Jauns FAW Besturn B50 2016-2017 - foto, cena un konfigurācija, specifikācijas 2. paaudze Ķīniešu sedans. Sedans FAV Besturn B50 ir veidots uz jaunās M2 platformas, ieguvis stilīgu un pievilcīgu izskatu no itāļu dizaineriem, saņēmis moderns salons ar modernu aprīkojumu, masa elektroniskās sistēmas drošību, kā arī jaunu benzīna 1,4 litru turbo dzinēju uzņēmumā tikai ar 6 Automātiskā pārnesumkārba Aisin. Jaunā sedana FAW Besturn B50 pārdošana Ķīnā sāksies 2016. gada 1. augustā par cenām, sākot no 77 800 juaņām par jaunā produkta pamata versiju ar 1,6 litru dzinēju līdz 113 800 juaņām par piesātinātāko sedana versiju, kas aprīkota. ar 136 zirgspēku 1,4 Turbo dzinēju FAW Besturn B50 RS (778-1138 tūkstoši rubļu). Ķīniešu jaunums Jaunās paaudzes FAV Besturn B50 sedans Krievijā parādīsies tuvāk 2017. gada vasarai.
FAW Besturn B50 2017 oficiālā pirmizrāde modeļa gads 2016. gada 15. jūlijā notika Ķīnā, kurā First Automobile Works (FAW) pārstāvji detalizēti stāstīja par jaunā produkta priekšrocībām.
Sedana FAV Besturn B50 2. paaudzes pamatā ir jaunā M2 platforma ar pilnīgi neatkarīgu piekares shēmu (būtībā modernizēti priekšgājēja ratiņi ar palielinātu riteņu bāzi), kas uzlaboja automašīnas vadāmību un pasažieru komfortu.
Zem pārsega atrodas viens no diviem benzīna četrcilindru dzinējiem (pirmais atmosfēriskais 1.6 saņemts no jaunā iepriekšējā paaudze modeļiem, otrais ir Volkswagen Bora jaunais 1,4 litru turbokompresors).
Bosch sistēmu drošības apsardze (ABS un EBD, TCS un VDC, HBA un HCC).
Virsbūves dizainu veidojuši itāļu meistari, bet interjeru ar modernu aprīkojumu palīdzējuši izveidot vācu Volkswagen speciālisti.
Itāļu dizaineri piešķīra jauno ķīniešu četrdurvju sedanu ar stilīgu un pievilcīgu izskatu. Tajā pašā laikā jaunais modelis ir pieejams divās versijās: stingrais FAW Besturn B50 un dinamiskais FAW Besturn B50 RS (attēlā augstāk) ar oriģinālu viltus radiatora režģi, kas dekorēts ar sarkanu lenti, sporta vieglmetāla diski, aptumšota priekšējā optika un aizmugurējie gabarīti, spoileris uz bagāžnieka vāka.
Tomēr pat parastais FAV Besturn B50 bez RS prefiksa izskatās forši: īpatnēja motora pārsega topogrāfija, sašaurināti priekšējie lukturi ar glītiem stūriem, kas ieplūst priekšējos spārnos, stingrs viltus radiatora režģis, ciets buferis ar izteiktiem aerodinamiskiem elementiem, liels aizmugures skats. spoguļi, šļakatas virs riteņu arkām un harizmātiska maliņa durvju rokturu līmenī, kas spēcīgi izceļas uz priekšējiem spārniem, pakāpeniski izbalējot pie pirmās un otrās rindas durvju robežas un ar jauns spēks atdzimis sedana aizmugurē. Mēs pievienojam arī kupolveida jumtu, augstu sānu palodzi, lielas durvis un masīvu automašīnas aizmuguri.
Jaunā ķīniešu sedana aizmugure izskatās lieliski, it kā tas būtu no jauna Itāļu modelis: milzīga vertikāla bagāžnieka vāka daļa, stilīgi LED gabarīti, glīts un kompakts buferis.
Ārējais izmēriem 2016.–2017. gada FAW Besturn B50 virsbūves ir 4695 mm garas, 1795 mm platas, 1460 mm augstas, ar 2725 mm garenbāzi un 160 mm klīrensu.
Ar standarta uzstādīšanu 205/60R16 riepām priekšējo un aizmugurējo riteņu sliedes ir 1560 mm.
Interesanti, ka, veidojot Besturn B50 modeļa jauno paaudzi, Ķīnas ražotājs centās saglabāt sava priekšgājēja pazīstamās īpašības un virsbūves proporcijas, piešķirot tiem izsmalcinātāku un moderns izskats. Tajā pašā laikā jaunā produkta izskats demonstrē ģimenes līdzību ar jaunāko sedanu Ķīnas ražotājs FAW Besturn B30.
Sedana interjera dizains tikai miglaini atgādina iepriekšējās paaudzes modeļa interjeru. Pieejami tikai pazīstami stūre, un visas pārējās daļas, sākot no priekšējā paneļa un viduskonsoles līdz sēdekļiem un durvju paneļiem, ir jaunas.
Tātad mēs vizuāli redzam informatīvu instrumentu paneli ar lielu ekrānu borta dators, masīvs priekšējais panelis, kas organiski iekļaujas interjerā ar vizieriem virs instrumentu paneļa un multimediju sistēmas ekrānu, plaša viduskonsole ar intuitīviem multimediju un gaisa kondicionēšanas vadības blokiem, ciets tunelis starp priekšējiem sēdekļiem ar ērtiem glāžu turētājiem, labi- profilēti vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ar garu spilvenu un lieliskiem sānu atbalsta balstiem.
Otrās rindas pasažieriem ir jauns ērts sēdeklis ar dalīti nolokāmu atzveltni un plašu vietu kājām.
Jaunā sedana bagāžnieks var uzņemt vismaz 435 litrus kravas tilpuma, vajadzības gadījumā ar atzveltni aizmugurējais sēdeklis nolokāms, lai nodrošinātu lielāku bagāžas nodalījuma tilpumu un garumu.
Standartā un papildu aprīkojums jaunajam FAW Besturn B50 tiek piedāvāta daudzfunkcionāla stūre, multimediju sistēma ar 7 collu krāsu ekrānu (mūzika, telefons, atpakaļskata kamera), gaisa kondicionieris, elektriskie priekšējie sēdekļi, sānu logi, apsildāmi ārējie spoguļi un jumta lūka, centrālā atslēga ar tālvadības pulti un rūpnīcu pretaizdzīšanas sistēma, parkošanās sensori, auduma vai ādas sēdekļu apdare.
Jaunā FAW Besturn B50 2016-2017 tehniskie parametri: Sedanam ir neatkarīga piekare ar dubultsviru svirām priekšā un daudzsviru aizmugurē, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs, visu riteņu disku bremzes ar ABS un EBD jau ir standartā un TCS sistēmas, VDC, HBA un HCC pieejami uzlabotās konfigurācijās.
Pamata 1,6 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs (109 ZS (80 kW) 155 Nm) pārī ar 5 manuālajām pārnesumkārbām (6 automātiskajām pārnesumkārbām) nodrošina maksimālo ātrumu 186 (182 jūdzes stundā). Šo versiju virsbūves pašmasa ir attiecīgi 1365 kg un 1390 kg.
Otrais dzinējs arī ir benzīns, bet 1,4 litru (136 ZS (100 kW) 220 Nm) turbokompresors ir aprīkots tikai ar 6 automātiskajām pārnesumkārbām un spēj paātrināt sedanu līdz maksimālais ātrums pie 195 jūdzes stundā. Ražotājs sola pieticīgu degvielas patēriņu dzinējs ar turbokompresoru pārī ar automātiskā pārnesumkārba 6,1-6,3 litru līmenī kombinētajā braukšanas režīmā sedanam ar ķermeņa masu 1432 kg.
Automašīnas ārpusē uzmanību piesaista šādi elementi:
- Radiatora režģis. Hromētais radiatora režģis harmonizējas ar masīvo buferi.
- Galvas optika. Sašaurināti priekšējie lukturi ar integrētiem LED dienas gaitas lukturiem gaitas gaismas padariet automašīnu stilīgu un modernu.
- Atpakaļskata spoguļi. Apsildāms sānu spoguļi, krāsoti virsbūves krāsā, ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu un pagrieziena rādītāju rādītājiem.
- Margas. Ērtai preču pārvadāšanai uz jumta ir metāla jumta sliedes.
- Riteņu diski . Modeļa tēlu pabeidz oriģinālie 17” vieglmetāla diski.
Interjers
Plašajā, ergonomiskajā kajītē ar kvalitatīviem apdares materiāliem var ērti izmitināt piecus cilvēkus.Uzmanību automašīnas salonā piesaista šādi elementi:
- Ērti sēdekļi. Ērtie priekšējie sēdekļi ir apsildāmi un regulējami 6 (vadītāja) un 4 (pasažieru) virzienos.
- Daudzfunkcionāla stūre. Trīs spieķu daudzfunkciju stūre ar ādas apdari un stūres pastiprinātāju ir regulējama augstumā un sasniedzamībā.
- Mērinstrumentu panelis. Borta datora ekrāns atrodas informatīvajā instrumentu panelī ar divām iedobēm tahometram un spidometram.
- Multivides sistēma . Mūsdienīgā multimediju sistēma ir aprīkota ar 8” skārienekrānu, USB savienotāju un 6 skaļruņiem.
Un jau vasarā cits Ķīnas autoražotājs FAW sāka piegādāt Krievijas tirgum modeli Besturn B50.
Kā ziņots iepriekš, uzņēmums Kwingup kļuva par zīmola izplatītāju, caur kura izstāžu zālēm viņi sāka pārdot pasažieru modeļi FAW. Klienti saņēma pirmo Besturn B50, kas tika pasūtīts augustā.
Iespējas un cenas FAW Besturn B50 (2019)
MT5 - 5 ātrumu manuālā, AT6 - 6 ātrumu automātiskā.
Atgādināsim, ka sedana FAW Besturn B50 (2017-2018) pamatā ir iepriekšējās paaudzes Mazda 6 platforma. Tajā pašā laikā Ķīnas modeļa dizains nekopē nevienu no slavenā Eiropas vai Japāņu automašīnas— to izstrādājuši studijas Italdesign Giugiaro speciālisti. Jaunā produkta kopējais garums ir 4600 mm ( riteņu bāze 2 675), platums - 1 785, augstums - 1 435, bagāžnieka tilpums - 450 litri.
Kā spēka agregāts FAV Besturn B50 ir pieejams viens 1,6 litru četru cilindru benzīna dzinējs ar 103 ZS jaudu. (145 Nm), bet to var pasūtīt vai nu kopā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, vai pārī ar 6 pakāpju automātisko.
Jaunā FAV Besturn B50 2019 cena Krievijā sākas no 590 000 rubļu par automašīnu pamata konfigurācija Mūsdienīgs. Aprīkojumā divi gaisa spilveni, ABS, gaisa kondicionieris, priekšējie un aizmugurējie elektriskie logi, sešu skaļruņu audio sistēma, standarta signalizācija un 15 collu vieglmetāla diski.
Sedana izmaksas augstākās klases Premium konfigurācijā ar automātisko pārnesumkārbu sasniedz 690 000 rubļu. Šajā versijā papildus ir sānu spilveni drošība, ādas salons, elektriska jumta lūka, riepu spiediena monitors un kruīza kontrole.
ķīniešu auto kompānija FAW ir pazīstams Krievijā, pateicoties tā kravas automašīnas. FAW Besturn B50 ir vēl viens Debesu impērijas pārstāvis; vai šai automašīnai izdosies nostiprināties automobiļu tirgus Krievijai laiks rādīs.
FAW (China First Automobile Works Group Company) ir Ķīnas automobiļu korporācija ar vairāk nekā pusgadsimtu ilgu vēsturi, pēdējie gadi sistemātiski ievieš savu vieglo automašīnu līniju Krievijas tirgū.
FAV Besturn B50 dizainu veica itāļi no Italdesign Giugiaro, un viņu darbu pirmizrāde sedana virsbūvē notika 2008. gada aprīlī Pekinas auto izstādē. Apskatīsim FAW Besturn B50 no visām pusēm.
Automašīnas priekšpusē ir augsti uzstādīti priekšējie lukturi ar viltīgu “izskatu”, glīts viltus radiatora režģis un vienkāršs, bet masīvs buferis. Priekšējais apvalks uz tās virsmas novieto spraugu apakšējai gaisa ieplūdei un apaļiem miglas lukturiem uz ieliktņiem, kas izgatavoti no nekrāsotas plastmasas. “Ķīniešu” profils – ar pieaugušo ekspanderu zīmogiem riteņu arkas un divas ribas. Augšējā mala iet cauri durvju rokturu līnijai, apakšējā šļakata rotā durvju apakšējo daļu. Citādi FAW Besturn B50 ir parasts un mierīgs sedans ar garu slīpu motora pārsegu, slīpu jumtu un liesu aizmuguri. Aizmugurējā daļa ir pati vienkāršība: taisns bagāžnieka vāks, buferis. Pakaļgalu nedaudz rotā patīkams aizmugures apgaismojuma aprīkojums un izliekts zīmogs uz bagāžas nodalījuma vāka.
Itālijas auto dizaina skolas pārstāvji uzzīmēja un izveidoja jauku virsbūvi FAV Besturn B50, tas noteikti nav šedevrs, taču izskatās oriģināls un neož pēc plaģiāta.
FAW sedana ārējie izmēri ir: garums - 4600 mm, platums - 1785 mm, augstums - 1435 mm, riteņu bāze - 2675 mm.
Interjers FAW Besturn B50 sagaida savus piecus pasažierus ar lielu un gaišu interjeru. Priekšējais informācijas panelis ir masīvs, ar gludām līnijām, viduskonsolē ir klasisks mūzikas vadības bloku izvietojums (pamatā ir audio sistēma ar CD MP3 un 6 skaļruņiem) un klimata kontrole (visiem apdares līmeņiem). Liela daudzfunkcionāla stūre. Vienkāršam instrumentu panelim ar borta datora ekrānu ir regulējams sarkans fona apgaismojums. Vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams un regulējams 8 virzienos ar maināmu jostasvietas atbalstu, pasažiera sēdeklis ir mehāniski regulējams. Par sēdekļu komfortu nav ko teikt, Krievijā vēl nav “dzīvu” auto, taču, spriežot pēc foto, profils ir pareizs, ar attīstītu sānu atbalstu. Otrajā rindā pasažieriem ir pietiekami daudz vietas kājām, un jumts nerada spiedienu uz viņu galvām. Spilvenam ir plakans profils, vidējam pasažierim traucēs centrālais tunelis.
Bagāžnieka tilpums 450 litri ir vidējais Eiropas D klases auto, kur FAW gatavojas “spēlēties” ar savu sedanu, kas būvēts uz Japānas Mazda6 pirmās paaudzes platformas.
Pagaidām nav zināms, kādas Besturn B50 FAV konfigurācijas tiks piedāvātas Krievijā. Ķīnā automašīnas tiek pārdotas trīs fiksētā saturā: Luxury, Premium, 3G. Atšķirība starp tām ir detaļās, taču pat pamata Luksuss tradicionāli ir bagātīgi iepakots pēc Ķīnas standartiem. Ir klimata kontrole, ādas salons, kruīza kontrole, parkošanās sensori, elektrisks vadītāja sēdeklis, elektriskie logi visām durvīm, centrālā atslēga, regulējama augstuma signalizācija stūres statnis, elektriskie atpakaļskata spoguļi, CD MP3 mūzika, priekšējie un sānu gaisa spilveni vadītājam un pasažierim, lietie diski ar 195/65R15 riepām.
Specifikācijas FAV Besturn B50. Kā minēts iepriekš, Besturn B50 platformas donors bija “ratiņi”, uz kuriem stāvēja pirmās paaudzes Mazda6. Dzinējs, šķiet, arī ir no Mazdas - 1,6 litru (103 ZS), kopā ar 5 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju automātu. Priekšējā piekare: neatkarīga dubultā svira ar stabilizatoru sānu stabilitāte, arī aizmugurējā daudzsvira ir neatkarīga ar stabilizatoru. Disku bremzes ar ABC EBD, stūres pastiprinātājs. "Ķīniešu" platforma ir laba, dzinējs ir patiešām vājš automašīnai, kas sver 1300 kg.
Runājiet par skriešanu FAW īpašības Besturn B50, skatoties uz to, kā Mazda6 brauc? Iespējams, nav jēgas, taču mēs atceramies, ka platformas donoram ir izcils braukšanas veiktspēja, asa stūre, praktisks un ērts salons.
Iespējas un cenas. 2016. gadā uz Krievijas tirgus Pirmās paaudzes FAW Besturn B50 sedans tiek piedāvāts divos apdares līmeņos: Modern un Delux. Jau “bāzē” šī automašīna ir aprīkota ar: parkošanās sensoriem (aizmugurē), ABS sistēma, priekšējie drošības spilveni, elektriskie sānu spoguļi un elektriskie logi, klimata kontrole, audio sistēma ar stūres vadības ierīcēm, 15 collu vieglmetāla diski.
IN maksimālā konfigurācija Besturn B50 lepojas: riepu spiediena sensori, ādas salons, elektriski regulējami priekšējie sēdekļi, papildu drošības spilveni, kruīza kontrole, funkcionālāka audio sistēma utt.
FAV Besturn B50 pamata konfigurācijas cena ir no 458 tūkstošiem rubļu par 2013. gada auto (530 tūkstoši rubļu par 2014. gada auto). Cena Besturn sedans B50 maksimālajā konfigurācijā no ~484 tūkstošiem rubļu. (vai attiecīgi 550).
FAW Besturn X80 ir priekšpiedziņas krosovers kompaktajā segmentā, kas apvieno pievilcīgu dizainu, pieklājīgas tehniskās īpašības un labu aprīkojuma līmeni... Tā galvenā mērķauditorija ir pilsētnieki (bieži vien ģimenes), kas piekopj aktīvu dzīvesveidu un vingrināties izbraucienos...
Pirmais SUV Ķīnas autoražotāja vēsturē pasaules sabiedrībai tika prezentēts 2013. gada aprīlī starptautiskās Šanhajas autoizstādes stendos, un nākamajā mēnesī tā tirdzniecība sākās Ķīnas tirgū. Šī automašīna, starp citu, būvēta uz pirmās paaudzes Mazda 6 bāzes, Krieviju sasniedza tikai četrus gadus vēlāk - 2017. gada aprīlī (un pirmspārveidošanas formā).
2016. gada septembrī FAW Besturn X80 tika plānota modernizācija (bet pirms Krievijas pircējišādā formā tas “ieradajās” tikai 2018. gada jūlijā) - SUV tika “atsvaidzināts” pēc izskata, kļūstot vēl līdzīgāks Infiniti modeļiem, ieguva nopietni pārveidotu interjeru un saņēma jaunu aprīkojumu, bet tajā pašā laikā tika saglabāts. tehniskā daļa bez jebkādām izmaiņām.
Kopumā krosovera izskats ir diezgan moderns, pievilcīgs, taču ar atsevišķiem elementiem tas nepārprotami izskatās kā Infiniti FX (pirmā paaudze) un Mazda CX-5 (arī pirmais).
FAW Besturn X80 priekšējo daļu rotā sarežģīti priekšējie lukturi ar LED gaitas lukturu “uzacīm”, iespaidīgu “sešstūra” radiatora režģi un masīvu buferi, un tā slaidā aizmugure dārdās ar jauku apgaismojuma aprīkojumu un izvirzītām apaļām izplūdes caurulēm. no zem bufera.
Tomēr visizdevīgāk auto izskatās profilā – paskatieties uz piegružotajām jumta aprisēm, uz aizmugures virzienā uzlidojošo “palodzes” līniju un riteņu arku reljefajiem pietūkumiem, kas kopā piešķir izskatam dinamisku un dinamisku. piemērots izskats.
Besturn X80 virsbūves garums ir 4620 mm, garenbāze sasniedz 2675 mm, platums ir 1820, augstums ir 1695 mm. Priekšējo un aizmugurējo riteņu sliežu platums ir 1580 mm, indikators klīrenss krosovers nepārsniedz 190 mm, un pieejas/izlidošanas leņķis (attiecīgi) ir 26 un 27 grādi.
Automašīnas pašmasa atkarībā no konfigurācijas svārstās no 1500 līdz 1570 kg.
FAW Besturn X80 interjers izskatās pievilcīgs un moderns, un papildus tam tas var lepoties ar augstas kvalitātes ergonomiku un augstas kvalitātes veiktspējas līmeni (iekšpusē ir apvienota mīksta un cieta plastmasa). Vadītāja tiešā redzamības laukā atrodas smags trīs spieķu daudzstūres rats un dizains ar sportiskuma pieskaņu. mērinstrumentu panelis, kas izceļas ar ciparnīcu pāri un borta datora krāsu displeju starp tām. Jauko un lakonisko centrālo konsoli rotā izvirzīta 8 collu multimediju sistēmas “planšete” un ērti radio un “mikroklimata” bloki.
Priekšējie sēdekļi ir pietiekami ērti braukšanai pa pilsētu, bet, braucot ilgstoši, slodze uz muguru ir manāma. Daudz ērtāk ir sēdēt aizmugurējā rindā, bet tikai tad, ja esat maza auguma (garie pasažieri šeit atlaidīs galvu uz slīpā jumta).
Šeit neveicas ar bagāžnieku, kurā ir 398 litri (šāda izmēra krosoveram ar to ir par maz). Situāciju nedaudz koriģē aizmugurējā dīvāna atzveltne, kas sadalīta divās nevienlīdzīgās daļās, kas salokās gandrīz vienā līmenī ar grīdu, tādējādi palielinot “turēšanas” tilpumu vairāk nekā trīs reizes.
Krievijas tirgū FAW Besturn X80 tiek piedāvāts ar vienu benzīna dzinējs– tas ir 2,0 litru “aspirācijas” dzinējs (atbilst vides standartiem"Euro-5") CA4GD1 ar līnijas izkārtojumu, sadalītu degvielas iesmidzināšanu un 16 vārstu DOHC zobsiksnu. Tas maksimāli attīsta 142 zirgspēki pie 6500 apgr./min un 184 Nm griezes momentu pie 4000 apgr./min, un tas ir savienots ar 6 pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu un tikai priekšējo riteņu piedziņas pārnesumkārbu.
Par to, cik veikls krosovers ir paātrinājumā no nulles līdz pirmajam “simtam”, netiek ziņots. Maksimālais “ķīnietis” var paātrināties līdz 180-185 km/h, un tā degvielas patēriņš kombinētajā režīmā svārstās no 8,2 līdz 8,6 litriem atkarībā no pārnesumkārbas veida. SUV gāzes tvertnes tilpums ir 64 litri.
Pilsētas apvidus auto FAW Besturn X80 ir veidots uz Mazda 6 (pirmās paaudzes) platformas, kuru ķīnieši nedaudz modificēja “atbilstoši saviem standartiem”. Automašīnas priekšpuse balstās uz neatkarīgas konstrukcijas ar MacPherson statņiem, stabilizatoru un dubulto šķērssviras. Aizmuguri atbalsta E-tipa daudzsviru dizains ar stabilizatoru.
Piecdurvju priekšējie riteņi ir aprīkoti ar ventilējamiem diskiem bremžu mehānismi, ieslēgts aizmugurējie riteņi uzstādīts vienkārši disku bremzes. Noliktavā automašīna ir aprīkota ar zobratu un zobratu stūres sistēmu ar integrētu hidraulisko pastiprinātāju.
Krievijas tirgū FAW Besturn X80 2018. gadā tiek piedāvāts divos aprīkojuma līmeņos - “Basic” un “Luxury”.
- Krosovers pamata versijā maksā vismaz 1 099 000 rubļu - par šo naudu jūs saņemat automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu. Piecdurvju standarta aprīkojumā ir: četri drošības spilveni, ABS, ESP, auduma apdare, audio sistēma ar USB savienotāju, 17 collu vieglmetāla diski, apsildāmi priekšējie sēdekļi, gaisa kondicionieris, četri elektriskie logi un cits aprīkojums.
- Automašīna “augšējā” versijā ar manuālo pārnesumkārbu tiek pārdota par cenu 1 199 000 rubļu, un piemaksa par automātisko pārnesumkārbu ir vēl 100 000 rubļu. Šis visurgājējs savā funkcionalitātē papildus ietver: vienas zonas klimata kontroli, ādas salonu, elektriskos priekšējos sēdekļus, jumta lūku, mediju centru ar 8 collu ekrānu, kruīza kontroli, gaismas un lietus sensorus, atpakaļskata kameru, sistēmu bezatslēgas ieeja, aizmugurējie parkošanās sensori un vēl daži "gadžeti".
