdošanas sākuma Japānā.
Vispārējās īpašības
- garums - 4 m 78 cm;
- platums - 1 m 89 cm;
- augstums - 1 m 89 cm;
- garenbāze - 2 m 79 cm;
- klīrenss 21,5 cm;
Pabeigts nopietni modernizētais 2019. gada apvidus auto Toyota Land Cruiser Prado (foto un cena) pasaules pirmizrāde septembrī Frankfurtes autoizstādē divi tūkstoši septiņpadsmit.
Un, ja iepriekš japāņu ražotājs vairākas reizes aprobežojās tikai ar nelieliem modeļa uzlabojumiem, tad tagad Land Cruiser Prado 150 beidzot ir piedzīvojis nopietnu pārbūvi, kam vajadzētu palielināt tā jau tā labos pārdošanas rādītājus (automašīna tiek piegādāta tirgiem vairāk nekā 190 valstis).
Iespējas un cenas Toyota Land Cruiser Prado 2019
MT5 - 5 ātrumu manuālā, AT6 - 6 ātrumu automātiskā, 4 × 4 - četru riteņu piedziņa, D - dīzelis
Apskatiet foto jaunā Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019, kas, kā redzams attēlos, saņēma manāmi pārveidotu priekšējo daļu ar pilnīgi jaunu radiatora režģi un optiku, modificētu buferi ar dažādām miglas lukturu sekcijām. un pamanāmāku kapuci.
Turklāt tika veiktas revīzijas aizmugurējie lukturi parādījās , kas saņēma diožu bremžu lukturus riteņu diski jauns dizains 17 un 18 collām, un salonā atjauninātais Pradik tika aprīkots ar citu stūri, jaunu instrumentu paneli ar 4,2 collu krāsu displeju un pārveidotu viduskonsoli.
Priekšējā paneļa arhitektūra ir saglabāta, taču tagad tas neizskatās tik masīvs un raupjš, klimata kontrole tagad tiek vadīta ar spiedpogu tālvadības pulti, bet bezceļa transmisija tiek vadīta, izmantojot lielo paplāksni. Turklāt ražotājs ziņo par uzlabotiem apdares materiāliem un papildu dizaina iespēju pieejamību.
Specifikācijas
Ar jaunajiem bamperiem Land Cruiser Prado 150 2018 izrādījās par 60 mm garāks nekā pirmsreformas versija - tā kopējais garums tagad ir 4840 mm, platums - 1855, augstums - 1845, klīrenss (215 mm) palika nemainīgs, bet pietuvošanās leņķi un novirzīšanās kļuva vienādi attiecīgi ar 31 un 25 grādiem.
Protams, SUV rāmja dizains, pastāvīgā visu riteņu piedziņa un piespiedu slēdzenes diferenciāļi. Turklāt pēc pārveidošanas jau esošajiem vadības elektronikas režīmiem tika pievienoti Eco, Normal un Sport jauns Sports S un Sport S+, un Multi-Terrain Select sistēma saņemta automātiskais režīms MTS-AUTO.
2018. gada Toyota Land Cruiser Prado dzinēji jaunajā J150 virsbūvē paliek nemainīgi. Ieslēgts Krievijas tirgus SUV ir pieejams ar 2,8 litru turbodīzeļa dzinēju, kas ražo 177 ZS, kā arī ar diviem benzīna dzinējiem ar 2,7 (163 ZS) un 4,0 V6 (no 282 līdz 249 ZS) litriem. Visi ir savienoti pārī ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, lai gan bāzes dzinējam ir pieejama 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Kāda ir cena
Jaunā Toyota Land Cruiser Prado 2018 pārdošana Krievijā sākās 17. oktobrī, un pirmie klienti savas automašīnas saņēma līdz gada beigām. Modeļa ar sākotnējo 2,7 litru motoru un 5 ātrumu manuālo cena ir 2 412 000 rubļu, un versijai ar automātisko pārnesumkārbu viņi prasa vismaz 2 811 000 rubļu.
Dīzeļa versija maksā no 3 138 000 rubļu, bet par SUV ar augstākās klases 4,0 litru dzinēju būs jāmaksā no 3 496 000. Dārgākais Pradik tiek lēsts uz 4 285 000, savukārt papildu samaksa par virsbūves krāsošanu metāliskā krāsā ir 26 000. rubļi , un perlamutra - 39 000.
Visurgājēja aprīkojumā ietilpst diožu galvas optika, Touch 2 multimedija ar jaunu 8,0 collu displeju, visapkārt redzamība ar “caurspīdīgā pārsega” funkciju, apsildāmi (un ventilējami) priekšējie un otrās rindas sēdekļi, kā arī stūre, apsildāms vējstikls un sprauslas, papildus elektriskais salona sildītājs, priekšsildītājs(dīzeļa automašīnām), Toyota Safety Sense P drošības sistēmu komplekss.
Ar katru gadu tiek ražots arvien mazāk īstu apvidus auto, kuriem ir krosa spēja. Tas ir saistīts ar faktu, ka tos pakāpeniski nomaina krosoveri, kas ir pārāki praktiskumā un uzticamībā. Visgaidītākais jaunums ir Toyota Prado. Šis lielizmēra SUV ir bijis populārs noteiktā pircēju lokā pēdējos gadus, jo nav izteiktu konkurentu. Japānas automobiļu nozares pārstāvim SUV klasē ir diezgan daudz funkciju, par kurām mēs sīkāk runāsim vēlāk. Jauns 2017. gada Toyota Prado modelis: fotoattēls, cena, tehniskie parametri, ārējās un iekšējās īpašības - par to un daudz ko citu mēs runāsim tālāk.
Jaunās preces fotoattēli
Iespējas un cenas
Attiecīgās automašīnas ražošana sākās tālajā 1987. gadā. Par tik daudz ilgtermiņa tas ir piedzīvojis daudzus pārveidojumus. Jaunā paaudze nekādā ziņā neatgādina vecās SUV versijas, kas tika radītas tikai no praktiskuma viedokļa. Toyota Prado 2017 tiek piegādāts Krievijai šādās konfigurācijās:
- 2.7 MT Classic.
- 2.7 MT standarts.
- 2.7 AT Standarts.
- 2.8D MT Classic.
- 2.8D AT Comfort.
- 2.8D AT Elegance.
- 2.8D AT Prestige.
- 4.0 AT Elegance.
- 2.8D AT Lux 5-vietīgs.
- 4.0 AT Prestige.
- 2.8D AT Lux 7-vietīgs.
- 4.0 AT Lux 5-vietīgs.
- 4.0 AT Lux 7-vietīgs.
Runājot par jaunās paaudzes izmaksām, viss ir diezgan sarežģīti. Sākotnējā konfigurācija ir pieejama par 1 997 000 rubļu, par maksimālo jums būs jāmaksā diezgan 3 919 000 rubļu. Atšķirība par vairāk nekā 1 000 000 slēpjas ne tikai opcijās, bet arī uzstādīto vienību īpašībās. Jaunā Toyota Prado 2017 foto, konfigurācijas cena un opciju izmaksas ir diezgan augstas, taču mēs atzīmējam, ka japāņu autoražotājs šo automašīnu pozicionē kā dārgu, ļoti ērtu premium SUV.
Kādas ir ārējās īpašības?
Izmaiņas, kas skāra pēdējās divas SUV paaudzes, tika uztvertas atšķirīgi. Uzreiz varam teikt, ka Toyota Land Cruiser Prado 2017, pēc inženieru plāniem, vajadzētu izskatīties kā dārgam, agresīvam SUV.
Pirmkārt, pievērsīsim uzmanību vispārējiem izmēriem.:
- SUV garums ir 4780 milimetri. SUV ir diezgan liels un ietilpīgs. Tomēr ir vērts ņemt vērā faktu, ka, braucot, vadāmība ir ievērojami samazināta. Uzstādītā piekare stabilizē automobili līkumos. Tāpēc SUV labi darbojas ne tikai bezceļā, bet arī uz šosejas.
- Platums ir 1885 milimetri.
- Augstums 1890 milimetri. Tāpēc automašīnas salons ir ērts un plašs.
Tajā pašā laikā pievērsīsim uzmanību tam, ka klīrenss ir 150 milimetri, kas ir pietiekami braukšanai bezceļa apstākļos. Apjoms arī priecē. bagāžas nodalījums, kas 5-vietīgā automašīnā ir 621 litrs, bet, uzstādot aizmugurējo rindu, tas samazinās līdz 104 litriem. Aizmugurējo rindu var salocīt tā, lai iegūtu līdzenu grīdu, tādējādi palielinot tilpumu līdz 1935 litriem.
Ārpuse
Aplūkojot 2017. gada Toyota Land Cruiser Prado jaunā virsbūvē (foto), kura cena var atšķirties diezgan plašā diapazonā, jāpievērš uzmanība neparastajam eksterjeram. Kā minēts iepriekš, ikoniskā SUV dizaina stils tika uztverts dažādi. Ārējās īpašības var saukt:
- Masīvā hromētā radiatora režģis nekavējoties piesaista jūsu uzmanību. Dizainam ir vairāki vertikāli izvietoti sadalītāji, kas veic dekoratīvu funkciju.
- Zīmola ikona saplūst ar radiatora režģi un arī ir izgatavota no hroma.
- Toyota Prado 150 2017 (jauns modelis, foto, cena) ir slīpi masīvi priekšējie lukturi, kas ir sava veida radiatora režģa turpinājums. Tie ir arī pabeigti ar hromētu apmali. Ražošanā to izmanto modernās tehnoloģijas, kas ietver diožu uzstādīšanu.
- Atšķirībā no citiem šīs klases pārstāvjiem, konkrētajam auto ir iebūvēts miglas lukturi, kas praktiski nemaz nav izcelti,
- Arī aizmugurējie lukturi ir diezgan lieli, izgatavoti, izmantojot diodes. Aizmugurē ir arī diezgan liela josla ar modeļa nosaukumu.
Tajā pašā laikā, ņemot vērā Toyota Land Cruiser Prado 2017 konfigurācijas un cenas, mēs atzīmējam, ka pamata aprīkojums paredz uzstādīšanu lietie diski, kura diametrs ir 17 collas.
Interjera iezīmes
Kā minēts iepriekš, attiecīgais SUV pieder pie premium klases un tam ir diezgan augsta kvalitāte, moderns salons. Galvenie punkti ietver:
- Interjera apdarē izmantoti dabīgi materiāli, āda un tekstilizstrādājumi. Ir arī koka ieliktņi, kas piešķir interjeram pievilcību.
- Stūre ir diezgan liela, un galvenajām funkcijām ir divi vadības bloki. To var apsildīt, un diezgan bieži tas ir daļēji apdarināts ar koku. Centrālajā daļā ir ražotāja simbols.
- Liela uzmanība tika pievērsta centrālajai torpēdai. Tam ir liels displejs multimediju sistēma, kā arī divas galvenās vadības ierīces. Apakšējais bloks ir veidots neparastā veidā, to var saukt par salona “iezīmi”.
- Uz vadītāja puses durvīm ir liels vadības bloks logiem un atpakaļskata spoguļiem.
- Centrālais instrumentu panelis ir veidots klasiskā veidā: vairāki cilindri un mazs ekrāns pamatinformācijas attēlošanai.
- Pārnesumu pārslēgšanas svira ir veidota vienkārši, un tajā ir klasisks roku balsts cimdu nodalījuma formā. Automātiskā pārnesumkārba ir standarta pārnesumu svira ar izvēlētā režīma displeju.
Kopumā mēs varam teikt, ka SUV interjers izrādījās neparasts un pievilcīgs. Sēdekļi ir lieli un tiem ir sānu atbalsts, kā arī pozīcijas vadības bloki.
Toyota Prado 2017 tehniskie parametri
Ja, ražojot sedanus un citas klases, ražotājs var nepievērst uzmanību uzstādītā dzinēja jaudai un citiem raksturlielumiem, tad gadījumā premium klases SUV jauda ir svarīgs rādītājs. Uz iezīmēm tehniskais aprīkojums Var minēt šādus punktus:
- Jaunajai paaudzei raksturīgs tas, ka tā ir tai radīta jauns motors, kam ir indekss GD. Tā darba tilpums ir 2,8 litri, bet jauda – 177 zirgspēki. Kā norāda ražotājs, vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 7,4 litri.
- Jūs varat iegādāties SUV ar benzīna dzinējs 4 litru tilpums, kas arī kļuva efektīvāks, pateicoties jaunajai transmisijai. Šī dzinēja jauda pārsniedz 270 zirgspēkus.
- Japānas autoražotājs ir izstrādājis jauna transmisija, kas ir uzstādīts tikai šim SUV. Tas ļauj ievērojami samazināt degvielas patēriņu, pārslēdzot pārnesumus vispareizākajā ātrumā.
