Fotogrāfijas, pārdošanas sākuma datums un viss, kas ir zināms par jauno Toyota Camry Krievijā

Toyota Camry Jaunā paaudze ASV tika prezentēta 2017. gada sākumā un tur veiksmīgi tiek pārdota jau vairāk nekā gadu. Ilgu laiku nebija skaidrs, kādu automašīnu redzēs Krievijas patērētāji (tradicionāli versijas Krievijai un ASV atšķiras), taču 2018. gada sākumā parādījās dati par ieviešanu ar Toyota tipa apstiprinājumu reģistram Transportlīdzeklis nākamās paaudzes dati Camry sedans ar rūpnīcas kodu XV70. Pēc informācijas ievadīšanas OTTS, ražotājs iegūst iespēju ieviest modeli atbilstoši prasībām Krievijas tirgus, un Muitas savienības valstīs. Pateicoties šai informācijai, kļuva skaidrs: Krievijā tiks pārdots tāds pats auto kā ASV.

Cena par jauno Toyota Camry 2018 Krievijā - 1 miljons 399 tūkstoši rubļu - 2 miljoni 341 tūkstoši rubļu(sīkāku informāciju skatīt zemāk)

Pārdošanas sākums Krievijā

Jaunais 2018. gada Toyota Camry debitēja pagājušā gada janvārī. modeļa gads jau ir pārdošanā Amerikas tirgū. Precīzs sedana parādīšanās laiks pie Krievijas dīleriem nav paziņots. Analizējot automašīnu iepriekšējo paaudžu pārdošanas sākumus, varam pieņemt, ka modelis varētu parādīties 2018. gada vasarā-rudenī, jo īpaši tāpēc, ka augustā notiks Maskavas autoizstāde, kurā vajadzētu prezentēt sedanu, lai gan tā fotoattēlā ir sen bijis atklāts noslēpums. Tad sākas izpārdošana.

Tāpat kā līdz šim, jaunā paaudze tiks montēta Krievijā, netālu no Sanktpēterburgas.

Jaunā Toyota Camry pārdošanas sākums Krievijā - 2018. gada maijs

Iespējas

Ārēji jaunais produkts, kas paredzēts pārdošanai Krievijā, būs pēc iespējas līdzīgs versijām, kas paredzētas Japānas, Ķīnas un Amerikas tirgiem. Diez vai salons demonstrēs apskaužamu plašumu, taču tā izpildījuma kvalitāte (tiek solīts, ka iekštelpu apdarē tiks izmantota tikai “mīksta” plastmasa un dārgi materiāli) un arhitektoniskie risinājumi ir patiesi iespaidīgi: paskatieties uz viduskonsoli, kas izgatavota. asimetriskā stilā. Vadītājam vienlaikus ir trīs ekrāni: Entune multivides sistēmas “trešajai” versijai (8. izmērs), instrumentu blokos (7”) un projekcijas ekrāns. vējstikls(10”, pieejams pēc izvēles).

Toyota Camry pamataprīkojums jaunajā korpusā ir aprīkots ar interneta piekļuves punktu, izmantojot Wi-Fi, atpakaļskata kameru, duci gaisa spilvenu un drošības kompleksu, kas sastāv no drošības sistēmu komplekta, piemēram, viedā. tālās gaismas automātiska pārslēgšanās uz tuvajām gaismām, kad parādās pretimbraucoša automašīna, adaptīvā kruīza kontrole, joslas uzturēšanas palīgs un automātiskā bremzēšana. Tiesa, tas attiecas uz ASV tirgu, Krievijā, lai samazinātu cenu, tiks būtiski apcirpts jaunā Camry aprīkojums.

Salona fotogrāfijas

Dizaina līnijas

Tāpat kā iepriekšējā paaudzē, Amerikā tiek prezentētas divas dizaina līnijas: LE vai XLE (pamata versija, kas atšķiras ar “mierīgām” iezīmēm un paplašinātu gaisa ieplūdi - skatīt fotoattēlu) un SE vai XSE (sportiskāks tips, kas atšķiras ar izstrādātu virsbūves komplektu). elementi un sarežģītas formas priekšējās daļās). Pagaidām nav zināms, vai šīs sedana versijas sasniegs Krieviju.

Jaunā Toyota Camry cenas

Cenrādis jaunajam produktam tika paziņots aprīlī, kā jau gaidīts, jaunās paaudzes cena ir palielinājusies par 100-200 tūkstošiem rubļu (izņemot pamata konfigurācija).

• 2,0 (149 ZS - automātiskā pārnesumkārba) - no 1,399 miljoniem rubļu
• 2,5 (181 ZS - automātiskā pārnesumkārba) - no 1,623 miljoniem rubļu
• 3,5 (249 ZS - automātiskā pārnesumkārba) - no 2,166 miljoniem rubļu. Ar šo dzinēju sedans tiks piedāvāts divos maksimālajos apdares līmeņos.

Minimālajā konfigurācijā jaunais Toyota Camry 2018. gada modelis ir aprīkots ar 2,0 litru “četriem” un maksā no 1,4 miljoniem rubļu. Salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes automašīnu ar līdzīgu dzinēju, cenas samazinājums bija 8 tūkstoši rubļu. Diemžēl izmaksas ir samazinājušās tikai pamata versijai ar divu litru dzinēju, visi pārējie apdares līmeņi ir kļuvuši dārgāki, taču tie piedāvā arī atbilstošu iespēju komplektu. Pamatkonfigurācijā vēl nav sedana fotoattēlu, zemāk maksimālajā konfigurācijā:

Pamata versijā krievu Toyota Camry ir aprīkots ar LED galvas optiku, divu zonu klimata kontroli, spiedpogu iedarbināšanu, elektriskiem spoguļiem un logiem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, apsildāmu tīrītāju atpūtas zonu, stabilizācijas sistēmu, sešiem drošības spilveniem un apmetumu. diski izmērs 16". Dažās versijās tiek apsildīts viss vējstikls, kā arī stūre, kompleksa “Safety Sense” otrā versija, patentēts multimediju komplekss, kas apvienots ar 8” ekrānu, papildu gaisa spilveni un bezvadu uzlāde.

Kombinācijā ar 2,5 litru dzinēju jaunā Camry cenas sākas no 1,620 miljoniem rubļu, bet ar 3,5 litru “sešiem” - no 2,160 miljoniem rubļu. Pēdējā gadījumā pircējs saņem automašīnu komplektā “Lux Safety”, kurā ietilpst trīs zonu klimata kontrole un ventilējami priekšējie sēdekļi.

Augstākās klases “Executive Safety” versijas cena sākas no 2,349 miljoniem rubļu, kur vadītāja rīcībā ir projekcijas ekrāns uz vējstikla un visapkārt redzamības uzraudzības kameras.

Specifikācijas

Jaunā sedana virsbūves dizainā izmantota modulāra TNGA platforma ar GA-K indeksu, kas norāda uz vidēja izmēra versiju. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, ir paplašināts izmantoto augstas stiprības tēraudu skaits, kā rezultātā korpuss ir ieguvis lielāku stingrību. Turklāt iepriekšējais MacPherson balstās uz priekšu aizmugurējā piekare aizstāts ar dubultsviras analogu, un smaguma centrs ir nobīdījies vēl zemāk.

Automašīnas augstums tika samazināts par 30 mm, pārsegs kļuva tuvāk zemei ​​par vairāk nekā 40 mm, priekšējie sēdekļi tika pazemināti par 25 mm un aizmugurējie par 30 mm. Kopumā jaunā produkta izmēru ziņā izmaiņas nav tik būtiskas: platums sasniedz 1839 mm, bet garums ir 4859 mm, tomēr riteņu bāze ir diezgan jūtami “izstiepta” - tagad 2824 mm (an palielinājums par gandrīz 50 mm).

Toyota Camry krievu specifikācija ietver benzīna spēka agregātu trio: 6AR-FSE (divu litru, 150 zirgspēku), 2AR-FE (2,5 litru tilpums un 181 ZS jauda) un 2GR-FKS (249 ZS jauda) . 3,5 litri). Šie dzinēji un to tehniskie parametri jau ir labi zināmi no iepriekšējās paaudzes. Diemžēl hibrīda versija mums netiek piedāvāta.

Dārgākā pakete

• Pirmkārt, divu litru dzinējs (150 ZS), būs pamata un jau pazīstams tiem, kas saskārušies ar iepriekšējo paaudzi. 6AR-FSE dzinējs ir savienots arī ar pazīstamo sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Cena - no 1 miljona 399 tūkstošiem rubļu
• Diemžēl 2,5 litru pilnīgi jauns spēka agregāts ar kodu A25A-FKS, kas savienots pārī ar 8 ātrumu automātiku un kam ir palielināta kompresijas pakāpe kombinācijā ar kombinētā injekcija, Camry 2018. gada modeļa krievu versija to nesaņems. Tā vietā pie mums nonāks vecais 2AR-FE ar sadalītu iesmidzināšanu un 6 ātrumu automātu: tas ir pateicoties šai kombinācijai šis motors slavena ar savu izcilo uzticamību. Zīmīgi, ka Ukrainā jauns Camry Japāņu montāža jau ir pārdošanā, un Ukrainas tirgum šīs mašīnas ir aprīkotas tieši ar šo 181 zirgspēku agregāts.
• Pieejamā krievu Toyota klāstā Camry dzinēji, 2GR-FKS ir visspēcīgākais. Turklāt tas ir aizgūts nemainītā veidā no sedaniem Amerikas tirgum. 3,5 litru "seši" ir palielināts kompresijas pakāpes un tagad ir aprīkots ar kombinētā tipa iesmidzināšanu, kā arī jaunu hidrauliski darbināmu ieplūdes fāzes pārslēdzēju, kura fāzes atšķiras plašā diapazonā. Ir tikai viena atšķirība - šīs vienības analogs ASV spēj saražot 305 “zirgus”, mūsu tirgum tā produkcija tiek samazināta līdz 249 ZS, kas ļauj samazināt nodokļu atlaides. Vai jaunā modeļa īpašības tādēļ ir kļuvušas sliktākas, kļūs zināms pēc pirmajiem testiem. Pārī ar šādiem spēka agregātiem ir jaunums automātiskā pārnesumkārba(8 diapazoni). Jāatzīmē, ka visvairāk jaudīgs motors nāk tikai kopā ar augstākās klases konfigurāciju, un šādas 2018. gada Toyota Camry cena būs 2 miljoni 166 tūkstoši rubļu.

Fotoattēls

Agresīvs iepakojums XSE:

Mierīgāka versija XLE:

Salona fotogrāfijas

Video

Video apskats par jaunās paaudzes sedanu ASV. Gandrīz tāds pats modelis tiks pārdots Krievijā

• 
  

  Otrais Renault Eiropā Duster tiek pārdots kopš 2017. gada, taču tas joprojām nav nonācis pie mums.

• 
  

  “Toyota ir sinonīms uzticamībai, un, lai tajā nekas nesaplīst, viņi to vienkārši neinstalē,” viņi joko sociālajos tīklos.

• 
  

  Ilgi izvēlējos mašīnas, skatījos vēl duci krosoveru, bet beigās Creta izrādījās labāks par visiem.

• 
  
• 
  

  Ja plānojat iegādāties Creta, iespējams, jums vajadzētu pagaidīt: jauns krosovers maksās tikpat, bet tas ir lielāks un ar svaigu dizainu.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  Ja jūs domājat par iegādi Hyundai Creta, tad varbūt ir jēga pagaidīt: krievs Kia montāža Seltos tiks laists klajā nākamgad.

• 
  

  Toyota kā nebojājošas automašīnas tēls ir pārspīlēts: automobiļa uzticamības reitings tika sastādīts, pamatojoties uz 10 miljoniem tehnisko apskati. Pilns saraksts

Jaunajā 2018. gada Toyota Camry būs daudz jaunu izmaiņu, kas neatstās vienaldzīgus zīmola pazinējus. Turklāt jaunais produkts ļaus aizmirst par iepriekšējām versijām, jo ​​šajā modelī ir viss jaunais, kas būtiski atšķir gan iekšējo, gan ārējo dizainu no priekšgājējiem. Pārskata ietvaros tiks prezentēta visa iespējamā informācija par 2018. gadu, tā izmaksām un izdošanas datumu.

Ārējās īpašības

Jaunais Toyota Camry ir lielisks piemērs ideālai dažādu elementu kombinācijai. To var redzēt, ja paskatās uz automašīnas priekšpusi. Cilvēku uzmanību nekavējoties piesaista kapuces reljefs un spēcīgais izskats, dizaina iezīmes tas kļuva nedaudz īsāks. Ne mazāk pievilcīgs izskatās atjauninātais radiatoru nosedzošais režģis, kuram ir jaudīgas šķērslīstes no hroma. Šis režģis ir labs papildinājums izstieptiem priekšējiem lukturiem, kas atgādina rombveida formu. U jauna versija optika tiks aprīkota ar LED.

Īpašu uzmanību ir pelnījuši automašīnas buferi, jo īpaši priekšējais buferis. Tas ir izgatavots lieliski kombinācijā ar citiem elementiem. Tas apvieno asas un skaidras ģeometriskas formas, kas piešķir automašīnai sportisku izskatu. Lielā gaisa ieplūdes atvere lieliski papildina ārpusi.

Automašīnas profils papildina priekšējo daļu. Nevar vien priecāties, ka dizainere iedzīvināja mazo stabu klātbūtni gan priekšā, gan aizmugurē. Tas ļauj sasniegt labāka redzamība. Automašīnu papildināja arī lieli spoguļi. 2018. gada sportisko izskatu piešķir arī lielais riteņu arkas. Modelei nav pretenciozitātes, tikai stingras un skaidras līnijas.

Mugura izskatās ne mazāk skaista Toyota daļa 2018 Camry. Fotoattēls to apstiprina:

Dizaineri to veidoja striktā eiropeiskā stilā, taču dabiski tika saglabātas arī japāņu notis. Piemēram, aizmugurējais buferis ir vienkārši milzīgs. To var novērot visos iepriekšējās versijas modeļiem. Attiecībā uz bagāžnieku jaunajai automašīnai bagāžnieka vāks būs nedaudz īsāks. Pateicoties spēcīgam, bet oriģinālam izliekumam, 2018. gada Camry iegūst savu atsevišķu harizmu. Daudziem zīmola faniem var patikt lielais aizmugurējie lukturi, kas ar bagāžnieka vāku ir sadalīti pāris dažādos sektoros.

Visi šie uzlabojumi ļauj piešķirt ne tikai skaistas formas, bet arī uzlabot Camry aerodinamisko veiktspēju. Jaunā platforma automašīnā ļāva sasniegt šādus izmērus:

1. garums būs 4850 mm;
2. platums būs 1825 mm;
3. Sedana augstums ir 1480 mm.

Raksturlielumi un izmaksas

Modelis tiks ražots kā sedans, un spēka agregāti būs pieejami trīs versijās:

1. 2,0 l dzinējs ar jaudu 150 ZS. būs vājākais. Paātrinājums līdz 100 km būs 10,4 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 202 km/h. Degvielas patēriņš būs 7,3 litri;
2. 2,5 litru tilpumam būs 181 ZS jauda. Automašīna var paātrināties no nulles līdz 100 km 9 sekundēs. Maksimālais ātrums, ko varēs sasniegt, būs 210 km. Patēriņš būs aptuveni 7 litri;
3. jaudīgākais dzinējs ir 3,5 litri. Šis ir jaudīgākais agregāts, kuram būs 249 ZS. Līdz 100 km automašīna paātrināsies 7,1 sekundē. Vienīgais šādas vienības trūkums ir tā patēriņš, kas ir 9,4 litri.

Visas automašīnas darbosies ar benzīnu. Dzinēji tiks aprīkoti arī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Modelis Krievijas tirgum tiks piegādāts ar priekšējo riteņu piedziņu. Turklāt 2018. gada modeļa automašīnai būs plaša apdares līmeņu izvēle. Kā kļuva zināms Krievijā, sākotnējais konfigurāciju saraksts, kas būs pieejams iegādei, sastādīs 9 preces. Ir vērts atzīmēt, ka automašīnu tirdzniecība in standarta sāksies no 1,3 miljoniem rubļu. Vidējo konfigurāciju izmaksas sāksies no 1,35 miljoniem rubļu. līdz 1,65 milj.. Tajā pašā laikā cena ir par lielāko dārga mašīna būs 1,9 miljoni rubļu.

Automašīna sāks ražot 2017. gadā. Modeļa izlaišana štatos plānota vasarā, bet Krievijā modelim vajadzētu iznākt 2018. gadā, taču precīzs datums vēl nav zināms.

Secinājums

Tā kā modelis vēl nav izlaists, tie, kas vēlas kļūt par īpašniekiem atjaunināta versija tev vajadzētu nedaudz pagaidīt. Pēc izlaišanas jūs varēsiet izbaudīt japāņu darbu, jo īpaši tāpēc, ka mašīnas paaudze ļaus jums kļūt par nozīmīgu konkurentu daudziem citiem nozares līderiem. automobiļu tirgus. Un modeļa zemās izmaksas ļaus Camry atgūt savu popularitāti.

Savulaik japāņiem izdevās izveidot patiesi populāru auto, kas bija izpārdots visā pasaulē: Krievijā to iegādājas vidēji uzņēmēji, sīkas amatpersonas un citi salīdzinoši turīgi cilvēki; ASV to iegādājas visi, kas nav iegādājušies pikapu.

jaunais Toyoa Camry 2018

Un tagad atjautīgie japāņi atkal ir gatavi prezentēt šī modeļa atjauninājumu - 2018. gada Toyota Camry XV70. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem jaunais Camry ieņem vienu no vadošajām pozīcijām 2018. gada gaidītāko automašīnu jauno produktu sarakstā. Kāda ir šī automašīna?

Izvēļu daudzveidība

Pirms sākat mazgāt kaulus atjaunināts Toyota Camry 2018, ir vērts pateikt dažus vārdus par to, ka tas pircējiem ir pieejams divos dizaina risinājumos: pirmais ir vairāk piemērots konservatīvajiem - "tradicionāls" izskats ar palielinātu viltus radiatora režģi (L, LE, XLE), savukārt otrais – “ļaunais” dizains ar agresīvu priekšpusi un sportisku virsbūves komplektu (SE, XSE) – vairāk piemērots pārdrošiem cilvēkiem ar “dzelzs rokturi” .

Aizraujošs dizains

"Tradicionālajā" versijā jauns ķermenis atjaunināts Toyota Camry ir identisks savam “agresīvajam” dizainam, taču pirmajā versijā īpašnieks saņems platu – visas priekšējās daļas garumā – viltus radiatora režģi priekšējā bufera lejas daļā, savukārt otrajā versijā buferis ir sportisks izskats ar oriģinālajām gaisa ieplūdes atverēm bufera sānos.

Līdzīgas atšķirības ir raksturīgas arī automašīnas aizmugurē - standarta versijā atjauninātajam Camry ir stilīgs, bet tipisks bamperis ar vienu izplūdes cauruli, otrajā gadījumā īpašnieki apmierināsies ar emocijas raisošu aizmugurējo sporta bamperi ar agresīvu. sadalīšana sekcijās un pāri duālā izplūdes caurules, kas izskatās tiešām bumba!

Izgatavojot jauno Camry, japāņi koncentrējās ne tikai uz valdzinošu dizainu, kas piesaistīs izskatu, viņi arī palika uzticīgi sev un, kā vienmēr, liela uzmanība pievērsa uzmanību drošībai.

Ražošanas uzņēmums, veidojot automašīnu, ir palielinājis augstas stiprības tēraudu izmantošanu, kas padarījis tā virsbūvi stingrāku un izturīgāku, līdz ar to drošāku vadītājam un pasažieriem.

Turklāt pircējiem būs pieejamas arī divas krāsu iespējas (neskaitot standarta balto): metāliskā un perlamutra. Par pirmo jums būs jāmaksā papildus 21 000 rubļu, par otro krāsu variantu - 32 000 rubļu. Cenas ir fiksētas un nemainīsies atkarībā no konfigurācijas izmaksām.

Ērts salons

Jaunā 2018. gada Toyota Camry interjers ir piedzīvojis tikpat būtiskas izmaiņas kā eksterjers. Izmaiņas skāra gan priekšējo paneli – tas ir būtiski mainījis izskatu un ieguvis apdari no kvalitatīviem materiāliem, gan centrālo daļu, kur atrodas astoņu collu skārienekrāns. multimediju sistēma. Izstrādātāji nolēma skārienekrāna apakšējai daļai piešķirt divu zonu klimata kontroles vadību, kas ir kļuvusi par vienu no daudzajām ērtībām 2018. gada Toyota Camry modeļa gada salonā. Kopumā priekšējais panelis ir apgriezts ar ādu, mīkstu plastmasu, un tajā ir hromēti un tumša koka imitācijas ieliktņi.

atjauninātā Camry 2018 interjers

Uzņēmums Toyota pirmajā vietā izvirza klientu intereses, un tāpēc automašīnas tiek ražotas tā, lai tās būtu pēc iespējas ērtākas un drošākas. Tieši pamatojoties uz šo uz klientu orientēto politiku, pēc Toyota pārveidošana Camry ir ērts un labi aprīkots interjers. Tādējādi vadītāja sēdeklim ir divpadsmit regulēšanas režīmi dažādām pozīcijām, priekšējā pasažiera sēdeklī ir uz pusi mazāk režīmu. Lai nodrošinātu vizuālu efektu visā salonā, durvīs un informācijas panelī ir iebūvēts apgaismojums, kuram ir vairāki krāsu režīmi.

Sākotnēji ir skaidrs, ka lielākoties jaunā Camry korpusa izmēri paliek identiski, taču joprojām ir jāsniedz precīzāki skaitļi:

— garums: 4859 mm;
— platums: 1839 mm;
— augstums: 1440 mm;
— garenbāzes izmērs: 2824 mm;
— bagāžnieka tilpums: 483 l.

Dzinēja mainīgums

Sakarā ar to, ka ražošanas uzņēmums joprojām saglabā intrigu ap atjaunināto Toyota Camry modeli, informācija par tehniskās specifikācijas automašīnu nav tik daudz, bet galvenie rādītāji joprojām ir zināmi. Par dzinējiem, protams, Toyota neslēpa – auto tiks aprīkots ar šādām spēka piedziņas iespējām:

— V6 benzīna dzinējs ar tilpumu 3,5 litri. Šāda motora jauda sasniedz 299 Zirgu spēks, maksimālais griezes moments – 357 Nm. Datus par patēriņu vēl nav izdevies iegūt, bet, iespējams, tie arī nebūs nepieciešami, jo Krievijas nodokļu dēļ automašīnas ar šādu dzinēju var nebūt pieprasītas.
— 4 cilindru benzīna dzinējs ar tilpumu 2,5 litri. Tā jauda būs labi 178 “zirgi”, griezes moments maksimumā – 231 Nm, bet patēriņš – 7,6 litri degvielas uz 100 kilometriem (ņemts vērā kombinētais cikls).

— Hibrīda dzinējs jaunākās paaudzes THS II. Precīzu datu par tā īpašībām nav (bet ir daudz izkliedētu rādītāju, kurus nevajadzētu paziņot to neapstiprinātās uzticamības dēļ). Zināms, ka degvielas patēriņš būs aptuveni 4,4 litri uz simts kvadrātmetriem. jaukts cikls un kādi 5 litri – ārpus pilsētas.

Ir arī vērts atzīmēt, ka pamata Toyota modelis Krievijas tirgum paredzētais Camry, domājams, tiks aprīkots ar 2 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 150 ZS. kopā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu (kas tiks uzstādīta citu aprīkojuma līmeņu automašīnām un ar citiem dzinējiem).

Uzvedība uz ceļa

Sajūtas, braucot ar auto un tās “spēju noturēties uz ceļa”, izbraucot ar Camry izmēģinājuma braucieniem, ir visai pretrunīgas, jo nav gan tiešas neapmierinātības ar auto, bet arī izteikti entuziasma pilnu reakciju. Un visa būtība ir... Piemēram, gāzes pedālis ir diezgan gauss - šķiet, ka tas ir tādā kā želejā, kādēļ braucot tas ir nepārtraukti jāspiež un jāatlaiž. Šāds stāvoklis nevar iepriecināt, bet arī te nav par ko kaitināt.

Tāda pati puslīdz sajūta rodas no bremzēm. Ieslēgts Vācu automašīnas, kas ir pazīstami ar savu stingrību, ar asa presēšana Kad tiek iedarbinātas bremzes, automašīna apstājas savās sliedēs. Jaunajā Camry piekare nodrošina vienmērīgu kustību, tāpēc bremzējot tā sāk pakāpeniski locīties uz priekšu, bet iedarbinot - atpakaļ. Tas var radīt sajūtu, ka bremzes nedarbojas efektīvi, taču ir svarīgi ņemt vērā, ka tā ir tikai sajūta.

Kopumā automašīna pārliecinoši turas uz ceļa, iet gludi, un mazi caurumi un izciļņi, atsitoties, praktiski nav pamanāmi, jo automašīnas piekare “apēd visu”. Vadāmība ir lieliska, taču to var raksturot ar zināmu regularitāti – uz atjauninātā Toyota Camry jūs nejutīsiet asus grūdienus vai grūdienus. Patiesībā mūsu pārbaudītā automašīna ir ļoti piemērota tiem, kas ir apņēmušies mierīgs brauciens un negaida no mašīnas sacīkšu sniegumu, lai gan to nevar pārmest par lēnu.

Iespējas un cenas

Kopumā Toyota Camry 2018 modeļa gadam ir deviņi apdares līmeņi, kuru izmaksas svārstās no 1 550 000 līdz 2 150 000 rubļu. Tādējādi pamata konfigurācija (Standarta) ieņem zemāko pozīciju cenu diapazonā, Komforts maksās 1 700 000 un ir “ieteicamā” minimālā konfigurācija iegādei, jo tai ir minimālais komplekts nepieciešamās komforta funkcijas, lai sajustu automašīnu. Luxe ir visdārgākais un aprīkots ar maksimālu komforta un drošības līmeni.

Specifikācijas

Dzinējs	2,5l, 181zs (231 Nm), 4 cilindru, benzīns
Kaste	6 ēd.k. mašīna
piedziņas veids	priekšā
Bremžu sistēma	disks, priekšpuse ventilējama
Priekšējā piekare	Neatkarīgais Makfersons
Aizmugurējā piekare	Neatkarīga atspere, ar divām svirām
Maksimālais ātrums	210 km/h
Paātrinājums sek. līdz 100 km/h	9,0
Garums, mm	4885
Platums, mm	1840
Augstums, mm	1455
Pamatne, mm	2825
Klīrenss, mm	155
Sēdvietu skaits	5 (2+3)
Bagāžnieka tilpums	506 l
Transportlīdzekļa svars (kg)	1555/2030
Degvielas patēriņš	6,4/11,5/8,3 l
Tvertnes tilpums, l	60

Foto bonuss par jauno Toyota Camry 2018-2019:

Kopš 2002. gada TOYOTA ir nostiprinājusies Krievijas tirgū kā uzticams autoražotājs, Katru gadu jaunu automašīnu pārdošanas apjoms pārsniedz 700 automašīnas dažādi modeļi un modifikācijas, nemaz nerunājot par otrreizējo tirgu. Camry modelis vienmēr ir bijis īpaši populārs, kas savas pastāvēšanas gados ir piedzīvojis gan ārējos, gan tehniskās izmaiņas. Ņemot vērā šādu popularitāti, var apgalvot, ka jaunais Camry 2018 modeļa gads ar ne tik sen publicētu fotogrāfiju patiesi interesē šī zīmola cienītājus. Jo īpaši daudzi cilvēki jautā par izlaišanas datumu, cenu un dizaina iespējām.

Jaunā sedana no Japānas izskats ir agresīvs. Tas tiek panākts, izmantojot V-veida formu un hromētu veidni visā korpusā. Gaisa ieplūdes atveres nodrošina papildu “noregulēšanu uz ātrumu”. Pēc fotoattēla jau var noteikt, ka priekšējie un aizmugurējie balsti ir samazināti. Palielinot sānu spoguļus, redzamība ir kļuvusi daudz labāka. Izceltas arī vispārējās tendences priekšējos lukturos un virsbūvē kopumā. Tātad galvenais pāris priekšējie lukturi vienmērīgi saplūst ar spārniem, un virsbūves elementiem nav spilgtas formas, ko var redzēt iepriekšējās šī modeļa versijās. Mašīna ir kļuvusi lielāka izmēra. Garums ir 4,86 ​​metri (pret 4850 mm), platums ir 183,9 cm (priekšgājējs bija 182,5 cm) un riteņu bāze– 2,82 metri. Tie. Transportlīdzeklis ir kļuvis nedaudz lielāks par klasisko versiju. Plānots, ka jebkura modifikācija būs uz R19 diskiem. Tomēr šāda informācija nav galīga Krievijas Federācijai, bet noteikti Amerikas Savienotajām Valstīm. Ņemiet vērā, ka “amerikānim” būs 160 mm klīrenss, kas mūsu ceļiem ir par maz. Pēc neapstiprinātas informācijas, Toyota Camry 2018. gada modeļa Krievijai tiks ražots ar 20 mm regulējumu, kam vajadzētu palielināt transportlīdzekļa apvidus spējas. Sānos ir vienīgais dekors - zīmogs apakšā. Transportlīdzekļa aizmugure, kā to ir iecerējuši dizaineri, ir izgatavota Eiropas stilā, taču ir arī funkcijas Japāņu stilā. Kopumā automašīna pārraida ātruma un manevrēšanas garu, kas tiek apstiprināts arī patiesībā.

Motorus plānots izmantot 3 sējumos: 2; 2,5; 3,5 litri. Ņemiet vērā, ka līdzīga vienība ir piemērojama arī Lexus NX. Pamatkonfigurācijā ir 2,5 litru Dynamic Source Engine, un jaudīgākā versija (Prestige) lepojas ar 3,5 litru sešinieku, kas aprīkots ar D4S sistēmu. 2 litru dzinējiem viņi izmantos A25A-FKS dzinēja modeli, bet citām versijām 2GR-FKS. Atšķirīga iezīme no šīm ierīcēm atrodas degvielas iesmidzināšanas sistēmā - tieši pašā cilindrā vai ieplūdes kanālā. Kā papildus bonuss - VVT-iE gāzes sadales mehānisma sistēmas izmantošana. Neskatoties uz modifikāciju atšķirībām, TNGA platforma un degvielas veids – benzīns – būs kopīgs visai līnijai. Pamata modelis saražos 206 ZS, nodrošinot paātrinājumu līdz 10 6,2 sekundēs. Maksimālā “pakete” ar V6 dzinēju dos vadītājam dzinēju ar jaudu 300 “zirgu”, un paātrinājumu līdz “simtiem” 5,3 sekundēs, kas ir gandrīz par 3 sekundēm ātrāk nekā Mazda 6. Runājot par degvielas ekonomiju, balstoties uz “sirds” tipu, 300 zirgspēku versija vidēji patērēs 8-9 litrus, savukārt 206 “zirgiem” būs nepieciešami 7,6 – 8,4 litri benzīna (tiek nodrošināta AI92, AI95 un AI98 izmantošana). Tie. 2018. gada modeļa Toyota Camry Krievijai, kad Krievijā tiks pārdota versija ar trīsarpus litru dzinēju, ir visas iespējas kļūt par jauno biznesa klases transportlīdzekļa flagmani.

Ideja bija izmantot elektriskās un hibrīdelektrostacijas. Salīdzinot ar iepriekšējo platformu, spēkstacija būs par 25% efektīvāka un par 15% jaudīgāka nekā jebkurš cits šāda veida risinājums. Tajā pašā laikā sākotnējais degvielas ietaupījums būs 15%. Papildu pārsteigums ir palielināta virsbūves stingrība. Salīdzinot ar 14. gada modeli, šis ir par 65% spēcīgāks. Katrs modelis, kas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu (pagaidām tika paziņots tikai par šo tipu), tiks aprīkots ar bloķēšanas pārnesumu visiem pārnesumiem, izņemot 1. (pieņemot 8-pakāpju), kam, kā plānojuši inženieri, vajadzētu palielināt paātrinājuma laiku un samazināt. griezes momenta zudums braukšanas laikā.

Jaunajā modelī tiks izmantota 2018. gadam diezgan tipiska amortizācijas sistēma - priekšā tiks izmantota klasiskā MacPherson statne, bet aizmugurē - piecu saišu dubultā sistēma. šķērssviras(līdzīga pieeja vērojama arī topošajos Mazda 6, Passat CC un citos).

Arī jaunā sedana komforts ir mainījies, daudzi to jau ir nosaukuši par “samurajiem” - lakoniski. Informācijas panelī būs 7 collu skārienekrāns, projicēšanas "monitors" būs 10 collas. Jaunā modeļa lepnums ir jaunā multimediju sistēma – Toyota Entune (4G LTE, WI-FI 5 ierīcēm, kamera uz bagāžnieka un citas). Būtībā tas var atgādināt akustisko sistēmu, kas ir uzstādīta iepriekšminētajā Lexus NX. Kā apliecina izstrādātāji, programmu komplekts būs pilnībā savietojams ar Android un iOS, kas vēlāk ļaus tālvadība automašīna (mašīnas iesildīšana, logu darbināšana, priekšējo lukturu ieslēgšana utt.)

Informācijas panelis ir asimetrisks, un tajā ir daudz vadības pogu, slēdžu un skārienvadības. “Augstākajās” versijās torpēda tiks komplektēta ar nestandarta elementiem (sarkankoks, inkrustācija, metāli utt.).

Tika izmantota interesanta pasažieru iekāpšanas sistēma. It īpaši, sēdekļi pirmā līnija ir samazināta attiecībā pret iepriekšējo modeli par 25 mm, bet aizmugure par 30 mm. Runājot par krēsliem, mēs atzīmējam, ka tiem ir anatomiska forma, kas paredzēta, lai atbalstītu muguru, kad ilgi braucieni. Materiāls sēdekļiem ir no ādas, pēc pieprasījuma pieejams jebkurā krāsā. Izvēloties krāsošanas darbu, cena no oficiālā 2018. gada Camry izplatītāja Krievijā ar fotoattēlu var ievērojami atšķirties. Tāpēc, nevēloties standarta krāsu, iesakām pasūtīt pakalpojumu no paša ražotāja. Papildu komforts tiek radīts, sadalot komforta zonas starp pirmās rindas pasažieriem. Ja vadītājam ir pilna kontroles pakete, tad kaimiņam ir vairāk vietas. Obligāts dekoratīvs elements visai līnijai ir dizains ar koka paneļiem.

Fotoattēlā var redzēt palielinātos stūres rata izmērus. Pabeigts standarta forma trīs termināla spieķi, uz kuriem atrodas atsevišķas vadības ierīces. Izstrādātāji to sola, pateicoties jauna sistēma dzinēja stiprinājumi, svešs troksnis un vibrācija salonā būs tuvu nullei. Izrādās, ka jaunais Camry 2018. gada izlaidums, par kuru Krievijai ir maz fotogrāfiju, komforta ziņā ir līdzvērtīgi tādiem auto kā VW Passat CC, BMW M5, Porche Cayenn un daudziem citiem.

Aiz skaistās "fasādes" slēpjas efektīva sistēma drošību. Krievijas tirgum tiks uzstādīti 10 drošības spilveni, kā arī standarta pasākumi (ABS, dinamiska sistēma EPS, drošības jostas). Papildu palīgi būs gājēju atpazīšanas funkcija uz projekcijas ekrāna vējstikls, joslu kontroles funkcija, aklās zonas analīze. SB Sense Safety arī tiek uzskatīts par papildu pasākumiem. Šis pasākumu kopums ietver automātiskās bremzēšanas iespēju, sadursmes analīzi un daudz ko citu. Izrādās, ka pasažieru un citu cilvēku dzīvības un veselības drošība šajā automašīnā ir paredzēta 5+.

Saskaņā ar neapstiprinātiem datiem pārdošanas sākums Krievijas Federācijā sāksies ne agrāk kā 18. gada sākumā. Pēc amatpersonu domām, jaunais produkts, visticamāk, parādīsies februārī. Šo kavēšanos galvenokārt izraisa “pielāgošanās” Krievijas tirgum. Tam ir vairāki iemesli:

1. Uzņēmuma Shusharyakh rūpnīcas pielāgošana Sanktpēterburgā zem jauns modelis(ķermeņa modifikācijas);
2. Izmaiņu veikšana ERA-GLONASS sistēmas konstrukcijā (trauksmes signāls avārijas gadījumā);
3. Sertifikācijas testu veikšana.

Atšķirīga iezīme būs modeļa izgatavošana ar benzīnu vai dīzeļdzinēji. Tas nav izskaidrojams ar hibrīdās “sirds” augsto popularitāti Krievijas pilsoņu vidū. Turklāt, kā saka pēdējās ziņasšodien par Toyota Camry 2018. gada modeli, sedana minimālā cena sāksies no 1,55 miljoniem rubļu. Uzlabotās versijas maksās ne mazāk kā 1610 tūkstošus rubļu, un šī ir tikai “nedaudz” uzlabota versija. Lielākoties tirgū būs 9 iespējas: Standart, Standart Plus, Classic, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Exclusive, Presige un Luxe. Par katru nākamo versiju būs jāmaksā vismaz 100 tūkst. Neatkarīgi no komplektācijas būs iespējams pasūtīt metālisku krāsu. Sākumcenā ir tāda ekstra. Opcija maksās 3 tūkstošus, kas nav daudz, ja pārkrāsosi no nulles. Maksimālā “japāņu” cenu zīme sasniegs 2200 tūkstošus rubļu.

Secinājums

No iepriekš minētā var apgalvot, ka 18. gada sākumā Krievijas Federācijas autobraucēji saņems vēl vienu augstas kvalitātes sedanu no TOYOTA. Minimālā cena, par kuru oficiālie izplatītāji būs 1,5 miljoni rubļu. Arī šis modelis būs ļoti daudzveidīgs komforta ziņā un tehniskie parametri. Šī modeļa trūkums ir degvielas patēriņš, salīdzinot ar tādiem galvenajiem konkurentiem kā: Audi A6, BMW 5 sērija, Mazda 6 un citiem. Neskatoties uz šo trūkumu, mēs varam piebilst, ka transportlīdzeklis ir progresējis elektroniskās sistēmas drošība, kā arī labi dinamiskie un ārējie parametri.

Toyota Camry Krievijā ir leģendāra automašīna, kas pastāvīgi ieņem augstākās pozīcijas pārdošanas reitingos un ir pieprasīta ne tikai starp privātajiem, bet arī korporatīvajiem klientiem. 15 gadu oficiālās klātbūtnes Krievijas tirgū laikā vairāk nekā 300 tūkstoši Camry tika pārdoti izstāžu zālēs un pēdējie gadi apjomi tikai aug

Tā kā 2018. gada Toyota Camry modelis jau tika oficiāli prezentēts Detroitas auto izstādē, par to ir zināms gandrīz viss.

2018. gada Toyota Camry pārdošanas sākuma datums Krievijā vēl nav paziņots, taču, visticamāk, tas notiks tuvāko mēnešu vai pat nedēļu laikā – to apliecina aktīvā reklāmas kampaņa, ko zīmols palaidis televīzijā, plkst. internetā un drukātajos plašsaziņas līdzekļos.

Japāņu biznesa sedans ar eiropeisku akcentu – tā auto tirgotāji jau nodēvējuši jauno Toyota Camry – to ar nepacietību gaida gan privātpersonas, gan privātpersonas. korporatīvajiem klientiem. Mūsdienās automašīnu sauc par greznību, kas ir pieejama ikvienam. Ir zināma arī automašīnas cena - pilns komplekts maksās 1 miljonu 900 tūkstošus rubļu. Kas ir tik labs sedanā? Kam tāda mašīna vajadzīga? Kāda ir atšķirība no iepriekšējie modeļi? Viss sīkāk ir apskatāms.

Toyota Camry hibrīds

Jauna Toyota Camry pārsteidz no pirmā acu uzmetiena. Īstie cienītāji uzreiz pievērsīs uzmanību tam, kā mainījies eksterjers, kas, lai arī saglabājis atpazīstamu izskatu, ieguvis daudz izteiksmīgāku un dinamisks izskats. Tagad tas ir nedaudz sašaurināts, ieguvis V formu un ir dekorēts ar hromētiem līstes.

Arī gaisa ieplūde ir iespaidīga. Viņš pat izskatās agresīvs. Tas ir tas, uz ko rēķinājās izstrādātāji. Viņi mēģināja automašīnai piešķirt nopietnu, biedējošu, šī vārda labā nozīmē, izskatu. Vismaz tā automašīna izskatās fotoattēlā. Tas nozīmē, ka ražotājs ir sasniedzis vēlamo rezultātu. Tie, kas ir redzējuši automašīnu klātienē, atzīmē: automašīnas profils ir vēl labāks. Jo īpaši priekšējie un aizmugurējie balsti ir kļuvuši daudz mazāki un plānāki. Spoguļi sānos kļuvuši masīvāki, skats kļuvis labāks.

Toyota Camry hibrīds

Bet kas tev ir jauna Toyota Nav Camry, tas viss ir par pretencioziem un bezgaumīgiem rotājumiem uz ķermeņa. Uz durvīm tikai mikro zīmogs, kas gandrīz nav redzams. Šāds auto patiks tiem, kas novērtē kvalitāti, bet dod priekšroku neizcelties.

Par automašīnu aizmuguri sūdzību nav. Buferis ir izcils, kas tikai uzsver automašīnas graciozitāti un gatavību uzticami kalpot īpašniekam.

Toyota Camry hibrīds

Lukturi - iegareni, ar LED gaismas, vizuāli stiepjas uz pakaļējiem spārniem.

Šādas detaļas ļāva automašīnai kļūt vēl ātrākai uz ceļa, un palielinājās automašīnas aerodinamiskās īpašības. Izmēri automašīnas ir nedaudz palielinājušās, automašīna ir kļuvusi vizuāli platāka, pateicoties augstuma samazinājumam par 3 cm. Jaunās Toyota garums ir 4860 mm (pret 4850 iepriekšējā paaudze), platums – 1839 mm (iepriekšējai virsbūvei bija 1825), riteņu bāze – 2825 mm.

Korpuss tiek prezentēts divās variācijās. Sporta versija ar jaunu buferi un režģi, dubultu izplūdi un sānu apmales - tā saukto dinamisko virsbūves komplektu. Un klasiskā versija ar hibrīddzinēju un mierīgāku režģa apdari. Arī bamperi ir atšķirīgi un izskatās daudz pieticīgāk.

Oficiālā informācija par krāsu diapazons jaunā produkta korpuss vēl nav prezentēts, tomēr, saskaņā ar baumām, tuvākajā nākotnē mēs redzēsim pazīstamās krāsas: baltu, sudrabu, sarkanu, zilu, tumši zilu, tumši pelēks un melns.

Kas ir iekšā?

Aplūkojot 2018. gada Toyota Camry fotoattēlu, jūs saprotat: ir vienkārši patīkami atrasties šādā automašīnā. Āda plašs interjers, kur viss ir padomāts. Proti: ērti roku balsti, iebūvēti glāžu turētāji vadītājam un pasažieriem. Interesants risinājums ir vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļu atdalīšana – tagad katrs no viņiem jutīsies savā komforta zonā.

Iekārta “domā”, pateicoties iebūvētajam borta dators jauna paaudze. Tas darbojas, pamatojoties uz mākslīgi radītiem neironu tīkliem.

Atjauninātā Camry salona izmērs ir mainījies uz augšu, un attiecīgi mainīti pirmās rindas sēdekļi - tie ir kļuvuši anatomiskākas formas ar lielisku atbalstu sānos. Palielinājusies arī automašīnas otrās rindas ietilpība, kas nodrošinās lielāku pasažieru komfortu, veicot lielus attālumus.

Instrumentu panelis mirdz viesmīlīgi spilgti zilā krāsā, sensoru rādījumi ir skaidri redzami absolūtā tumsā un spilgtā gaismā.

Stūre jaunajā Toyota Camry ir kļuvusi ietilpīgāka. Tam ir trīs spieķi, un ir arī vadības pogas dažām automašīnas funkcijām. Ziedlapiņas ir lielas, tagad ir grūti palaist garām. Centrālā konsole ir pievilcīga, tā ir ietīta ar stilīgu alumīniju, kas piešķir automašīnai īpašu šiku. Tiek nodrošināts LCD ekrāns. Tās diagonāle ir 10 collas. Turklāt monitors ir izvēle. Pamata versijai būs mazāks monitors. Lai vadītāja un pasažieru sīkrīki būtu darba kārtībā, automašīna nodrošina bezvadu uzlādi, kā arī USB un 12 V.

Jaunajai Toyota ir diezgan daudz iestatījumu un regulējumu, ko nebūs tik grūti izdomāt, jo automašīna tiks cauri pilnīga adaptācija zem Krievijas. Vadītājam un viņa pasažieriem būs pēc iespējas ērtāks brauciens. Ir atpakaļskata kamera, WI-FI piekļuves punkts un visi modernie elektroniskie palīgi.

Viena no automašīnas iezīmēm ir koka paneļi, kas kalpo kā salona apdare. Šis ir dekoratīvs elements, kuru, starp citu, var noformēt jebkurā krāsā. Ja mēs runājam par iekšējo apdari, mēs varam izcelt izcila kvalitāte izmantotie materiāli. Šobrīd noskaidrots, ka arī pamatkonfigurācijā auduma apdare tiks papildināta ar īstas ādas ieliktņiem. Attiecībā uz krāsu shēmu mēs zinām, ka ir pelēkas, sarkanas un melnas nokrāsas.

Bagāžnieks var ietilpt vairāk nekā 500 litru, tas nav paplašināts. Vecais Camry ir tieši tāds pats.

Toyota Camry hibrīds

Daži vārdi par tehniskajiem parametriem

Vispirms apskatīsim jaunā sedana dzinēju klāstu. Atjauninātajam Camry būs trīs barošanas bloki:

• 2,5 litru četru cilindru benzīna dzinējs un 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Jauda būs aptuveni 178 “zirgi”, un patēriņš nepārsniegs astoņus litrus uz 100 km;
• 3,5 litru benzīns V6, 295 zs. un D4S iesmidzināšanas sistēma, arī ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šobrīd šis būs jaudīgākais šī sedana dzinējs;
• hibrīddzinējs, kas ir 4 cilindru benzīna kombinācija spēka agregāts tilpums 2,5 litri un elektromotors. Automātiskās pārnesumkārbas vietā automašīnai būs CVT ar sporta režīmu. Pēc ražotāju domām, patēriņš būs diezgan zems ar maksimālo punktu 5 litri uz simtu.

Līnijā ietilpst arī hibrīds Toyota versija Camry Hybrid, kuram būs 2.5 Gāzes dzinējs un jaunākās paaudzes elektromotors, kas apvienots vienā elektrostacija. Papildus tiks uzstādīts CVT ar sporta režīmu.

Atjauninātās Toyota Camry konfigurācijas

Jaunais produkts tirgos nonāks četros aprīkojuma līmeņos: LE, XLE, SE un XSE, no kuriem pēdējie 2 ir sporta versijas Camry. Tie parādīsies pirms pircējiem ar aerodinamiskais virsbūves komplekts, melni 19 collu diski, sporta radiatora režģis, palielinātas gaisa ieplūdes atveres un integrēts difuzors.

Tajā pašā laikā automašīnas starta aprīkojums izskatās tālu no slikta:

Halogēna optiskās ierīces;

LED lampas priekšējos lukturos;

Miglas lukturi;

Gaismas sensori;

Gaisa spilveni (6 gab.);

Klimata kontroles sistēma;

Elektroniskā sistēma logu pacelšanai un nolaišanai;

Spoguļa apsilde;

Centrālā vispārējā atslēga.

Mazliet par jaunā produkta drošību. Starp jaunā Toyota Camry standarta opcijām jūs atradīsiet:

• joslu kontrole;
• brīdinājums par sadursmi;
• gājēju noteikšana;
• Kruīza kontrole;
• Aklās zonas uzraudzība.

Kad gaidīt Krievijā?

Jauno Toyota Camry sāks pārdot Krievijā ne agrāk kā 2017. gada vidū. Kas attiecas uz cenu, tā sākas no 1 miljona 300 tūkstošiem rubļu. Vidējo konfigurāciju izmaksas nepārsniegs 1 650 000 rubļu maksimālā automašīna nākamajam īpašniekam izmaksās 1 900 000 rubļu.

Toyota Camry hibrīds

Kāda ir atšķirība starp dārgu un lētu modeli:

• jaudīgāks motors;
• ādas salons;
• sporta ķermeņa komplekts;
• elektriski regulējams vadītāja sēdeklis;
• aizmugurē uzstādīta videokamera;
• Vadītāja jostas atbalsts;
• 10 collu monitors uz paneļa;
• papildu elektroniskie palīgi.

Toyota Camry hibrīds

Spriežot pēc fotogrāfijas, jauna mašīna Tam ir pamatīgs interjers, jaudīga virsbūve, ietilpīgs bagāžnieks, absolūta skaņas izolācija, iespēja taupīt degvielu un ērts instrumentu panelis.

Noskatieties video no jaunā Camry: