Var mīlēt vai nepatikt populārā franšīze Ātri un bez žēlastības, kurā ir iekļautas vairākas pārsteidzošas automašīnas. Bet, ja tas notika un neatkarīgi no tā, vai jums patika filma vai nē, jūs pēc būtības joprojām aizraujas ar daudzu zīmolu automašīnām, tad jums tas noteikti jādara. Ja jūs pats mēģināt izvēlēties no visiem šiem simtiem automašīnu, kas piedalījās filmas filmēšanā, vienīgo, kas uz jums atstāja spēcīgu iespaidu, t.i. jums ļoti patika, tad ticam un pat esam pārliecināti, ka šāda atlases procedūra daudziem auto entuziastiem kļūs par diezgan sarežģītu un varbūt pat neiespējamu uzdevumu. Tas nav joks, izvēlieties un izvēlieties no vairākiem simtiem automašīnu vienu vai vairākas no jums labākajām automašīnām. Priecājieties, dārgie lasītāji – auto entuziasti. Mēs to izdarījām jūsu vietā. Aicinām apskatīt divdesmit labākos, ko ikviens varētu noskatīties filmas Ātrie un bez žēlastības 6 sērijās.
Kā jūs domājat, no kurienes filmēšanas grupa to ieguva? Pēc filmas veidotāju teiktā, daudzas no automašīnām atrastas automašīnu izgāztuvēs. Turpinājumā visas mašīnas tika ārēji savestas kārtībā, proti, tās salabotas, lai varētu pārvietoties un braukt pa ceļiem, un tajā pašā laikā tieši piedalīties auto trikos. Šeit ir vērts atzīmēt, ka daudzi automašīnu saloni nesaņēma nevienu kosmētiskais remonts no brīža, kad šīs mašīnas atstāja atkritumu krātuvi.
1970 Dodge Charger
Ātrie un bez žēlastības pirmās daļas beigās Dominiks Toretto (Vins Dīzels) piedalās sacīkstēs ar Braienu O'Konoru (), kurš brauca ar 1970. gada Dodge Charger, kura jauda, pēc sniegtās informācijas. , bija 900 ZS. Ja vēl atceraties ", vienā no pēdējām filmēšanas epizodēm šī mašīna ir avarējusi. Pēc šādas avārijas liktos, ka mašīnai nebija veikta nekāda restaurācija. Bet tas ir kaut kāds brīnums , viena un tā pati automašīna vēlāk parādījās gan filmas 4., gan 5. sērijā. Lūdzu, atcerieties sēriju, kurā Torettos viņam palīdzēja labākie draugi, tieši tajā brīdī, kad cietuma autobuss ved galveno varoni izciest cietumsodu.
Nissan Skyline R34 GT-R
2003. gada sākumā Braiens O'Konors Fast and Furious otrajā daļā cenšas uzvarēt sacīkstēs. Sacīkšu laikā iepriekš redzamais, lai izbēgtu no policijas vajāšanas, nokrīt no tilta uz Bet jūs neticēsiet, ja vien, protams, jūs to neredzējāt personīgi, šī automašīna pēc tam parādījās filmas uzņemšanas laukumā ceturtajā sērijā.
Mitsubishi Eclipse
Auto modelis, kas visiem pazīstams no pirmās Fast and the Furious sērijas. Tās spilgtās krāsas, sporta korpusa komplekts, neona apgaismojums un jauda ir kļuvuši par filmas Ātrie un bez žēlastības pazīmi. Pateicoties šai filmai, ielu sacīkšu popularitāte ievērojami pieauga visā pasaulē.
Viens no neaizmirstamākajiem auto modeļiem pirmajā sērijā bija Eclipse.
Tiesa, joprojām nav skaidrs, ar ko Mitsubishi dzinējsŠajā filmā bija Eclipse. Visticamāk, tas bija četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru, kas ražoja 210 ZS.
Acura NSX
Sākotnējā Acura NSX tika demonstrēta vairākās franšīzes filmās. Bet visvairāk man atmiņā palicis šīs mašīnas dalība filmas 4. un 5. daļā, kur danco Mia Toretto (Jordana Brewster), t.i. brauc ar melnu. Atzīsim, šīs automašīnas loma filmā bija ļoti īsa.
Honda S2000
Honda S2000 nav vienīgais auto, ko daudzi atceras, it īpaši, ja runa ir par dragreisu. Bet ir vēl viena īpašība, runājot par afterburner uz ceļa, acīmredzot šis auto ir kļuvis visvairāk labākā izvēle par šīs epizodes filmēšanu filmā. Varonis Džonijs Čans (Riks Juns) viegli uzvar auto sacīkstēs, un tas ir pateicoties ne tikai viņa braukšanas prasmēm, bet arī tehniskajiem parametriem pati par sevi
Toyota Supra Mark IV
Supra bija viena no pašas pirmās Ātrie un bez žēlastības filmas zvaigžņu automašīnām, kuru O'Konors šī vārda tiešā nozīmē personīgi paglāba no pazušanas poligonā. Automašīna tika atdzīvināta otrreiz. Toretto garāžā.
Mazda RX-7 FD
FD ir Mazda paaudze RX-7, viņa praktiski un periodiski parādījās filmas kadros visās tās epizodēs. Pirmajā filmā Toretto izmanto šo auto, lai laimētu ceļojumu no O'Konora. Filmas otrajā epizodē viņš piedalījās ielas auto sacīkstēs. Arī filmā Fast and Furious: "Tokyo Drift", kuru vadīja Hans (Sungs) Kang), kļuva par vienu no neaizmirstamākajām automašīnām.
Nesen ārzemju automobiļu izdevumu speciālisti pārbaudīja veco sporta automašīnu RX-7. Pēc viņu vārdiem mēs varam ar pārliecību teikt, ka tas pats rotācijas dzinējs, kas tika uzstādīts šim modelim, un līdz ar to 50/50 svara sadalījums padara automašīnu par vienu no labākajiem spēkratiem, kas simtprocentīgi spēj piedalīties šādās ielu sacīkstēs.
1967. gada Ford Mustang
Filmas The Fast and the Furious: Tokyo Drift pēdējā ainā Šons Bosvels (Lukass Bleks) sacenšas ar sava tēva 1967. gada Ford Mustang. Saskaņā ar filmas scenāriju tās varoņi vienkārši paņēma un salaboja šo automašīnu, jo šim vecajam Fordam tika sabojāts dzinējs. Tā kā šī darbība notiek pašā Japānā, pēc scenārija automašīnā dabiski tika uzstādīts japāņu 2,6 litru dzinējs (RB26), kas bija aprīkots ar tādu automašīnu kā. Daudziem tas var šķist svētu zaimošana, taču tā ir viena no vienīgajām alternatīvām šim amerikāņu dzinējam Japānā. Ja jūs domājat, ka šī automašīna patiesībā nesaņēma šo japāņu dzinēju, tad jūs noteikti maldāties. Visa filmēšanas grupa, sākot no pašas filmas pirmās daļas, bija pieradusi vienmēr visu darīt tikai realitātē un dabiski.
1971. gada Chevrolet Monte Carlo
Tokyo Drift epizodes sākumā Bosvels brauc Chevrolet automašīna Montekarlo 1971. Neskatoties uz uzvaru sacīkstēs pret pirmās paaudzes Dodge Viper, filmas varonis zaudē kontroli pār automašīnu, tādējādi pārvēršot to par cietu metāla kaudzi. Žēl, protams, bet neko nevar darīt, filmas veidotāji īstenībā sasita šo ceļu gabalos, t.i. Chevrolet Monte Carlo, kas bija aprīkots ar astoņu cilindru dzinēju, kas ražo 360 ZS.
1969. gada Chevrolet Camaro Yenko
Viens no Braiena O'Konora konkurentiem filmā brauc ar 1969. gada Yenko Camaro. Galu galā filmas varonim izdevās iegūt šo prestižo automašīnu kā balvu. Filmas otrajā pusē tas pats filmas varonis aizbēg no būtības. vajā šo auto no policijas,. Automašīna, kas piedalījās filmas filmēšanā, bija precīza kopija oriģināls auto 1969 Camaro.
1987 Buick GNX
Lai , galvenais varonis filma Dominiks Toretto nezināmu iemeslu dēļ izvēlas 1987. gada Buick GNX, lai viņam palīdzētu. Starp citu, kurš to nezina, šis modelis bija pēdējais no tiem, kas izmantoja sešcilindru 3.8 turbokompresoru litru dzinējs jauda 245 zs Zīmīgi, ka tika saražoti tikai 1000 šī modeļa eksemplāri. Bet pēc filmas Ātrie un bez žēlastības scenārija netika bojāts neviens šīs markas oriģinālais modelis. Filmēšanā piedalījās automašīna, kas bija pārģērbta par GNX.
1970. gada Ford Escort RS1600 Mk 1
60. gadu beigās un 70. gadu sākumā viena no populārākajām automašīnām Eiropas tirgū bija Ford modelis Escort, kas papildus standarta versijai tika ražots arī . Šīs automašīnas piedalījās filmas Ātrs un bez žēlastības sestās daļas filmēšanā. Piemēram, šajā filmu sērijas daļā Braiens O'Konors brauc ar rallija automašīnu RS1600. Šī mašīna bija aprīkota ar 16. vārstu dzinējs ar divām sadegšanas kamerām, un automašīnas dzinēja tilpums bija 1,6 litri (četri cilindri). Jauda no šīs automašīnas bija 113 ZS. Šāds jaudas daudzums daudziem šķiet diezgan mazs, taču, ņemot vērā, ka šis auto svēra nepilnus 900 kilogramus, uzreiz varam secināt, ka braucot ar šo auto noteikti var iegūt krietnu devu adrenalīna.
F-Bomb Chevrolet Camaro
Šim Camaro tūningam ir 1500 ZS. jauda. Fast and Furious režisors Džastins Lins nevarēja nepalaist garām šo jaudīgo automašīnu un iekļāva to savā filmēšanā. Dominiks Toretto vienā no filmas ainām brauc ar šo apbrīnojamo auto, viņš cenšas panākt citu filmas dalībnieku.
Rampas automašīna
Šī mūsu prezentētā automašīna bija vispiemērotākā filmas filmēšanai "" stilā. Bet filmas Ātrie un bez žēlastības scenārija autori un veidotāji šo neparasto superauto izgatavoja speciāli, lai tas filmēšanas laikā varētu apgāzt citas uz ceļa braucošās mašīnas. Tā zemais klīrenss un ķīļveida priekšpuse varētu viegli tikt galā ar tai uzticēto uzdevumu. Auto ir pilnībā izgatavots pēc pasūtījuma, lai gan tas atgādina sacīkšu mašīna ar atvērtiem riteņiem. Bet šim sporta auto nav analogu pasaulē. Automašīna bija aprīkota ar V8 dzinēju un tai bija trīspakāpju pārnesumkārba manuālā kaste pārnešana
Corvette Grand Sport
Tas neparasti tika parādīts filmas Ātrie un bez žēlastības piektajā daļā. Grand Sport automašīna filmas ainas beigās, skaisti nokrīt no augstas klints. Tiesa, pašā rudens ainā filmēšanā tika iesaistīta tikai šīs mašīnas kopija, jo visā pasaulē ir tikai daži šī klasiskā sporta auto eksemplāri, kas neļāva šīs filmas veidotājiem ņemt un sasist. oriģinālā automašīna. Starp citu, daudzās filmas ainās filmēšanas laikā šīs automašīnas kopija vairākkārt tika iekļauta filmā. Ievērojiet, cik pārsteidzoši tika uzbūvēta šīs dārgās automašīnas kopija.
Ford GT40
Vēl viens, kurš filmējās tajā pašā filmā. Šī sporta automašīna piedalījās vilciena aplaupīšanas epizodes (Fast and Furious 5) filmēšanā. Ford GT40 tika ražots ierobežotā daudzumā 60. gados, lai sacenstos 24 stundu Lemānas sacīkstēs. Šeit jāatzīmē, ka šī automašīna kļuva par šo prestižo sacensību uzvarētāju arī 1966. un 1969. gadā.
Jensena pārtvērējs
Sestajā filmā "Ātrs un bez žēlastības" Letija Ortisa (Mišela Rodrigesa) vada toreiz reto britu Džensena pārtvērēju. Mazs Angļu ražotājs sporta automašīnas Jensen Motors savus Interceptor modeļus ražoja no 1966. līdz 1976. gadam.
Automašīna bija aprīkota Chrysler dzinējs V-8. Šī automašīna filmas scenārijā piedalījās tieši pašā Londonā, kur tās sāncensis bija tāds auto kā Dodge Charger Daytona.
1969. gada Dodge Charger Daytona
Kad tas tika izlaists, automašīnas, spriežot pēc tā uzņemtajiem materiāliem, kļuva arvien retākas un ekskluzīvākas. 1969. gada Dodge Charger Daytona modelis ir viens no šādiem piemēriem, kas pierāda, ka filmas komanda tā radīšanai galvenokārt meklēja tikai retas un ekskluzīvas automašīnas. Taču sanāca nedaudz savādāk, patiesībā komandas dalībnieki savai filmēšanai filmā nevarēja atrast šo konkrēto automašīnas modeli, tāpēc bija jāizmanto precīza Plymouth Superbird kopija. Vienīgā atšķirība starp šo modeli un oriģinālo Dodge Charger Daytona ir tā, ka tam ir garāks priekšējais gals.
1971. gada Nissan Skyline 2000 GT-R
Filmas piektajā daļā Fast and Furious varonis Braiens O'Konors pērk Nissan automašīna 1971 Skyline 2000 GT-R. Šis ir pirmais auto, kas saņēmis leģendāro apzīmējumu emblēmas veidā uz virsbūves, piemēram, "GT-R". Automašīna tika aprīkota ar 2,0 litru sešcilindru dzinēju. 70. gadu automašīnas Nissan Skyline 2000. gada GT-R guva zināmus panākumus pasaulē, atkārtoti izcīnot daudzus prestižus titulus. Pirmie automašīnu modeļi bija ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Vēlāk automašīnas sāka aprīkot ar priekšējo riteņu piedziņu. Diemžēl šis automašīnas modelis tika izmantots tikai dažās filmas ainās.
1970. gada Chevrolet Chevelle SS
Lai gan visās filmas Ātrie un bez žēlastības epizodēs visbiežāk tika izmantotas ne-amerikāņu automašīnas, tomēr no pašas filmas skaidri redzams, ka tajā vairākkārt izmantoti atsevišķi apakštipi. Visvairāk paplašināts Amerikāņu automašīnas tika prezentēti filmas Fast and Furious ceturtajā daļā. Spilgts piemērs ikvienam šajā sērijā bija tāda automašīna kā 1970. gada Chevelle SS. Šo automašīnu filmā vadīja Dominiks Toretto (Vins Dīzelis), viņš piedalījās sacīkstēs pret BMW automašīna M5 (E39).
Kalifornijā 3. decembrī notika slavenā aktiera, auto fana un amatieru sacīkšu Pola Vokera bēres. Pēc Vokera traģiskās nāves filmas Ātrie un bez žēlastības sāgas nākotne bija apšaubāma. " Gazeta.Ru"atgādina atmiņā palikušās automašīnas no kulta seriāls filmas, kas devušas milzīgu ieguldījumu mūsdienu autobūves kultūras un tūninga attīstībā.
Otrdien, 3.decembrī, Kalifornijā notika slavenā Holivudas aktiera Pola Vokera, kurš kļuva slavens kinosāgā "Ātrs un bez žēlastības", kas krievu kasē pazīstams ar nosaukumu "Ātrs un bez žēlastības", bēres. kas notika pagājušajā sestdienā: aktieris brauca sporta auto Porsche Carrera GT pasažiera sēdeklī, kuru vadīja viņa draugs un biznesa partneris Rodžers Rodass. Vadītājs zaudēja kontroli, pēc tam nolidoja no ceļa un ietriecās kokā. Uzreiz pēc tam automašīna aizdegās un abi vīrieši gāja bojā notikuma vietā.
Pēc Vokera traģiskās nāves, kuram nebija laika pabeigt filmas “Ātrs un bez žēlastības” septītās daļas filmēšanu, jaunās filmas iznākšana un pašas sāgas turpinājums radīja šaubas.
Pirmā atzinību guvušās franšīzes filma "Ātrs un bez žēlastības" (burtiskā tulkojumā - "Ātrs un bez žēlastības") tika izlaists 2001. gadā. Līdz tam laikam kino bija lielā mērā aizmirsis 70. gadu amerikāņu autofilmu žanru, kur automašīnām bija tikpat svarīga loma kā aktieriem. Vienīgais ievērojamais piemērs bija grāvējs Gone in 60 Seconds, kas tika izlaists gadu pirms The Fast and the Furious, kas, starp citu, bija 1974. gada filmas ar tādu pašu nosaukumu rimeiks.
“Ātrs un bez žēlastības” pirmā daļa plašam skatītāju lokam pavēra līdz tam laikam labi attīstīto amerikāņu skatuvi ielu sacīkšu cienītājiem, kā arī ļoti modificētu automašīnu cienītājiem, galvenokārt japāņu.
Ja gadu pirms "Ātrs un bez žēlastības" iznākšanas par japāņiem Toyota sporta auto Tikai daži cilvēki sapņoja par Supra, taču gadu pēc filmas pirmizrādes šī automašīna saviļņoja jauniešu prātus, un pusaudžu, kuri aktīvi interesējās par automašīnām, guļamistabas sienās arvien vairāk karājās Supras plakāti.
Ja ņemam Krievijas realitātes, tad mode priekš auto tūnings pēc Rietumu modeļa tas arī sākās tieši pēc pirmā “Ātrajiem un bez žēlastības” - rezerves daļu veikalos līdzās parastajiem “padomju” tūninga elementiem sāka parādīties milzu spoileri un skaļas izpūtēju “kannas”, kas dažos gadījumos varētu piebāzt galvu.
Aptuveni tajā pašā laikā, kad iznāca pirmais Fast and the Furious, parādījās arī populāri krievu tūninga žurnāli. Var apgalvot, ka filma radīja pieprasījumu pēc tūninga un sagatavoja tam nepieciešamo auglīgo augsni un plašu auditoriju. Atbilstoši interešu klubi pastāvēja pirms tam, bet tūnings kļuva patiesi izplatīts tikai pēc 2001. gada.
2003. gadā izdotā sacīkšu videospēle Need For Speed Underground, kas iepriekš bija veltīta tikai dārgiem superautomobiļiem, piemēram, Ferrari un Lamborghini, savlaicīgi pārgāja uz nelegālo ielu sacīkšu un automašīnu dziļo modifikāciju tēmu, kas aprakstīta grāmatā The Fast and the Furious, kas beidzot pastiprināja tūninga traku.
Ātri un bez žēlastības filmas sāgā automašīnām bija ne mazāka loma kā pašiem aktieriem: ziņas par automašīnu “kastingu” jauna daļa franšīzes ir piesaistījušas milzīgu interneta lietotāju uzmanību.
Gazeta.Ru nolēma atsaukt atmiņā Holivudas filmu sērijas visspilgtākās automašīnas, no kurām lielākā daļa bija redzamas pirmajās Ātrie un bez žēlastības filmās.
 |
Pirmajā daļā Pola Vokera varonis, slepenais policists Braiens O'Koners, strādā tūninga detaļu veikalā un vada neaprakstāmu sarkanu pikapu. Patiesībā automašīna nemaz nav tik vienkārša, kā varētu šķist: ja tam būtu bijis vairāk raidlaika, tas būtu varējis konkurēt ar japāņu “uzlādētajām” automašīnām, kurām filmā bija ievērojamāka loma. O'Koners brauca ar karstu Ford F-150 SVT Lightning, kas aprīkots ar 360 zirgspēku V8 dzinēju. Šī automašīna paātrinās līdz “simtiem” apmēram piecās sekundēs.
 |
Brīvajā laikā Vokera varonis brauca ar gaiši zaļu kupeju. Kā izriet no filmas, šīs automašīnas noregulēšana ietvēra vismaz turbokompresora un slāpekļa oksīda iesmidzināšanas sistēmas uzstādīšanu. Filmas gaitā automašīna eksplodē pēc šāviena no šaujamieroča, lai Vokera varoņa garāžā dotu ceļu automašīnai, kas kļuvusi par filmu sērijas "vizītkarti".
 |
Šī automašīna bija 90. gadu vidus kupeja, krāsota oranžā krāsā.
 |
Pēc scenārija auto tiek atrasts poligonā, bet tā dzinējs izrādās vismaz remontējams, pēc kā Supra tiek restaurēta un atdzīvināta. Pēc šīm operācijām 320 zirgspēku kupeja ar ikonisko Toyota dzinējs 2JZ saražo aptuveni 550 ZS, kas ir pietiekami, lai viegli pārspētu Ferrari luksoforu sacīkstes. Pēc līdzdarbošanās filmā Ātrie un bez žēlastības jau kulta auto Supra piedzīvoja jaunu popularitātes vilni. Turklāt lietotie paraugi ir stipri sadārdzinājušies – atsevišķos gadījumos Supra cena ir gandrīz dubultojusies.
Viņš spēlēja ļoti epizodisku lomu pirmajā filmā Fast and the Furious. Automašīnu izmantoja viens no otrā plāna varoņiem, un tas maz parādījās sacīkstēs, taču svarīgs ir kas cits: tas eiropas auto, kuru "Ātrs un bez žēlastības" praktiski nebija.
 |
Trīs identiskas kupejas spēlēja nelielu, bet neaizmirstamu lomu filmas Ātrie un bez žēlastības pirmajā daļā Honda Civic [^] , visticamāk “iesildītajā” Si versijā. Spīdīgi melnās, pilnībā tonētās kupejas izskatījās draudīgi, un tās izmantoja kravas automašīnu aplaupīšanai ielu braucēju banda. Ir vērts atzīmēt, ka Civic dažādās šī ilgmūžīgā modeļa paaudzēs ir viens no populārākajiem tūninga objektiem visā pasaulē, tāpēc šajā ziņā “Ātrie un bez žēlastības” drīzāk veltīja cieņu ikoniska automašīna, nevis veidojot jaunu tendenci. Civic parādījās dažādās Fast and Furious filmās, un to izmantoja dažādi varoņi.
 |
Melns muskuļu auto Dodge lādētājs, pēc varoņa Vina Dīzela vārdiem, kas pārstāv "900 Detroitas muskuļu zirgus", kļuva par pamanāmāko Amerikāņu auto filmas pirmajā daļā. Dīzeļa varonis, sacīkšu braucējs Dominiks Toretto, apgalvoja, ka viņam pašam ir “nāvīgi bail” no šīs mašīnas. Mašīna kadrā kustējās tikai dažas minūtes – varoņu Dīzela un Vokera dragreisa ainā. Sākumā Charger piecēlās iespaidīgi aizmugurējie riteņi, bet sacīkšu laikā automašīna tika sagrauta.
 |
Ikonisks japāņu sporta auto Nissan Skyline GT-R filmējusies mazās lomās gandrīz visās filmas “Ātrie un bez žēlastības” daļā, bet automašīna spēlēja visredzamāko lomu filmu sērijas otrajā daļā. Sudraba krāsas Skyline GT-R R34 Vokera varonis iespaidīgi izmanto ielu sacīkstēs, taču policijai vēlāk izdodas automašīnu aizturēt un konfiscēt. Automašīna parādījās vēl lielākās epizodiskās lomās franšīzes pirmajā un ceturtajā daļā, oriģinālo dzelteno automašīnu no pirmās Fast and the Furious 2012. gadā izlaida Amerikas varas iestādes.
 |
 |
 |
Lieta tāda, ka Skyline GT-R likumīgi importēt ASV ir gandrīz neiespējami, tāpēc šīm automašīnām ir īpašs statuss amerikāņu skaņotāju vidū. Pati pirmās paaudzes Skyline GT-R, kas tika izlaista 1971. gadā, parādījās filmas The Fast and the Furious piektajā daļā. GT-R bija viena no Pola Vokera mīļākajām automašīnām dzīvē.
 |
Gandrīz jau no filmas sāgas sākuma loģiskajam “Aktierim” filmā “Ātrs un bez žēlastības” vajadzēja būt Subaru markas automašīnai, kas ir īpašā vietā Japānas autobūves cienītāju vidū.
Taču skatītāji “karsto” ieraudzīja tikai sākot ar sērijas piekto filmu. Tomēr automašīna saņēma ievērojamu ekrāna laiku: Vokera varonis to praktiski saņēma “kā dāvanu” no Dīzela varoņa un brauca ar to līdz franšīzes pēdējās daļas beigām, kas viņu piemeklēja.
 |
Negaidīts viesis sērijā Fast and Furious bija Eiropas rallija mašīna. Ford Escort RS1600 1970. gads Filmas sestās daļas varoņi izsolē iegādājas automašīnu, pēc kuras auto piedalās iespaidīgā vajāšanas ainā ar tanku.
 |
Vokera aizraušanās ar automašīnām pārsniedza viņa lomu filmā The Fast and the Furious.
Aktieris piederēja tā saukto auto entuziastu kategorijai (angļu termins car entuziasts attiecas uz patiesi kaislīgiem auto mīļotājiem). Vokeram piederēja kolekcija, kurā dažādos laikos bija no 20 līdz 30 retas automašīnas, kurā bija vairāki klasiskie BMW modeļi, kā arī sacīkšu Ford Cosworth un Toyota Supra.
Vokers startēja amatieru sacīkstēs ar Porsche un BMW. Viņš bija Kalifornijas tūninga studijas Always Evolving līdzīpašnieks, kuras galvenais īpašnieks brauca ar Porsche Carrera GT avārijas brīdī, kas prasīja abu dzīvības.
Burtiski uzreiz pēc aktiera nāves negadījumā seriāla fani atcerējās nepabeigtās filmas septītās daļas tīzeri. Videoklipā iekļautajā epizodē Vokera varonis atrodas kapsētā. Viņš apmainās ar īsām frāzēm ar citu Fast and Furious varoni Romānu Pīrsu, kuru atveido Tyrese Gibson.
Braien, apsoli man, ka vairs nebūs bēru!
– Vēl viena būs.
Kļuvis zināms, ka tiks rīkota izsole "Ātrs un bez žēlastības" zvaigznes Pola Vokera automašīnām. Taču nevar neņemt vērā faktu, ka pēc mirušā aktiera tuvinieku uzstājības pārdošana būs anonīma. Šāda pasākuma mērķis ir neļaut automašīnu tirgotājiem paaugstināt cenas.
Turklāt vēl nav zināms, kur tieši notiks izsole. Tomēr var droši teikt, ka tiks izstādīti aptuveni 30 auto. , un arī būs starp tiem.
Kā jau iepriekš bija zināms, vienu no aktiera automašīnām ASV tika aizliegts izmantot, jo ekspluatācijas laikā bija paaugstināta bīstamība un izplūdes gāzēs bija diezgan augsts toksīnu saturs, proti, GT. zilā krāsā no filmas "Ātrs un bez žēlastības" ceturtās daļas jau piedalījies izsolē. Būtībā visas mašīnas, kas piedalījās Fast and the Furious astotās daļas filmēšanā, tika vestas no Japānas. Ir arī vērts pieminēt, ka šiem transportlīdzekļiem transportēšanas laikā nebija dzinēju. Viņi iegādājās motoru ASV. Pēc filmēšanas likumsargi uzstāja, lai automašīnas tiktu izliktas tirdzniecībā ārvalstīs.
Tiek ziņots, ka tur, kur tā cena bija 413 tūkstoši dolāru, pircēji ar auto iegādi nesteidzās. Ir vērts pieminēt faktu, ka pēc ziņām par aktiera nāvi tā cena bija 4 miljoni USD.
Es domāju, ka daudziem cilvēkiem, piemēram, man, patīk franšīze Ātri un bez žēlastības. Ātri “uzlādētas” automašīnas, apšaudes, daudz braukšanas un ass sižets - visi laba grāvēja atribūti. Un nākamās, septītās filmas iznākšanas priekšvakarā gribētos atskatīties uz visu seriāla vēsturi un atcerēties, ar kādām automašīnām brauca kriminālās asa sižeta filmas galvenie varoņi.
"Ātrs un bez žēlastības" vai "Ātrs un bez žēlastības 1"
Pirmā "Ātrs un bez žēlastības" pirmizrāde notika 2001. gada 18. jūnijā. Filma uzņemta pēc Keneta Lī raksta "Racer X", kas publicēts žurnāla Vide 1998. gada maija numurā. Rakstā tika runāts par ielu braucēja dzīvi no Ņujorkas. Autors parādīja ielu braucēju dzīvi, kuri atdeva visu savu naudu, lai tikai noturētu nākamās sacensības starp Nissan 300ZX un Mitsubishi Starion.
Filmas Fast and the Furious režisoram Robam Koenam iepatikās rakstā aprakstītā ielas dzīve, un pēc scenārija adaptācijas sākās filmēšana. Kristians Beils, Marks Vālbergs un Eminems bija pretendējuši uz galveno lomu, taču izvēle krita uz Polu Vokeru, kurš tajā laikā bija maz pazīstams.
Bildes sākums mūs uzreiz iegrūž noziedzīgajā bezdibenī, kur brašu reideru banda Dominika Toretto (Vins Dīzels) vadībā apzog ar ekipējumu pilnu kravas automašīnu. Piedalījies epizodes filmēšanā Honda automašīnas Civic Si Coupe melns. Nākamajā sērijā redzam, kā policists Braiens O'Konors mēģina iefiltrēties laupītāju bandā, kuras dēļ viņam jāpiedalās ielu sacīkstēs.
Kopumā filmas galvenajam varonim bija trīs automašīnas. Pirmais, ko viņš sacīkstēs zaudēja Dominikam, bija zaļš Mitsubishi Eclipse GSX. Šī automašīna tika iznīcināta pēc kāršu atklāšanas ar japāņu sacīkšu bandu. Braiena darba automašīna bija sarkans pikaps Ford F-150, un vēlāk “blondīne” brauca ar oranžu Toyota Supra Mk4, ko vēlāk uzdāvināja Dominikam. Vina Dīzela varonis brauca ar Mazda Rx-7 un pēc tam pārsēdās uz automašīnu, kuru filmas beigās avarēja.
Filmā bija redzami Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, kā arī Volkswagen Jetta- vienīgais Eiropas auto, kas parādīts šajā filmā.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Kritiķi uz filmu reaģēja divējādi. Pluss bija sižets ar pastāvīgi sakāpinātu dramaturģiju, sacensību un triku iestudējumu. Atzinīgi tika arī aktieri, tomēr, pēc kino ekspertu domām, filmai ar nosaukumu “Ātrs un bez žēlastības” pietrūka ātruma. Masu auditorija iemīlēja filmu, un jau pirmajā nedēļas nogalē “Ātrs un bez žēlastības” iekasēja 40 miljonus dolāru pret 38 dolāru budžetu, un kopējā pasaules kase sasniedza 127 miljonus dolāru. Sākotnēji nebija plānots taisīt turpinājumu, tomēr, ieraugot mežonīgos panākumus, studija sāka domāt par turpinājuma veidošanu.
Fons filmai 2 Fast 2 Furious
Pirms otrās daļas iznākšanas parādījās īsfilma "Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious", kurā stāstīts, kā Pola Vokera varonis pārkāpa likuma robežu un pārvērtās par ielu sacīkšu braucēju, un šajā 6 minūšu filmā tiek parādīts arī stāsts Nissan izskats Skyline GT-R R34, kas bija Braiena pirmā automašīna 2 Fast 2 Furious.
"2 Fast 2 Furious" vai "Double Fast and the Furious"
Sazvanījusi iepriekšējo komandu, studijai trūka režisora Roba Koena un Vina Dīzela, kurš atteicās, jo tika uzņemta cita asa sižeta filma Xxx. Filmas 2 Fast 2 Furious režisors bija Džons Singltons, savukārt par Pola Vokera partneri tika izvēlēts Tairess Gibsons, kuru režisors labi pazina pēc komēdijas drāmas The Kid filmēšanas. Galvenā ļaundara loma tika Kolam Hauzeram.
Otrā filma turpināja visus pirmās filmas aizsākumus. 2003. gada 3. jūnijā tika izlaists 2 Fast 2 Furious. Bija vēl vairāk tūnētu mašīnu, skaistas meitenes un aizraujošas sacīkstes. Bet pat neskatoties uz to, filma tiek uzskatīta par vienkāršāko no visas franšīzes, un kritiķi to sauca par sliktu turpinājumu visinteresantākajam oriģinālam, kritizēja to par varoņu rīcības attaisnojuma trūkumu un “rupjo” scenāriju. Taču pat aukstās kritiķu atsauksmes neatturēja skatītājus no filmas, un filma ar 76 USD budžetu iekasēja vairāk nekā 230 miljonus dolāru.
Tātad Braiena O’Konora pirmā automašīna ir Nissan Skyline GT-R R34, kas kļuva ļoti populāra tieši pēc šīs filmas. Diemžēl automašīna nenodzīvoja līdz filmas beigām, bet to “nogalināja” scenārija autori. O'Konors pārgāja uz dzelteno krāsu Mitsubishi Lancer Evo VII un viņa partneris Romāns saņēma Mitsubishi Eclipse Spyder. Automašīnu maiņa ar to neapstājās. Pēc nākamajām sacensībām galvenie varoņi uzvarēja Dodge Challenger 1970 un Chevrolet Camaro SS 1969, ko izmantojām, lai nokļūtu līdz filmas beigām. Papildus šīm automašīnām filmā bija Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 un Mazda RX-7, kurus vadīja maznozīmīgi personāži.
"The Fast and the Furious: Tokyo Drift" vai "The Fast and the Furious: Tokyo Drift"
Sērijas trešā daļa tika izlaista 2006. gada 4. jūnijā. Šai filmai līdz pašām beigām nebija nekādas saistības ar pirmajām divām filmām, un hronoloģiski tā iet starp 6. un 7. filmu. Režisors Džastins Lins. Galvenajam producentam Nīlam Moricam patika šī režisora darbs filmā “Better Luck Tomorrow”, kas, starp citu, ir neoficiāls priekšvēstnesis trešajam “Ātrs un bez žēlastības” jeb precīzāk, vienam no varoņiem - Hanam, kura lomu lieliski nospēlēja Sangs Kengs.
Trešā filma bija visneveiksmīgākā un ar 85 miljonu dolāru budžetu ienesa “tikai” 158. Kritiķi kritizēja filmu par tās scenāriju, humora un dramaturģijas trūkumu. Taču trešā filma iezīmēja nākamo daļu iznākšanu, jo pēdējā ainā “atdzima” Dominiks Toretto. Pēc trešās daļas iznākšanas Džastins Lins un Kriss Morgans (galvenais scenārists) ilgu laiku palika sacīkšu franšīzē.
Lai arī filmas sižets tika pārcelts uz otru pasaules malu – uz Tokiju, tā tomēr atgriezās pie pirmās daļas gara. Uzmanības centrā atkal bija ielu sacīkstes, ar vienīgo atšķirību, ka šoreiz mašīnas “dūrās” uz sāniem un dega riepas trakā driftā, jo pēc direktora domām, drifts ir. Un Džastinam Linam šajā jautājumā bija pilnīga taisnība. Aktieru sastāvs ir pilnībā mainījies, un Lukass Bleks (Šons Bosvels) spēlē galveno lomu kā skolnieks, kuram patīk sacīkšu automašīnas.
1 / 2
2 / 2
Filmas sākumā parādās Chevrolet Monte Carlo 1970, kurā galvenais varonis sacenšas ar Dodge Viper, pēc kura pēc vairākiem kūleņiem caur jumtu Chevy tiek nosūtīts uz presi, un Šons (galvenais varonis ) tiek nosūtīts uz Tokiju, lai izvairītos no cietumsoda. Šeit viņš ātri iekļaujas vietējā automašīnu ainā, kur pēc iepazīšanās ar Hanu saņem automašīnas atslēgas.
Kā vēlāk tika parādīts filmā, šī automašīna tika aprīkota ar leģendāro RB26DETT - Nissan dzinējs Skyline GT-R. Šons sacīkstēs atkal avarē mašīnu, cenšoties pārspēt vietējo DK, t.i. “Drifta karalim”, kurš, starp citu, brauca ar Nissan 350Z z33.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pazaudējis citu automašīnu, galvenais varonis sēžas pie Mitsubishi stūres Lancer Evolution VIII. Šī automašīna, starp citu, filmā tika īpaši pārveidota par aizmugurējo riteņu piedziņu.
Pēc kārtējās vajāšanas šī galvenā varoņa automašīna tiek nosūtīta norakstīšanai un kopā ar to Mazda RX-7 tiek nosūtīta metāllūžņos, līdzi ņemot tā vadītāju - Hanu. Nākamā mašīnaŠona automašīna bija klasiska 1969. gada Ford Mustang Fastback ar dzinēju no tā paša sagrauta Nissan Silvia. Ar šo automašīnu Lūkasa Bleka varonis atriebjas DK, vienlaikus iznīcinot viņa pelēko Nissan 350Z z33. Un visbeidzot pēdējais upuris, t.i. auto, galvenais varonis atkal kļūst par Nissan Silvia S15, kurā viņš pieņem Dominika Toretto izaicinājumu. Pats Vins Dīzels ieradās sacīkstēs ar Plymouth Roadrunner GTX.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Brauca arī nelieli varoņi interesantas mašīnas. Tātad “Drift King” palīgs brauca ar zelta Nissan 350 Friday Z, bet Šona draugs brauc ar Volkswagen Touran, kas pārveidots par Halku. Galvenā varoņa draudzene. Starp citu, šajā filmā filmējās arī īstais “drifta karalis” Keiiči Cučija, spēlējot makšķernieka epizodisku lomu, kurš vēroja, kā galvenais varonis mācās “driftēt uz sāniem”.
Kā atgūt Toretto?
Tika stingri nolemts atgriezt pirmās filmas varoņus Ātro un bez žēlastības pasaulē. Pirms ceturtās daļas iznākšanas atkal parādās īsa prelūdija ar nosaukumu “Bandīti”. Tas stāsta par to, kas notika Dominikānas Republikā, par iemesliem, kas pamudināja Dominiku un viņa bandu iesaistīties laupīšanā. Kopumā īsfilma atgriež mūs pie pirmās filmas galvenajiem varoņiem - Domenika Toretto, Letijas un citiem, kā arī ievada stāstā Hanas tēlu.
"Fast & Furious" vai "Fast & Furious 4"
Ceturtā daļa parādījās ekrānos visā pasaulē 2009. gada 12. martā. Filmas oficiālais moto: "Jaunas automašīnas, veca komanda." Džastins Lins atkal bija filmas režisors, un scenārija autors ir Kriss Morgans. Abi, starp citu, absolūti atbalstīja producentu Nīlu Moricu Vina Dīzela un Pola Vokera atgriešanā franšīzē.
Filma uzreiz sākas ar labu atsauci uz pirmo daļu, atkal pirmajos kadros redzama kravas automašīnas aplaupīšanas aina, ar vienīgo atšķirību, ka tā notiek nevis ASV, bet gan Dominikānas Republikā, un tehnikas vietā, traktors ved benzīna tvertnes.
Dominiks Toretto un Letija parādās Buick Grand National, kurā viņi diezgan oriģinālā veidā aplaupa gāzes mašīnu. Pēc ne pārāk veiksmīgas laupīšanas komanda nolemj sadalīties un Toretto pamet Dominikānas Republiku. Sižets pāriet uz Braienu O'Konoru, kurš pēc otrās daļas atguva policijas žetonu. Vēl viens lēciens sižetā – Letija nomirst, un Dominiks Toretto atgriežas mājās, ASV, kur viņu meklē policija. Savas mājas garāžā viņš atklāj neveiksmīgo, daļēji izjaukto melno Dodge Charger 1970, kurā viņš gandrīz nomira pirmajā filmā. Tālāk Doms ar sarkanu Chevrolet Chevelle dodas uz savas draudzenes nāves vietu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pēc nākamajiem sižeta pavērsieniem Vina Dīzela un Pola Vokera varoņiem jāpiedalās sacīkstēs, kurām varoņiem jāsagatavo mašīnas. Braienam ir jāizvēlas automašīna no simtiem policijas konfiskācijas laukumā. Viņa izvēle attiecas uz diviem Nissan Skyline R34 un Nissan GT-R.
Ieņemot favorītu 34. vietā Nissan virsbūve Skyline, viņš to uzstāda un izpilda nepieciešamie uzlabojumi. Dominiks savā garāžā saliek Chevrolet Camaro SS. Sacensībās parādās vēl viens varonis, kuru satiksim nākamajās franšīzes filmās - Žizele Harobo, braucot tālāk balts Porsche Cayman S. Bez Nissan un Chevrolet sacīkstēs piedalās BMW M5 E39 un Nissan 240SX, kas, starp citu, nekad nesasniedza finišu, krāsaini avarējot pusceļā.
1 / 2
2 / 2
Pēc kārtējiem sižeta pavērsieniem Dominiks sastopas ar Ford Grand Torino, kura vadītājs ir atbildīgs par Letijas nāvi, kura avarēja ar Plymouth Road Runner. Filmā parādās dzeltens Ford Mustang un Infinity G37, taču, pirms tie pat pavada 10 minūtes uz ekrāna, tie eksplodē kopā ar galveno varoņu Skyline un Chevy. Pēc apšaudes O'Konors un Toretto izbrauc ar Hummer H1, kuru viņi novieto policijas laukumā un nomaina pret Subaru. Impreza WRX STI. Vēlāk filmā uz īsu brīdi parādās Dominika māsas automašīna Honda NSX.
Lai piedalītos pēdējā iedzīšanā, Dominiks pabeidz to pašu melno 1970. gada Dodge Charger, kas bija viņa garāžā. Sacensībās piedalās arī Ford Grand Torino. Vajāšanas laikā Toretto maina automašīnas, kustībā izlecot no Dodge un uzkāpjot Chevrolet Camaro F-Bomb. Melnais lādētājs atkal avarēja. Līdz filmas beigām dzīvs netika neviena automašīna.
Rezultātā filma iekasēja vairāk nekā 360 miljonus dolāru, un tās budžets bija 85. Tā bija pārliecinoša veiksme.
"Ātri 5" vai "Ātri un bez žēlastības 5"
Franšīzes piektā daļa tika izlaista 2011. gada 15. aprīlī. Režisors un scenārists palika tie paši, taču 10 gadu laikā ielu sacīkšu tēma sevi bija izsmēlusi. Nākamajā filmā tika nolemts veidot sižetu ap laupīšanu un, protams, automašīnām, un par filmēšanas vietu kļuva Brazīlija.
Uzmanību filmā piesaistīja ne tikai automašīnas un vajāšanas, bet arī parkūrs, kautiņi, ieroči un, protams, komandas darbs laupīšanā. Kopumā sižets ir ļoti mainījies, bet varoņi paliek tie paši. Filmā piedalās visi ceturtās daļas varoņi, kā arī Tairess Gibsons, kurš otrajā filmā atveidoja Romānu, un Sangs Kens, Hans no Tokyo Drift. Galveno varoņu antagonists bija Dveins “The Rock” Džonsons, kurš spēlēja puspolicista, pusmilitāra Lūka Hobsa lomu, kurš medīja Toretto bandu. Tātad, filmā redzēsim konfrontāciju starp diviem milzīgiem “muskuļiem”, Vinu Dīzelu un Dveinu Džonsonu (jau interesants), un, ja vēl pieskaitām, ka šī ir filma no sērijas “Ātri un bez žēlastības”, tad varam arī sagaidīt super vajāšanas, jaudīgas automašīnas un visi franšīzes atribūti.
Radītāji nolēma samazināt datorgrafikas daudzumu līdz minimumam, jo faniem bija ļoti neglaimojoši komentāri par mākslīgajām ainām otrajā un ceturtajā daļā. Tagad triki tika izpildīti tiešraidē režisoru Spiro Razatosa un Džeka Gila vadībā. Epizodes ar seifa zādzību filmēšana aizņēma 4 nedēļas, un kaskadieri avarēja vairāk nekā 200 automašīnas. Epizode ar automašīnu zādzību no vilciena tika demonstrēta arī tiešraidē. Filmā pamanāms, ka evakuatoram saduroties ar vagonu, vilciens gandrīz noskrēja no sliedēm.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Filmā atkal bija daudz foršu automašīnu. Šeit atkal mirgo melnais Dodge Charger 1970, un tā liktenis atkal ir ļoti bēdīgs. Parādās oriģinālais Nissan Skyline KGC10 GT-X, kas vienkārši pazuda filmā pēc Braiena nogādāšanas līdz galamērķim. Chevrolet Corvette No vilciena izņemtais Stingray Grand Sport nekavējoties noslīka ezerā. Tajā pašā posmā, kurā neviens īsti nebrauca, tika tikai izjaukts un salikts. Uzreiz uzplaiksnīja De Tomaso Pantera, kura tālākais liktenis nav zināms. Būtībā automašīnas tika nozagtas no vilciena, pēc kā vilciens eksplodēja, kas piesaistīja policijas uzmanību. Pēc šī incidenta filmā piedalās "Bloodhound" Hobbs ar militāro Armet Gurkha F5, kā arī viņa komanda ar GMC Yukon XL.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pēc nākamajiem sižeta pavērsieniem filmā parādās visa Toretto komanda. Šeit pazib Ford Galaxie 500 XL un Ducati Streetfighter, kuros Dominika bandas dalībnieki piebrauc uz tikšanās vietu. Pārdomājuši visas laupīšanas detaļas, varoņi nolemj atrast piemērotas automašīnas. Tad Braiens dodas pie brazīliešu ielu braucēju bandas, no kuras uzvar Porsche 911 GT3 RS, taču mašīna izrādās par maz.
Nākamie mirgo Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Visas šīs automašīnas arī netika galā ar uzdevumu, tad komanda nolēma ātruma vietā izmantot maskēšanos, un, tā kā mērķis atradās policijas iecirknī, Toretto ieteica izmantot policijas automašīnas Dodge Charger, kurās, izpostot pusi pilsētas, Dominikam un Braienam izdevās nozagt seifu .
Filmas beigās varoņi parādās jaunās automašīnās, kas pirktas par Brazīlijas nozagtu naudu. Romāns un Tejs ieguva Koenigsegg CCXR, Khan nopirka Lexus LFA, Dominiks parādījās vietnē , un Braiens palika uzticīgs savam mīļotajam Nissan un nopirka GT-R R35.
Rezultātā filma ar 125 budžetu iekasēja gandrīz 630 miljonus dolāru, un šie panākumi atmeta visas šaubas par 6.daļas tapšanu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
"Furious 6" vai "Fast and Furious 6"
Nākamā filma nebija ilgi gaidīta, un tā tika izlaista 2013. gada 7. maijā. Džastins Lins, Kriss Morgans un Nīls Morics ir atgriezušies pie stūres. Tāpat kā piektajā daļā, tika nolemts veikt trikus dzīvajā, neizmantojot datorgrafiku, tāpēc Dodge Charger SRT-8, kas lido caur lidmašīnas degunu, tanks un 250 saspiestās automašīnas ir pa īstam. Filmas budžets šoreiz bija 160 miljoni dolāru. Un tagad varoņi nevienu neapzog, bet, gluži pretēji, palīdz likumam notvert noziedzniekus.
Uz labu turpinājumu - labas mašīnas. Filma sākās tāpat, kā beidzās iepriekšējā, sacenšoties starp Challenger SRT-8 un GT-R R35 ar attiecīgi Vinu Dīzelu un Polu Vokeru pie stūres. Tālāk attēlā parādās divi motocikli - Hārlijs Deividsons XR 1200X, ar kuru brauc Khans, un Ducati Monster 1100 EVO, kas pieder Žizelam.
