Kruīza kontrole ir noderīga funkcija garu braucienu laikā, Ford Kuga 2 aprīkojuma līmeņiem Trend trūkst šīs funkcijas, tāpat kā dažiem Ford modeļiem. Rakstā ir aprakstīts, kas ir kruīza kontrole, kā to uzstādīt Ford Focus 3.
[Slēpt]
Kāpēc automašīnā nepieciešama kruīza kontrole?
Kruīza kontrole (CC) ir ierīce, kas paredzēta nemainīga ātruma uzturēšanai bez vadītāja līdzdalības, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas. Drošības labad KK tiek atspējots, ja vadītājs nospiež bremžu pedāli, un tas arī nedarbojas, pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 40 km / h.
CC vadība tiek veikta, izmantojot piecas pogas:
- On - ieslēdz funkciju;
- Izslēgt - izslēdz CC;
- Set \\ Accel - nosaka ātrumu, ar kādu pārvietojas automašīna, vēlreiz nospiežot, ātrums palielinās par 2 km;
- Resume - kalpo, lai atjaunotu iestatījumus pēc bremžu pedāļa nospiešanas;
- Krasts - nospiežot pogu, ātrums samazinās.
Ierīces dizains sastāv no vairākām daļām:
- mini-dators - vadības kontrolieris;
- vairāki sensori: droseļvārsts, automašīnas ātrums, riteņa ātrums utt .;
- piedziņa, kas savienota ar droseli;
- pogas, lai vadītu sistēmu.
Darbības princips ir tāds, ka droseļvārstu kontrolē nevis nospiežot gāzes pedāli, bet gan ar servo. Vadītājs nosaka, cik ātri automašīnai vajadzētu pārvietoties. Sistēma atkarībā no datiem, kas saņemti no sensoriem, izvēlas optimālo enerģijas vienības darbības režīmu, saglabājot iestatīto braukšanas režīmu (video autors - Avto-Blogger.ru).
Pastāv divas kruīza kontroles sistēmas: pasīvā un adaptīvā. Otro izceļas ar radara vai lāzera klātbūtni, kas kontrolē attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, saglabājot vajadzīgo attālumu ar noteiktu ātrumu.
Funkciju instalēšanas un aktivizācijas rokasgrāmata
Ja QC sistēma ir uzstādīta no rūpnīcas, tad tā ir integrēta kopējā vadības sistēmā. Ja vēlaties instalēt KK savā datorā, jums vajadzētu nopirkt gatavu sistēmu un pats to instalēt.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli
Lai instalētu KK, jums jāiegādājas kruīza kontroles pogas un vadi. Lētāk ir iegādāties džemperus ar savienotājiem galos. Nepieciešami 5 gabali.
No nepieciešamajiem rīkiem:
- 2 skrūvgrieži: Phillips un plakani;
- knaibles;
- taustiņš "8";
- elektriskā lente;
- ass nazis;
- stiprinājuma materiāls - 2 skrūves.
Posmi
Lai instalētu un aktivizētu kruīza kontroles funkciju, rīkojieties šādi:
- Lai novērstu stūres bloķēšanos, atslēga jāievieto aizdedzes slēdzī, bet tā nav jāsāk.
- Vispirms atvienojiet akumulatoru, lai trauksme netiktu ieslēgta. Lai to izdarītu, jums jāatvieno akumulatora plus.
- Ērtības labad mēs saspiežam stūres bloķētāju, kas atrodas kolonnas apakšā, un velkam stūri uz sevi.
- Pēc tam noņemiet stūres statņa pārsegu un svārkus.
- Nākamais solis ir drošības spilvena noņemšana. Spilvenu var atbrīvot vai nu caur mazām ovālām atverēm, vai caur lielām. Ja tiek izvēlēta ovālu atveru opcija, tad tajās līdz galam leņķī jāievieto skrūvgriezis un jāpiespiež stūres kolonnai. Spilvens vienā pusē atsprādzēsies. Mēs pagriežam stūri par 180 grādiem un otrā pusē atsprādzējam spilvenu.
- Pavelciet nepiesprādzēto spilvenu pret sevi. Tad mēs atvienojam 2 savienotājus: dzeltens - spilvenam, melns un sarkans - stūrei.
- Pēc tam izgrieziet caurumus pogām uz stūres. Kopā ar atverēm pogām, izmantojot krānu, ir jāizveido caurumi skrūvēm.
- Tagad mēs uzstādām pogas un piestiprinām ar skrūvēm.
- Tālāk mums jāpievieno elektroinstalācija. Visas spilvena savienotāja tapas ir numurētas. Mēs savienojam purpursarkano vadu līdz tapai Nr. 15, zaļā - # 10 (pielodēta melnajai elektroinstalācijā), brūna - # 16, pelēka - # 8, melna - # 7 (pielodēta brūnai no elektroinstalācijas).
- Mēs izolējam un pārtinam vadus. Vislabāk to izdarīt spilvena kreisās pogas tuvumā.
- Tālāk mēs piestiprinām stūri, savienojam savienotājus atpakaļ, pievienojam akumulatoru.
- Pēc tam, kad esam pārbaudījuši, vai pogas darbojas, uzmanīgi nofiksējiet spilvenu: tām vajadzētu iedegties un uz kārtības parādīsies atbilstošais uzraksts.
Ford Focus 3. Galvenie stūres darbības traucējumi
|
Parakstieties |
Iespējamais cēlonis |
Eliminācijas metode |
|
Palielināta brīvā stūres spēle |
Brīvs savienojums kardāna savienojumā |
Pievelciet |
|
Stūres mehānisma skrūves nav droši pievilktas |
Pievelciet skrūves |
|
|
Stūres stieņa gala liela spēle vai nodilums |
||
|
Nepietiekams jostas sasprindzinājums |
Pielāgojiet jostas spriegojumu |
|
|
Jostas bojājumi |
Nomainiet jostu |
|
|
Pievieno šķidrumu |
Zems šķidruma līmenis |
|
|
Gaiss šķidrumā |
Noņemiet gaisu no šķidruma |
|
|
Salocītas vai bojātas šļūtenes |
Pareizi novietojiet vai nomainiet |
|
|
Nepietiekams sūkņa radītais spiediens |
Remontējiet vai nomainiet sūkni |
|
|
Aizvietot |
|
Parakstieties |
Iespējamais cēlonis |
Eliminācijas metode |
|
Stūri ir grūti pagriezt |
Iesprūdis spiediena regulēšanas vārsts |
Aizvietot |
|
Iekšējās noplūdes stūres pastiprinātāja sūknī |
Nomainiet bojātās daļas |
|
|
Pārmērīga šķidruma noplūde no plaukta un zobrata stūres mehānisma korpusā |
Nomainiet bojātās daļas |
|
|
Stūres mehānisma korpusa vai spiediena regulēšanas vārsta bojājumi |
Nomainiet bojātās daļas |
|
|
Stūre pienācīgi neatgriežas sākotnējā stāvoklī |
Pārāk liels stūres stieņa gala lodveida šarnīra griezes moments |
Nomainiet stūres stieņa galu |
|
Kardānvārpsta ir pārāk saspringta |
Pielāgojiet |
|
|
Iekšējo stieņa savienojumu vai lodveida savienojumu ir grūti pagriezt |
Ieeļļojiet vai nomainiet lodveida šarnīru |
|
|
Brīvs stūres mehānisma stiprinājums kronšteinā |
Pievelciet |
|
|
Nēsāti stūres vārpstas savienojumi vai ķermeņa O-gredzens |
Aizvietot |
|
|
Bojāta stūres iekārta |
Nomainiet stūres mehānismu |
|
|
Bojāts stūres mehānisma gultnis |
Aizvietot |
|
|
Salocītas vai bojātas šļūtenes |
Nomainiet šļūtenes |
|
|
Bojāts spiediena regulēšanas vārsts |
Aizvietot |
|
|
Bojāts stūres pastiprinātāja sūkņa vārpstas gultnis |
Aizvietot |
|
|
Stūres laikā rodas svešs troksnis |
Sēkšanas skaņa stūres mehānismā Visi stūres pastiprinātāji rada papildu troksni. Viena no visizplatītākajām ir svilpes skaņa, kad stūre tiek pagriezta, kamēr transportlīdzeklis stāv. Šī skaņa būs visizteiktākā, pagriežot stūri ar nospiestu bremžu pedāli. Starp šo troksni un stūres veiktspēju nav sakarības. Nomainiet vārstu, ja vien “sūkstīšanās” troksnis kļūst ārkārtējs. Arī jaunais vārsts radīs nelielu troksni. |
|
|
Rumbling skaņa stūres mehānismā |
Pretreakcija starp šļūtenēm un automašīnas virsbūvi |
Maršrutējiet un nostipriniet šļūtenes |
|
Stūres mehānisms nav fiksēts |
Nostipriniet stūres mehānismu |
|
|
Stūres stieņa gals un / vai lodīšu savienojums nav nostiprināts |
Pievelciet savienojumus |
|
|
Stūres stieņa gals un / vai lodīšu savienojums ir nolietojies |
Aizvietot |
|
|
Stūres pastiprinātāja sūkņa troksnis |
Zems šķidruma līmenis |
Pievieno šķidrumu |
|
Gaiss šķidrumā |
Noņemiet gaisu |
|
|
Sūkņa stiprinājuma skrūves nav pievilktas |
Pievelciet skrūves |
|
Stūres pastiprinātāja darbības traucējumi
|
Iespējamie darbības traucējumu cēloņi |
Eliminācijas metode |
|
Palielināta brīvā stūres kustība |
|
|
Sliedes pieturas regulēšanas skrūves atslābināšana |
Pievelciet |
|
Stūres mehānisma stiprinājuma skrūvju atslābšana |
Pievelciet |
|
Stūres stieņu lodīšu savienojumu vaļīgums vai nodilums |
Pievelciet stiprinājumu vai nomainiet eņģes |
|
Stingra stūre (nepietiekama jauda) |
|
|
Stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņas siksnas noslīdēšana |
Pielāgojiet jostas spriegojumu |
|
Sūkņa piedziņas siksnas bojājumi |
Nomainiet jostu |
|
Gaisa iekļūšana hidrauliskajā sistēmā - |
Noņemiet gaisu |
|
Nepietiekams stūres pastiprinātāja sūkņa spiediens |
Novērsiet problēmu vai nomainiet sūkni |
|
Izplatītājs arestēts |
Aizvietot |
|
Palielinātas iekšējās noplūdes sūknī |
Nomainiet bojātās sūkņa daļas |
|
Palielināta šķidruma noplūde no stūres mehānisma |
Nomainiet bojātās daļas |
|
Nepareizi izlīdzināts vai bojāts stūres mehānisms vai sadalītāja blīves |
Nomainiet blīves |
|
Stūres neskaidra atgriešanās vidējā stāvoklī |
|
|
Palielināts stūres stieņu galu lodīšu savienojumu pagrieziena moments |
Aizvietot |
|
Pārmērīga sliedes pieturas regulēšanas skrūves pievilkšana |
Pareizi pievelciet skrūvi |
|
Iekšējo savienojumu un / vai stieņu galu savienojumu apgrūtināta pagriešana |
Aizvietot |
|
Atskrūvē skrūves, ar kurām stūres mehānisms piestiprināts pie apakškārtas |
Pievelciet skrūves |
|
Valkāts stūres vārpstas kardānvārpsta un / vai blīvējums |
Novērst darbības traucējumus vai nomainīt |
|
Stūres statnes deformācija |
Aizvietot |
|
Braukšanas pārnesumu gultņu bojājumi |
Aizvietot |
|
Salocītas vai bojātas šļūtenes |
Novērst izliekumus vai nomainīt šļūtenes |
|
Bojāts spiediena regulēšanas vārsts |
Aizvietot |
|
Bojāts sūkņa rotora rullīšu gultnis |
Nomainiet gultni |
|
Stūres troksnis (klauvēšana) |
|
|
Šļūtenes, kas pieskaras ķermenim |
Pareizi novietojiet šļūtenes |
|
Stūres stiprinājuma vaļīgums |
Pievelciet stiprinājumu |
|
Stūres stieņu un / vai stieņu galu lodīšu savienojumu stiprinājuma vaļīgums |
Pievelciet stiprinājumu |
|
Nēsāti stūres stieņi un / vai lodīšu savienojumi |
Aizvietot |
|
Paaugstināts hidrauliskā pastiprinātāja sūkņa troksnis |
|
|
Nepietiekams darba šķidruma līmenis |
Atjaunojiet šķidruma līmeni normālā stāvoklī |
|
Gaisa iekļūšana hidrauliskajā sistēmā |
Noņemiet gaisu |
|
Atskrūvējiet sūkņa stiprinājuma skrūves |
Pievelciet skrūves |
Stūres traucējumu novēršana bez stūres pastiprinātāja
Stūres rata palielināta brīvā spēle ir iespējama šādu iemeslu dēļ: spraugu klātbūtne priekšējo riteņu stūres stieņu savienojumos, tārpa un veltņa sakabes regulēšanas pārkāpums vai to palielināts nodilums, bukšu vai svārsta sviras ass nodilums, stūres mehānisma korpusa vai svārsta sviras stiprinājuma vājināšanās. Lai noteiktu spraugas stūres stieņa savienojumos, ieteicams vienai personai ar asām kustībām pagriezt stūri pa labi un pa kreisi, bet otrajam, pieskaroties vai vizuāli, atklāt spraugas, piespiežot pirkstus abām savienojuma savienotajām daļām.
Ja viena savienojuma daļa pārvietojas un otra ir nekustīga, rodas pretreakcija; ja abas daļas pārvietojas vienlaicīgi, tad nav pretreakcijas. Varat arī noteikt pretreakciju eņģu savienojumos, pārvietojot stieni ar rokām garenvirzienā. Ja, piemēram, gareniskā saite pārvietojas ar divkāju, tad artikulācijā nav nekādas spēles. Ja eņģē tiek atrasta pat neliela atstarpe, ir jānovērš (jāmaina eņģe).
Tārpa un veltņa ieslēgšanās vai to pastiprināta nodiluma korekcijas pārkāpumu nosaka arī ar strauju stūres rata pagriezienu (pa labi un pa kreisi no vidējā stāvokļa) ar stūres mehānisma sitieniem. To var izdarīt tieši, ar roku pagriežot stūres piedziņas divkāju. Nepareizu darbību novērš, pielāgojot tārpa un veltņa saķeri, kā arī smaga nodiluma gadījumā nomainot detaļas.
Bukšu vai svārsta sviras ass nodilumu nosaka, čīkstot un klauvējot, pagriežot riteņus pa labi un pa kreisi, kā arī tieši šūpojot svārsta roku uz augšu un uz leju. Darbības traucējumus novērš, pievelkot svārsta sviras ass uzgriezni vai nomainot nodilušās daļas. Stūres korpusa un šarnīra stiprinājuma atslābināšana tiek noņemta, pievelkot atbilstošās skrūves un uzgriežņus.
Stingra stūres rata griešanās vai iestrēgšana stūres mehānismā var būt saistīta ar nepareizu sānu atstarpes regulēšanu tārpa ieslēgšanās gadījumā, pārmērīgu slieku gultņu pievilkšanu, veltņa vai tārpa palielinātu nodilumu, saliektām stūres stieņiem, nepietiekamu eļļas daudzumu stūres mehānisma korpusā, smērvielas sabiezēšanu zemā temperatūrā gaiss, zems spiediens priekšējo riteņu riepās.
Ja, braucot transportlīdzeklim, stūres rats ir stingri pagriezts vai stūres mehānismā iestrēdzis, tad vispirms ir jāpārbauda gaisa spiediens riepās un eļļošana stūres mehānisma korpusā. Pēc tam pārbaudiet stūres stieņu stāvokli. Ja stieņi ir saliekti, tie ir jāiztaisno vai jānomaina, un pēc tam noteikti noregulējiet riteņu virzienu. Ja lēkme joprojām pastāv, jums ir jāizjauc stūres mehānisms un jānomaina nodilušās un bojātās daļas. Stūres sitieniem ir tādi paši iemesli kā pastiprinātai stūres spēlei. Viņu definīcija un eliminācijas metodes tika apspriestas iepriekš.
Smērvielu noplūde no stūres mehānisma korpusa var notikt bipoda vai slieku vārpstas eļļas blīvējuma nodiluma, kartera vāka atslābināšanās vai blīvju bojājumu dēļ. Defekts tiek novērsts, nomainot nolietotos eļļas blīvējumus vai bojātās starplikas, pavelkot vāka stiprinājuma skrūves.
Tāpēc mēs nonācām līdz tam, lai sev uzstādītu kruīza kontroli ford focus 3. Pogas ilgu laiku gulēja bagāžniekā, un šeit tās atrodas uz stūres. Sākumā es jums pastāstīšu, ko es darīju, labi, zemāk ir neliela teorija. Starp citu, man ir Trend strīds, rp32 un pogas uz stūres ok-m.
Tātad, kruīzu var ievietot jebkurā konfigurācijā. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:
- Uzstādiet pogas uz stūres
- Zibspuldzes kruīza kontrole automašīnas konfigurācijā
Sāksim ar kruīza kontroles pogu uzstādīšanu uz ford focus 3
Apmācība. Pārbaudīsim, vai mums viss ir pie rokas:
- Skrūvgriezis ir plakans, nav ļoti garš (mums tas nepieciešams, lai noņemtu spilvenu)
- Spogulis (bez tā, it īpaši pirmā reize ir nereāli grūta)
- 8. taustiņš (lai atvienotu akumulatoru)
- Ass nazis
- Parastās knaibles (ar tām ērti sagriezt stūri)
- Pieskarieties М4
- 2 skrūves M4 * 8 un 2 paplāksnes
- Izolācijas lente
- šķērsgriezuma skrūvgriezis
- tapa vai adata
- Faktiski kruīza kontroles poga ford focus 3
- Vadi
- Nu, vairāk brīvā laika (par to es nogalināju 3 stundas)
Un tāpēc mums ir viss, sāksim.
- Pirmais solis ir izslēgt akumulatoru, lai trauksme nedarbotos, kad spilvens tiek noņemts no stūres. Ļaujiet man jums atgādināt, ka mēs noņemam plusu no akumulatora (tas atrodas zem korpusa), šeit mums ir nepieciešama atslēga 8.
Tagad mēs sākam noņemt spilvenu.
Noņemiet stūres rata augšējo vāku. Lai to izdarītu, pagrieziet stūri par 90 grādiem un nofiksējiet aizbīdni, pēc tam par 90 grādiem uz otru pusi un nobloķējiet otro.
Un tad mēs velkamies uz sevi. Tas iznāk no rievu aizmugures āķu veidā
Ir divas iespējas, kā atsprādzēt spilvenu: pirmais notiek caur lielām caurumiem (zemāk redzamajā attēlā sarkanā krāsā aplis) vai caur mazām ovālām atverēm (apvilktas zilā krāsā)
Es šāvu cauri ovālām caurumiem. Lai saprastu, kā šaut, jums vismaz vienu reizi jāšauj sevi. Pirmo reizi pavadīju uz to pusstundu. Teorētiski jums ir jāievieto skrūvgriezis ovālā atverē, leņķī (pavelciet uz augšu pret griestiem), ievietojiet to līdz galam un nospiediet pret stūres bloku. Spilventam vajadzētu būt nenostiprinātam vienā pusē. Pēc tam mēs turam spilvenu tā, lai tas nenostiprinātos, un pagriežam stūri par 180 grādiem (90 grādus no taisnā stāvokļa), lai jūs varētu veikt to pašu darbību otrā pusē. Pēc spilvena atsprādzēšanas uzmanīgi pavelciet pret sevi un atskrūvējiet 2 savienotājus.
Un tagad spilvens ir noņemts:
Tagad mēs sākam sasmalcināt stūri. Mēs to darām uzmanīgi un pamazām, visu laiku cenšoties. Ērtības labad labāk izjaukt ford focus 3 kruīza kontroles pogas 3 daļās un vispirms izmēģināt tikai pogas (bez vākiem). Labāk ir sagriezt ar parastajām knaiblēm un sagriezt ar nazi. Viegli sagriež. Šeit ir vieta, kur skrūvēm griezums tiek parādīts sarkanā, zaļā krāsā:
Pēc izgriešanas mēs izmēģinām pogas un piestiprinām tās. To var ieskrūvēt divos veidos:
- Pašvītņojoša skrūve metālam
- Ar skrūvēm
Es piestiprināju ar skrūvēm. Tam vajadzēs 2 skrūves M4 * 8 un krānu, lai sagrieztu tiem vītnes. Lūk, kas notika:
Tagad izšķirošais brīdis ir elektroinstalācija. Man bija kruīza vadi un radio ar zaļu spraudni, tāpēc es pārtraucu visu nevajadzīgo. Tad viņš iespieda vadus no elektroinstalācijas spilvenu blokā. Šeit ir divi spilventiņi (Kreisajā pusē ir mans stūres rats, labajā pusē ir spilventiņš, kas piegādāts kopā ar pogām.):
Un tāpēc no pogas elektroinstalācijas bloka mēs vienkārši iebāžam vadus 8, 15, 16 spilvenu blokā. Tad mēs pagriežam zaļo pogas vadu ar melno spilvenu un melno pogu stiepli ar brūno spilvena vadu. Vienkārši sakot, ja ir kruīza elektroinstalācija, tad mēs aplūkojam, kuras tapas aizņem tās vadi, un iebāžam tos spilvenu blokā. Ja tapas ir brīvas uz spilveniem, tad mēs vienkārši ieduram (piemēram, 8, 15, 16), un, ja tie ir aizņemti, tad mēs spolējam (piemēram, 10 un 7). Vadus ir ērtāk satīt pie gaisa spilvena kreisās pogas.
Tagad mēs visu savienojam, ielieciet spilvenu atpakaļ:
Atliek mirgot visu lietu un viss ir paveikts!
Kruīza kontroles displejs borta datorā
Un daži skaitļi)))):
nedaudz teorijas dažādas variācijas:
1. Zem stūrmaņa vai kruīza jums nav kursorsviras RP-7
Jums jāpērk 2 vadi - stūres un spilveni, jo stūres siksnas kreisēšanas braucamam CITAM gaisa spilvena savienotājam. Jums ir kvadrāts, jaunā elektroinstalācijas kārtā, mazs zaļš
Istabas:
1801776 - spilvenu elektroinstalācija
1801772 - stūres vadu vads kruīza kontrolei
2. Vai jums ir kruīzs no rūpnīcas, vai kursorsviru RP-7 (zem stūres) iestatiet kruīzu
Jums jau ir rūpnīcas elektroinstalācija 1801776, un jums jāmaina tikai stūres vads.
Istabas:
1801774 - stūres vads kruīzam un kursorsvira RP-7 zem stūres
1692215 vai 1784105 - kruīza kontroles pogas
3. Pārsūtiet no OK-M uz OK-OK
Jums jābūt vietējai spilvenu elektroinstalācijai, t.i. 1801776 un nemaz nav nepieciešams nopirkt visu spilvenu, jums vienkārši jāpērk pareizā poga Labi. Pogu ārā tur 3 vai 2 pašvītņojošas skrūves - to ir viegli nomainīt.
Istabas:
1801776 - spilvenu elektroinstalācija
1687313 - Labā poga Labi.
4. RP-7 kursorsviras uzstādīšana kruīza automašīnā
Ir nepieciešams sagriezt stūri un mainīt stūres vadu:
Istabas:
1801774 - stūres vads kruīzam un kursorsvira RP-7 zem stūres
1687311 audio vienības RP-7 pogas (zem stūres)
(Es pasūtīju pēc šī numura, patiesībā tādu ir 2 - 1693377 un 1687311, kas nāks ar numuru 1693377, es nezinu)
SVARĪGS:
Jebkuras izmaiņas ir jāatspoguļo! Kas ir kruīza kontrole, kas atrodas zem stūres kursorsviras, kāda ir labā poga Labi
Instalēšana pēc atslēgas:
10 500 RUB
Tikai vadu uzlabošana:
Kruīza kontrole Ford Mondeo 5
Instalēšana pēc atslēgas:
Pogas (oriģināls), aktivizēšana:
9.000 RUB
Kruīza kontrole Ford Focus 3 Restyle (no 2015. gada līdz 2018. gadam) un Kuga 2 Restyle (no 2016. gada -)
Instalēšana pēc atslēgas:
Pogas (oriģināls), ieliktnis, elektroinstalācijas pārskatīšana (savienotāja uzstādīšana, piespraude), aktivizēšana:
ar ierobežotāju - 10 500 rubļu.
Tikai vadu uzlabošana:
Savienotāja uzstādīšana, pinout - 1500 rubļu.
Kruīza kontrole Ford Focus
3 Dorestyle (no 2011. gada līdz 2015. gadam) un Kuga 2 Dorestyle (no 2012. gada uz 2016. gadu un tālāk)
Instalēšana pēc atslēgas:
Pogas (oriģināls), elektroinstalācija (oriģināls), ieliktnis, aktivizēšana:
ar ierobežotāju - 10 500 rubļu.
bez ierobežotāja (2,5 L) - 10 500 rubļu.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka Ford kruīza kontrole ir uzstādīta mikrorajonā, nevis Ščerbinkā!
Fotoattēls par kruīza kontroles uzstādīšanu Ford vai kā mēs to darām:
Oriģinālā elektroinstalācija, bez "pagriezieniem" utt. Tikai augstas kvalitātes savienotāji un tapas!
Kvalitatīva pogu uzstādīšana, stūres apstrāde notiek pēc īpašas veidnes ar profesionālu instrumentu! Iekšā nav līmes, "kreisās" lentes un citas nejēdzības! Kad tas ir uzstādīts, stūre izskatās kā rūpnīcā uzstādīta Ford kruīza kontrole!
Starp citu, pie mums Sanktpēterburgā var uzstādīt kruīza kontroli līdz atslēgai
(reģistrācija pa tālr. 8-900-222-0-444 )
Kā jūs zināt, kruīza kontrole automašīnai Ford Focus 3 (Kuga 2) ir pieejama kā papildu opcija un tiek pasūtīta atsevišķi, iegādājoties automašīnu. Bet tie, kas nopirka automašīnu no pilnvarota dīlera klātbūtnes vai vienkārši no savām rokām, nevar izmisums un patstāvīgi iestatīt kruīza kontroli. Kruīza kontroles poga slēpj divas funkcijas, piemēram, pašu kruīza kontroli - kad automašīna pārvietojas ar noteiktu ātrumu, un ātruma ierobežotāja funkciju, kad automašīna nepārsniedz iestatīto ātrumu, piemēram, braucat pa šoseju ar daudzām kamerām, iestatiet ātrumu 90 km / h un virs šī ātruma mašīna neies.
Kruīza kontroli automašīnā Ford Focus 3 (Kuga 2) var uzstādīt jebkurai konfigurācijai, jebkuram dzinējam un jebkurai pārnesumkārbai. Ir divi veidi, kā iegūt kruīza kontroli:
1) iegādājieties jaunu stūri jau ar kruīza kontroles pogu
2) uzstādiet kruīza kontroles pogu esošajā stūrē
Ja pirmā metode nerada grūtības - jums vienkārši jāmaina stūre un jāaktivizē kruīza kontrole, tad otrā metode daudziem šķitīs diezgan grūta. Pakavēsimies pie tā sīkāk.
Lai patstāvīgi uzstādītu kruīza kontroles pogu, mums ir nepieciešams:
1) aktivizējiet kruīza kontroles funkciju un ātruma ierobežotāja funkciju (ASDL). Ja jums ir poga bez ātruma ierobežotāja (Ford Kuga II 2,5 litriem), tad tiek aktivizēta tikai kruīza kontrole.
2), kas ietrieksies stūrē
3) elektroinstalācija, kas piemērota jūsu automašīnai
4) divas mazas pašvītņojošas skrūves, vītņu hermētiķis, kancelejas nazis
Labāk ir aktivizēt kruīza kontroli jau pašā sākumā, jo automašīnai vajadzīgs zināms laiks, lai pielāgotos. Tad jums ir jānoņem drošības spilvens.
Tad mēs noņemam stūri ar 24 atslēgu (nav nepieciešams noņemt stūri, vienkārši ir ērtāk sagriezt noņemto stūri). Stūre atgriezīsies tajā pašā stāvoklī, kur tā tika noņemta. Tātad, mums stūres ritenī jāizgriež caurums kruīza kontroles pogai.
Pamēģināšanas ērtībai pogu labāk izjaukt trīs daļās, pēc tam pakāpeniski sagrieziet stūri.
Dariet to īpaši uzmanīgi apakšā, jo jūs varat nogriezt pārpalikumu.
Pašā stūrē būs ligzdas pašvītņojošām skrūvēm, no tām būtu jānoņem arī gumija. Pēc veiksmīgas griešanas mēs uzstādām pogu un uzliekam to ar pašvītņojošām skrūvēm, kas ieeļļotas ar vītnes blīvējumu.
Mēs savienojam elektroinstalāciju un visu uzstādām atpakaļ un izbaudām jauno funkciju mūsu automašīnā.
