Številne začetnike avtomobilskih navdušencev zanima: ali je mogoče mešati olja različnih proizvajalcev, kategorij in viskoznih stopenj? Ugotovimo.
Če olje različnih proizvajalcev
Vsako olje je sestavljeno iz osnove in sklopa dodatkov, ki osnovo dajejo njene posamezne lastnosti. Prva težava je v morebitni nezdružljivosti baz različnih proizvajalcev. Različni proizvajalci imajo različne tehnologije in metode izdelave podlage, ki imajo na koncu lahko različne lastnosti (zlasti za sintetiko).Zaradi različnih podlag lahko pride do težav pri mešanju istih sintetičnih olj, vendar različnih proizvajalcev. To se zgodi, ker pride v poštev resnejši dejavnik - aditivi!
Naj pojasnim: da bi dosegli enake indikatorje viskoznosti in temperature, proizvajalci rešujejo različne probleme, ki jih določajo lastnosti lastne baze. Nabor dodatkov, ki na koncu reši njihov problem, da jih pripeljejo na standard, se lahko izkaže za korenito drugačen. Ko ta dva različna sklopa kemično aktivnih elementov, ki sta dodatka, začneta medsebojno delovati ...
Če mešamo olja različnih kategorij
Na primer mineralna in sintetična. Ena od težav: mineralno olje za razliko od sintetičnega olja nima stabilne viskoznosti. Zahteva uporabo ustreznega dodatka. Ni znano, kako bo vplival na sintetično komponento mešanice. Poleg tega ni jasno, kako bodo dodatki s časom medsebojno vplivali.- Kontaminacija motorja - obročno koksanje, usedline žlindre itd.
- Padavine nekaterih dodatkov ali zmanjšanje učinkovitosti njihovega delovanja
- Povečanje viskoznosti olja do njegovega popolnega zlaganja in zamašitve oljnih kanalov
Rezultat je lahko obžalovanja vreden - potreba po temeljitem remontu motorja ali približevanju.
Zakaj mešati?
- Včasih se pojavi težavna situacija: ni mogoče nujno dolivati \u200b\u200bistega olja, zato tvegajo in dodajo še eno.
- Globalizacija in usklajevanje imata lahko pozitiven učinek: baze in zlasti dodatke proizvaja majhno število proizvajalcev. To znatno zmanjša težave z njihovo združljivostjo, poleg tega proizvajalci to težavo poznajo in jo postopoma poskušajo izravnati.
- Pozitivni primeri voznikov, ki niso imeli (ali niso opazili) negativnih posledic, povečajo vpliv faktorja amfibijske zadušitve (lažje - kravada zadavi), če je nekje ležal pol kanistra dobrega olja.
- Nikoli ne mešajte olj različnih vrst (na primer mineralnih in sintetičnih)
- V skrajnem primeru lahko mešate tekočine istega proizvajalca, vendar različnih vrst (na primer sintetika Mobil 5W30 in sintetika Mobil 5W40). Priporočljivo je, da ga kasneje spremenite in filter.
- Dolivanje do 10% podobnega olja ne bi smelo vplivati \u200b\u200bna njegove lastnosti (približno toliko ostane v motorju, ko ga zamenjamo)
- Različna olja in različni proizvajalci - samo v skrajnem primeru.
Vsak začetnik avtomobilskih navdušencev si bo zagotovo zastavil vprašanje: "Ali je mogoče mešati olja različnih proizvajalcev, če imajo različne kategorije in stopnje viskoznosti?"
Možna nezdružljivost baznih olj
Vsako olje ima osnovo in je sestavljeno iz dodatkov, zaradi katerih dobi svoje glavne lastnosti in lastnosti.
Proizvajalci se na različne načine in tehnologije ukvarjajo z izdelavo podlage za motorna olja. To pomeni, da se bo vsaka osnova po svojih fizičnih lastnostih razlikovala od baze konkurenta v proizvodnji. Pri sintetičnih osnovah bo to še bolj opazno. Tako je pri istem imenu olja, vendar različnih proizvajalcev, pasta - ta olja imajo različne osnove. Poleg tega so olju dodani različni dodatki.
Primer. Dve olji 10W40 različnih proizvajalcev lahko izpolnjujeta vse zahteve in standarde, ki veljajo za to vrsto. Toda zaradi dejstva, da se pri nanašanju podlag uporabljajo različne tehnologije, nato pa se jim dodajo dodatki, ki se lahko aktivirajo ob stiku z drugimi olji, lahko končni rezultat pri njihovem mešanju povzroči veliko težav avtomobilskim navdušencem .
Konkretno nihče ne more razložiti, kaj se lahko zgodi z motorjem, ko so v njem mešana olja različnih proizvajalcev. Trg ponuja veliko možnosti, ki se med seboj bistveno razlikujejo, razdeljene na kategorije glede na delovno temperaturo motorja in viskoznost.
Nezdružljive kategorije
Kategorije olja delimo na sintetična in mineralna. V mešanici je lahko učinek najbolj negativen. Ker je viskoznost teh kategorij olj popolnoma drugačna, se jim je treba strogo izogibati. Tudi če je na začetku neopazen, ni znano, kako se bodo aditivi obnašali v prihodnosti, mešali se bodo med seboj in kakšna bo reakcija delov motorja.
Učinki
- Umazan motor je usedlina žlindre, obročno koksanje itd .;
- Aditivi se verjetno oborijo, kar ima za posledico nizek faktor učinkovitosti;
- Previsoka viskoznost olja in posledično popolno zamašitev olja in zamašitev oljnih kanalov.
To je že dovolj za pripravo motorja na remont.
Izhod
- Avtomobilskih olj različnih kategorij (na primer sintetičnih in mineralnih) se nikoli ne sme mešati;
- Če morate motorju dodati olje, izberite enega proizvajalca, na primer sintetični Mobil 5W40 in sintetični Mobil 5W30. Pozneje je priporočljivo zamenjati oljni filter in olje;
- Če je nemogoče dodati olje istega proizvajalca in morate mešati, nadaljujte z nizko hitrostjo motorja in zamenjajte olje na najbližjem servisu. Pri mešanju olj različnih kategorij je priporočljivo motor pozneje splakovati pri menjavi.
Zelo priljubljeno vprašanje o ali je mogoče mešati motorna olja, ali se njihovi aditivi razlikujejo, kakšna je razlika med motornimi olji, ali viskoznost ustreza različnim proizvajalcem in v kakšnih razmerjih lahko dodajamo.
Strokovnjaki bodo na takšna vprašanja odgovorili s kategoričnim "ne" za vsak slučaj in jih je mogoče razumeti. Malo verjetno je, da bi si kdo upal ugotoviti stopnjo pismenosti kupca, razumeti konkretno situacijo in tvegati potencialno težavo. Toda na prste in v dostopni obliki bomo poskušali razbrati osnove te znanosti.
Stvari, ki jih je treba najprej upoštevati pri mešanju motornega olja:
- Kaj je osnova (organska, polsintetika ali sintetika)
- Merila ILSAC, ACEA, API, tip motorja in tip goriva
- Viskoznost do SAE
Preden da olje na trg, mora proizvajalec opraviti preskus mešljivosti tega motornega olja z drugimi znamkami, če izpolnjujejo navedena merila. Glavna naloga - s tem se prepreči konflikt med paketi dodatkov in skladnost s stopnjo sintetičnega maziva.
V majhnih deležih omogočajo mešanje motornih olj z enako viskoznostjo različnih proizvajalcev, npr.
Zmešajte Školjka 10w40 in Elf 10w40glede na to, da so priporočljivo za en tip motorja (bencin ali dizelsko gorivo), ciljati na isti način prevoza (lahki motor ali tovor), obe motorni olji sta si po sestavi podobni - polsintetični. Pri mešanju bodite pozorni na drugo številko viskoznosti (primer: x š40). Če je olje enega proizvajalca, vendar ni ustrezne viskoznosti, je možno mešati sintetično s polsintetično osnovo (5w40 in 10w40) ali mineralno in polsintetično (15w40 in 10w40), ne pa 10w40 in 5w30.
Priporočamo čim bolj previdno mešanje motornih olj, ker dovolj enostavno je narediti napako, ki lahko privede do prezgodnje prenove.
Če je bilo polnjenje še vedno, pokličite servis čim prej in zamenjajte olje (potem ko ugotovite razlog za porabo maziva). To je ravno tisti primer, ko ne škodi čiščenja sistema z izpiralnim oljem, ker če v postopku dodajanja neželenih izdelkov, se jih splača čim prej znebiti.
Močno odsvetujemo mešanje motornega olja na različnih osnovah (sintetičnih in mineralnih). Ti dodatki imajo skoraj zagotovo neželen učinek in motor bo odpovedal!
Ne tako dolgo nazaj je izšel članek o spremembi lastnosti olja, ko mu dodamo podobno mazivo. V testu je sodelovalo več znanih blagovnih znamk. Rezultati so bili precej optimistični: pri dodajanju tuje blagovne znamke motornega olja je prišlo do kemičnih reakcij, vendar dramatičnih sprememb lastnosti ni bilo, dodatki pa si niso bili v navzkrižju. Sklep se namiguje sam: razlika med motornimi olji iste vrste ni tako velika in jo nadzirajo ustrezne službe.
In najbolj pomembno. Izogibajte se nenadzorovani porabi motornega olja, dokler ga ni treba dolivati \u200b\u200bin mešati. Če je motor začel sistematično zahtevati dolivanje, ki presega normo, morate na najkrajšo pot do bencinskega servisa in ugotoviti razlog.
Eno glavnih skrbi tako začetnikov kot izkušenih navdušencev nad avtomobili je mešanje motornih olj.
Težave se lahko pojavijo tudi ob upoštevanju vseh priporočil proizvajalca avtomobila: široka paleta maziv, ki so danes na voljo v trgovinah, znatno oteži izbiro olja, primernega za motor določenega modela avtomobila.
Med sestavljanjem avtomobila se motor napolni z oljem, ki ga priporoča proizvajalec. Vsako nadaljnje vzdrževanje, ki ga bo opravilo vozilo, spremlja popolna zamenjava maziv, uporablja se le olje, ki ga priporoča proizvajalec.
Zakaj se olja mešajo?
Večino težav, povezanih z mazivi za motorje, povzroča odločitev lastnika vozila, da preklopi na drugo vrsto materiala in viskoznost drugega proizvajalca. Seveda se bo izbrano olje nekajkrat razlikovalo od tistega, ki ga je napolnil proizvajalec.
V avtomobilskem motorju tudi po temeljitem čiščenju s sesanjem ali praznjenjem ostane približno pol litra starega olja, ki ga nato zmešamo z novim.
Pogosto se lahko soočite s prisilno potrebo po dodajanju potrebne količine olja v avtomobilski motor. To je običajno posledica nenadnega in nenadnega padca ravni maziva. V skladu s tem dodajanje novega olja vodi do mešanja različnih vrst maziv, kar pogosto povzroči okvare in druge težave.
Ločeno velja omeniti tiste lastnike avtomobilov, ki dodajajo različne dodatke, ki izboljšujejo učinkovitost motornih olj. Sem lahko spada tudi prepogost postopek čiščenja motorja s posebnimi splakovalnimi sredstvi.
Nemogoče je popolnoma odstraniti izrabljeno olje iz avtomobilskega motorja: določena količina vedno ostane v enotah in delih. Enako velja za splakovalne spojine, dodatke in koktajle iz različnih olj.
Ali je mogoče mešati različna motorna olja?
Vsaka od obstoječih vrst motornih olj se razlikuje po vrsti in količini dodatkov, osnovni osnovi in \u200b\u200bdrugih lastnostih. Vendar ni nobenega zagotovila, da bo olje iste vrste, proizvedeno pod različnimi blagovnimi znamkami, imelo enako sestavo: praviloma ima vsako podjetje svoj recept.
Za doseganje določenih lastnosti delovanja in fizikalno-kemijskih lastnosti maziva so dodani dodatki sintetičnim, mineralnim in drugim oljem. Poleg tega se takšne sestavine bistveno razlikujejo po sestavi, odvisno od posebne skupine olj, s katerimi se bodo mešale.
Skladno s tem lahko vsak proizvajalec proizvede enako olje, ki se razlikuje po količini in vrsti dodanih aditivov.
Glede na ogromno paleto maziv je skoraj nemogoče najti podobno olje drugega proizvajalca. Če se je lastnik avtomobila vseeno odločil za mešanje različnih olj, je treba upoštevati več pravil.
Kako pravilno mešati olja
Takoj je treba reči, da je izjemno nezaželeno mešanje motornih olj in uradni trgovci tega ne priporočajo, vendar postopek ni prepovedan in je popolnoma dovoljen.
Glavna težava pri mešanju olj morda ni toliko razlika v njihovi osnovni osnovi, kot možne kemične reakcije med dodatki.
Povsem mogoče je mešati sintetična in mineralna olja na osnovi PAO (polialfaolefini) z oljem za hidrokrekiranje - eden od rezultatov tega postopka so polsintetična olja.
Druga maziva - silikon, poliester, glikol -, ki se presenetljivo razlikujejo od PAO, je treba polsintetičnim in mineralnim oljem dodajati zelo previdno;
Proizvajalci olj uradno ne prepovedujejo mešanja motornih olj.
Poleg tega v Evropi in ZDA obstajajo posebni standardi ACEA oziroma API, ki navajajo, da morajo imeti sintetična olja iste znamke posebne lastnosti, ki jih je mogoče mešati z drugimi olji, ki so certificirana v skladu z zgoraj navedenimi standardi.
Mešanja maziv ne smejo spremljati kemične reakcije, penjenje ali nastajanje usedlin, ki so nevarne za agregat.
Izhod
Po eni strani ni prepovedano mešati motornih olj, v tem ni nič katastrofalnega in nevarnega za motor. Po drugi strani pa je treba pri izvajanju takega postopka upoštevati določene pogoje:
1. To se naredi le, če je to nujno potrebno;
2. Tudi če je viskoznost olj drugačna, je priporočljivo kupiti izdelke enega proizvajalca;
3. Aditivi lahko vstopajo v kemične reakcije in fizikalno-kemijske lastnosti mešanice bodo velikokrat slabše kot pri čistem olju.
Če pride do mešanja olj, se ob prvi priložnosti očisti popolna zamenjava maziva in motorja. Zamenjava se izvede po polovici obdobja, ki ga določi proizvajalec.
Prej ali slej se bo vsak lastnik avtomobila postavil pred dilemo - ali je mogoče mešati motorna olja različnih proizvajalcev in različnih viskoznosti ali ne? To vprašanje je povsem naravno, saj danes proizvajalci motornih olj (MM) ponujajo precej široko paleto maziv, ki se razlikujejo po svoji kemični sestavi, količini dodatkov in številnih drugih kazalcih. Poleg tega so olja narejena na mineralni, sintetični ali polsintetični osnovi.
Pravzaprav lahko MM mešate in celo pripravite "mešanice" mineralne vode in sintetike, glavno je vedeti, kdaj se ustaviti in upoštevati priporočila. Dejstvo je, da vsa maziva opravijo ustrezna testiranja na združljivost z drugimi olji. Poleg tega tak izdelek vsebujejo potrebna potrdila, kjer je v predstavljenem MM navedeno, da ni dodatkov, ki bi lahko bili v nasprotju z dodatki drugega olja. To je teoretično, v praksi "nepriljubljeni" proizvajalci redko izvajajo takšne preglede, zato, če nameravate mešati olja, preverite, ali uporabljate izdelek zaupanja vrednega podjetja. Na primer, če imate MM Castrol in Mobil ali Shell in Lukoil, ki spadata v isti razred, potem se takšna mešanica zgodi. To pomeni, da če imajo sintetika ali polsintetika podobno viskoznost in je ta izdelek zasnovan za isti tip motorja, motorju ne boste škodovali.
Katera olja lahko mešamo
Številni strokovnjaki soglasno trdijo, da je mogoče izdelke različnih proizvajalcev ali različnih razredov posegati le v nujnih primerih. Po tem morate čim prej v servisni center, kjer morate sprati motor in naliti novo olje. Pravzaprav takšne "grozljivke" nastajajo umetno in v resnici niso resnične.
Vsi vemo, da se motorna olja razlikujejo na več načinov:
- na osnovi (mineralna, sintetična, polsintetična);
- po stopnji viskoznosti (indeks SAE). Olja so označena od 0w-60 do 15w-40;
- glede na njihovo klasifikacijo (API, ACEA, ILSAC). MM je lahko za avtomobile, tovornjake, bencin in druge vrste motorjev.
Če mešana olja ustrezajo enakim parametrom, jih lahko potem mešamo.
Kaj se zgodi, če olja mešate na drugačni osnovi
Če govorimo o sintetiki, jo lahko mešamo s katerim koli drugim izdelkom, ki ustreza njegovim standardom, to pomeni, da ima odobritev v skladu z API ali ACEA. V skladu s temi zahtevami mora proizvajalec zagotoviti izdelek, ki bo popolnoma varno prenašal takšno sosesko. Hkrati ni nevarnosti za dele motorja. Prav tako v postopku takšnega mešanja ne bo prišlo do kemičnih reakcij, ki bi povzročile nastanek oborine ali penjenje tekočine.
Če vzamemo sintetično olje 5w-40 in polsintetiko 10w-40, se tudi nič strašnega ne bo zgodilo. Z mešanjem teh dveh tekočin bomo na izhodu dobili popolnoma uporaben "koktajl" z indikatorji 6w-40 ali 8w-40 (odvisno od deleža starega in novega olja). Ampak najbolje je, da MM ne dolivate, ampak počakajte na načrtovano zamenjavo in napolnite naftne derivate v enakih razmerjih.
Če je motor že napolnjen z "mineralno vodo", ga lahko zmešate s polsintetičnim oljem ali s sintetiko na osnovi polialfaolefinov (PAO). Mineralne vode ni vedno mogoče mešati s sintetiko poliestra, glikola in silikona. V katerih primerih je to dovoljeno, lahko ugotovite le pri proizvajalcu vaše avtomobilske znamke.
Najvarnejši način mešanja olj po mnenju proizvajalcev
Izdelki iste blagovne znamke imajo običajno bolj pogoste elemente, zato strokovnjaki menijo, da je bolje motorju dodati viskoznost iste znamke, ki se nekoliko razlikuje po viskoznosti, kot pa polniti MM s podobnimi značilnostmi drugega podjetja.
To je zato, ker je količina dodatkov v tekočinah enega proizvajalca običajno enaka, pa tudi drugi elementi. Iz tega sledi, da bo osnova v resnici (tudi v materialih z različno viskoznostjo) enaka, kar popolnoma izključuje možnost navzkrižja dodatkov med postopkom mešanja. Prav tako je treba omeniti, da je MM ene blagovne znamke mogoče varno mešati v katerem koli razmerju.
Pri prehodu z enega viskoznega olja na drugega je priporočljiva tudi uporaba tekočine istega proizvajalca. Dejstvo je, da ob zamenjavi maziva približno 5-10% starega izdelka ostane v motorju, kar lahko zadostuje za enak konflikt aditivov.
V priporu
Rezultati, kako se različna olja obnašajo hkrati, so bili objavljeni v eni reviji, posvečeni avtotematikam. Med poskusom in laboratorijskimi testi je bilo mogoče dokazati, da olja različnih podjetij, podobnih po svojih lastnostih, vstopajo v kemične reakcije, vendar te spremembe nikakor ne vplivajo na delovanje motorja in njegovo "življenjsko dobo". Vsa priporočila in grozljivke, povezane z dejstvom, da je mogoče izpolniti MM samo pri enem proizvajalcu, niso nič drugega kot komercialna poteza, zato se ne bojte eksperimentirati, kar je najpomembneje, naredite to pametno.
