Raksts par visspēcīgāko Amerikāņu automašīnas mobilie tālruņi - to funkcijas, visvairāk svarīgas īpašības, kā arī vēsturiska ekskursija. Raksta beigās ir video par leģendārajām naftas automašīnām.
Raksta saturs:
Ja mēģināsiet sarindot jaudīgākās amerikāņu automašīnas, kompilators būs ļoti vīlies. Nav skaidrs, pēc kādiem parametriem novērtēt jaudu. Ko ņemt par pamatu: dzinēja jaudu, ZS skaitu, griezes momentu, maksimālo ātrumu? Vai arī autovadītāju mīlestības “spēks” pret noteiktiem modeļiem, popularitātes virsotnē paceļot automašīnas, kuras nevar saukt ne par ātrākajām, ne “zirgspēku” visvairāk?
Iepazīstinām ar septiņiem visspēcīgākajiem Amerikāņu automašīnas, kas attīsta vislielāko ātrumu, ir jaudīgākie motori un ir populārākie abās Atlantijas okeāna pusēs:
Šo automašīnu nevar atrast pilsētas sastrēgumā vai pastaigā pa lauku ceļu. Jā, viņam tas nav vajadzīgs. Lielākā daļa ātra mašīna pasaulē tas ir paredzēts trases sacīkstēm un tika ražots tikai 12 eksemplāros, lai gan bija plānots, ka būs 29 hipermašīnas.
Jauns uzņēmums no Teksasas Hennessey Performance Engineering savu pirmo automašīnu Hennessey Venom GT prezentēja 2010. gadā, un, lai gan visi zina, ka tas ir “tīrasiņu amerikānis”, angļu uzņēmums LotusCars sniedza nozīmīgu ieguldījumu Hennessey attīstībā. Zīmols.
Venom GT izstrādāts, balstoties uz Lotus Exige konceptu, dzinēju izstrādājuši General Motors inženieri (pašai pirmajai automašīnai bija LS9 dzinējs no plkst. Chevrolet Corvette ZR1), pārraide laipni nodrošināta Ford uzņēmums, tāpēc par ātrāko automašīnu uz planētas var uzskatīt par “hodgepodge”, ko gatavoja pasaules ražotāji.
Motora parametri ir patiešām pārsteidzoši.Šim septiņu litru monstram ar dubultu turbokompresoru ir 1400 ZS, un tas rada līdz 1745 Nm. plkst mehāniskā kaste pārnešana Auto demonstrē izcilu vadāmību lieli ātrumi. Šeit Hennessey inženieri parādīja savu "aerodinamisko ģēniju" un izveidoja pretestības koeficientu 0,4 Cx, kas mulsināja inženierus. Bugatti Veyron Super Sport, kura veiktspēja ir 0,42.
Venom GT uzrādītais maksimālais ātrums kupejas virsbūvē - 435 km stundā - netika iekļauts Ginesa rekordu grāmatā. Arī Amerikā valda birokrātija un noteikumi, kurus neviens nepārkāps. Bet tie ir oficiāli skaitļi, ko reģistrējuši eksperti.
Šo auto var droši ierindot jebkurā reitingā gan popularitātes, gan amerikāņu mīlestības, gan jaudas ziņā. Un lai gan Grand Cherokee ir vidējie parametri motora tilpumā un maksimālais ātrums paātrinājumu, šis ir jaudīgākais velkošais transportlīdzeklis starp visiem SUV. Šis, iespējams, ir vienīgais džips, kas var viegli vilkt līdz 3000 kg smagu svaru, sasniegt 100 km/h ātrumu un tajā pašā laikā lieliski manevrēt un pārvarēt šķēršļus.
Chrysler ir smagi strādājis, lai atdzīvinātu modeli un atgrieztu to Ziemeļamerikas tirgū. Cherokki savu popularitāti ieguva Eiropā, kur pārspēja pārdošanas rekordus līdz 2013. gadam. 2014. gadā automašīna tika atgriezta Amerikas tirgū ar Fiat platformas atjauninājumiem.
Pēc jaunākā atjauninājuma Grand Cherokee saņēma automātiskā pārnesumkārba 8 soļi, kas tika izstrādāts Vācijas uzņēmums ZF, pieejams ar 3 litru dīzeli vai 3,6 litru benzīna dzinējs. Grand Cherokee maksimālais ātrums ir nemainīgs un nepārsniedz 228 km, SUV līdz 100 km/h paātrinās 7,3 sekundēs. benzīna versija dzinējs.
Šo Ford automašīnu sauca pēc iespējas vairāk reižu: “Stila ikona”, “Aizliegtais auglis”, “Labākais muskuļu auto”. Un tas viss ir pilnīga taisnība - Ford Mustang gadā kļuva par amerikāņu automobiļu bestselleru.
Vidēja izmēra sporta auto parādījās uz Amerikas ceļiem 60. gadu sākumā. 1968. gadā notika pirmā pārveidošana, koncepciju pilnveidoja dizainers un sacīkšu braucējs Šelbijs Kerols, un parādījās Mustang līnijas jaudīgākais modelis - Ford Mustang Shelby GT500.
Spēka bloka tehniskie parametri ir iespaidīgi. 2011. gada modelim, kas sver 1734 kg, ir 8 cilindru gareniskais Gāzes dzinējs tilpums līdz 5,8 litriem un jauda līdz 662 ZS. (2014. gada modelis).
Mehāniskā transmisija ar 6 pārnesumiem nodrošina pilnīga kontrole ar mašīnu. Ford dizaineri nekad nedomāja uzstādīt Mustang automātisko pārnesumkārbu, pamatoti uzskatot, ka šāds uzlabojums ikoniskajam modelim nodarīs vairāk ļauna nekā laba.
Mustang 100 kilometrus veica tikai 3,4 sekundēs ar maksimālo ātrumu 330 km/h.Šī automašīna joprojām ir iekārojamākā iegāde komforta un viegluma cienītājiem, un daudzus gadus tā bija nepieejama Eiropas autovadītājiem. Tikai sestais Mustang paaudze sāka oficiāli piegādāt Eiropas un Āzijas tirgiem, tas ļāva Ford nesamazināt ražošanas apjomus.
Chevrolet Corvette var pamatoti uzskatīt par visspēcīgāko amerikāņu sporta automašīnu. Sākot savu vēsturi 1953. gadā, šis divvietīgais sporta auto nekad nav atteicies no savas pozīcijas.
Trešā Corvette versija, kas parādījās 1968. gadā, bija aprīkota ar astoņu cilindru dzinēju ar jaudu līdz 375 ZS.Trešās paaudzes ražošana beidzās 1982. gadā, bet visus turpmākos modeļus sāka veidot pēc koncepcijas pamata. . Pamatojoties uz C4, Corvette ZR1 tika izstrādāts 1990. gadā.
Kopš 2013. gada uzņēmums ražo leģendāro automašīnu 7. paaudzi. Visspilgtākais Corvette klases pārstāvis bija Z06 modelis. Pēc kupejas superauto atklāšanas Detroitā Z06 kļuva par visvairāk ātra mašīna ražotājs.
Iespaidīgs ir arī automašīnas tehniskais aprīkojums. Kamēr bāzes Corvette dzinēja jauda ir līdz 400 ZS, Z06 ir aprīkots ar piespiedu septiņu litru V8 ar 512 ZS. Dzinējs tiek montēts tikai ar rokām un veido 50% no automašīnas izmaksām (150 000 USD) . Divvietīgais “baby” līdz 100 kilometriem stundā paātrinās 3,8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 420 km/h, kas ir nedaudz mazāks nekā Hennessey Venom GT.
Turklāt General Motors pieder vēl viens jaudas rekords 2016. gadā.Šis Chevrolet automašīna Silverado, kura benzīna 8 cilindru dzinējs rada vienu no lielākajiem griezes momentiem – 624 Nm. Starp šīs klases amerikāņu automašīnām tas ir absolūts 2016. gada rekords, taču tas nav salīdzināms ar Eiropas automašīnām - piemēram, Mercedes-AMG S 63 Coupe dzinēju ar 585 ZS jaudu. rada 900 Nm griezes momentu.
Amerikāņu sacīkšu leģenda, kura trasi pameta nepārspēta! Pēc šiem vārdiem katrs autobraucējs jau zina, ko iet uz mašīnu runa. Šis ir slavens Ford modelis GT40, kas uzvarēja četras reizes Lemānas 24 stundu sacīkstēs.
Kopumā Ford saražoja 107 GT40 modeļus. Pamatojoties uz koncepciju, septiņi ceļš Ford GT40 ar abreviatūru MK 3. Uzņēmums ražoja 100 automašīnas izmantošanai trasē, sākot ar 1963. gadu.
Šī “zvēra” tehniskie parametri ir diezgan iespaidīgi. Septiņu litru dzinēja jauda ir 485 ZS, 100 km/h ātruma sasniegšanai nepieciešama tikai 5,1 sekunde, bet vēl divdesmit, lai auto sasniegtu maksimālo ātrumu 539 km/h.
Noslaukot Ferrari degunu, automašīna devās prom nepārspēta, uzvarot savu pēdējo Lemānu 2016. gadā.. Šī auto cena pārsniedz 3 miljonus dolāru, un ar katru gadu tas kļūst arvien dārgāks.
Dodge Charger Daytona labākā stunda bija 1970. gadā, kad automašīna sešas reizes pēc kārtas uzvarēja Nascar trases sacīkstēs. Chrysler automašīna sacensībās uzrādīja maksimālo ātrumu - 300 km/h, kas 1970.gadā bija neapstrīdams rekords ne tikai Amerikā, bet arī pasaulē. Starp citu, Deitonas 1970. gada aerodinamiskās pretestības rekordu 0,28 joprojām nevar pārspēt pat Hennessijs. Tiesa, ātrumi ir dažādi, bet tomēr...
Šis modelis tika saukts par radikālu muskuļu auto, pateicoties aizmugurē uzstādītajam masīvajam spārnam. Pēc Nascar sacīkšu noteikumu izmaiņām 1971. gadā auto tika pārtraukts, bet leģenda tika atdzīvināta 2006. gadā, kad Dodge inženieri to prezentēja sabiedrībai. jauna versija Road Charger Daytona.
Tā bija neliela sporta automašīnu partija, kas tika aprīkota uz SRT8 bāzes. Līdz 2013. gadam jau bija saražoti 400 modeļi, kas aprīkoti ar 5,7 litru klasisko V8 HEMI dzinēju. Maksimālā ātruma ziņā auto nedaudz atpalika no trases prototipa un sasniedza tikai 280 km/h ātrumu, taču tā nebija ražotāja prioritāte. Pilsētas ielām un braukšanai pa lielceļiem šis ir diezgan jaudīgs auto.
2017. gadā pēc kārtējās pārveidošanas Dodge izlaida īpašu Dodge Charger Daytona versiju. Automašīnai ir 6,4 litru dzinējs ar 485 ZS jaudu, kas attīsta līdz 644 Nm, sasniedz ātrumu līdz 350 km/h un lieliski manevrē.
Protams, jaudīgāko starp sedaniem var saukt par Amerikas reprezentatīvo leģendu, slaveno Cadillac CTS-V. Jau nosaukums “Caddilac” jau sniedz priekšstatu par auto skaistumu, ātrumu un elitāro stilu.
Modelis tiek ražots kopš 2004. gada un katru gadu piedalās Speed World Challenge., kas labi konkurē ar sporta sedaniem no Mercedes un BMW. Interesanti atzīmēt, ka pārveidošana tiek veikta ik pēc trim gadiem, bet pirmā Cadillac CTS-V 2004. gada konfigurācija joprojām ir pieejama.
Kopš 2015. gada automašīnai ir ražošanas marķējums Cadillac CTS-V 6.2 un tas ir aprīkots ar forsētu 8 cilindru benzīna dzinēju, kas ģenerē 649 ZS.Šī piecu metru monstra maksimālais ātrums ir 330 km/h. Visas sedana paaudzes ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu, taču pie šāda maksimālā ātruma tam nav nepieciešama manuālā pārnesumkārba.
Amerikas jaudīgāko automobiļu reitingā nebija iekļauti tādi “skaisti” kā Cadillac Eldorado ar lielāko griezes momentu no šīs sērijas, Willys MB, ko var uzskatīt par Otrā pasaules kara izturīgāko auto (daži Willys brauc lieliski šī diena) un Dodge Ram. Visi šie un ducis citu modeļu ir cienīgi būt sarakstā, taču tas ir atšķirīgs vērtējums.
Video par leģendārajām muskuļu automašīnām:
Runājot par superauto, lielākā daļa domā par Bugatti no Francijas, Koenigsegg no Zviedrijas un Spyker no Nīderlandes. Noteikti nāk prātā japāņu un vācu supersporta mašīnas, bet amerikāņu superauto atceras reti. Bet patiesībā ASV autoražotāji vairākkārt ir izlaiduši interesantus modeļus, kas slavināja superauto saimi. Šajā pārskatā ir iekļauti “desmit” ikoniskākie un stilīgākie amerikāņu automobiļi, kas lepni nes nosaukumu “superauto”.
1. Vector W8 Twin Turbo
Patiess stāsts Amerikāņu superauto sākas ar Vector automašīnām. Uzņēmumu 1971. gadā dibināja uzņēmējs Džerijs Veigerts. Tomēr līdz 1989. gadam gandrīz neviens neko nebija dzirdējis par šo Kalifornijas ražotāju. Uzņēmuma pirmā pilnvērtīgā automašīna - Vector W8 Twin Turbo- saražoja 625 zirgspēkus, izmantoja trīspakāpju automātisko pārnesumkārbu un astoņu cilindru 6 litru dzinēju.
Protams, pēc mūsdienu standartiem tas viss izskatās vienkārši smieklīgi attiecībā uz “žanru”, taču tajos pirmajos gados Vector pārspēja daudzus tirgus koridorus. Automašīna paātrinājās līdz 100 km/h 4,2 sekundēs. Toreiz automašīna maksāja vairāk nekā 450 tūkstošus dolāru. Šodien tā cena ir gandrīz dubultojusies.
2. Mosler MT900
Pat šodien pirmais pilnvērtīgais Moslera superauto paraugs tiek uzskatīts par vienu no labākajiem, ko šajā jomā radījuši amerikāņu inženieri. Uzņēmums tika dibināts Floridā un nosaukts tā dibinātāja Vorena Moslera vārdā. Uzņēmums savu darbību sāka 1985.
Pirms ienākšanas tirgū Mosler MT900, uzņēmums jau paspējis izstādīt vairākus piemērotus paraugus, kas tomēr tai nenesa plašu slavu. Minētajam Mosler MT900 bija tikai 350 zirgspēku dzinējs, taču tas bija gandrīz pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras. Apbrīnojamā aerodinamika un mazais svars ļauj paātrināties līdz 100 km/h tikai 3,5 sekundēs!
Piebildīsim, ka uzlabotie Mosler MT900 tiek ražoti vēl šodien. Tie saņem jaudīgākus dzinējus un atjauninātu funkcionalitāti, taču jaunais produkts vēl nav spējis būtiski uzlabot sava vectēva rezultātus paātrinājuma un ātruma jomā.
3. Šelbija I sērija
Atvērts augšējais superauto Šelbijas I sērija parādījās deviņdesmito gadu beigās un varēja kļūt par īstu Amerikāņu leģenda. Tas bija pirmais amerikāņu superauto, kas tika atzīts pasaulē. Un viņš kļuva par dzīvu pierādījumu tam, ka ne tikai franči un itāļi var izgatavot šādus paraugus.
Auto ir aprīkots ar jaudīgu 4 cilindru dzinēju, kas ražo 320 zirgspēkus. Auto paātrinās līdz 100 km/h 4,4 sekundēs, kas pat pēc mūsdienu standartiem ir ļoti labi.
Tikai 249 no šīm mašīnām tika laisti tirgū. Ja vēlaties, Shelby Series I var tikt uzbūvēts vēl šodien.
4. Saleen S7
Vēl viens plaši pazīstams amerikāņu ar rokām būvēts superauto no ierobežota izlaiduma. Tas tika parādīts 2000. gadā Monreālas sacīkstēs. Starp citu, šis vienīgais auto uzņēmums, kas izveidots uz citas automašīnas bāzes. Automašīna izceļas ar neticami elastīgu vadību ar jaudīgu 550 zirgspēku dzinēju. Pēc pieciem gadiem automašīna atkal tika izlaista.
Pēc tam tas tika pārstrādāts un uzlabots, galvenokārt dzinēja jomā, kas kļuva jaudīgāks par vēl 200 zirgiem.
5. Devon GTX
Salīdzinoši jauns modelis. Šis amerikānis tirgū ienāca 2009. gadā. To varam droši teikt Devonas GTX bija īsākā mūža automašīna šajā tirgus daļā. Neskatoties uz to, tam ir ļoti labas īpašības: 8,4 litru dzinējs ar 10 cilindriem un 650 zirgspēkiem.
Auto, starp citu, ir salīdzinoši lēts, tā izmaksas ir tikai pusmiljons ASV dolāru.
Katru gadu ražotājs tirgū ienes 36 Devon GTX vienības, un gadu no gada auto saņem dažus uzlabojumus un jauninājumus.
6. Rossion Q1
Šīs automašīnas vēsture ir ļoti smieklīga. Visa būtība ir tāda Krievija Q1 Tas nesākās kā sporta auto, bet izstrādes laikā kļuva par īstu superauto. Sākotnēji automašīnu izgatavoja briti, un to sauca par Noble M400. Tomēr pēc 2004. gada paraugs brīnumainā kārtā (pēc pārdošanas) nonāca amerikāņu rokās, kuri pabeidza projektu.
Galu galā šis veiklais “dzīvnieks” saņēma 3 litru V6 dzinēju un spēju līdz 100 km/h paātrināties 2,8 sekundēs, kas nebūt nav slikti!
Lūk, auto, ko briti izgatavoja Dienvidāfrikā, bet ar kuru šodien lepojas amerikāņi. Tādi likteņa dīvainības.
7. SSC Aero
Un šeit mums ir amerikāņu kompānijas Shelby Super Cars izgatavotais superauto. Sastāvs tika izlaists 2004. gadā un kopš tā laika regulāri papildina tirgu ar arvien jauniem paraugiem.
Pats pirmais SSC Aero dzinējs bija 6,2 litru un astoņu cilindru. Automašīna ražoja šausminošus 1300 ZS.
Aiz muguras pēdējie gadi SSC Aero nomainīja vairāk nekā vienu dzinēju, taču nebija radikālu uzlabojumu automašīnas braukšanas īpašībās. Tomēr pat bez visām šīm modifikācijām paraugs ir vairāk nekā cienīgs.
Bonuss: Hennessey Venom GT Spyder
Ir vērts pieminēt arī tik interesantu superauto kā Hennessey Venom GT Spyder. Auto ir aprīkots ar 7 litru astoņu cilindru dzinēju ar dubultu turbokompresoru, kas saražo 1400 ZS. Pateicoties tam un satriecošajai virsbūves aerodinamikai, kā arī salīdzinoši mazajam svaram, automašīna 2013. gadā spēja uzstādīt Ginesa rekordu par ātrāko šāda veida transportlīdzekli.
Ātrums bija 294,51 km/h, un tas arī tika sasniegts rekorda 13,63 sekundēs! Tajā pašā laikā superauto maksimālais iespējamais ātrums ir 434,5 km/h.
Jaunu, spēcīgu un stilīgas automašīnas notiek. Mūsdienās tie piesaista īpašu uzmanību.
Atzīsim, runājot par "Leģendārajām sporta automašīnām", visbiežāk prātā nāk automašīnas no Vācijas un Itālijas. Kā ar Ameriku? Vai tiešām ASV nav nevienas pārsteidzošas sporta automašīnas, kurām nebūtu tikai V8 dzinējs un vienkārša balstiekārta? Mēs jums parādīsim labākās sporta automašīnas auto pasaules vēsturē. Diemžēl daži vairs netiek ražoti un ir kļuvuši par vēsturi. Daži modeļi pasaules auto tirgū parādīsies tikai tuvākajā nākotnē.
Chevrolet Camaro Z28 (1967)
Pēc tam, kad uzņēmums izlaida Chevrolet Camaro, tas jokojot tika nosaukts par "mazo lielo zvēru, kas ēd Mustangus". Protams, mēs runājām par galveno konkurentu no Ford kompānijas, kas jau tajos gados gatavoja leģendāro Mustang. Taču GM apsteidza savu konkurentu. 1967. gadā viņš parādījās kanālā American automobiļu tirgus. Sporta automašīna bija aprīkota ar 5,0 litru V8 dzinēju, kas attīsta 290 ZS. Pateicoties jaudai, automašīna 1/4 jūdzi veica 15,1 sekundē (402,34 metri).
Ford Mustang Mach 1 (1969)
1969. gadā ASV nosūtīja uz Mēnesi pasaulē pirmo cilvēku. Nav pārsteidzoši, ka tajos gados vispopulārākās bija raķetes, reaktīvie iznīcinātāji un līdzīgas tehnoloģijas. Ford izmantoja globālās tendences un laida klajā Mustang Mach. Vienu pēc otra izskats auto, bija skaidrs, ka auto ir agresīvs un radīts tiem, kam patīk adrenalīns. Mustang bija aprīkots ar dzinējiem no 5,8 līdz 7,0 litriem. Lielākā daļa jaudīgs motors V8 bija 335 ZS. Tā rezultātā automašīna jau no paša sākuma kļuva ļoti populāra. Pirmajā gadā vien tika pārdoti aptuveni 72 000 eksemplāru.
Chevrolet Corvette Sting Ray (1962-1967)
Daudziem Chevrolet Corvette "Sting Ray" sērija ir labākais modelis no visas sporta automašīnu sērijas, kas tika prezentēta 1962. gadā. Pēdējais leģendārā auto modelis tika uzbūvēts 1967. gadā, kas tika aprīkots ar 7,0 litru V8 dzinēju, kas ražo 435 ZS.
Shelby Cobra 427 (1965)
Kerols Šelbijs ieguva savu vārdu ar panākumiem autosacīkstēs. Bet papildus savai sporta karjerai Kerols ir jaudīgas sporta automašīnas autors, kas tika radīts uz tā pamata Transportlīdzeklis, ko ražo britu kompānija AC Cars.
Viņš nosūtīja vēstuli uzņēmuma vadībai ar ierosinājumu ražotajiem rodsteriem uzstādīt astoņu cilindru dzinēju. Rezultātā Kerols Šelbijs sāka sarunas par jaudīga dzinēja piegādi ar Chevrolet. Bet diemžēl man atteica. Tad sacīkšu automašīnas vadītājs vērsās pie Ford, kurš sapņoja par konkurenta nogremdēšanu, un saņēma apstiprinājumu.
Rezultātā AC Roadster tika uzstādīts V8 dzinējs ar 425 ZS. ar maksimālo griezes momentu 641 Nm.
Jaunajam automobilim dizaineri no Lielbritānijas radīja jaunu šasiju. Jaunā sporta automašīna ir nosaukta Shelby Cobra 427
Ford GT40 (1964-1969)
1960. gadā, kad Ford piedāvāja pārdot Enzo tādu pašu nosaukumu auto kompānija, un tika atteikts, tad Henrijs Fords II nolēma to parādīt Ferrari īpašniekam auto marka spēj uzrādīt cienīgu pretinieku sporta trasē pret itāļu sporta mašīnām.
Rezultātā Ford inženieri izstrādāja leģendāro superauto GT40. Automašīna saņēma septiņu litru dzinēju. Rezultātā sporta automašīna tika pieteikta dalībai Lemānas autosacīkstēs, kurās tā uzvarēja vairāk nekā vienu reizi. Zīmīgi, ka pirmajā Ford sacīkstes Par uzvarētāju kļuva GT40, pārspējot leģendāro Porsche 906, kad Ferrari komanda spēja ieņemt tikai 8. vietu.
Tikai 1970. gadā Porsche spēja pabeigt GT70 uzvaru sēriju Lemānas 24 stundu sacīkstēs.
Chevrolet Corvette Z06 (2016)
Liela jauda par mazu naudu ir visu ASV sporta auto galvenais kredo. Kritiķi vairākkārt kritizējuši amerikāņus par pārāk vienkāršo amerikāņu sporta automašīnu šasiju. Pēc daudzu ekspertu domām, vienkārša piekare ir piemērota tikai braukšanai lielā ātrumā un tikai taisnā līnijā. Bet tādi laiki ir pagājuši.
Tagad mēs nedomājam, ka kritiķi var vainot amerikāņu sporta automašīnu ražotājus to piekares vienkāršībā. Piemēram, Chevrolet Corvette Z06 ar 649 ZS jaudu ir šasijas dizains, kas atgādina Porsche Hunter. Bet, neskatoties uz augstajām izmaksām, sporta automašīna Corvette Z06 ir ievērojami lētāka nekā Turbo.
Chevrolet Camaro ZL1 (2016)
Lūk, vēl viens piemērs, ka tagad amerikāņu superauto nav sliktāki par vācu vai itāļu sporta auto. Runa ir par Chevrolet Camaro ZL1, kas aprīkots ar 6.2 litru dzinējs V8 ar 649 ZS Šī automašīna maksā tikai 4 miljonus rubļu. Piekrītiet, ka ar šādu cenu šis sporta auto patiešām var konkurēt Eiropas sporta automašīnu tirgū. Tiesa, šis auto vēl nav oficiāli prezentēts Eiropas Savienībā.
Pontiac Firebird (1971)
Papildus Chevrolet Camaro uzņēmums radīja šī sporta auto tiešu radinieku - Pontiac Firebird, kas tika izlaists 1967. gadā. Jau 1970. gada sākumā uzņēmums tirgū laida otro paaudzi. Automašīna saņēma divus 6,6 un 7,5 litru dzinējus. Šis superauto kļuva slavens, pateicoties dalībai seriālu “The Rockford Files” un “Smokey and the Bandit” filmēšanā kopā ar Bērtu Reinoldsu.
Ford Mustang 5.0 V8 (2016)
Amerikā Ford Mustang ar 5,0 litru V8 dzinēju un 421 ZS. maksā nedaudz vairāk par 3 miljoniem rubļu, konvertējot dolāra kursu Krievijas valūtā. Šādai automašīnai tas ir gandrīz nekas. Īpaši automašīnai, kas tagad ir aprīkota neatkarīga balstiekārta, kas ļauj izklaidēties līkumos.
Plymouth Road Runner Superbird (1970)gadā)
Jums būs grūti atrast citu līdzīgu automašīnu ar spārniem, piemēram, Plymouth Road Runner Superbird. Taču neparasti spārnu formas spoileri ir ne tikai virsbūves rotājums. Šie spārni bija nepieciešami, lai automašīna varētu piedalīties sacīkstēs. Starp citu, šis masu tirgum paredzētais sporta auto bija aprīkots ar 425 zirgspēku dzinēju.
Dodge Charger (1968)
Dodge Charger izskats bija ļoti, ļoti dusmīgs. Šī automašīna kļuva slavena visā pasaulē pēc satriecošas vajāšanas ainas ar Stīvu Makvīnu galvenajā lomā. Dodge Charger jauda bija 375 ZS. Bet ar to nepietika, lai aizbēgtu no .
Dodge Viper RT/10 (1992)
Šis leģendārais auto mūsdienās gandrīz aizmirsts, neskatoties uz to, ka 90. gadu sākumā par šo auto meloja leģendas. Tika izstrādāta sporta automašīna ar Lamborghini 80. gadu beigās, kas tajos gados piederēja Chrysler.
Rezultātā sporta automašīna saņēma V10 dzinēju ar 408 ZS. ar maksimālo griezes momentu 664 Nm. Šī automašīna nebija aprīkota ar ABS vai ESP. Rezultātā, ja ārā lija lietus, tad braucot ar RT
bija jāuzmanās, lai mašīna neslīdētu ar savu spēku.
Buick Regal GNX (1987)
Kā pārvērst parasto ne tik jaudīgs auto 1980. gada Buick Regal par karstu sporta automašīnu, kas var jūs nosūtīt kosmosā? Ļoti vienkārši. Nepieciešams aprīkot automašīnu jaudīgs dzinējs. Rezultātā 1987. gadā tirgū ienāca Buick Regal GNX ar 3,8 litru V6 dzinēju ar turbokompresoru, kas ražo 276 ZS.
Tikai daži cilvēki var teikt, ka viņiem nepatīk Rietumu auto industrija. Ko mēs varam teikt par monstriem, kuru ražošana notiek ārzemēs? Ja lielie, jaudīgie amerikāņu automobiļi sagādās jums zosādu, šis raksts jums noteikti patiks. Mēs esam izveidojuši sarakstu ar labākajām jaunajām amerikāņu sporta automašīnām, kas šobrīd ir tirgū. Šīs iekārtas spēj parādīt īstu amerikāņu skatījumu uz kvalitāti un veiktspēju.
Cadillac CTS-V
Cadillac koncerns, kura dizains tika pārdomāts jaunākais modelis sērija, vēl nav izlaidusi šo CTS modeļa augstākās klases V versiju. Tā vai citādi tā izlaišana vairs nav tālu: šur tur pazib dīleru ziņojumi par kāda vēl neizlaista auto priekšpasūtīšanu. Tomēr nav zināms, vai CTS-V patiešām tiks izlaists. Vienu var teikt ar pārliecību: pat neredzot preci, par to jau var spriest jauns Cadillac tā būs tikai bumba! Reti nākas dzirdēt ieteikumu iegādāties automašīnu, kas vispār netiek pārdota. Tomēr visas šaubas tiek kliedētas, pateicoties 556 zirgspēku V8 dzinējam, drosmīgam stilam un izsmalcinātam luksusa interjeram. Trūkumi? Tikai viens. Automašīna maksā 64 500 USD ar piegādi, lai gan trešo pušu izplatītāji palīdzēs atrast lētāku iespēju.
Chevrolet Camaro
Camaro, iespējams, ir “amerikāniskākais” sporta auto, kādu vien var iedomāties. Ir tikai viens brīdinājums: pašas automašīnas ir ražotas Kanādā. Camaro, kas ilgu laiku bija saistīts ar muskuļu automašīnām un 60. gadu automašīnu kultūru, piedāvā iespaidīgu stilu ar retro pieskaņu. Kabrioleta korpusā tika ievietots 3,6 litru V6 dzinējs, kas līdz 100 km/h ļauj paātrināties 5,9 sekundēs. Vai meklējat kaut ko jaudīgāku? Chevrolet piedāvā arī Camaro versijas ar 400 un 580 ZS zem motora pārsega, un šāda monstra izmaksas sākas no 24 500 USD, ieskaitot piegādi.
Chevrolet Corvette
Amerikāņu visvairāk pārdotā Chevrolet Corvette jaunākā versija ir viena no iespaidīgākajām automašīnām, kādu var atrast uz ceļa. Atpazītā visu sporta automašīnu ikona jaunajā versijā ir pieejama vairākās konfigurācijās atkarībā no izmaksām. Lai ideālo formu skaistuli apveltītu ar īsta jaudas kūļa iezīmēm, tika uzstādīts lielisks 6,2 litru V8 dzinējs ar iespaidīgu 455 ZS jaudu, kā arī 7 pakāpju manuālā kaste pārnesumi (2015. gadā tiks izlaista versija ar automātisko pārnesumkārbu ar 8 pārnesumiem). Tiem, kam vajag vairāk vairāk jaudas, tur ir Corvette Z06 ar šausminošiem 650 ZS. Protams, jums par to būs jāmaksā vairāk nekā 54 000 USD par standarta versiju.
Dodge Challenger
Viņš ir milzīgs, ātrs un uzreiz piesaista jūsu uzmanību. Citiem vārdiem sakot, 2014. gada Dodge Challenger piedāvā visu, ko vien var vēlēties īstā amerikāņu superauto. Ar cenu zīmi, sākot no 27 500 USD, ieskaitot piegādi, ikoniskā Challenger jaunākā versija lepojas ar standarta 305 ZS V-6 dzinēju. Izstrādāts pēc standarta amerikāņu superauto tradīcijām ar retro pieskārienu, virsbūve liks cilvēkiem apgriezties un nolaist acis, lai kur jūs dotos. Lai gan šis modelis jau kopš 2008. gada kursē pa gariem Amerikas ceļiem. Tāpat kā asins (precīzāk, degvielas) brāļi, arī Dodge Challenger ir dažādas konfigurācijas. Piemēram, SLT modelis, kas maksās 40 000 USD, pateicoties tā 470 zirgiem.
Dodge lādētājs
Jūs nekļūdītos, domājot par Dodge Charger kā Challenger četrdurvju versiju. Un jūs noteikti nebūsiet sarūgtināts. Lādētājs daudzējādā ziņā atkārto sava divdurvju radinieka labākās īpašības. 2014. gada modelis piedāvā auto entuziastam plašu interjeru, aizmugurējā piedziņa un plašu konfigurācijas iespēju klāstu. Jaudīgākais no tiem ir SRT modeļa dzinējs ar 470 ZS. Tiesa, Charger ārpuse ir nedaudz zemāka par Challenger, taču sedana greznais interjers un daži glīti dizaina piesitieni palīdz tam izcelties no citu 4 durvju sedanu pūļa. Vēl viena laba ziņa ir ļoti pieņemamā bāzes cena, kas sākas no 28 000 USD vai 31 500 USD, ja nolemjat iegādāties R/T modeļa 8 cilindru V-twin monstru.
Ford Focus ST
Focus ST nav sporta auto šī vārda tradicionālajā izpratnē, bet gan 4 durvju, 5 sēdvietu hečbeks. Bet, ja jūs domājat, ka tas nedod tiesības būt labāko amerikāņu sporta automašīnu sarakstā, jūs dziļi maldāties. Šo maldīgo priekšstatu varēsiet apzināties uzreiz, ja sēdīsieties pie Ford Focus ST stūres. To palīdzēs 252 “zirgi” ar 4 cilindru turbodzinēju, kas līdz 100 km/h to paātrina 5,8 sekundēs. Ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, sportisku izskatu un izcilu manevrēšanas spēju par 25 000 USD šis tiešām nav sporta auto. Tas ir kaut kas vairāk.
Ford Mustang
Ford Mustang ir atpazīstamākais, vismīļākais amerikāņu muskuļu auto, un tas ir saglabājis savu titulu kopš debijas sešdesmito gadu vidū. 2014. gads Mustang ir īpašs: automašīnas dizains ir pārejas stāvoklī no retro stila uz jaunu futūristisku, kas pilnībā parādīsies 2015. gadā. Ja vēlaties Mustang, jums būs jāizvēlas starp 6 un 8 cilindru dzinēju, lai gan nākamā 2015. gada versija jau sola piedāvāt jaunas iespējas. Viens no tiem ir 4 cilindru turbodzinējs. Darījums atmaksāsies 100% apmērā: Ford piedāvā pavisam jaunu Mustang par 23 500 USD.
Jeep Grand Cherokee SRT
Tikai daži cilvēki domā par Jeep zīmolu, domājot par sporta automašīnām. Bet nez kāpēc V veida dzinējs Jeep Grand Cherokee SRT ar 8 cilindriem liek jums mainīt savas domas šajā jautājumā. SUV ir ne tikai pildīts ar zirgspēki, no kuriem ir 470 (6,4 litru HEMI V8 labi pilda savu darbu), taču ir arī pārsteidzoši viegli vadāms. Grezns bagāžnieka salons ir noslēdzošais pieskāriens ideālā superauto tēlam. Protams, visi šie prieki maksās diezgan santīmu: 61 200 USD ar piegādi līdz jūsu namdurvīm. Daudzi SUV vadītāji to uzskatīs par diezgan lielu summu, ņemot vērā to, cik jautri ir braukt ar Jeep Grand Cherokee SRT.
