2012.gada 9.februārī tika veiktas izmaiņas Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2006.gada 24.oktobra lēmumā Nr.18 “Par dažiem jautājumiem, kas tiesām rodas, piemērojot Kodeksa Sevišķo daļu Krievijas Federācija par administratīvajiem pārkāpumiem."
No precizējuma izriet, ka pārkāpēji, kuri ļaunprātīgi izmanto tiesības un izmanto Noteikumu nepilnības satiksme saviem mērķiem vairs nebūs iespējams izvairīties no atbildības. Jo īpaši autovadītāji, kas brauc atpakaļgaitā uz vienvirziena ceļa pretējā virzienā tagad draud atbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. panta 3. daļu.
Noteikumu 12.16. Ceļa zīmju vai ceļa apzīmējumu noteikto prasību neievērošana
3. Par braukšanu pretējā virzienā pa vienvirziena ceļu tiks piemērots sods administratīvais sods piecu tūkstošu rubļu apmērā vai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem.
3.1. Atkārtota šā panta trešajā daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma izdarīšana - paredz transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz vienu gadu un, ja administratīvo pārkāpumu fiksē strādājošie. automātiskais režīmsīpašs tehniskajiem līdzekļiem ar fotografēšanas, filmēšanas, video ierakstīšanas vai fotografēšanas, filmēšanas, video ierakstīšanas funkcijām - administratīvā soda uzlikšana piecu tūkstošu rubļu apmērā.
Satiksmes noteikumu 8.12.punkts, kas atrodas sadaļā "8. Kustības uzsākšana, manevrēšana", norāda, pie kādiem nosacījumiem ir atļauta braukšana atpakaļgaitā.
8.12. Transportlīdzekļa braukšana atpakaļgaitā ir atļauta ar nosacījumu manevrs būs droši un netraucēs citiem satiksmes dalībniekiem. Ja nepieciešams, vadītājam jāmeklē citu palīdzība.
Krustojumos un vietās, kur saskaņā ar Noteikumu 8.11.punktu apgriezties ir aizliegts braukt atpakaļgaitā.
8.11. U-pagrieziens ir aizliegts:
pie gājēju pārejām;
tuneļos;
uz tiltiem, estakādēm, pārvadiem un zem tiem;
dzelzceļa pārbrauktuvēs;
vietās, kur ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 m;
maršruta transportlīdzekļu pieturas vietās.
Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14 pantu par manevrēšanas noteikumu pārkāpšanu paredzēts šāds sods.
Noteikumu 12.14. Manevrēšanas noteikumu pārkāpšana
2. Apgriešanās vai apgriešana vietās, kur šādi manevri ir aizliegti, izņemot šā kodeksa 12.11.panta trešajā daļā un 12.16.panta otrajā daļā paredzētos gadījumus, uzliek administratīvo sodu piecsimt rubļu apmērā.
Noteikumu 12.11. Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana uz šosejas
3. Transportlīdzekļa apgriešanās vai iebraukšana tehnoloģiskajās spraugās sadalošajā joslā uz šosejas vai braukšana atpakaļgaitā pa šoseju - nozīmē administratīvā soda uzlikšanu divtūkstoš piecsimt rubļu.
Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2006.gada 24.oktobra lēmums Nr.18 “Par dažiem jautājumiem, kas tiesām rodas, piemērojot Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa Sevišķo daļu”
Vadītāja izdarīts jebkuras ceļa zīmes prasību pārkāpums, kā rezultātā viņa vadītais transportlīdzeklis pa vienvirziena ceļu pārvietojas pretējā virzienā, veido likuma 12.16.panta trešajā daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma objektīvo pusi. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss (piemēram, 3.1. ceļa zīmju "Iebraukt aizliegts", 5.5. "Vienvirziena ceļš", 5.7.1. un 5.7.2. "Iebraukšana uz vienvirziena ceļa" prasību pārkāpšana) .
Piemērojot šo noteikumu, jāņem vērā, ka, pamatojoties uz ceļu satiksmes noteikumu 8.12.punkta saturu, braukšana atpakaļgaitā uz vienvirziena ceļa nav aizliegta, ja šis manevrs ir drošs satiksmes dalībniekiem un, ņemot vērā pašreizējo satiksmes situāciju, radījusi objektīva nepieciešamība (piemēram, izvairīšanās no šķēršļiem, stāvēšana). Iepriekš minēto nosacījumu pārkāpums, ko veic vadītājs, veido administratīvā pārkāpuma, kas paredzēts Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. panta 3. daļā, objektīvo pusi. Saskaņā ar šo pašu normu kvalificējamas transportlīdzekļa vadītāja darbības, kas apgriezās uz vienvirziena ceļa, pārkāpjot 3.1. ceļa zīmes “Iebraukt aizliegts” prasības, un gadījumā, ja šāds manevrs veikts krustojumā - arī saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.14. panta 2. daļu.
Atzinums
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 8.12.punkta tekstu ir skaidrs, ka likumdevējs reversēšanu klasificē kā manevru. Pēc ceļu satiksmes noteikumu teksta ir arī skaidrs, ka ar manevru likumdevējs saprot īslaicīgu kustības virziena maiņu - kustības uzsākšanu, pagriešanos pa kreisi vai pa labi, apgriešanos, joslu pārslēgšanu utt. Loģiski ir pieņemt, ka arī atpakaļgaitai, ja tas ir manevrs, ir īslaicīgs raksturs - šķēršļa apbraukšana, stāvēšana utt.
Ja vadītājs ilgstoši brauc pa ceļu atpakaļgaitā, lai, piemēram, izvairītos no sastrēgumiem, tad šāda kustība nekādi nevar tikt klasificēta kā manevrs, neskatoties uz to, ka vadītājs apdomīgi pagriež automašīnu ar tā aizmugure braukšanas virzienā.
Skaidrs, ka šī pozīcija pārkāpējiem nemaz nepatīk, jo ir tik ērti braukt ar auto aizmugurējo daļu uz priekšu tur, kur priekšējā daļa nav atļauta.
Kas attiecas uz ceļu satiksmes noteikumu nozīmes izpratni, nevis burtisku interpretāciju, mēs varam sniegt vēl vienu piemēru ar apstāšanos. Pieņemsim, ka jūsu braukšanas virzienā ir trīs joslas un jūs pārvietojaties pa vidējo joslu. Priekšā ir sastrēgums, un jūs esat spiests apstāties. Ja ceļu satiksmes noteikumus interpretējam burtiski, tad jūs apstājāt tur, kur apstāties nedrīkst. Jūs teiksiet, ka šī ir piespiedu apstāšanās, bet tad jums ir pienākums ieslēgt avārijas situāciju gaismas signalizācija un uzliek brīdinājuma trīsstūri. Nekas tamlīdzīgs nenotiek, jo jūs esat kustībā, kaut arī esat apstājies.
Pirmkārt, jums ir jāsaprot satiksmes noteikumu nozīme, nav iespējams detalizēti aprakstīt katru situāciju - jūs nonāksit pie vairākiem satiksmes noteikumu sējumiem.
Tāpēc, draugi, neizmantojiet šīs tiesības ļaunprātīgi, lai gan dažreiz tas jums ir ļoti ērti.
Braukšana atpakaļgaitā ir manevrs, kas prasa vadītāja 100% koncentrēšanos. Un dažos gadījumos pat ir nepieciešama citas personas papildu uzmanība, piemēram, in ierobežotas redzamības apstākļos. Šāda veida kustībām ir milzīgs skaits nianšu un ierobežojumu, taču diemžēl dažreiz situācija attīstās tā, ka no atpakaļgaitas vienkārši nevar izvairīties. Šajā sakarā ieteicams paturēt prātā ceļu satiksmes noteikumus un iespējamos sodus par to pārkāpšanu.
Braukšana atpakaļgaitā uz vienvirziena ceļa
Ilgu laiku šādas manipulācijas tiesībsargājošās iestādes uzskatīja par rīcību, kas līdzvērtīga došanai pretimbraucošā josla ar visām no tā izrietošajām sekām. Taču pēdējā laikā ir parādījušās dažas piekāpšanās.
Nesen tika pieņemts lēmums atļaut braukt atpakaļgaitā, taču ar zināmām atrunām. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 8.12.punktu braukt atpakaļgaitā pa ceļu, kur satiksme ir vienā virzienā, ir atļauta, ja:
- Tas ir drošs visiem satiksmes dalībniekiem;
- Šādā veidā jāpārvietojas piespiedu nepieciešamības dēļ (piemēram, uz ceļa ir šķērslis, no kura citādi nevar izvairīties vai veicot stāvēšanas manevru);
- Sliktas un nepietiekamas redzamības gadījumā vadītājam jāatrod palīgs, kurš, stāvot uz ielas, regulēs automašīnas kustības, tādējādi pasargājot visus satiksmes dalībniekus.
Krustpunktā
Šajos ceļa posmos brauciet ar automašīnu, izmantojot atpakaļgaitas ātrumu, ir stingri aizliegts!Šajā gadījumā nav svarīgi, vai tas ir vai nav kontrolēts krustojums, vai ceļi tajā ir līdzvērtīgi, vai vadītājs pārvietojas pa to. galvenais ceļš. Tāpat nav nozīmes tam, cik joslu ir krustojumā vai cik daudz citu satiksmes dalībnieku konkrētajā brīdī ieskauj automašīnu.
Vai tas ir atļauts uz šosejas?
Automaģistrāle ir ceļa veids, pa kuru automašīnas parasti pārvietojas ar maksimālo ātrumu, atsevišķos posmos tas sasniedz 130 km/h. Bieži uz šādiem ceļiem ir diezgan liels sastrēgums. Ņemot vērā abus šos faktorus, jāsaprot, ka atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana šādā vietā var būt ārkārtīgi bīstama vienlaikus vairāku satiksmes dalībnieku dzīvībām. Protams, oficiālā līmenī satiksmes noteikumi stingri aizliegts tāds manevrs uz šosejas.
Ko darīt, ja tas atrodas pagalmā?
Lielo pilsētu pagalmi pēdējā laikā ir vienkārši pārpildīti ar automašīnām un, sākot no pulksten 17:00 līdz pat naktij, tur vispirms notiek īstas cīņas stāvvieta, un pēc tam par tiesībām to ieņemt.
Mēs bieži novērojam autovadītājus, kuri nevar pabraukt garām šaurā ejā vai ar pirmo reizi nevar iespiesties nelielā stāvvietā. Viņiem vairākas reizes jāatkāpjas, lai veiktu šādas konfigurācijas.
Faktiski nav tieša regulējuma, kas norādītu uz atpakaļgaitas aizliegumu pagalma teritorijā, un, ņemot vērā faktisko situāciju pie mājām, to nebija iespējams ievērot. Bet uzmanības koncentrācijai šādu manevru laikā šajā zonā vajadzētu būt vienkārši pārmērīgai. Tā kā parasti ir ierobežota redzamība un manevrēšanas telpa, ir vairāk gājēju un, galvenais, ir paaugstināts risks satikt bērnus.
UZMANĪBU!
Braucot atpakaļgaitā pagalma zonā, vadītājs atrodas paaugstināta riska zonā, tāpēc, veicot šādus manevrus, ir ļoti ieteicams meklēt draugu/pasažieru vai pat vienkārši garāmgājēju palīdzību savas personīgās un drošības labad. iespējamo pretimbraucošo satiksmes dalībnieku skaitu.
Kur ir aizliegts braukt atpakaļgaitā?
Lai neanalizētu katru gadījumu atsevišķi, atmiņā jāieraksta tie ceļa posmi, kuros noteikumi aizliedz vadīt automašīnu, braucot atpakaļgaitā. Starp viņiem:
- Visu veidu krustojumos;
- Tuneļos un pārvados;
- Uz pārvadiem un tiltiem;
- Ieslēgts, regulēts un neregulēts;
- Uz ātrgaitas ceļiem, lielceļiem;
- Visu veidu dzelzceļa pārbrauktuvēs;
- Pieturās sabiedriskais transports, apzīmēts ar atbilstošām zīmēm;
- visos ceļa posmos, kur redzamība ir mazāka par 100 metriem;
- Visās vietās, kur apgriezties ir aizliegts.
Kur tas ir atļauts?
Protams, ievērojot īpašu piesardzību un 100% uzmanību, ir atļauts braukt atpakaļgaitā šādos apstākļos:
Tajos ceļu posmos, kuri nav uzskaitīti augstāk un ir ar labu redzamību, kā arī obligāts nosacījums ka vadītājs netraucēs citiem satiksmes dalībniekiem.
Kāds sods?
Ja ieslēdzat atpakaļgaitas pārnesumu aizliegtās vietās, esiet gatavs maksāt soda naudu 500 rubļi, saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12.14. Ja šāds noteikumu pārkāpums izdarīts uz šosejas, sods palielinās 5 reizes!
UZMANĪBU!
Braucot atpakaļgaitā pa šoseju, naudas sods saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12.11 pantu ir 2500 rubļu.
Atbildība par negadījumu
Vairumā gadījumu par vaininieku negadījumā, kurā viens no dalībniekiem braucis atpakaļgaitā, tiek atzīts pats vadītājs, kurš ieslēdzis atpakaļgaitas pārnesumu. Bet ir arī gadījumi, kad vainojams kāds cits satiksmes dalībnieks, kurš piem. ātrumā. Lai izvairītos no šādām situācijām, vislabāk ir lūgt pasažieru vai garāmgājēju palīdzību, lai manevru veiktu droši.
Ja tomēr tiks pierādīta vadītāja vaina, kas pārvietojas atpakaļgaitā, tad viņam būs:
- naudas sods 2500 rubļu apmērā;
- Maksājums, kas sedz visus automašīnas bojājumus, ko negadījuma laikā saņēmuši citi satiksmes dalībnieki;
- Tiesību atņemšana uz laiku, kas noteikts ar tiesas lēmumu;
- Krimināllietas ierosināšana un kriminālatbildība, ja šī negadījuma laikā nodarīts fizisks kaitējums satiksmes dalībnieku veselībai.
Kurš ir vainīgs, stāvvietā saduroties ar automašīnu vai, braucot atpakaļgaitā, notriecot gājēju?
Ņemot vērā vispārzināmo faktu, ka gājējam vienmēr ir taisnība, kā arī to, ka, braucot atpakaļgaitā, pēdējā prioritāte ir vadītājam, tad stāvvietā saduroties ar citu automašīnu vai notriecot gājēju,
jebkurā gadījumā vainīgs būs vadītājs virzoties atpakaļ transportlīdzeklis. Ja šāds incidents notiek, jums jārīkojas šādi:
- Novērtējiet situāciju – ja neviens nav guvis nopietnus savainojumus un gājējam pret jums nav pretenziju, tad varat aprobežoties ar atvainošanos. Un ir svarīgi sagaidīt skartās automašīnas vadītāju, lai ar viņu atrisinātu problēmu, izmantojot Eiro protokolu.
- Gājēja smagas traumas vai otras automašīnas smagu bojājumu gadījumā ir nepieciešams izsaukt ceļu policiju un ātrā palīdzība. Ja iespējams, vispirms sniedziet medicīniskā aprūpe upurim.
Ir dabiski secināt, ka braukšanas laikā jābūt uzmanīgākam un, ja nepieciešams, nevilcinieties izmantot citu cilvēku palīdzību.
GALVENĀ!
Nekad nevilcinieties meklēt palīdzību pat cilvēkiem, kas vienkārši iet garām jūsu automašīnai (ja automašīnā nav pasažieru), lai aizsargātu sevi un citus satiksmes dalībniekus, pārslēdzoties atpakaļgaitā!
Kā pierādīt savu nevainību negadījumā, ja automašīna, braucot atpakaļgaitā, notriekta uz ceļa
Šādā nepatīkamā situācijā, kas joprojām var gadīties, braucot pa noslogotu ceļu, pirmā lieta, kas jums jādara, ir neapjukt, bet veikt vairākas vienkāršas darbības:
- Pirmkārt, vislabāk ir atrast kādu, kas varētu apstiprināt jūsu nevainību, apmainīties ar viņu kontaktinformāciju un piesaistīt viņa atbalstu. Tie varētu būt blakus esošo automašīnu vadītāji un pasažieri vai gājēji.
- Ja jūsu automašīnā ir uzstādīts DVR, jums tas ir jādara saglabāt failus ar sadursmes brīža ierakstu, tos vēlāk var pievienot lietas materiāliem;
- Uzmanīgi paskaties apkārt. Iespējams uzstādīt tiešā tuvumā Videonovērošanas kameras uz ceļam piegulošajām ēkām, iespējams, varētu fiksēt arī šo incidentu;
- Neizslēdziet negadījumu izraisījušā vadītāja godīgumu. Pastāv iespēja, ka viņš pats atzīs, ka kļūdījies.
Automašīnas vadīšana vienmēr ir saistīta ar augstu riska līmeni un kad grūti manevri piemēram, braucot atpakaļgaitā, šis risks ievērojami palielinās. Šajā sakarā ir ieteicams izmantot šādu kustību tikai izņēmuma gadījumos un vienmēr izmantot trešo personu palīdzību.
Noderīgs video
Šeit varat uzzināt par noteikumiem braukšanai atpakaļgaitā:
Braucot pilsētas sastrēgumos, ļoti bieži autovadītāji izmanto aizliedzošus manevrus un brauc ar automašīnu atpakaļgaitā. Taču vairumā situāciju braukt šādā veidā nav atļauts. Kā tad izmantot šo manevru, nepārkāpjot noteikumus?
Kur var apgriezties atpakaļ?
Izbraucot nepieciešamo pagriezienu uz ceļa vai vienkārši to nepamanot, autobraucēji ne vienmēr seko pagriezienam, lai atgrieztos un atkārtotu manevru. Bieži vien, pagriežoties atpakaļ, viņi nonāk īstajā vietā, tādējādi ietaupot savu laiku. Bet ne visos ceļa posmos šāda braukšana ir pieņemama.
Ir noteikti vairāki nosacījumi, saskaņā ar kuriem netiks pārkāpti reversa kustības noteikumi. Ir atļauts veikt šādu manevru ielās ar virzienu vienā virzienā.
Taču vispirms transportlīdzekļa vadītājam ir jāpārliecinās, vai šāda braukšana nerada situācijas, kas traucē citu satiksmes dalībnieku pārvietošanos. Tāpat ir jāpārliecinās, ka aiz muguras nav svešķermeņu.
Veicot šādu manevru, autobraucējam ir pienākums dot ceļu gājējiem un viss transportlīdzekļiem. Tajā pašā laikā citām automašīnām jāatrodas ievērojamā attālumā, lai tām nebūtu jāsamazina ātrums vai jāmaina kustības virziens.
Izbraucot no stāvvietas, šādi manevri parasti tiek veikti ar ierobežotu redzamību, jo stāvot tuvumā Transportlīdzeklis. Tāpēc jums jāpārvietojas ar minimālu ātrumu, lai šķēršļa rašanās dēļ jums būtu laiks reaģēt, neizmantojot avārijas bremzēšana. Būtu labi, ja šādās situācijās varētu izmantot tāda cilvēka palīdzību, kurš spēj regulēt atmuguriski braucošus transportlīdzekļus un dot attiecīgas zīmes.
Lietas, kas jāatceras:
Braucot atpakaļgaitā, lai izvairītos no ārkārtas situācija, vislabāk ir izmantot skaņas signālu, tas ļaus pretimbraucošajiem auto, ja nepieciešams, reaģēt uz situāciju.
Jebkura steiga vai nekontrolētas darbības, veicot šādu manevru, var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Vai par braukšanu atpakaļgaitā ir paredzēts sods?
Pirmkārt, jāsaprot, ka automašīna, kas brauc atpakaļgaitā, uz ceļiem provocē bīstamas situācijas. Šeit rodas aizliegums braukt šādā veidā. Ja šāda kustība notiek krustojumos vai plkst gājēju pāreja vai tunelī, ir pilnīgi skaidrs, ka tas var izraisīt nopietnu avāriju. Un vainīgais jebkurā gadījumā būs mašīnas vadītājs, kurš braucis pret kopējo plūsmu. Tāpēc dažreiz labāk ir tērēt papildu laiku, veicot apgriešanos, nekā vēlāk tikt galā ar sekām, kas rodas, nokļūstot nepatīkamā situācijā.
Likumdošana 2017. gadam paredz naudas sodu par braukšanu atpakaļgaitā. Tās lielums būs atkarīgs no izdarītā pārkāpuma smaguma pakāpes. Par pārkāpumu, kas izdarīts uz šosejas, automašīnas īpašniekam var uzlikt naudas sodu 2500 rubļu apmērā.
Naudas soda apmērs būs mazāks, ja kustība būs vērsta uz pretim braucošām automašīnām un tiks veikta ceļa malā. Šajā gadījumā naudas sods būs 500 rubļu.
Aizlieguma zīmes
Satiksmes noteikumi aizliedz braukt atpakaļgaitā ceļazīme"Iebraukt aizliegts". Kad tas ir konstatēts, tas nozīmē, ka automašīnām ir aizliegts iebraukt noteiktā ceļa posmā. Tas neattiecas tikai uz sabiedriskā transporta līdzekļiem. Ja noteikumi tiek pārkāpti un jūs ieejat teritorijā ar šo zīmi, jums tiek piemērota tiesību atņemšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem vai naudas sods 5000 rubļu apmērā.
Braucot ar automašīnu pa joslu, kas paredzēta sabiedriskajam transportam, šoferim tiks piemērots 1500 rubļu naudas sods, un, ja runājam par Maskavu vai Sanktpēterburgu, tad sods būs 3000 rubļu.
Ja braucat atpakaļgaitā zem iebraukšanas aizlieguma zīmes, automašīnas vadītājam tiks piemērots naudas sods 500 rubļu apmērā. Noteikumi neparedz tiesību atņemšanu par šādu manevru.
Turklāt vadītājs var tikt sodīts par braukšanu zem zīmes “Braukt aizliegts”, kas nozīmē, ka kustība abos virzienos ir aizliegta. Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam būs jāmaksā 500 rubļu. kā kompensāciju.
Kā izvairīties no negadījuma?
Ir vērts atcerēties pamatnoteikumus:
- Nekad nevajadzētu braukt atpakaļ, ja priekšā braucošā automašīna sāk braukt atpakaļgaitā. Ja rodas šāda situācija, jums ir jāizmanto skaņas signālus, kas brīdinās transportlīdzekli, kas pārkāpj noteikumus par briesmām.
- Ja tiek veikts šāds manevrs, vienmēr pēc kārtas jāskatās atpakaļskata spoguļos, jāuzrauga situācija.
- Braucot stāvvietā, īpaša uzmanība jāpievērš automašīnām ne tikai priekšā vai aizmugurē, bet arī kreisajā un labajā pusē.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem šis manevrs ir visbīstamākais autovadītājiem. Jo negadījuma gadījumā vainīgs būs vadītājs, kurš manevrē pret kopējo plūsmu, izņemot citus citus incidenta dalībniekus pastiprinošus iemeslus.
8.1. Pirms kustības uzsākšanas, braukšanas joslu maiņas, apgriešanās (U-turn) un apstāšanās, vadītāja pienākums ir dot signālus ar gaismas virzienrādītājiem atbilstošā virzienā, un, ja tie nav vai ir bojāti, - ar roku. Veicot manevru, nedrīkst būt briesmas satiksmei vai traucēt citiem satiksmes dalībniekiem.
Signāls kreisajam pagriezienam (pagriezienam) atbilst izstieptam uz sāniem kreisā roka vai pa labi, izstiepts uz sāniem un saliekts elkoņā taisnā leņķī uz augšu. Labais pagrieziena rādītājs atbilst labajai rokai, kas izstiepta uz sāniem, vai kreisajai rokai, kas izstiepta uz sāniem un saliekta elkoņā taisnā leņķī uz augšu. Bremžu signāls tiek dots, paceļot kreiso vai labo roku.
8.2. Pagrieziena signāls vai rokas signāls jādod labu laiku pirms manevra un jāpārtrauc tūlīt pēc tā pabeigšanas (rokas signālu var pārtraukt tieši pirms manevra). Šajā gadījumā signālam nevajadzētu maldināt citus satiksmes dalībniekus.
Signalizācija nedod vadītājam priekšrocības un neatbrīvo viņu no piesardzības pasākumu veikšanas.
8.3. Iebraucot uz ceļa no blakus teritorijas, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem un gājējiem, kas pārvietojas pa to, un, izbraucot no ceļa, - gājējiem un velosipēdistiem, kuru kustības ceļu viņš šķērso.
8.4. Mainot joslu, vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc tajā pašā virzienā, nemainot virzienu. Plkst vienlaicīga pārbūve transportlīdzekļiem, kas pārvietojas vienā virzienā, vadītājam jādod ceļš labajā pusē esošajam transportlīdzeklim.
8.5. Pirms pagrieziena pa labi, pa kreisi vai apgrieziena veikšanas vadītāja pienākums ir iepriekš ieņemt atbilstošu galējo stāvokli uz brauktuves, kas paredzēta satiksmei šajā virzienā, izņemot gadījumus, kad pagrieziens tiek veikts, iebraucot krustojumā, kur ir apļveida krustojums. organizēts.
Ja atrodas kreisajā pusē tramvaja sliedes tajā pašā virzienā, kas atrodas vienā līmenī ar brauktuve, no tiem jāveic kreisais pagrieziens un apgrieziens, ja vien zīmes 5.15.1. vai 5.15.2. vai marķējums 1.18. nenosaka citu kustības kārtību. Šajā gadījumā tramvajam nevajadzētu traucēt.
(skatīt tekstu iepriekšējā izdevumā)
8.6. Pagrieziens jāveic tā, lai, izbraucot no brauktuvju krustojuma, transportlīdzeklis nenonāktu pretimbraucošās satiksmes malā.
Nogriežoties pa labi, transportlīdzeklim jāpārvietojas pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai.
8.7. Ja transportlīdzeklis sava izmēra vai citu iemeslu dēļ nevar veikt pagriezienu atbilstoši Noteikumu 8.5.punkta prasībām, no tiem atļauts atkāpties, ja tiek nodrošināta satiksmes drošība un ja tas netraucē citiem. transportlīdzekļiem.
8.8. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties ārpus krustojuma, bezsliežu transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš pretim braucošajiem transportlīdzekļiem un tramvajam tajā pašā virzienā.
Ja, nogriežoties ārpus krustojuma, brauktuves platums nav pietiekams, lai veiktu manevru no galējās kreisās pozīcijas, to atļauts veikt no brauktuves labās malas (no labā pleca). Šajā gadījumā vadītājam ir jādod ceļš garām un pretim braucošajiem transportlīdzekļiem.
8.9. Gadījumos, kad transportlīdzekļu trajektorijas krustojas un caurbraukšanas secība Noteikumos nav noteikta, jādod ceļš vadītājam, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.
8.10. Ja ir bremzēšanas josla, transportlīdzekļa vadītājam, kurš plāno nogriezties, laicīgi jāmaina josla un jāsamazina ātrums tikai šajā joslā.
Ja pie iebrauktuves uz ceļa ir paātrinājuma josla, vadītājam jāpārvietojas pa to un jāmaina josla uz blakus joslu, dodot ceļu transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa šo ceļu.
Pirmkārt, atgādināšu, ka saskaņā ar Noteikumu 8.12.punktu atpakaļgaita ir iespējama tikai tad, ja tā ir droša un netiek traucēta citiem satiksmes dalībniekiem. Krustojumos ir atsevišķs aizliegums braukt atpakaļgaitā. Lūdzam ņemt vērā, ka krustojumos nav iekļautas izbrauktuves no blakus teritorijām, kas nav paredzētas caurbraukšanai (pagalmi, dzīvojamie rajoni, autostāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmumi utt.). Tas ir, ja pārvietojaties pa ceļu un, piemēram, labajā pusē ir ieeja pagalmā, tad tas nav krustojums, kas nozīmē, ka varat pārvietoties atpakaļgaitā.
Citiem vārdiem sakot, ja neesat pārliecināts, ka nevienu nenositīsiet vai jūsu rīcība neliks citiem autovadītājiem apstāties, tad nevajadzētu braukt atpakaļ.
Skaidrs, ka dzīvē viss ir nedaudz sarežģītāk. Izbraucot no autostāvvietas, piemēram, nereti piespiežam citus samazināt ātrumu. Bet tas ir normāli, autovadītāji lieliski saprot, ka no stāvvietas ir grūti izbraukt atpakaļgaitā. Īpaši nepieredzējušiem vadītājiem. Tomēr noteikumi šeit ir skaidri un nepielūdzami. Ja neesat pārliecināts par manevra drošību, lūdziet citiem jums palīdzēt. Turklāt šāds ierobežojums vienmēr padara to vadītāju, kurš brauca atpakaļgaitā, vainīgs negadījumā.
Bet tas ir tikai vispārīgie noteikumi. Ir arī īpaši aizliegumi. Tādējādi ir aizliegts braukt atpakaļgaitā tajās vietās, kur nevar apgriezties (Noteikumu 8.11.punkts):
Pie gājēju pārejām;
Tuneļos;
Uz tiltiem, estakādēm, pārvadiem un zem tiem;
Dzelzceļa pārbrauktuvēs;
Vietās, kur ceļa redzamība vismaz vienā virzienā ir mazāka par 100 m;
Vietās, kur piestāj maršruta transportlīdzekļi.
Turklāt uz automaģistrālēm ir aizliegts braukt atpakaļgaitā (Noteikumu 16.1. punkts).
Noteikumos nav aizliegumu braukt atpakaļgaitā vienvirziena ielās. Protams, var pārvietoties atpakaļ, saglabājot drošību un līdz tuvākajam krustojumam vai citam ierobežojumam, par ko rakstīju iepriekš.
Tiesa, ir nianses. Ja nolemjat braukt atpakaļ uz vienvirziena ielu zem ķieģeļa vai braukt atpakaļ, nepārliecinoties, ka tas ir droši, jūs varat tikt sodīts ar “pieaugušo” nodevu. Runa ir par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16.panta 3.daļu “Braukšana pretējā virzienā pa vienvirziena ceļu”. Tieši tā AT argumentēja 2006.gada 24.oktobra lēmumā Nr.18 (attiecīgās izmaiņas dokumentā veiktas 2012.gada februārī).
ķieģeļu zīme
Citos gadījumos par nepareizu braukšanu atpakaļgaitā vadītājs tiks sodīts ar naudas sodu 500 rubļu (par Noteikumu 8.11. un 8.12.punkta pārkāpšanu) vai 2500 rubļu (par braukšanu atpakaļgaitā uz šosejas).
Protams, ir arī sarežģīti pārkāpumi. Tātad daļai autovadītāju izdodas izvairīties no sastrēgumiem ceļa malās. Tajā pašā laikā viņi brauc atpakaļgaitā! Acīmredzot viņi uzskata, ka braukt pa ceļa malu ir aizliegts tikai parastas braukšanas laikā. Bet tā nav taisnība. Noteikumos ir skaidri noteikts, ka braukšana pa ceļa malām (ietvēm un gājēju celiņiem) ir aizliegta. Un nav svarīgi, kā jūs braucat - normālā režīmā vai atpakaļgaitā. Sodi šeit ir nopietnāki nekā par vispārējiem pārkāpumiem. Par apmali - 1500 rubļi, par ietvi - 2000 rubļi.
Braukšana atpakaļgaitā – kā nepazaudēt apliecību?
Neskatoties uz mazo ātrumu, braukšana atpakaļgaitā ir ļoti bīstama. Šis manevrs var izraisīt negadījumu. Tāpat notiek sadursme ar citiem transportlīdzekļiem un pastāv risks notriekt gājēju. Kad viņiem var uzlikt naudas sodu, un kādos gadījumos autovadītājs riskē palikt bez tiesībām?
Braukšana atpakaļgaitā – kā nepazaudēt apliecību?Foto: Ruslans Šamukovs, Dmitrijs Kleopatrovs un Jevgeņijs Epančincevs/TASS
