Bieži vien autovadītāji nepievērš īpašu uzmanību priekšējo lukturu aizsvīšanas parādībai, katru reizi atliekot remontdarbus uz rītdienu. Tomēr miglains lukturis ir diezgan nopietna problēma, kas var izraisīt nopietnas sekas. Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā ar savām rokām salabot gaismas ķermeņus, nesazinoties ar degvielas uzpildes staciju.
Kāpēc lukturis svīst no iekšpuses?
Jau no problēmas ir skaidrs, ka miglošanas cēlonis ir kondensāts. Ūdens molekulas iesprostotas iekšā apgaismes ierīce, uzkarsē un pārvēršas tvaikā. Tālāk piesātinātais tvaiks pārvēršas ūdens pilienos, kas nosēžas uz luktura virsmas. Galu galā rodas jautājums: kā ūdens nokļūst hermētiski noslēgtos priekšējos lukturos? Faktiski apgaismes ķermeņi nav cieši noslēgti. Fakts ir tāds, ka priekšējo lukturu darbības laikā gaiss izplešas apkures rezultātā. Lai samazinātu spiedienu, ražotāji priekšējos lukturos uzstāda pretvārstu, caur kuru izplūst sakarsētais gaiss. Tādā veidā ūdens molekulas nokļūst.
Pievērsiet uzmanību arī hermētiķim, kas savieno abažūrus ar priekšējo lukturu pamatni. Iespējams, ka tas ir zaudējis blīvēšanas īpašības. Turklāt tas var būt vai nu cilvēka acij redzams caurums, vai mikroskopiskas spraugas. Ūdens var iekļūt gandrīz jebkurā spraugā. Šis iemesls Daži bojājumi rodas automašīnās no Vidējās Karalistes un padomju “klasiskajām” automašīnām. Ja grēkojat ar hermētiķi, šuves pāri ar silikonu. Tvertni var iegādāties jebkurā auto veikalā.
Un vēl viens aizsvīšanas iemesls ir saplaisājis abažūrs. Tāpat kā bezspiediena luktura gadījumā, mikroshēma var būt ļoti maza, un to var noteikt tikai ar īpašu apgaismes ierīču palīdzību.
Vai man ir nepieciešams remonts aizsvīdušiem priekšējiem lukturiem?
Stipri aizsvīdušu priekšējo lukturu sekas var būt šādas:
- nepietiekama ceļa apgaismojuma dēļ var rasties avārijas situācija;
- Ūdens, kas iekļuvis priekšējo lukturu elektroinstalācijā, var izraisīt lampu atteici, kā rezultātā var palikt vispār bez apgaismes ķermeņiem. Turklāt ir iespējams īssavienojums, un automašīna kopumā paliks bez strāvas.
Tāpēc nevajadzētu atlikt remontdarbus, ja nevēlaties saskarties ar iepriekš aprakstītajiem “pārsteigumiem”.
Autovadītāji un mehāniķi novērojuši, ka lukturu aizsvīšana visbiežāk novērojama vidējās klases automašīnām, īpaši Krievijas produkcija. Maz ticams, ka jūs dzirdēsiet Bentley vai Ferrari īpašniekus sūdzamies par šo problēmu.
Kāpēc tas notiek? Atbilde ir vienkārša: iekšā dārgas automašīnas Tiek izmantota tikai oriģināla produkcija, produktu kvalitāte tiek stingri kontrolēta, visas detaļas ir ideāli pielāgotas viena otrai, ražošanā tiek izmantotas jaunas tehnoloģijas un standarti. Protams, starp lētas automašīnas Ir diezgan augstas kvalitātes modeļi.
Vienkāršākais veids, kā novērst aizsvīšanu no priekšējiem lukturiem
Pirms sākat remontēt aizmigloto priekšējo lukturi, jums vajadzētu saprast problēmas cēloņus. Ja jums nav laika ķerties pie prāta, varat izmantot universālo “sauso” kondensāta noņemšanas metodi.
Kā nosusināt miglainu lukturi
Sausā sildīšanas metode ir aktuāla, ja lukturis ik pa laikam svīst, nevis pastāvīgi.
- Noņemiet lampas abažūru.
- Izmantojiet skrūvgriezi, lai atbrīvotu lampas, un pēc tam nedaudz atskrūvējiet tās no kontaktligzdas.
- Pēc tuvās gaismas ieslēgšanas atstājiet automašīnu uz pusotru stundu, lai spuldzēm būtu laiks “iesilt”.
- Pēc tam atkal salieciet priekšējos lukturus.
Ja pēc šāda remonta atkal parādās kondensāts, jums būs jāizmanto citas problēmas novēršanas metodes.
Vispirms veiciet pilnīgu priekšējo lukturu pārbaudi, ieskaitot abažūru šuves un virsmu. Ja šuvēs atrodat spraugas vai plaisas, jums jāizmanto silikona hermētiķis, kas tiek pārdots pudelēs gandrīz jebkurā automobiļu veikalā. Šis produkts kalpo daudz ilgāk, un pielietošanai nav nepieciešamas īpašas prasmes. Ir arī gadījumi, kad nav iespējams saskatīt spraugas bez īpašām ierīcēm, piemēram, optiskām vai lāzera. Jums būs jāsazinās ar speciālistu.
Ar plaisām abažūros lietas ir daudz sarežģītākas: maz ticams, ka ar silikonu izdosies novērst bojājumus. Vairumā gadījumu bez pilnīga nomaiņa Abažūrs ir neaizstājams. Lai gan problēmas risināšanai ir arī citas metodes:
- Bojāto abažūru hermētiskumu var panākt, izmantojot dzirnaviņas ar mīkstu uzgali. Šķiet, ka plaisu malas "saķeras" viena ar otru;
- Varat arī izmantot sintētiskus caurspīdīgus savienojumus, kas tiek pārdoti tajos pašos veikalos kā silikons. Tie netraucē gaismas stara iespiešanos, ir viegli uzklājami, salīdzinoši ātri žūst un neļauj ūdenim iziet cauri. Protams, nepareizi apstrādājot lukturi, efekta nebūs.
Kā uz visiem laikiem atbrīvoties no miglas priekšējiem lukturiem
Priekšējo lukturu miglošanas problēmu var novērst divos veidos:
- apstrādājiet lukturi ar hermētiķi un pēc tam pulējiet to;
- pērkot jaunu abažūru.
Ja esat apstrādājis šuves un nopulējis abažūru virsmu, un miglošanās nepazūd, visticamāk, no automašīnas iekšpuses plūst ūdens. Šajā gadījumā jums ir jāveic ilgs un rūpīgs darbs, lai no iekšpuses noblīvētu gaismas ķermeņus. Ja jums nav pieredzes šādos apgaismes ierīču remontos, ieteicams automašīnu nogādāt servisā. Turklāt būs nepieciešams īpašs aprīkojums.
Ko darīt, ja miglas lukturi svīst
“Pieredzējuši” automehāniķi dažiem autovadītājiem iesaka izmantot “sadzīves” metodes, lai novērstu priekšējo lukturu aizsvīšanu. Tātad, jūs varat ieliet bremžu šķidrumu gaismas ierīcē, kas mēdz piesaistīt ūdens molekulas. Tomēr šo līdzekli Tas var arī piesaistīt netīrumu daļiņas. Tā rezultātā uz priekšējā luktura abažūra izveidosies necaurspīdīga netīrumu un gružu plēve.
Varat arī iegādāties silikona želeju, nedaudz nospiest to un ievietot gaismas ierīcē. Šī viela labi absorbē mitrumu, bet tai ir trūkums - materiāls izplešas. Silikona gēls var izplesties tik daudz, ka tas bloķē gaismas iekļūšanu. Un tas, savukārt, var izraisīt negadījumu.
Lukturu miglošana - garantijas gadījums
Parasti lielākā daļa problēmu ar miglainiem priekšējiem lukturiem rodas dažu ražošanas standartu neievērošanas dēļ. Ja pamanāt līdzīgu problēmu jaunai automašīnai un tajā pašā laikā priekšējie lukturi iepriekš nav "iekļāvušies" apmalēs, stabos utt., Jūs varat iesniegt prasību ražotājam. Novērsiet defektu iekšpusē garantijas periods absolūti bezmaksas. Protams, pirms remonta uzņēmums veiks ekspertīzi. Pēkšņi jūs esat miglošanas vaininieks.
Problēmas ar priekšējo lukturu aizsvīšanu var rasties jebkura veida automašīnām. Sākotnēji viņi nepievērš īpašu uzmanību kondensātam priekšējos lukturos, uzskatot šo parādību par īpaši nozīmīgu, tāpēc defekta novēršana tiek atlikta "uz vēlāku laiku". Taču nevajadzētu aizmirst, ka problēma var saasināties, pienāks brīdis, kad nepietiekami apgaismots ceļš mašīnas priekšā var izraisīt ārkārtas situācija, mitruma klātbūtne var pilnībā sabojāt apgaismes ķermeņus vai izraisīt īssavienojumu.
Protams, priekšējo lukturu miglošanos nevar uzskatīt par normālu, iemesls, pirmkārt, ir ievērojams apgaismojuma kvalitātes samazinājums, tas kļūs tāds pats, kā to var iegūt no netīra priekšējā luktura. Tas ir, būs diezgan grūti pamanīt bedri uz ceļa vai pat gājēju.
Jebkurā gadījumā nav ieteicams ignorēt problēmu ar miglainiem priekšējiem lukturiem - agrāk vai vēlāk šī situācija radīs sarežģītākas problēmas.
Lukturi svīst no iekšpuses, ko ietekmē miglošanās, kādas ir briesmas
Priekšējo lukturu miglošanās var izraisīt ūdens uzkrāšanos priekšējā luktura iekšpusē. Tā kā metāla daļas baidās no mitruma, drīz sāks parādīties korozijas simptomi, un pēc tam priekšējo lukturu metāla daļas sāks bojāties.
Daudzi ražotāji mūsdienās cenšas nomainīt priekšējo lukturu metāla daļas pret plastmasas, tomēr lampu izgatavošanas materiāls joprojām ir metāls un stikls.
Ūdens tuvums apsildāmai lampai galu galā var izraisīt lampas vienkārši pārsprāgšanu.
Lampa var arī izdegt, ja ūdens, kas ir labs strāvas vadītājs, nonāk saskarē ar tās kontaktiem. Drošinātāji var arī izdegt, ja automašīna tajā brīdī atrodas uz ceļa - pastāv draudi, ka tālākais brauciens būs jāpārvar tumsā.
Pastāvīgs kontaktu mitrums izraisīs pastāvīgu lampas izdegšanu.
Kondensāts priekšējos lukturos, lukturu svīšana, iemesli
Priekšējo lukturu miglošanās tiek novērota, jo tajos parādās kondensāts un tas nogulsnējas uz abažūru iekšējās virsmas. Lai novērstu šo parādību, jums būs jānoskaidro, kā mitrums var iekļūt priekšējā luktura iekšpusē, jo vizuāli apgaismes ierīce izskatās noslēgta.
Tvaika miglošanas iemesli var būt šādi:
- Priekšējo lukturu plastmasas korpusā ir plaisas
- ir saplīsis hermētiķis, kas savieno korpusu ar luktura stikla daļu
- Uz stikla virsmas parādījās nelielas plaisas
- hermētiskuma pārkāpums elektroinstalācijas zonā
- ventilācijas kanāli ir aizsērējuši
Kļūmju rezultātā, kurām ir pilnīgi atšķirīgs raksturs, mēs iegūstam vienu rezultātu - hermētiskuma pārkāpumu automobiļu optika. Bet, tā kā kondensāta parādīšanās iemesli var būt dažādi, to novēršanai būs jāizmanto dažādas metodes.
Lukturu miglošana var rasties gan jau remontētiem, gan pilnīgi jauniem auto. Turklāt negatīvas izpausmes var novērot pat tad, ja nav objektīvu iemeslu, kas varētu izraisīt kondensāta parādīšanos.
nepareizs priekšējo lukturu dizains
Dažās ķīniešu un pašmāju automašīnās, kur bija nopietnas sūdzības par šīs montāžas kvalitāti, priekšējo lukturu aizsvīšana bija diezgan izplatīta parādība.
Galvenais iemesls tam ir nepilnīgais dizains. Tiek pieņemts, ka montāžas rezultātam jābūt noslēgtai konstrukcijai, t.i. No ārpuses nedrīkst būt piekļuves gaisa telpai galvenā luktura iekšpusē.
Nepareizi izgatavots lukturis aiztur gaisu no automašīnas ārpuses, bieži ar diezgan augstu mitrumu. Paaugstināta gaisa temperatūra priekšējo lukturu iekšpusē un stikla virsma, ko atdzesē āra gaiss, ir labs iemesls kondensāta veidošanās procesam. Mūsdienu automašīnas Tie vairs nav aprīkoti ar šādiem “ventilējamiem lukturiem”, taču agrāk ražotām automašīnām šāda kļūme bija raksturīga.
lukturim ir fistula
Tāda parādība kā “fistula” veidojas, ja, piespiežot lukturi, piemēram, avārijas laikā, tas pilnībā nesalūst, bet nedaudz attālinās no ķermeņa. Izveidotais mazais caurums iesūks ārējo mitru gaisu un nogulšņu ūdeni.
mikroplaisas priekšējo lukturu stiklā
Šo pašu iemeslu dēļ uz stikla virsmas var veidoties mikroplaisas, kas izraisa aizsvīšanu.
Jāpiebilst, ka mikroplaisas ir tik mazas, ka tās ir diezgan grūti pamanīt ar neapbruņotu aci. Tomēr nepatikšanas, kas rodas viņu klātbūtnes dēļ, būs acīmredzamas.
hidrauliskais korektors ir bojāts
Lai gan šāds iemesls ir jāklasificē kā īpašs, tas nav neiespējams. Daži priekšējo lukturu veidi ir aprīkoti ar hidrauliskiem korektoriem. Pagriežot pogu uz vadības paneļa, var palielināt spiedienu, kas palielinās apgaismojuma līmeni, vai otrādi, ja nepieciešams, to var tāpat samazināt, pagriežot pogu otrā virzienā.
Kad hidrauliskais korektors sabojājas, šķidrums ieplūst priekšējā lukturī, kā rezultātā veidojas miglošanās. Visbiežāk no šādiem bojājumiem cieš vietējo VAZ īpašnieki.
Ja mitrums iekļūst caur pretvārstu
Nedaudz jāprecizē informācija par automašīnu lukturu hermētiskumu, jo lielākā daļa apgaismes vienību ir modernas automašīnas ir aprīkoti ar pretvārstiem, kuru uzdevums ir atbrīvot lieko gaisu, kas izplešas, sildot ar lampām.
Ja šādos priekšējos lukturos parādās kondensāts, jums jāpārliecinās, ka ir vāciņi pretvārsts un pārbaudiet tā izmantojamību.
Noskatieties video, kā tīrīt priekšējo lukturu ventilācijas kanālu:
Vēlme nedaudz ietaupīt uz remontdarbiem pēc avārijas liek auto īpašniekiem pieņemt lēmumu uzstādīt automašīnai neoriģinālās rezerves daļas. Un apgaismojuma elementi nav izņēmums, jo oriģinālā luktura izmaksas dažreiz ir vienkārši pārmērīgas.
Problēmas rodas, ja tiek uzstādīts zemas kvalitātes ķīniešu viltojums. Dažkārt ir grūti noteikt bojājuma vietu, ārējas apskates laikā defekti netiek atklāti.
Šeit ir divas iespējas:
- meklēt priekšējo lukturu bojājumus
- iegādāties un uzstādīt jaunu, ja ne oriģinālu, tad vismaz dārgāku un kvalitatīvāku.
Lai remonta rezultātā iegūtu vēlamo rezultātu, eksperti iesaka:
- pirmajā darba posmā rūpīgi nosusiniet priekšējo lukturi - iekšpusē palikušais mitrums atkal izraisīs miglošanos
- Ja luktura noņemšana ir problemātiska, varat izmantot fēnu, no tā izplūstošais karstais gaiss palīdzēs atbrīvot lukturi no mitruma.
Mitrs gaiss var iekļūt priekšējos lukturos, ja nav gumijas vai plastmasas blīves vietā, kur spuldze pielīp pie korpusa.
Mēs meklējam fistulu priekšējos lukturos, 100% metodi fistulas identificēšanai
Lai precīzi noteiktu fistulas klātbūtni un atrašanās vietu, jums būs jānoņem priekšējais lukturis. Pēc tam lielā traukā ielejiet ūdeni un nolaidiet tajā priekšējo lukturi. Novērojot gaisa burbuļu parādīšanās procesu, tiks parādīta precīza fistulas atrašanās vieta.
Tam jābūt marķētam, pēc tam nosusiniet lukturi un apstrādājiet marķēto vietu ar hermētiķi. Kad pirmais slānis ir nožuvis, jums būs jāuzklāj otrais slānis. Šī procedūra palīdzēs atbrīvoties no kondensāta priekšējo lukturu iekšpusē.
Budžeta variants priekšējo lukturu stikla plaisas labošanai
Tā kā stikla defekti dažkārt ir ļoti mazi, to noteikšanai var izmantot īpašas apgaismes ierīces.
Ja tiek konstatēta plaisa vai plaisa, tad pareizā iespēja būtu nomainīt ieplaisājušo lukturu stiklu pret jaunu, taču to ne vienmēr ir iespējams iegādāties - vairumā gadījumu stikls tiek pārdots kopā ar lukturi, un šajā gadījumā nevar izvairīties no papildu izmaksām.
Izeja no šīs situācijas var būt tonējoša plēve. Šajā gadījumā jāizvēlas caurspīdīga plēve.Plēves līmējošā bāze ļaus bez problēmām tikt galā ar uzdevumu, savukārt visas esošās plaisas tiks droši noblīvētas, un pats stikls pārstās tālāk sabrukt.
Ja plaisa ir pietiekami liela, tad no stikla nomaiņas nevar izvairīties.
Lai samazinātu remonta izmaksas, demontāžas laikā var mēģināt atrast oriģinālo lukturi, taču jāpaskatās arī uz stikla nodiluma pakāpi – var nākties stiklu pulēt.
Miglas priekšējo lukturu žāvēšanas veidi
Ja viņi nevēlas sarežģīt remonta procesu, pieredzējuši autovadītāji izmanto “sauso” kondensāta noņemšanas metodi. Tas ir īpaši svarīgi, ja priekšējie lukturi periodiski aizsvīst. Jums būs jānoņem no apgaismes ierīces abažūrs, jāatskrūvē lampu stiprinājumi, jāizskrūvē tos no kontaktligzdas, bet ne pilnībā.
Pēc šīs procedūras nedrīkst parādīties kondensāts. Ja tas tiek novērots, jums būs jāizmanto citas metodes, lai to novērstu.
Silikona hermētiķi, ko var izmantot priekšējo lukturu blīvēšanai
Ja iepriekš aprakstītais priekšējo lukturu žāvēšanas process izrādījās neefektīvs, jums joprojām būs jāpavada laiks rūpīgai pārbaudei un spraugu, plaisu vai šķembu noteikšanai.
Ja tie ir atrasti, varat izmantot silikona hermētiķi. Tas tiek pārdots cilindros un ir pieejams jebkurā auto veikalā.
Produkta uzklāšana ir diezgan vienkāršs process, un ar to būs viegli rīkoties jebkuram auto entuziastam. Ja rodas problēmas ar spraugu vai mikroshēmu identificēšanu, labāk nekavējoties vērsties pie profesionāļiem – speciālisti tos var viegli identificēt, izmantojot optiskās vai lāzera speciālās ierīces.
Atliek tikai rūpīgi aizzīmogot konstatētos defektus ar silikonu.
Tāpat jāņem vērā, ka hermētiķu kalpošanas laiks ne vienmēr ir pietiekami ilgs, t.i. problēmas var rasties tieši tāpēc, ka hermētiķis ir zaudējis savas sākotnējās īpašības.
Šajā gadījumā spraugas var veidoties vai nu cilvēka acij redzamas, vai gandrīz neredzamas. Visbiežāk no šādām problēmām cieš vidējās klases automašīnas, kas samontētas Vidusvalstī vai uz vietējo automašīnu rūpnīcu montāžas līnijām.
Ja ir aizdomas, ka hermētiķis ir problēmas vaininieks, ir tikai viena izeja, rūpīgi uzklāt svaigu silikonu gar visām aizdomīgajām šuvēm.
Lukturu pulēšana, kā novērst mikroplaisas lukturos, izmantojot pulēšanu
Ja uz stikla tiek konstatēta plaisa, varat izmantot pulēšanas metodi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama dzirnaviņas un mīksts stiprinājums. Pulēšanas rezultātā plaisu malas it kā “saķeras” viena pie otras.
Sintētiski caurspīdīgi blīvējuma savienojumi
Otrkārt racionāls variants saplaisājušu virsmu apstrādei tiks izmantots īpašs caurspīdīgs sintētiskais sastāvs, tas tiks pārdots arī automašīnu tirdzniecības vietās.
Šādas kompozīcijas ir viegli uzklājamas, ātri izžūst, neļauj mitrumam iziet cauri, un pats galvenais, netraucē gaismas staru iekļūšanu.
Tajā pašā laikā nevajadzētu aizmirst par materiāla pielietošanas noteikumiem - sintētiskā sastāva uzklāšanas tehnoloģijas pārkāpumi padarīs jūsu darbu bezjēdzīgu.
Ko darīt, ja automašīnā nokļūst ūdens
Šo iespēju nevar izslēgt no prakses. Šajā gadījumā darbs būs ilgs un rūpīgs, apgaismes ķermeņi būs jānoblīvē no iekšpuses. Ja jums nav pieredzes šādu darbu veikšanā, vieglāk ir sazināties ar degvielas uzpildes stacijas tehniķiem. Turklāt šim darbam var būt nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu.
Remonta procesā:
- apgaismes bloks tiek demontēts
- atvienots no transportlīdzekļa elektriskās ķēdes
- Atstarpes, stiprinājumi, tehnoloģiskās atveres tiek noslēgtas, izmantojot blīves, blīves un blīvējuma maisījumus.
Atsevišķas grūtības, veicot darbu, var radīt konkrēta automašīnas modeļa dizaina iezīmes.
Mašīnai ir garantija, bet priekšējie lukturi aizsvīst
Nav pārsteidzoši, ka priekšējo lukturu aizsvīšana nekad netiek novērota tādās automašīnās kā Porsche, SSC Tuatara vai Koenigsegg Agera R, vidējās klases automašīnas ir uzņēmīgas pret to, tieši šiem modeļiem bieži ir dizaina defekti, un to montāžas laikā ir iespējami ražošanas standartu pārkāpumi.
Ja priekšējo lukturu aizsvīšana tiek novērota pavisam jaunam auto, kas vēl nav bijis avārijā vai ar lukturiem nejauši nav trāpījis pret apmali, tad vienīgais optimālais risinājums ir vērsties ar pretenziju ražotājiem.
Defekta novēršana garantijas laikā jāveic bez maksas. Protams, ražošanas uzņēmumam ir tiesības veikt pārbaudi - galu galā dažreiz nepieredzējuši autovadītāji ir problēmas vaininieki.
Ja iekšā vieta Vietā, kur jūs dzīvojat, nav servisa centra, tad varat sazināties ar tā automašīnu tirdzniecības centra vadītāju, kurā automašīna tika iegādāta, vai izplatītāju.
Pro padoms: ja visas iepriekš minētās metodes nepalīdz, ko darīt
Ir vēl viens, tā teikt" tautas metode”, kas iesaka ieliet priekšējos lukturos bremžu šķidrumu, lai novērstu tvaika aizsvīšanu. Faktiski tas piesaistīs ūdens molekulas, un kondensāts pazudīs. Bet bremžu šķidrums Tas arī piesaistīs netīrumus un gružus; galu galā stikla iekšpuse tiks pārklāta ar netīru plēvi un pārstās būt caurspīdīga.
Lukturā ievietots silikona gēla gabaliņš ilgi nedos pozitīvu rezultātu - labi uzsūc mitrumu, taču diezgan aktīvi izplešas, un ar laiku var kļūt tik liels, ka traucēs gaismai piekļūt.
Jums vajadzētu arī atcerēties tos padomus, kas var būt patiesi noderīgi un universāli, tie ir:
- priekšējo lukturu pulēšana, bet nav garantijas, ka pēc braukšanas pa nelīdzeniem ceļiem no kratīšanas un vibrācijas vairs neradīsies plaisas
- modernu caurspīdīgu savienojumu izmantošana, ūdensnecaurlaidīga, ko raksturo labas optiskās īpašības
- stikla nomaiņa.
Tie. tas būs periodiski jāmaina, pretējā gadījumā tas traucēs normāla darbība apgaismojuma sistēmas.
Lukturu miglošana ir problēma, no kuras vienkārši jātiek vaļā, jo... tas ne tikai pārkāpj automašīnas estētisko izskatu, bet arī rada briesmas, braucot naktī.
Kā priekšējā luktura iekšpusē veidojas kondensāts?
Lietojot automašīnu vēsā laikā, pēc izslēgšanas priekšējie lukturi sāk atdzist, spiediens iekšpusē samazinās un caur vārstiem sāk iekļūt mitrs gaiss. Gaisa temperatūrai pazeminoties, lukturu stikla iekšpusē kondensējas mitrums, visbiežāk tas notiek radiatora režģa zonā, apvidū tālās gaismas. Šāda veida lukturu aizsvīšana nav problēma, jo mitrums parasti pazūd diezgan ātri. Taču ir arī citi gadījumi, kad kondensāts neiztvaiko, veidojot pilienus un pat traipus uz luktura iekšpuses – šī problēma ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk.
Kāpēc veidojas kondensāts?
Var būt vairāki iemesli, kāpēc priekšējos lukturos veidojas kondensāts. Mēs uzskaitīsim tos, kas notiek visbiežāk:
Ar laiku vārstu vāciņi paslīdēt un pazust (tas bieži notiek ar automašīnām Toyota zīmoli, ražots kopš 2001. gada), kā rezultātā mitrums var iekļūt priekšējā luktura iekšpusē;
Problēma priekšējo lukturu dizaini— sākotnēji lukturi nāk no rūpnīcas pilnībā noslēgti, t.i., ar slēgtu gaisa telpu iekšpusē. Ja priekšējā luktura dizains ir izveidots ar kļūdu, tad darbības laikā tas aizturēs iekšā ārējo gaisu, no kura mitrums kondensēsies uz iekšējām sienām;
- bojāta priekšējo lukturu virsma— tas var notikt negadījuma vai priekšējo lukturu neuzmanīgas lietošanas dēļ; Kondensāta cēlonis var būt ne tikai "fistula" uz luktura virsmas, bet arī tikko pamanāma mikroplaisa;
- aizsērējuši ventilācijas kanāli var izraisīt arī priekšējo lukturu aizsvīšanu;
- slikta spuldzes atbilstība var izraisīt spraugas parādīšanos, caur kuru mitrums iekļūst autooptikas konstrukcijā;
Nepareiza darbība vai hidrauliskā korektora kļūme- diezgan reti, bet gadās, ka hidrauliskā korektora darbības traucējumu laikā šķidrums nokļūst priekšējā luktura iekšpusē un tajā kondensējas.
Kā rīkoties ar kondensātu priekšējo lukturu iekšpusē?
Noteikti nosusiniet lukturi ar karstu gaisu; ja tas nav izdarīts, konstrukcijas iekšpusē palikušais mitrums turpinās izraisīt iztvaikošanu;
Noblīvējiet visas šuves starp stiklu un korpusu, izmantojot hermētiķi, tādējādi jūs varat viegli atbrīvoties no visām mikroplaisām;
Pārbaudiet spuldžu atbilstību korpusam, kā arī gumijas vai plastmasas blīves esamību (blīves neesamība var izraisīt aizsvīšanu);
Mēs pārbaudām, vai uz luktura virsmas nav “fistulu” un mikroplaisu - nolaidiet lukturi ūdenī un novērojam, vai neparādās burbuļi - vieta, kur tie parādījās, ir jāaizzīmogo. Ja uz priekšējā luktura virsmas ir neliela plaisa, varat izmantot caurspīdīgu tonēšanas plēvi, kuras līmējošā pamatne aizvērs visus caurumus, pa kuriem gaiss var iekļūt priekšējā luktura iekšpusē.
Ja uz priekšējā luktura virsmas ir diezgan liela plaisa, būs nepieciešama pilnīga detaļas nomaiņa.
Kādus priekšējos lukturus man vajadzētu iegādāties?
Pirkšanas brīdī jauni priekšējie lukturi Galvenais ir nekļūdīties ar izvēli. Ixora Auto speciālisti iesaka iegādāties detaļas tikai no uzticamiem zīmoliem, piemēram, Hella daļas. Lukturu ražošana ir Hella kompānijas 20 gadu darbības pamatā, un šobrīd Hella auto lukturi nosaka automobiļu optikas kvalitatīvas un ilgstošas darbības standartu. Iegādāties Hella auto lukturus, kā arī saņemt speciālistu profesionālus padomus varat Ixora Auto interneta veikalā, kā arī plkst. bezmaksas numurs uzticības tālrunis.
| Ražotājs | Detaļas numurs | Daļas nosaukums |
|---|---|---|
| HELLA | 1A6002395071 | Universāls galvenais lukturis Hella |
| HELLA | 1BL008193007 | Hella tuvās gaismas modulis |
| HELLA | 1FA008283811 | Hella FF50 braukšanas gaismas komplekts |
| HELLA | 1K0008191001 | Hella tālās gaismas modulis |
| HELLA | 1N0008582007 | Hella D90 miglas lukturu modulis |
| HELLA | 1NL008090821 | Hella Micro DE miglas lukturu komplekts |
| HELLA | 1FA008284811 |
Priekšējo lukturu miglošana uz automašīnas nav tik reta parādība. Tomēr tā rašanās rada neskaidrības automašīnu īpašnieku vidū un, protams, nopietnas bažas. Un tas ir pamatoti, jo augsts mitrums pašā lukturī var radīt vairākas problēmas, piemēram, koroziju un dažādu metāla detaļu bojājumus un elektroinstalācija. Šī iemesla dēļ problēma ar miglainajiem priekšējiem lukturiem ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk.
Apsvērsim visas iespējas, kā uz priekšējiem lukturiem rasties nevajadzīgs mitrums, un veidus, kā no tiem atbrīvoties.
Aizsvīst priekšējie lukturi: cēloņi un risinājumi
Mēģināsim izdomāt, kas ir priekšējo lukturu miglošana. Tas nav nekas vairāk kā kondensāts, tas ir, mazi ūdens pilieni, kas no aukstā ārējā gaisa nosēžas uz lukturu stikla, saskaroties ar siltāku iekštelpu gaisu. Šī problēma visbiežāk rodas zemā temperatūrā ārā, tas ir, ziemas un rudens sezonā vai pavasarī.
Tiek uzskatīts, ka priekšējie lukturi ir pilnībā noslēgti. Patiesībā tā nav gluži taisnība. Šeit jums jāzina struktūra auto priekšējie lukturi. To dizains neļauj ūdenim iekļūt iekšā, ja līst. Bet brīvai gaisa apmaiņai tas nemaz netraucē. Šim nolūkam priekšējiem lukturiem ir pat mazi caurumi ar speciāliem spraudņiem.
Laika gaitā spraudņu materiāls, kam jābūt elastīgam un cieši pieguļošam, pakāpeniski izžūst. Tādā veidā ierīces iekšpusē sāk iekļūt mitrums. Sākumā tas ir pilnīgi neredzams automašīnas īpašniekam, it īpaši, ja ārā ir silts laiks un temperatūra luktura iekšpusē un ārpusē ir aptuveni vienāda. Tomēr, kad kļūst vēsāks, kondensāts uz stikla ir neizbēgams.
Vai ir iespējams labot šo trūkumu? Jā! Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:
- Nodrošiniet pareizu ventilāciju priekšējā luktura iekšpusē.
- Pilnībā nosusiniet visu mitrumu.
- Noblīvējiet plaisas ar īpašu hermētiķi.
Šim nolūkam izņemiet aizbāžņus no priekšējo lukturu atverēm un atstājiet lampas ieslēgtas uz īsu laiku. Šādi apsildāmi priekšējie lukturi diezgan ātri izžūst, un kondensāts tiek pilnībā novērsts. Pēc tam atliek tikai pārbaudīt, vai tiem nav plaisu un bojājumu, un noblīvēt slikti pieguļošos korpusa elementus.
Aizmugurējo lukturu problēma
Aizmugurējie lukturi svīst tādu pašu iemeslu dēļ kā priekšējie lukturi. Visbiežāk tas notiek pēc ķermeņa mazgāšanas vai lietus laikā.
Iespējama miglošanās aizmugurējie lukturi un sausā laikā. Tas notiek zemas āra temperatūras un siltā gaisa, kas nāk no automašīnas salona, mijiedarbības rezultātā.
Kādas ir aizsvīšanas aizmugures lukturu briesmas? Šis:
- Kontaktu oksidācijas un elektriskā savienojuma problēmas.
- Ātra metāla atstarotāja korozija.
- Elektrisko vadu izdegšanas risks.
- Bieža spuldžu izdegšana.
Gandrīz visos gadījumos priekšējo lukturu iekšējā virsma ir jutīga pret aizsvīšanu. Ja stikls no ārpuses ir pārklāts ar mitrumu, tas ātri izžūst.
Priekšējie lukturi svīst no iekšpuses: kā to salabot?
Neatkarīgi no automašīnas modeļa priekšējo lukturu miglošanās tiek novērsta tādā pašā veidā. Norādījumi ir šādi:
- 1. darbība. Atvienojiet vadus, kas ved uz lukturi, noņemiet hidraulisko korektoru, ja tas ir aprīkots. Noņemiet spuldzes un pēc tam pašu priekšējo lukturu korpusu.
- 2. solis. Notīriet priekšējo lukturu korpusu no visiem piesārņotājiem. Pārbaudiet, vai tajā nav skaidas, plaisas un citi bojājumi, kas pasliktina blīvējumu. Bieži vien lukturos starp plastmasas un stikla elementiem parādās spraugas. Zemāk korpusā ir drenāžas caurumi ventilācijas nodrošināšanai. Tie ir jātīra, jo lietošanas laikā tie arī kļūst netīri.
- 3. solis. Labi nosusiniet priekšējo lukturi. Pēc tam visas tā šuves jāpārklāj ar hermētiķi. Vecā špaktele stikla un plastmasas savienojuma vietā ir jānoņem, vieta ir attaukota un jāuzklāj jauna hermētiķa slānis. Visas darbības tiek veiktas rūpīgi, lai hermētiķis nenokļūtu uz citiem elementiem - stikla, atstarotāja, kontaktiem vai rotācijas mehānisma.
- 4. solis. Pēc luktura salikšanas tas jātur sausā un labi vēdināmā vietā vismaz 24 stundas. Tikai pēc tam lukturi var uzstādīt savā vietā.
Automašīna ir nozīmīga miljoniem cilvēku ikdienas dzīves sastāvdaļa. Bet mašīnai ir nepieciešama pienācīga aprūpe, jo dažreiz rodas bojājumi un darbības traucējumi. Tie visi zināmā mērā ir saistīti vai ne tik ļoti augstas kvalitātes lietotas rezerves daļas. Ja mēs runājam par priekšējiem lukturiem, tie ir paredzēti, lai nodrošinātu droša kustība ar automašīnu tumsā un sliktos laika apstākļos. Tāpēc viņiem nepieciešama īpaša piesardzība. Tas sastāv no savlaicīgas lampu nomaiņas, defektu novēršanas un nepieciešamā stikla vai plastmasas korpusa caurspīdīguma līmeņa uzturēšanas.
Kā rīkoties, ja aizsvīst automašīnas priekšējie lukturi.Šoferis ne vienmēr laicīgi pievērš uzmanību šādai problēmai. Bet šīs situācijas ignorēšana var izraisīt nopietnas sekas. Iegūtais kondensāts pārvēršas ūdens pilienos. Mitrums veicina bīstamu situāciju attīstību, kā rezultātā var rasties ārkārtīgi dārgi remontdarbi. Tāpēc jums vajadzētu izdomāt, kā rīkoties, ja lukturis svīst. Jo ātrāk jūs uzņematies problēmu, jo labāk.
Miglošanas cēloņi
Pirms sākat remonta vai apkopes darbus, jums ir jāsaprot, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi svīst no iekšpuses. Ir vairāki galvenie iemesli, no kuriem katram ir savas īpašības. Ja korpusa ārpusē ir izveidojies mitrums, nav par ko uztraukties, jo, lai to novērstu, vienkārši staigājiet pa korpusu ar lupatu. Daudz nopietnāks izskatās jautājums, ko darīt, kad priekšējie lukturi svīst no iekšpuses. Tas skaidri norāda uz cauruma vai noteiktas spraugas parādīšanos sākotnēji noslēgtā ierīcē.
Atsevišķos gadījumos iemesls, kādēļ auto lukturi svīst no iekšpuses, jāmeklē pašā izgatavotājā. Lētajiem budžeta automobiļiem var būt ražošanas defekts, kura dēļ transportlīdzekļa optikas korpuss ir salikts nepareizi. Iegūtās spraugas kļuva par eju mitrumam no vidi. Bet gadās arī, ka automašīna sastopas ar līdzīgu problēmu paša auto īpašnieka vainas dēļ, nepareiza remonta dēļ, pielietojuma dēļ utt.
Kopumā ir vairāki iemesli, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi var aizsvīst. iekšā korpusi:
- Plaisas. Blīvējuma kļūme bieži rodas sakarā ar mehāniski bojājumi korpusi. Tas ir izgatavots no plastmasas un stikla, tāpēc plaisāšanas iespējamība ir diezgan augsta. Nejaušs trieciens, avārijas sekas, tīši bojājumi. Plaisas parādīšanās iemesli ir daudz. Bet problēma ir tā, ka to nevar novērst. Atliek tikai iegādāties jaunu korpusu vai nomainīt visu lukturi.
- Aizmugurējais vāciņš. Arī periodiski ieslēgts dažādas automašīnas Automašīnas priekšējo lukturu aizmugurējos vākos nav spiediena. Plastmasu, ko izmanto šiem elementiem, nevar pielīmēt. Bet jūs varat izmantot lodēšanas metodi, uzņemot lodāmuru vai matu žāvētāju.
- Ventilācijas caurums. Priekšējo lukturu ražotājiem ir jānodrošina īpašs caurums, kas kalpo ventilācijai. Tas ļauj priekšējam lukturim nepārkarst un neaizsvīst, lai cik paradoksāli tas arī neizklausītos. Ja šis caurums ir aizsērējis ar gružiem vai tur nejauši ieliets hermētiķis, sāksies kondensācijas process. Šeit nav grūti atrisināt problēmu, jo jums ir jātīra tikai ventilācijas kanāls.
- Hermētiķis. Uz labām dārgas automašīnas Tiek izmantota augstas kvalitātes optika. Tas ir uzstādīts, izmantojot hermētiķus, kas var ilgt visu pašas mašīnas kalpošanas laiku. Daudz vairāk zemas kvalitātes tiek uzklāts hermētiķis budžeta automašīnas. Bet dažreiz pat dārga mastika sāk bojāties palielinātu vai, kā arī citu ārējo un iekšējo faktoru dēļ. Hermētiķis nepilda savas funkcijas, tāpēc tas ir jānomaina.
- Vārsts. Automobiļu optikas dizains paredz izmantot speciālu vārstu, kas nepieciešams spiediena kompensācijai. Kad priekšējais lukturis ir aktīvs, korpusa iekšpusē paaugstinās temperatūra, kas izraisa spiediena palielināšanos. Lai šis spiediens nenovestu pie korpusa iznīcināšanas, tas ir jānoņem no priekšējā luktura. Šim nolūkam tiek izmantots vārsts. Kad spiediens tiek atbrīvots, tajā var iekļūt mitrums. Ja vārsts nedarbojas pareizi, var rasties aizsvīšana. Normālos apstākļos mitrums tiek izžāvēts caur iepriekš aprakstīto ventilācijas atveri.
- Stiprinājumi. Ja remonta laikā vai pat automašīnas montāžas posmā nav cieši pieskrūvēti stiprinājuma uzgriežņi, kas piestiprina lukturus pie automašīnas virsbūves, caur radušajām spraugām var iekļūt mitrums. Un pakāpeniski tā daudzums tikai palielinās.
Var skaidri redzēt, ka ir daudz iemeslu, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi svīst no iekšpuses. Daži no tiem nav īpaši nopietni, un tāpēc problēmu var novērst ar nelielu iejaukšanos. Citas problēmas prasa krasu rīcību, pilnībā nomainot optiku. Daudz kas ir atkarīgs no tā, kurā problēmas stadijā vadītājs pamanīja aizsvīšanu. Ja mitrums jau ir radījis iekšējus bojājumus, remonts būs dārgs, jo būs jāiegādājas jauns lukturu komplekts.
Iespējamās sekas
Automašīnas īpašniekam jāzina, kā rīkoties, ja priekšējais lukturis aizsvīst. Tā nav tik neliela problēma, kā daži varētu domāt. Kondensāta veidošanās un sekojoša ūdens izdalīšanās optikas iekšpusē var radīt nopietnas problēmas. Izcelsim galvenos:
- Mirdzuma kvalitātes samazināšanās. Miglas dēļ uz lēcām veidojas ūdens slānis. Ūdenim jau ir spēja lauzt gaismu, izraisot tā izkliedēšanu. Un kombinācijā ar optikas dizainu uz ceļa veidojas nevis skaidra pareizas formas vieta, bet gan kaut kāds bezveidīgs izplūdis traips.
- Oksidācija. Ikviens zina, ka ūdens un vadi nav labi draugi viens ar otru. Mitrums veicina korozijas un oksidācijas procesu attīstību uz metāla virsmām. Turklāt vispirms cieš elektroinstalācija. Kontakti oksidējas, tāpēc elektrība pārstāj normāli pārvietoties pa vadiem. Rezultāts ir pilnīga sistēmas kļūme. Var tikt bojāta visa transportlīdzekļa elektriskā sistēma.
- Deflektors. Ne tikai metālam ir jāuzmanās no saskares ar ūdeni. Var tikt bojāti arī atstarotāji. Kad deflektors uzsilst un iekšpusē ir mitrums, izveidosies tvaika mākonis. Ja deflektors bieži saskaras ar tvaiku, atstarotājs galu galā kļūs blāvs, kas negatīvi ietekmēs mirdzuma kvalitāti.
- Iznīcināšana. Teiksim uzreiz, ka tas notiek reti. Bet lampa var tikt iznīcināta, ja ūdens nonāk tiešā saskarē ar karstu spuldzi. Tas ir reāli, ja korpuss vai difuzors ir bojāts.
- Spuldzes. Daži atrisina problēmu, vienkārši nomainot izdegušo spuldzi. Bet, ja jūs nenovērsīsit miglošanas cēloni, jums ļoti bieži būs jāpērk jaunas lampas. Tas pakāpeniski novedīs pie nopietnāku defektu rašanās, kas ietekmēs atstarotājus, lēcas, vadus un metāla koroziju.
Automašīnas īpašnieka pirmā prioritāte ir precīzi noskaidrot, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi aizsvīst no iekšpuses. Nezinot iemeslu, likvidējiet iespējamās sekas nedarbosies. Nevajadzētu ignorēt faktu, ka zem korpusa stikla vai plastmasas ir ūdens slānis. Jūs jau zināt sekas. Un diez vai kāds vēlas riskēt ar automašīnas integritāti un lielām finanšu izmaksām.
Problēmu novēršana
Tagad mēs tieši runāsim par to, kā rīkoties, ja automašīnas priekšējais lukturis svīst. Ir vairāki veidi, kā novērst šo problēmu. Daudz kas ir atkarīgs no tā, kāpēc priekšējie lukturi svīst no iekšpuses. Pamatojoties uz cēloni, varat izvēlēties labāko veidu, kā novērst problēmu. Ir svarīgi saprast, ka ne vienmēr var iztikt bez finansiālām izmaksām. Atsevišķos gadījumos būs jāiegādājas jauna optika, jo no iekšpuses aizsvīstošu auto lukturi salabot nav iespējams. Lai novērstu šī stāvokļa cēloni, ir nepieciešami radikāli pasākumi. Beidzot sapratuši, kāpēc priekšējie lukturi svīst no iekšpuses, sapratīsiet, kura metode ir atbilstošāka jūsu konkrētajā situācijā. Sāksim no paša sākuma vienkārša metode kā novērst problēmu. Aktuāli tiem, kuri tagad laika trūkuma dēļ nevar veltīt laiku remontam. Bet mitrums ir jānoņem, lai droši nokļūtu galamērķī, kur būs iespējams veikt pilnvērtīgus atjaunošanas pasākumus. Šo metodi sauc par sausu. Tas sastāv no šādu secīgu darbību veikšanas:
- Pirmkārt, abažūrs tiek noņemts no mašīnas optikas;
- izmantojot skrūvgriezi piemērots izmērs nedaudz atlaidiet stiprinājumus, uz kuriem tiek turēta lampa;
- Tagad pati lampa nedaudz griežas no ligzdas, bet tā, lai tā paliek darba stāvoklī;
- Automašīnā ieslēdzas tuvās gaismas;
- šādā stāvoklī automašīnai vajadzētu stāvēt apmēram 1 - 2 stundas;
- šajā laikā lampai ir laiks sasilt, tādējādi izžūstot;
- Kad žāvēšana ir pabeigta, viss tiek montēts apgrieztā secībā.
Šī sausā sildīšanas metode darbosies, ja priekšējie lukturi tikai periodiski svīst un neatrodas pastāvīgi ūdens slānī uz iekšējām virsmām.
Remonta metode ir īslaicīga, jo tā nenovērš cēloni. Tāpēc, kad vien iespējams, uzņemiet remontu nopietni. Korpuss, šuves un visas virsmas ir rūpīgi jāpārbauda. Ja jums izdodas atrast nepilnības vai nelielas plaisas, jums ir daļēji paveicies. Tas ir labi, jo esat atradis iemeslu, kāpēc priekšējie lukturi svīst no iekšpuses.
Apbruņoti ar silikona hermētiķa kannu, kas ir pieejama gandrīz jebkurā automobiļu veikalā, apstrādā visas šuves un spraugas, caur kurām apkārtējās vides mitrums var iekļūt automašīnas optikā. Ar šo hermētiķi ir ļoti viegli strādāt, turklāt tam ir iespaidīga izturība. Ja spraugas vai šuves, kas rada problēmu, nevar atklāt bez īpaša aprīkojuma, jums jāsazinās ar labu autoservisu.
Izmantojot optiskos vai lāzera instrumentus, viņi ātri atradīs problēmas avotu un palīdzēs to novērst. Šuves un spraugas nerada īpašus draudus, jo tās var viegli novērst, izmantojot hermētiķus un nomainot stiprinājumus, kas, iespējams, ir nolietojušies. Ja mitrums nav radījis nopietnus bojājumus optikai, vienkārši atbrīvojieties no spraugām.
Ar plaisām lietas ir daudz sarežģītākas. No tiem ir gandrīz neiespējami atbrīvoties, veicot remontu. Pieredzējuši speciālisti šādos gadījumos iesaka nekavējoties iegādāties jaunu optikas komplektu automašīnai. Bet ir amatnieki, kuri vismaz uz laiku atjauno ķermeņa integritāti. Neatkarīgi no tā, vai izmantot šādas metodes, katrs automašīnas īpašnieks izlemj neatkarīgi. Ja jums šobrīd nav naudas jaunu priekšējo lukturu iegādei, kā pagaidu risinājumu varat izmantot divas metodes:
- Pulēšana. Lai atjaunotu priekšējo lukturu hermētiskumu, mēģiniet viegli pulēt virsmu, kur ir izveidojusies plaisa. Lai to izdarītu, ņemiet dzirnaviņas un pēc iespējas mīkstāko sprauslu. Šī apstrāde ļaus malām pielipt. Tas dos īslaicīgu efektu, kas ļaus savākt naudu un tomēr iegādāties jaunu optiku.
- Sintētiskie savienojumi. Ēst īpaši šķidrumi pamatojoties uz sintētiskiem materiāliem, kuriem ir caurspīdīga struktūra. Jūs varat tos atrast tajos pašos automobiļu veikalos, kur pārdod hermētiķi un silikonu. Šis ir arī sava veida hermētiķis, kas tiek uzklāts plānā kārtā un sacietē uz virsmas. Rezultātā veidojas pārklājums, kas aizver plaisu, bet neliedz gaismai pilnībā iziet cauri materiālam. Kompozīcijas ir viegli uzklājamas un ātri izžūst. Mitruma ietekmē augstu un zemas temperatūras kvalitatīvi šķidrumi nevajadzētu ātri pasliktināties. Bet ir svarīgi pareizi veikt apstrādi, pretējā gadījumā vēlamais efekts netiks sasniegts.
Neaizmirstiet, ka mitruma avots var būt automašīnas iekšpuse. Ja ar korpusu viss ir kārtībā un ūdens neiekļūst iekšā caur plastmasu vai stiklu uzticama blīvējuma dēļ, ierīce būs jāizjauc un iemesls jāmeklē aizmugurē.
Priekšējie lukturi ir diezgan sarežģīts mehānisms, kas ir tieši savienots ar transportlīdzekļa elektrisko sistēmu. Tāpēc bez atbilstošas pieredzes stingri nav ieteicams uzņemties šādu darbu ar savām rokām. Noteiktās situācijās nevar iztikt bez profesionāla aprīkojuma. Tāpēc autovadītājiem vienmēr jābūt kontaktiem ar pieredzējušu elektriķi un mehāniķi no pārbaudītas, labi izveidotas degvielas uzpildes stacijas.
Un vēl vienu svarīgs punkts. Ja automašīna ir jauna un tai vēl ir garantija, aizsvīšanas cēloni var novērst bez maksas. Bet tas ir reāli ar nosacījumu, ka neesat trāpījis optikai un neiekļuvis tās struktūrā ar rokām.
Statistika skaidri parāda, ka budžeta un vidējās klases automašīnām, kur ražotāji izmanto ne tikai augstākās kvalitātes rezerves daļas un hermētiķus, līdzīgas problēmas rodas tieši ražošanas defektu dēļ. Ražotājs neievēro ražošanas standartus, tāpēc automašīnu īpašnieki pēc tam cieš. Ja jums nav nekāda sakara ar šo situāciju, tas ir, jūs nepieskārāties priekšējam lukturim vai pieskārāties tam, bet tas joprojām sāka miglot, sazinieties ar oficiālu servisa centru. Ja tas tā nav, dodieties uz automašīnu izplatītāju, kurā to iegādājāties. transportlīdzeklis. Viņiem ir pienākums novērst problēmu pilnīgi bez maksas.
